11211工作面运输顺槽提料斜巷收尾施工安全技术措施.docx
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11211工作面运输顺槽提料斜巷收尾施工安全技术措施
淮南矿业(集团)公司朱集煤矿
1121
(1)工作面运输顺槽提料斜巷收尾
施工安全技术措施
施工地点:
1121
(1)工作面运输顺槽提料斜巷
施工单位:
掘进二区201队
施工负责人:
区长队长
编制人:
编制日期:
2011年10月25日
规程、措施审批会签
一、规程(措施)名称:
《1121
(1)工作面运输顺槽提料斜巷收尾施工安全技术措施》
二、会审单位及参加人员:
施工单位:
2011年月日
工程:
2011年月日
调度:
2011年月日
安监:
2011年月日
机电:
2011年月日
通风:
2011年月日
通风队:
2011年月日
三、批准:
掘进副总:
2011年月日
一、工程概况:
简要文字说明:
1121
(1)工作面运输顺槽提料斜巷,505队累计施工152.6m,其中下平巷36.3m,20°上山斜巷116.3m,斜巷段70m(耙矸机至迎头)未成巷,只支护了拱基线以上部分(底板往上1.8m为实茬),矿上安排我队对这70米斜巷进行排底、出货、支护(帮部)、喷浆。
为安全施工特编制本措施报批。
见附图:
施工区域的平面图
2、施工方法及顺序
(一)施工方法
1、排底施工采用放炮配风镐施工、耙矸机出货。
2、对帮部支护时,使用的锚杆为φ22×2200mm高强锚杆、网片规格为φ6.5×1750mm×930mm,每眼使用两根锚固剂。
3、排底炮炮眼每眼装药量不得超过2个药卷,炮眼数量以现场实际情况增减;爆破时采用毫秒延期电雷管,雷管最后一段延期时间不得超过130ms。
炸药采用3#煤矿许用水胶炸药。
装药方式为正向装药,联线方式为串并联。
4、装药放炮时,每个炮眼设置彩带,炮眼封口泥不得小于500mm。
5、找尽顶帮浮矸后即可进行喷浆,喷厚100mm,强度C20,采用P.S.A32.5级水泥,中细粒混合黄沙,5—12mm瓜子片,水泥、黄沙、瓜子片按重量配合比1:
2:
2,水灰比为0.45:
1,速凝剂为水泥重量的3%。
附:
炮眼布置图及爆破参数表
(二)施工顺序
1、出完耙矸机至迎头的矸石。
2、排底至设计高度、出矸。
3、对两帮帮部进行支护。
4、对帮部进行喷浆。
三、锚网喷巷道技术质量标准
1.1中线至巷道两帮、腰线到顶、底板的距离不小于设计值,不大于设计值100mm。
1.2锚杆与巷道轮廓线的夹角不小于75°,锚杆的间、排距为800×800mm,误差不超过设计值±100mm。
底角锚杆距底板不大于200mm,底角锚杆与水平线夹角30~45°。
锚杆抗拔力不小于100kN。
锚索抗拔力不小于200kN,锚索预紧力不小于100kN。
1.3喷射混凝土厚度为100mm,喷厚不得小于设计值,混凝土表面平整,1m2范围内误差不得超过50mm。
1.4喷射混凝土强度为C20,喷浆材料为PSA32.5水泥、粒径5~10mm碎石、黄砂,配比为(重量比):
水泥:
沙子:
瓜子片=1:
2:
2,水灰比为0.45,速凝剂掺量为水泥重量的3~5%。
1.5墙基深度100mm,不得小于90mm。
1.6安装锚杆时药包搅拌时间不少于30~45秒。
锚杆螺丝帽要上紧,螺栓扭矩不小于200N·m,误差不超过设计值5%。
1.7锚杆安装后的外露长度不小于20mm,不大于50mm,喷浆后无外露。
1.8网片压茬100mm,压茬处必须打锚杆。
1.9锚网喷支护巷道技术质量标准表
名称
检验项目
设计值(mm)
标准(mm)
锚杆
杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构
符合
符合设计
锚固剂材质、规格、配比、性能
符合
钢筋网
材质、规格、品种、和焊条质量
符合
符合设计
网格焊接、压接、并在使用前除锈
符合
喷射砼
水泥、水、骨料外加剂的质量
符合
符合设计
配合比、外加剂的掺量
符合
任一组混凝土试块强度代表值
符合
锚杆
安装质量
密贴揳紧
密贴揳紧
抗拔力
100kN
≥100kN
巷道
规格
净宽(中线到任一帮)
2300/2300
0~100
净高(腰线到顶、底板)
2300/1500
0~100
喷射砼的厚度
100mm
≥90mm
巷道坡度
3‰、20°
50m偏差±0.05%
铺网
紧贴、牢固
紧帖壁面压(绑)牢固
锚杆
间排距
800mm
±100
孔深
2150mm
0~+50
角度
90°
≥75°
外露长度
≤50mm
露出托板≤50,喷浆后外露为0
锚杆螺母扭矩
200N·m
≤5%
喷射砼
表面平整度
≤50mm
≤50mm
基础深度
100mm
≤10%
网至岩面喷厚
≥30mm
≥30mm
保护层厚度
30mm
20~40
四、主要生产辅助系统
(一)、通风系统
1、新风:
地面→副井→-906m井底车场→-906m东翼轨道大巷(南)→局扇→风筒→迎头。
2、污风:
迎头→东一(11-2)北盘区轨道大巷→东一(11-2)南盘区轨道大巷→南盘区轨皮联巷→东一南盘区胶带机大巷→1112
(1)运输顺槽→1112
(1)运输顺槽回风联巷→-906m东翼回风大巷(南)→中央风井→地面。
(二)、运输系统
1、出矸路线:
迎头→东一(11-2)北盘区提料斜巷→-906m南翼轨道大巷→井底车场→副井→地面。
2、进料路线:
地面→副井→井底车场→-906m东翼轨道大巷(南)→东一(11-2)北盘区提料斜巷→迎头。
(三)、供、排水系统
1、供水系统:
副井→井底车场→-906m南翼轨道大巷→东一(11-2)北盘区提料斜巷→迎头。
2、排水系统:
迎头→东一(11-2)北盘区提料斜巷→-906m南翼轨道大巷→井底车场→副井→地面。
(四)、压风系统
供风系统:
副井→井底车场→-906m南翼轨道大巷→东一(11-2)北盘区提料斜巷→迎头。
五、施工安全技术措施
(一)、钻眼安全管理措施
1、打眼工应熟悉、掌握钻眼机具的结构、性能和操作的方法。
2、钻眼前,要严格执行敲帮问顶制度,并用专用长把工具(L≥2.5m)找净顶帮浮矸危岩,加固好帮、顶支护,做到先检查,后工作,不安全不工作。
3、打眼前,先看好中、腰线并根据中、腰线确定炮眼位置。
4、打眼前,必须先检查钻具是否完好、风管内有无积水、杂物,风水管路接头是否牢固,有无防尘水等,发现问题及时处理好后,方可开钻打眼,严禁钻眼机具带病运转。
5、打眼前,必须检查迎头通风情况是否良好,瓦斯浓度是否超限,发现问题及时处理好后,方可打眼。
6、打眼时,现场班队长要指定专人始终注意观察迎头顶帮情况,发现有浮矸危岩、片帮预兆时立即提醒打眼人员停止作业,进行敲帮问顶,找尽浮矸危岩后方可恢复打眼工作。
7、凡出现炮眼相互打透或不合格的炮眼,严禁装药,必须重新打眼,对于不装药的眼必须用炮泥进行封实。
8、打眼前,要严格检查原炮眼,严禁套打残眼。
严禁对钎杆横向加压,人要站稳,谨防断钎子伤人。
9、打眼工应站在安全地点工作,严禁空顶作业;打眼人员必须密切注意观察顶板、两帮及迎头支护等情况,发出问题及时停钻处理。
10、使用风锤打眼时,施工人员要将工作服袖口扎紧,防止水套绞衣袖拧手;严禁戴手套钻眼;要先检查风、水管路情况,各联接部位要上紧、拧实,打眼人员两腿前后错开,脚蹬实底,禁止踩空或骑在气腿上钻眼。
领钎工要在打眼机具的一侧,不得站在钎下,认眼后及时后退至打眼机具后方;严禁风锤交叉打眼和人员从钎下通过,以防掉矸或断钎伤人。
11、打眼时,钻杆不得上下、左右摆动,以保持钻进方向。
12、打眼时,应均匀用力推进,多台风锤同时打眼时,要划分好区域,做到定钻具、定人、定开眼顺序,不准交叉作业。
13、打眼工序不得与装药工序平行作业。
14、坚持湿式打眼,严禁干打眼。
15、打眼时人员应站在安全地点,以防断钎伤人。
若遇眼孔突然出水、有害气体涌出等异常现象,应立即停止钻眼,禁止向外拉或拔出钻杆,并立即向矿调度和本单位汇报,同时撤人,待查明原因,采取措施后再恢复工作。
正常掘进过程中做到“有疑必探,先探后掘”,并降低循环进尺,确保施工安全。
16、打眼过程中,不准用手直接扶钻杆。
17、打下部眼,必须将底板浮矸清理至实茬,方可打眼。
18、打完眼后,要将钻具、风水管及工具撤到支护完好的安全地点,并盘放整齐保护好,以防放炮崩坏。
(二)、喷浆安全管理措施
1、准备工作
1.1检查锚杆安装是否符合设计要求,发现问题及时处理。
1.2清理现场的矸石杂物,接好风水管路,输料管路要平直不得有急弯,接头要严密,不得漏风。
1.3检查喷浆机是否完好,并送电空载试运转,紧固好磨擦板,不得出现漏风现象。
1.4喷射前必须用高压风水冲洗岩面,并设置喷厚标志。
1.5喷射人员要佩带齐全有效的劳动保护用品。
2、采用人工上料喷射混凝土时,必须采用潮料。
3、喷射前要先找净顶、帮的活矸、危岩,处理完毕后方可喷浆。
4、喷浆前要检查喷浆机是否完好,水量、风压是否充足。
要先开压风,然后开水,最后再送电上料。
喷完后先停料后停电,再关水,最后再关压风。
5、喷浆成型要挂“七道线”,即:
拱顶一道,拱肩、拱基、墙脚(底板向上300mm)左右各一道。
6、如果巷道岩性较差时,可先打护顶锚杆再按设计毛断面进行初喷,然后再打锚杆挂网。
局部区域掉顶或片帮时,可先打锚杆挂网喷浆找齐,然后再进行重新打锚杆挂网进行支护。
不允许网后充填矸石造型。
7、采用螺旋状喷浆,喷浆头按一圈压半圈的螺旋形轨迹移动,螺旋直径不大于250mm。
喷头和受喷面的间距控制在0.8~1m之间,喷射手应使喷嘴尽量垂直于受喷面,喷墙时,直喷射角度以10°~15°下俯为宜,喷顶时其夹角不小于65°。
喷射中要及时调好风水比,保证喷射出的混凝土无干斑、无流淌、粘着力强、回弹率小。
分层喷射时,应在喷射前用高压风水冲洗受喷面,使其结合成一个整体。
8、喷浆时,一人喷浆一人负责照明,观察喷浆是否均匀平整,巷道成形是否规整。
9、喷浆时必须把现场所有设备用废旧风筒盖严,不得喷在设备上,否则不许喷浆;喷浆后在未凝固前将电缆上的残料用清水冲洗干净。
10、为保证混凝土质量,必须严把混凝土材料质量关及施工质量关,喷射严格按措施要求配比,混凝土用料要搅拌均匀。
11、喷浆前首先进行敲帮问顶,用专用长柄工具找尽活矸危岩,确认安全无误后,再检查巷道断面是否符合设计要求,对欠挖部分应先处理,以保证喷后的巷道规格。
12、喷浆前用压力水冲洗岩帮,两次喷浆之间无碎矸、粉尘成一体。
对于软岩和易风化的岩石,不要一次冲洗全部巷道,应冲洗一段喷一段。
13、加料必须做到连续均匀,料满而不溢,同时将速凝剂均匀加入料斗,如果给料不连续均匀,喷射手就掌握不准水灰比,这样不仅不能保证喷射质量,而且极易堵喷浆管。
14、喷混凝土后要定时定人洒水养护,喷混凝土后,4小时开始洒水养护,每8小时养护一次,7天后每天洒水养护一次,养护时间为28天。
15、在锚喷工作中坚持实施“三不打”“五不喷”:
“三不打”即:
浮矸不找尽不打锚杆,巷道规格不符合设计要求不打锚杆,保证不了角度不打锚杆。
“五不喷”即:
岩帮不冲洗不喷,浮矸不找尽不喷,喷料失效不喷,锚杆不合格不喷,断面尺寸小于设计要求不喷。
16、岩帮若有滴淋水时,喷前必须采取导水措施,若滴淋水较小时,喷前用高压风吹干再喷,若滴淋水较大时,采取预埋导水管进行导水。
17、当班喷射结束后,必须卸开喷头,清理水环和喷浆机内外部所有灰浆和材料。
18、施工中备用材料不少于2天的用量,并在专用料场挂牌管理,码放整齐。
19、锚喷支护必须及时紧跟迎头。
20、采用潮喷或湿喷。
喷射前必须用水冲洗岩帮。
初喷应紧跟迎头,初喷厚度50mm,喷射后应有养护措施。
分层喷射砼时,应在每分层喷射前用水冲洗前次喷面,然后再喷。
使其结合成一个整体,喷射工应有三年以上的井巷工龄,并由培训考试合格者担任。
21、从事喷射砼的人员,必须佩带劳动保护用品。
喷射前,应启开降尘设备和设施。
22、处理堵塞的喷射管路时,要及时停机停风采用敲击法疏通管路,在喷射口的前方及其附近严禁有其他人员,以防突然喷射和管路跳动伤人。
如果用压风吹通,其工作压力不得超过0.4Mpa。
23、喷浆作业时,注意出料管不可有死弯,以防堵管,同时要设专人观察巷道顶板的变化情况,一经发现问题及时处理。
24、修理喷浆机时,必须谁修理谁断送电。
25、喷浆开机顺序:
先送水,再送风,最后送电;关机顺序:
先停电,再关风,最后关水。
26、喷浆机与矿车间要留有不低于300mm的安全间隙。
27、喷浆管路及接头必须保证完好,接头处必须绑扎牢固,以防跑、漏浆或脱落伤人。
28、喷浆时必须用旧风筒布保护好喷浆内的风筒及监控电缆和各种管线,喷浆结束后必须及时将风筒及监控电缆和各种管线上的残留物清理干净。
(三)、运输管理措施
1、平巷人力推车,每次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车。
同向推车间距在轨道坡度不超过5‰时,不得小于10m;坡度为5‰-7‰时,不得小于30m;坡度超过7‰时,严禁人力推车。
推车要观前顾后,遇行人、拐弯处、过风门要放慢车速,并发出警号。
严禁放飞车。
2、人工运料时,要先抬起一端,再抬起另一端,防止物料滚动,挤伤附近人员;运料行走时要步调一致,运料人员下放物料时,要先放下一端,再放下另一端,不得同时向下扔,防止物料回,碰伤人员、设备等。
3、运料过风门时,必须开一关一,不得将两道风门同时打开。
4、斜巷运输管理:
4.1、斜巷管理:
1)斜巷运输必须做到“行人不行车,行车不行人”;打运时必须封闭打运,在绞车处以及下起坡点外20m处实行“人、牌、网”三警戒。
行人斜巷必须在所有人员出口处悬挂醒目的标识牌。
2)斜巷运输必须严格执行“五不开”、“五不挂”。
3)严禁人员蹬钩爬车或随车上下。
4)绞车运行前,先检查斜巷中是否有人员上下或作业,确认无人后方可发出信号开始打运,否则必须先通知斜巷中的人员撤至安全地点后,方可启动绞车。
5)车辆如果掉道,必须严格按以下要求进行处理:
(1)使用工具:
3t、5t手动葫芦各一台,锚链数根或用(L>2m)的长料。
以班长为现场负责人,同时与上下口信号工、绞车司机联系好,并设好警戒。
(2)处理掉道车辆时,掉道车辆两侧及下方不得有人。
当施工人员需要站在车辆两侧进行处理时,必须先设好防止矿车翻倒的安全设施,否则不予拿道。
(3)发生掉道时,必须先紧钢丝绳,然后用道木或半圆木将车体掩牢,如在斜巷还应在矿车下方使用直径不小于200mm,相应长度的木料打上戗柱,以防车辆下滑。
最后挂手拉葫芦拿道。
(4)严禁用钢丝绳头处理掉道车辆,防止掉道车辆被拉翻伤人或钢丝绳头被拉断弹人。
(5)处理掉道矿车时,必须提前通知下口信号工、把钩工关好安全天档、门档,将地档复位。
设好警戒,禁止无关人员进入斜巷内。
(6)手拉葫芦必须挂在顶板完好处及支架牢固可靠的地方或锚杆上,施工人员在拿道过程中,必须派专人观察生根点及顶板状况,有危险时必须及时通知撤人。
(7)人工处理掉道时,先检查掉道车辆连接是否完好,构件是否齐全,否则必须先行整改好,然后方可拿道。
车内的煤矸或卸下物料,然后方可拿道。
车辆拿上道后,及时清理干净该处的浮煤(矸)及杂物。
(8)处理掉道矿车时,绞车司机必须刹紧绞车制动闸把,不得离开绞车。
(9)处理掉道时,严禁使用绞车强行牵引复道。
(10)、掉道车辆复道后,先清理施工现场杂物,并通知相关人员恢复相关工作。
4.2提升运料时,必须将材料捆绑牢固,防止窜料影响生产或伤人、损坏设备设施。
材料和设备装车不得超宽超高,重心要平稳并固定牢靠,大型设备应尽可能拆开装车运输,用叉车打运物料应用千不拉配合锚链将物料捆扎牢固,防止窜车。
4.3斜巷矿车装矸不准超过矿车上口,防止矸石掉落伤人。
4.4行车前应先检查打运路线的支护状况,轨道的平整情况,行车间隙是否够大,发现有碍安全行车的问题,先整改后方可运输。
5、斜巷安全设施管理:
5.1各种提升运输安全设施应按照朱集项目部运输管理规定有关文件进行安装。
5.2各种提升运输安全设施必须齐全可靠,并保证完好,坚持正确使用。
在上变坡点下方、起坡点上方略大于一列车处各设一套拦车装置;在上变坡点处、起坡点至平段5m处各设一套门档;在上变坡点至平段5m处、起坡点至平段8m处各设一套地档。
斜巷中的各种安全设施应处于常闭状态,不到通车时严禁打开。
车辆通过后及时关闭。
上下车场声、光信号灵敏可靠。
5.3斜巷罗锅道处应安设地滚,并每隔25m安设一处,拐弯处安设站轮和转向轮,巷道凹窝处安设天轮,所有地滚、站轮及天轮应灵敏可靠。
5.4各种提升、运输安全设施应定期进行检查、维护,保证灵敏可靠、完好使用。
并做好检查记录,发现问题及时处理。
5.5躲避峒内严禁堆积杂物。
6、绞车使用管理措施:
6.1施工斜巷时,下口安装一台55KW绞车,提升矿车、耙矸机用,待上平巷、绞车硐室施工结束后,将下口55KW绞车拆除,安装一台25KW绞车,然后55KW绞车绑扎在平板车上运至上口。
6.2绞车必须按规定进行安装。
绞车基础要牢固。
斜巷绞车基础必须采用混凝土浇灌,规格尺寸必须符合设计要求。
基础必须挖到实茬,基础打好后要养护。
在稳定岩层中,平巷使用11.4Kw小绞车,可打地锚,但地锚必须做锚拉力试验。
绞车安装好使用前经安监、机电等相关部门现场验收合格后方可使用。
6.3绞车运输必须做到“三好,四有,两落实”。
(绞车设备好,巷道支护好,轨道质量好;有挡车器,有地滚,有躲避峒,有声光信号;岗位责任制落实,检修制度落实。
)
6.4司机必须持证上岗,严格按规程操作,做到“五不开”。
(设备不完好不开,钢丝绳不符和规定或打结断丝不开,安全设施及信号设施不齐全不开,超挂车不开,信号不清不开。
)绞车司机严禁同时开两部电绞或兼作挂钩工,斜巷悬车时,司机应紧握闸把,不得擅离岗位。
6.5把钩工必须持证上岗,严格按规程操作,做到“五不挂”。
(安全设施不齐全不挂,信号联系不清不挂,超车数不挂,重车装得不标准不挂,轨道有行人不挂。
)
6.6信号工必须在信号峒室内发信号,严禁将身体部位伸出信号峒室外。
6.7斜巷运输绞车运行信号为(铃声):
一停、二上、三下。
6.8斜巷运输时,必须使用专用的销子和三环链,严禁用其他东西代替;矿车与钩头之间的连接,必须使用不能自动脱落的连接装置。
还要加保险绳,保险绳绳径与提升绳同规格。
6.9严禁绞车不带电松车,严禁放飞车;严禁蹬勾头。
6.10严格按照该绞车及钢丝绳抗拉强度提车,严禁超拉。
斜巷绞车选型及钢丝绳破断力验算:
6.10.1钢丝绳牵引验算
东一(11-2)北盘区提料斜巷上口,绞车型号为JYB-5(75Kw)绞车,75Kw绞车牵引能力为50000N,钢丝绳(Φ24.5mm)破断拉力为355000N。
A、钢丝绳安全系数的验算:
(按最大坡度20°,长度200m计算):
F1=Z(G+G0)g(sinβ+ω1cosβ)+qsLg(sinβ+ω2cosβ)
=3×(2700+970)×9.8×(sin20+0.05×cos20)+2.83×200×9.8×(sin20º+0.4×cos20)
≈45019N
式中:
F1——最大静拉力,N;
Z——每次牵引的矿车数,取3;
G——矿车载重,取2700Kg;
G0——矿车自重,取970Kg;
g——重力加速度,9.8m/s;
β——斜巷倾角为20°;
qs——钢丝绳单位长度的质量,2.165Kg/m;
L——运输距离,200m;
ω1——矿车运行阻力系数,取0.05;
ω2——钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数,取0.4。
钢丝绳安全系数n=F2/F1=355000/45019≈7.9>6.5,合格。
B、绞车牵引能力验算:
F3=Z(G+G0)g(±sinβ+ωcosβ)+qsLg(±sinβ+ωscosβ)
式中:
F3——钢丝绳牵引力,N;
ω——矿车运行阻力系数,取0.05;
ωs——钢丝绳运行阻力系数,取0.4;
向上运行时牵引力F3=3×(2700+970)×9.8×(sin20+0.05cos20)
+2.165×200×9.8×(sin20+0.4cos20)
≈45019N
向下运行时牵引力F3=3×(2700+970)×9.8×(-sin20+0.05cos20)
+2.165×200×9.8×(-sin20+0.4cos20)
≈-31690N
C、由验算中F3取45019N 根据计算: JYB-5(75Kw)绞车每次提升3辆矿车,从安全系数及牵引能力上均能满足要求。 1121 (1)运输顺槽提料斜巷下口,绞车型号为25kw绞车,安装在下平巷,提升JD-4(55kw)绞车或矿车用。 25Kw绞车牵引能力为16000N,钢丝绳(Φ18.5mm)破断拉力为199500N。 A、钢丝绳安全系数的验算: (按最大坡度20°,长度60m计算): F1=ZGg(sinβ+ω1cosβ)+qsLg(sinβ+ω2cosβ) =1×3800×9.8×(sin20+0.01×cos20)+1.218×60×9.8×(sin20º+0.4×cos20)≈13601N 式中: F1——最大静拉力,N; Z——提升55Kw绞车数,取1; G——55Kw绞车重量,取3800Kg; g——重力加速度,9.8m/s2; β——斜巷倾角为200; qs——钢丝绳单位长度的质量,1.218Kg/m; L——运输距离,60m; ω1——矿车运行阻力系数,取0.01; ω2——钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数,取0.4。 钢丝绳安全系数n=F2/F1=199500/13601=14.7>6.5,合格。 B、绞车牵引能力验算: F3=ZGg(±sinβ+ωcosβ)+qsLg(±sinβ+ωscosβ) 式中: F3——钢丝绳牵引力,N; ω——矿车运行阻力系数,取0.01; ωs——钢丝绳运行阻力系数,取0.4; 向上运行时牵引力F3=1×3800×9.8×(sin20+0.01×cos20) +1.218×60×9.8×(sin20+0.4cos20)≈13601N 向下运行时牵引力F3=1×3800×9.8×(-sin20+0.01cos20) +1.218×60×9.8×(-sin20+0.4cos20) ≈-12362.7N 由验算中F3取13601N C、根据计算: 25Kw绞车可以提升JD-4(55kw)绞车或是一辆矿车,从安全系数及牵引能力上均能满足要求。 6.9.3绞车的型号与绳径必须配套,牵引车数及巷道坡度相适应,安设方向应正确,不得出现缠绳等情况。 6.10绞车的型号与绳径必须配套,牵引车数及巷道坡度相适应,安设方向应正确,不得出现缠绳等情况。 6.10绞车的型号与绳径必须配套,牵引车数及巷道坡度相适应,安设方向应正确,不得出现缠绳等情况。 6.11绞车钢丝绳相接,必须用插接法,其插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍,并不得在30o以上的斜巷使用。 绞车不用时,钢丝绳必须收回盘好。 使用时,滚筒上留绳不少于3圈。 6.12绞车的机械设备的转动部分应设防护套或护栏,严禁戴手套操作转动设备及工具。
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