提升机事故案例及防范措施.docx
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提升机事故案例及防范措施
大型设备事故案例
前言
为了确保集团公司在“十二五”期间起好步、开好局,在发展中促转型,在转型中谋跨越,抓实集团公司机电工作的“六项举措”和安全工作,现总结了历年来的典型事故,编印成册,望各单位结合实际情况举行案例分析,吸取事故教训,引以为鉴,举一反三,进一步强化和提高大型设备管理,确保大型设备安全运转,杜绝各类事故的发生。
2011年2月18日
一、提升机
1、云冈矿主井北部提升机箕斗坠落事故--------------------------------
2、山西某矿罐笼坠罐事故---------------------------------------------------
3、白洞煤业公司主井提升机坠箕斗事故--------------------------------
4、晋华宫矿副井提升机过卷事故-----------------------------------------
5、煤峪口矿副立井控制室着火事故----------------------------------------
6、河南省某矿罐笼坠落事故---------------------------------------------------
7、湖南省某矿罐笼坠落事故------------------------------------------------
8、白洞矿主井提升机减速机齿轮断裂事故-----------------------------
二、主通风机
1、某矿主通风机过流跳闸事故------------------------------------------
2、雁崖矿主通风机风叶扫膛事故---------------------------------------
3、某矿主通风机司机误操作停机事故---------------------------------
4、麻家梁矿主通风机风叶扫膛事故------------------------------------
三、主运输皮带
1、某矿强力皮带断带事故------------------------------------------------
2、燕子山矿主井皮带滑带事故------------------------------------------
3、马脊梁矿外运皮带撕裂事故-----------------------------------------
4、同忻洗煤厂111皮带机停机事故-----------------------------------
5、同忻洗煤厂703皮带两次胶带断裂事故-------------------------
一、提升机
案例1:
云冈矿主井北部提升机箕斗坠落事故
(一)事故经过
1988年4月18日10时15分,云岗矿主井北部提升机在正常提煤至当班第68罐时,1#箕斗减速终了,二次给电没给上,箕斗不能进入爬行段运行,且开始反向下溜,司机发现后即采取工作制动及紧急制动措施,均不能闸住滚筒,箕斗下溜,造成1#箕斗坠入井底,2#箕斗过卷断绳后也坠落井底。
(二)事故原因:
1、制动力矩不足和液压系统失灵是事故的直接原因,液压站G3电磁阀断电后不能自动复位,造成制动器回油缓慢,导致不能及时安全制动。
2、事故发生过程中,虽然超速和过卷保护已动作,但是由于G3阀发生故障不能投入制动,造成坠落事故。
(三)防范措施
1、发现重大安全隐患没引起足够的重视。
事故发生的前一天早班绞车二次给电给不上,发生溜车事故,司机汇报后,未引起领导高度重视,没有对二次给电给不上的根本原因进行认真详细检查分析,导致隐患继续存在。
2、管理松懈和规章制度执行不严。
事故发生前及事故当班均发现司机脱岗现象,各种记录填写不认真、不详细。
检修工作不认真细致。
案例2:
山西某矿罐笼坠罐事故
(一)事故经过
2003年2月19日零点,山西某矿基建施工中,绞车司机误操作,致使调绳离合器脱开,造成副罐笼下滑,立井主绞车失灵,发生罐笼坠罐事故,死亡5人,受伤2人。
(二)事故原因
1、绞车司机误操作,是造成这起事故的直接原因。
2、主提升绞车司机单人上岗,严重违反《煤矿安全规程》的有关规定,是造成这次事故的重要原因。
3、对主要提升绞车的使用和管理制度不严,措施不力,尤其对绞车的调绳操作缺乏应有的程序和规定,是造成这起事故的重要原因。
(三)防范措施
1、必须制定详细的操作规程,操作时严格执行操作规程。
2、严格执行《煤矿安全规程》,一人操作,一人监护。
3、为防止绞车调绳离合器因误操作而脱开,增加截止阀。
案例3:
白洞煤业公司主井提升机坠箕斗事故
(一)事故经过
2005年9月15日上午7:
53,白洞煤业公司主井提升机2#箕斗发生坠箕斗事故。
早班司机接班前,发现2#箕斗装不进煤,派检修工下井底处理,发现一块大矸石及其它杂物卡住固定漏煤嘴,捅通后,检修工上井。
待2#箕斗装满煤后,由早班司机提升至卸载位置卸煤,卸煤过程中,上述大矸石及杂物将扇形闸门棚住,扇形闸门未能复位,将箕斗卡在卸载点。
此时,井架信号工并没有发现该情况,发开车信号,司机正常开车,遂发生松绳,松绳保护警示铃报警后,绞车停车。
司机在准备反向紧绳过程中,2#箕斗坠落。
(二)事故原因:
1、井架信号工责任心不强,未及时发现箕斗异常情况,发出开车信号。
2、司机开车后,由于箕斗被卡住,逐渐松绳,井架受力振动,棚住的矸石及杂物等塌落,扇形闸门复位,箕斗坠落。
3、绞车司机处理反向紧绳不及时。
(三)防范措施:
1.大块煤、大矸石及杂物在装载前必须进行处理,严禁将其装入箕斗。
2.信号工应加强责任心,司机要提高操作技能。
3.进一步提高提升机各种保护的技术含量,确保提升机安全运行。
案例4:
晋华宫矿副井提升机过卷事故
(一)事故经过
2006年1月3日19时12分,晋华宫矿副井提升机司机听到向上慢提的信号时,正常开车,但绞车出现滚筒反转,并且速度明显加快,经手闸手柄、主令手柄扳到零位、踩脚踏紧急制动开关等都未能将绞车制动,随后一声闷响,绞车停止运行,发生过卷事故。
造成2人死亡,11人受伤。
(二)事故原因
1、提升机电控系统在重载慢提的工况下,提升机的拖动力矩建立时间长,使其在低速重载启动工况下出现溜车;同时,在溜车过程中绞车的安全控制系统、执行机构发生异常没有按设定进行动作,未实现安全制动。
是引起事故的直接原因。
2、该提升机电控系统改造完成以后,有关部门未按相关规定认真进行验收;
3、该提升机电控系统改造完成以后,未进行技术性能测试,即投入使用;
4、该提升机电控系统改造完成以后,未及时编制操作规程,也未对操作人员进行认真培训学习;
5、提升机操作司机连班作业,造成疲劳操作。
(三)防范措施
1、改善电控系统的启动特性,以缩短电控系统在慢提工况下拖动力矩建立的时间;
2、完善电控系统的自检功能,增加控制台上关键元器件(开关与按钮)的工作状态指示,并设置相应的安全保护(闭锁)及语音报警;
3、强化提升机电控系统及液压站的日常检查,应针对本矿提升机电控系统及保护装置的特点,修订相关检查和维护项目。
4、合理制定劳动组织与作业时间,防止因工作时间较长而疲劳,误操作而造成事故。
5、完善乘罐制度,矿车出入罐笼时,严禁人员登罐。
6、应加强对特种作业的技术培训,针对使用设备的特点及时地、有针对性地进行培训学习。
案例5:
煤峪口矿副立井控制室着火事故
(一)事故经过
2007年9月22日11:
55,煤峪口矿副井提升机司机正常提升人员,当罐笼提至井口正常停车位置停车后,司机发现地下室着火,及时断电(期间各仪器、仪表显示均为正常),并向矿调度汇报。
从发现到扑灭明火,整个过程耗时27分钟。
(二)事故原因:
1、电控系统使用年久,接触器老化,控制方式落后,电机带电阻运行产生高温引燃电缆是着火事故的直接原因。
2、地下室电控盘布局不合理,环境不良,散热条件不好。
3、检修不到位,巡回检查不严、不细,没有及时发现故障。
4、机电各级干部管理不严、不细,检修制度落实不认真。
案例6:
河南省某矿罐笼坠落事故
(一)事故经过
2008年7月10日8:
00,河南某矿当工人在交接班时,乘罐笼从井下升井过程中,绞车联轴器螺丝突然断裂,造成罐笼从30米高处坠落井下,11名矿工遇难。
(二)事故原因
1、该绞车保护装置不齐全。
2、绞车司机配备不足,每班只有一人工作,没有监护。
3、有关领导发现事故隐患后不做处理,设备长期带病运行。
(三)防范措施
1、完善绞车各种保护,杜绝设备带病运行。
2、加强绞车司机培训,配备足够的操作人员,严格持证上岗制度。
3、严格执行领导干部上岗检查制度。
案例7:
湖南省某矿罐笼坠落事故
(一)事故简要经过
2009年10月8日8:
00,湖南省某矿运送人员上下井过程中,带动上升罐笼的滚筒上的调绳离合器脱离,造成一对罐笼相继坠入井底,并将钢丝绳全部拉断。
造成26人遇难5人重伤。
(二)事故原因
1、绞车司机误操作。
2、把罐工把罐不严,罐笼超载(罐笼核定乘员24人,但事发时乘员27人)。
3、安全管理混乱。
(三)防范措施
1、加强绞车司机和把罐工的培训。
2、严格执行绞车巡回检查制度。
3、严肃查处事故,加大责任追究力度。
案例8:
白洞矿主井提升机减速机齿轮断裂事故
(一)事故经过
2011年1月10日上午9:
00左右,白洞矿主井提升机司机将固定滚筒降至距离井口约20m(在加速阶段)时听到减速机侧有异响,立即停车并汇报进行检查。
打开减速机两观察孔查看,在可观察到的范围内发现电机侧固定内齿轮的一侧有不连续的4个断齿,断裂长度约10-15mm之间(齿全长150mm),断裂高度3-15mm之间(齿全高15mm),并且齿面有均匀点蚀;行星轮无点蚀,没有发现断齿现象。
滚筒侧齿轮未发现断齿现象。
(二)事故原因
1、机运队由于检修不到位,没有及时发现隐患。
2、安全管理不到位。
(三)防范措施
1、加强日常检查维护,严格执行定期检修图表制度。
二、主扇事故案例
案例1:
某矿主通风机过流跳闸事故
(一)事故简要经过
2002年8月13日早班,某矿主扇司机发现1#电机停转,并发现1#电源柜无电压指示,为及时开启风机,司机张某看到2#电源柜电压指示正常,随即合上6KVⅠ段与Ⅱ段之间的联络开关,此时,隔离开关有火花,随后2#电源柜跳闸,联系35KV变电所迅速恢复了2#电源,于是,启动了2#风机,影响生产49分钟。
(二)事故原因
1、1#电源柜无计划停电。
2、1#电源柜跳闸后,失压脱扣器未起作用,为2#电源柜的返送电构成回路。
3、2#柜为35KV变电所其它馈电柜提供了电源,造成过流跳闸。
(三)防范措施
1、发生事故后应该先检查本机房有无故障、保护是否到位,然后进行事故抢救。
2、发生事故后,必须严格执行询问、汇报制度,通过调度和值班人员统一协调指挥,防止事故扩大。
3、完善各级保护,确保主扇正常运行。
案例2:
雁崖矿主通风机风叶扫膛事故
(一)事故简要经过
2003年3月15日14时,雁崖矿西山主扇当时值班司机听到异响后,立即对2#机进行紧急停机,并在十分钟内将1#主扇启动,同时向矿调度室进行了汇报,矿领导接到汇报后,立即指示有关专业技术人员赶赴现场,对事故现场进行勘查,发现2#风机风叶扫膛。
(二)事故原因
由于1级导叶其中一片支撑点的螺母开焊脱落,导致下支撑转轴失效,导叶在风力作用下失去平衡,发生位移,与运转中的一级风叶发生相互碰撞所致。
(三)防范措施
1、要认真执行大型设备完好标准,对于主扇主机部分除每月进行的例行定检外,在累计运行两年后必须揭开机体,按厂家说明书进行全方位检查,以便及时发现隐患。
在2#主扇恢复运转后,立即对1#主扇的各部位进行全面检查,并对事故发生点进行补焊。
2、在主扇安装前,应对主机进行全面的质量检验,对不符合设计要求的部分,要求厂家及时处理。
3、健全、完善大型设备检修档案。
4、在年检中,坚持对主扇进行探伤。
5、加强大型设备的各项制度的落实,强化干部上岗制。
6、重新修订定检内容,按定期检查图表认真组织落实,提高检修质量。
案例3:
某矿主通风机司机误操作停机事故
(一)事故简要经过
2003年8月29日早班,某矿当班主扇司机赵某巡检时,听见风机声音异常,经检查未发现情况,便立即停2#风机。
停机后,2#稀油站报警,再连续启动2#稀油泵启动不了。
此时,赵某又启动1#稀油泵,压力正常后按倒风机程序关2#风门,开1#风门,启动1#风机,运行正常后向调度站进行了汇报,影响生产24分钟。
(二)事故原因
1、主扇司机素质不高,对主扇控制原理不熟悉,主扇司机赵某听到风机声音异常后盲目人工紧急停车。
2、35KV变电所6KV母线下出线发生故障。
3、《主扇操作规程》制定的不详细,对于什么情况下声音异常应采取紧急停车未做具体规定,容易引起司机误操作。
(三) 防范措施
1、主扇电机要尽快安装欠压保护,避免主扇长期在低电压下运行,损坏电机。
2、要尽快安装使用变电所、主扇的监测监控系统,便于及时发现问题。
3、完善《主扇操作规程》,细化司机紧急停车规定。
案例4:
麻家梁矿主通风机风叶扫膛事故
(一)事故简要经过
2011年1月10日上午8点45分,麻家梁矿主扇司机听到主扇发出几声异响,顿时风机产生剧烈震动。
当班司机立刻向矿调度、机电调度汇报,于8点51分切换到1#风机运行。
对该临时主扇进行停机检查。
从2#风机风叶调节窗观测到风机的叶片已经严重损坏,一级叶片有6片从根部断裂,其余7片从中间断裂。
二级叶片有7片从根部断裂,其余3片从中间断裂;接着矿方组织人员对2#风机从两级风叶轮处拉开,检查电机及其他相关部件情况,发现一级电机前端排油管弯曲;电机轴承转动正常;风筒密闭墙体有少面积的脱落。
(二)事故原因
1、该铸铝叶片可能存在质量问题,待风机修复运转正常后,对其进行科学鉴定。
2、由于矿井潮气大,导致风筒、风道、集流器上有结冰现象,可能是吸入冰块及异物所引起的叶片断裂。
(三)防范措施
1、矿方根据现场情况对该主扇风筒、风道等相关设施搭建保温房或采取相应的保温措施。
2、加强检修工和操作人员的安全意识和技术培训,及时发现安全隐患。
三、主运输皮带
案例1:
某矿强力皮带断带事故
(一)事故经过
2007年3月16日夜班约0:
00左右,某矿机尾岗点工郑XX发现强力皮带原接头处有异常,并向强力机头司机周XX打电话说明情况,经司机检查发现是原皮带硫化接头处胶皮鼓起,并露出一根钢丝,班长汇报调度室后停机处理,调度室通知XX工区区长袁XX,袁XX现场安排班长王袁XX、维修工井XX注意观察,准备早班检修处理。
凌晨5:
50,强力皮带在距机头500米处突然断开,造成皮带下滑750米,经抢修影响生产50小时。
(二)、事故原因:
1、更换强力皮带时,硫化接头质量低劣,钢丝绳与胶带之间黏合力差,是造成此次事故的直接原因。
2、队长袁XX预见性不强,没有采取果断措施进行处理,是造成事故的主要原因。
3、当日调度值班人员调度指挥不力,是造成事故的又一原因。
(三)、防范措施:
1、严格执行钢丝绳芯皮带的硫化工艺,保证接头的质量。
2、及时组织处理发现的重大隐患
3、针对此次事故,要加大对所有机电设备的排查维护,对存在的隐患要积极整改,确保设备正常运转。
4、进一步加强现场管理,确保安全生产。
5、加强广大干部职工的责任心、事业心教育,强化内部管理,进行大反思,将安全生产落实到实处。
案例2:
燕子山矿主井皮带滑带事故
(一)事故发生经过
2007年9月6日8时—9日8时,燕子山矿检修更换主井2000米胶带。
拉旧胶带时,将拉旧胶带的两部绞车的地脚拉断,造成两台绞车的直径26mm钢丝绳断绳后,主井旧胶带滑落到主斜井400米以下,主井6KV高压线路砸断,造成主井两个多小时的停供电故障。
(二)事故原因
1、1#、2#绞车拉旧胶带的同时,拉新胶带的3#、4#绞车没有下放新胶带,造成新、旧胶带同时用力往上拉,将1#、2#绞车的地脚拉断,是这次事故的直接原因。
2、1#、2#绞车1993年安装,主要用于更换滚筒时往上拉胶带,因多年使用,绞车地脚已经不安全可靠是这次事故的间接原因。
3、施工队组对更换主井胶带的工艺流程不熟悉,在具体操作中对各种因素考虑的不详细、指挥不当、施工人员配合不协调等因素,是这次事故的间接原因。
4、施工队组措施不完善,绞车地脚的检查、信号的联络和钢丝绳强度的验算等内容欠缺,是这次事故的间接原因。
5、矿方对更换主井胶带重视不够、考虑不周、把关不严是这次事故的间接原因。
(三)、防范措施
1、更换胶带的施工措施要制订详细,措施中对绞车地脚的检查和验算、信号的联络,开绞车时如何配合、警戒线的设置等问题要写详细、具体,以保证施工的安全和质量。
2、施工前,对施工中可能出现的各类因素要考虑周全,详细检查施工中需要的器材和工具。
3、必须对外委施工单位的从业资质进行认真审核,确认无误后应签定技术协议及合同,并要求外委施工单位制定详细的安全技术措施,严禁没有从业资质的单位进行外委项目的施工。
案例3:
马脊梁矿外运皮带撕裂事故
(一)事故经过:
2008年2月18日中午12时,马脊梁矿外运头部皮带(ST2000、带宽1米)19#接头撕裂,行人侧一半皮带随皮带机下托辊运行时一节节纵向撕裂,直至到皮带尾被看尾工人发现,撕裂长度320米。
(二)事故原因:
下皮带19#接头在运行中突然横向断裂55厘米是造成这起事故的直接原因。
(三)防范措施:
1、必须保证检修时间。
加强皮带接头及皮带的日常检查,尽职尽责。
2、尽快配备皮带在线监测装置。
案例4:
同忻洗煤厂111皮带机停机事故
(一)事故简要经过
2010年3月13日,同忻矿在正常洗煤生产中,20点05分全厂停电,经检查是同忻矿111皮带输送机启动时导致3万5高压顶电,使全厂设备在运行中停机。
在20点45分送电后,启动系统;22点43分,发现903给料机减速机输出轴的轴承损坏,进行检修更换减速机后,于3月14日6点27分903启动运行。
(二)事故原因
1、在第二次给煤机减速机曲轴变形后,选煤厂只是更换了曲轴,没有对减速机大轴及轴承状况进行检查。
2、没有设备巡回检查图表,岗位工在检修班中没有按要求对设备进行逐一检查。
造成了事故隐患逐步积累,最后引发大轴退出。
3、跟班厂长对前两次事故的发生没有引起高度重视,只是口头要求检修工检查,没有认真检查每天的设备检修记录,是造成设备隐患的间接原因。
4、厂里没有建立设备巡回检查制度,检修记录中填写不详细。
新的减速机到位后,厂里没有及时对减速机进行更换。
(三)防范措施
1、大地公司建立健全各项管理制度,保证设备运转及检修过程中人员能够跟踪到位,及时发现隐患。
2、选煤厂管理人员及检修各工种人员应认真执行设备巡回检查制度,保证各班能够按时对设备进行巡回检查并认真记录。
3、选煤厂应建立隐患排查制度,对设备存在的隐患,及时拿出应对的措施并组织好关键部件的储备工作。
案例5:
同忻洗煤厂703皮带两次胶带断裂事故
(一)事故经过
2011年2月12日凌晨5:
40时,同忻洗煤厂上精煤仓703#皮带靠近人行道侧的底皮带跑偏,在运行情况下对导向滚筒进行了调整,大约5:
55时,皮带拉紧重锤落地,皮带断裂,损坏胶带长度大约50米。
此次事故造成703#皮带停运29小时,于2月13日11时恢复运行。
2011年2月14日13:
30时,703皮带重锤间折向滚筒皮带跑偏与机架摩擦冒烟,拉动急停开关时,皮带停运发生断裂。
此次事故造成703#皮带停运20小时,于2月15日9时恢复试运行。
(二)事故原因
1、该皮带拉紧重锤间地基有下沉现象,导致重锤折返滚筒滑道出现下陷且扭曲变形,折返滚筒轴线发生偏移,致使胶带在运行中发生跑偏,跑偏的胶带与机架挤压卷边撕裂,未能及时进行彻底处理,是造成这起事故的直接原因。
2、通过对断裂胶带表象观察分析,损坏部分胶带存在钢丝绳芯锈蚀、断丝现象,说明该段胶带强度下降,是造成这起事故的另一原因。
3、由于同忻矿、洗煤厂、雁崖煤业项目部协调不妥,2010年12月至今年2月份,有11天检修时间不足,皮带有5天未检修;检修时间达不到规定要求,是造成事故的又一原因。
4、现场检修手段、方法不到位,岗位工配置不足,且部分不具备上岗工作能力,也是造成事故的原因之一。
(三)防范措施
1、矿方应针对重锤间地基下沉情况,采取切实有效的措施,对重锤滑道进行加固,避免胶带跑偏的发生。
2、703皮带走廊导向滚筒处要加设防止物体坠落的防护设施,防止物体落入重锤间损伤胶带及折返滚筒。
3、重锤间折返滚筒上方防护板要加设清除浮煤等杂物的清扫器。
4、重锤间整个滑道区间两个方向加设2组防跑偏保护。
5、要求中煤三十处对重锤间滑道串联一起相互加固,确保可靠。
6、深刻汲取事故教训,加大对重锤间胶带运行状况的监测,增派业务骨干盯岗,发现问题及时彻底处理。
7、同忻、洗煤厂、雁崖煤业公司应进行协调配合,保证日检时间;按照“四检”制要求,建立检修台帐、日志;加强对各类安全保护的检查和试验。
8、加强皮带机运行状况的监测,建议尽快对皮带机配置在线监测装置。
9、严格按照岗位编制,配足岗位人员,加强员工技术培训,培训合格后方可上岗。
10、同忻矿应尽快对在用胶带强度做试验,同时根据产量核实现用皮带能否满足现有的运输能力,并组织备用新胶带。
11、同忻矿应逐步理顺皮带日常运行管理机制,加强组织管理,加强日常监管,明确责任,每班派1名干部跟班上岗。
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