汽车构造1模拟试题110.docx
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汽车构造1模拟试题110.docx
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汽车构造1模拟试题110
汽车构造
(1)模拟试题一
一、填空题
1.发动机一般由、、、、
、和等部分组成。
2.二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成行程,由上止点向下止点运行时,完成行程。
3.活塞连杆组由、、和等组成。
4.V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。
5.由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。
6.汽油的使用性能指标主要包括、和。
7.汽油机电控系统由、和三部分组成。
8.国产A型泵由、、和等四个部分构成。
9.水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。
10.在发动机润滑系中,凸轮轴轴颈采用润滑。
11.蓄电池点火系是借和将低压电转变为高压电的。
12.发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时,使发电机的。
二、单项选择题
1.BJ1061型汽车属于()。
A.客车B.轿车C.货车D.越野汽车
2.6135Q柴油机的缸径是()。
A.61mmB.613mmC.13mmD.135mm
3.活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指()
A.气缸工作容积B.燃烧室容积C.气缸最大容积D.内燃机排量
4.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是()。
A.60°B.90°C.120°D.180°
5.设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。
A.α+δB.β+γC.α+γD.β+δ
6.曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。
A.2:
1B.1:
2C.1:
lD.4:
1
7.过量空气系数小于1的混合气为()混合气。
A.浓B.稀C.理论D.功率
8.功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是():
A.α=1B.α=0.85~0.95C.α=0.6~0.8D.α=1.05~1.15
9.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为()。
A.1:
lB.2:
lC.1:
2D.4:
1
10.在柴油机的喷油泵上,当油量调节拉杆位置不变时,喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而()。
A.增加B.减少C.不变D.急剧减少
11.采用三元催化转换器必须安装()。
A.前氧传感器B.后氧传感器C.前、后氧传感器D.爆震传感器
12.关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是:
()
A.汽油机增压后爆燃倾向增加
B.增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小
C.涡轮增压汽油机的加速性较差
D.涡轮增压器与汽油机匹配相当困难
13.关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统,以下描述不正确的是():
A.成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难
B.应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压而增加的爆燃倾向
C.对增压后的空气进行中间冷却
D.当压气机出口压力高时,增压压力调节装置使排气旁通阀关
14.关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制,以下描述不正确的是():
A.电动风扇由电动机驱动,蓄电池为动力,其转速与发动机的转速无关
B.电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制,需要风扇工作时自行启动
C.风扇无动力损失,结构简单,布置方便
D.不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节
15.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为()。
A.1:
1B.1:
2C.2:
lD.1:
6
16.汽车正常运转时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是()。
A.蓄电池B.发电机C.发动机D.蓄电池和发电机
17.关于汽油蒸汽控制系统,以下描述不正确的是():
A.将汽油蒸气收集和储存在碳罐内,送到气缸内烧掉
B.炭罐内填满活性炭,燃油箱中的汽油蒸气进入炭罐后,被其中的活性炭吸附
C.进气管真空度经真空软管传送到限流阀,在进气管真空度的作用下,限流阀膜片上移并将限流孔开启
D.炭罐内的纯汽油蒸气,经限流孔和汽油蒸气管进入进气歧管
三、判断题(对的打“√”,错的打“×”)
()1.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下全负荷工况。
()2.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。
()3.气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底。
()4.节气门后方真空度仅与节气门开度或负荷有关,而与其他因素无关。
()5.在柴油机点火系中,一般都采用负极搭铁。
()6.发动机的风扇与水泵同轴,是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。
()7.机油细滤器能滤去机油中细小的杂质,所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。
()8不同发动机的最佳点火提前角是不同的,但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。
()9起动发动机的电源是发电机。
四、简答题
1.二冲程发动机与四冲程比较有何特点?
2.活塞在工作中易产生哪些变形?
为什么?
怎样应对这些变形?
3.发动机的气缸有哪三种常见的排列方式?
各适用于什么情况?
4.在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙?
气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?
5.如图所示双通道可变长度进气歧管,介绍其工作过程及功用。
五、综合分析题
1.计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角?
画出以1-3-4-2次序发火时的发动机工作循环表。
2.帕萨特B5发动机的进气提前角为16°,进气迟关角为38°,排气提前角为38°,排气迟关角为8°,请画出该发动机的配气相位图,并计算进、排气门重叠角。
3.介绍VE型分配泵的结构特点及工作原理?
4.介绍如图所示冷却系统各组成部分名称,并写出冷却系大循环、小循环的水路循环路线?
汽车构造
(1)模拟试题二
一、填空题
1.汽车通常由、、和等四部分组成。
2.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即、、
和。
3.曲柄连杆机构由、和三部分构成。
4.机体是发动机中最大的零件,机体一般是和的连铸体。
5.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,各缸的进、排气门各开启次,此时凸轮轴旋转周。
6.汽油的牌号愈,则异辛烷的含量愈,汽油的抗爆性愈。
7.汽油机电控汽油喷射系统由、和
三个子系统组成。
8.针阀偶件包括和,柱塞偶件包括和,出油阀偶件包括和,它们都是相互配对,不能互换。
9.按冷却介质不同,发动机冷却方式有和两种。
10.发动机的曲柄连杆机构采用和相结合的润滑方式。
11.在汽油发动机中,气缸内压缩的混合气是靠点燃的,为此在汽油机的燃烧室中装有。
12.车用起动机的作用是将蓄电池提供的转变为,产生
以起动发动机。
二、单项选择题
1.4×2型汽车的驱动轮数为()。
A.4B.2C.8D.6
2.对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转()。
A.180°B.360°C.540°D.720°
3.所有气缸的工作容积之和是指():
A.气缸工作容积B.燃烧室容积C.气缸最大容积D.内燃机排量
4.按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。
A.进气B.压缩C.作功D.排气
5.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是()。
A.180°B.60°C.90°D.120°
6.空燃比大于14.7的混合气为()混合气。
A.浓B.稀C.理论D.功率
7.关于高转速下VTEC的工作,以下描述不正确的是():
A.ECM输出控制信号,使VTEC电磁阀打开
B.同步活塞将3个摇臂连锁,成为一体
C.主、辅助进气摇臂均由中间凸轮驱动,从而改变了配气正时
D.减小了进排气门重叠角和升程
8.经济混合气时,燃油消耗率最低,经济性最好;经济混合气的过量空气系数是():
A.α=1.11B.α=0.88C.α<0.88D.α>1.05~1.15
9.喷油泵柱塞行程的大小取决于()。
A.柱塞的长短B.喷油泵凸轮的升程C.喷油时间的长短D.柱塞运行的时间
10.在柴油机中,改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置,则可改变喷油泵的()。
A.供油时刻B.供油压力C.供油量D.喷油锥角
11.废气再循环的作用是抑制()的产生。
A.HCB.COC.NOXD.有害气体
12.关于发动机增压的功用,以下描述不正确的是:
()
A.将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进气量
B.进气量增加,可增加循环供油量,从而可增加发动机功率
C.燃油经济性会变差
D.可以得到良好的加速性
13.关于废气涡轮增压器,以下描述不正确的是():
A.涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置
B.排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀,使排气的压力能转变为动能,流出的高速气流冲击叶轮,推动叶轮旋转
C.空气从压气机旋转的叶轮获得能量,使其流速、压力和温度均有较大的增高,然后进入叶片式扩压管中
D.空气流过压气机渐扩形流道的扩压管时减速增压,温度也有所升高。
即在扩压管中,空气所具有的大部分压力能转变为动能
14.作用于火花塞两电极之间的电压一般为()。
A.220VB.380VC.1000~1800VD.15000~20000V
15.发动机起动或低速运行时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是()。
A.蓄电池B.发电机C.蓄电池和发电机D.发动机
16.关于水冷却系统,以下描述不正确的是():
A.水泵对冷却水加压,强制冷却水流动
B.风扇促进散热器的通风,提高散热器的热交换能力
C.散热器将冷却水的热量散入大气
D.膨胀水箱建立封闭系统,减少空气对冷却系内部的氧化,但不能避免冷却水的流失
17.关于强制式曲轴箱通风系统(PCV),以下描述不正确的是():
A.防止曲轴箱气体排放到大气中
B.进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、滤网、空气软管进入气缸盖罩内,再由气缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。
C.当发动机工作时,进气管真空度作用到PCV阀,使PCV阀关闭
D.在曲轴箱内,新鲜空气与曲轴箱气体混合并经气一液分离器、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管,最后经进气门进入燃烧室烧掉
三、判断题(对的打“√”,错的打“×”)
()1.发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。
()2.在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔。
()3.气门间隙过大,发动机热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。
()4.过量空气系数越大,则可燃混合气的浓度越浓。
()5.柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量,以使各缸间的供油量不一致。
()6.硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。
()7.由于机油粗滤器串联于主油道中,所以一旦粗滤器堵塞,主油道中机油压力便会大大下降,甚至降为零。
()8.发动机的转速越高,点火提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越小
()9.当汽车耗电量很大,所需功率超过发电机的功率时,除发电机向供电设备供电外,蓄电池也同时供电。
四、简答题
1.发动机的工作循环是怎样进行的?
比较四冲程汽油机与柴油机工作循环有什么不同?
2.全浮式活塞销有什么优点?
为什么要轴向定位?
3.机体的曲轴箱有哪三种结构形式?
各有何优缺点?
4.凸轮轴的布置形式有哪三种?
各有何优缺点?
5.如图所示可变长度进气歧管,介绍其工作过程及功用。
五、综合分析题
1.计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角?
画出以1-2-4-3次序发火时的发动机工作循环表。
2.奥迪A62.8L发动机的进气提前角为12°,进气迟关角为42°,排气提前角为38°,排气迟关角为8°,请画出该发动机的配气相位图,并计算进、排气门重叠角。
3.介绍A型喷油泵的结构特点及工作原理?
4.介绍如图所示润滑系统各组成部分名称,其中的机油滤清器属于全流式、分流式中的哪一种?
有何特点?
汽车构造
(1)模拟试题三
一、填空题
1.汽车行驶阻力主要有 、 及坡度阻力、加速阻力等。
2.顶置气门式配气机构,按凸轮的位置可分为、
和。
3.过量空气系数α>1,则此混合气称为 混合气;
4.为了保证发动机的可靠点火,要求火花塞间隙击穿电压达到。
5.现代汽车为提高冷却效果以及强度的调节多采用冷却方式。
冷却系统中,冷却水的流向与流量主要由 来控制。
6.发动机曲柄连杆机构主要是由 、 、 三部分组成。
7.液力挺住具有 的功用。
8.发动机混合气在燃烧室不正常的燃烧现象主要是和。
9.气缸的排列方式可分 、 和 三类。
10.按调速器起作用的转速范围不同可分为 和 两类。
二、选择题
1.我国汽车按用途分为两大类即()。
A.柴油车和汽油车B.货车和轿车C.乘用车和商用车D.客车和货车
2.前置发动机后驱动汽车采用的字母表示是()。
A.FFB.FRC.RRD.MR
3.现代发动机普遍采用多气门结构,其作用是为了()。
A.提高点火性能B.提高喷油性能C.提高充气效率D.减小爆燃
4.曲轴转动2圈,凸轮轴将旋转()圈。
A.1B.2C.4D.0.5
5.发动机气缸的检验,主要是测量其()。
A.直线度和同轴度B.平行度和平面度
C.垂直度和圆跳动D.圆度和圆柱度
6.测量气缸直径时,当量缸表指到()时,即表示测杆垂直于气缸轴线。
A.最大读数B.最小读数C.中间读数D.任一读数
7.双凸轮轴结构不可能出现在下述()结构中。
A.V型发动机B.4气门配气方式C.侧置气门式D.齿形带传动式
8.汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的,这种调节方式叫做()。
A.量调节B.浓度调节C.质调节D.质、量调节相结合
9.膜片式汽油泵供油量的大小取决于()。
A.膜片上行量的大小B.膜片下行量的大小
C.膜片弹簧张力的大小D.摇臂摆动的大小
10.正扭曲环正确的安装方向是()。
A.外切口向上、内切口向下B.外切口向上、内切口向上
C.外切口向下、内切口向上D.外切口向下、内切口向下
11.发动机怠速时,若转速(),则调速器控制供油量增加。
A.升高B.降低C.不变D.都有可能
12.涡轮增压器的旁通阀在()情况下打开,以减少增压强度。
A.急加速时B.进气歧管压力低时
C.进气歧管压力高时D.都有可能
13.发动机润滑系中,润滑油的主要油流路线是()。
A.机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳
B.机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳
C.机油集滤器→机油泵→细滤器→主油道→油底壳
D.机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳
三、判断题(正确打“√”,错误打“×”)
( )1.多缸发动机各气缸的燃烧室容积之和,称为发动机排量。
( )2.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。
( )3.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。
( )4.混合气浓度越浓,发动机产生的功率越大。
( )5.孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。
( )6.加注润滑油时,加入量越多,越有利于发动机的润滑。
( )7.发动机在使用中,冷却水的温度越低越好。
( )8.风扇在工作时,风是向散热器方向吹的,以利散热。
( )9.防冻液可降低冷却水的冰点和沸点。
( )10.为了保证风扇、水泵的转速,要求风扇带越紧越好。
四、名词解释
1.压缩比——
2.过量空气系数——
3.点火提前角——
4.气门重叠——
5.飞车——
五、简答题
1.简述润滑油的功用?
2.简述柴油机燃烧室的类型?
3.简述干式与湿式缸套的区别?
4.简述现代电控燃油发动机燃油供给系统的组成?
六、综合分析题
试分析气门间隙过大和过小对发动机性能的影响?
并说出六缸发动机(1-5-3-6-2-4)的气门间隙调整的方法。
汽车构造
(1)模拟试题四
一、填空题
1.柴油机6135Q的含义是。
2.汽车通常由、、、等四部分组成。
3.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即、、
和。
4.过量空气系数大于1的混合气为稀混合气,此时,若混合气的浓度用空燃比表示,则空燃比的数值。
5.气门锥角是指。
6.根据凸轮轴的和同名凸轮的可判定发动机的发火次序。
7.V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为,气缸数为。
8.电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是
和,分别安装在排气管和发动机机体上。
9.当发动机使用的汽油牌号一定时,影响点火提前角的主要因素是和
。
10.无触点点火系一般由、、、、
、等组成。
11.汽油机常用的排气净化装置有、、
、和。
12.起动机一般由、和三大部分组成。
二、单项选择题
1.4×2型汽车的驱动轮数为()。
A.4B.2C.8D.6
2.设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。
A.α+δB.β+γC.α+γD.β+δ
3.在热负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。
A.矩形环B.扭曲环C.锥面环D.梯形环
4.排气门的气门锥角一般为()。
A.30°B.45°C.60°D.50°
5.活塞与气缸壁之间的润滑方式是()。
A.压力润滑B.飞溅润滑C.脂润滑D.压力润滑和飞溅润滑同时进行
6.发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给()的混合气。
A.浓B.很浓C.很稀D.较稀
7.孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力()。
A.大B.小C.不一定D.相同
8.在柴油机中,改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置,则可改变喷油泵的()。
A.供油时刻B.供油压力C.供油量D.喷油锥角
9.硅油风扇离合器的感温元件是()。
A.硅油B.电子开关C.离合器壳体D.盘状双金属片
10.点火过迟会导致发动机()。
A.排气管放炮B.耗油率下降C.化油器回火D.曲轴反转
三、判断题(正确打“√”,错误打“×”)
()1.干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后,其外壁直接和冷却水接触,而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
()2.节气门开度最大时,在任何一个转速下的发动机工况都是全负荷工况。
()3.在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号,其目的是为了点火正时和配气正时。
()4.扭曲环是在矩形环的基础上,内圆上边缘切槽或外圆下边缘切槽,不能装反。
()5.气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底。
()6.废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。
()7.对于四冲程发动机,曲周转2圈,凸轮轴转1圈,发动机各个缸都完成了一个工作循环。
()8.传统点火系统是在断电器触点断开瞬间在点火线圈中产生高压电,而半导体电火系和微机控制点火系次级电压的产生无需断开点火线圈的初级电流。
()9.发动机润滑系中的粗滤清器常和主油道并联,而细滤清器则和主油道串联。
()10.在选用火花塞时,一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞,相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。
四、名词解释
1.压缩比——
2.过量空气系数——
3.曲轴箱的强制通风——
4.废气再循环——
5.冷却系小循环——
6.喷油提前角——
五、简答题
1.燃烧室应满足哪些要求?
2.有些汽油机活塞上开有“T”形或“∏”形槽,其作用是什么?
3.画出四冲程直列六缸发动机(工作顺序1-4-2-6-3-5)的工作循环表。
4.分析下例润滑系的油路。
汽车构造
(1)模拟试题五
一、填空题
1.JNl181C13汽车属于,其总质量为。
2.汽车通常由、、、等四部分组成。
3.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即、、
和。
4.活塞环包括和两种。
5.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用。
6.根据凸轮轴的和同名凸轮的可判定发动机的发火次序。
7.V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为,气缸数为。
8.电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是
和,分别安装在排气管和发动机机体上。
9.按冷却介质不同,发动机冷却方式有和两种。
10.过量空气系数大于1的混合气为稀混合气,此时,若混合气的浓度用空燃比表示,则空燃比的数值。
11.传统蓄电池点火系主要由、、、、
分电器、电源和点火开关组成,其中分电器又包括、、
和点火提前角调节装置。
12.发动机润滑系有三种润滑方式:
、和。
13.汽车发动机常用的起动方法有和两种,目前绝大多数的发动机都采用。
二、单项选择题
1.6×6型汽车的驱动轮数为()。
A.4B.2C.8D.6
2.6135Q柴油机的缸径是()。
A.61mmB.613mmC.13mmD.135mm
3.在热负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。
A.矩形环B.扭曲环C.锥面环D.
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