汽泵规程.docx
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汽泵规程
B1.0-5.0/1.57型背压式汽轮机运行规程
试行版本
一、概述:
本汽轮机是单级双支点背压式汽轮机,它可用来拖动空气压缩机、水泵、风机及发电机;汽轮机排出的背压蒸汽经管道引向热用户。
该汽轮机由下列主要部套组成:
汽轮机本体、调速系统、前后轴承座、底盘及润滑油冷却系统等。
汽轮机本体与给水泵直接用联轴器相连,调速系统由woodwardTG17E+2301A调速器及机械杠杆式直动调节汽阀组成,它能适用于较宽的转速、调速范围、各仪表都便于观察和操作,使汽轮机调节转速稳定,易于调节运行可靠。
二、技术规范及结构介绍
1.技术规范
汽轮机型号:
B1.0-5.0/1.57
进汽压力:
5.0Mpa(绝压);进汽温度:
480℃;
排汽压力:
1.57Mpa(绝压);排汽温度:
372℃;
额定转速:
3000r/min;跳闸转速:
3330~3360r/min;
额定功率:
1000KW;汽耗量:
20.82t/h
2.热力系统
从热力系统图中可以看见,自锅炉来的新蒸汽经隔离阀至汽轮机汽阀总成,并通过它进入气缸,经喷嘴组,冲动叶轮做功后,排入1.27Mpa蒸汽管网。
在汽轮机排汽管上装有手动排空阀及弹簧安全阀,手动排空阀在汽泵启停时打开排汽;安全阀在排汽压力过高时可将背压蒸汽自动排入大气,以确保机组安全。
另外在排汽管上加有减温水装置,将背压排汽上网温度手动控制在240℃左右。
与供热管网链接。
从汽阀总成及汽缸中来的凝结疏水直接排入地沟。
汽轮机前、后汽封漏汽经汽封冷却器降温冷却后排入地沟。
3.汽轮机本体
汽轮机汽缸由上、下二部分组成。
汽缸上半部由ZG20CrMo合金钢整体浇注而成,汽缸下半由前后两部分主成:
汽缸下半后缸材料由ZG20CrMo合金钢浇铸,下半前汽缸室由ZG20CrMo合金钢浇铸,前后汽缸用螺栓及电焊连接成一体。
在蒸汽室上装有手动阀,当进汽参数过低或功率不足时,可打开此阀达到增加出力的目的。
前、后轴承座以垂直的半圆法兰分别与汽缸前后法兰以螺栓及定位销联接,前轴承座下部有弹性支座,这些部件一起安装在底盘上,形成汽轮机静子。
前轴承座下部弹性支承吸收汽轮机静子因膨胀而引起的轴向变形。
转子的轴向定位是用推力轴承固定在静子上,形成相对死点。
汽轮机的转子分别安装在前轴承座与后轴承座上,它由转子及叶轮叶片组成。
它们与喷嘴组、转向导叶环组成汽轮机的通流部分。
转子后端装有联轴器与给水泵联接以传递功率。
汽轮机共有两个轴承,其润滑方式为压力油强迫润滑方式,其前轴承分为径向轴承和推力轴承,推力轴承承担轴向的推力,其润滑油来源于前径向轴承的润滑油。
汽轮机的汽封为迷宫式钢带汽封+蜂窝式接触汽封,由前后汽封组成。
前后汽封各有六副汽封环,每个汽封环由四个弧段组成,每个弧段都用一片弹簧片将其卡在汽封体的定位槽内,依靠汽封环上的钢带和蜂窝式钢片与轴的配合及轴上的钢带和轴与汽封环和蜂窝式钢带的配合来达到封汽效果。
轴封漏汽经三副汽封环后排入除氧器,二级漏汽排入汽封冷却器,三级漏汽排空。
4.调节系统
本系统由woodwardTG17E调速器+2301A控制器、调节汽阀连杆、汽阀总成等部件组成,通过它们能对运行中的汽轮机的转速或负荷起到自动调节和控制作用。
汽阀总成由速关汽阀及调节汽阀组成,二者构成一体,并用楼栓装配在汽缸上。
速关主汽门由紧急停机装置的转轴控制。
当汽轮机超速时,通过危机遮断器连杆动作,使汽轮机自动紧急停机,也可通过手动使危机遮断器连杆动作,达到挺急的目的。
在开机时,先顺时针旋转汽阀总成的手轮,待转轴挂钩后,检查一下危机遮断器是否复位,以确保运行安全。
然后再逆时针方向旋转手轮,此时主汽门逐渐开启,蒸汽通过全开的调节汽阀进入汽轮机做功,随着转速升高,调速系统开始动作,汽轮机进入自控状态,转速稳定在预先设定的转速。
然后,可将手轮逆时针旋转至全开位置,主汽阀全开,其行程为20mm,主汽阀全开后对汽轮机转速的控制由调速系统控制,并逐渐升至额定转速。
5.保安系统
保安系统是保证汽轮机安全运行,防止发生意外事故的重要装置,本机组的保安系统由下列部件组成:
危机遮断器、危机遮断器连杆及轴向位移保护装置。
⑴危机遮断器为飞锤式,装在汽轮机转子的接长轴上。
在正常转速时,飞锤所产生的离心力小于弹簧的预紧力,飞锤不会动作。
当转速为正常转速的110%~112%时,离心力将大于弹簧的预紧力而击出,打在危机遮断器连杆的击出杆上,带动整个连杆机构动作,从而使汽阀总成上的旋轴旋转,主汽门脱口而迅速关闭。
当转速降低后由于离心力减少,飞锤在弹簧力作用下又回复到原来位置。
⑵危机遮断器连杆
危机遮断器连杆是一个近似四杆机构。
当危机遮断器动作,飞锤击出时,打击在连杆机构的击出杆上,从而起到危机保安作用。
电超速保护系统
当转速超过额定转速后,可以按动按钮使接触器接触,进而电磁阀动作,主汽阀关闭。
6.润滑系统
本机组的润滑方式,采用强迫供油润滑方式。
润滑油站的润滑油分成两路分别进入前后轴承座,油压的调整可通过改变进入前后轴承座油管上的节流孔板孔径大小来控制的。
三、运行维护说明
为了确保机组经济、安全的运行,编制了试行操作规程。
1.启动前的准备工作
⑴启动前的检查工作:
①检查汽水系统、疏水系统均应正常。
所有仪表﹙如压力表、温度表、转速表等﹚均应效验合格。
②机组各部件应完整无缺,可动部分运作灵活,无卡涩现
象,各紧固螺钉无松动。
③调节汽阀连杆的位置处于全开位置,速关阀处于全关位
置,危机遮断阀连杆处于脱扣状态。
④稀油站油系统管路安装无误,投入稀油站运行,润滑油
压正常,油循环合格。
⑵暖管及疏水
①打开所有疏水阀门。
②打开主蒸汽管的隔离阀,进行暖管疏水。
2.启动程序及方法
当确信汽路及稀油站油系统处于正常状态,才能启动汽轮机。
启动汽泵按以下步骤进行:
⑴顺时针转动主汽门手轮,待汽阀总成上钩后,检查危机遮断器连杆是否处于紧张状态,以确保危机遮断器动作灵活。
⑵打开排空汽阀。
⑶逆时针旋转主汽门手轮使主汽门逐渐开启,待转子冲动后,即关小主汽门使机组缓慢升速到500rpm/min,进行低速暖机,暖机时间15~20分钟,此时可逐渐关小疏水阀。
⑷确认机组运行正常后,即以300rpm/min速率升速,升至调速系统动作转速时,电子执行器应该动作,使调节汽阀关小,并控制转速。
⑸全开主汽门,可手动或自动使汽轮机升至需要转速。
如新机组或大修以后第一次启动,应在低速时,手拍危机遮断器连杆上的脱扣扳手,进行紧急停机试验。
3.停机
⑴正常停机
①逐渐减少负荷,手拍危机遮断器连杆的脱扣扳手手柄,使速关主汽阀关闭,同时记录惰走时间,以便进行比较。
②关闭进汽电动门。
③关闭排汽上网电动门。
④打开排空气阀。
⑤打开各疏水阀。
⑵紧急停机
当运行的机组发生下列某一情况时,应紧急停机。
其操作方法为:
手拍危机遮断器连杆的脱扣扳手手柄,迅速关闭主汽阀。
检查水泵出口电动门是否自动关闭。
①当机组转速超过额定值的12%,危机遮断器不动作时;
②机组发生强烈震动或清楚听到机组内部有金属撞击声时;
③当调速系统发生较大的晃动,而无法予以消除时;
④发生其它事故而认为必须立即停机时﹝如油系统失火、电气系统发生严重故障等﹞。
⑤汽泵停止后,维持稀油站油泵运行,直至汽缸金属温度低于150℃,方可停止稀油站油泵运行。
注意:
转子完全静止后,进行手动盘车,每十分钟盘动一次,每次180°,直至汽轮机完全冷却﹝汽缸金属温度低于150℃﹞;以防转子弯曲变形。
4.运行维护
⑴定期记录各仪表的数值﹝转速、温度、压力、震动等﹞,以便分析比较预防事故发生。
⑵经常检查油系统中的油质和油量。
经常用听棒倾听轴封,轴承等处有无杂音,以便及时发现问题。
5.停机与保养
⑴短期停机时,打开一切疏水阀。
⑵停机在三个月以上时,应将外部加工面涂以保护油﹝可用工业凡士林﹞。
堵塞蒸汽管路、堵塞一切放水系统。
并将采取措施防止内部锈蚀﹝如将热空气送入汽轮机等﹞。
⑶六个月以下停机应进行下列工作,除了停机在三个月一下采取的措施外,还应揭开汽缸盖,吊出转子,做防锈处理。
⑷当汽轮机作为系统备用设备时,必须每月启动一次。
检查汽轮机各部件的正常情况。
四、Z-125L/min稀油站
1.技术参数
名称
规格
单位
系统流量
125
L/min
系统压力
0.4
Mpa
工作介质
46#汽轮机油
供油温度
40±3
℃
油箱容积
1.6
M3
齿轮油泵
型号:
XCB-B125
流量:
125L/min
压力:
1.0Mpa
2台
齿轮油泵电机
型号:
Y100L-4V1
功率:
4KW
转速:
1450r/min
2台
齿轮直流油泵
型号:
XCB-B63
流量:
63L/min
压力:
Mpa
1台
齿轮直流油泵电机
型号:
Z2-32
功率:
3KW
转速:
1500r/min
1台
双通滤油器
型号:
SPL-40C
公称压力:
1.6Mpa
过滤精度:
0.08mm
报警值:
≥0.15Mpa
列管式冷却器
型号:
GLC3-11/0.63
公称压力:
1.6Mpa
冷却面积:
11m2
水耗量:
9m3/h
进油温度
50℃
出油温度40±3℃
进水温度≤33℃
2、工作原理
稀油站工作时,工作油泵的吸油管将润滑油从油箱内吸出,经过双筒滤油器,将压力油送至冷却器进行降温,在按照润滑点的要求,送到各需要润滑部位。
回油自然流入油箱,经过油箱的过滤、沉淀、散热以后,再由工作油泵吸出,就这样形成循环润滑系统。
3、启、停操作及正常维护
﹝1﹞启动操作
①启动前应检查油箱油质、油位正常。
②检查油泵已送电、双筒滤油器、冷油器及管路阀门位置正常无泄漏。
③启动齿轮交流油泵,检查出口油压、油泵运行正常。
④检查另一台油泵及直流油泵已送电并投入连锁。
⑤油泵连锁试验正常。
﹝2﹞停止操作
①稀油站停运前,必须确认汽动给水泵已停止,并且符合停油泵条件。
②停止油泵运行,检查油箱油位并做好记录。
﹝3﹞运行维护与保养
1稀油站及汽动给水泵要有专人管理,专人负责操作。
2运行时应注意并定时记录油温、油压、差压、油位等参数变化,
有问题时及时处理或检修。
3若发现系统压力与正常值相差较大时,应及时检查油泵是否运
行正常;系统有无堵塞或其它故障,并及时排除。
4若油温超出正常温度﹝40±3℃﹞时,应检查调节阀、冷却水管
道有无堵塞,水量是否正常,冷却器是否结垢,针对存在问题及时处理。
5检查过滤器差压,当差压达到0.15Mpa以上时,应切换过滤筒,
更换滤芯投备用。
6应定期化验润滑油的成分,当油质老化时应及时更换新油。
若
油中水分增加过快,应检查冷油器是否内漏。
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