X标箱梁安装施工方案1.docx
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X标箱梁安装施工方案1.docx
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X标箱梁安装施工方案1
30m预制箱梁安装施工技术方案
全长11.6米
(K113+900~K125+500)
二O一一年六月二十一日
一、工程概况3
1、结构型式3
2、施工条件3
二、工程施工主要难点分析4
三、编制依据4
四、总体施工方案5
1、架设总体方案5
2、箱梁生产计划5
五、箱梁运输及架设5
1、箱梁运输及架设流程5
2、箱梁运输及架设示意图6
3、总体设备投入6
六、雨季施工保证措施7
七、安全措施8
八、文明施工与环境保护措施11
1、文明施工11
2、环境保护13
九、质量保证措施15
十、质量标准16
附件:
《跨铁架梁施工保通方案》
一、工程概况
1、结构型式
本标段K124+924XXX跨铁路分离式立交上部结构为30m预应力混凝土箱梁184片,本桥共23孔,1-4孔为一联,5-9孔为一联,10-14孔为一联,15-19孔为一联,20-23孔为一联,共计5联,先简支后连续。
单幅桥面宽13.5m,布置4片箱梁,箱梁横向间距3.4m。
桥面横坡采用结构找坡,利用盖梁及支承垫石来调整。
预制小箱梁的重量:
边跨边梁:
943.8KN,边跨中梁:
873.6KN
中跨边梁:
915.2KN,中跨中梁:
839.8KN
2、施工条件
2.1地形地貌
本标段位于黄淮冲击平原,地形自西北向东南微倾,地面标高32-38m。
地质情况稳定,土质多为粉土和粉质粘土,局部夹粘土,经现场勘测原地面以下1.5m为粉质砂土,1.5m-2.5m为粘土夹层,2.5m以下为粉质砂土。
2、水文地质、天气情况
地下水丰富,其水位埋深4-6m,年变化幅度在1-2m。
本区年平均气温14.3℃,月平均最高为26.7℃(7月份),月平均最低为-0.97℃(1月份)。
年平均降雨量826.9mm。
降雨多集中在7—8月份,占全年的50%以上。
全市以东南风向为主,年平均风速3.3m/s,四季平均风速以春季为最大达3.8m/s,秋季最小仅2.9m/s。
二、工程施工主要难点分析
此桥第12孔上跨地方铁路,安装此孔安全保通成为工程重点,因此,要选择合理架设方案,控制架设时间等成为难点。
后附跨铁路架梁施工保通方案
三、编制依据
1、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)(JTJ001—97)
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
4、《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021—89)
5、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024—85)
6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023—85、JTGD62-2004)
7、两阶段施工设计图纸第三册及《公用图第一册》
四、总体施工方案
1、架设总体方案
根据前期策划,我项目将预制梁厂设置在k124+924阎瓦房跨铁路分离式立交第19孔-23孔,因此16-18三孔采用跨墩龙门架设安装,然后拼装架桥机,利用跨墩龙门提梁,梁上运梁平车运、喂梁。
2、箱梁生产计划
根据进度要求,箱梁梁场在高峰期,每月需要生产45片,架设45片预制箱梁。
施工计划7月中旬-12月初。
五、箱梁运输及架设
1、箱梁运输及架设流程
箱梁安装工艺流程图
安装跨墩龙门
2、箱梁运输及架设示意图
2.1箱梁运输及架设
2.1.1利用跨墩龙门在存梁区提梁架设17孔、18孔、19孔,然后拼装架桥机。
2.1.2在已经拼装好的三孔箱梁上,拼装架桥机,向北架设小箱梁。
2.2预制箱梁运输
桥上运输采用轮胎式运梁车。
2.2.1运梁车机械性能及计算书
①额定载重量为100t。
②发动机型号JFWB25C。
③最大输出功率500W。
④梁体提升高度大于1.2m。
⑤最高车速4.53公里/小时(4挡),最小车速0.707公里/小时(1挡)。
⑥最大爬坡度6%,桥面纵坡设置为2%,有利于运梁。
⑦最大制动力为14T,制动距离0.5M,离地间隙0.43m。
⑧运梁车外型尺寸5254mm×2848mm×1712mm,轮胎中心间距为2.5m。
2.2.2桥上运输
桥上运输采用轮胎式运输,运输时,安排专人负责现场安全管理。
2.3箱梁架设施工方案
结合地理环境及地方环境影响,本桥预制场设置在主线20孔-23孔处,因此架设方案分为五个阶段,第一阶段为架设第19孔至17孔箱梁;第二阶段拼装架桥机,第三阶段进行正常施工。
第19孔至17孔架设方式相同,均利用跨墩龙门自行架设,常规孔位架设均采用架桥机架设。
箱梁开始提升前,应进行试吊工作。
跨墩龙门拼装好后,认真检查拼装接头是否牢固和各构件螺丝是否松动,检查不合格的要重新加固。
安装好后通知有资质的检测单位进行检测,各种性能指标符合吊装要求后进行箱梁吊装,2011年6月20日进行试吊,首先将箱梁从制梁底座上提升10cm,停滞30min,观察横梁、支腿、基础及行走系统是否正常,再提升10cm,下落5cm,反复几次,检验刹车及液压系统灵敏性,下落至底座5cm处,进行吊载12小时,观测跨墩龙门变形情况,经试吊检测各部位无明显变形,符合要求。
6.3.2常规孔位架设方案
常规孔位采用架桥机进行逐孔架设,每孔箱梁架设顺序为2#或7#、3#或6#、4#或5#、1#或8#(按路线前进方向自左向右为1#-8#),在盖梁处设临时砂筒进行支撑,各片梁间临时采用钢筋焊接连接加固,形成整体。
6.3.3临时砂筒制作及设置
临时砂筒分为两部分,上部分采用直径14cm,壁厚3.5mm钢管制成,钢管上口用8mm钢板焊接密封,内部灌注混凝土,合计高度为18cm;下半部分采用直径为16cm,壁厚3.5mm钢管制成,钢管下口用8mm厚钢板焊接密封,并在距底部2cm处预留放砂孔。
砂筒使用前进行预压,根据边梁重量约为95T,预压要求达到35T;根据梁体中心线及垫石中心线弹出砂筒位置线,并测定对应盖梁顶高程,确定砂筒实际高度。
箱梁架设示意图见《箱梁架设示意图》
3、总体设备、人员投入
3.1龙门
(1)两台100吨跨墩龙门。
(2)两台5吨浇筑混凝土、支立模板用龙门。
3.2架桥机
本桥投入120T套架桥机,由将江河重工提供。
3.3运梁平车
轮胎式运梁平车两套。
用于向架桥机运送箱梁。
所有设备在合同签订后,进场之前均要求进行考察,出具相关证明。
对于陈旧的改造设备,则必须采用第三方咨询的方法重新对设备进行检查,确保复核施工安全生产的要求。
3.4协作队伍选择
经过多方面考察比较,选择郑州市江河重工,此单位技术力量雄厚,是一家专门从事起重设备企业,具有丰富的施工经验,熟练机械技工预计25人。
六、雨季施工保证措施
1、详细了解当地的气象状况,施工前,积极与当地气象部门联系,建立服务关系,或者通过网上信息,施工时随时掌握天气情况,合理安排施工。
2、对影响施工的运输道路和施工便道,在雨季来临前进行修缮和加固。
雨季施工期间,做好排水工作。
派专人疏通现场排水系统,保证排水沟畅通,作业面和施工便道不积水,确保混凝土能及时运输到施工现场。
3、雨季施工期间,做好排水工作。
充分利用当地的排水系统,确保临时设施场地不积水。
同时,作好需要搭设支架、支设吊车及行走龙门吊等承重地基的处理和排水工作,避免积水浸泡,软化地基。
4、增设必要的防雨设施,雨季前组织有关人员对机电设备、现场临时设施、临时线路等进行检查,针对检查出的具体问题,应采取相应措施,及时修理整改,保证施工期间机械设备正常运转,不能因机械故障出质量隐患。
5、高空设置安全网、安全走道、安全梯,安全梯上用防滑布,确保行走安全。
提前对所有电器、电线等进行检查,磨损严重的及时更换,同时应确保每个电器都使用漏电保护器。
七、安全措施
1、保证体系图
2、制定各项安全措施。
3、成立以项目经理为首的安全生产领导小组。
4、建立健全生产组织机构,项目部设置专职安全员,分部设兼职安全员。
5、制定安全管理制度,定期进行安全检查,发现安全隐患及时整改,严格实行安全生产岗位责任制,奖惩分明。
6、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程,工作前认真进行安全技术交底,禁止违章作业。
7、安全教育:
①、全方位齐抓共管,加强安全教育,提高职工安全意识。
②、职工每周组织一次安全活动,学习工序工种的安全规程,严格按规程进行施工。
③、工人进场前要进行常规安全操作教育,才准上岗作业。
④、作业安全
a、安全方面各种临时性结构和设备操作工况,要详细计算,并按规范要求留取足够的安全储备。
b、大型机具较多,由于工期紧迫,将会采用多班作业,各种机械操作人员变换频繁,因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度,并加强管理,避免失误,确保安全生产。
c、加强现场施工管理,施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品。
d、各工种必需持证上岗。
e、起重作业较多,应根据施工工序安排,制定严格的安全保证措施,并在施工过程中逐一落实。
⑤高处作业
公路梁施工按高处作业规定属二级高处作业,高处坠落、物体打击是高处作业施工中最易发生的安全事故。
进行高处作业时具体安全要求如下:
a、进入施工现场的人员必须戴好安全帽,高处作业系好安全带、安全绳,安全带、安全绳应挂在牢固的物体上,高挂低用。
b、高处作业人员应进行体检,患有禁忌症的人员不得进行高处作业(高血压、心脏病、癫痫,以及其它不适合高处作业的疾病),酒后不得从事高处作业。
c、高处作业人员衣着要灵便,禁止赤脚、穿拖鞋、高跟鞋以及带钉易滑的鞋从事高处作业。
d、恶劣的天气(大雨、大风、大雾、六级以上和强风)应停止作业,雪霜雨后应先清扫施工现场,略干不滑时再进行工作。
e、高处作业人员使用的工具应装入工具袋或用绳子系在腰间,上下传递时禁止抛掷,施工平台、脚手板上堆放的材料应码放整齐、平稳、牢固,防止坠落伤人,严禁向下扔掷物件。
f、搭设的脚手架、脚手板、作业平台、防护拦杆、安全网等必须按规定搭设,有足够的坚固性和稳定性,不允许有摆晃现象。
脚手板必须满铺,而且应铺设平稳,搭接长度不应小于0、2米,不应有探头板,并经验收合格后方可使用。
g、夜间施工应有足够的照明。
h、作业时不得上下重叠作业,确需重叠作业时,应在上下两层中间密铺棚板隔离。
i、悬挂高处作业的警示标志不得挪动或作它用。
⑥、交通安全:
a、施工地段设置各种警告标志,夜间应有良好的照明,限速行驶,保证施工现场道路畅通。
b、严禁非司机开车或试车,严禁酒后开车,施工机械专人驾驶操作。
⑦、进行用电安全教育,未经电工同意,不得擅自挪动电线路或配电箱等设施。
8、注意用电安全,施工用电要专职电工负责安排,统一使用配电箱,使用前对线路进行一次安全检查,出现故障时由专职电工处理。
9、全面负责在现场上施工人员的安全,并使现场(只要这些现场已由其管辖)和工程(只要这些工程尚未完成或尚未由业主占用)保持良好的秩序,以避免危及施工人员的安全。
10、安全检查:
①、建立健全安全检查制度,项目部设专职安全干部,各分部工段班组设兼职安全员。
②、各工段长是安全检查的第一把关人,重点工序要在每一天工作之前或下班后都进行一次全面检查。
③、专职安全人员除正常在工地检查外,对重点新工序要提出安全注意事项,并配合工地技术人员做好安全技术交底。
④、定期召开安全会议,解决出现的问题,及时采取措施消除事故隐患。
八、文明施工与环境保护措施
1、文明施工
(1)、文明施工方案
①、建立创建“文明工地”领导小组,全面开展创建文明工地活动,作到施工现场道路畅通、平整无坑槽;施工现场无积水;
②、施工现场与地方道路交叉处必须进行施工围挡,挂牌施工,加强文明施工宣传;管理人员必须佩卡上岗;工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想工作。
③、健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络,增强管理力量。
④、加强施工人员文明施工意识,组织学习文明施工条例。
(2)、文明施工组织机构
(3)、文明施工内容
①、在主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修,避免有坑槽出现,同时不定时地用水车洒水,减少灰尘污染。
②、施工产生的弃土、泥浆、以及拌和站产生的废水弃到指定地点,不随意倾倒。
③、爱护环境,保护好周围的一草一木。
④、施工期间尽量做到不扰民。
⑤、在广大职工群众中大力宣传文明施工,相处好与地方老百姓的关系
⑥、把文明施工列入各工区考核的重要内容。
⑦、采取一切合理措施,保护现场内外的环境,避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的对公众或公众财产的伤害或公害。
2、环境保护
(1)、环境保护方案
环境保护是我国的一项基本国策,项目部将与当地政府和环保部门联合协作,控制施工污染,减少污水、空气粉尘及噪音污染,严格控制水土流失和砂化,扎扎实实抓好环境保护工作。
①、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组,配备一定数量的环境保护设施和技术人员,认真学习环保知识,共同搞好环保工作。
②、采用各种有效措施,对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。
(2)环境保护组织机
(3)环境保护措施
①、水土及生态环境的保护措施
a、对植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点,对合同规定的施工界限内、外的植被尽力维持原样;强污染源(如废油)必需统一存放,不能与土壤直接接触,避免渗入地下污染地下水。
b、对临时征用土地(包括河滩)设置有效的排水设施,避免水土流失。
c、对施工弃土、废泥浆不得向河流和设计范围外的场地直接倾倒。
d、营造良好环境,在施工现场设置足够的卫生设施,经常进行卫生清理。
e、工程完工后,及时进行现场彻底清理,并采用植被覆盖或其它处理措施。
f、对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要通过正确的环保处理手段就地进行处理或运到指定地点进行掩埋,防止对动植物造成损害。
环境保护管理组织机构
②、水环境保护措施
a、施工机械的废油废水,采取有效措施加以处理,不超标排放,造成河流和水源污染。
b、靠近生活水源的施工,用沟壕或堤坝同生活水源隔开,避免污染生活用水。
对于施工中排放的泥浆、清洗拌和设备及工具的水泥浆、油污等在排放前,采取过滤、沉淀妥善处理,远离生活水源,不得污染环境或影响附近居民生活。
③、大气环境及粉尘的防治措施
a、施工场地和运输道路经常洒水养护,尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。
b、车辆运料过程中,对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密,且装料适中,不得超限;车辆轮胎及车外表用水冲洗干净,不得污染道路。
c、对于机械修理产生的废油、废棉纱不得通过燃烧的方式进行处理,要统一收集妥善处理
d、施工设备、车辆要经过质检部门检验,尾气排放不得超标。
九、质量保证措施
1、建立各级技术人员的岗位责任制,做到分工明确,责任到人,严格按照施工工艺、规范、验标进行施工。
2、做好施工前的技术准备工作,逐级进行书面及口头技术交底,确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准。
3、抓好技术资料管理,施工过程要做好详细记录,认真填写工程日志、施工检查证、施工记录。
4、设立工地检测站,配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设备,确保填料、原材料、半成品和成品符合技术标准。
5、实行工程质量承包责任制。
6、严格制度,狠抓落实,强化监督检查。
7、做到质量管理规范化、制度化。
坚持做到定期质量检查,对每次检查的工程质量情况及时总结通报,奖优惩劣,使工程质量通过定期检查得到有效控制。
各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准,坚持做好经常性的质量监督工作,及时解决施工中存在的质量问题。
8、推行全面质量管理,广泛开展“QC小组”活动,坚持“三检制”,做好各阶段质量控制,确保工程质量稳步达到目标。
9、工程测量按规范实施,控制网点妥善保护、定期复测检查,确保测量精度。
十、质量标准
梁(板)安装实测项目
序号
项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
支承中心偏位(mm)
梁
5
尺量:
每孔抽查4~6个支座
板
10
2
倾斜度(%)
1、2
吊垂线:
每孔检查3片梁
3
梁(板)顶面纵向高程(mm)
+8,-5
水准仪:
抽查每孔2片,每片3点
4
相邻梁(板)顶面高差(mm)
8
尺量:
每相邻梁(板)
支座安装规定值或允许偏差
检查项目
规定值或允许偏差
支座中心与主梁中线(mm)
应重合,最大偏差<2
高程
符合设计要求
支座四角高差(mm)
承压力≤5000kN
<1
承压力>5000kN
<2
支座上下各部件纵轴线
必须对正
活动支座
顺桥向最大位移(mm)
±250
双向活动支座横桥向最大位移(mm)
±25
横轴线错位距离(mm)
根据安装时的温度与年平均最高、最低温差计算确定
支座上下挡块最大偏差的交叉角
必须平行<5′
- 配套讲稿:
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