实体墩墩身交底汇总.docx
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实体墩墩身交底汇总
技术交底书
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
新建贵阳枢纽西南环铁路工程站前Ⅰ标
第页
共10页
交底编号
GS2014-3-12
工程名称
新建贵阳枢纽西南环铁路工程
设计文件图号
贵枢西南环施(桥)
施工部位
实体墩身施工
交底日期
2014-3-12
技术交底内容:
1、技术交底范围;
本交底适用于本交底适用于本交底适用于中铁四局集团新建贵阳枢纽西南环铁路站前施工1标段一分部实体墩墩身施工。
2、设计情况;
本标段单线桥实体墩为圆端圆墩身,坡比35:
1。
墩颈设计尺寸为3.8m*2.3m,双线桥实体墩为圆端圆端身,坡比1:
1,墩颈设计尺寸为7.8m*1.8m。
墩底几何尺寸根据坡比随墩高变化。
墩身主筋除设计特别要求外都使用Φ14mmHRB400钢筋,深入承台100cm,钢筋净保护层厚度不得小于4cm。
检查梯预埋直径150mmPVC管,深45cm,奇数墩埋设在左侧,偶数墩预埋在右侧。
接触网布置:
左线布置在线路左侧,右线布置在线路右侧,接触网其余详细尺寸及内容见相关技术交底。
3、开始施工的条件及施工准备工作;
(1)施工前认真熟悉图纸及相关设计说明。
(2)测量放样:
采用全站仪放样,承台顶面应测定中线及水平,并标出墩底面位置,二次测量时不同司镜者采用不同仪器对放样点进行复核,合格后方可进行墩身施工;
(3)混凝土接触面施工:
对墩身与承台接触面混凝土进行凿毛处理,凿除混凝土表面浮浆,露出均匀而新鲜的碎石为宜,但注意对放样点的保护;
(4)材料准备:
桥墩施工所需的模板、钢筋、预埋件、机具等准备充分,并确认其处于良好工作状态。
4、施工工艺;
墩身施工按照以下施工工序进行:
测量放线→脚手架搭设→绑扎钢筋→立模→浇筑混凝土→拆模→养生。
具体施工参看施工工艺流程图。
施工工艺流程图
4.1、脚手架搭设
脚手架采用普通钢管搭设。
脚手架钢管采用Φ48mm,壁厚3.5mm;横向水平杆最大长度2200mm,其它杆最大长度为6500mm。
新钢管及钢构件应有质量合格证、质量检查报告;钢管及钢构件表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道,钢管上禁止打眼。
脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧扭矩达6.5N.M时,不得发生破坏。
采用可锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定;采用其它材料制作的扣件,应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。
脚手架搭设的工艺流程为:
场地平整、夯实—基础承载力试验、材料准备—定位设置通长脚手板、底座—纵向扫地杆—立杆—横向扫地杆—小横杆—大横杆—剪刀撑—铺设脚手板—绑扎防护栏杆—绑扎安全密目网。
施工前搭设脚手架平台,脚手架平台采用φ48钢管搭设。
脚手架。
人行道等不得与模板、支架相连接。
支撑应支于承台或可靠的地基上,保持模板稳定不变形。
支架四周设置剪刀撑和拉索,防止支架倾覆(详见《施工脚手架、人行爬梯搭设专项交底》)。
4.2、墩身钢筋连接
墩身竖向主筋除设计特别要求外直径均为14mmHRB335钢筋,为保证施工质量及安全,全部采用焊接连接。
箍筋为直径10mmHPB225钢筋同样采用焊接连接,焊接长度20cm。
保护层不得小于4cm,保护层控制采用混凝土同强度垫块,每平米4个,梅花形布置。
1钢筋加工
钢筋加工结构尺寸应严格按照墩身施工图纸要求施工,当图纸无具体要求时,应按照规范相关要求进行加工并符合以下要求。
①钢筋在加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮锈、铁锈等均需清除干净。
②钢筋应平直,无局部折曲。
当钢筋需要调直时,调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
③受拉光圆钢筋的末端应制成180°的半圆形弯钩,弯钩的内径不得小于2.5d,钩端应留有不小于3d的直线段。
④受拉带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩,弯钩的内侧半径不得小于2.5d,钩端应留有不小于3d的直线段。
⑤弯起钢筋应弯成平滑的曲线,HPB235钢筋的最小曲率半径应为10d,HRB335钢筋的最小曲率半径应为12d。
⑥钢筋宜在常温状态下加工,不宜加热。
弯制钢筋宜从中部开始,逐步弯向两端,应一次弯成。
⑦钢筋切割过程中,发现钢材的外观有缺陷时,缺陷部位应予以剔除。
⑧带弯钩及弯折的钢筋需考虑钢筋经弯曲后的伸长量,要根据经验确定其实际下料长度(也可试弯实测决定)。
(2)钢筋连接
①钢筋连接采用搭接单面焊,焊接长度不得小于钢筋直径的10倍。
②钢筋之间固定连接可采用点焊或铁丝绑扎,绑扎的铁丝尾段不应伸入保护层内,钢筋绑扎扎丝固定采用梅花型交叉布置,每间隔一层为一个循环;
③钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置。
焊接接头不得大于50%。
钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍;在同一根钢筋上应少设接头,“同一连接区段”内,同一根钢筋上不得超过一个接头;焊接接头错开距离应为35d且不小于500mm。
绑扎或焊接的钢筋骨架,在浇筑混凝土施工过程中不得有变形、开焊或松脱现象;安装时可配以必要数量的架立钢筋。
4.3、模板拼装
(1)模板制作、安装、拆除作业
模板制模板为厂制整体定型钢模板,拉至现场后,应先水平进行预拼,以调整模板整体线形,接缝若有错牙咬边应用手砂轮进行打磨,模板采用大块整体钢模,选用6mm厚钢面板。
模板按照墩身尺寸用钢模板分节组拼而成,模板间采用ф20螺栓连接;刚模外楞为整体式桁架,桁架端头墩身内部设对穿拉杆,在桁架端头使用双螺帽加1cm厚垫片固定,拉杆两端外露部分必须超过5cm。
拉杆因模板受力情况不同采用ф20或ф25精轧螺纹钢。
模板准备:
首先按照设计图纸进行模板配置,然后对模板进行组合、整理后用机械刨光,清理干净(用手摸完后无黑迹)后刷隔离剂,涂刷时保证油层均匀(不要过厚)、不流淌、不漏涂。
抛光要做到抛出钢模板的本色,表面光洁、平整(平整度不大于3mm),且模板边角必须顺直、平整、洁净。
模板安装
模板安装前,在墩身四周搭设的钢管脚手架、施工平台及爬梯,支架各部要有足够的刚度及稳定性,满足施工荷载。
钢管脚手架安装采用人工搭设方法完成。
桥墩模板拼装应按照试拼时编号顺序进行,模板接缝应严密不得漏浆,模板缝可垫上双面胶带,模板表面不得有浮锈,应均匀涂上脱模剂;
模板安装时每个连接部件及螺栓、拉杆等须连接紧密、一致,避免受力不均,安装好后逐一检查;螺栓加设垫片,采用双螺帽;
模板从下而上带栓对称安装,检查模板的垂直度及平面位置,合格后方可紧固全部螺栓。
模板安装完毕后,检查一遍拉杆、螺栓是否紧固,模板拼缝及下口是否严密,自检合格后报检验,墩身内拉筋须让出安放串筒的位置,该区域的拉筋必须边拆除串筒边安装(串筒逐段拆除,每段1m);
4.3、预埋件施工
(1)支座预埋按照设计施工,使用PVC管代替预埋套筒预留地脚螺栓孔,预埋直径为160mm,长度根据预埋件详细技术交底,上下口均采用塑料膜绑扎包封并在里面放砂防止PVC管遇到混凝土高温进行缩孔及混凝土等杂物进入,且高出垫石顶100mm,预埋螺栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm;支座安装前浆PVC管凿出(或在混凝土初凝后拔出);
(2)墩顶预埋围栏立柱孔,孔深为200mm、直径25mm的PVC管,待立柱围栏钢筋安装好后采用水泥浆填塞;
(3)安装吊篮用的U型螺栓及踏梯,如与顶帽钢筋相干扰,可适当移动顶帽钢筋,U型螺栓丝扣在浇筑混凝土时采用胶布保护、模板拆除后用黄油保护,防止钢筋生锈影响螺栓质量及混凝土外观形象。
(4)接触网基础钢板及螺栓施工前先定位,螺栓与钢筋主筋焊接,位置严格按照附图尺寸,保证螺栓的垂直度,采用10#工字钢顶部进行定位,预埋好的基础螺栓外露部分均要求涂油防腐并用塑料套包裹绑扎。
预埋螺栓纵横向施工误差不大于±2mm;螺栓组中心线应垂直线路中心线,螺栓组中心线顺线路、垂直线路允许偏差均不得大于3°;螺栓应呈竖直状态,螺栓埋深允许偏差+20mm,0。
(详见《接触网专项交底》)
(5)检查梯预埋直径150mmPVC管,深45cm,奇数墩埋设在左侧,偶数墩预埋在右侧。
接触网布置:
左线布置在线路左侧,右线布置在线路右侧。
4.4综合接地
接地钢筋应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋,原则上不在增加专用接地钢筋。
兼有接地功能的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流要求,施工时应对接地钢筋标识,方便检查。
所有接地钢筋连接均因保证焊接质量,采用L型焊接。
墩顶预埋两个接地端子,靠近桥墩中心线,在支承垫石内侧,接地钢筋接地端子与接地钢筋相连,接地端子外露部分均要求涂油防腐并用塑料套包裹绑扎。
(详细情况请参看《综合接地专项交底》)。
4.5混凝土施工
(1)钢筋和模板安装完毕,经检查验收合格并签认后进行混凝土的浇筑施工,墩身混凝土浇筑根据墩身高度来确定混凝土浇筑次数,(如分一次浇筑完毕,托盘混凝土浇筑完后立即进行顶帽的安装,待技术员复核顶帽尺寸及标高合格后才能进行浇筑,分二次浇筑,第一次浇筑托盘底等墩身模板拆除完毕后,然后进行托盘、顶帽、垫石钢筋及模板安装,技术员检验合格后浇筑混凝土,混凝土浇筑采取“串筒(或溜管)结合吊斗,分层浇筑”的方案;在混凝土灌注前把4支测温线布置在墩身内部,一个固定在墩顶中心下5cm,另一个固定在墩中心的底层钢筋网片上。
(2)在墩身与承台的接触面用高强度水泥砂浆嵌平,以及漏浆而引起墩身下部麻面及凸出现象。
(3)混凝土在拌合站拌制后用砼搅拌运输车送至施工现场,混凝土在搅拌车送到墩旁后用泵车送入串筒,混凝土拌制物自高处倾卸时,其自由下落高度不超过2m;施工前应利用软皮管将混凝土输送泵的输送管进行延长。
混凝土浇筑为分层浇筑,30cm一层,层层振捣。
混凝土振捣使用插入式振捣器,按规范要求进行施工,确保砼的密实和表面光滑、平整、无蜂窝麻面和气泡空洞;插入式振捣器移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍;距模板应保持5~10cm的距离;插入下层混凝土5~10cm;快插慢拔;避免振捣器碰触模板、钢筋及其他预埋件;对每一振捣部位,必须振捣到该部位混凝土密实为止,即混凝土面停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆;振捣时间要合适,一般可控制在25~40s为宜。
砼振捣时要先振模板处,把气泡及浆水赶到中间逸出;墩顶混凝土一次性浇注完成,待混凝土浇注完成后,对混凝土裸露面及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
4.6.模板拆除
拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则,从上到下的顺序进行,拆除时不可整片拆下。
模板、脚手管及扣件拆除完成后及时清理、分类码放整齐。
在混凝土强度达到2.5MPa,其表面及棱角不致因拆模而受损坏时,方可拆除模板。
预留孔道内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时,方可拆除。
拆除时应辅以汽车吊配合,利用吊车提拉力,再辅以人工轻击模板达到拆模目的,杜绝重击模板致使模板变形,拆模后应及时用2m平整度尺对模板平整度进行量测,发现模板平整度超过1mm时应立即对模板进行校正,模板若无变形,及时进行清污,并涂抹液压油,以防模板锈蚀。
4.7养护
在一般气温情况下,混凝土养护在灌注后10~12h内开始进行。
在平均气温高于+5oC的条件下,可采用湿养,即利用透明塑料将墩身(除垫石)全部包裹,透明塑料块与块之间应设10cm左右的搭接宽度,再利用塑料桶底部开小孔,使水不断滴出,并顺延墩身四周均匀的流至墩身四周,起到养护作用,换水频率以保持混凝土表面湿润状态为宜,直到规定养护时间。
气温较低则采用土工布覆盖保温,土工布进行保温养护覆盖时横向两边要留足够的长度(100cm)以便用角铁或其他物体压住,防止刮风裹起。
养护时间不得少于14天。
可根据测温线显示内部温度适当增加养护时间,不得减少。
5、质量标准;
(1)脚手架按规范搭设,架立稳定,支撑牢固,脚手架底托必须有牢固支撑。
(2)必须搭设施工平台及施工通道,脚踏板满铺,密目网、手扶斜撑、防护网到位。
(3)钢筋焊接符合设计要求并经试验室取样检验合格,钢筋排布及间距验收方法符合下表规定。
钢筋排布及间距验收方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检查方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各一出
2
同一排中受力钢筋排距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
±10
5
弯起点位置(加工偏差20mm包括在内)
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c
C≥30mm
+10~0
尺量两端、中间各一出
c<30mm
+5~0
(4)模板平顺无错台,模板螺栓及拉丝杆上满无忽略。
(5)预埋件位置与设计要求无偏差。
接触网支座预埋螺栓纵横向施工误差不大于±2mm;螺栓组中心线应垂直线路中心线,螺栓组中心线顺线路、垂直线路允许偏差均不得大于3°;螺栓应呈竖直状态,螺栓埋深允许偏差+20mm,0。
(6)模板轴线位置偏差在5mm以内。
高程偏差在5mm以内。
模板轴线位置允许偏差及验收方法应符合下表规定。
模板轴线位置允许偏差及验收方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检查方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查没边不少于2处
2
表面平整度
3
2m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
空心墩壁厚
±3
尺量检查不少于5处
5
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
6
预埋铁件与预留孔位置
5
纵横两向尺量查
(7)混凝土墩台允许偏差和检验方法应符合下表规定。
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±20mm
测量检查不少于5处
2
采用滑动模板施工的墩身部分
桥墩前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±30mm
桥墩平面扭角
2°
3
表面平整度
5mm
2m靠尺检查不少于5处
4
空心墩壁厚
±5mm
尺量检查不少于5处
5
墩台支承垫石顶面
高程
0~-15mm
测量检查
中心位置
15mm
6、安全、环保、文明施工等技术措施;
6.1安全施工技术措施;
(1)所有进入施工现场人员必须佩戴安全帽,不得穿拖鞋,对特殊作业工种,要求配备必要的劳保用品;
(2)严禁酒后作业,合理安排员工轮班体息,保证员工足够体息时间,严禁疲劳作业;
(3)工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上,钉子螺栓等小部件必须放在工具袋内,以免掉落伤人。
工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落;
(4)模板拼装及拆卸时设专人信号员统一指挥,杜绝模板在吊装过程中违规操作;模板吊装时,吊点或钢丝绳应经常检查,如有损伤及时更换;
(5)支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。
拆模间歇时,应将已活动的拆除连接的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落;
(6)高处作业制定相应的安全技术措施并严格执行,按照标准做好高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施设置,在高空作业点设置安全作业网,使用前应检查。
高处作业中所用的物料应对方平稳,不得妨碍通道,不得对方超过允许载荷的物品。
高处拆下的物件、余料和废料,不得向下抛掷。
不得穿带钉或易溜滑的鞋,安全带、安全绳每次使用前,使用人必须详细检查,每月应做一次鉴定;
(7)砼浇注过程中应注意观察钢模稳定情况,如发生漏浆或炸模现象,则立即停止浇筑,及时处理;
(8)施工作业距离地面超过2m时,施工人员要佩戴安全带,墩顶四周用钢管支架搭设防护栏杆,高度不小于1.0m,用防抛网围上;
(9)下大雨时不得进行混凝土的浇筑作业,大风等恶劣天气必须停止模板施工,对已安装的模板必须对称设置缆风绳;在六级以上强风、雷雨天不准吊装,停止施工作业;
(10)施工前,对施工现场、机具设备等安全防护措施进行全面检查,确认复核要求后方可施工;加强现场施工人员、机械的安全管理。
经常对施工设备进行检查,加强维修保养,确保设备在整个施工期间始终处于良好的状态;
(11)夜间作业:
夜间作业工作点必须有一定数量的灯光照明设施,隐蔽部分或较危险的作业尽量避免在夜间进行,必须进行作业时,设置有效的保护措施,方可进行;
(12)电器设备配置遵照“三相五线”制,应经常检查,以防漏电伤人。
施工过程中按照安全用电规范操作;
(12)吊装前,应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐备,检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求,严禁无准备盲目施工;机械作业半径内禁止站立和行走,机械作业专人指挥;
(13)模板吊起对位时,应由信号员指挥,每竖立一块模板就位后,应支撑牢靠,方可摘钩,以防模板倾倒压伤人;模板及在安装过程中,必须设置防倾覆的临时固定设施;
(14)拆除模板时,应用撬棍把模板拆松,离开混凝土面。
下放模板时,缓慢下落,严禁抛掷,下方作业人员应离开上方模板拆除处有一定的距离;
6.2环保施工技术措施:
(1)施工现场作业产生的污水,禁止随地排放。
作业时严格控制污水流向,在合理位置设置沉淀池,污水经沉淀后方可排出或回收用于洒水降尘;
(2)设备选型优先考虑低噪声或备有消声降噪设备的产品,设备底座设置防震基础。
居民区附近作业时,强噪音和强振动的施工机械在夜间停止施工作业;
(3)施工前做好施工道路的规划和设置,临时道路路基要压实,路面铺垫细石,并随时洒水,减少道路扬尘。
装卸有粉尘的材料时,采取洒水湿润或遮盖,防止沿途撒漏和扬尘。
不在施工现场燃烧有毒、有害和有刺激性气味的物质;
(4)剩余料具、包装及时回收、清退。
对可再利用的废弃物尽量回收利用。
各类垃圾及时清扫、清运,不随意倾倒,每班清扫、每日清运。
施工现场无废弃砂浆和混凝土,运输道路和操作面落地料及时清理,砂浆、混凝土运输时采取防落措施。
(5)完工后及时清理施工场地,做到“工完料净”,不给周围环境遗留工程垃圾。
对于偿还用地,待工程完工后,覆盖熟土,恢复耕作条件;
(6)施工时应尽量保护用地范围之外的现有绿色植被。
若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被,应在拆除临时工程时予以恢复;
6.3施工文明要求措施:
(1)设置醒目、整洁的施工标牌;
(2)施工现场实行封闭施工。
施工现场四周除人员、车辆出入口通道外,其余周边围墙、围护封闭、围墙标准按技术规范书所提工程文明施工标准规定执行;
(3)保证施工现场道路畅通、场地平整、无大面积积水,场内设置连续、畅顺的排水系统、沟地,合理组织排水;
(4)现场施工材料应在指定的区域范围分类堆放,材料转运堆放有专人管理、专人清扫、保持场内整洁;
(5)现场施工人员一律要佩戴安全帽施工,非施工人员一律不准擅自进入施工现场;
(6)在场内适当的位置设置宣传教育栏,进行文明施工管理、安全质量保证等方面的教育宣传;
(7)施工用水、电管线要沿线路边上挂(铺)设,避免乱拉、乱接现象;
(8)施工现场防火、用电安全、施工机械及淤泥外运、散体物料运输、使用预拌砼等,严格执行国家或地方有关规范、规程和规定,禁止违章行为;
7、成品保护措施;
(1)拆模后,如个别处有蜂窝、麻面、气泡、漏浆等其他现象时及时采用2:
8白黑干水泥对表面进行抹面,并用塑料薄膜包住整个墩身,保证砼的自养;并在顶帽上采用养生棉覆盖进行洒水养生。
(2)墩身模板拆除前采用浇水养护,拆除后立即用塑料薄膜包裹,保温、保湿养护14d,同时可避免墩身混凝土受到污染。
并结合喷淋洒水的方法进行养生,每天喷淋洒水次数不得少于3次,可在气温变化时增加喷洒次数。
(3)墩身拆模在混凝土达到设计强度的80%进行。
临近线路墩身拆模后,墩底标明显标识,避免过往机械擦碰墩身混凝土面,影响外观。
8、其他应注意的问题。
(1)未尽事宜详见《墩身作业指导书》及相关交底。
(2)若对本交底有疑问请及时联系工程技术人员解释,若在施工过程中发现施工条件变化以导致本交底措施不适用或须改进时,请及时联系工程技术人员对现场进行核查后作适时调整。
9、附件及附图:
交底人:
复核人:
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