桥涵基坑施工方案修改.docx
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桥涵基坑施工方案修改.docx
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桥涵基坑施工方案修改
桥涵基坑开挖施工方案
一、概述
1、工程概况
南京市城市快速内环西线南延(纬八路至绕城公路段)工程三标,主要工程有:
主线道路及高架桥下道路工程(不含高架桥引道)及南河改造工程733m,起止点桩号:
K0+120~K1+440、K2+260~K2+689.28;J线道路起止点桩号:
J0+145~J0+670、J0+800~J1+100。
J线设有南河引桥,桥跨布置为2×25+20m,分左右幅设置,右幅桥宽24.7m,左幅桥宽21.45m。
桥梁上部结构为后张法预应力空心板梁,基础为桩基础。
桥台为群桩接承台,桥墩为桩接柱。
2、工程地质情况
工程地质层分布与特征
时代
成因
层号
地层名称
颜色
状态
特征描述
分布
层底埋深(m)
厚度(m)
层
亚层
最小
最大
最小
最大
新近期
1
1-1
杂填土
杂灰色
松散
稍湿,成分、粉土、粉质粘土夹碎砖瓦。
分布普遍
0.50
4.60
0.50
4.60
1-2b3
素填土
灰黄色
稍密
以粉质粘土为主,含5%左右碎砖瓦片。
局部分布
1.80
7.00
0.50
5.00
1-3b4
含淤质素填土
深灰色
流塑
很湿,以粉土、粉质粘土为主,含有机质成分。
局部分布
2.10
5.50
0.80
2.10
根据地质报告,本工程基坑地质一般,局部可能有溜塌现象。
3、基坑深度
根据相关规定开挖深度大于5米的为深基坑,本标段基坑开挖主要为桥台基坑开挖。
本工程为一般基坑。
基坑深度统计表
序号
墩台编号
地面标高
基底标高
基坑深度
备注
1
P1Z
7.08
4.46
2.62
2
P1Y
7.22
4.453
2.767
3
P2Z
7.08
5.66
1.42
4
P2Y
7.36
5.66
1.7
5
P3Z
7.78
5.66
2.12
6
P3Y
7.78
5.66
2.12
7
P4Z
8.48
4.991
3.489
8
P4Y
7.78
5.472
2.308
注:
考虑到凿除桩头施工作业面的需要,P2Z、P3Z、P2YP2Y基坑深度按最大挖深加50cm计算。
4、施工环境
本桥位于阅城高架桥下,地势平坦,高差为1.4m,东高西低,P4Z、P4Y台东侧为南河防洪堤,P1Z、P1Y台之间夹阅城高架桥桥墩,本次开挖对南河防洪堤、阅城高架桥桥墩均无影响。
二、施工部署
2.1、计划工期
计划开完工日期为:
2009年12月25日~2010年3月15日
2.2、人员组织机构
为保证基坑施工质量和进度,项目部成立施工领导小组:
工程负责人:
袁善仁对工程总体负责
总工程师:
何根大负责工程总体的技术问题
副经理:
王志春负责现场施工
技术负责人:
王亮负责施工中的技术问题
质量负责人:
刘宏负责施工现场质量检测、检验
安全负责人:
叶建云负责施工现场安全生产
材料负责人:
朱继家负责现场材料供应保管
施工负责人:
黄厚根负责施工组织、协调
测量负责人:
栾超负责施工中的测量工作
基坑开挖时配备10人进行施工,能够满足施工需要。
并且操作工人已经进行了技术、安全交底培训。
3、机械设备配置
挖掘机、自卸车等施工机械均已到场,并检查机械的性能、状态,符合施工要求,已经对操作人员进行了培训、交底。
施工时现场配备1台挖掘机、3辆自卸汽车等机械进行施工。
(详见机械设备表)
4、现场准备
施工前对场地进行平整硬化,方便施工机械进入施工场地作业。
进行现况地下管线的物探,了解场地内各种地下障碍物的情况,对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线,拟定方案,并办理必要的书面手续。
进行基坑开挖前,将坑口周边松软浮土、杂物清理干净,坑口上方留不小于2米宽工作平台,对于局部较高部位,先进行降方,再进行基坑开挖。
5、技术准备
施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质,做到心中有数。
根据基础平面图,定出基坑开挖线,测定高程水准点。
6、材料准备
开挖前承台钢筋、模板等施工材料必须完成加工,避免开挖后基坑曝露时间过长。
三、施工方法及施工要点
根据本工程现场的地质及水文条件,依据《公路桥涵施工技术规范》的规定基坑采用放坡开挖施工。
坑底尺寸在基础尺寸外加1米做为工作面,工作面外设置0.5米宽排水沟,排水沟设置一定纵向坡度,将水汇集至坑角集水坑内,用水泵排除至基坑外。
机械开挖,1:
1放坡。
1、基坑放样
由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置,根据承台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。
基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1.5米。
由测量人员定出开挖边桩,连接边桩即为基坑开挖边线。
在放样过程中适当加大基坑开口尺寸,以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时,能够适当加大不稳定土层的坡率。
2、基坑开挖
基坑使用挖掘机开挖,自卸汽车运土至指定地点存放。
基坑顶部无静荷载。
根据现场土质实际情况适当调整开挖坡度,开挖至基底以上20cm范围采用人工开挖防止超挖,在进行垫层施工前,人工突击挖除,并尽快进行下道工序施工。
基坑施工时采用“横挖法”,以基坑整个横断面的宽度和分层深度,从一端逐渐向前开挖;每层开挖深度不大于3米,每三米设置一个1米宽的平台,在进行基坑第二层开挖时,采用二台挖掘机倒运。
开挖过程中,随时注意基坑四周的土质情况。
当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时,立即加固支护。
基坑四周用土堆成30cm高土坝,防止地面水流入基坑,冲刷坑壁,基坑底设置集水坑。
基坑开挖成型后,周围外设置围栏,并用密目网封闭。
同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。
基坑开挖及进行基础施工过程中,运土自卸汽车必须按既定的便道行走,基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过,防止动荷载引起坑壁塌方。
10米外车辆通过时,需加强对坑壁监测。
四、工程质量保证措施
1、质量目标:
基坑施工质量合格率为100%。
2、质量保证措施
①、基坑挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。
②、开挖过程禁止扰动基底,挖至接近基底标高时预留20cm由人工进行清理。
③、基坑顶面四周设置土坝或截水沟,防止地面水流入基坑内。
基底不得受水浸泡,其上淤泥或杂物必须清理干净。
④、基坑开挖后,对天然基底进行检验才能进行基础施工。
质量保证体系组织结构图
3、质量检验评定标准及检验方法
基坑开挖
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
平面周线位置(mm)
不小于图纸要求
用经纬仪测量纵横各2点
2
基底标高(mm)
土质
±50
水准仪:
测量5~8点
石质
+50,-200
3
基坑尺寸(mm)
不小于图纸要求
用尺量
4、施工过程控制
强化质量意识的教育,组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。
坚持岗前培训及持证上岗制度,坚持“三检、四按、五不准、六做到”,即:
三检:
“自检、互检、交接检”;
四按:
“按图纸、按规范、按工艺、按标准”;
五不准:
“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”;
六做到:
“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。
五、安全生产保证措施
1、安全生产目标
安全生产目标为:
无安全事故。
2、安全生产保证体系
为保证工程顺利实施,项目经理部成立安全生产领导小组,全面负责本工程的安全生产,确保安全措施的落实。
工程建设项目经理部安全管理领导小组
组长:
项目经理袁善仁
副组长:
总工程师何根大
副组长:
副经理王志春
合同管理
财务
设备
安全质量环保
综合办公室
物资
工程管理
试验室
施工队安全生产领导小组
《施工安全保障组织机构图》
3、安全管理措施
(1)、开工前准备工作到位
①、研究本工程地质勘查报告,并掌握第一手资料。
编制施工方案,有预知性地制定安全防护措施。
②、配备足够的安全防护品,口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯、铁丝网。
③、开工前检查挖掘机等机械是否处于良好状态、各项制动是否有效,电缆线有无裸漏情况。
施工安全检查、控制程序图
(2)、新工人进场时,三级安全教育到位:
①、由项目经理主持,对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育,让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项,使工人明确“生产必须安全,安全促进生产”的基本原则。
②、发安全知识测试考卷进行考核,确认安全教育效果,另外对特种作业人员进行特别培训,要求全部持证上岗。
(3)、班前安全技术交底到位:
①、除了班组自行组织的班前安全活动外,负责该工种的工长(施工员)还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底,并履行签字手续。
②、项目专职安全员总结教育和交底内容,再次详细讲解给班组的每个组员,要求做到人人会操作,人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。
(4)、施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位:
①、在施工过程中,安全员、工长起到监督作用,发现那里出现事故苗子,及时组织人员消除,并强调杜绝类似事件不再发生。
②、在施工期间,除要求施工班组例行每天的班前自检外,安全员还进行不定期复查作业情况,发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改,并落实其整改内容。
③、对有些在施工过程中,安全意识淡化的工人进行再教育。
④、在施工过程中对作业小组进行每天一考核,并实施奖罚制度,
(5)、班后总结和改进工作到位:
①、通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结,吸取经验,明确责任目标,将事故隐患消除于无形。
②、对工作中的不足之处进行改进,并采取有效措施进行补救,加大预防力度。
③、集思广益,接纳各方面具有建设性的建议,并采取实际行动。
4、安全措施
(1)、机械安全
①、机械作业时,施工人员严禁在回转半径内工作,尤其是土方配合人员。
施工机械有专人进行统一指挥。
②、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。
其余各施工机械不能超速及违章作业。
前后两车(机械)间距不小于10m。
③、夜间施工要有足够的照度,进出口设专人指挥,避免发生交通事故。
④、人工挖掘作业人员横向间距不小于2m,纵向间距不小于3m。
⑤、挖掘机等施工机械作业时,注意架空线路,不得在架空输电线路下工作。
(2)、安全用电措施
①、电工必须持证上岗,严禁非电工人员接电,拉线。
②、施工用电施工用电安装漏电保护装置。
③、吊车由专人指挥,吊车臂下禁止站人,钻机、吊车与高压线保持安全操作距离。
④、施工用电必须架空。
⑤、水泵必须接地,单机单闸。
(3)、施工措施
①、开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。
②、基坑开挖时要对附近地下缆线采取保护措施。
标明位置,现场设专人看护指挥。
③、开挖过程中注意土质变化情况,土质不好时采取支护措施。
④、基坑四周做1.2米高的临时围栏,并用密目网封闭,夜间设红色警示标志。
⑤、基坑顶1米以内不得堆土堆料,10米范围内不许机动车辆通过。
⑥、施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。
⑦、基坑开挖前完善四周临时排水设施,对现况排水沟渠进行疏通,防止水冲基坑。
⑧、加强施工现场边坡监控,在基坑周围共布置测点,并在周围布设沉降观测点;结构施工期间做到每日一测,确保在第一时间发现安全隐患。
⑨、建立完善的预警报告制度,在监测过程中发现坡顶连续三天以上位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。
5、防雨措施
(1)、基槽开挖前准备好防洪设备器材,开挖边坡比常规放缓,坡面根据情况加以覆盖。
(2)、基槽挖好后及时做好协调工作,尽量减少土基暴露时间。
如结构当天不做,槽底要留20厘米土待第二天做结构前再清到槽底。
(3)、基础开挖施工时,在基坑周围设宽30cm,高30cm的挡水埂,防止地面水灌入基坑,基坑内设集水井,配足抽水机抽水。
基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层,防止被水浸泡。
(4)、随时注意天气情况,下雨前在坑顶设置土埂,并备足塑料布,在下雨前覆盖在坑壁四周,防止雨水冲刷坑壁。
6、安全事故应急预案
见《安全事故应急预案》专项方案
六、文明施工、环境保护保证措施
1、文明施工、环境保护目标
文明施工、环境保护目标:
创文明工地、环保工作达标工地。
2、文明施工措施
(1)、施工现场设排水设施,保持场内无积水;施工临时道路保持平整、坚实、畅通。
(2)、现场不准随地大、小便,现场内的土方、零散碎料和垃圾及时清理、码放,以免影响施工。
(3)、施工现场的机械、消防、安全、卫生、环保等指定专人负责,并定期检查作好记录。
(4)、施工现场各种标语牌,字迹书写规范,工整完美,并经常保持清洁完美。
(5)、料具和预制构件分类码放整齐。
码放预制构件和模板的场地要求平整、密实,有排水措施,码放符合规定。
(6)、施工现场的材料保管,依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施。
易燃、易爆、易碎品及时入库,专库专管,并设明显标志。
(7)、对影响社会交通及周围居民出行地段设专人疏导、设立显著的施工警示牌和宣传标语。
(8)、施工现场设专人洒水降尘,防止扬尘。
在施工工地出口设专人对进出场车辆进行全方位清扫,防止车辆带泥上路。
3、环境保护措施
(1)、加强检查和监控工作
加强对施工现场粉尘、噪声、废气监测和监控工作,与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。
及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。
(2)、防止大气污染措施
①、土方、渣土等运输时,必须采用密闭式运输车辆。
在施工现场出入口设置冲洗车辆的设施,将车辆清理干净,不得将泥沙带出现场。
②、挖土装车不超装,车辆行驶不猛拐,不急刹车,防止洒土,卸土后注意关好车箱门,场区场外安排人清扫洒水,基本上做到不洒土、不扬尘,减少对周围环境污染。
③、施工现场土方集中堆放,并用绿色防护网覆盖防止扬尘。
④、遇有四级以上大风天气不得进行土方开挖、转运及其它可能产生扬尘污染的施工。
机械设备准备情况一览表
序号
设备名称
型号
单位
计划进场
实际进场
备注
1
挖掘机
PC300
台
2
2
自卸车
辆
10
3
发电机
50KW
台
1
4
空气压缩机
Z-0.3/7-1
台
1
备注:
施工负责人:
日期:
年月日
技术交底记录
工程名称
南京市城市快速内环西线南延(纬八路至绕城公路段)工程
交底部位
桥涵基坑开挖
施工单位
南京市润盛建设集团
交底内容:
本技术交底适用于南京市城市快速内环西线南延(纬八路至绕城公路段)工程三标南河引桥基坑施工。
1.基坑放坡
基坑采用放坡开挖施工。
坑底尺寸在基础尺寸外加1米做为工作面,工作面外设置0.5米宽排水沟,排水沟设置一定纵向坡度,将水汇集至坑角集水坑内,用水泵排除基坑内,按1:
1放坡。
2.基坑放样
基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1.5米。
3.基坑开挖
(1)基坑使用挖掘机开挖,自卸汽车运土至指定地点存放。
基坑顶部无荷载。
根据现场土质实际情况适当调整开挖坡度,开挖至基底以上20cm范围采用人工开挖防止超挖。
(2)进行基坑开挖时,顺路的走向设上下施工马道,供施工车辆运土行驶使用。
(3)开挖过程中,随时注意基坑四周的土质情况。
当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时,立即加固支护。
基坑四周用土堆成20cm高土坝,防止地面水流入基坑,冲刷坑壁,基坑底设置集水坑。
基坑开挖成型后,周围外加栏杆作维护。
交底人
接交底人
安全交底记录
工程名称
南京市城市快速内环西线南延(纬八路至绕城公路段)工程
交底部位
桥涵基坑开挖
施工单位
南京市润盛建设集团
交底内容:
本安全交底适用于南京市城市快速内环西线南延(纬八路至绕城公路段)工程三标南河引桥基坑施工。
1、开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。
2、基坑开挖时要对附近地下缆线采取保护措施。
标明位置,现场设专人看护指挥。
3、开挖过程中注意土质变化情况,土质不好时采取支护措施。
4、机械作业时,施工人员严禁在回转半径内工作,尤其是土方配合人员。
施工机械有专人进行统一指挥。
5、夜间施工要有足够的照度,进出口设专人指挥,避免发生交通事故。
6、挖掘机等施工机械作业时,注意架空线路,不得在架空输电线路下工作。
7、基坑四周做1.2米高的临时围栏,并用密目网封闭,1米以内不得堆土堆料。
夜间设红色警示标志。
8、施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。
9、基坑开挖前完善四周临时排水设施,对现况排水沟渠进行疏通,防止水冲基坑。
10、加强施工现场边坡、高架桥桥墩的监控,在基坑周围共布置测点,并在周围布设沉降观测点;结构施工期间做到每日一测,确保在第一时间发现安全隐患。
11、建立完善的预警报告制度,在监测过程中发现坡顶连续三天以上位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂要及时上报。
根据设计意见采取相应措施。
交底人
接交底人
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