平台拖航作业.docx
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平台拖航作业.docx
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平台拖航作业
拖航作业
海底调查与地质调查
调查的方法和内容
●1、回声测深。
●2、旁侧声纳测深。
●3、浅地层剖面测量。
●4、海底实地测量。
●5、波高和海流速度资料可以从发行的文件中查到,也可现场实测。
一、钻井平台降船前检查记录
1、钻井平台降船前检查记录表
序号
内容
状态
检查人员
1
钻井平台稳性计算书
2
船舶国籍证书
3
船级证书
4
船舶无线电执照
5
平台安全证书
6
平台投保单
7
吨位证书
8
船舶载重线证书
9
防止油污证书
10
起重设备检验
11
海上移动式钻井船(平台)作业许可证
12
平台经理和监督人员安全环保知识培训合格证
13
平台经理、钻井监督岗位技术标准考试合格证书
14
海洋石油作业安全救生培训证书(五小证)
15
(各)岗位技术标准考试合格证书
16
特殊工种证书
17
拖航人数
18
消防设备
19
救生设备
20
内部通讯设备
21
发电设备
22
航海信号
23
舱底水排泄系统
24
堵漏材料
25
活动物件固定
26
水密设施
27
燃油、食品和饮用水的储备
28
拖拽设施
29
锚机装置
30
升降装置、冷却装置
2、钻井班及甲板班拖航前检查记录表
序号
内容
状态
检查人
1
检查救生设备、消防设备、航海信号
水手班
2
堵漏器材检查
水手长
3
检查拖拽设施
检查龙须链气动绞车油位、刹带、钢丝绳及滑轮是否灵活
水手班
检查备用拖缆的锈蚀及断丝情况并作详细记录
水手班
检查活动锚机,活动倒缆孔,检查各锚机缆绳、锚头缆、锚漂绳及锚漂;准备抛绳器或抛缆绳。
水手班
4
船体水密
关闭泵舱、散装舱及各泥浆池海底门(共10个)
付钻泥浆工
关闭甲板舱盖、水密门及隔离舱水密门
水手班
关闭甲板风筒及呼吸孔
水手班
5
固定
甲板及甲板以上所有活动件固定,甲板面以上的活动物件尽量集中在甲板中央固定。
水手班
钻台及舱室所有活动件固定
钻井班
机工
两舷缆绳、管线、绳梯、安全网及逃生绳收起固定
水手班
桩腿绷绳:
绷绳锈蚀情况、绷绳松紧度、松紧器的备帽及销子
钻井班
桩腿固定:
楔桩块的安放与固定检查,工具箱的固定情况、活动小平台的位置检查,冲桩管线及接头的放置固定
钻井班
钻台固定:
顶驱固定、高压水龙管线固定、大钳固定、钻井工具及接头固定、操作台固定及二层台工具固定
钻井班
井架绷绳:
检查底座绷绳及井架绷绳锈蚀情况、绷绳松紧度、松紧器的备帽及销子
钻井班
吊车固定:
检查固定杆的销子、吊车主付钩固定的松紧度
吊车司机
潜水泵固定:
楔块、绷绳松紧度、花杆螺丝及绳卡检查
轮机
6
航海信号
检查国旗、航行标志、航行灯、雾笛等
水手班
电工
二、降船拖航作业
1、降船前应做工作
(1)关闭海底阀
✧关闭所有泥浆池海底阀。
✧关闭泵舱海底阀。
✧关闭泥浆散装舱海底阀。
✧你们平台有几个?
在哪里?
要清楚!
!
!
注意:
1)关闭海底阀时要做渗漏试验。
2)海底阀的压盖要上紧。
3)关闭海底阀的工作由副司钻和甲板工(泥浆工)负责。
(2)活动物品固定
✧大件物品要用角铁,电焊固定。
✧小件物品用钢丝绳,铁丝固定
注意:
1)甲板风筒周围不能有任何活动物品。
2)不能在风筒、管线上固定任何物品。
3)甲板固定甲板长负责,泵舱固定副司钻负责。
专人负责
(3)井架固定
✧井架移到拖航位置后,将底座与滑道的止动销插上(或上紧井架固定螺栓、悬臂梁固定螺栓)。
井架底座的绷绳(或链)绷紧。
✧防喷器组与其底座的固定螺栓要上紧,防喷器上部要用钢丝绳和手动倒链固定好。
✧游车大钩放到转盘面,用钢丝绳与转盘底座下的工字钢相连(或别的固定方式),上提游车5吨,将刹把刹死。
顶驱加以固定。
注意:
1)游车,防喷器组,井架底座固定必须确保固定质量。
它是固定的重点。
2)钻台所有工具,设备都要仔细加以固定。
3)井架固定由司钻负责。
(4)关闭风筒
✧关闭甲板上泵舱,灰罐舱风筒。
✧检查,关闭甲板所有舱室测量孔。
✧封闭甲板上舱室呼吸孔,舱盖。
注意:
1)舱室呼吸孔用塑料布或帆布封闭,舱盖用帆布封闭。
2)以上工作由甲板长负责。
(5)检查冲桩管线
✧由副司钻关闭通向钻台的泥浆泵高压管线阀门,打开通向冲桩管线的阀门。
✧桩腿值班人员检查关闭桩箱上的冲桩管线阀门,检查保养冲桩管线软管接头。
准备好卸桩腿冲桩管线的工具。
✧桩腿值班人员按要求打开桩腿冲桩管线阀门。
(6)检查桩腿环形活动平台(B5/B7/B9)。
测桩腿电机刹车扭矩、绝缘
✧检查活动平台电机是否有电。
✧检查平台控制系统是否正常。
(7)上提潜水泵
✧甲板长协助轮机长上提潜水泵。
✧保留1台潜水泵工作,将其它潜水泵提到固定位置加以固定。
(8)带龙须链
✧配合船舶拖轮带好龙须链。
注意吊龙须链的两台气动绞车钢丝绳松紧适度。
2、开始降船
1)拿桩腿固桩块
桩腿固桩块分上中下三层,三层都拿完后,最后对三层再进行一次检查确认。
注意:
拿固桩块时人不要正对着固桩块,防止固桩块弹出伤人。
2)拿卸荷块
中控室通知拿卸荷块后,卸去卸荷块,将卸荷螺母旋回初始位置。
注意:
当卸荷块无法取出时,由设备操作人员活动副环粱后取出。
3)降船时桩腿值班
A、桩箱内有专人值班,观察压力变化(观察升降电机的工况),并查看桩腿升降室内升降系统工作状况,如有问题,立即向中央控制室汇报。
B、桩箱上有专人值班,查看桩腿绷绳情况,将绷绳在桩箱上盘好,并对环形平台位置进行调整。
4)随着平台下降,桩腿上升,同步上提工作着的最后一台潜水泵。
桩腿齿条抹油。
3、平台降至水面
A、由专人(泥浆工、检修A等)检查所有舱室海底阀,如有问题,立即向中控室汇报。
一般由检修A岗负责。
B、当桩腿上升到一定高度,用吊车将桩腿绷绳吊到对面绷紧,花杆螺栓两端要固定死,防止螺杆倒扣。
有的平台无此工作。
C、升桩结束后,按要求放入固桩块,并将每层固桩块用结实的绳索串连到一起,防止因受力不均固桩块弹飞。
有的平台无此工作。
三、拖航状态
1)关闭甲板上所有舱门、舱盖。
2)安排人员24小时安全值班。
3)安全值班要求:
✧检查各泥浆池、泵房、散装仓各海底阀是否密封完好;
✧仔细检查拖缆及其拖点有无磨损或裂纹、档销固定是否完好;
✧检查船体各部位吃水情况;
✧检查甲板各风筒、呼吸孔、注气孔、水密舱盖的密封情况、各桩腿箱及仓内各水密门的密封情况;
✧检查平台各活动物品的固定情况、桩腿楔块及绷绳紧固状况;
✧检查平台的纵倾及横倾、井架上下底座的固定情况;
注意:
以上各项每小时巡回检查一次,巡查时必须二人一起,并按要求详细记录,发现异常立即报告安全值班负责人。
拖航期间应急措施
拖航期间如遇突发性的热带风暴的侵袭,应采取如下措施:
1、及时向作业公司报告情况,作业公司在接到平台报告后,应及时上报钻井事业部,并将处理意见反馈给平台,并保持与平台的联络;
2、平台可采取改变拖航速度或降低桩腿高度等措施,以缓和船体的运动及减少桩腿的应力,增加平台稳性和保护下部结构;
3、必要时,平台可保持在原地滞航;条件允许的情况下,平台可自行插桩;无论如何,平台采取任何有效措施进行抗风,都应尽量在大风到来前付诸实施;具体实施时应同时参照各平台的《操作手册》及《应急手册》的有关要求执行。
4、拖航途中如发生平台结构断裂及海损或失控漂移等情况时,按《应急手册》相关程序执行。
安全防范措施:
●拖航期间夜间应开启航行灯,白天应挂拖带号型(黑色菱型体);
●保持船体的水密,关紧水线以下的水密门、通风口、舱口盖、人孔及管接头:
1、主甲板以下所有的水密门和通风口(在用的除外);
2、水线以下所有不使用的贯穿船体的管接头;
3、所有的舱口和人孔盖;
4、各通海阀(关键部位,海事师/机械师/钻井队长必须亲自落实,航行期间每2小时巡回检查一次),确认其无泄漏,远距离拖航必须用盲板封堵。
●拖航期间平台应避免使用吊车,以防增加倾覆力矩,影响平台稳性。
亦不应进行钻具组合、配泥浆等导致甲板负荷增加的作业,必要时须得到拖航小组负责人的同意并确保稳性满足要求;
●拖航中不得让拖缆抬出水面,以免拖缆受力过大,必要时可根据情况降低航速,或增加拖缆长度,以确保拖缆在水中有足够的垂曲度;
●严禁任何船只进入拖船尾部豁口区。
拖航期间检查记录
序号
内容
状态
备注
1
船体吃水,纵倾,横倾
2
拖拽设备,固桩块
3
救生信号
4
航海信号
5
活动物件固定
6
水密设施
年月日时~年月日时
检查人:
四、平台就位、升船
1、平台就位
✧平台到达井位前,准备好左右舷就位缆绳并在缆绳桩上盘好,留给拖轮长度大约20米,每根缆绳系10米长引绳。
✧需要抛锚就位时,准备好锚漂,锚漂绳,检查好锚头缆。
将锚机电源送上。
✧将带缆人员安排好。
✧在就位的同时,将提前放桩,各桩腿安排好值班人员。
✧桩腿下放到一定高度,桩腿绷绳放松后,卸开绷绳,用吊车将绷绳吊回各桩腿。
有的平台无此工作。
进场与选位:
✧平台进入井场前,应根据掌握的井场海流、风向、风力等情况,确定进场和定位方案。
平台进场速度控制在2节以下。
✧平台艏向的选择应考虑季风对平台的影响,应以钻井作业安全为主,同时兼顾通信联络、三用工作船靠平台、直升飞机起降安全等辅助作业,且平台生活区宜处于上风舷或侧风舷。
下放桩脚注意事项:
✧下放桩脚前,应拔出所有的桩腿楔块(固桩块),检查升降系统周围是否有障碍物,确认没有影响下放桩脚作业的情况,方可作业。
✧下放桩脚前,三个桩脚沉箱必须灌满水,以防止桩脚沉箱内向压裂。
升船注意事项:
✧当每条桩脚上的载荷不应超过平台《操作手册》规定的钻井装置在升降状态下容许的载荷;如若超过升降状态下容许的载荷而升船,将会导致齿轮齿条机构损坏而造成严重后果;
✧检查所有的桩脚周围是否有影响升船的障碍物;确认没有,方可进行升船作业;
✧记录桩脚入泥情况;
✧注意恢复深井泵到正常工作状态(如果水深条件允许,可提前开展此项工作);
✧当平台升至压载位置(其气隙高度根据涌浪高和压载期内的潮差确定。
如若条件允许,应尽可能低)时应注意:
✧缓慢放松拖缆及所抛出的锚缆;
✧船体未离开浪高不得无故停止升船,以防海浪拍打船底致使平台结构受损;
✧做好压载前的准备工作。
2、压载
压载是一项具有很大风险的工作,值班人员务必引起思想上的高度重视。
按中控要求开启加水阀,人员不要远离放水阀,确保异常情况下能够迅速放水。
3、升船
✧升船,在达到预定高度后,要对平台进行调平,使钻台游车与转盘中心偏差小于10MM。
✧调平结束后,平台开始卸荷作业,将卸荷块放到卸荷螺母上面并向上旋紧卸荷螺母。
✧卸荷作业结束后,按要求放入固桩块。
升船作业结束。
五、升降船时各桩人员注意事项
1、拿固桩块时身体要避开,防止固桩块蹦起伤人,同时注意将上、中、下三层所有的固桩块拿出,并放于合适位置。
特别是最下层,一定要放平稳,防止平台晃动掉固入固桩槽内,均要仔细检查,确保全部拿出,勿遗漏。
2、卸荷时注意站立位置,以防摔伤或由于推拉空而伤害自己或别人。
卸荷螺母露出螺纹最多不超过10CM。
3、各桩由专人负责记录主、付缸压力等数据、起放桩腿吊兰、看管绷绳。
4、解带龙须缆时,两台气绞车要同时上提下放,防止只有一台气绞车绳子吃劲。
在龙须缆未完全带好前,操作气绞车人员不能离开气绞车,服从拖航人员指挥。
当其连接好后,要将气绞车绳子放松,并考虑当拖轮朝左舷或右舷拖拉时气绞车绳子不至于绷断。
5、升降船过程中发现异常立即通知中控,先停下来再观察、处理。
6、当卸荷完放固桩块时,要将每桩各层的固桩块均匀放完,并注意固桩块方向。
7、提放潜水泵时要防止卡、挂,脱钩或拉断钢丝绳。
8、若要抛锚,先将锚头绳理顺,然后将拖轮递上的棕绳和锚头绳连接结实,慢慢将锚头绳从头顺下,注意人不能站在锚头绳内,以防当手拉不住将人碰伤或带下。
接着拔出安全挡销,确认离合器挂上,松开刹车,用操作手柄控制将锚下放。
当锚到达海面后,摘开离合器,让拖轮拉锚,锚抛到位后,挂上离合器,收锚。
同时注意电流是否在要求范围内。
锚机滚筒钢丝绳余留量不得少于1/2滚筒长度。
9、连接绷绳前先将花兰螺栓两头均调整到公扣超过母扣不少于5厘米,当绷绳绷紧后,用管钳上紧背帽,并用铁棍插入绷绳环套内固定于栏杆上,防止绷绳旋转倒扣。
当绷绳绷紧时,人员要远离绷绳,防止绷绳旋转打伤人。
10、降船前确认绷绳固定于吊兰栏杆的棕绳解开。
11、升降船期间做好各桩腿人员的分工,明确负责人。
升船
●升船,在达到预定高度后,要对平台进行调平,使钻台游车与转盘中心偏差小于10MM。
●调平结束后,平台开始卸荷作业,将卸荷块放到卸荷螺母上面并向上旋紧卸荷螺母。
●卸荷作业结束后,按要求放入固桩块。
升船作业结束。
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