非正常接发列车作业标准.docx
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非正常接发列车作业标准.docx
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非正常接发列车作业标准
非正常接发列车指导手册
双线自动闭塞集中联锁
未设信号员)非正常情况接发列车作业
2014-06发布
上海铁路局运输处印发
双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)
非正常情况接发列车作业
1范围
本手册规定了双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)的车站,在非正常情况下接、发列车的作业程
序、适用范围、关键环节和各有关工种的岗位作业技术要求及有关规定。
本手册适用于上海铁路局所属双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)的车站。
2规范性引用标准
接发列车作业铁路技术管理规程行车组织规则
TB/T1500.1~1500.8-2009原铁道部令第29号上铁师〔2013〕460号
3接发列车适用范围、关键环节和岗位作业技术要求
3.1到发线非占用轨道电路红光带接车作业
适用范围
进站信号开放前,到发线轨道电路区段出现非占用红光带,使用引导信号接车
关键环节
1.闭塞方式:
不改变闭塞方式2.进路准备:
单操道岔3.进路锁闭:
引导进路锁闭4.接车方式:
引导信号接车
作业程序
岗位作业技术要求
说明事项
程序
项目
车站值班员
助理值班员
接
受预告
1接受发车预告
(1)接受发车站预告并复诵:
“×(次)预告”。
列车预告后,按《站细》规定通知有关人员。
(2)填写《行车日志》。
使用计算机报点系统时,填记“电子《行车日志》”。
2准备接车
(3)按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示,必要时与列车调度员联系。
(4)确定接车线。
开放信号
3确认接车线
(5)复诵发车站开车通知:
“×(次)、(×点)×(分)开(通过)”。
(6)填写《行车日志》。
使用计算机报点系统时,填记“电子《行车日志》”。
(7)通知助理值班员:
“×(次)开过来(了),×道停车(通过或到开)”,并听取复诵。
(1)复诵:
“×(次)开过来(了),×道停车(通过或到开)”,并填写占线板(簿)。
(8)按《站细》规定通知有关人员。
(9)确认接车线路空闲,口呼“×道空闲”。
(10)停止影响进路的调车作业。
确认停止后,口呼:
“影响进路的调车作业已停止”。
停止调车作业时机,按《站细》规定。
无影响进路的调车作业时,此项作业省略。
故
障处置
4扣停列车
(11)确认到发线轨道电路出现红光带,立即通知司机:
“××(次)××(站)机外停车”。
5确认设备故障情况
(12)通知助理值班员:
“×道出现红光带,现场检查”,并听取复诵。
(2)复诵:
“×道出现红光带,现场检查”。
(13)听取报告后,应答:
“好(了)”。
(3)现场检查空闲后,报告:
“×道空闲”。
6报告列车调度员
(14)报告列车调度员:
“×(站)×道出现红光带”。
7通知有关人员
(15)通知车站值班干部:
“×道出现红光带,到行车室把关”,通知工务、电务部门:
“×道出现红光带,检查处理”。
装有“故障通知按钮”的车站,应
同时按压“故障通知按钮”
8登记现象
(16)在《行车设备检查登记簿》内登记故障现象。
9确认签认
(17)确认工务部门在《行车设备检查登记簿》内工务设备正常使用的签认,确认电务停用的影响范围。
四准备进路
10申请引导命令
(18)向列车调度员报告设备情况,申请、抄收引导接车的调度命令,并复诵、核对。
(19)向司机传达(核对)调度命令。
11准备进路
(20)单操道岔准备进路,确认进路准备妥当后,口呼:
“×道接车进路好(了)”
(21)通过控制台确认进路正确,口呼:
“×道进路确认好(了)”。
五引导接车
12开放引导信号
(22)开放引导信号,口呼:
“×引导”,按下引导按钮,确认光带、信号显示正确后,口呼:
“信号好(了)”。
(4)通过控制台确认信号正确,应答:
“×道引导信号好(了)”。
破封使用×引导按钮,在《行车设备检查登记簿》内登记,使用后及时通知电务部门。
助理值班员不能通过控制台确认时,(4)项作业省略。
13执行联控
(23)执行车机联控:
“××(次)××(站)引导接车,×道停车,注意引导信号”。
六
接
车
14列车接近
(24)通过控制台监视信号及进路表示。
(25)第二(三)接近铃响、光带变红,再次确认信号开放正确后,通知助理值班员:
“×(次)接近,×道接车”,并听取复诵。
(5)通过控制台确认信号正确,复诵:
“×(次)接近,×道接车”。
计算机联锁设备的接近铃响为语音提示。
动车组、特快旅客列车的通知接车时机,按《站细》规定。
15接送列车
(6)到《站细》规定地点接车。
七
列
车
到
达
16列车到达
(26)通过控制台监视进路、信号及列车进站。
(7)监视列车进站,于列车停妥后返回。
(27)通过控制台确认列车整列进入接车线。
(28)填写《行车日志》。
使用计算机报点系统时,填记“电子《行车日志》”。
17解锁进路
(29)同时按下总人工解锁按钮和进路始端按钮(引导按钮),确认进路解锁后,口呼:
“解锁好(了)”。
破封×总人工解锁按钮解锁进路,在《行车设备检查登记簿》内登记,使用后及时通知电务部门。
18报点
(30)向列车调度员报点:
“×(站)报点,×(次)、(×点)×(分)到”。
使用计算机报点系统时,通过系统报点。
八设备恢复
19确认签认
(31)确认设备正常使用的签认,试验良好后,向列车调度员汇报,恢复正常行车。
3.2无岔区段非占用轨道电路红光带接车(通过)作业
适用范围
进站信号开放前,接车进路上无岔区段出现非占用轨道电路红光带,使用引导信号接车
关键环节
1.闭塞方式:
不改变闭塞方式2.进路准备:
单操道岔3.进路锁闭:
引导进路锁闭4.接车方式:
引导信号接车
作业程序
岗位作业技术要求
说明事项
程序
项目
车站值班员
助理值班员
接
受预告
1接受发车预告
(1)接受发车站预告并复诵:
“×(次)预告”。
列车预告后,按《站细》规定
通知有关人员。
(2)填写《行车日志》。
使用计算机报点系统时,填记
“电子《行车日志》”。
2准备接车
(3)按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示,必要时与列车调度员联系。
(4)确定接车线。
开
放信号
3确认接车线
(5)复诵发车站开车通知:
“×(次)、(×点)×(分)开(通过)”。
(6)填写《行车日志》。
使用计算机报点系统时,填记
“电子《行车日志》”。
(7)通知助理值班员:
“×(次)开过来(了),×道停车(通过或到开)”,并听取复诵。
(1)复诵:
“×(次)开过来(了),×道停车(通过或到开)”,并填写占线板(簿)。
(8)按《站细》规定通知有关人员。
(9)确认接车线路空闲,口呼“×道空闲”。
(10)停止影响进路的调车作业。
确认停止后,口呼:
“影响进路的调车作业已停止”。
停止调车作业时机,按《站细》规定。
无影响进路的调车作业时,此项作业省略。
故
障处置
4扣停列车
(11)发现无岔区段出现红光带,立即通知司机:
“××(次)××(站)机外停车”。
5确认设备故障情况
(12)通知助理值班员:
“×无岔区段出现红光带,现场检查”,并听取复诵。
(2)复诵:
“×无岔区段出现红光带,现场检查”。
(13)听取报告后,应答:
“好(了)”。
(3)现场检查空闲后,报告:
“×无岔区段空闲”。
6报告列车调度员
(14)报告列车调度员:
“×(站)×无岔区段出现红光带”。
7通知有关人员
(15)通知车站值班干部:
“×无岔区段出现红光带,到行车室把关”。
通知工务、电务部门:
“×无岔区段出现红光带,检查处理”。
装有“故障通知按钮”的车站,
应同时按压“故障通知按钮”
8登记现象
(16)在《行车设备检查登记簿》内登记故障现象。
9确认签认
(17)确认工务部门在《行车设备检查登记簿》内工务设备正常使用的签认,确认电务停用的影响范围。
四
准备进路
10申请引导命令
(18)向列车调度员报告设备情况,申请、抄收引导接车的调度命令,并复诵、核对。
(19)向司机传达(核对)调度命令。
11准备进路
(20)单操道岔准备进路,确认进路准备妥当后,口呼:
“×道接车进路好(了)”
(21)通过控制台确认进路正确,口呼:
“×道进路确认好(了)”。
五
引导接车
12开放引导信号
(22)开放引导信号,口呼:
“×引导”,按下引导按钮,确认光带、信号显示正确后,口呼:
“信号好(了)”。
(4)通过控制台确认信号正确,应答:
“×道引导信号好(了)”。
破封使用×引导按钮,在《行车设备检查登记簿》内登记,使用后及时通知电务部门。
助理值班员不能通过控制台确认时,(4)项作业省略。
如进站(接车进路)信号机内方第一轨道区段故障时,开放引导信号后须一直按压引导信号按钮(6502设备)或在延时时间内重复点击引导按钮(微机联锁设备)。
通过列车时,应办理有关发车作业程序。
13执行联控
(23)执行车机联控:
“××(次)××(站)引导接车,×道停车(通过),注意引导信号”。
六
接
车
14列车接近
(24)通过控制台监视信号及进路表示。
(25)第二(三)接近铃响、光带变红,再次确认信号开放正确,通知助理值班员:
“×(次)接近,×道接车”,并听取复诵。
(5)通过控制台确认信号正确,复诵:
“×(次)接近,×道接车”。
计算机联锁设备的接近铃响为语音提示。
动车组、特快旅客列车的通知接车时机,按《站细》规定。
15接送列车
(6)到《站细》规定地点接车。
接通过列车时,眼看、手指出站信号,确认信号开放正确,口呼:
“×道出站信号好(了)”。
七
列车到达
︵通
过
16列车到达
︵通过
(26)通过控制台监视进路、信号及列车进(出)站。
(7)监视列车进站,于列车停妥后返回。
通过列车,于列车尾部越过接车地点,确认列车尾部标志,按规定显示互检信号后返回。
(27)通过控制台确认列车整列进入(通过)接车线
(8)对通过列车擦(划)掉占线板(簿)记载。
(28)对通过列车通知接车站:
“×(次)、(×点)×(分)通过”,并听取复诵。
(29)填写《行车日志》。
使用计算机报点系统时,填记
“电子《行车日志》”。
17解锁进路
(30)同时按下总人工解锁按钮和进路始端按钮(引导按钮),确认进路解锁后,口呼:
“解锁好(了)”。
破封×总人工解锁按钮解锁进路,在《行车设备检查登记簿》内登记,使用后及时通知电务部门。
8点
1
报
(31)向列车调度员报点:
“×(站)报点,×(次)、(×点)×(分)到(通过)”。
使用计算机报点系统时,通过系统报点。
八设备恢复
19确认签认
(32)确认设备正常
使用的签认,试验良好后,向列车调度员汇报,恢复正常行车。
3.3无岔区段非占用轨道电路红光带发车作业
适用范围
出站信号开放前,无岔区段出现非占用轨道电路红光带,绿色许可证发车
关键环节
1.闭塞方式:
不改变闭塞方式2.进路准备:
调车进路(单操道岔)3.进路锁闭:
调车进路锁闭(单操锁闭)4行车凭证:
绿色许可证
作业程序
岗位作业技术要求
说明事项
程序
项目
车站值班员
助理值班员
发车预告
1发车预告
(1)向接车站发出:
“×(次)预告”,并听取复诵。
(2)填写《行车日志》。
使用计算机报点系统时,填记“电子《行车日志》”。
开放信号
2开放信号
(3)停止影响进路的调车作业。
确认停止后,口呼:
“影响进路的调车作业已停止”。
停止调车作业时机,按《站细》规定。
无影响进路的调车作业时,此项作业省略。
故
3扣停列车
(4)发现无岔区段出现红光带。
障
处
置
4确认设备故障情况
(5)通知助理值班员:
“×无岔区段出现红光带,现场检查”,并听取复诵。
(1)复诵:
“×无岔区段出现红光带,现场检查”。
(6)听取报告后,应答:
“好(了)”。
(2)现场检查空闲后,报告:
“×无岔区段空闲”。
5报告列车调度员
(7)报告列车调度员:
“×(站)×无岔区段出现红光带”。
6通知有关人员
(8)通知车站值班干部:
“×无岔区段出现红光带,到行车室把关”,通知工务、电务部门:
“×无岔区段出现红光带,检查处理”。
装有“故障通知按钮”的车站,应同
时按压“故障通知按钮”
7登记现象
(9)在《行车设备检查登记簿》内登记故障现象。
8确认签认
(10)确认工务部门在《行车设备检查登记簿》内工务设备正常使用的签认,确认电务停用的影响范围。
四
准备进路
9准备进路
(11)正排、反排调车进路或道岔单操准备进路,确认进路准备妥当后,口呼:
“×道发车进路好(了)”。
(12)通过控制台确认进路正确,口呼:
“×道进路确认好(了)”。
(3)通过控制台确认进路准备妥当后,应答:
“×道发车进路好(了)”。
助理值班员不能通过控制台确认时,
(3)项作业省略。
五
准
备
10办理凭证
(13)核对车次、股道,确认第一闭塞分区空闲,填写绿色许可证。
(14)与助理值班员核对绿色许可证。
(4)与车站值班员核对绿色许可证。
发
车
11交付凭证
(15)通知助理值班员:
“×(次)、×道发车”,并听取复诵。
(5)通过控制台确认发车进路正确,复诵:
“×(次)、×道发车”。
助理值班员不能通过控制台确认时,由车站值班员协助确认。
(6)与司机核对绿色许可证,确认正确后交付司机。
按规定执行车机联控
六
发
车
12确认发车条件
(7)确认旅客上下、行包装卸和列检作业完了。
其他发车条件的确认按《站细》规定。
动车组发车时,无此项作业。
13
︵指示
发车
(8)按规定站在适当地点,显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号并应依式中转发车信号(使用列车无线调度通信设备及发车表示器发车时除外)。
动车组发车时,无此项作业。
七
列车出发
14监视列车
(16)列车起动,通知接车站:
“×(次)、(×点)×(分)开”,并听取复诵。
(17)填写《行车日志》。
使用计算机报点系统时,填记“电
子《行车日志》”。
(18)通过控制台确认列车整列出站。
(9)监视列车,于列车尾部越过发车地点,确认列车尾部标志,按规定显示互检信号后返回。
(10)擦(划)掉占线板
(簿)记载。
15解锁进路
(19)将锁闭的道岔解锁,确认进路解锁后,口呼:
“解锁好(了)”。
6点
1
报
(20)向列车调度员报点:
“×(站)报点,×(次)、(×点)×(分)开”。
使用计算机报点系统时,通过系统报点。
八设备恢复
17确认签认
(21)确认设备正常使用的签认,试验良好后,向列车调度员汇报,恢复正常行车。
3.4道岔失去表示接车(通过)作业
适用范围
接车进路上某道岔失去表示,使用引导信号(总锁闭方式)接车
关键环节
1.闭塞方法:
不改变闭塞方式2.准备进路:
单操(手摇)道岔、调车进路3.进路锁闭:
进路总锁闭方式4.接车方式:
引导信号接车
作业程序
岗位作业技术要求
说明事项
程
序
项目
车站值班员
助理值班员
扳道员(长)
报
告
通
知
1确认设备故障情况
(1)通过控制台发现接车进路上×道岔失去表示
(2)通知扳道员:
“×道岔失去表示,现场检查”,并听取复诵。
(1)复诵:
“×道岔失去表示,现场检查”。
(3)听取报告后,应答:
“好(了)”。
(2)现场检查后,报告:
“×道岔开通直(曲)股、尖轨密贴于基本轨(心轨密贴于翼轨)、无障碍物”。
2报告列车调度员
(4)报告列车调度员:
“×(站)×道岔失去表示”。
3通知有关部门
(5)通知车站值班干部:
“×道岔失去表示,到行车室把关”。
通知工务、电务部门:
“×道岔失去表示,检查处理”。
装有“故障通知按钮”的车站,应同时按压“故障通知按钮”
4登记现象
(6)在《行车设备检查登记簿》内登记故障现象。
5确认签认
(7)确认工务部门在《行车设备检查登记簿》内工务设备正常使用的签认,确认电务停用的影响范围。
6申请引导命令
(8)向列车调度员报告设备情况,申请、抄收引导接车的调度命令,并复诵、核对。
(9)接受发车站预告并复诵:
“×(次)预告”。
列车预告后,按《站细》规定通知有关人员。
接
受
预
告
7接受发车预告
(10)填写《行车日志》。
使用计算机报点系统时,填记“电子《行车日志》”。
8准备接车
(11)按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示,必要时与列车调度员联系。
(12)确定接车线。
(13)复诵发车站开车通知:
“×(次)、(×点)×(分)开(通过)”。
开
放
信
号
9确认接车线
(14)填写《行车日志》。
使用计算机报点系统时,填记“电子《行车日志》”。
(15)通知助理值班员、有关扳道员(长):
“×号,×(次)开过来(了),×道停车(通过或到开)”,并听取复诵。
(1)复诵:
“×(次)开过来
(了),×道停车(通过或到开)”,并填写占线板(簿)。
(3)复诵:
“×号,×(次)开过来(了),×道停车(通过或到开)”。
(16)按《站细》规定通知有关人员。
(17)确认接车线路空闲,口呼“×道空闲”。
10准备进路
(18)停止影响进路的调车作业。
确认停止后,口呼:
“影响进路的调车作业已停止”。
(19)通知扳道员(长):
“×号,×(次)、×道停车(通过),准备×号道岔直(曲)股”。
听取复诵无误后,命令:
“执行”。
(4)复诵:
“×号,×(次)、×道停车(通过),准备×号道岔直(曲)股”。
停止调车作业时机,按《站细》规定。
无影响进路的调车作业时,此项作业省略。
(5)正确及时地准备进路,将故障道岔及邻线上的防护道岔加锁。
手摇道岔听不到“咔嚓”声,以及18号及以上道岔,应通知工务钉闭。
(20)听取扳道员(长)报告后,复诵:
“×号,×号道岔准备好(了),开通直(曲)股,加锁(钉闭)”。
(6)报告:
“×号,×号道岔准备好(了),开通直(曲)股、加锁(钉闭)”。
(21)调车进路、单操道岔准备进路,并对失表道岔单锁,确认进路准备妥当后,口呼:
“×道接车进路好(了)”。
(22)通知扳道员、(长):
“×号,确认×号道岔位置”。
听取复诵无误后,命令:
“执行”。
(7)复诵:
“×号,确认×号道岔位置”。
(23)听取扳道员(长)报告后,应答:
“好(了)”。
(8)再次确认道岔位置正确,报告:
“×号,×号道岔
11开放引导信号
确认好(了)”。
(24)通过控制台确认×道进路正确,口呼:
“×道进路确认好(了)”。
(25)向司机传达(核对)引导接车的调度命令。
(26)确认敌对进路未办理及敌对信号机未开放后,锁闭进路,口呼:
“引导总锁闭”,按下按钮,确认锁闭表示灯亮白灯后,口呼:
“锁闭好(了)”。
(27)开放引导信号,口呼:
“×引导”,按下引导按钮,确认信号显示正确后,口呼:
“信号好(了)”。
(2)通过控制台确认信号正确,应答:
“×道引导信号好(了)”。
破封使用×引导总锁闭按钮、×引导按钮,在《行车设备检查登记簿》内登记,使用后及时通知电务部门。
助理值班员不能通过控制台确认时,
(2)项作业省略。
列车通过时,应办理有关发车作业程序。
四
接
车
12执行联控
(28)执行车机联控,“××(次)××(站)引导接车,×道停车,注意引导信号”。
13列车接近
(29)通过控制台监视信号及进路表示。
(30)第二(三)接近铃响、光带变红,再次确认信号开放正确,通知助理值班员:
“×号,×(次)接近,×道接车”,并听取复诵。
(3)通过控制台确认信号正确,复诵:
“×(次)、×道接车”。
计算机联锁设备的接近铃响为语音提示。
动车组、特快旅客列车的通知接车时机,按《站细》规定。
14接送列车
(4)到《站细》规定地点接车。
接通过列车时,眼看、手指出站信号,确认信号开放正确,口呼:
“×道出站信号好(了
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