寒假社会实践计划书.docx
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寒假社会实践计划书
附件五:
学生社会实践活动团队立项
申
请
书
(编号:
)
山东大学(沈阳)
二○一四年五月
团队名称
“沈城公交”站点设计调查团队
所属单位
山东大学(沈阳)
团队申报资助级别
校级立项资助团队()
校级立项团队()
自筹经费团队()
团队类型
“调查研究型“团队(√)
“服务体验型”团队()
接收单位(个人)
接收单位或接收个人所在单位全称
沈阳市公共交通集团有限公司
接收单位负责人或接收个人姓名
联络方式
电话:
手机:
主要
实践项目
项目名称
沈阳市城市公交站点设置问题调查
背景:
交通业是21世纪经济发展支柱之一。
作为东北三省的老工业基地沈阳,交通业正以飞速发展。
沈城总面积1.3万平方公里;其市区面积为3495.4平方公里。
全城公交线路228路,全城约10.5公里。
截止2011年底,有5500辆公交车,平均每500米设立一个公交站点。
但不少市民反映,沈阳公交站点设置存在缺陷,不能满足大部分人出行乘车需求,以及造成难以找到公交站点和换乘车不便等问题。
尽管在近几年沈阳开通地铁线路,但是公交业仍然面临乘车不便,站点设计缺陷等困扰因素。
城市的公交水平与一个城市的建设水平密切关联的,而公交车站的设计又是城市品位的直接体现。
意义:
通过调查深入了解我市公交站点设置地点不合理之处,以及针对目前城市公交停靠站设置常见的问题。
根据公交线路走向、道路横断面形式及交叉口的交通状况,结合公交停靠站类型、规模与道路用地可能条件等情况,减少公交车辆和其它非公交车辆互相干扰的角度出发,给出解决这些问题的方案。
并且根据全国优秀公交城市(如上海)的管理规划,吸取意见以及可行借鉴之处,应用到沈阳公交站点,从而提高我市的整体公交水平和道路管制素质。
最主要方便市民出行,换乘以及满足市民的需求,提高公交安全。
减少外地游客的换乘时间,方便人民群众的公交之行。
目的:
调查沈阳市公交站点停靠站目前的整体形势与未来可能的规划,深入到市民群体中,通过采访不同人群,来了解市民对公交停靠站的不满以及缺陷之处。
根据市民所反映的情况,亲身体验沈阳大部分的公交站点,自习观察与了解。
得出相应的结论,总结后向公交公司或有关部门反映,提出设计与改造,从而达到解决市民公交出行的不便问题,从而整体提高市民对公交站点的满意程度,起到服务于市民的作用。
并且也提高了沈阳公交业的发展水平。
(目前存在的问题)
1、公交停靠站离交叉口停车线过近
公交停靠站离进口道停车线过近(小于30m),公交车辆靠站时,对非港湾式公交停靠站而言,由于公交车挤占一条机动车道,交叉口进口道车道数变少,无形中在进口道产生瓶颈,使得尾随公交车行驶的其它非公交车辆无法快速驶入交叉口。
而出口道公交停靠站设置若离对向进口道停车线过近,公交车辆靠站时,尾随车辆则容易产生排队堵塞交叉口现象。
这两种现象的出现都会导致交叉口通行能力的下降,甚至会造成交叉口进口道或出口道的阻塞。
2、交叉口附近公交站选择位置不合理
关于公交停靠站在交叉口附近的选址,国内外已有不少研究涉及该问题,并得出不少选址规划模型。
但由于交叉口的道路几何条件、车道功能划分、信号配时方案,以及公交车流量大小、交叉口附近土地利用性质等千差万别,通过某一特定的规划模型使公交停靠站在交叉口附近的选址工作统一化,有可能使得选址方案复杂化,不便于工程上的运用。
交叉口附近的公交站点人流量大,车流量也大,容易发生交通事故。
3、路段上公交停靠站选择类型不合理
目前城市道路公交停靠站,若路段横断面形式为一块板,则大多设置为沿人行道的非港湾式公交停靠站;若路段横断面形式为三块板,则大多设置为沿机非分隔带的非港湾式公交停靠站。
这两类公交停靠站,前者存在的问题是:
路段上若允许非机动车行驶,公交车停靠时挤占非机动车道,由于非机动车余宽不足,非机动车在经过公交停靠站时.不得不占用机动车道,造成非机动车对机动车行驶的干扰,同时存在很大的交通安全隐患。
后者存在的问题是:
公交车全程占用机动车道,其对跟驶的非公交车辆的影响不仅是进出站时的减加速的影响,更主要的是停靠时易造成其它非公交车辆的停车延误。
正如前所述,港湾式公交停靠站可在很大程度上缓解公交车停靠时公交车对尾随车辆的干扰,因此在道路用地条件允许的情况下,路段上应尽可能采用港湾式公交停靠站。
4、公交站位置比例不合理
市中心人流量大,需要停靠的站点需求多,但是实际上停靠站位置并不多。
而接近郊区的公交站反而多,有些甚至没必要设置。
这就导致了一些站台人流量过大的情况。
5、同一停靠站停靠线路过多
同一停靠站停靠线路过多,导致公交车辆进出站困难,停靠秩序难以保障,也
是城市公交停靠站设置中常见的问题。
6、路段异向公交站点过少
有些城市,例如沈阳,为了缩短公交乘客异向换乘的距离,往往把公交停靠站异向间距设置得很短,但对一块板非港湾式公交停靠站而言,若两向同时有公交车停靠,各占一条机动车道,无疑会在两个停靠站之间上形成一个瓶颈,从而影响该路段的通行能力
7、公交车站台太小
在沈阳的市中心,会经常看见一群人拥挤在一个小的公交站台等车。
这种现象很常见,这不但造成了城市拥堵,还增加了安全隐患。
8、没有特别考虑到残疾人乘车问题
在城市发展提高的同时,我们的服务设施也应该更加全面,公交站作为公民乘车的等车场所,应该考虑到残疾人乘车问题。
(预期目标)
1、根据以上问题逐一解决,在实践中体验问题的确切所在之处,了解市民的心声,根据问题所在,详细讨论出解决问题的办法。
2、通过深入市民,进行调查问卷等活动,为调研报告提供实际性数据基础,详细了解市民心中满意的公交站点,统计市民的回答,整理出新的问题,将问题归类。
设立新的要论项目,实施解决方案。
3、利用网络平台(如新浪微博,XX贴吧,人人网等)及时反映调查成果,进行网络宣讲活动,同时从网络中吸取意见以及存在的问题。
4、将活动的各个阶段进行摄影,照片采集,对有关人士的采访资料进行整理。
5、将我们团队全程的活动进行PPT制作,待调查完成可以在校园进行宣讲活动,从而宣传和引荐沈阳公交站点改善措施系列方案。
(项目实施路线)
1.实践调研对象:
A、一些车流量大的路(如三好街,北二路)
B、学校医院等场所所在路
C、公交车公司
D、城郊公交站
E、相关部门人士
F、市民
2.通过对沈阳一些主干道路的公交站点的位置的调查与研究,发现其中的问题。
通过走访公司以及在群众中进行问卷调查等措施仔细了解其中的问题与相关部门提出的解决方案。
团队集体探究性的提出相应的解决措施,从而促进沈阳城市的公交站点改善。
对此,我们着重从以下几个地方入手调查:
第一,从沈阳整体车流人流的密集分布来看,分别调查城郊的和市中心的公交站点人流拥挤程度,从而再从城郊向市中心过度区域调查,确实研究市中心的公交站点位置设置是否合理。
第二,人群密集区域(如学校,医院,商业区等)展开调查,进行问卷调查或走访的方式,调查不同人群对公交站点反映情况。
第三,着重调查几个公交站点在一周之内一天不同时间段的人流对公交站点的影响。
第四,其他交通工具对沈阳公交站的影响。
3.相关单位走访:
A、沈阳交通局
B、一些沈阳公交车公司
4.相关人士采访:
A、常坐公交车的市民
B、公交车司机
C、公交车公司管理者
D、相关研究人士
专题调研(社会调查、科研攻关)题目
沈阳市城市公交站点设置问题调查
活动地点活动路线
8月1日-3日,沈阳市沈河区调查各大公交站点站牌及其配套设施建设的情况,发放调查问卷了解市民对本区公交站设置的数量以及对于出行的影响的意见和建议。
同时了解在市民眼中不同时间段乘坐公交车的感受。
8月4日,走访沈阳市市政府管理公共交通的部门,了解我市公交站点站牌及其配套设施建设历史,走访沈阳市公交公司了解公交站牌及其配套设施建设过程中的经验和教训。
8月5日-6日,调查和平区公交站牌及其配套设施建设情况,发放调查问卷了解当地市民对本区公交站设置的数量以及对于出行的影响的意见和建议。
同时了解在市民眼中不同时间段乘坐公交车的感受。
8月7日-8日,调查皇姑区公交站牌及其配套设施建设情况,发放调查问卷了解当地市民对本区公交站设置的数量以及对于出行的影响的意见和建议。
同时了解在市民眼中不同时间段乘坐公交车的感受。
8月9日-10日,调查铁西区公交站牌及其配套设施建设情况,发放调查问卷了解当地市民对本区公交站设置的数量以及对于出行的影响的意见和建议。
同时了解在市民眼中不同时间段乘坐公交车的感受。
8月11日-14日,调查大东区各大公交站点站牌及其配套设施建设的情况,发放调查问卷了解本区公交站设置的数量以及对于出行的影响的意见和建议。
同时了解在市民眼中不同时间段乘坐公交车的感受。
活动时间
2014年8月4日—2014年8月14日
活动方式活动内容
一、活动方式
(一)调研方式
1、实地走访:
本调研将进行实地走访取材,保证数据和资料的真实性和可靠性。
选取沈阳市各大区的公交站的分布情况,观察人流车流对公交站点的实际影响,以及在人群较为集中的地方开展走访活动,切实了解市民心中的不满意的地方。
采取同地点不同时间段和同时间段不同地点的两种方法,进行走访。
走访过程中通过语音记录和影像记录来保存数据,保证数据的真实性,以便后来的数据整理。
2、调查问卷:
在调查走访过程中,对站点内的等车乘客进行问卷调查,在问卷开头先对被调查者的各方面包括生活条件特征、从事职业等多方面因素有所了解和把握,搜集乘客对沈阳市区公交站点设置的位置以及安全问题的意见和看法,还可以从学校等人群集中的场所开展大规模的问卷调查,更有力的提供依据。
收集群众眼中完美的公交站点的形象。
3、文献查阅:
通过上网查询,书籍借阅,观看影像资料收集和调研活动相关的资料,学习有关沈阳市公交站设置的缺陷和不足。
(二)、后期数据处理方式
将调研过程中收集的视频、音像等导入电脑中,运用Excel、PPT以及相关程序对问卷进行分析,将抽象的数据转化为直观的图表,让人一目了然问题的选项及答案。
(三)、媒体宣传
1、网络宣传
活动过程中运用微博、贴吧等网络交流工具,进行网络大规模宣传,将所得出的数据以及音像资料传到网上,让更多的人去了解和分析。
还可以进行网络投票活动,这样能提供更多的数据。
2、纸媒宣传
可以联系沈阳的报社,提供我们的实体资料以及数据分析,将我们的想法和依据发表。
还可以通过各大学校的校内新闻社,通过校园广播或者校园周刊发表我们的调查结果,在学生中宣传能起到更好的效果。
(四)资料汇总方式
1、影音处理
将录音转化成文字,视频照片刻录成光盘以备留存。
2、调查问卷处理
将调查问卷逐项分析,进行汇总,制成直观的图标进行解析;
3、日志处理
对实践日志进行分析,提取出重要信息以便留存制作调研报告。
2、活动内容:
1、分别对沈阳市环翠区、文登区、乳山市、荣成市城市公交站牌及其配套设施建设情况进行调研,发现其中建设的不足。
2、采访在站点处等车的市民对公交站牌及其配套设施建设的意见和建议,询问他们认为的理想的公交站牌及其配套设施的样貌。
走访沈阳市市政府管理公共交通的部门,了解我市公交站点站牌及其配套设施建设历史,走访沈阳市公交公司了解公交站牌及其配套设施建设过程中的经验和教训。
3、调查青岛市公交站点站牌及其配套设施建设情况,采访青岛市市民对于公交站点站牌及其配套设施建设的看法。
4、形成报告和改进措施提供给政府相关部门,进行反馈。
活动计划(可另附页)
8月1日-3日,沈阳市环翠区调查各大公交站点站牌及其配套设施建设的情况,发放调查问卷了解市民对我市公交站牌及其配套设施建设的意见和建议。
采集公交车到站频率和公交车到站时市民上车时的状况规律,公交站牌显示的信息内容情况,配套设施建设情况。
8月4日,走访沈阳市市政府管理公共交通的部门,了解我市公交站点站牌及其配套设施建设历史,了解我市在建设公交站牌及其配套设施时遵循的规律和建设施工方案,与哪些城市有过经验交流。
走访沈阳市公交公司了解公交站牌及其配套设施建设过程中的经验和教训,建设公交站牌及其配套设施时遵循的施工规律和规划经验。
8月5日-6日,调查文登区公交站牌及其配套设施建设情况,发放调查问卷了解当地市民对公交站牌及其配套设施建设的意见和建议。
采集公交车到站频率和公交车到站时市民上车时的状况规律,公交站牌显示的信息内容情况,配套设施建设情况。
8月7日-8日,调查乳山市公交站牌及其配套设施建设情况,发放调查问卷了解当地市民对公交站牌及其配套设施建设的意见和建议。
采集公交车到站频率和公交车到站时市民上车时的状况规律,公交站牌显示的信息内容情况,配套设施建设情况。
8月9日-10日,调查荣成市公交站牌及其配套设施建设情况,发放调查问卷了解当地市民对公交站牌及其配套设施建设的意见和建议。
采集公交车到站频率和公交车到站时市民上车时的状况规律,公交站牌显示的信息内容情况,配套设施建设情况。
8月11日-14日,调查青岛市各大公交站点站牌及其配套设施建设的情况,发放调查问卷了解青岛市市民对青岛市公交站牌及其配套设施建设的意见和建议。
采集公交车到站频率和公交车到站时市民上车时的状况规律,公交站牌显示的信息内容情况,配套设施建设情况。
团队组成情况
姓名
性别
学院
学历
专业
年级
家庭
所在地
联系方式
承担
工作
指导教师(专业教师或学生工作系统教师)
姓名
是否随队活动
否
工作单位
职务职称
教工
联系方式
电话:
E-mail:
领队(专业教师或学生工作系统教师)
姓名
工作单位
职务职称
教工
联系方式
电话:
E-mail:
队长
姓名
学院
机电与信息工程学院
专业
计算机科学与技术
年级
2014
学历
本专科生(√)硕士研究生()
联系方式
电话:
E-mail:
团队构成
总人数:
5人
专业教师:
0人,政工干部:
0人,本专科学生:
5人,研究生:
0人
经
费
预
算
交通费
1000元
住宿费
1000元
调查问卷打印
200元
共计
2200元
团队自筹
申请学校
立项经费
学院
配套经费
接收单位(个人)支持经费
1000元
元
元
元
学院团
总支意见
负责人签字(团总支盖章)
年月日
学院
意见
经初评,同意申报立项,学院给予配套经费元。
分管副书记(副院长)签字(党总支盖章)
年月日
学校团
委意见
经评审,同意该团队立项,发放启动经费元。
校团委(盖章)
年月日
填表说明:
1、各级各类实践立项申报团队均需填写此表,其中团队成员总数一般在15人以内;2、实践接收单位的简介、实践项目说明、活动计划、团队组成情况等均可另附页;3、申请书中带()的填写项,请用“√”选择性填写,其它内容请描述性填写;4、编号由学校统一填写;5、两个以上学院合作组织的团队,需各学院协商配套经费、共同签署意见;6、本申请书1式3份,申请团队、所在学院团总支、校团委各保留1份;7、若对申请书填写有不清楚的地方,请咨询5688776。
- 配套讲稿:
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