塔吊安装方案编制要点.docx
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塔吊安装方案编制要点.docx
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塔吊安装方案编制要点
塔吊安装方案编制要点
一、编制依据
1、工程地质勘察报告(报告编号:
);
2、工程施工图;
3、大力神TC5613塔式起重机使用说明书;
4、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008;
5、《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部令第166号;
6、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJT187-2009;
7、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001;
8、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006;
9、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010;
10、《塔式起重机》GB/T5031-2008
11、其他相关规范、规定。
二、工程概况
工程名称
海安贵都瑞城
工程地址
海安县中坝南路与长江路交叉点东南侧,西侧紧临中坝南路,北侧为贵都华庭项目,东侧是二层的联排别墅小区,南侧为规划的商业用地。
建设单位
南通朗地万星置业有限公司
施工单位
江苏省苏中建设集团股份有限公司
设计单位
上海三益建筑设计有限公司
监理单位
南通中房监理咨询有限公司
建筑面积(㎡)
39674.08
结构形式
剪力墙
建筑物长度(m)
66
建筑物宽度(m)
14.4
建筑物层数
32
建筑物总高度(m)
105.3
建筑物层高(m)
2.9
作业半径内输电线路
无高压输电线路
相邻塔吊情况
无
周边环境
南侧为办公区和生活区
三、塔吊的性能技术参数
塔吊名称、型号
大力神TC5613
总功率(KW)
44.8(不包括顶升机构)
最大起重量(T)
8
最小起重量(T)
1.3
工作幅度(m)
2.2~56
起重臂长度、宽度(m)
56.36,1.487
平衡臂长度、最宽处宽度(m)
13.29,3.09
自由高度(m)
45
整机高度(m)
54.131(独立式),159.131(附着式)
起升高度(m)
45.1(独立式),150.1(附着式)
整机自重(T)
42(独立式),83(附着式)
起升速度(m/min)
5-8.0(共6档)
变幅速度(m/min)
62(独立式),31(附着式)
回转速度(r/min)
0-0.6
顶升速度(m/min)
0.47
套架宽度(m)
3.81
回转支撑总成宽度(m)
3.9
地质情况
地基承载力fak=110kpa
四、塔吊主要安装部件质量
塔吊主要部件
质量(㎏)
配重块
2100×6+1200=13800
标准节
853
加强节
950
基础节
665
起重臂总成
7697
平衡臂总成
6130
回转支撑总成
4282
套架
3724
塔顶
1540
司机室
432
回转塔身
1200
五、塔吊基础及附着荷载:
P1——基础所受垂直力
P2——基础所受水平力
M——基础所受倾覆力矩
MK——基础所受扭矩
F1,F2,F3,F4——附着点受力
荷载
工作扭矩着给何在______________________________________________________________________________________________________________________工作
基础荷载
建筑物荷载
P1(KN)
P2(KN)
M(KN·M)
MK(KN·M)
F1(KN)
F2(KN)
F3(KN)
F4(KN)
工作状态
675
29
1699
304.7
127
155
235
46
非工作状态
575
79
2289
0
134
161.5
38
64.5
六、塔吊主要构造组成及特点
1、总体布置:
最大起升高度150米,在工作高度达80米前,可采用二倍率或四倍率钢丝绳起升;当工作高度超过80米时,只能采用二倍率钢丝绳起升。
塔吊在超过45米起升高度时,必须进行附着加固;附着加固后,不允许在附着加固装置以上的自由高度超过25米的情况使用。
起升高度没达到150米时,允许在悬臂自由高度超过25米时进行顶升升塔,但要求顶升后立即附着。
2、金属结构
金属结构主要包括:
固定支腿、塔身基础节、标准节、套架、上下支座、回转塔身、吊臂、平衡臂、塔顶及附着装置等。
固定支腿是塔机最重要的受力部件之一,是由角钢焊接而成的组件,下部埋入混凝土基础内,上部有3个连接套,分别用M36的高强螺栓与塔身基础节每个角的连接套相连。
基础节是用角钢∟125×125×10等型材组成的整体架,结构下端通过泛滥与底架用12件M36×3.5×140/10.9级高强度螺栓相连,上端用8件M36×3.5×320/10.9级高强度螺栓与塔身加强节相连。
标准节用∟125×125×10/Q235角钢拼方的型材焊接而成,其中加强标准节主弦杆采用∟125×125×10/Q235角钢加筋拼方(主弦杆焊有一块100×4的标志),安装使用时严禁将加强标准节与一般标准节混淆。
标准节上下端部各用8个M36×3.5×320/10.9级高强度螺栓联接。
套架主要由套架结构,平台及液压顶升系统,标准节引进装置等组成,塔机的顶升主要靠此部件完成。
套架在塔身的外部,上端用四根销轴与上支座相连,套架前方的上半部设有腹杆,以便标准节引入,顶升油缸安装在套架后侧的横梁上,液压泵站放在液压缸一侧的平台上,套架内侧有16个可调节的滚轮,顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧,起导向支撑作用。
为便于顶升安装的需要,在套架中部位置有一圈平台,并在引进梁上也设有平台,顶升时,工作人员站在平台上,操作液压系统实现顶升,引入标准节和固定塔身螺栓的工作。
下支座为箱型结构,下支座下部分别于塔身标准节和套架相连,上部与回转支承不不移动的外圈下平面通过高强度螺栓连接。
上支座为板壳结构。
其左右两侧焊有安装回转机构的法兰盘,上支座的三方设有工作平台,在侧工作平台的前端,焊有与司机室连接的支耳,前方设有安装探照灯的灯座以及安装回转限位器的支座,上支座的上平面通过8个M36×3.5×320/10.9级高强度螺栓与回转塔身连接。
回转塔身为整体框架结构。
上端面分别有两侧引板,用于安装起重臂和平衡臂,上面用四根销轴与塔顶相连,在回转塔身对角线上的斜梁与安装起重臂方向上的侧梁之间安装有重量限位器,用以限制最大起重量。
起重臂上下弦杆都是用两角钢拼焊而成的方管,整个臂架为三角形截面,节与节之间用销轴连接。
吊臂采用双吊点,变截面空间桁架结构,在起重臂第一节放置小车,牵引机构,臂架根部第一节与回转塔身用销轴连接。
为保证起重臂水平,在第二节、第七节上设有两个吊点,通过两个吊点与塔顶连接。
吊臂上弦、下弦及拉杆销轴均采用专用特制零件,不得代换。
塔顶为四棱锥形结构,顶部焊有拉臂板,起重臂拉板,平衡臂拉板,通过组合刚性拉杆及销轴与起重臂,平衡臂相连。
为安装拉杆的需要,塔顶上部设有工作台,工作平台通过螺栓与塔顶相连,塔顶上部设有起重钢丝绳转滑轮和安装吊臂拉杆用的滑轮,塔顶前侧中部设有力矩限制器,后侧设有带护圈的扶梯用于通往塔顶安装、维护,塔顶下端用四个销轴与回转塔身相连。
平衡臂由槽钢及角钢组焊成的结构,分两节,用销轴连接。
平衡臂上设有栏杆和过道,尾部设置工作平台,平衡臂的一端用两根销轴与回转塔身相连,另一端则用两根组合刚性拉杆同塔顶相连,尾部装有平衡重和起升机构,电阻箱和电气控制箱布置在根部,起升机构有独立的底,用四个销轴固定在平衡臂上。
平衡重的重量及数量:
TC5613为13.8吨(6块A+1块B),TC5017为12.6吨(6块A)。
附着装置由两套半环梁和四根撑杆组成,两套半环由16套M24螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架,附着框架四顶点处有四根撑杆与之连接。
四根撑杆在附着框架铰接点处设置有调整螺栓,用以调整撑杆长度,四根撑杆应保持在,通过调节螺栓可以推动顶块固定塔身。
3、工作机构
工作机构包括起升机构、回转机构、小车牵引机构及顶升机构。
七、塔吊安装位置
1、塔吊布置原则:
A、便于塔吊的安装和拆除;
B、应符合附着装置的安装要求,尽可能布置在有窗口的地方,以避免墙体的留搓和拆除后的修补工作;
C、相邻塔吊的安全距离,在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离,相邻塔机的塔身和起重臂不能发生干涉,尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转。
塔机的尾部与周围建筑物及其外围施工设施之间的安全距离不小于0.6m。
塔吊安装高度以吊物高出建筑物最高点0.5m以上为准。
塔机任何部位与输电线之间的安全距离应符合下列要求:
安全距离
电压(kv)
<1
1~15
20~40
60~110
>220
沿垂直方向(m)
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向(m)
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
D、符合现场材料堆场以及施工道路的要求,尽量减少材料的二次搬运;
E、其他安全技术要求及防火要求;
2、安装平面位置:
塔吊基础中心线距离
轴墙向南4.8m,在
轴向东0.8m处。
3、安装平面位置详图(注明:
特别是平衡臂、起重臂、回转支撑总成与建筑物装饰外立面尺寸关系、与脚手架和施工电梯等尺寸关系,作业覆盖半径);
4、塔吊立面图(包括基础与建筑物的标高、尺寸关系,标准节与建筑物的尺寸关系,附墙的道数及位置)
八、塔吊基础
本工程塔吊基础配筋图及预埋件均根据厂家提供,结合本工程的特点及设计要求,准备采用以下方案施工:
1、塔吊基础,塔吊基础开挖前采用四套轻型井点降水,井点降水持续至塔吊基础挡土墙砌筑完毕。
利用挖土机进行土方大开挖,放坡系数1∶1.1。
坑底按承台尺寸每侧加1000宽操作面开挖,基坑预留200厚人工铲土层。
并在基坑角部做400×400×500集水井,浇100厚C15素混凝土垫层。
垫层浇筑完毕后,先砌筑240厚砖墙作基础模板,再绑扎塔吊基础钢筋,安装就位地脚螺栓,并校正无误后浇筑混凝土,安装一节塔身加强节高出地面后,周边用MU10的240红砖和M10水泥砂浆砌内半径为2.5米的挡土墙至绝对标高5米,砖墙两面粉刷1:
3水泥砂浆20厚并在外侧刷水泥基防水涂料一道,然后进行基坑回填并夯实。
塔吊基坑的积水应安排专人巡视检查,发现积水应安排人员及时用水泵抽取并排至施工现场排水管网。
2、绑扎钢筋,做好隐蔽验收。
钢材试验检验、抗拉强度、延伸率必须符合国家规范及检验实验规程规定。
严禁使用中碳素钢以上含碳量高的钢材。
3、固定支腿安装:
(1)将4只固定支腿与一个塔身基础节组件组装好
(2)把支腿组件放在基础坑中(考虑到安装基础节时,有踏步的一面应与建筑物垂直),基础坑的中心须与固定支腿组件的中心重合,校正固定支腿组件,用角钢拉好,支腿组件对角线的长度差不大于2mm,四角上平面平面度偏差不大于2mm。
(3)在基础坑中,将校正好的固定支腿组件固定牢靠。
(4)支腿组件周围的钢筋数量不得减少和切断,可以避让。
(5)保证支腿组件对角线的长度差不大于2mm,四角上平面平面度偏差≤1/1000,塔身基础节中心线与基础水平面的垂直度≤1.5/1000。
(6)固定支腿周围混凝土充填率必须达95%以上。
4、承台采用C35级混凝土,浇筑时必须机械振捣密实。
塔吊基础为6.0m(a)×6.0m(b)×1.35m(h)
5、建筑物相关标高及场地标高、塔吊基础与建筑物基础关系:
主楼+0.000相当于绝对标高5.25m,B单元基础筏板垫层底相对标高为-5.50m,相当于绝对标高-0.25m。
自然地坪标高按5m计算。
塔吊基础底标高低于主楼基础底板底标高40cm。
6、地质勘探情况
依据贵都瑞城岩土工程勘察报告(报告编号:
2008678),塔吊基础位于23号孔东南侧以及S16孔西侧,各土层参数详见08—08′工程地质剖面图。
塔吊基础垫层下表面相对标高为-5.9m(绝对标高为-0.65m)。
塔吊基础持力层处于
土层为粉砂层,地基承载力设计值为fdk=110kpa。
7、特殊条件下的塔吊基础处理以及基础设计计算。
(附计算书:
含塔吊稳定性验算)
九、塔吊安装准备
1、组织有关人员学习塔吊使用说明书,熟悉掌握塔吊技术性能。
2、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度。
3、塔吊基础施工:
塔吊基础设置在老土上。
塔基施工工艺按塔吊使用说明书要求执行。
4、塔吊安装机具准备:
20T汽车吊一辆,钳工常用工具一套,电工常用工具一套,经纬仪一台,活动搬手一套,死搬手一套,管钳两把,8磅大锤2个,撬棍4把,钢丝绳及滑鞍两组,钢卷尺1个,安全带6条,安全帽16顶。
5、将电源引入塔吊专用配电箱。
6、人员组织:
该工程使用的塔吊由本公司塔吊安装队伍负责安装,工地配合1名电工,3名架子工,2名起重工。
塔吊安装前安全检查验收:
1.塔吊基础检查:
检查塔基砼试压报告,待砼达到设计强度后方可进行组织塔吊安装。
砼塔基的上表面水平误差不大于6mm,并有良好的排水措施,严禁塔基积水。
2.对塔吊自身的各个部件,结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查,发现问题及时解决。
3.检查塔吊开关箱及供电线路,保证作业时安全供电。
检查安装使用机具的技术性能是否良好,检查安装使用的安全防护用品是否符合要求,发现问题立即解决,保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。
4.塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序,以免防碍作业影响安全。
设置作业区警戒线,并设专人负责警戒,防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。
5.塔吊安装必须在白天进行,并应避开阴雨、大风、大雾天气,如在作业时突然发生天气变化要停止作业。
6.参加塔吊安装拆除人员,必须经劳动部门专门培训,经考试合格后持证上岗。
参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽,高空作业人员要系好安全带,穿好防滑鞋和工作服,作业时要统一指挥,动作协调,防止意外事故发生。
7.塔吊作业防碰撞措施。
塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米,处于高位的塔吊(吊钩升至最高点),与低位的塔吊之间,在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。
十、塔吊安装程序
安装基础节、标准节、套架→安装下支座、回转支撑、上支座→安装回转塔身总成→安装塔顶→安装平衡臂总成→安装平衡臂拉杆→安装司机室→安装起重臂总成→安装起重臂拉杆→安装平衡重
安装基础节、标准节、套架:
将基础节安装到固定支腿上,用8个专用螺栓和16件专用螺母与基础节连接,再吊装2件加强标准节(标准节上有踏步的一方应于准备安装平衡臂的方向一致),用标准节螺栓连接好后吊装套架,使套架上的爬爪放在标准节的踏步上,再调整好16个爬升导轮与标准节的间隙(间隙为2~3mm)。
可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。
安装下支座、回转支承、上支座:
该部分用螺栓连为整体,在上支座上设有4个安装吊耳,将该组件吊装到套架上,对正下支座上四根主弦杆与标准节上的止口,用销轴与套架连接起来,并用8件M36的标准节螺栓将下支座与标准节连接,然后安装上支座的工作平台。
安装回转塔身总成:
吊起回转塔身,安装时注意安装平衡臂和吊臂用耳的方向,使靠近起重量限位器一边的支耳与准备安装吊臂的方向一致,用8件M36的专用螺栓和16件M36的专用螺母(双螺母防松)将回转塔身与上支座紧固。
调整16件爬升导轮与塔身主弦杆之间的间隙2~3mm。
爬升导轮与标准节间间隙的调整工作必须在安装塔顶之前进行。
安装塔顶:
吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好(为使安装平衡臂方便,亦可在塔顶的左右两边各装上两根平衡臂拉杆),随后将塔顶吊到回转塔身上,用4件销轴将回转塔身与上支座连接。
吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。
如果条件允许,也可在地面先将回转塔身与上支座装好。
安装平衡臂总成:
在地面上把两节平衡臂组装好,将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,并固接好,吊起平衡臂(平衡臂上设有4个安装吊耳)用销轴将平衡臂与回转塔身铰接并穿好开口销,然后将平衡臂逐渐抬高直到将平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销,然后缓缓将平衡臂放下,再吊装一块2.1吨重的平衡臂配重装在平衡臂尾部。
安装司机室:
司机室内的电气设备安装齐全后,把司机室吊到上支座靠右平台的前端,对准耳板上孔的位置,然后用三根销轴连接并穿好开口销。
安装吊臂总成:
在塔机附近平整的地方,按要求拼装好吊臂,将吊臂停靠在约0.6米的支架上,先将维修吊篮紧固在变幅小车上,然后按要求将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处,并收紧变幅小车的钢丝绳,以小车在载重情况下不松弛为宜。
再将吊臂拉杆按要求拼装好后与吊臂上的吊点用销轴铰接(吊臂刚性拉杆上吊点应在从吊臂根部起数的第二和第七节臂上)穿上开口销,放在吊臂上弦杆的定位托架内,检查吊臂上的电路是否完善。
起吊吊臂总成至安装高度。
根部与回转塔身上的铰孔用销轴连接并穿好开口销,然后接通起升机构电源,放出起升钢丝绳并按要求卷绕好钢丝绳,用汽车吊逐渐抬高吊臂的同时开动起升机构同上,直至吊臂拉杆逐渐接近塔机,按要求将吊臂长短拉杆分别于塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴连接,并穿好开口销,松弛起升机构钢丝绳把吊臂缓缓放下,使拉杆处于拉紧状态,并根据要求检查吊臂是否上翘1/80,否则应更换一组拉杆的连接板,直至满足1/80的要求。
最后,松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
安装平衡重:
安装剩余的平衡配重块。
十一、液压顶升
塔机组装完毕,并进行空车试运转正常后,可进行顶升操作。
1、顶升前的准备
1)按液压泵站要求给其油箱加油。
确认电动机接线正确,风扇旋向右旋,手动阀操纵杆操纵自如,无卡滞。
2)清理好各个标准节,在标准节连接销孔内涂上黄油,将待顶升加高用的标准节排成一排,放在顶升位置时起重臂的正下方,先装加强标准节,再装普通标准节,位置不能颠倒,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构,能使顶升加节过程所用时间最短。
3)放松电缆长度略大于总的顶升高度,并紧固好电缆卷筒。
4)将起重臂旋转至顶升套架前方,平衡臂处于套架的后方(顶升油缸正好位于平衡臂正下方)。
5)在爬升架上层平台上准备好4根塔身与下支座安装用临时销轴,在爬升架中层平台上准备好8根塔身标准节连接销轴。
2、顶升一般规则
1.顶升前塔机旋转部分必须进行配平。
2.塔机最高处风速大于14m/s时,不得进行顶升作业。
3.严禁在顶升系统正在顶起或已顶起时进行吊重(上升或下降)。
4.严禁在顶升系统正在顶起或已顶起时进行小车移动。
5.顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致,并利用回转机构制动器将起重臂制动住,载重小车必须停在顶升配平位置。
6.塔身与下支座安装用临时销轴其直径比标准销轴稍小,以便容易就位。
该销轴仅用于标准节引进过程中,每节标准节引进完进行下一节标准节引进前,必须用标准销轴取代。
在标准销轴安装前,绝对禁止进行吊重操作。
7.若要连续加高几节标准节,则每加完一节后,塔机起吊下一节标准节前,塔身各主弦杆和下支座必须有4根销轴连接,唯有在这种情况下,允许用4根销轴。
8.所加标准节上的踏步,必须与已有标准节对正。
9.在下支座与塔身没有用8根销轴连接好之前,严禁回转、变幅和吊装作业。
10.在顶升过程中,若液压顶升系统出现异常,应立即停止顶升,收回油缸,将下支座落在塔身顶部,并用8根销轴将下支座与塔身连接牢靠后,再排除液压系统的故障。
11.顶升结束后,所有标准节之间均是用8根的标准销轴连接,最顶部标准节与下支座之间是用8根销轴连接。
3、顶升前塔机的配平
1)塔机配平前,必须先吊一节标准节(标准节的平台要安装好,平台栏杆和爬梯要固定好)放在下支座的引进横梁上(标准节的吊装按图,钢丝绳挂在标准节的对角吊耳上),再将载重小车吊一节标准节运行到配平参考位置,然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接销轴;
2)将液压顶升系统操纵杆推至“顶升方向”,使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;
3)检验下支座与标准节相连的支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察爬升架上16个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,以检查塔机是否平衡,若不平衡,则调整载重小车的配平位置,直至平衡,使得塔机上部重心落在顶升横梁的位置上。
4)记录载重小车的配平位置,也可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志以便拆卸时用,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变。
5)操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接销轴。
4、顶升作业
顶升加节时,即可采用二倍率,也可采用四倍率,顶升加节的二倍率不同于工作时的二倍率,顶升加节的二倍率,主、副小车还是连成一体的,主副吊钩是分开的,钩头挂在副吊钩上,主吊钩的滑轮组收入主小车内并要固定好。
1)在吊钩钩头上挂上顶升专用挂板,将引进小车挂在顶升专用挂板上,通过钢丝绳和锁扣将标准节和引进小车连成一体,并保证标准节上端面与引进小车下端面的距离在100~250mm之间,将引进小车吊至下支座的引进横梁上,然后脱离吊钩。
2)将载重小车开至顶升平衡位置,塔机处于配平状态。
3)使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于回转制动状态,不允许有回转运动。
卸下塔身顶部与下支座连接的8根销轴。
4)开动油泵,伸出油缸将顶升挂板挂在距离最近的一组标准节踏步的槽内,插入安全销(要设专人站在下平台观察顶升挂板是否挂在踏步槽内及插入、拔出安全销),确认无误后,开动液压系统,使活塞杆伸出,将爬升架及其以上部分顶起10~50mm时停止,检查顶升挂板、爬升架等传力部件是否有异响、变形,油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象,确认正常后,继续顶升。
5)顶起爬升架略使换步顶杆高过标准节踏步,使爬升架上的换步顶杆位于踏步上方,停止顶升,并回缩油缸,使换步顶杆落在踏步上。
6)确认两个换步顶杆都准确地压在踏步槽上并承受住爬升架及其以上部分的重量后,拔出安全销,将油缸活塞全部缩回,顶升挂板上升,然后挂在上方最近的一组踏步槽内。
插入安全销。
7)再次伸出油缸,使座落在踏步上的换步顶杆上升至踏步。
8)停止顶升,并回缩油缸,使换步顶杆落在踏步上。
9)确认两个换步顶杆都准确地压在踏步槽上并承受住爬升架及其以上部分的重量后,拔出安全销,将油缸活塞全部缩回,顶升挂板上升,然后挂在上方最近的一组踏步槽内。
插入安全销。
10)依照上述顶升步骤直至顶升横梁挂板挂在标准节踏步上,此时在顶升油缸伸出时,踏身上方有稍多于一个标准节的空间。
11)用引进小车将标准节引至塔身正上方,缓慢缩回油缸,使引进标准节下接头与标准节上接头接触,再缩回油缸,对正引进标准节与塔身连接销孔,插入8根销轴,敲击入孔,在销轴的一端插入小销轴及弹簧销,在另一端装上防转套后再插入小销轴及弹簧销,将引进小车与标准节脱开。
12)继续缩回油缸,对齐新引进标准节与下支座的连接销孔,插入8根无轴肩的销轴,敲击入孔,在销轴的一端插入小销轴及弹簧销,在另一端装上防转套后再插入小销轴及弹簧销。
13)至此完成一节标准节的加节工作,若连续加几节标准节,则可按以上步骤重复几次即可。
最后一节标准节应是:
一端与塔身固定,另一端与下支座固定。
十二、附着装置要求
a.附着架按照图设置,若实际使用时与设计距离值不符,必须与制造商联系;建筑物附着处连接基座与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。
b.先将附着框架套在塔身上,并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、并与塔身的腹杆连接好;通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接,另一端与固定在建筑物上
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