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四台停采维护Word文档
同采:
08150306
12#层402盘区8204工作面停采撤退
及8202工作面准备安全技术组织措施
审批:
总工程师:
生产矿长:
安全副总:
采煤副总:
机电副总:
通风副总:
调度室:
安监站:
通风区:
技术科:
机电管理科:
综采四队:
编制:
日期:
2008年10月9日
12#层402盘区8204工作面
停采铺网及支护安全技术组织措施
12#层402盘区8204工作面已临近停采,为保证停采期间铺网及支护安全且有组织地进行,为以后搬家奠定良好的安全基础,特编制此措施,望作业人员认真执行:
一、停采前的准备工作:
1、工作面停采前,由矿组织有关职能科室会同综采四队,对8204工作面停采位置进行全面检查,通过对停采地段的两顺槽顶板及支护情况、工作面均压风墙对设备存放限制及工作面停采时来压情况、上覆煤柱位置等进行综合考虑,确定合适的停采位置。
在临近停采线开采过程中,加强对工作面顶板观察,若发现异常情况,可避开工作面压力大、煤壁片帮大位置,申请提前进行停采铺网工作。
2、铺网前,根据两顺槽底板标高和工作面顶板,将工作面调整成缓坡状,调正、调直,顶底板割平,采高控制在3.0m。
3、铺网前,必须将支架主顶梁及前探梁上的浮煤、浮矸清理干净,必须对工作面内所有设备,尤其是支架状况进行全面检查和维护,彻底处理自降支架,使支架处于良好支撑状况。
4、铺网前,必须将工作面停采铺网及支护所需的各种材料备齐,并分类整齐码放在运料巷或盘区轨道巷,不得影响行人及运输。
二、铺网作业:
1、当工作面头回采至770m(若因串车电缆和升压墙限制,可作调整),即距停采线10m时,开始进行铺网作业。
使用的金属网规格为3.7×1.7m菱形金属网。
铺网时,顶网和帮网一律为金属网的长边垂直于工作面。
2、铺网作业在工作面缩到最小控顶距后,由头向尾依次进行,使新网压旧网,不得多头作业,保证压茬方向与从头出架为顺茬。
3、铺设头茬网时,先在支架下将网卷展开,以两卷为一组,一端绑上废旧水管,将两卷网搭接20cm,并用14#铅丝双股缝合在一起,拧结扣距20cm,呈两排“三花”布置,每扣拧结量不少于两圈半,拧紧拧牢,并将主丝压倒。
4、上网时,先将相应的两支架前梁降下,然后作业人员在相邻支架的掩护下,用长柄工具将网绑有水管的一端,送至支架前梁上距前梁尖端0.6m的位置后,及时升紧前梁。
5、在头茬网全部上完以后,即可进行正常割煤,为避免扯网,割煤前必须将网挂起,移架时再将网放开,使之处于自然悬垂状态。
6、当悬垂在支架前梁下的网卷长度小于1.5m时,应及时续网,续网时网的短边用网丝穿联,长边按第3项中的规定相互缝合。
7、当头茬网压入古塘侧0.5~1.0m时,支架停止移步进行扩机道作业,扩机道时应继续续网,直至续上的金属网足以掩护整个机道和工作面煤壁(网距工作面底板为0.8m),则不用续用,铺网工作结束。
三、工作面及机道支护:
1、当悬垂在支架主顶梁后的金属网达到0.5~1.0m时,在支架前梁上刹入第一排工字钢梁,两根钢梁间相互搭接0.5m,刹入的钢梁距支架前梁尖端0.6m。
2、在头排钢梁全部刹完,机组割过两个循环(约1.2m)后,按1项中要求再刹入第二排工字钢梁,要求两排钢梁在工作面停采后,分别位于支架前、后柱上方。
3、刹钢梁作业应从头向尾依次进行,严禁多头作业,作业时在机组返空刀的时间段内进行,作业人员站在机组身上或站在空油桶上,由三人以上协同将钢梁抬放在支架前梁上后,及时升紧支架。
4、当工作面金属网压入古塘侧0.5~1.0m时,支架停止移步,进行扩机道作业。
作业时,先将支架连结头摘开,推溜采用单体支柱或短木与支架推移千斤配合,将工运机推移,移动步距0.6m,机道宽度达到2.0~2.2m后,扩机道作业完毕。
5、机道扩完第一个循环后,必须及时对机道裸露的顶板进行支护,方式为锚杆支护,锚杆眼距前梁端0.4m,沿工作面倾向每架布置1根,锚杆布置在相邻支架的架间,并使锚杆托板平行于工作面且压紧金属网。
6、机道扩完第二个循环后,在机道距支架前梁端0.8m处打一排锚索,锚索与锚杆的间距为0.4m,并使锚索托板平行于工作面且压紧金属网,要求工作面从头至30#架、上覆煤柱下,每架打1根,其它处每两架打一根,锚索位置与支架中心线对齐(对于处在工作面顶板破碎,避免影响架设垂直钢梁,锚索位置必须偏离支架中心线0.4m,偏离方向要一致)。
7、机道扩第三个循环时,在根口侧留0.3~0.5m台阶,避免撤架时碰倒根口柱。
扩完后,打第二排锚杆,距第一排锚杆1.0m,支护方式与第一排相同,同时及时在工作面顶板破碎处和头十架,在支架的前梁内刹入垂直钢梁,钢梁长3.44m,钢梁的根口侧用卡和锚杆吊挂。
8、机道全部扩完,垂直钢梁刹完后,在机道顶板压力大的地方和支架状况差,每架主顶梁下、座箱前支设两根光头木柱,其它处每架一根,木柱位于推移横梁两侧。
支柱时必须预先将支架升紧,木柱不得支在浮煤、浮矸上,必须见硬底,其顶部必须用木楔背紧打牢。
9、工作面机道支护结束后,将端头支护回撤,并及时在工作面头尾两端头处各支设一个木垛,木垛的规格为2.0×1.5m。
若端头宽度不够时,可支设丛柱,即三根一组的丛柱进行支护,丛间距为1.0m,支设数量不得少于四组。
10、在头、尾安全出口处用锚索吊挂11#工字钢梁,钢梁长3.0m,钢梁上所打的孔距为2.0m,孔径为22㎜,孔对称布置,尾安全出口吊挂三架,距支架前梁端1.0m,头从支架切顶线到吊装硐室(即从775~800m位置,此项工作必须在铺网期间提前进行),棚间距2.0m,要合理布置在巷道中间,棚腿架设方向平行于工作面。
11、工作面机道扩得过程中和扩出后,必须根据现场实际情况进行支护,需要时必须增加或改变支护方式。
12、停采期间,加强对两巷绕道的观察,若发现有支护薄弱的地方,必须及时采取措施进行维护。
13、支护时必须先在压力大、有片帮的地段进行,其它地段可分组进行。
14、工作面停采支护时,所用的支护材料规格为:
钢梁长度3.44m,型号为11#矿用工字钢;机道锚杆为Φ18×2000㎜左旋无纵筋螺纹钢;机道锚杆树脂为MSK-2330和MSZ-2330;机道锚索钢绞线为Φ17.8×4000㎜;锚索树脂为MSK-2360和MSZ-2360;锚索锁具为SK-18;机道锚索托板为0.5m长的11#矿用工字钢;木柱要求小头直径不得低于18㎝。
15、工作面煤壁必须打护帮网,打护帮网时上排锚杆距顶板0.5m,下排锚杆距底板1.2m,锚杆间距1.5m,每架两根,锚杆与架间平齐,所使用的锚杆规格为Φ18×1700㎜的麻花头圆钢,树脂为MSK-3535,托板为600×160×100㎜的混凝土托板,护帮锚杆托板架设要求:
上排垂直工作面顶板架设;下排平行工作面顶板架设,进行护帮作业前,必须在煤柱段和片帮大的地方,紧贴煤壁,距需布置锚杆30厘米处支设单体,每一架支设一根单体,将网戗起,人员站在支架侧进行打锚杆、上灰板作业,其它处由施工队组用木柱戗住煤壁片帮进行作业。
12#层402盘区8204工作面煤壁护帮网布置示意图
四、安全技术措施
1、所有铺网或支护工作开始前,必须对作业地点进行“四位一体检查”,发现安全隐患必须及时处理,必要时撤出人员。
作业过程中严格执行敲帮问顶制度。
2、工作面铺网时、停采后,头三角悬板面积超过5×10m2,局部悬板面积超过2×10m2时,必须进行人工强制放顶(由放顶队负责施工),尾悬板面积超限可在尾端头支丛柱以加强支护。
3、工作面铺网前,支架工应对所有支架进行彻底维护,确保支架立柱、前梁升降可靠,不漏液、不卸载、各类阀组动作灵活,对于支架状况差的,必须用油漆标识,以便在该架下支设光头木柱。
4、在进行铺网作业时,每次降下支架最多不超两架,刹钢梁时最多不超三架,若降架处顶板破碎,则必须支设临时点柱进行维护。
5、在支架顶梁上刹入钢梁后,移架时只能降一架移一架,严禁多人同时操作相邻支架,防止钢梁掉下。
6、工作面刹入的所有钢梁都应位于网的下方,使钢梁紧托金属网。
7、刹钢梁时,作业人员所站的空油桶必须派人扶牢,且扶桶人员不得位于钢梁的下方,必须站在相邻支架的掩护下,抬钢梁时必须互相协调好。
8、铺网或刹钢梁作业开始前,必须闭锁工运机,将采煤机、工运机控制开关打到零位并闭锁,且挂“有人工作,禁止送电”牌,并将采煤机隔离开关打到零位,脱开滚筒离合器;必须检查机道顶板和工作面煤壁,在确认无活矸、零皮、片帮等情况下,才许开始作业,否则必须处理后方可进行作业。
9、打锚杆、锚索时,必须在机道内支设临时点柱,所打的锚杆、钢绞线数量达到3根时必须及时上灰板、短钢梁。
10、铺网及支护结束后,将工作面的浮煤、浮矸清理干净,并保证两个安全出口无浮煤堆积。
11、工作面停采期间,必须由通风区对工作面风量、风速及瓦斯情况进行检查,发现隐患及时制定措施进行处理。
工作面现使用的均压通风设施必须正常运转。
所有通风设施必须按照要求使用、维护好。
12、联网时,作业人员必须站在网与架间作业,严禁站在网与煤壁之间。
13、打锚杆、锚索由施工队组编制专项措施加以说明。
14、运料过程中严禁同时打开两道风门。
15、其它未提事项,严格按照《煤矿安全规程》、《8204工作面作业规程》和通风区制定的有关治理瓦斯安全技术组织措施执行。
锚杆、锚索在机道布置示意图
综采四队井下作业场所将由12#层402盘区8204工作面衔接到12#层402盘区8202工作面,为保证我队搬家有序和任务的圆满完成及搬家期间的安全,特编制此工作面收尾及切眼稳装专项安全技术组织措施,希作业人员认真执行,具体措施如下:
12#层402盘区8204工作面撤退组织顺序
为治理12#层402盘区8204工作面上隅角瓦斯,工作面安设了均压通风设施,这些通风设施对工作面设备撤退时,造成制约,为保证工作面安全撤退,特制定出以下撤退顺序:
1、工作面停采支护完毕,清理工作面。
2、依次吐工运机大链、转载机链,撤退皮带输送机头及中间架,改造皮带巷均压风门。
3、撤转载机、破碎机、工运机头、撤机组。
4、撤工运机。
5、撤架。
调度室要依照此撤退顺序,合理安排各参与撤退工作的队组,既要保证安全,又要保证进度。
拆稳皮带机、转载机安全技术组织措施
1、在拆稳设备前,必须检查顶板支护情况,在确认支护齐全有效、无零皮、活矸,同时检查巷帮,无片帮情况下,才许进行拆稳工作,否则必须处理。
2、拆设备前,必须将该设备的控制开关手把打到零位,并闭锁,将负荷线从开关甩开,才许进行拆设备工作。
3、拆转载机前,必须将转载机的每段桥身打一木垛,木垛要支稳,从头向尾依次进行拆。
4、稳转载机时,要从尾向头进行,起吊一节打一木垛,放稳一节,紧固一节。
5、需起吊设备,必须打起吊锚杆,必须使用10吨的吊链,拉链人员远离所吊设备;使用回柱车起吊,钢丝绳为1.0寸绳,联结使用Φ26×92锚链,要使用M30的螺栓两条,螺帽全扣拧紧。
6、设备起吊过程中,附近3m范围不得站人或工作。
7、拆设备时,同一部件要从下往上拆;稳设备时,从上往下紧固。
8、严格执行敲帮问顶制度和“四位一体”检查。
9、其它严格执行《煤矿安全规程》和《机电操作规程》。
拆工运机安全技术组织措施
1、在拆工运机前,首先必须检查工作面内支护是否按照停采支护措施中的规定支护,若发现支护短缺或支护松动的地方,必须重新补支和支紧支牢,在确认安全情况下,才许进行清煤和拆工运机工作。
2、在拆工运机前,必须先将工作面内浮煤、浮矸清理干净,为以后的撤架创造良好的条件。
3、在拆工运机前,要在工作面头部稳设一部回柱车,用以拉运工运机的零部件。
回柱车使用1.2寸钢丝绳,且必须用地锚固定牢固,地锚固定深度不得小于1.0m。
在开车前必须检查绞车的制动系统和电气控制系统是否灵敏有效,否则必须检修或更换。
4、在启动回柱车前和回柱车在工作过程中,必须详细检查绞车的固定是否牢固可靠,若有松动,立即停车处理,处理后方可重新启动绞车。
5、所使用的钢丝绳不得有断丝、断股和打环现象,否则严禁使用。
钢丝绳插有钩头,与设备连接使用φ22×86锚链和M24的螺栓,螺栓要双帽全扣拧紧,数量不少于两条。
6、绞车司机必须经专门培训取得相应资格证后,持证上岗。
绞车运行过程中,不得用手拔绳,出现咬绳等现象,必须停车处理,且绞车司机严禁在车窝里开车,必须避开钢丝绳波及和绞车扭翻的范围之内。
7、绞车司机必须集中精力按信号开车,信号联系使用口哨,具体为:
长声停,二声拉,三声倒车,信号不清时均按停车处理。
8、绞车运行时,若发现负荷增大,必须立即停车,待查明原因处理后,方可继续运行。
9、在拉运设备过程中,拉运段内工作面机道不得有人员,所有人员必须在支架座箱内躲避。
10、拆工运机必须从头向尾依次进行,严禁在同一段内拉运设备与拆工运机平行作业,且要避开钢丝绳波及范围。
11、工运机的小零部件,必须收集起来放到指定地点,严禁在工作面乱扔乱放,拉到位的设备要及时装车运走。
12、拆工运机前,先进行分段吐链。
吐链时,必须点动电机不得大开,并用短柄工具钩住链条进行拉拽,吐链长度为20m一根。
吐完链后将设备的电缆从控制开关甩开,甩电缆时必须从供给该设备电源的移变停电,严禁带电作业,并设专人看管供电移变或挂“有人工作,禁止送电”牌。
13、所有作业人员作业过程中必须观察煤壁片帮情况,有片帮煤时必须及时挑下,并严格执行敲帮问顶制度。
14、开工前,必须认真执行“四位一体”检查,发现不安全隐患,及时组织处理,在确认安全的情况下,才许作业。
15、其它规定执行《煤矿安全规程》有关规定。
稳工运机安全技术组织措施
1、在稳工运机前,必须对切巷内的支护,顶板情况,进行详细检查。
若锚杆、锚索有失效的,必须及时补支;灰板松动的,必须及时拧紧或用木楔背紧。
木柱有短缺、松动的,必须及时补齐打紧打牢。
稳前要将切巷内的浮煤、浮矸、杂物清理干净。
2、在稳工运机前,要在工作面头部稳设一台回柱车,用以拉运工运机的零部件。
回柱车使用1.0寸纲丝绳,且必须用地锚固定牢固,地锚固定深度不得小于1.0m。
在开车前必须检查绞车的制动系统和电气控制系统是否灵敏有效,否则必须检修或更换。
3、在启动回柱车前和回柱车在工作过程中,必须详细检查绞车的固定是否牢固可靠,若有松动,立即停车处理,处理后方可重新启动绞车。
4、所使用的钢丝绳不得有断丝、断股和打环现象,否则严禁使用。
钢丝绳插有钩头,与设备连接使用φ22×86锚链和M30的螺栓,螺栓要双帽全扣拧紧,数量不少于两条。
5、绞车司机必须经专门培训取得相应资格证后,持证上岗。
绞车运行过程中,不得用手拔绳,出现咬绳等现象,必须停车处理,且绞车司机严禁在车窝里开车,必须避开钢丝绳波及及绞车扭翻的范围之内。
6、绞车司机必须集中精力按信号开车,信号联系使用口哨,具体为:
长声停、二声拉、三声倒车,信号不清均按停车处理。
7、绞车运行时,若发现负荷增大,必须立即停车,待查明原因处理后,方可继续运行。
8、在拉运设备过程中,拉运段内工作面不得有人员,所有人员必须撤到所拉设备后方安全地点,指挥人员必须在所拉设备后方3.0m范围外指挥。
设备到位后,要求按稳装顺序排列好并进行检查,如发现损坏、变形必须修理更换,否则不得使用。
工运机稳设由头向尾依次进行,工运机头轴中心线与皮带巷中心线对齐。
用回柱车拉溜槽时,每次只准拉一节。
9、严禁拉运设备与稳装工运机平行作业。
10、人工抬运设备时,必须互相协调好,互相搭好号子,要重抬轻放避免发生砸脚碰手现象。
11、对工运机溜槽,所使用的7.5KW绞车必须完好,绞车必须打好戗压杠。
12、起吊设备,必须打起吊锚杆,严禁使用切眼原有支护。
13、严格执行“四位一体”检查和敲帮问顶制度。
14、参加稳装人员,应对所稳设备的性能结构工作原理熟悉了解。
15、稳溜槽时、每隔6节上一节观察槽并将钢丝绳穿入溜槽内,将槽内浮煤杂物清理干净,对4~5节后,及时将工运机链条拉入溜槽内。
16、工运机稳设完毕后,要求刮板齐全,紧固有效,链条预紧力符合要求,必须达到完好标准。
17、车场提放设备车时,必须将阻车器上好,防止车场内存放的车辆发生跑野车事故。
18、稳工运机时,影响设备稳设位置的木柱,可在设备稳设前回撤,但其它处的不允许提前回撤,设备稳设完毕及时支好,碰倒的木柱必须及时扶起打紧支牢。
撤架安全技术组织措施
一、组织措施:
1、撤架前,必须详细检查工作面、上下端头及两顺槽支护情况,支护齐全牢固可靠,方可进行撤架作业。
2、撤架前,必须在工作面中部、头部各稳一台回柱车,要求回柱车的地锚或两戗四压固定可靠。
3、撤架工作由尾向头依次进行。
撤架时利用滑轮、单体柱配合回柱车将支架前移和调向。
要在工作面后十架范围内选择两架状况好的支架作掩护架,支架提出后要在原位置支设两根单体和两根木柱,要支在原刹入的钢梁下方,将钢梁与顶板托紧,单体位于工作面侧,木柱位于古塘侧,另在其四柱中间支设一根戗网柱。
4、两架掩护架并排于机道,保持0.3~0.5m距离,两支架采用迈步式前移,步距1.5m,先拉靠古塘侧掩护架,移至下一予撤支架前,升架达到初撑力,之后拉靠工作面侧掩护架,两个掩护架切顶线保持一致。
5、当掩护架的前梁端移至距予支架0.2~0.4m时,将回柱车钢丝绳用链条联接在支架座箱上并挂滑轮,将被撤支架提出调向,然后拉出工作面。
6、每撤走一架后,要及时在原位置按前述方法进行支护,将上次撤走处单体、钢梁回出后,把掩护架迈步前移,升紧达到初撑力,方可进行下一架的撤退作业。
7、必须将予撤支架的立柱、推移千斤等各类油缸缩回到最小位置,并将支架间的软管接头拆开封堵,前探梁、护壁板和推移方梁与支架用8#铅丝双股双道拴紧。
8、回撤出的木柱、钢梁必须及时运到盘区轨道巷,分类码放整齐,不得影响撤架和运架工作。
9、每撤走五架支架,如果古塘顶板仍不垮落,则必须在待撤架1.2m古塘侧顶板上打眼,人工强制放顶(打眼由放顶队执行,本队负责拉放)。
打眼放炮严格执行《煤矿安全规程》。
10、撤至剩最后两架时,先将掩护架撤出,然后在未撤支架的尾部侧支三丛两根一组的丛柱,头部侧已有木垛或丛柱,每对柱上必须戴柱帽(1.2×0.2×0.1m),支护打好后,两支架采用迈步式交替前移,每次移动步距为0.5m。
11、拆卸支架液管时必须关闭该分路截止阀或同开泵工联系好。
开泵工在没有得到确切信号的前提下不得随意开停泵。
拆除液管时要避开其直射方向。
使用单体液压支柱时,要用远方操作,并避开其直射方向和可能波及的范围。
12、工作面内使用的单体柱要求全部回收,上方的钢梁和撤走支架后所支木柱可根据顶板情况回收。
回撤单体必须远方操作,木柱用回柱车回撤。
回撤时作业人员必须站在掩护架内用长柄工具勾取所回倒的物料,严禁进入古塘内回取。
二、安全措施:
1、撤架期间,必须有队干部跟班上岗,主要负责监督措施执行情况,协调各项工作,发现不安全隐患,及时组织处理。
2、开工前,必须对工作面进行“四位一体”检查,发现不安全隐患及时组织处理,确认安全后方可作业。
3、撤架所用的绞车用地锚固定,固定深度达1.0m或用φ26×92锚链和M30螺栓将绞车与支架座箱两角匀称地联接,并用单体作戗杠,保证在运行过程中不挪动,若出现挪动现象必须立即停车,处理后方可起车作业。
4、绞车的开停必须按口哨信号进行,哨音规定:
一停、二拉、三倒车,哨音不清,均按停车处理。
口哨要由当班班长发出,其他人员严禁代替。
5、绞车司机必须经专门培训取得相应资格证后,持证上岗,绞车司机不得在车窝里开车,应避开钢丝绳波及或扭翻范围之内。
6、拉架过程中,发现支架偏移、变阻时,必须停车处理,严禁在移动中处理,拉架过程中严禁在机道内行走及干其它工作。
当绞车负荷增大时,应即时停车,查明原因,处理掉卡扳处后,方可起车作业,严禁强拉硬拽。
7、回柱车使用1.2寸钢丝绳,钢丝绳严禁有打结、断丝、断股等现象,否则必须更换。
8、撤架挂绳以支架的四连杆机构或座箱为宜,要避开钢丝绳损坏支架液管、阀板等部件。
9、撤架过程中使用专用的连接锁连接钢丝绳和支架。
10、撤架过程中,通风区必须调整好通风系统,保证工作面有足够的风量,瓦斯不超限,瓦检员按规定对工作面各处进行检查,若发现瓦斯浓度超过1.0%时,必须执行停电撤人规定,并通知有关部门、待采取措施瓦斯浓度达到规定范围内时,方可进行操作。
11、撤架过程中,支回柱时必须设置一名经验丰富的老工人观察顶板,并清理好退路,保证支回柱人员进退畅通。
12、移动掩护架或撤架过程中,降架必须远方操作,操作者位于距予撤架三架范围外的支架座箱内。
提架、调向及窜架过程中,工作面所有人员必须在支架座箱内躲避,不得在机道内行走或工作。
13、撤架过程中,碰到的支柱必须及时扶起支牢。
单体柱有自降、漏液的必须及时更换。
稳架安全技术组织措施
一、组织措施
1、稳架前,应在工作面头、中、尾部各稳一台回柱车,供稳、运、卸架用。
2、稳架前,必须认真检查工作面内的锚杆、锚索支护是否齐全有效,木柱是否松动、短缺,否则必须重新补支,待所有支护按规定支牢后,方可进行稳架工作,同时要将切巷内的浮煤、浮矸清理干净,保证支架运输畅通。
3、稳架工作由头至尾依次进行,支架经绞车拉到卸载硐室下方,卸车后由中部或头部绞车负责支架的前移。
稳架工作由头至尾依次进行,支架经绞车拉到位,由头部回柱车负责支架的转向稳设工作。
4、卸支架时,必须由跟班队长亲自指挥,支架运至吊装硐室后,通过回柱车将支架卸车,严格按照将支架吊起—提车—调向—扶立—拉运的顺序执行,整个过程派专人进行安全监护。
5、支架到位后,及时调向摆正并与工运机硬连接,恢复液压系统,将支架升起达到规定的初撑力。
6、拉支架时,应随时调整支架的行走方向,不得戗碰运输机,煤壁。
7、恢复液压系统时,必须与泵工联系好并关闭高压截止阀,严格执行“谁停泵,谁开泵”制度,防止高压管伤人。
8、稳支架过程中,为了防止钢丝绳磨损支架立柱,损坏阀组、千斤,必须在支架内垫衬木、滑轮或采取其它措施。
9、拉运支架时,作业人员必须跟在支架后方,观察支架运行状况,发现偏移立即通知绞车司机停车处理,严禁在钢丝绳运行过程中用手、脚拔绳或边拉边处理,支架运行路线上不得从事其它作业。
10、作业过程中,需要人工抬运时,作业人员必须相互照应,同心协力,做到同肩同步,扔放物料时,做到口号一致,避免砸伤同组人员。
11、若切眼巷局部冒顶,稳设支架后必须在支架上方刹道木,然后升紧支架,保证支架接顶良好。
12、待全部支架稳设完毕后,要及时将工作面端头、超前支护按照该工作面作业规程规定支护好。
二、安全技术措施:
1、所有作业人员作业时,应对其作业地点严格执行敲帮问顶制度。
作业时,必须仔细检查工作地点顶板支护情况,若发现有不安全隐患时,必须及时处理,确认安全后方可作业。
2、所有使用的绞车必须用地锚或两戗四压固定牢固,若在运行过程中发现有松动现象,必须及时停车,待处理后才能起车工作。
3、绞车的开停要用口哨联系,哨音规定:
一停、二拉、三倒车,哨音不清均按停车处理,且必须由指挥者指挥一部车。
哨音联系必须在三次后,才许执行。
4、绞车司机必须经专门培训取得相应资格后,持证上岗。
绞车司机不得在车窝里开车,应避开钢丝绳波及或绞车发生扭翻的范围之内。
5、当绞车负荷增大时,应即时停车,查明原因处理掉卡扳处后,方可起车作业,严禁强拉硬拽。
6、回柱车使用1.0寸钢丝绳,钢丝绳严禁有断丝、断股、打环等现象,否则必须更换。
挂绳时要避开支架的液管、阀板等部件,选择牢固可靠的地方。
7、稳架过程中使用φ26×92的链条和M30的螺栓,螺栓双帽带满口,数量不少于两条。
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