某检察院院区改造施工方案.docx
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某检察院院区改造施工方案
一、工程概况及编制依据……………………………………………1
二、工期目标……………………………………………………………1
二、质量目标……………………………………………………………1
四、各系统分部分项工程的主要施工方案……………………………1
五、常见质量问题的防治措施……………………………………15
六、工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划…17
七、劳动力安排计划……………………………………………………18
八、确保工程质量措施…………………………………………………19
九、确保安全生产措施…………………………………………………22
十、确保文明施工措施…………………………………………………27
十一、确保工期的技术组织措施…………………………………………30
十二、与其他单位穿插配合协调措施…………………………………31
十三、汛期施工安全保证措施………………………………………32
十四、主要材料、设备进场计划………………………………………34
十五、工程总进度图表…………………………………………………38
十六、施工平面布置图…………………………………………………38
十七、服务承诺及保障措施……………………………………………39
一、工程概况及编制依据
1.工程说明
本工程为检察院标准化、规范化建设配套项目,包括院区弱电管主线,弱电管备用线,弱电信息井,强电管线,强电井,给水管线,原讯问室改造,沥青路面恢复及线路两端对接配套设备,破坏植被恢复。
2.编制依据
2.1招标文件及工程量清单所涉及的施工内容
2.2现场勘察情况。
二、工期目标
1.计划开工日期为2019年7月12日,计划竣工日期为2019年8月1日,总工期20日历天,具体开工日期以签订合同为准。
2.2工期安排
本工程工期安排详见工程进度总计划表(附施工进度计划表)。
三、质量目标
一次性验收合格
四、各系统分部分项工程的主要施工方案
1技术准备
为保证工程顺利施工,我们将提前做好技术准备工作,努力做到:
超前计划布局,及时指导交底,认真检查落实。
施工人员进场后,立即开始技术准备工作,技术准备分为内、外作业技术准备。
1.1内业技术工作主要包括:
认真阅读、审核设计文件、施工规范、写出审核报告;进行临时设施设计并交付施工;编写实施性施工组织设计和质量计划并对施工人员进行技术交底。
1.2外业技术工作主要包括:
现场调查工程地质;现场交接后,即组织施工前复测及重点工程的控制布网;调查各种工程材料来源,对其合格性能进行测试,编写出测试报告。
2施工测量
为便于施工和确保测量的精度,将现场设置施工控制桩,埋设位置应以便于施工测量、便于保存、稳定和不影响施工为原则。
本工程导线控制测量拟采用全站仪,水准仪测量采用自动安平水准仪。
3土石方施工
3.1经监理、甲方部门验线完毕后,开始进行土方沟槽开挖施工。
沟槽开挖前,应先完成地下障碍物的探测工作。
对沿线进行勘查、走访,察看现场的各种管线,障碍物,是否与我施工段冲突,以便采取有效的保护措施。
3.2沟槽开挖采用机械开挖为主,人工开挖为辅的原则进行施工。
现场采用气锤破碎原有沥青路面然后挖掘机进行开挖。
根据规范和地下水情况确定沟槽开挖宽度,无地下水时两侧各留300-500mm的工作面,有地下水时适当加宽。
并根据现场土质情况确定放坡系数,防止坍塌,槽底预留大于20cm厚的土层,采用人工开挖,防止超挖,避免基土层松动破坏。
根据以往地质勘查报告分析,沟槽土方开挖存有坚硬岩石,需采用气锤破碎然后挖掘机清理开挖。
3.3开挖时遇有地下设施,前后各1m人工开挖。
开挖时,如单面翻土,余土离开沟槽边缘0.8m,高度不超过1.5m,沟槽堆土不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全,不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志等。
3.4遇到已修建的管线注意采取保护措施,并通知有关单位进一步落实,确保管道不受损伤,不影响其正常使用。
沟槽开挖余土装车外运时,安排专人清扫路面,随挖随运,做好文明施工。
4管道工程施工
4.1施工程序
本排水工程的施工程序为:
测量放样—土方开挖—地基承载力检测—管道基础施工—管道安装—检查井装配—回填。
4.2测量放样
在土方开挖前,按照图示所示坐标及尺寸。
放出管道中心线及基础开挖边线,并敷设临时水准点,作为管道施工过程高程控制的依据,管道中心线应引至两端木桩上,以便随时进行中心线检查。
测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。
4.3土方开挖及支护
本管道基础土方采用1台1m3反铲挖掘机进行开挖,沿涵洞纵向后退开挖,自卸汽车装土运走。
反铲挖掘机在开挖过程中,采用水准仪随时进行观测控制,为不扰动基底土,挖掘机在开挖时,应预留20cm厚的土进行人工清理。
若基槽内有地下水渗出,应在槽底一侧设置排水明沟,铺设碎石滤水层,将积水引至端头集水坑,采用潜水泵抽出基槽外。
管道沟槽的开挖深度根据图纸施工,基槽开挖开挖过程中坑底每边各预留50cm宽工作面,在开挖过程中,随时跟进采用袋装土沿开挖坡度码砌护坡(根据土质情况定)。
4.4地基承载力检测
基槽挖至设计标高后,及时相关单位对地基进行验收,验收合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查,符合设计要求后方可进行后续工序的施工。
4.5管道基础施工
本工程基础采用砂石管道基础。
管道基础施工前要复核槽底标高、轴线和井位。
在沟槽底部每隔4m左右钉一个样桩,用水准仪测设桩顶标高,以控制土面和基础面。
如发现超挖,用碎石或旧料填实,不得用土回填。
砂石基础施工时,必须将管中以下部分的砂石回填密实。
4.6管道安装
运到现场管道,采用目测法,对管道是否有破损、裂缝等进行检验,并做好记录与验收手续。
施工员在管道安装时,检查是否有合格标识和有无在移运过程中的新破损,检查合格后方能进行安装。
管道安装应首先测定管道中线及管底标高,安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺,无竖向和水平挠曲现象。
管道安装时,管道接口要密贴,接口与下管应保持一定距离,防止接口振动。
管道应在沟槽地基,管基质量检验合格后安装。
管道安装时,应将管节的中心及高程逐节调整正确,安装后的管节应进行复测,合格后方可进行下一工序的施工。
管道安装时,还应随时清扫管道中的杂物,管道暂时停止安装时,两端应临时封堵。
4.7砌筑检查井
砖砌检查井的砖砌体必须保证灰浆饱满、灰缝平直,不得有通缝,壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等。
流槽与井壁同时砌筑,流槽高度:
污水井与管内顶平,雨水井到管道半管的位置。
井内流槽应平顺,不得有建筑垃圾等杂物。
井内壁在流槽上D/2+200mm(D:
管径)上采用20mm厚1:
2.5水泥砂浆抹面,以上用1:
2防水水泥砂浆勾缝。
内踏步随砌随安随座浆,其埋入深度符合规范规定,踏步安装后,在砌筑沙浆未达到设计强度前,不能踩踏。
砌筑过程中,要随砌随检查井室直径尺寸。
井外墙用20mm厚1:
2防水水泥砂浆抹面至顶,内墙抹1:
2水泥砂浆20厚1:
1细水泥砂浆罩面5厚。
铸铁井盖及座圈必须完整无损,安装平稳,位置正确。
本工程的检查井采用收口式。
砂浆采用预拌砂浆,砂浆应随拌随用,一般在3个小时内用完,当气温超过30℃时,砂浆应在2小时内用完。
严禁使用隔夜砂浆。
4.8土方回填
4.9.1回填土的含水量必须符合要求,当回填土的含水量过大时,根据天气、现场情况,采用晾晒或掺拌石灰粉的措施,以达到回填土的最佳含水量。
4.8.2为了避免井室周围下沉的质量通病,在回填施工中应采用双填法进行施工,即井室周围必须与管道回填同时进行。
待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖,然后用9%灰土重新进行回填。
4.8.3回填前清除槽内杂物、排除积水。
4.8.4沟槽两侧须同时回填,且两侧高差不得超过30cm,管顶以上50cm范围内满填石粉,以防止对管道结构造成损坏。
4.8.5回填土每层虚铺厚度为20~25cm。
4.8.6回填土中不得有碎砖、石块。
4.8.7每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。
5路基及垫层工程施工
5.1施工准备
5.1.1对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。
特别是土石方数量、交通、植被,建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。
5.1.2根据总施工部署编制路基施工方案、施工计划并报批。
5.1.3开工前认真进行施工测量,包括导线点、界桩、水准点复测和补点;横断面检查与补测;恢复中线和固定主要控制桩;逐桩进行路基放样,订出界桩位置。
并在施工范围外设控制桩及机械施工控制标志。
5.1.4对路堤填料进行复查和取样试验,测定其最大干密度,最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等。
5.1.5做好施工临时排水设施,如路堑开挖前在上方做截水沟,路堤填方前原地面排水,但不得造成破坏,要结合永久性排水设施进行。
5.2路基施工
5.2.1检测标准
通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。
通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械,每层松土松铺厚度,压实遍数等试验数据,用以指导大规模填方路基施工。
施工时,掌握好每种土的含水量非常重要,要采取均匀加水或摊开晾干等方法,使其在最佳含水量±2%以内压实,并满足压实次数,才能保证压实质量。
5.2.2填方施工
砂砾土层摊铺采用自卸汽车定点卸土,人工配合挖掘机的方式,按照试验所给松铺厚度进行摊铺。
应自中向两边设置3%横坡,每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线,合格方可碾压。
碾压采用14t振动压路机进行。
第一遍静压,然后先慢后快,由弱到强,应由边部到中央,由低处到高处纵向进退式进行。
横向重叠0.4M,相邻区段纵向重叠1.2M,应达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。
5.2.3检验压实度
每一压实层均应按检验标准检测压实度,合格后方可填筑其上一层。
否则应采取措施进行补压,到合格时为准。
土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。
5.3继配碎石垫层施工
级配碎石垫层采用从料场用自卸汽车将集料运至施工现场,用推土机进行初平,再用人工配合平地机进行整平和整型,碾至规定压实度。
5.3.1材料要求:
垫层采用级配碎石,不宜含杂质。
级配碎石最大粒径不大于37.5mm,针片状颗粒总含量不超过20%,颗粒质硬无泥,压碎值不大于40%。
5.3.2设计指标要求:
垫层压实度以重型击实试验为准,垫层压实度≥96%。
5.3.3施工工艺控制
5.3.3.1施工放样
复测水准点、导线点,确定无误后,增设临时的水准点,其间距以200m以内为宜,闭合精度为+10mm,上述测量结果经监理工程师认可方能使用。
在土基上恢复中线,直线路段每20m设一中心桩,平曲线段每10m设一中心桩,两侧边桩应与中心桩对应设置。
进行水平测量,在两侧边桩上挂好按试验段确定的松铺系数,需要铺筑的厚度用线和红笔标出层厚横线,包括松铺和压实后的标高。
5.3.3.2继配碎石垫层分层摊铺,摊铺厚度为20cm一层,并按以下步骤进行:
根据中桩及边桩尺寸,计算材料用量及每车料的堆放距离;
按计算好的距离将材料均匀地卸在路床上;
用推土机将材料摊平;
摊铺材料应无粗细料离析现象,否则进行补充拌和至材料充分混合均匀。
5.3.4整平、整型
在直线段,平地机应由两侧向路中心进行刮平,在曲线段,平地机由内侧向外侧刮平。
用推土机进行初平,用装载机或压路机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,再用平地机进行整平和整型。
每次整型都应按照规定的坡度或路拱进行,并跟踪测量。
5.3.5碾压
经过整平和整形使垫层达到要求的路拱和纵坡后,先用压路机稳压,然后用20t振动压路机在路基全宽内进行碾压。
直线段,由外侧向路中心碾压;有超高路段,由内侧路肩进行碾压,碾压时后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一个路段碾压完成后,每一作业段或不大于2000m2随机取样6次采用灌砂法进行压实度检验。
要求在全宽范围内,垫层均匀压实到按重型击实方法得出的最大干密度96%以上,弯沉值小于设计值0.01mm。
两段作业衔接处,第一段留下5-8米不进行碾压,后一段施工时,将前一段留下未压部分与第二段一起碾压。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。
6道路基层施工
本工程道路基层采用厂拌成品水泥稳定碎石。
6.1施工准备
认真检查成型土路基的高程、平整度,核对密实度、加回弹模量检测结果是否符合要求,不合格处重新施工,同时清除表面杂物。
6.2施工放样:
在垫层上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,平面曲线每10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。
6.3摊铺
运到工地的混合料要及时摊铺。
摊铺好的混合料必须当天碾压完毕。
摊铺使用自动找平的摊铺机摊铺配以人工整平,严禁用齿耙拉平。
摊铺时按松铺系数(1.2~1.4)控制好松铺厚度。
6.4碾压
碾压工作采用机械压实。
压实机械的选择根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率等因素综合考虑确定。
根据本工程的设计要求及技术要求,碾压采用12~15t光轮压路机,15~20t轮胎式压路机配合碾压。
在碾压前对填料层的松铺厚度、平整度(坡度)、含水量进行检测,符合要求后方可进行碾压。
碾压开始时用慢速,最大时速不宜超过4km/h,碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行,一般重叠后轮宽的1/2,前后两区段宜纵向重叠1.0~1.5m,做到无漏压、无死角,确保碾压均匀。
碾压后表面不得有浮料、脱皮、松散现象。
施工时尽量减少纵、横向接缝。
6.5养护
基层碾压完成后,即开始湿润养生。
特别在施工后14天内,表面必须保持湿润。
在未铺面层以前不可开放交通。
如需临时开放交通路段,应作沥青封层保护。
基层弯沉状况满足设计要求后,才能实施路面结构,实测计算弯沉达到设计要求后实施上层结构,如不能满足设计弯沉,则应对症处理直至达到要求。
7沥青混凝土面层施工
本工程沥青面层的实施,必须待基层检验合格后,方可进行。
本工程的面层结构为:
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13型)+6cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20C型)。
7.1沥青混合料生产与运输
沥青混合料采取在沥青拌合站集中拌制。
为确保沥青混合料的质量,采用自卸汽车运输,每天对车槽清理干净。
为保温、防雨、防污染,在运料车上加盖保温蓬布,并设专人检查车后挡板密封情况。
从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以避免粗细集料的离析现象。
连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前10—30cm处停住,不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
为确保摊铺作业的连续性,每天按日产量计算后调配车辆,施工过程中摊铺机前应有运料车在等候卸料,开始摊铺时等候卸的运料车不宜小于5辆。
7.2沥青混合料摊铺
必须在下层检查完毕,并验收合格后方可进行。
正式摊铺前要先通过摊铺试验段确定松铺系数。
将摊铺机按试验确定的虚铺厚度调整部位,每5m设一个高程点,用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线,并设专人控制。
下面层采用双面挂线,上面层使用浮动基准梁确保平整度。
摊铺前,固定预热5-10分钟,使熨平板温度不低于65℃,并在熨平板下面拉线测校,保证熨平板的平整度。
混合料的正常摊铺温度应为100-130℃,由质检员检测到达工地的沥青混合料。
将检测合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗,并启动摊铺机,摊铺机的前进速度是4m/min。
当摊铺5-10m后,用细线横向检查摊铺厚度。
横坡无误时继续摊铺。
在摊铺过程中应保持摊铺机连续均匀行走,中间不得有停机待料现象,在摊铺过程中,摊铺的混合料应得到有效的振动和压实,并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象,摊铺机后设专人跟机,对局部摊铺缺陷进行人工修整。
当摊铺50-100m时,由质检员测出铺料的温度后决定上压路机碾压。
温度要求:
由于混合料对温度的要求高,在混合料运输中应采用大吨位车辆并用苫布对混合料严密遮盖,临近摊铺卸料前在将苫布收起,确保将温度损失控制在最小限度。
改性沥青对温度的要求很高,温度损失直接影响密实度等重要指标,会对道路最终质量造成无法弥补的影响。
因此要严格控制碾压温度,设专人经常不断的对各个阶段碾压温度进行检测,来指导碾压。
7.3沥青混合料碾压
碾压分为初压、复压和终压三部分。
初压:
沥青混合料碾压初温不得低于110℃,但不高于140℃,采用两台英格索兰DD110振动压路机均匀静压压实。
由边向中、由低向高顺序静压二遍,碾压速度为1.5~2km/h。
压路机在距摊铺机3m左右处后退,不得进入复压区域。
使用一台BMWI1压路机紧贴道牙行走,对路边进行处理,在初压之后进行,未经初压处不得上碾。
初压后检查平整度和路拱,必要时应予修整。
复压:
初压后检查平整度和路拱,必要时应予修整,复压紧接在初压后进行,上两台英格索兰DD130振动压路机压实四遍,碾压速度为5km/h,往复轮迹搭轴10cm,两遍加振两遍静压,振动采用高频、低幅,压路机行走速度小于6km/h,碾压范围为复压区域。
终压:
复压完毕的区域,上两台英格索兰DD130振动压路机压路机压实一遍,重点是消除轮迹,碾压方式采用大摆轴,轮迹有搭接即可,碾压速度为8km/h,终压温度不得低于70℃,最后路面应无轮迹。
碾压时注意事项:
碾压纵向进行,由低向高慢速均匀的进行。
碾压时,压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点应为70℃的已压实的混合料上,同时应防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。
在压路机碾压不到的地方,可用振动夯进行充分夯实。
面层碾压成型后,派专人负责24小时进行维护,严禁车辆行驶。
7.4接缝处理
路面铺筑工作应合理安排,尽量延长每日摊铺长度,最大限度的将横接缝的数量压缩到最小。
横缝采用直茬热接。
在每天的摊铺结束前,在预定结束的端部,放置与压实厚度等厚的木板挡板,木板外部洒一层细砂。
第二天施工时,撤走挡板和外部的混合料,用3m直尺找平,将端部不符合要求的1m左右的混合料切除。
摊铺前,应在接缝处涂上一层热沥青,并用热混合料将接缝处加热,料高15cm,宽20cm,10分钟后清除。
摊铺时应掌握好松铺厚度和横坡度,以适应已辅路的高程和横坡。
压实后,应对接缝处用钢轮压路机反复横向压实。
压路机不易压实处,用人工夯实,熨平,直至接缝处路面平整度达到要求为止。
两幅道路接缝处理
因道路面层分幅摊铺,路面接缝时首先将接缝处早先摊铺的沥青混凝土切割齐整,清楚尘土及松散粒料。
摊铺前,在已切割的断面上,均匀涂刷粘结热沥青一道,并用热沥青混合料覆盖加热10min。
覆盖料清除后,开始摊铺作业并调整摊铺厚度,使新建路面与原路面衔接平顺。
碾压时按照从原路一侧向新建一侧的顺序进行碾压,接缝处反复碾压,保证接缝处混合料的压实度,避免车辆碾压松散。
8路缘石安装及调整
路缘石为花岗岩材质,路缘石施工如下:
8.1放线刨槽,按标准的路边桩,加钉边桩,直线部分10~15m,弯道上5~10m,路口园弧1~5m反复校核高程及曲线,以求园顺。
侧石平面刨槽时,应连同基础的位置,一次刨出,按规定或设计做好基础。
8.2安砌
在刨好的槽面上要铺约2cm厚砂浆,按放线位置安砌路缘石,用橡胶锤敲打做到平稳牢固,顶面平整,缝宽均匀,线条要园顺、平直。
8.3安砌好路缘石后,内外槽在基层顶面以下者,应用砂浆填平至基层面。
9.荷兰砖铺装
施工流程:
土路基挖填——土路基压实——级配碎石基层——C20砼基层——放样冲筋——铺设荷兰砖。
9.1路基、基层施工
路基挖填、整平压实、级配碎石基层的施工方法及施工要求同于机动车道。
但级配碎石基层铺设应保证碾压成板块,并达到设计压实度要求。
9.2荷兰砖施工
荷兰砖的表面应平整,边角齐全,表面色泽应一致,其外观质量符合规范规定。
荷兰砖装卸:
装运荷兰砖时要注意外观质量、要求颜色一致,无裂缝、不缺楞角。
要轻放轻卸以免损坏,卸车前应先确定卸车地点和数量,尽量减少搬运。
复测放样:
按设计图纸要求复核放样,打方格时应把砖间缝隙2mm计算在内,并以对角线检查方正。
对于曲线路段的砼彩砖施工为保证砖铺设美观、砖缝顺畅,可经过计算算出人行道内、外两侧的弧线长度差,均匀的调整砖缝的大小,避免在人行道中间出现砖切割。
在人行道边角部无法避免砖切割时,应切割整齐。
放样完成后还应仔细检查其标高、平整度、砖缝大小以此作为大面积铺设的拉线控制点。
拌制砂浆:
铺设砖应根据设计要求用M10水泥砂浆做为粘结层,粘结层厚度为3CM。
砂应过筛,砂浆的配合比要好,含水量应适中,和易性好。
修整基层:
检查基层竣工高程,对当低于1cm时可用水泥砂浆找平,当高于1cm时应将基层刨去5cm,用基层的同样混合料填平拍实,填补表面适当湿润。
铺筑砂浆:
于清理干净的基层上洒水一遍使之湿润,然后铺筑砂浆,用刮板找平。
铺砂浆应砌砖同时进行。
铺砖:
按设计高程,在方格内由第一行样砖位纵横挂线绷紧,按线按标准缝宽砌第一行样砖,然后纵线不动,横线平移,依次照样砖砌筑。
直线段纵线应向远处延伸,以保持纵缝直顺,曲线段砖间可夹水泥砂浆楔形成扇形状,也可按直线段顺延铺筑,然后在边缘处用水泥浆补齐并刻缝。
铺砌时砖要轻放,用木锤轻击砖中心,砖如不平,应拿起砖平垫砂浆重新铺筑,不准向砖底塞灰或支垫硬料,必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇,无任何空隙。
灌缝:
用1:
3(体积比)水泥细砂干浆灌缝,可分多次灌入。
第一次灌满后浇水沉实,再进行第二次灌满。
墁平并适当加水,直至缝隙饱满。
养护:
荷兰砖灌缝后洒水养护,一般不少于3天。
养护期间严禁行人车辆等的走动和碰撞。
检查清理:
在铺筑过程中,应不断检查缝距、缝的顺直度、宽窄均匀度以及砖平整度,发现有不平整的砖应及时进行更换。
每日班后,应将分散各处的物料堆放一起,保持工地整洁。
10矿棉石膏板吊顶施工方法
10.1施工顺序:
弹线安装吊杆→安装龙骨及配件→安装面板。
10.2施工步骤:
10.2.1天花测量放线
天花的控制性标高、轴线平面放线结合楼地面放线和墙柱面放线一同进行。
标高放线和平面控制线引自墙、柱面500线和轴线,将天花设计标高和平面总的形态,这项工作一方面是为下一步工作创造条件,另一方面是对现有天花情况,如风管、水管、电管、结构梁柱等情况的一次复核。
10.2.2天花吊杆安装
依据顶棚设计标高,沿墙柱面四周弹线,作为顶棚安装的标准线。
吊杆可用直径为8mm的钢筋制作,安装时先将长短适宜的钢筋一端和套丝杆搭接焊好,搭接焊缝长度不小于3.5cm,吊杆端头螺纹外露长度不应小于3cm,另一端头与L40*40角铁焊好,角铁上开10mm孔眼以安装8mm膨胀螺丝。
根据大样图确定吊点位置弹线,并复验吊点间距,吊点间距为1000到1200mm。
在吊点处,可用Φ12冲击钻将吊点对应的楼板底面钻孔洞,将安装有吊杆的8mm膨胀螺栓固定于吊点处。
10.2.3龙骨安装
安装基层龙骨时,应将基层龙骨用吊挂件连接在吊杆上,拧紧螺丝卡牢。
基层龙骨接长可用接杆体连接。
基层龙骨安装后进行调平,并应考虑顶棚的起拱高度不少于房间短向跨度的200分之一。
将通过配送的卡钩将配送的主龙骨固定在基层龙骨上,将配送的次龙骨直接卡在主龙骨的扣孔中。
10.2.4矿棉板安装
待龙骨均安装好并验收合格之后,开始安装矿棉板,安装时应戴手套,保持矿棉板的干净清洁。
装配式吊顶组合的主要优点是:
吊架隐蔽,吊顶表面平整稳固;板边卡扣式连接、安装简便易行。
11腻子乳胶漆施工
11.1施工准备
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