公路施工组织与概预算课程设计.docx
- 文档编号:17210018
- 上传时间:2023-07-23
- 格式:DOCX
- 页数:26
- 大小:34.53KB
公路施工组织与概预算课程设计.docx
《公路施工组织与概预算课程设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公路施工组织与概预算课程设计.docx(26页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
公路施工组织与概预算课程设计
土木工程(交通土建)
道路工程施工组织与概预算课程设计
班级土木115班
学号13
姓名丁言豹
指导教师朱洪威
完成日期:
2015年1月20日星期二
第一章课程设计任务书1
1.1目的2
1.2设计内容2
1。
3设计要求2
1。
4设计依据2
第二章编制依据与工程概况4
2。
1编制依据4
2。
2工程概况4
2.3自然、水文地质情况4
2.5主要工程量5
第三章总施工组织安排7
3。
1路基工程7
3。
2路面工程7
3.3桥涵工程7
3.4主要工程量7
3.5总施工工艺流程7
3.6施工队伍安排8
3。
7机械、设备供应计划8
3.8工程进度计划横道图9
3.9工程进度计划双代号网络图9
3.10施工现场平面布置图设计10
第四章道路施工方案、施工方法11
4。
1路基施工12
4。
2路面施工12
第五章桥梁施工15
5。
1上部施工15
5。
2下部施工17
第六章盖板涵施工20
6。
1基坑开挖20
6。
2基础施工20
6。
3涵身施工20
6.4基础设施及排水20
6。
5回填20
第七章冬、雨季施工措施22
7。
1冬季施工措施22
7。
2雨季施工措施22
第八章质量保证措施23
8。
1建立有效的质量保证措施23
第九章工程招投标报价与编制说明25
9。
1工程量清单说明25
9.2投标报价说明25
9.3其他说明26
第一章课程设计任务书
1。
1目的
《道路工程施工组织与概预算课程设计》的目的是在学习本课程的基础上,使同学们熟练掌握施工组织设计的内容、方法、步骤,并结合所学专业知识,根据所提供的基础资料,能够独立完成一份施工组织设计文件,为毕业设计做准备。
通过一系列的训练和操作,可以提高同学们的动手能力,分析问题并在占有资料的基础上解决问题的能力,为提高将来在社会上的竞争力做准备。
1.2设计内容
题目:
《石城县小松镇小松村屋背岭桥》施工组织设计
根据课程设计指导书提供的图纸、工程量清单、工期、施工要求等资料,独立完成某项工程的施工组织设计文件。
提交以下主要内容:
1.工程概况(工程简介、设计概要、工期、质量要求及承包方式)
2.开工前的准备工作(技术准备、施工现场准备)
3.施工总体布置(1。
拟投入本工程的人员和机械2。
施工总体布置及方案)
4.施工手段与工艺
5.施工进度计划(根据总工期的要求及主要工程数量,合理安排工期,绘制工程进度计划图)
6.工程主要材料计划
7.施工组织措施(质量保证措施、保证工期措施、施工安全保障措施)
8.施工平面布置图
1.3设计要求
在设计过程中,提倡独立思考、深入钻研的学习精神和严肃认真,一丝不苟、有错必改、使设计精益求精的工作态度。
反对不求甚解、照搬照抄、敷衍塞责、容忍错误的作法.
要求每个学生完成以下工作:
(一)、编制该项目的施工组织设计
1。
确定施工方案、施工方法及质量保证措施.
2.制定劳动力、机具、材料的供应计划。
3。
设计施工现场平面布置图.
4。
制定施工进度计划,画横道图或网络图。
5.设计关键工程的施工工艺流程图.
6.冬、雨季施工措施。
(二)、编制该项目的工程投标报价
1.计算工程量。
2.编制投标报价。
3.熟悉图纸、拆分工程量、编写报价原始数据表。
4.完成报价及预算表格编制,每人必须独立完成一份。
5。
装订后作业成果包括(统一用A4纸,在左边装订)
6.封皮(见下面附件,统一采用白色封皮纸)
7。
目录
8。
编制说明
9。
工程量清单汇总表
10。
工程量清单
11。
公路预算01—11表
12。
报价原始数据表
1。
4设计依据
1.施工图设计文件,见基础资料;
2.交通部颁布的规范:
《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路基层施工技术规范》和部颁《验收标准》及有关规程。
3.现行施工使用的《公路工程施工定额》、《公路工程机械台班费用定额》、《公路基本建设工程概算预算编制办法》。
1。
5参考书
《公路施工组织及概预算》王首绪人民交通出版社2007
《施工组织设计》马敬坤人民交通出版社2002
《道路施工组织与管理》廖正怀人民交通出版社2002
《公路施工与管理》廖正怀人民交通出版社2000
《公路工程机械化施工》费建国人民交通出版社2001
《高速公路机械化施工与组织管理》廖正怀人民交通出版社2001
《高速公路施工管理与技术》北京城建集团编人民交通出版社1996
1.6时间安排
按教学计划,本次课程设计时间2周(10天),各阶段时间安排如下表:
序号
工作阶段
时间(d)
1
熟悉设计课题及相关资料,准备好设计表格、所需工具及文件
1
2
编制该项目的施工组织设
4
3
编制投标报价
4
4
编写目录、修改编制说明、成果装订提交
1
第二章编制依据与工程概况
2.1编制依据
施工图设计文件,见基础资料;
交通部颁布的规范:
《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路基层施工技术规范》和部颁《验收标准》及有关规程.
现行施工时用的《公路工程施工定额》、《公路工程机械台班费用定额》、《公路基本建设工程概预算编制办法》。
2。
2工程概况
桥梁总体走向基本沿着由北向南布设,新建桥梁横跨琴江河支流,上游有一座62年左右的2跨拱桥,已经难以承担日益增长的交通荷载,经乡政府倡议,拟建新桥,本桥起于小松岸,终点位于社公砣岸,桥梁全长33.04米,引道长约75米。
主桥为往南北两岸圩镇日常来往之用,提升乡镇交通,带动两岸开发发展.
本标段起、迄桩号为K0+000~K0+109.882,路线长109.882米.
2。
3自然、水文、地质情况
2。
3.1地形及地貌概况
桥梁地处山岭重丘区,地形复杂,自然横坡陡峻,路线高程(假设高程)在300~4000米之间.山地和丘陵植被较为茂盛,主要以松杉为主,河谷平原多为耕地
2。
3.2气候
路线经过区域属亚热带湿润型季风气候,按公路气候分区为“东南湿热区”,境内气候温和,四季分明,日照充足,热量丰富,雨量充沛,年平均降雨量为1687毫米,雨季主要是4~6月,境内年平均气温为18。
3℃,极端最高气温为38.4℃,极端最低气温为-6.2℃。
2.3。
3地震
根据2001年的《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306—2001)知,路线所在区域的地震烈度为Ⅵ度,因此,桥梁等构造物的设计均考虑C类设防要求。
2。
3.4水文
沿线河流为山区小溪流,不受大江大河的影响.沿线地下水资源较丰富,且深度较浅,一般为2—4。
5m,主要为岩石裂隙水和第四系含水层。
桥位区域属中亚热带季风湿润气候区,光照充足,雨量充沛,年平均气温18.3℃,极端气温-6.4℃、38.5℃,小松河水系山区小溪,河水易涨易退,汛时凶猛.桥位区地下水以地表水、孔隙水及孔隙潜水为主,其补给主要为大气降水。
河卵砂层为富水层,透水性好。
在现场取河水样一组送检分析,场地水属低矿化度的中性软水,对地下砼基础无腐蚀,对钢筋砼及钢结构具有弱腐蚀性。
据现场调查,鉴于河流为琴江河上一小支流,无水文站,按多年实际发生流量推算,桥跨定为2x13m,设计流量为53.2m3/s,为满足泄洪要求,按2x13m空心板布置.
2.3.5地质构造
场地上覆地层为第四系上更新统冲积成因砂卵石层,层位软薄,下卧层为厚大花岗岩残积土,基岩为灰色花岗岩,埋藏较深,基岩顶面比较平缓.在本次勘察深度范围,可划分为六个地质单元层,从地表以上分别为:
人工回填土→中细砂→卵石→残积土→强风化花岗岩→中风化→花岗岩.
2。
3.6不良地质现象
桥位两岸一级台阶高差较小,地形平缓,不存在高大边(陡)坡、不存在滑坡、坍塌现象;桥位区远离山岗,无孤石,绝壁;在勘察深度范围无人工洞穴,天然洞穴。
所以不良地质作用不明显,但值得注意的河岸堤易在河水冲刷作用下易崩塌改变河道,因此在桥两岸6上、下游河岸应作护岸边坡加固。
2。
4主要技术参数
2.4.1桥梁
汽车荷载等级:
公路Ⅱ级桥面宽度:
净6。
5米+2x1.0米人行道=全宽8。
5米
设计洪水频率:
1/50设计水位:
99。
6米无通航标准
2.4.2公路
公路等级:
四级公路设计速度:
20km/h路基宽度:
6米
路面类型:
水泥砼路面路面宽度:
4。
5米路基设计洪水频率:
1/25
路幅布置:
0.75m土路肩+4.5m行车道+0.75m土路肩
2.5主要工程量
表2—1主要工程数量表
工程
工作量
单位
1路基工程
平整场地
4000
m2
路基挖方
69
m3
路基填方
532
m3
2桥梁工程
33。
04/1
桥梁(m/座)
下部结构
74。
52
M3
上部结构
2x13
m
3盖板涵
盖板涵
6/1
涵洞(m/座)
第三章总施工组织安排
3.1路基工程
本合同段路基土石方工程安排1个施工队施工。
开挖土石方的同时进行利用填方。
根据本合同段工程量的情况,并考虑到施工的需要,随时调整人员和设备的数量。
路基施工按三个阶段考虑:
第一阶段路基施工准备阶段,主要工作为场地清理,低洼地段填筑,填土进行到一定标高,在打开工作面的同时进行涵洞的施工;第二阶段进行大规模的土石施工,第二阶段计划完成路基土石方数量的85%以上;第三阶段完成剩余15%工作量以及路基整型工作。
3.2路面工程
本合同段路面为15cm天然沙砾垫层+15cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥混凝土面层,拟采用商品混凝土,自卸汽车运输,摊铺机铺筑,压路机碾压成型。
3.3桥涵工程
本合同段的桥涵主要有一座预制钢筋混凝土空心板梁桥,为一座中桥,另有一座水泥混凝土盖板涵,为了保证路基施工的顺利进行,根据路基土石方工程进度安排以及农田灌溉、雨季排水的需要,涵洞工程计划采用先填后挖的方法施工,以确保“三背”附近填土施工质量.所有桥洞的基坑均采用机械开挖,人工修整的方法。
为加快施工进度,分别投入多个施工队,尽快完成桥涵工程。
3.4主要劳动量
表3-1主要劳动量表
工程
工作量
单位
1路基工程
清理现场
4000
m2
伐树及挖根
4000
清除表土
4000
挖土方
69
m3
路基填方
532
m3
2桥梁工程
33.04/1
桥梁(m/座)
挖桩基
73.89
m3
上部结构
26
m
3盖板涵
6/1
涵洞(m/道)
3。
5总施工工艺流程
图3—1总施工工艺流程
3.6施工队安排
表3-2施工队如下表
施工队
天数
人数
开工时间
结束时间
平整场地队伍
20天
10
2015-3—08
2015—3-27
路基挖方施工队
20天
20
2015—3—28
2015—4-16
路基填方施工队
60天
30
2015—4-01
2015—5-30
涵洞1队
30天
20
2015-4—17
2015—5-16
桥梁、盖梁预制队
60天
30
2015—3—28
2015-5-26
路面垫层队伍
20天
20
2015—5—31
2015—6-19
路面基层队伍
20天
2015-6-10
2015—6-29
路面面层队伍
20天
2015-6—20
2015-7—09
3.7机械设备供应计划
表3—3机械设备供应计划表
序号
设备
数量
序号
设备
数量
1
挖掘机
3
12
砂轮切割机
1
2
平地机
2
13
小翻斗车
4
3
夯实机
4
14
小龙门吊
1
4
振动压路机
2
15
大龙门吊
2
5
自卸汽车
5
16
架桥机
1
6
洒水车
3
17
千斤顶
2
7
推土机
4
18
插入式振捣器
8
8
卷扬机
1
19
钢筋切断机
3
9
钢筋弯曲机
3
20
钢筋调直机
3
3.8工程进度计划横道图
表3-4考虑工期和工作量后的横道图
3.9工程进度计划双代号网络图
采用ccproject网络计划软件绘制双代号网络计划图如下:
图3—2双代号网络计划图
3。
10施工现场平面布置图设计
通过详细阅读施工图纸,粗算临时场地面积,绘制各区域如下:
图3-3施工现场平面布置图
第四章道路施工方案、施工方法
4。
1路基施工
4.1.1场地清理
施工前按设计要求进行公路用地放样,由业主办理征用土地手续。
根据施工需要提出增加临时用地计划,并对增加部分进行公路用地测量,绘制用地平面图及用地划界表,送交有关单位办理临时占用土地手续.
路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工之前采用人工砍伐或移植清理,砍伐的树木放置在监理工程师或业主指定的位置,并进行妥善处理.路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。
所有路基用地范围内的表土全部清除30公分并运至废土场堆放.(如未达到要求则按特殊路基施工处理)
填方地段清理完地表后,炸平孤石、陡坡处设台阶,整平压实到规定要求,方进行填方作业.
4。
1.2路基填筑
施工方案:
本路段,部署两个土石方工程队,配置相应施工机械。
施工方法:
优化配备挖掘机、自卸汽车、推土机与平地机、压路机,分如下区段:
填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段;按如下流程:
施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检查签证、路面整修。
填筑采取横断面全宽、水平分层、由低到高的填筑方法,分层压实厚度≯40cm.
路堤填筑技术措施要点:
利用挖方段或借土场填料不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害杂质;不同土质的填料分层填筑,且尽量减少层数。
路堤两侧超过填方高度30cm以保证边缘压实度.路堤基底未经监理工程师验收,不得开始填筑;下一层填土未经监理工程师检验合格,上一层填土不得进行.分段作业时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑时,先期填方段按1:
1坡度分层留台阶以利搭接;用透水性较小的土填筑路堤时,应控制含水量在最佳压实含水量范围内;当填筑路堤下层时,其顶部做成4%的双向横坡;如填筑上层,不要覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上路基不均匀沉降的防治
路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病,主要是由于填方土层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起,施工中必须严加控制.
填、挖交界地段:
认真清理交界处填方路段的原地面,并有规则的挖出填挖交界面,以确保拼接良好;原地面纵横坡陡于1:
5时,按规定做台阶;填筑时,必须从低处向高处分层摊铺碾压,特别注意填、挖交界处的拼接,碾压要做到密实无拼痕;半填半挖路段的开挖,必须待填方处原地面处理好经监理检验合格后,方可开挖挖方断面。
高路堤填方:
要重视超过6m以上的高填土的填筑,避免因填筑不当,压实不足引起路基不均匀沉降而局部开裂、沉陷。
高填土除做好原地面清理的工作外,本标段重点抓住分层、压实两个环节:
分层厚度≯30~40cm;采用重型振动机械碾压.
图4—1路堤填筑施工工艺流程
4。
1。
3路基排水
施工前校核排水系统的设计是否完备,必要时请示补充或修改。
排水设施位置、断面、尺寸、坡度、标高均要符合要求并经监理验收;纵坡按图施工,沟底平整,排水顺畅;边坡必须平整稳定,严禁贴坡;浆砌片石要咬扣紧密,嵌缝饱满、密实,勾缝平顺无脱落,缝宽大体一致。
4.2路面施工
4.2.1测量放样
根据设计图纸放出路线中心线及路面边线;在路线两旁布设临时水准点,以便施工时就近对路面进行标高复核。
混凝土摊铺过程中,要做到勤测、勤校、及时纠偏。
4.2.2支立模板
在处理好的基层或做好的调平层上,清扫杂物及浮土,然后再安装模板,模板高度与路面高度相齐平。
模板按预定位置安放在基层上,两侧用铁钎打入基层以固定位置,模板顶面用水准仪核查其标高,不符合时予以调整,施工时应经常校验,严格控制模板标高和平面位置。
支立完毕后的模板要与基层紧贴,并且牢固,经得起振动梁的振动而不走样,如果模板底部与基层间有空隙,应把模板垫衬起,把间隙填塞,以免混凝土振捣时漏浆。
支立好模板后,应再检查一次模板高度和模板间宽度是否正确.为便于拆模,立好的模板在浇捣混凝土之前,其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜,铺薄膜可防止漏水、漏浆,使混凝土板侧向更加平整美观,无蜂窝,保证了水泥混凝土板边和边角的强度、密实度。
4。
2.3摊铺水泥混凝土
运至浇筑现场的混合料,一般直接倒向安装好的侧模板的路槽内,并用人工找补均匀,有明显离析时应重新拌匀。
摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散,然后用铲子、刮子把料钯散、铺平,在模板附近,需用方铲铺混合料并插入振捣几次,使砂浆捣出,以免发生空洞蜂窝现象。
摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10%左右。
施工间歇时间不得过长,一般不应超过1小时,因故停工在1小时以内,可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖,恢复工作时将此混凝土耙松,再继续铺筑;如停工1小时以上时,应作施工缝处理。
4。
2。
4混凝土振捣
对于厚度不大于22cm的混凝土板,靠边角先用插入式振捣棒振捣,再用功率不小于2.2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣,且振捣时应重叠10~20cm,然后用振动梁振捣拖平,有钢筋的部位,振捣时防止钢筋变位。
振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止,不宜过振,也不宜少振,用平板式振捣器振捣时,不宜少于30S,插入式不宜小于20S.
振捣时应辅以人工找平,并应及时检查模板,如有下沉、变形或松动应及时纠正。
对混凝土拌合物进行整平时,填补板面选用碎(砾)石较细的混凝土拌和物,严禁用纯砂浆.用振捣梁振捣时,其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上,作为控制路线标高的依据,振捣一般要在混凝土面上来回各振捣一次.在振捣过程中,多余的混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去,低陷处应补足振实。
为了使混凝土表面更加平整密实,用铁滚筒再进一步整平,效果更好,并能起到收水抹面的效果。
4。
2。
5接缝施工
纵向施工缝需设置拉杆,模板上预留了圆孔以便穿过拉杆,先把拉杆长度对半大致稳住,混凝土浇筑振捣完后,校正拉杆位置。
需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。
横向缩缝采用切缝法,合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行,它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化,施工人员须根据经验进行试切后决定。
每日施工终了必须设置横向施工缝,其位置宜设在胀缝和缩缝处,设在胀缝处,其构造采用胀缝构造。
一般在养护期满后要及时填封接缝,以防止泥砂等杂物进入缝内,填缝前须将缝内杂物清扫干净,并在干燥状态下进行,最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底,然后再加填料,其高度夏天与板平齐。
4。
2.6养护
当混凝土表面有相当硬度时,一般用手指轻压无痕迹,就可用湿草垫或湿麻袋覆盖,洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上,当遇到大雨或大风时,要及时覆盖润湿草垫。
每天用洒水车勤洒水养护,保持草垫或麻袋湿润.加入减水剂的混凝土强度5天可达80%以上,此时可撤掉草垫或湿麻袋,放行通车后,仍需洒水养护2~3天。
工艺流程如下图:
图4—2路面施工工艺流程
第五章桥梁施工
5.1上部施工
空心板制作主要分为八步进行:
施工准备--——钢筋加工及安装-—-—模板安装———-灌注混凝土———-养护—-——张拉-----压浆—————-养护--——-存放。
5.1.1施工准备
在工程开始前,确保空心板施工人员、机械、材料的正常进场及完成进场人员的安全教育。
空心板钢模板运到现场后,应进行试拼、打磨,检查其接缝是否严密、平顺,平整度、线形是否满足要求,检查合格后将模板编号,防止以后施工中交错拼装,影响拼装质量。
对空心板台座进行清理后,台座应顺直光滑无油污,方可涂刷脱模剂进入空心板。
5.1.2钢筋加工及模板安装
一般规定:
钢筋在加工场内存放、下料、加工成型、保管。
下料及加工在工作平台上进行。
钢筋调直采用冷拉法,Ⅰ级钢筋的调直冷拉率控制在2%以内,Ⅱ级钢筋控制在1%以内。
钢筋连接:
以焊接为主;其中结构主筋采用同轴心搭接焊;焊接时,焊条选5022,焊缝长度应根据焊接形式已作到:
双面搭接焊≥5d。
无论连接形式采用绑扎还是焊接,其接头总数均不能在同一断面上大于50%。
钢筋加工、安装时,接头与钢筋弯起处的距离及接头在结构内的分布必须符合规范要求.
5。
1.3绑扎腹板钢筋
由于空心板梁较宽和腹板钢筋较细,预先在加工场制成立体骨架片,则稳定性较差,故腹板钢筋采用在底板上进行绑扎,并按设计坐标布设波纹管及定位筋(直线段定位钢筋间距为1.0m、曲线段间距为0.5m),波纹管内穿入塑料衬芯管,以防因波纹管漏浆而影响钢绞线穿入与张拉。
绑扎时须按施工规范进行,保持钢筋间距、尺寸准确。
钢筋保护层采用砼垫块,而且保护层厚度满足设计要求。
上述每道工序须经监理工程师验收合格后,方可进行下一道工序。
5。
1.4侧模安装
待底板钢筋及腹板绑扎好之后,可进行模板安装。
先在端模上安装垫板再安装端模,然后安装侧模并调好高度和垂直度,在外模骨架底口,设对拉螺丝拉紧,以免跑模漏浆.上述每道工序须经监理工程师验收合格后,方可进行下一道工序。
5。
1.5绑扎顶板钢筋及预留孔、预埋件
待侧模安装好之后,可绑扎空心板梁顶板钢筋,以及定位钢筋焊接和预埋垫板,预埋筋等。
垫板应与两端封头模板同时定位固定,锚垫板平面必须与管道中心线垂直,锚垫板孔中心与管道中心线一致。
内外边梁与护拦主筋应带线绑扎——平曲线上的护拦主筋按4段折线绑扎(应事先计算好预埋位置)。
5.1。
6混凝土浇筑
对模板、钢筋、预应力管道等再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师签字批准后,方可浇筑混凝土。
砼由混凝土罐车运输至预制场,由小龙门吊浇筑斗至梁位,由龙门吊移动,手控下料浇筑。
浇筑混凝土前,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。
浇筑混凝土前,应检查混凝土的和易性和坍落度。
自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,其自由倾落高度不宜超过1m.对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。
浇筑采用水平分层,斜向分段的连续浇筑方式,从梁的一端循序进展至另一端.分段长度为4m-6m,分层下料厚度不超过30cm,上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑,以保证混凝土有良好的密实度.浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。
在将近另一端时,为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象,应改从另一端向相反方向投料,而在距离该端4m—6m处合拢。
为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹,可在腹板混凝土浇注完后略停一段时间,使腹板混凝土能充分沉落,然后再浇筑翼缘板。
但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼缘板混凝土浇筑完毕,并及时整平、抹面、收浆.
振捣由经验丰富的工人师傅振捣,做到内实外光。
空心板梁混凝土浇筑完成,待表面收浆后,要对梁面进行压抹、刷毛处理.施工中按要求制作现场和标准养护试块,现场养护试块强度作为预应力张拉的控制条件。
5.1。
7混凝土养护
当砼强度达到设计强度75%以后,拆除侧面模板及腹板.拆模后应将梁端及翼板边缘凿毛,凿毛后应尽快对
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 公路 施工 组织 预算 课程设计
![提示](https://static.bingdoc.com/images/bang_tan.gif)