高中地理 高考农业工业交通必背知识.docx
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高中地理高考农业工业交通必背知识
农业必背知识
一、农业区位因素(条件)注意因素和条件的区别
1.自然因素:
气候、地形、土壤、水源。
气候一般需要展开说——热量、降水、光照、昼夜温差、自然灾害等。
注意:
(1)气候条件里具体的内容也可以搭配着说,比如雨热同期,水热状况好,光热充足等等。
(2)季风气候区要特别注意自然灾害的影响。
地形——平原适合发展种植业,山区适合发展林业或畜牧业,低山丘陵可改造成梯田发展种植业。
土壤——土壤肥沃,土层深厚,土质疏松,土壤含水量高等。
水源——水源充足,灌溉便利等。
2.社会经济因素:
市场、交通、技术、政策、劳动力、地价、农业基础、工业基础、个人偏好、工业惯性等。
市场——市场决定农业生产的类型和规模;
距离某某地近/人口密度大/经济发达/消费水平高,市场广阔。
交通运输——包含交通运输条件和冷藏保鲜技术。
交通运输条件分陆运(铁路和公路运输),河运,海运(港口)。
技术——机械化水平、灌溉技术、冷藏保鲜技术、培育优良品种。
政策
劳动力——数量和价格;素质;经验。
地价——一般来说,城市郊区地价较高,适合发展肉禽蛋奶,花卉,蔬菜等。
农业基础——农业历史悠久,经验丰富。
工业基础——工业基础好,机械化水平高。
3.区位因素的变化
自然因素较稳定,但可以被人类改造。
例如地膜,温室大棚,梯田,灌溉,铺鹅卵石,施肥等等。
社会经济因素变化较大,其中市场、技术,交通条件的影响变得越来越强。
4.区分主要因素,主导因素,限制性因素。
主要因素:
影响农业生产发展的所有区位因素。
主导因素:
影响某种农业发展的最重要的因素。
没有这种因素,就不可能有该种农业在该区分布的可能。
限制性因素:
如果一个地区其他条件都能满足农业生产,唯有某一条件不能满足,这个缺乏的条件,就成为该地农业发展的限制性因素。
若这个限制性因素得到满足,该因素即是当地农业生产的主导因素。
例如,西北地区发展农业的限制性因素是水源,发展农业的主导因素也是水源。
二、农业地域类型
1.农业类型与农业地域类型的区别
a农业类型强调农业部门结构,如种植业与畜牧业等。
b.农业地域类型侧重于农业的区域特点,如亚洲季风水田农业等。
2.农业地域类型的特点
(1)原始迁移农业的特点:
刀耕火种,不断迁移,粗放。
(2)传统农业的特点:
自给自足,精耕细作,小农经营,劳动力需求量大,劳动生产率低,商品率低、
(3)现代农业的特点:
以盈利性生产为目的,注重规模和效益,机械化水平高,劳动力需求量小,受市场影响大,与工业联系密切。
3.澳大利亚小麦绵羊业
生产方式:
种植谷物和饲养牲畜
优势:
两种生产方式互惠互利,时间上互补(八九月剪羊毛,1112月收小麦),经济收入稳定,对市场适应性强,是一种良性的生态系统。
三、农业可持续发展
(一)农业生产存在问题
1.在干旱半干旱地区发展种植业可能带来的问题
(1)过度农垦,植被破坏严重,引起草场退化,土地沙化,土地荒漠化。
(2)不合理利用水资源引起河流下游水量减少甚至断流。
(3)不合理的灌溉使地下水位上升,引起土壤的盐渍化。
2.围湖造田带来的环境影响
(1)湖泊面积减小,湖泊调节气候的能力减弱。
(2)调节径流的能力减弱,洪涝灾害加剧。
(3)水质恶化,生物多样性减少。
3.化肥农药的大量使用带来的问题
(1)污染土壤和水源,过度使用化肥会造成土壤板结化。
(2)农作物产品质量下降。
4.湿润地区的山地和丘陵地区发展种植业可能带来的问题
(1)毁林开荒,破坏植被,水土流失严重。
(2)土壤肥力下降。
(3)河湖淤塞,洪涝灾害加剧。
(二)农业可持续发展措施
1,因地制宜,合理布局,发展特色农业(建立农业生产基地)。
2,优化产业结构,开展依托农业的相关产业,例如采摘业、农家乐等。
3,国家加大政策支持力度,加大资金扶持,加强水利等农业基础设施建设以及其他基础设施建设,例如交通基础设施。
4,调整优化农业结构,发展农林牧副渔等多种经营。
5,加大农业科技投入,培育良种,提高农产品品质,发展优质高效农业。
6,推进农业的区域化,专业化,产业化,规模化,发展农产品深加工业,延长产业链,提高产品附加值。
7,积极开拓市场,加大宣传力度,树立品牌意识。
8,保护生态环境,发展生态农业,生产无公害农产品。
农作物品质透析
农作物品质好,绿色可能的原因:
一、大气洁净,晴天多,光照充足,利于光合作用。
二、昼夜温差大,利于营养物质和糖分的积累。
三、生长周期长,有利于营养物质的慢积累,比如东北地区。
四、空气洁净,水源洁净(如高山冰雪融水),对农作物的污染小。
五、土壤肥沃,化肥使用量小。
六、土壤中某种矿物质含量高。
七、病虫害少。
(害虫一般喜欢气温高的环境,气温越低,害虫越不活跃)
郊区农业
因为距离城市越近地价越高,因此离城市近的郊区多布局单位面积产值高的农业类型。
例如花卉、乳畜业、瓜果等。
工业必背知识
一、工业区位因素(注意区分因素和条件,在答工业区位条件时,一定要结合所给图文材料,写出区位理由,不要只套模板。
)
1.自然因素:
土地;水源;自然资源。
2.经济因素:
原料;动力;市场;劳动力;科技;交通。
3.社会因素:
政策;个人感情偏好;工业惯性;社会协作(集聚)。
4.环境因素,具体内容参考城市工业区的布局。
二、工业区位因素的发展变化
1.原料、动力对工业区位的影响逐渐减弱(原因是工业所用原料和动力的范围越来越广,可替代品越来越多,加上交通运输条件的改善等)。
2.市场对工业区位的影响在逐渐加强。
3.科学技术、信息通信网络的通达性越来越重要。
4.劳动力素质对工业区位的影响在逐渐加强,对劳动力数量的投入在减少。
5.交通一直都是影响工业的重要区位,特别是沿海沿江港口、铁路枢纽,高速公路沿线地区,但在某些情况下由于某区域交通便捷程度高,所以工业区位选择时,反而不把交通放在首要因素去考虑。
三、主导因素
1.原料指向型(接近原料产地)
理由:
原料易腐烂,不便长途运输或原料失重大,运输成本高。
例如:
制糖厂、水产品加工厂,水果罐头厂。
2.市场导向型(接近消费市场)
理由:
产品不便长途运输(例如家具厂)或产品运输成本高(例如瓶装饮料厂)。
3.动力导向型(接近发电站)
理由:
需要消耗大量能量例如:
炼铝厂、有色金属冶炼。
4.劳动力导向型(接近廉价劳动力)
例如:
服装厂、玩具厂、电子装配厂。
5.技术导向型(接近科技发达地区,例如接近高等院校或科研院所)
例如:
集成电器、精密仪表等等。
四、工业联系、工业集聚和工业地域
(一)工业联系(生产联系,空间联系,信息联系)
生产联系:
也叫做工序上的联系。
常见两种情况,一是一家工厂生产的产品是另一家工厂的原料,即上下游的关系。
二是零部件与组装,即分厂与总厂的关系。
空间联系:
共用基础设施。
(二)工业集聚(具有工业联系的工厂往往近距离的聚集起来)
影响:
有利:
节约运费,减少劳动消耗;共同利用基础设施,节约生产建设投资;
通过以上降低生产成本,提高生产效率和利润,取得规模效益;加强信息交流与协作;
集中治理环境污染。
不利:
资源供应紧张,加剧环境污染,交通拥堵,争水争地争公共设施,企业之间出现不和谐的情况。
(三)工业地域
具有生产联系的企业往往自发集聚形成专业性工业地域;
具有空间联系的企业往往是因为政府规划建设而集聚,形成综合性工业地域。
(三)工业分散
1.原因:
a老工业区(工业集聚区)趋于饱和状态,并出现各种问题。
b工业分散有利于充分发挥各地的区位优势。
2.企业类型:
a体积小,重量轻,价格昂贵的电子元器件生产企业与电子产品组装工厂可以相距较远。
b产品结构复杂,零部件种类繁多,零部件厂可分散各地。
例如飞机制造。
3.优点:
全球最优区位,降低生产成本;环境污染小。
4.工业分散和产业转移有很大的关系,发达地区会把产品设计,研发,品牌等高附加值的生产环节保留在本地区,而把产品的加工、组装等环节分散,也就是转移到相对落后地区,这么做可以使发达地区专注于科技创新等方面的投入,能够增加产品竞争力,增强品牌效应。
5.特别提醒:
同样是汽车生产企业,在不同发展水平的国家或地区,其生产布局的形式也不相同。
如福特公司在全球分散布局,寻找最优区位,降低生产成本;我国的汽车工业多以集聚方式布局,减少运费,便于交流和技术创新,获取规模效益。
五、传统工业区衰落的原因以及可持续发展的措施
(一)衰落原因
1.传统工业衰落或受到新兴工业的冲击
2.生产结构单一
3.资源面临枯竭
4.环境污染严重
5.用地紧张、地价高
(二)应对传统工业衰落的可持续发展措施
1.经济结构多元化和产业转型
a改造传统工业
b展新兴产业
c调整产业结构
d重视发展第三产业
e促进经济结构多元化
2,调整工业布局,充分发挥区位优势
3,发展科技,依托科研机构和高校推进产业转型
4,建立发达的交通网络
5,大力开展环境保护,治理环境,美化环境。
六、产业转移
1.产业发展规律:
从第一产业向第二产业和第三产业转移,一般来说第三产业比重越大,经济发展水平越高。
2.一般来说劳动力在产业间的分布状况是第一产业逐渐减少,第二产业先增后降,第三产业稳步增加。
3.工业内部结构调整:
初期——轻工业,中期——重工业,后期——高科技工业。
4.产业转移方向:
由发达国家或地区向发展中国家或欠发达地区转移,转移的产业主要为劳动密集型产业和资源密集型产业。
5.产业转移的影响
(1)对转入地,也就是承接产业转移的地区来说:
有利于调整产业结构,促进经济发展;主要发展劳动密集型、资源密集型产业,这些产业在该地区获得集聚效益;有助于提供更多的就业岗位,缓解当地就业压力;有利于加速工业化和城市化的进程。
但是,环境会被污染。
(2)对转出地:
有利于产业结构优化升级,促进经济发展;可以集中力量发展设计、研发、品牌等高附加值的生产环节;环境状况得到改善。
但是由于就业机会向外转移,导致就业压力增大,
交通必背知识
一、交通运输方式
1.主要交通运输方式及优缺点比较
水运——运量大,价格低,但速度慢,容易受天气影响。
铁路——运量大,价格低(特别是长途),速度较快,连续性强。
公路——运量小,价格高但适合短途,运输非常灵活。
航空——速度快,但价格贵,容易受天气影响,连续性差。
管道——运输液体、气体、粉末撞固体。
2.如何正确选择合理的交通运输方式——多(运量)快(运速)好(安全性)省(运价)
3.交通运输方式的发展趋势——高速化,大型化,专业化,网络化。
二、分析影响交通线的区位
1.先考虑是否有需求也就是社会经济条件。
经济因素包含经济发展水平、人口数量及密度、城市分布、资源等。
具体语句可参考如下:
对于经济发达地区:
(1)城市密集、人口数量多,工农业发达,运输需求量大。
(2)为线路建设提供充足资金。
(3)促进该区域经济进一步发展。
(4)促进区域间经济文化等交流。
对于经济落后地区:
(1)交通线带动其发展,特别是某某产业,从而提供就业岗位,缓解就业压力,增加就业收入,促进区域经济发展。
(2)促进资源开发,把资源优势转化为经济优势。
(3)促进区域间经济文化等交流。
特别注意:
经济发达地区和经济落后地区以上的具体语句不是一尘不变的,要针对不同区域的具体问题灵活使用。
比如经济发达地区也可能有丰富的资源,那么答促进资源开发是没有问题的。
社会因素包含就业,民族,国防等。
具体语句可参考如下:
带动相关产业发展,提供就业岗位,缓解就业压力。
带动少数民族脱贫致富,加强民族团结。
巩固国防,利于社会长治久安等。
2.考虑自然条件,是条件优越还是存在困难。
自然因素包含地形,水文,地质,气候,环境等因素。
(1)地形方面a平原地形,地势平坦,施工难度小,工程量小,工程造价低;
b山区地势起伏大,施工难度大,工程量大,造价高.
(2)地质方面a稳定的地质可降低施工难度,保障运营安全;
b板块交界处、断层处等地质灾害多发区对技术要求高,施工难度大。
(3)水文方面a河网稀疏的地区桥涵长度小,利于施工,造价低;
b河网密布地区、沼泽地,冻土层等地区建设交通线技术要求高,桥涵长度大,造价高。
c跨海的大桥或者隧道等交通线会面对复杂的海洋条件或者海洋灾害等等,
(4)气候方面(既包含气候对交通线的影响,又包含在施工过程中气候对施工人员的影响)比如:
高原地区高寒缺氧;干旱地区酷暑;多雨地区潮湿且影响工期;沙漠地区风沙大等等,(5)环境因素
a为保护自然保护区、森林公园等,交通线应尽量避开这些区域;
b过境的线路,之所以不穿过城区,是为了减少对市区造成交通压力和环境污染;
c青藏高寒区建高架桥是为了保障野生动物可以顺利穿行;
d少穿过重要文物古迹、、生态脆弱地区等。
e少占用耕地。
3.考虑科技因素克服自然障碍可以答:
该地区存在某某问题,因此需要怎么做,这么做或者说克服某某困难工程难度大,工程量大,造价高。
三、分析影响交通点的区位条件
1.港口
陆域条件
(1)地形:
等高线稀疏,地形平坦开阔,利于港区基础设施建设;坡度适当,利于排水。
(2)岩港修建难度大,但建成后不易淤积,泥港修建难度小,但建成后容易淤积。
(3)经济腹地:
以某某城市为依托,有铁路/高速公路/河流等与其他地区相联系,经济腹地广,经济发达。
水域条件
(1)等深线密集,整阔水深,便于船只的航行和停泊。
(2)位于海湾内(有天然海湾),风浪小。
(3)无冰期,利于长年通航,若冬季结冰期长则不利于通航。
2.机场
地形平坦开阔,利于机场建设;地势较高且有适当坡度,利于排水;雾天和暴雨较少,风速较小;距离城市较远;与盛行风向平行。
四、修建交通线的影响
1.对自然环境的影响,一不合理的交通线建设会破坏地表植被,引发水土流失等生态问题,进而导致洪涝灾害的发生;二山区不合理的交通线建设,会破坏山体结构,导致滑坡,泥石流等地质灾害的发生;三青藏高原,北极等生态脆弱地区建设交通线会对环境带来负面影响,且难以恢复。
2.对农业,工业,商业,旅游业以及聚落形态等均有重要影响。
具体影响不在这里一一阐述。
我们在学农业,工业,旅游业等专题知识时,都会涉及到交通区位。
五、修建交通线的意义
第一交通意义,交通便捷程度提升;完善交通网络;缓解交通运输压力。
第二经济意义,促进资源开发,使资源优势转化为经济优势;带的相关产业发展,如旅游业、商业等;推动城市化工业化进程;促进地区间经济文化交流与合作;促进基础设施完善;便于对外贸易;促进沿线经济发展。
第三社会意义,增加就业岗位,增加就业机会,缓解就业压力;促进少数民族地区的发展,利于民族团结;巩固国防,保卫边疆。
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