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盾构各工序操作规程
第一章盾构设备安全操作规程
第一节盾构机掘进安全操作规程
1、盾构机内工作和操作人员必须经过专业培训,并考核合格,同时应具有较强的责任心,并熟悉设备上的所有安全保障设施。
2、盾构机施工人员必须佩戴安全帽,在特殊环境工作的人员需配备防护装备。
3、盾构机施工人员应熟悉盾构机上的所有警示灯、报警器所表示的盾构设备状态及可能发生的危险的含义。
应熟悉设备内的联络系统,并经常检查以保证这些通讯设备正常使用,主要包括主控室内的通讯设备、人舱外/内的通话设备、拖车/注浆泵站的通话设备、通过电话线利用调制解调器向地面传输数据信息设备。
4、应经常检查防火系统配备的完整性及功能可靠性,应定期检查火灾报警系统,避免火灾隐患,防止火灾发生。
5、应经常检查在盾构机上安装的相关气体检测装置,以测定以下有害气体的浓度:
螺旋输送机底部与管片拼装机顶部操作区域的CO、H2S、CH4。
6、盾构机施工过程中发生紧急故障或事故状态下应立即按下紧急停止按钮,以防止或阻止事故的继续发生。
任何时候只要按动盾构机内的紧急停止按钮(操作室、拼装机、上下触摸屏处),即可停止所有正在运转的设备,照明系统电源除外。
7、严禁一切泵类设备空转(液压油泵、油脂泵、砂浆泵、加泥泵、泡沫泵、水泵等)。
8、禁止移动、缠绕、损坏安全保障设备。
9、禁止改变控制系统的程序。
10、盾构机上所有表示安全和危险的标识必须完整,并容易识别,盾构机内严禁吸烟。
11、使用人仓时应确保刀盘和螺旋输送机停止并关闭螺旋输送机所有闸门。
12、进入土仓需经技术部门和安全部门确认安全、报批后方准进入进行相关作业。
第二节带压进舱作业安全操作规程
(一)带压进舱程序
做保压试验确定进舱条件--备用设备进场并进行测试确定--进舱压力及减压方案--工具准备--操舱员及潜水医生进场--人员进舱加压--打开人舱门--进入土舱作业--达到预定的工作时间--返回人舱--关闭人舱门--开始减压--减压完成--人员出舱--进行下一组。
(二)压气作业的一般要求
1、使用前应对人闸进行气密性试验。
人员进仓操作前应该先进行危险性的评估,并根据实际情况采用或制定相符的减压表。
2、人闸操作人员必须接受系统培训,掌握减压病的防治方法。
操作设备及显示设备安装在人闸的外边。
3、只有通过在压缩空气中测试,且经过相关培训的工作人员才能进入人闸。
所有人闸舱中应配有压力计、时钟、电话等设备。
4、要保证压缩空气的足量供应,以便补偿气体泄露。
5、必须配备备用柴油空压机,以便用于停电时的紧急减压撤离。
6、对所有组件(显示设备、记录仪、钟表、温度计、密封及阀门等)的性能必须定期检查。
7、在力传感器安装在密封土舱中,用来测定密封土舱中土压的实际值。
压力调节器将实际的土压值与预设的参考压力值相比较,并调节供气空气阀使其达到正确的支撑压力。
压缩空气调节系统仅能调节供气,如果开挖舱中压力太高,可通过溢流阀排气。
8、压气作业现场必须配备医疗舱。
(三)压气作业人员的基本守则
1、压气作业开始时,在第一个人进入密封土舱空间前,人闸值班人员应持续充气10min,以确保密封土舱空间内空气新鲜。
2、压气作业人员必须是经过培训,且工作前通过身体健康检查的工作人员。
必须对其进行医学防治知识教育,使其了解减压病的发生原因及防治方法。
3、要严格遵守压气作业工作时间,以24h为一个周期,每周期分4个班,每班总的工作时不得超过6h。
带压作业人员进舱前必须休息好,做好营养补充,不能做剧烈运动,进舱后12小时内不得再重复进舱作业。
4、进行压气作业的人员在作业前8h内不许饮酒,作业过程中不许饮用含有酒精的饮料,不许抽烟。
5、带压作业人员需随身携带应急箱,防止突发减压病,以保证及时治疗。
6、有感冒或流感症状的人员不能进舱,因为可能有耳膜破裂的危险。
7、当人闸中的温度超过27℃时,必须采取特殊的充气方法。
如果温度不能维持在27℃以下,压气作业必须停止。
高温下,必须向作业人员提供特殊的供水装置。
根据温度情况来决定工作安全与否,一旦温度过高而不利于安全有效地工作时,就必须中断作业。
减压时,人闸内的温度不允许在5min内降至10℃以下或升至27℃以上。
8、在减压前,要更换干燥、洁净和暖和的衣服。
减压过程中应尽量保持各身体的舒展以便于氮气的排出。
9、舱门关闭前必须清理密封面,以确保舱门关闭可靠,防止泄漏。
10、作业后的24h内,不允许飞行和潜水,必须留在现场附近。
11、在进行加压和减压时要严格遵守加压、减压规程。
第三节注浆系统安全操作规程
1、浆液在地面搅拌好,输送到搅拌槽,再搅拌3~5min后,通过浆液车的泵将浆液转移到后续台车上的浆液罐。
2、采用盾尾同步注浆方式,即盾构掘进时产生的壁后间隙刚好及时填充浆液。
3、在盾尾内侧沿周围布置4条内置式注浆管,每条管上设有压力表和手动阀门,通过软管分别与4条注浆管连接。
注浆泵可以手动控制。
注浆最好从拱肩至仰拱。
4、避免影响地表建筑物和底下管线的安全,要求注浆压力控制在0.15~0.32Mpa。
5、盾构掘进前,根据注浆指令,设定好各项注浆参数。
6、注浆过程中,开启注浆控制系统进行注浆,密切关注注浆系统的运行情况,详细记录注浆全过程的各项参数,注意冲程数与压力值的变化,由此判断是否堵管以及查看堵管的位置。
7、注浆压力由技术人员确定,注浆工应及时作好注浆量和注浆压力记录,按期检查浆液质量,注浆量控制在理论空隙值的1.2~1.8倍。
8、根据掘进速度、管片浮沉错位信息,及时调整注浆压力和注浆量。
9、注浆停止时,及时清洗管道,检查注浆泵和管道是否堵塞;余浆处理后外运。
10、拆管清洗,一定要注意提前卸压。
第四节拼装机安全操作规程
1、凡从事盾构机操作、管片拼装的人员应执行国家、行业现行的安全技术规程。
遵守项目部有关在有限空间作业的安全管理规定,严禁违章作业。
2、进入施工现场必须戴好安全帽,正确使用劳保用品。
3、管片拼装必须由专人负责指挥。
严禁非专业人员擅自转动拼装机,以免发生人员伤亡事故。
4、举重臂旋转时严禁作业人员进入举重臂活动半径内,拼装工在管片全部定位后,方可就位作业。
5、拼装管片时,拼装工必须站在安全可靠的位置,严禁将手、脚放在环缝和千斤顶的顶部,以防受到意外伤害。
6、举重臂必须在管片固定就位后方可复位,封顶块拼装就位未完成连接和螺栓紧固,作业人员严禁进入封顶块下方。
7、举重臂旋转时,管片拼装机操作手必须看清楚旋转半径内的人员,并鸣警示。
8、举重臂拼装头子与管片必须拧紧到位,应经常检查其磨损情况,对内丝口损坏的管片,必须采取可靠措施后,方准使用。
9、拼装机回转时,拼装、开装架及拼装辊等回转物体有夹住人体的危险,在拼装机运动时作业人员不得靠近。
10、拼装机如超出旋转极限范围使用,软管有切断的危险,不能解除“拼装机旋转极限”联锁。
11、管片吊起或升降架旋回到上方时,不得长时间放置(3分钟以上),否则会造成液压马达漏油造成管片下落的危险。
12、拼装机旋转中,警报蜂鸣器响,警示灯闪烁时,作业人员必须离开拼装机旋转范围。
拼装机附近有人时,严禁做拼装动作。
13、管片起吊销插得不到位,管片在起吊、旋转中销子有脱出,管片落下伤人的危险。
起吊销必须全插到位,并时刻注意在旋转中销子是否脱出。
14、插入管片起吊销时,销子和管片起吊金属件之间有夹住手指的危险,操作人员必须明确信号、确认操作人员安全后再操作。
15、组装管片,推进油缸要进行伸缩动作,为避免夹住手足,拼装机和推进油缸的操作手,必须明确信号,确认作业人员安全后,再动作。
16、认真执行交接班制度,每班次必须做好班前安全检查,遇有不安全问题,在未排除之前或责任未分清之前不得交接班。
填写交接班记录。
交接班人员无异议,签字后方可认为交接班完毕。
17、有权拒绝违章指挥,有责任和义务按时完成安全隐患整改。
并对上级领导忽视员工安全、健康的错误决定和行为提出批评或控告。
18、当生产与安全发生矛盾时,必须服从安全。
第五节螺旋输送机安全操作规程
1、巡检时必须正确穿戴好劳动防护用品,认真检查螺旋机机体各连接处是否漏水。
2、启动前要对设备进行全面检查,螺旋输送机上面不允许站人,螺旋输送机内部不允许有麻布、木棍铁器等杂物,螺旋机出土口不允许有渣土堆积。
3、启动前的准备工作:
液压油箱中有足够的油(不低于最低液位);液压油温度不高于65℃;螺旋输送机急停系统正常;检查各电器元件是否正常。
4、操作室人员启动螺旋机前,必须经维修人员确定允许启动后方可启动。
5、启动螺旋输送机时,慢慢开启螺旋输送机的后门;启动螺旋输送机后,逐渐增大螺旋输送机的转速。
6、工作状况显示及作用:
绿色按钮/打开和关闭用于螺旋输送机的液压泵。
绿灯快速闪烁:
故障显示;
绿灯闪烁(慢):
泵启动过程中;
绿灯常亮:
正常运行。
7、岗位人员要经常检查各润滑点以及电机和减速机的温度和运行声音。
8、螺旋输送机出现故障和超负荷跳停时,岗位在处理前必须通知操作室人员,并及时向上级部门汇报情况。
维修时要先切断螺旋机电源并且挂好标志牌, 然后将机旁钥匙开关打到维修位置,清料和维修时不允许将脚伸到螺旋输送机里。
9、维修好设备后,必须细心检查现场,以免将工器具丢落到设备里,然后将螺旋输送机上盖密封盖好,上好螺丝。
10、在螺旋输送机运行中不能对变频器后级断路,如确定维修需要,则必须在停止变频运行的情况下才能进行,否则可能损坏变频器。
螺旋输送机运行停止,按下停止按钮待系统全部停止后方能切断总电源。
第六节单双梁安全操作规程
1、起吊前应检查设备的机械部分、钢丝绳、吊钩、限位器等应完好,检查电气部分是否无漏电,接地装置应良好。
在每天工作第一次吊重物时,在吊离地面10cm应停车检查制动情况,确认完好后方可进行工作。
2、不准超载起吊,起吊时手不准握在插销与管片之间,吊物上升时严防冲撞。
3、起吊管片要平稳,并行走时缓慢。
吊物行走时,重物离地不要太高,严禁重物从人头顶上越过,工作间隙不得将重物悬在空中。
4、单双梁电动葫芦在起吊过程中发生异味、高温应立即停车检查,找出原因修复后,方可继续工作。
5、操作单双梁葫芦运转时,要注意管片的行走路线以及操作人员所在的位置,防止行走过程中出现磕碰或发生事故。
6、使用无线遥控器对电动葫芦进行操作要保证单双梁的电动葫芦的行走限位开关是否可靠,单双梁的无线遥控接收器的安装位置是否得当。
7、在起吊中,由于故障造成重物下滑时,必须采取紧急措施,向无人处下放重物。
8、起吊重物必须做到垂直起升,不许斜拉重物,重量过载的不起吊。
9、在工作完毕后,电动葫芦应停在指定位置,吊钩升起,并切断电源。
第七节操作屏安全操作规程
1、操作人员经培训合格后,方准进行操作,操作者应熟悉本机的性能、结构等,并要遵守安全和交接班制度。
2、操作屏包括各种开关柜、电源柜、信号屏、配电屏、触摸屏等设备。
3、使用操作屏前,必须严格做好准备工作,对各部的开关、仪表、接地等部位进行检查。
4、检查操作屏的防水防潮的密封是否良好。
5、对操作屏进行操作时,保证操作屏的整洁,严禁沾湿的手进行操作。
6、当作业时,按照控制顺序,逐项确认操作。
7、设备投入运行中,应检查母线和各接点是否过热、液压油设备油位是否正常、油色是否改变,有无漏渗,开关中各电子元件运行中有无异味、异响,仪表、信号指示灯显示是否正确、继电保护是否复位、接地和接零装置有无松脱和断线。
第八节盾尾密封油脂泵及油脂泵安全操作规程
1、经过培训合格后,方可上岗操作,操作者必需遵守有关安全及交接班制度。
2、交接班要检查油脂泵的状况及确定油脂筒中能否有足够的油脂。
3、上述两种泵上共有两个气压力表,气动马达用气压力控制在2~2.5bar之间,开降气缸用的压力控制在3~4bar之间,关于盾尾密封油脂泵,在控制室操作面板上显示的压力应为15~25bar左右。
4、在改换油脂筒时,所改换的油脂筒不能存在变形,改换完油脂后,一定要将油脂筒中的空气排净,以免发生泵空打而损坏油脂泵现象。
5、改换完油脂筒后,各阀门及开关一定要打回到其正常位置(尤其要将油脂泵下压开关打到向下的位置,向油脂筒中充气的开关要打到封锁的位置)。
6、必需确保运用干净的油脂,以免损坏油脂泵。
7、掘进时应留意观察油脂泵,如出现频率及温度异常的现象,要及时修复。
8、要记载每环推进所用的油脂数量,以便能从异常的油脂用量中,及时发现异常的原因。
9、要对油脂泵及时清洁,加强润滑油等的管理储存保养工作。
10、保养及改换油脂筒时,要将操作保养开关打到保养位置,正常推进时,将该开关打到任务位置。
11、更换油脂筒时要注意对废油脂的统一收集处理,严禁乱摆放或者随处涂抹,避免因为油脂而引发的火灾和事故。
第九节皮带输送机安全操作规程
1、皮带输送机运行前要检查固定螺栓是否紧固。
2、严禁人员在皮带机上行走或者在皮带上逗留。
3、皮带输送机启动前要启动警示装置,在警示停止1分钟后方可启动皮带输送机。
4、在遇到紧急情况时,应拉动皮带机两侧的拉绳开关,进行紧急制动。
5、要每周定时检查拉绳开关的制动可靠性和灵敏性。
6、皮带机停止运行前必须先停止出土,等皮带上渣土卸尽方可停车。
7、启动前,应调整好输送带松紧度,带扣应牢固,轴承、齿轮、链条等传动部件应良好;托辊和防护装置应齐全,电机保护接零接地应良好。
8、皮带机运行过程中,应随时观察机械运转情况,当发现输送带有松弛或跑偏现象时,应在保证安全的情况下及时进行调整或者进行停机校正。
9、在停机维保时,要有专职人员在操作室监护,维修人员方可进行维保操作。
10、每周定期对皮带机从动轴承及皮带机链条进行润滑保养。
第十节盾构机组装安全操作规程
(一)准备工作
1、组装场地的准备
盾构机组装前应对组装场地进行布置和必要的加固,加固标准由负责现场施工的专业技术人员进行核定,以满足盾构大件组装和运输的要求。
2、洞门凿除、洞门密封的安装
洞门凿除前,首先打水平探孔检查洞门土体加固质量,然后根据检查情况,进行下一部的工作。
当加固质量达不到要求时,应进行补充加固;当加固质量满足要求时,方能进行洞门连续墙的凿除。
洞门凿除施工分两次进行,先将围护结构凿除,将第一层钢筋切割,保留内层钢筋和保护层;在盾构始发前,将最内层钢筋割除(根据地层加固情况,割除钢筋采用由上到下的顺序进行),确保没有钢筋侵入刀盘出洞轮廓范围之内。
在盾构机刀盘进入洞门之前,完成洞口密封的安装。
洞口密封安装主要是防止背衬注浆浆液和地层水土外泄。
先用圆环板固定帘布橡胶板,再安装折叠合叶压板。
并在帘布橡胶迎盾构机面涂润滑油以避免盾构机刀盘挂破帘布橡胶板。
同时还要准备必要的防止漏浆的物资和机具。
3、始发架的定位
始发架的定位工作由负责施工的测量人员完成,并报专业负责人复核。
4、组装机具的准备
根据现场实际情况选择组装机具。
(二)盾构机组装
1、盾构机组装的一般程序
盾构机组装一般程序,指以车站提交场地能够满足整机始发条件为例来进行说明的,没有提及的内容,施工单位可根据现场不同的实际情况补充。
(1)后配套行走轨道铺设
后配套行走轨道铺设按现场负责施工的专业技术人员的技术交底执行。
(2)后配套组装下井
①后配套拖车地面组装
后配套各部件应尽量在地面组装成拖车总成,拖车总成包括结构、设备、管路等。
②下井和井下安装顺序:
各节拖车的下井顺序一般按照盾构拖车从后往前的顺序进行,如“5号拖车→4号拖车→3号拖车→2号拖车→1号拖车→连接桥”。
每节拖车下井和井下安装程序:
拖车地面起吊→轮对安装→拖车井下就位→每节拖车皮带机支架井下安装→每节拖车风管井下安装→拖车后移。
③说明:
一般使用机械力(如电瓶机车等)将后配套拖车按照顺序依次拉进始发井后端。
(3)主机下井
①中体下井
中体在履带吊及辅助汽车吊配合下在地面由运输姿态翻转为工作姿态。
然后撤除辅助汽车吊机的吊具,再由履带吊缓慢下放到井下始发台上。
中体在下井前,在其两侧系好两根缆风绳,向下吊运时,由人工缓慢拖着,防止中体转动。
中体停放在始发台后,由测量人员进行旋转角度的测量及调整。
②前体下井
翻转及下井与中体类同。
前体下放到始发台上后与中体进行对接,对接后安装前体与中体联接螺栓。
③刀盘下井
翻转及下井与中体类同,下放到始发台上后,清洗刀盘结合面,安装密封圈并与前体对接,对接后穿上螺栓并用拉伸预紧扳手紧固,紧固扭矩严格按照技术说明书上的要求进行。
④主机前移
在始发台两侧的盾构外壳上焊接顶推支座,由两个50T的液压油缸顶推主机前移,使刀盘顶到掌子面为止。
⑤管片安装机轨道梁下井安装
⑥管片安装机下井
其翻转及下井与中体类同,下井安装完成后,再进行两个端梁的安装。
⑦盾尾下井
在汽车吊与履带吊配合下,倾斜着下放将盾尾穿入管片安装机下方,并与中体对接。
注意:
如果盾构配置了紧急气囊,在与中体对接前先完成紧急气囊的安装,对接时注意对紧急气囊进行保护。
⑧螺旋输送机下井
在汽车吊与履带吊配合下,倾斜着下放,将前端头伸入主机内部,用手拉葫芦将前端头吊在盾尾内壁预先焊接好的吊耳上,撤除前端头的吊机,慢慢送进,直到用手拉葫芦更换下另一个吊机。
前端头圆筒处的法兰与前体对接,并穿上螺栓进行紧固。
(4)反力架及反力架钢环的安装
反力架各部分可按如下组装顺序安装:
①安装右立柱:
把右立柱放入预留坑内,固定住。
②安装下部V型梁:
V型梁支座与右立柱连接固定。
③左立柱立好后,安装与V型梁支座的联接螺栓。
④上横梁:
吊起固定后与两立柱连接。
⑤反力架钢环右下部:
将反力架钢环切割成四个部分。
右下部先与反力架对应部位连接。
⑥反力架钢环左下部:
就位后与反力架对应部位连接。
⑦反力架钢环右上部:
吊起后与反力架对应部位连接。
⑧反力架钢环左上部:
就位后与反力架对应部位连接。
左上部安装后,将反力架钢环四部分用钢板在内弧面焊接在一起。
⑨安装工作完成后,由测量人员对反力架进行精确定位。
(5)主机与后配套对接
用电瓶机车或卷扬机拖拉后配套前移,连接桥前端搭在管片安装机轨道梁上,然后割除连接桥的支撑。
(6)连接后配套与主机各部位的液压及电气管线。
(7)安装整机附件。
2、盾构机组装的安全、质量、文明、环境保护管理要求
(1)盾构机的组装必须在有经验的技术人员现场指导下作业。
(2)盾构机各个部件的组装必须有严格的技术交底。
(3)专职安全人员现场督导管理,并进行盾构机组装前的安全培训及交底。
(4)各种吊运机具设备正式使用前必须组织试吊、试运行。
钢丝绳的安全系数一般取n≥6,而且要考虑钢丝绳的偏斜时最大受力。
使用多根吊索起吊时,要预先调节好各分支绳的程度,可以利用相应吨位的卸扣进行调节。
钢丝绳与水平线的夹角不小于30°,一般在45°—60°之间。
计算公式为S=Q/(n×sinβ)。
Q为起吊物重量,n为起重分支绳的数量,β为钢丝绳与水平线的夹角。
在施工现场一般可采用测量两个起吊点间距来控制钢丝绳的夹角,即间距L=1~1.4H,H为钢丝绳的长度。
(5)大件组装时应对始发井端头围护结构进行严密的观测,掌握其变形与受力状态。
(6)盾构机部件的吊装应注意安全,作到自防、互防和联防。
(7)盾构机部件的吊装必须在有特殊作业资质单位的有关人员指导下进行,起重工必须持证上岗。
(8)吊装作业中严禁超载,起吊大件和重件时,要先进行试吊。
在起吊离地面50mm后静置10秒后再进行后续作业。
(9)起重作业人员要严格执行《起重作业安全操作规程》,确保施工作业人员的安全。
组装前由安检主任和机电部机械工程师对有关人员进行安全质量讲解。
(10)加强现场洞外施工场地的用电管理、照明,保证场地的吊装在足够的光线下作业。
(11)所有竖井高空作业的人员必须佩带个体防护用具。
(12)整个始发过程严禁烟火。
(13)洞口布置足够的排水设备,防止雨季洪灾的突然发生。
(14)组装场地保持整洁,废旧油液进行统一回收,符合施工环境管理要求。
第十一节盾构机拆卸安全操作规程
(一)准备工作
1、拆卸场地的准备
盾构机拆机前应对拆卸场地进行布置和必要的加固,以满足盾构机大件拆卸、吊装和运输的要求。
2、拆卸机具的准备
根据现场实际情况选择拆卸机具。
(二)盾构机拆卸
1、盾构机拆卸的一般程序
(1)拆卸盾构机各部件之间的连接管线,包括皮带机的皮带。
(2)拆卸旋转接头、拆卸刀盘和主轴承的连接螺栓、分离刀盘和前体。
(3)螺旋输送机拆卸。
(泥水盾构不存在这一步骤,但包括泥水管线的拆除)
(4)盾尾拆卸。
(5)盾构机中体和前体分离。
(6)盾构机前体吊装出井。
(7)盾构机中体吊装出井。
(8)后配套行走轨排铺设。
(9)后配套的拆卸,使用机械力(如电瓶机车等)将后配套拖车按照顺序依次拉出洞口,拆除拖车连接拉杆,依次分离,吊运出井。
2、盾构机拆机的安全、质量、文明、环境管理施工要求
(1)盾构机的拆卸必须在有经验的技术人员现场指导下作业。
(2)盾构机各个部件的拆卸必须有严格的技术交底。
(3)专职安全人员现场管理,进行盾构拆卸前的安全培训及交底。
(4)盾构机部件的吊装应注意安全,作到自防、互防和联防。
(5)盾构机部件的吊运必须在有特殊作业资质单位的有关人员指导下进行,起重工必须持证上岗。
(6)因部分液压管件内部有余压,在拆卸时如不泄压,可能会喷溅伤人。
因此在拆卸时先活动一下液压阀件,消除管路及高压蓄能器内压,拆卸油管接头时,先松动一下待内部无余压时再完全拆除。
(7)竖井高空作业人员必须佩带个体防护用具。
(8)整个始发过程严禁烟火。
(9)洞口布置足够的排水设备,防止雨季洪灾的突然发生。
(10)对拆卸下的机械零部件、液压阀及管件必须按系统分类堆放,严禁混放。
(11)拆卸场地保持整洁,废旧油液进行统一回收,符合环境保护施工要求。
(三)盾构机拆卸的包装、装车
1、盾构机拆卸专用螺栓必须分类放置,并标记备案:
包括刀盘和主轴承联接螺栓、前体和中体联接螺栓、螺旋输送机联接螺栓、管片安装机部件安装螺栓、拖车轮对螺栓等。
2、盾构机连接管线必须规范包装;装车必须做到“防水、防蚀、防杂物、防损坏”。
3、各小型零部件的包装和装车包括油脂泵、污水泵、通风管、皮带架等,包装必须考虑运输过程中结构件的防护,并对相同装置做好标记并备案。
4、大件的包装和装车必须考虑必要的缓冲装置、并考虑车箱承载的平衡。
第二章盾构后配套安全操作规程
第一节门式起重机安全操作规程
1、操作人员必须持证上岗,熟悉起重机技术性能。
起重机在现场组装,必须经相关部门检测检验合格后方可投入使用。
2、操作人员在执行规定的各项检查与保养后,方可启动机械。
同时检查各种仪器指示,确认正常后,方可开始使用。
3、起重机作业前,应进行空载运转,在确认各机构运转正常、制动可靠、各限位开关灵敏有效后,方可作业。
4、开动前,应先发出电铃信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时不得用快速,并应拴拉绳防止摆动。
5、吊运易燃、易爆、有害危险品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。
6、重物的吊运路线严禁从人的上方通过,亦不得从设备的上方通过。
空车行走时,吊钩应离地面2m以上。
7、吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退(禁止利用倒退来代替制动刹车)。
两台起重机同时作业时,应保持3~5米的距离。
严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
起重机行走时,两侧驱动轮应同步若发现偏移应停止作业,调整好后方可继续使用。
8、操作人员由操纵室进
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- 盾构 工序 操作规程