三总监办111安康杯总结材料.docx
- 文档编号:18020722
- 上传时间:2023-08-05
- 格式:DOCX
- 页数:8
- 大小:22.15KB
三总监办111安康杯总结材料.docx
《三总监办111安康杯总结材料.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《三总监办111安康杯总结材料.docx(8页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
三总监办111安康杯总结材料
深化“安康文化”建设
助推工程优质高效
——2012年“安康杯”知识竞赛活动总结
安全,是人类赖以生存的基础,安全生产是人们从事一切生产经营活动的第一需要。
生存和健康是人的最基本、最永恒的追求。
俗话说:
平安是福,健康是金。
人在生产力诸要素当中位居第一,是因为人是最活跃、最积极的因素,人为万物之灵。
一代伟人毛泽东曾经说过:
“人是最宝贵的,世界上只要有人,什么人间奇迹都可以创造出来。
”人的伟大和生命价值还在于他是创造生产力的生产力。
遵循国家和人民的生命、财产高于一切的安全建康基本宗旨。
深刻领会大丽指发【2010】83和【2011】155号、【2012】93、158号文件关于开展“安康杯”竞赛活动的精神实质。
按文件要求去年和今年动员在建员工90%以上都参与了“安康杯”知识竞赛活动。
通过安康文化建设活动的开展,使公路工程建设实现了优质高效、和低耗安全的总体目标。
一:
健全“三级”安康管理体系,夯实安康文化建设基础
基础是对上层建筑而言的,一个国家政权的巩固和社会的进步,必须依靠经济的可持续发展这个基础。
我们搞基本建设工程的对“基础”两字的重要性更是不言而喻了。
路基、桥涵、挡墙等基础不稳,何谈来日承受荷载?
在我国新民主主义革命时期,毛主席把党的支部建在基层连队加强了党指挥抢的堡垒建设,从而取得了新民主主义革命的步步胜利,最终建立了新中国。
今天我们搞公路工程施工建设、保命和保健同等重要。
基层班(组)、一线职(民)工他们是优质高效的创造者,更是安康文化的承载者、谱写者和持续保持者。
面对全员,夯实基础显得何等重要。
所以我们一直主张置力建立三级(项目部、施工队、班组)安全管理体系而且把重点放在基层班组。
解决了安全管理机构头重脚轻根底浅现象后,需要与可能的结合,期望与结果的统一就可以达到如愿以偿的效果。
这与当年毛主席把党的支部建在连队一样,和平安工地抓基础、抓基础,理相通、意相融,实乃一脉相承。
1:
抓基层班组安全人员落实
上面千条线,底下一口针。
千保证、万保证,组织机构落实是第一保证。
首先我们总监办认真实施大丽高速安全监理细则相关规定:
“监理工作人员无一例外都是兼职安全监理员,担负着工程项目安全监督的责任。
在实施工程监理时,要把安全施工摆在首位,责称第一要务。
形成人人关心安全、时时注意安全、处处讲究安全的“安全链”,构筑牢固的“安全盾牌”,确保实行安全生产监理目标的实现。
随后,细化了总监理工程师与总指挥部所签订的安全生产责任书。
由总监理工程师与两个驻地办,各部门专业监理工程师、驻地办高监和每个监理员分别签署了安全监理责任合同书。
我办所辖六个合同项目部都先后层层签订安全责任书,并签到了班、组和个人做到了安全责任细化、量化。
人人头上有指标,并将此作为年度考核评优的重要依据。
2:
抓全员安全意识的提高
辩证唯物主义认为:
认识是行动的先导、认识决定行动,行动决定结果。
安全生产事故的必然性和可预防性是矛盾对立统一的结果。
只有全体参建人员对安全生产有了高度的认识,从根本上实现了要我安全到我要安全的认识过渡。
各项预防措施和规章制度才能落到实处,才有望卓有成效。
认识的提高是通过安全教育、培训和总结分析事故等案例去实现的。
我办和六个项目部根据各自的工作和生产实际都编制了“安全生产年度培训计划”,并认真组织实施。
大丽高速第三总监办今年在开展“安康杯”竞赛活动期间对全体监理员进行安全监理要点(包含质量监理要点)培训共三次。
召开领导小组(扩大)会议两次,安全健康知识培训三次。
并坚持每月一次合同段安全部长会议。
有的项目部狠抓了安全三级教育培训。
如12-1、12-2和第15合同段,做得很好。
通过安康知识受教育培训的广大职民工,在法制意识、人生价值意识、家庭意识、社会意识、效益意识、工程形象和荣誉意识等多方面都得到了普遍的提高。
我办所辖六个标段从开工以来之所以能保持安全生产形势稳定和持续;职业病和常发病得到有效控制;得益于几年来“安康杯”等安全活动的深入持久地开展;得益于安康文化建设的探索和安康教育培训带来的安全认识提高的结果。
3:
奖惩共施、提高激励
西方一位经济学家曾这样说过:
“只有与自身利益相关的事,人们才会尽心尽力去做。
因为他们知道,做好了可以得到更多的利益。
”在社会主义初级阶段的今天,人们的核心价值观恐怕还都还停留在这一刻上。
在大丽高速公路建设工地上,无论是质量、进度还是安全,听到最多的声音是罚款二字,当然惩罚是鞭策,也是激励措施之一。
但是我们总是这样认为,除了罚款就没有其他的办法了吗?
罚款太多不利构筑和谐、不利团结奋进。
还要预防抗拒和麻痹。
只有做到有奖有罚、赏罚分明才是最好的、最科学和最激励的措施。
2011年后我办监理合同段根据业主指示,从安全经费总额中提取10%做为奖励资金,分月使用,根据大丽高速第三总监办发【2010】19号文件《关于安全生产过程中评选表彰奖励“三好班组”和“五好个人”的通知精神和具体要求落实了奖励制度》。
在实施奖励的过程中,既突出了先进性,也注意了全面性,重点仍然放在班组。
奖惩并施,大大地提高了全体参建人员的安康意识和遵章守规的自觉性、主动性。
使安全,健康形势稳定和持续,较大地促进了路建工程质量与施工进度。
4:
全面开展班(组)长“安康”管理述职活动
班(组)张身居生产一线,是不脱产的“领导”,根据职责合同要求,是安康形势与否的第一责任人,身在其位,是否谋其政。
通过他们自己的每月一次述职,员工评述活动。
讲评活动的开展达到了三个目的:
一是班(组)长履职更自觉、担子更过硬;二是安全保健措施也得到更好地落实;三是促进了“本质安全人”的不断涌现,助推了“安康文化”建设活动的深入开展。
二:
树立以人为本的安康文化观,在塑造“本质安全人”和“本质安全企业”上下功夫
作为社会主义国家,在生产建设活动中,对人的生命的关怀与重视应该体现在生产活动的全过程中。
党和国家十分重视安全生产工作。
早在党的十六届五中全会就提出了“安全发展”的新观念。
这一重大战略思想的确定,不仅丰富了科学发展观的内涵,也奠定了安全生产在国民经济发展中的地位与作用。
同时也为企业安全生产指明了方向。
安康文化建设主体是人。
因为人是保障安全的最主要因素,实施的客体也是人。
一旦事故发生受伤害主要对象也是人。
人的思想上,行为上的不安全因素是导致事故的主要原因,这些原因远超出了安全管理职能包含的范畴。
只能归于文化来解释。
因为人是社会人,是离不开一定文化背景的。
在当今社会转型时期。
企业职工是安全责任的主体,必须及早跳出传统管理的小圈子。
树立大安全文化观,借助文化所特有的持续影响力、广泛渗透力和持久扩张力引发企业员工安全理念的转变。
让标准成为习惯,习惯符合标准,结果达到标准。
在有效塑造“本质安全人”的基础上,去实现“本质安全型”企业。
在今年的“安康杯”竞赛活动中,我办重点做了以下几项工作:
1、抓施工企业的自检自查落实安全生产的主体责任
国家安全生产法中明确规定,生产经营企业:
是安全生产的主体,对安全生产负主要责任,企业一把手第一责任人。
既然如此,企业就必须面向工地,面向员工,把对施工安全隐患与员工违章操作做好自检、自查,并使其制度化、规范化。
只有不断的查,认真地改。
人的安全意识提高了,行为习惯,规范了“本质安全人”出现了,增多了,安全生产局面稳定而持久。
从今年6月份开始,企业一月一次的自检自查报告必须报总监办备案,施工队一周一次,班组每日一次的自检自查记录,存档备查。
2、认识实践健康与提高劳动生产力
人在生产力诸要素中位居第一。
真正的内含是人的健康才是真正的生产力。
健康作为一种生产力,其作用越来越凸显出来。
通过提高员工的身体素质和健康状况来达到提高生产力水平。
我们在今年的“安康杯”竞赛活动中,也做了尝试,效果很好。
12-1标是中铁十一集团公司的项目部。
汲取去年流感多发影响生产的教训。
今年春秋季节,在资金严重短缺的情况下,两个隧道施工队为防流感漫延对员工的身体影响,投资上万元购买“板蓝根”冲剂等药品发给职民工服用。
此举大大减少了流行性感冒的发病率,提高了员工的健康水平,从而提高了员工的出勤率,大大加快了工程进度。
12-1标于去年九月底就成了隧道的掘进单洞1400m的施工任务,经多次检查,质量合格。
进度比计划提前了八个多月。
三:
统筹安全、保健、环境管理,充实“安康文化”建设内涵
安全生产法规是国家法律体系中的一个重要组成部分,是指国家关于改善劳动条件、实现安全生产、保护劳动者在生产过程中的安全和健康而采取的各种措施的总和。
“加强劳动保护、改善劳动条件”这十二个字是《中华人民共和国宪法》为保护劳动者在生产工作过程的安全与健康而制定的原则。
多么神圣、多么崇高,充分体现劳动伟大、劳动光荣和以人为本的安全、健康发展理念。
公路施工,现场如战场,在战场上要赢得战斗的胜利,彻底消灭敌人的前提是要首先保护好自己。
如果在战场上伤亡严重,何以谈克敌制胜?
在“安康杯”竞赛活动中,我们始终把握活动的中心主题着力“安康文化”建设,把施工现场视为没有硝烟的“战场”。
努力营造保证安全又有利劳工健康的生产环境,为实现工程项目的优质、高效、低耗、安全总目标创造先决条件。
1:
搞好劳动保护、奠定安全基础
隧道、桥梁、高边坡、爆破工程、施工临时用电等六大高危工地是我们要紧抓不放的监理重点,而高处坠落伤害、触电、物体打击、机械伤害、坍塌事故伤害是我们工作必须预防产生伤害的重点。
历史的经验值得注意,在公路工程基本建设过程中,上述五大伤害产生的机率占整个事故的85%以上。
在机率的85%中,由于人的不安全因素导致事故发生占90%为了有效预防上述五项伤害及事故的发生。
我们深刻认识健康与生产力的新理念。
首先从劳动保护做起投资健康提高员工抗病能力,从而达到提高劳动生产力。
消除因劳动保护用品不到位而引发安全事故和对工人的身体危害。
比如电工上班必穿绝缘鞋、必戴绝缘手套,配合不带电作的安全操作规程,可以确保电工的安全;焊接(电氧)配有面罩、有色眼镜可有效地防焊弧光、β和γ射线对人体的慢性伤害。
有的施工队还为焊工配齐了工作服和工作防护鞋;高处作业的架子工“三宝”必配备,尤其是对安全防护网必须要求有检验标准的合格产品,并严格按铺设标准铺设。
这样做可有效地防止高处坠落和物体击伤事故的发生。
下山口隧道是大丽高速公路的控制性工程,由中铁一局和中铁十一局集团承建,双幅全长达2800多m。
由于地质条件差,极易出现围岩坍塌事故,进洞必戴安全帽已形成了施工人员的习惯,习惯符合标准,因安全帽损坏,随时可以换新,确保施工安全。
自“安康杯”竞赛活动开展几年来,我办辖段(11-15标)从未出现过因劳动保护不到位而造成的事故伤害。
2:
营造良好的施工环境,实现安全、健康双赢
人是有生命的有机体,在施工过程中,不良环境中出现的有害健康的因子:
如粉尘、噪音和有害、有毒气体等所产生的环境影响是客观的,而人对环境荷载效应的抵抗能力又是有限的,并取决于:
①:
工人自身的条件和自身锻炼;
②:
身边亲人和身边朋友的关心;
③:
正常的作息规律和日常生活习惯;
④:
心态和外界环境对身心产生的影响。
外界环境影响,即称为“环境荷载”,同时人由于其先天赋体质和后天锻炼的身体和心理素质(人的抗力)之间差异,导致人抵抗外界环境影响的能力不同,产生经验评价公式:
安全性指数(β)=4.5×抗力效应(H)/环境荷载效应(L)
实际工作中,我们希望安全性指数(β)越高越好,当β>1时,生产处于安全状态。
β处于0.8-1.0时,安全处于临界状态。
当β<0.8时,则评价对象处于不安全状态,要加强安全教育和采取其他措施。
提高β值的方法有二。
一是提高H值,二是降低L值。
提高H值的方法也有很多。
可以提高人的环境抗力法因素着手。
我们能做的工作主要在降低L值上下功夫。
比如隧道施工中的环境荷载,及其降低环境荷载的措施如下表:
隧道施工降低环境荷载方法表
表1
环境荷载因子
通风
噪音
粉尘
照明
有害(毒)气体
降低环境荷载方法
采用大功率轴流风机送风直到掌子面
采用低噪音风钻,放炮时人员远离,洞内禁鸣喇叭
放炮后15分钟后施工洒水降尘,戴防尘口罩等出渣车限速行驶
二衬至掌子面一律采用36V照明,照度适宜瞳孔正常
定期检测并公布,发现不适者及时送医院就诊
气割、电焊作业降低环境荷载方法表
表2
环境荷载因子
辐射
高温
烫伤
降低环境荷载方法
工作场所通风佩戴好头戴手扶防辐射面罩及其他劳保用品
注意场地通风,夏天有凉茶和防暑药品供给
必须穿戴好规定的工作服,工作鞋,手套等劳保用品
爆破工作业降低环境荷载方法表
表3
环境荷载因子
粉尘
噪音
物击
降低环境荷载方法
合理设计炮眼注意风向,站上风边,带好防尘口罩
采用低噪音风钻,必要时戴好耳塞
放炮时人员撤到安全区,千万注意哑炮确认
在下山口隧道的整个施工过程中。
在Ⅴ、Ⅳ级围岩的地质条件下,进出端双幅由于都注重了施工环境的改善,从而从未出现过安全和不健康事故,实现了安全、健康双赢。
安全生产和职工保健,永远都是企业永恒的主题,永远没有终点,只有新的起点,在“安康杯”竞赛活动结束后,我们和六个标段全体参建者一道,决心在总结成绩的基础上,认真剖析不足。
同时要做到三个“牢记”一是牢记安全生产总体目标:
零死亡,覆盖率100%,负伤率3.5‰,重伤率0.5‰。
二是牢记责任:
施工单位对安全生产负主要责任,项目经理是第一责任人。
三是牢记:
在施工过程总结、评比中安全生产一票否决权。
工程未完成,警钟需长鸣,让我们全体参建者;肩负重任,不辱使命,不断补充“安康文化”建设的新内涵,不断塑造更多的“本质安全人”和本质“安全型企业”而努力。
为实现大丽高速公路的优质、高效、低耗、安全、环保总体目标和早日建成通车再献心血才智,力着浓墨重彩。
云南大丽高速第三总监办
二〇一二年十月二十八日
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 总监 111 安康 总结 材料