公路养护个人总结.docx
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公路养护个人总结.docx
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公路养护个人总结
第一篇、高速公路养护个人工作总结
公路养护个人总结
个人总结
时间飞逝转眼间20xx年就要流过,到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了,在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定,在这里我看了很多,了解了很多,也同样学了很多,从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护,保障畅通”是必要的条件,现将我这半年来的工作做如下小结
一、高速养护的意义;做好养护工作,对于延长高速公路的使用期限,提高高速公路的运营效益具有重要意义。
高速养护要坚持预防性养护原则,及时做好日常养护,路面病害和防撞护栏的维修,确保高速公路畅通美观行车环境。
由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性,严格按公司规定,着装上路,摆好安全标志牌,在确保安全的情况下进行施工作业。
二、认真工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设;经领导安排,我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作
1、日常养护做好同事们在外业上工作内容情况的登记。
2、仓库管理对仓库物资的管理,及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致,每月底完成仓库报表。
3、职工小家的建设完成职工小家建设的资料,记录职工们的生活。
对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏,关系着全站员工的利益,由于以前未接触过高速养护的内业工作,有许多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就问,努力学习让我不断的了解其中的内容。
三、工作计划;在今后的工作中,认真学习养护各项技能和知识,作为新员工多像老员工交流学习。
搞好同事之间关系。
努力做好工作,作为一个名养护站的养护工,积极参加各项义务劳动,为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。
我相信在公司领导和站长的带领下,我同养护站全体员工一起努力下,一定能把我站建立成美丽家园式养护站。
第二篇、养路工个人总结范文3篇
公路养护个人总结
养路工个人总结范文3篇
养路工是一类特殊的职业人群,主要工作是负责路面维护和抢修受损路面,在保障公路交通顺畅方面发挥着极其重要的作用。
本文是为大家整理的养路工个人总结范文,仅供参考。
养路工个人总结范文一
一年的工作即将结束,回顾一年的工作及学习情况,无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中,我都能以一名老养路工人的标准严格要求自己,时刻牢记自己的义务,并不断提醒自己"无论是在思想上还是在行动中都要起到模范带头作用。
"我是这样想的也是这样做的。
一、加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。
一年来,我除了认真按照公路段的计划和安排,积极主动地参加各种形式的学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习上级部门下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。
同时我还利用业余时间进行了自学,通过对"三个代表"重要思想和党的十八大重要思想的学习,不断提高自己的政治理论素质,在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。
二、在技术业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。
公路养护个人总结
在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论学习,在一年的工作中,通过不断的学习养路、护路技术,使自己的业务水平得到了不断的提高。
随着公路跨越式发展,目前的公路养护技术状态和已今非昔比,因此我十分珍惜每
次接受新技术培训的机会,通过学习理论了解新技术,通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。
同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识,为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、在工作方面,我发扬一不怕苦二不怕累的精神,时刻牢记作为一名普通养路工的职责,不断提高自身的工作能力。
在以往的工作中认为,自己辛辛苦苦没白天没黑夜的修路、护路,付出了辛苦就算是尽了自己的职责。
随着近几年公路改革不断深化,我的认识不断提高,观念也发生了质的转变,"有苦更有功、无功就是过的"的观念代替了过去"没有功劳还有苦劳"的落后意识,通过思想观念的转变使我深刻认识到,及时发现道路问题,防止交通事故的发生,是作为一名养路工人的职责所在。
因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少一铁锹就少一铁锹,能少看一眼就少看一眼的简化行为,取而代之的是修到看实,为能及时发现道路状况,我充分利用护路、养路时间,要求自己在作业中要养护到位。
在严格落实作业过程的同时,不断探索别人发现养路护路的窍门和经验,很好的履行了一名养路工人的职责。
总结一年来的工作既有成绩也有不足,我将不断让自己进步和提高,在本职岗位取得更好的业绩。
养路工个人总结范文二公路养护个人总结
20xx年,我局在市公路局的正确领导下,认真落实省局养护工作的"七无三有"和《永州市公路局养护管理办法》的要求,紧扣"创新、发展、规范、勤俭"工作主题,更新养护管理观念,以市场化、规范化、标准化和养护"四化"抓养护,积极深入推进管养体制改革,重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护,努力推动公路管养上水平,确保我局管养公路整体路况稳定及安全通畅,较圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。
现将一年来的主要工作完成情况总结如下
一、主要目标完成情况
1、今年,我局养护公司共完成我局共修补沥青路面10200平方米,水泥路换板14170.53M2平方米,水泥路补灌缝65000米,砂路投入砂石材料3500余立方米,疏通修复涵洞12处,整修路肩达116000m2,疏通水沟达120000m,修复涵洞4道,清理塌方3处约2700m3,,危桥改造1座,修建钢筋混凝土防撞墙10315米,较好的保了路况的稳定,综合好路率达到8811%,超过市局58%的要求。
2、在今年年初我局在以前各项管理制度的基础上结合历年养护工作情况重新制定《道县公路局养护管理办法》,《办法》中重新修订了养护招投标办法,明确了养护公司到公路站各层次人员的工作职责。
加强了路况调查和病害预测工作,强化计划管理和预防养护,建立健全了公路养护管理的各项制度。
全局上下规范意识明显增强,养护质量不断提高。
3、养护、安保工程管理方面,每月对管养路段进行一次路况调查,及时掌握道路病害情况,及时组织施工队伍进行修复。
今年重点对X063线临水临崖路段实施了安全保障工程浇筑钢筋混凝土防撞墙10315米、G207线县城段过境公路的水泥路面严重破碎砼板进行修复共计14170.53M2,还对滴水营桥进行了危桥改造、对岑江渡桥桥栏进行了维修,滴水营桥危桥改造预计在20xx年3月30日前完工,施工中,我局严格按照市局规定的操作规程办事,设专人管理,对工程质量进度进行全过程跟踪监督,工程合格率达100%,优良率达95%以上。
4、认真做好机械设备的管理和更新工作,今年添置打草机4台,养护运输车1台,全年无丢失损毁现象,设备平均完好率达到95%以上,利用率达到95%以上。
5、在桥涵管理方面,深入贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》,成立了桥梁领导小组,明确了专职桥梁养护工程师,完善了"三个一"责任制。
将桥梁日常保养和检查的责任人统一调整为养护站保养人员。
对所辖桥梁进行了一次全面普查,认真填写了《桥梁经常检查记录表》,要求管护责任人对桥梁进行经常性检查和定期检查,发现问题及时进行上报处理;并要求各公路站长及桥梁养护责任人,每天对所管辖的桥梁、涵洞进行日常巡视观察,对存在的问题及时进行小修保养,汛期加大巡查力度,确保所管辖的桥梁、涵洞安全畅通无阻。
杜绝养路不养桥的现象。
二、主要做法和措施
1、在养护工作中,我处牢固树立"建设是发展,养护也是发展"的理念。
在指导思想上坚持"建、养"并重,在工作标准上坚持"养一条公路,塑一道风景",在工作落实上坚持"开展创建文明公路活动",并把创建文明样板路活动作为三个文明建设的载体,集建设、养护、管理、绿化、服务为一体,营造"畅、安、舒、美"的公路文明通道,使我局养护的干线公路多次受到市局的高度评价。
2、在养护生产中,我局制定了《道县公路局养护管理办法》,并采取"日常养护与突击养护相结合,重点养护与全面养护相结合"的原则,不断完善养护手段,使养护方法更加注重科学,劳动效率和养护质量进一步提高。
我们逐步建立了"六大养护工程",即以强化路面为中心的全面养护工程、以危桥险路治理为重点的公路安保工程、以机械化和信息化为重点的养护技术创新工程、以保障畅通和完善服务功能为重点的公路服务达标工程、以文明样板路为重点的公路环境优化工程。
3、在养护工程方面,要求施工前要坚持因地制宜的原则,统筹考虑设计方案,保证方案符合安全、环保、经济、实用的要求;在养护现场管理中,严格按照部颁规范及操作规程施工,确保养护质量及施工安全,并设专人管理,对工程质量、进度进行全过程跟踪监督。
4、在养护计划及资金落实方面,我局严格控制非生产性开支,做到专款专用。
在资金极度困难的情况下,我们克服重重困难,设法调整、发放各种福利,保证了养护工作的顺利开展。
5、在公路管理体制和养护运行机制改革方面,干线公路养护体制改革实现历史性突破。
根据省局养护体制改革精神,按照"事企分开,管养分离,逐步实行养护工程市场化"的原则,我局全面推行养护招投标。
由于措施得力,全体职工思想稳定,职工的思想意识很快凝聚到养护生产上来,积极性和创造性空前高涨。
一年来,我局的养护工作取得了一定的成绩。
成绩的取得来之不易,这是市公路局党委正确领导的结果,是我局全体干部职工精诚团结、努力拼搏、锐意进取的结果。
但
是,我们也清醒地认识到了工作中存在的一些不足之处,同时也与市局党委和社会方方面面的要求还有一定的差距。
这些都需要我们将在今后的工作中逐步完善、逐步提高。
今后,我们将努力学习各兄弟单位及同行养护工作的经验和做法,以更大的决心、百倍的努力,扬长避短,抢抓机遇,奋勇拼搏,把我局的公路养护工作再推上一个新台阶!
养路工个人总结范文三
20xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下,在处养护科的有力指导下,以建设全国文明样板路为目标,全面贯彻落实"加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通"的公路养护方针,立足实际,务实工作,取得了一定的成绩。
现将我站20xx年养护工作情况简要汇报如下
一、基本情况
我站下设一个养护办四个道班。
管理人员×××人养护员工×××人。
管养路段主线××1公里,林口互通区1处。
大桥×××米/×××座、中桥×××米/×××座、小桥×××米/×××座,圆管涵×××米/23道、盖板涵×××米17道、箱涵×××米/8道,乔木2551棵,灌木2236棵。
标志牌86块。
二、本年度主要工作
(一)、养护队伍建设1、养护管理人员培训。
针对养护工作的需要,达到科学养护的目标,我站有针对性的制定学习方案,确定培训时间为每周四下午1300—1600。
主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。
通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平,自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。
2、养路员工培训。
为提高养护人员的综合素质,由养护办制定学习方案,每月5日对养路工进行全方面的知识培训,培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》,同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导,这样为养路员工之间的业务交流创造了条件,从而全面提高养路工整体素质和业务水平。
第三篇、高速公路养护个人工作总结
公路养护个人总结
高速公路养护个人工作总结
时间飞逝,转眼间20××年就要流过,到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了,在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定,在这里我看了很多,了解了很多,也同样学了很多,从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护,保障畅通”是必要的条件,现将我这半年来的工作做如下小结一、高速养护的意义做好养护工作,对于延长高速公路的使用期限,提高高速公路的运营效益具有重要意义。
高速养护要坚持预防性养护原则,及时做好日常养护,路面病害和防撞护栏的维修,确保高速公路畅通美观行车环境。
由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性,严格按公司规定,着装上路,摆好安全标志牌,在确保安全的情况下进行施工作业。
二、认真工作搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设;经领导安排,我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作1、日常养护做好同事们在外业上工作内容情况的登记。
2、仓库管理对仓库物资的管理,及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致,每月底完成仓库报表。
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对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏,关系着全站员工的利益,由于以前未接触过高速养护的内业工作,有许多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就问,努力学习让我不断的了解其中的内容。
三、工作计划在今后的工作中,认真学习养护各项技能和知识,作为新员工多像老员工交流学习。
搞好同事之间关系。
努力做好工作,作为一个名养护站的养护工,积极参加各项义务劳动,为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。
我相信在公司领导和站长的带领下,我同养护站全体员工一起努力下,一定能把我站建立成美丽家园式养护站。
第四篇、公路养护工作个人总结
公路养护个人总结
一、指导思想以科学发展观为统领,以全国干线公路养护管理检查为契机,以全面整治干线公路环境为抓手,以加强干线公路养护和管理为重点,全面推进公路建设、养护、管理、征收、服务等各项工作,积极适应公路税费改革的新形势,进一步确立养护主业地位,以改革创新为动力、加强领导、加大投入、精心组织、狠抓落实、突出重点、全面提高,推动公路服务品质和服务水平的提升,以优异成绩、崭新的路容路貌和规范的管理充分展示我市国省干线公路养护新成就和良好形象。
二、迎检工作目标加大迎检线路养护工程建设资金投入和规范化管理工作力度,全面提高我市干线公路的整体服务水平和服务功能,确保检查评比综合指标超过XX年水平,全面排名前进一位,力争实现检查成绩获奖进位的整体目标。
三、迎检线路根据市公路局迎检方案,我市迎检线路为两条。
即s204益沅一级公路及白沙大桥接线(k59+170k8183)、s204沅茅段(k43+160k58+186),全长4839km。
四、迎检组织机构领导小组下设办公室,办公地点设市公路管理局,由宋涛兼任办公室主任。
领导小组负责全市普通干线公路迎检工作的组织领导和协调工作。
各成员单位的具体职责为市公路管理局根据益阳市公路管理局和市政府迎检方案要求,全面落实各项迎检工作。
市交通运输局根据市政府迎检方案要求督促益丰公司落实益沅一级公路和白沙大桥及其连接线的迎检工作。
市建设局负责三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的拆除工作。
市公安局确保迎检工作环境和谐有序,协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除工作。
市交警大队做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的交通管制工作。
市工商局协助做好三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇拆除非公路性标牌、违法建筑、马路市场、路面堆积物时的马路市场整治。
市国土局资源局协助做好迎检线路公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除工作。
市城管局做好迎检线路市区内的广告牌的整治工作。
三眼塘镇、新湾镇、南嘴镇职责负责辖区内普通干线迎检工作的组织和协调,确保迎检工作环境。
协助做好公路三乱整治、马路市场整治以及违章建筑的拆除、清理工作。
第五篇、公路养护工人年终总结
公路养护个人总结
工作总结/r/n
本人名叫×××,1962年12月出生,现年49岁。
1980年8月参加工作,工作年限32年,工作单位是××县公路管理局。
参加工作以来,一直从事公路养护工作。
2008年10月取得技师职业资格,担任公路养护技师资格5年。
任技师职业期间,在××县公路管理局养护科任科长,并兼任工会主席。
现对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。
/r/n我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部,从公路基层养护工做起,先后担任××公路养护道班班长,××县公路局养护科副科长、科长等职。
在不同阶段的角色转变中,本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风,个人的公路养护技能水平有了很大提高。
/r/n
我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室,负责公路小修保养、水毁修复、养护生产计划编制与落实、文明公路创建、公路绿化等具体工作。
特别是在我任技师5年期间,能高标准坚持职业道德标准,个人利益服从集体利益,从不计较个人得失;能在养护生产实践中不断改进工作方式、方法,不断总结和交流工作经验,坚持采用新技术、新材料、新工艺、新设备,促进了公路养护质量和养护效率的提高,个人业务能力也有了长足进步,能出色完成好本职工作各项任务。
/r/n
继2006年成功创建××国道文明公路后,2008年5月我单位又迎来了××省道文明公路的创建,需在年底前完成并通过省交通厅验收,该创建任务再次落实到我的科室。
经深入细致了解,创建路段全长91公里,所经乡镇10个、行政村25个,过乡村段公路路边违章建筑多,存在脏、乱、差等不文明问题。
临近村庄路段,路边空地被占用情况普遍,而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完善,基础条件相当薄弱,给我们在短时间内打造出一条省级文明公路出了难题。
针对这些薄弱环节和困难,在文明公路创建布置会议上,我提出了“拆违腾地搞绿化,完善设施促安全,治理路面保畅通”的建设性意见,并在创建过程中得到很好落实。
在创建中,本人忘我工作,顶烈日、冒严寒,带领科室人员和各相关公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上,从山区公路特点出发,开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装安全护栏、完善标志标线等工作。
在不同路段将公路文化融入到了文明公路具体创建中,并首次把公路人石雕像立在公路边,将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上,以此提升全体公路人的荣誉感,同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出,提高人们爱路、护路意识的作用。
通过科学计划、合理安排,在大家的共同努力下,我们又一次成功打造出一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级文明公路。
2008年12月20日顺利通过省交通厅验收,并被验收组誉为成功开启了山区文明公路创建模式。
/r/n
2010年,在省公路局的大力支持下,我单位再一次迎来新××省道60公里的文明公路创建。
我们一如既往地借鉴前两次的成功创建经验,同时也有所创新一是将我国的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿线,融入老百姓喜闻乐见的古典元素;二是在沿线建设一批以廊桥为原型的候车亭,融入我县古廊桥特色的文化元素;三是在人流多的候车亭边建起生态公厕,体现出以人为本的社会理念;四是种植一批红豆杉、银杏等名贵苗木和栽种一批具有药用价值的麦冬草坪,不仅提升了公路绿化的观赏价值,也做到了立足长远,为日后留下经济创收的空间。
/r/n
文明公路的创建不仅极大改善了公路的使用品质,提高了公路的抗灾能力,赢得了社会的广泛赞誉,同时,对降低一线养护工人的劳动强度和减少养护费用支出等也具有十分重要意义公路边沟的完善,特别是过村路段边沟的完善,使公路排水更加通畅,沥青路面就很少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害,水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏,从而大大延长了公路路面的使用寿命;通过边坡复绿和绿化,进一步减少了水土流失和公路塌方的发生。
因此,创建的艰辛和投入是值得的,社会效益和经济效益也是明显的。
/r/n
5年来,除积极探索和做好文明公路创建,专心致力于巩固创建成果的同时,我也始终不忘公路养护质量的提高。
/r/n
公路养护是我的工作核心,而提高养护质量是我工作核心的核心。
作为公路养护的主要负责人,我时刻都要给公路“把脉治病”,保证公路的平整、整洁和安全畅通。
一直以来,我都能够与普通养护工人一道同赴一线,日晒雨淋而无怨,为本县公路的养护工作竭尽操劳,被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”,被单位同事戏称为公路上的“老蚂蚁”。
本人对养护工作一丝不苟,在小修保养和水毁工程中,坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。
坚决落实“坑槽挖补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求,使路面养护质量得到明显提高。
在交通五十周年举办的“交通杯”自行车赛上,我县公路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛车手和新闻媒体的一致好评。
经过近几年的努力,我县公路面貌有了很大的改善,公路技术状况不断上升,年度考核连续4年名列前茅,今年目标争取实现“五连冠”。
/r/n我县地处浙西南山区,每到台风季节公路受灾特别严重,因而抢修工作繁重而危险。
在公路抢通中要有敢打敢拼的精神,但更需要有一颗警觉的心。
2009年8月,台风“莫拉克”带来的连续强降雨,使××省道多处山体发生塌方而发生车阻,抢通就是命令,我带领7名抢险人员赶赴现场紧张地清理坍方。
我边指挥,边细心观察。
当清理作业即将完成之际,坍塌处掉落了几块泥土,引起了我的警觉。
凭经验,我马上意识到眼前的危险,果断发出紧急疏散口令。
就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后,高坡上约5000立方的土石瞬间倾泻而下覆盖了路面,其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房,一场重大的人员伤亡事件避免了。
/r/n高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。
沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度,在最炎热的夏季,路面上的温度高达40多摄氏度,上面太阳直照,热的汗毛直竖,但是为了达到沥青铺设的最佳效果,我总是和养路工人一起在最高温下作业,建设中多付出一点,养护时就可以少付出一点,建与养需并重。
/r/n
我从事的公路养护虽然是平凡的工作,但确保公路安全畅通意义重大。
公路是国民经济的动脉,能够确保国民经济动脉安全畅通,就是一项平凡而伟大的工作。
/r/n
生活中,能团结友爱,对待同事谦恭礼貌。
对于养护经费的使用,能做到精打细算,从不浪费国家一分钱。
本人从来淡薄名利和金钱,始终做到“常在河边走,从来不湿鞋”,我努力把每一分钱都用对用好在公路上,真正做到护路为民。
/r/n
二十九年的栉风沐雨,以公路为家,以养路为业,公路成了我一生的家业。
由于本人工作努力,甘于奉献,担任技师期间多次获得省、市、县的鼓励和表彰,其中2008年获浙江省交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号,2010年度获市公路管局“迎国检竞赛活动先进个人”,2008年、2009年和2011年度获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。
/r/n任公路养护技师职业资格5年来,我深刻体会到公路养护的艰苦和养好公路的不易,“晴天一身汗、雨天一身泥”是我们公路人的真实写照。
随着岁月的流逝,我对公路的感情也随工作年限的增加而得到升华,我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。
在今后的工作中,我将更加严格要求自己,积极主动传授技艺,培养后继人才。
同时,立足岗位、扎实工作、不断进取、勤奋敬业,团结和带动周围的职工努力实践科学发展观,加强学习,不断创新,争做一名优秀的公路人,合格的技术人员,为我县公路养护事业持续发展再立新功。
/r/n
总结人×××/r/n
二○一二年八月六日/r/n
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第六篇、公路养护专业技术工作总结
公路养护个人总结
公路养护专业技术工作总结
本人自一九九二年参加工作至今,一直从事公路养护工作,通过二十多年的工作,能熟练处治各种病害,积累了一些丰富的工作经验,现将掌握的公路养护技术总结如下
一、沥
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