1#挡块1.docx
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1#挡块1
1#挡块工程概况
第一章、工程概况
1.1、工程概况
1#挡块计划开工时间2011年1月1日,计划完成时间2010年12月30,工期2天。
第二章、分项工程施工方案
2.1、分项工程施工组织
项目部下设七部一室,即物资机械部、生产管理部、安保部、技术部、质检部、合约部、财务部、综合办公室等职能部门,质检部由测量组、试验室、质检组组成。
图1分项工程施工组织机构图
2.2、各桥施工人员安排及进场情况
施工人员进场情况表表1
序号
班组
人数
进场情况
备注
1
钢筋班
4人
已进场
2
机械班
2人
已进场
3
现场测量技术
4人
已进场
4
混凝土班
4人
已进场
5
模板工
4人
已进场
6
安全员
2人
已进场
2.3、各桥施工机械设备进场情况
施工机械设备进场情况表表2
设备名称
规格型号
数量
进场情况
技术状况
发电机
50KW
1台
已进场
良好
发电机
35KW
1台
已进场
良好
汽车吊
25T
1台
已进场
良好
拌和机
750型
2台
已进场
良好
砼运输车
10m3
2辆
已进场
良好
振动棒
2.2Kw
3台
已进场
良好
电焊机
500型交流
2台
已进场
良好
切割机
5Kw
2台
已进场
良好
调直机
5Kw
1台
已进场
良好
2.4、挡块施工工艺
测量放样→盖梁混凝土凿毛→钢筋绑扎安装→模板加工、安装→混凝土浇筑→拆除模板→混凝土养护。
2.4.1、测量放线及复核
由测量人员放出挡块的位置坐标及高程,请测量监理人员进行复核。
2.4.2、现浇挡块
采用C40混凝土现浇将盖梁与挡块一同浇筑。
2.4.3、立模、钢筋绑扎
1、模板采用竹胶板制作而成,立模前要确保模板底部平整,不平整的用混凝土砂浆找平。
2、钢筋绑扎:
钢筋绑扎前,挡块钢筋按图纸设计要求在钢筋加工车间进行下料和制作加工。
钢筋采用电弧双面焊,搭接长度和焊缝质量满足《公路桥涵施工技术规范》要求;并且准确定位焊接,绑扎完毕报请监理工程检查和验收。
3、模板安装:
模板在安装前,对模板表面进行清洁、校正、涂机油(以便拆模),安装时用建筑双面胶带堵塞板缝,保证砼浇筑时无漏浆。
模板及支撑加固牢靠后,对平面位置进行检查,符合要求后报监理工程师签证方可进行浇筑。
2.4.5、砼浇筑及养生
1、混凝土采用混凝土罐车运输,吊车配合吊斗入模浇筑。
混凝土配制时,各种原材料的用量严格按批准的配合比投放,并根据实测的砂和碎石含水量进行调整,控制好施工配合比。
混凝土搅拌时间达90秒以上,保证混凝土具有足够的流动性和良好的和易性,在运输过程中无显著离析、泌水现象。
混凝土分层浇筑,厚度不超过30㎝,并在下层砼初凝前完成上层砼浇筑。
混凝土浇筑振捣使用插入式振捣棒,移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍,与模板应保持50~100mm的距离,插入下层砼50~100mm,每一次振动完毕后边振动边徐徐的拔出振捣棒,并且应尽量避免碰撞钢筋和模板,振捣到表面平坦泛浆和不冒气泡为止,最后进行顶面收浆处理。
2、支座垫石、挡块浇筑完成后,对混凝土裸露面及时修整、抹平,待定浆后进行第二遍压光收浆后进行洒水养生,并派专人洒水养生。
混凝土达到强度后进行拆模,拆除模板时保证砼棱角的完整,模板拆除后,立即用土工布或塑料布进行覆盖并洒水养生至少一周。
并及时将模板表面清理干净,以便下次使用。
2.4.6、施工注意事项
安装支座时,应先将支座中心线放样好,然后安装支座准确就位。
架梁过程中,要求承包人派专人旁站、指挥、以防梁板碰到支座,使其移位。
落梁时,梁底的支承中心与支座中心线要严格对中。
2.4.7、施工质量控制
钢筋加工检查项目表4
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长(㎜)
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸(㎜)
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸(㎜)
±5
每构件检查5~10个间距
钢筋安装检查项目表5
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
1
受力
钢筋
间距
(㎜)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面,用尺量
同排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(㎜)
0,-20
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸
(㎜)
长
±10
按骨架总数的30%抽查
高、宽或直径
±5
4
弯起钢筋位置
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度(㎜)
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边检查8处
2、加强施工质量监督检查,内部实行班组自检、工区复检制度。
3、加强技术管理工作,实行设计技术交底、质量检测标准交底制度,认真落实岗位责任制。
4、加强中间检查,对施工方案、安全及技术措施、材料试验方法等进行认真的审核把关,并定期检查执行情况,做到以防为主,防检结合。
5、严格原材料品质检验制度,原材料成品、半成品必须经检验合格后方准使用。
6、支持和协助监理工程师的工作,尊重监理人员的意见和建议。
7、加强砼养护工作,高温季节要及时喷淋水管向砼表面喷水养护。
第三章、工程质量和工期保证
3.1质量目标和质量承诺
质量方针:
实行科学管理,满足合同要求,赢得顾客信任,提供优质服务,做到至精、至诚、更优、更新。
3.2质量保证措施
针对各项工程实际情况采取积极有效措施,使施工全过程均处于受控状态。
3.2.1、加强教育,建立健全规章制度
3.2.2、强化质量意识教育,组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及施工验收规范。
3.2.3、坚持岗前培训及持证上岗制度,坚持“三检、四按、五不准、六做到”原则,即:
三检:
“自检、互检、交接检”;
四按:
“按图纸、按规范、按工艺、按标准”;
五不准:
“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不合格不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”;
六做到:
“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。
3.3工期保证措施
3.3.1、缩短施工准备期尽早形成正常施工能力
3.3.2、建立高效的施工组织机构和有效的管理制度
(1)、抽调有施工经验、战斗力强的整建制施工队伍,组建高效、精干的项目经理部。
(2)、加强现场施工组织指挥,做到指挥正确、得力、效率高、应变能力强。
3.3.3、加强施组的动态管理
1、精心安排施组,本合同段工程种类多,为保证工期,合理组织施工。
2、抓施工的程序化作业、标准化施工,通过合理的组织与正确的施工方法,尽快形成生产能力,提高施工进度,保持稳产高产。
3、牢牢抓住关键工序的管理与施工,控制工序作业时间,提高施工效率。
4、依靠科技和技术进步,采用新技术、新工艺。
对施工技术难题,组织QC小组攻关,充分听取各方面合理化建议,开展岗位技术创新活动,保证顺利施工。
3.3.4、提高机械化作业程度,提高施工进度
1、按施工方案中的作业线配备数量充足、机况完好、搭配合理的机械设备。
2、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理,提高机械设备使用率。
3、提高机械设备的完好率,保证各机械化作业线的正常作业。
3.3.5、加强物资储备、保证供应
1、编制材料供应计划,提前定货加工,并备有足够的库存量,保证工程物资供应。
2、对施工进场道路进行养护,保证物资运输车辆的畅通。
3、冬雨季施工中,超前考虑季节影响,施工现场准备足够的物资和人员,将雨季对施工的影响降低到最低限度。
3.3.6、技术保证措施
1、搞好工程的网络计划工作,制定阶段目标,科学合理安排施工工序,提高施工进度。
同时牢牢抓住关键工序的管理与施工,确保各工序质量。
2、提前做好图纸会审工作,对图纸中疑问地方,及时与设计单位联系解决。
第四章、安全、文明措施
安全目标:
“三无一杜绝、一创建”,“三无”即:
无工伤死亡事故;无交通死亡事故;无火灾、洪灾事故;“一杜绝”即;杜绝重伤事故;“一创建”即;创建文明工地。
4.1确定安全生产目标的安全防范要点:
4.1.1.本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”,三无即:
无工伤死亡事故;无交通死亡事故;无火灾、洪灾事故;“一杜绝”即;杜绝重伤事故;“一创建”即;创建文明工地。
4.1.2、根据本工程特点,安全防范重点有以下几个方面:
1、防触电电击事故;2、防机械伤害事故;3、防火灾事故;4、防交通事故;5、防坍塌事故;
4.2、建立安全生产体系:
4.2.1、建立健全安全生产管理机构,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。
4.2.2、本项目实行安全生产三级管理,即:
一级管理由经理负责,二级管理由专职安全员负责,三级管理由领工员(或班组长)负责,各作业点设立安全监督岗。
4.2.3、按照颁布的《安全生产责任制》的要求,落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制做到纵向到底,横向到边,各自做好本岗位的安全工作。
4.2.4、本项目在开工前,由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计,对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业,编制专项安全施工组织设计,认真执行安全生产“五同时”原则,采取安全技术措施,确保施工安全。
4.2.5、实行逐级安全技术交底制,由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底,凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料。
项目经理部专职工安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查,并作好记录。
4.2.6、加强施工现场安全教育:
1、针对工程特点,对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育,重点对专(兼)职安全员、领工员、班组长、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。
2、对从事施工管理和生产的人员,未经安全教育的不准上岗;新工人(含民工、临时工)未进行三级教育的不准上岗;变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。
3、特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验,严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-85号文规定执行。
经过培训考核,获取操作规程证方能持证上岗,对已取得上岗证的特种作业人员,要进行登记存档,对上岗证要按期复审,并设专人管理。
4、通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一、预防为主”的思想;掌握基本生产知识和安全操作技能;提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规定,做到不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害,达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
4.2.7、认真执行安全检查制度
经理部要保证检查制度的落实,要规定检查日期及参加检查的人员,经理部每旬进行一次,作业班组每天进行一次;非定期检查应具体的施工状况,根据施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查,并要有领导值班,对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施,定人限期进行整改,保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
4.2.8、事故报告制度
1、无论何时,一旦发生危险工程安全、工程进度、工程质量事故时,除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之相关项目的施工。
2、事故发生后,承包人必须以最快的方式,将事故的简要情况报监理工程师,在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后,按下述要求进行报告:
质量问题:
在两天内书面上报监理工程师和业主。
一般质量事故:
3天内书面上报监理工程师和业主。
重大质量事故:
2小时内速报监理工程师和业主。
3、监理工程师视察事故现场后立即上报并提出处理意见,承包人应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响,并查明事故原因后向监理工程师提供一份事故报告,内容包括时间损失、处理结果以及监理工程师所要求的详细资料等。
若事故原因迟迟未能查明,监理工程师认为事故隐患未消除时,可以不批准开工,直到事故原因查明并采取补救措施为止。
4.3主要施工项目安全技术措施
4.3.1.现场布置:
1、设置安全标志,在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。
2、施工现场的布置应符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。
3、现场道路应平整、坚实、保持畅通;现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时,应有防止行人、车辆等附落的安全设施;危险地点应悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌。
夜间有人经过的坑洞应设红警示灯,现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4378-84的规定,施工现场设置大幅安全宣传标语。
4、现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材应有专人管理,要组成一个由15-20人的义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
5、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定,室内外不得堆放易燃品;严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟;现场的易燃杂物,应随时清除,严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
6、氧气瓶不得沾染油脂,乙炔发生器必须有防止回火的安全装置,氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。
4.3.2.施工现场的临时用电安全控制措施:
施工现场的临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行;
1、临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不准进行电工作业。
2、电缆线路采用“三相五线”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定,并应架在专用电杆上。
做好机电设备接零,场地内和施工现场用电由电工进行连接,并配置标准配电箱。
确保安全用电,防止人、机伤害事故发生。
3、各种类型的电气开关和设备的金属外壳,均要设接地或接零保护。
4、配电需做到“一机一闸”,配电箱要能防火、防雨,箱内不得存放杂物并应设门加锁,专人管理。
5、移动电气设备的供电线应使用橡胶套电缆,穿过行车道时,应穿管并埋地敷设,破损电缆不得使用。
6、检修电气设备时应停电作业,电源箱或开关握柄应挂“有人操作,严禁合闸”的警示片或设专人看管。
必须带电作业时应经有关部门批准。
7、现场架设的电力线,不得使用裸导线,临时敷设的电线路,不准挂在钢筋模板的脚手架上,必须安设绝缘支承物。
8、施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压。
在潮湿基坑洞室掘用的照明灯应采用12V的电压。
9、未经领导同意,严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。
10、严禁用其它金属丝代替熔断丝。
4.3.2.高空作业安全施工设施
1.上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施,攀登设施应符合下列要求:
(1)、基坑施工现场可根据环境状况修筑人行土坡道供施工人员使用,人行土坡道土体应稳定、坚实,宜设阶梯,表层宜硬化处理,无障碍物;宽度不宜小于lm,纵坡不宜陡于1:
3;施工中应采取防扬尘措施,并经常维护,保持完好。
(2)、采用固定式直爬梯时,爬梯应用金属材料制成;梯宽且为50cm,埋设与焊接必须牢固。
梯子顶端应设1.0m~1.5m高的扶手;攀登高度超过7m以上部分宜加设护笼;超过13m时,必须设梯间平台。
(3)、现场自制安全梯梯子结构必须坚固,梯梁与踏板的连接必须牢固;梯子结构应根据材料性能进行受力验算,经计算确定;攀登高度不宜超过8m;梯子踏板间距宜为30cm,不得缺档;梯子净宽宜为40cm~50cm;梯子工作角度宜为75°士5°;梯脚应置于坚实基面上,放置牢固,不得垫高使用,梯子上端应有固定措施;梯子需接长使用时,必须有可靠的连接措施,且接头不得超过一处,连接后的梯梁强度、刚度,不得低于单梯梯梁的强度、刚度。
(4)、采用斜道(马道)时,脚手架必须置于坚固的地基上,斜道宽度不得小于lm,纵坡不得陡于1:
3,支搭必须牢固。
人员上下梯子时,必须面向梯子,双手扶梯;梯子上有人时,他人不宜上梯。
2.高处作业必须搭设作业平台,作业平台临边必须设防护栏杆,应符合下列要求:
(1)、使用前应经检查、验收,确认合格并形成文件,使用中应随时检查,确认安全。
(2)、搭设与拆除脚手架应符合脚手架相关安全技术要求;作业平台的脚手板必须铺满、铺稳。
(3)、作业平台临边必须设防护栏杆,应符合下列要求:
①、在基坑四周固定栏杆柱时,可采用钢管并锤击沉入地下不小于50cm深。
钢管离基坑边沿的距离,不得小于50cm;在混凝土结构上固定栏杆柱时,采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢;采用木栏杆时可在预埋件上焊接30cm长的∟50×5角钢,其上、下各设一孔,以直径l0mm螺栓与木杆件拴牢;在砌体上固定栏杆柱时,可预先砌入规格相适应的设预埋件的预制块。
②、栏杆的整体构造和栏杆柱的固定,应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的1000N外力。
防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板;挡脚板下的空隙不得大于lcm;挡脚板上有孔眼时,孔径不得大于2.5cm。
③、木质栏杆上杆梢径不得小于7cm,下杆梢径不得小于6cm,栏杆柱梢径不得小于7.5cm,并以不小于12号的镀锌钢丝绑扎牢固,绑丝头应顺平向下;钢筋横杆上直径不得小于16mm,下杆直径不得小于14mm,栏杆柱直径不得小于18mm,采用焊接或镀锌钢丝绑扎牢固,绑丝头应顺平向下;钢管横杆、栏杆柱均应采用直径48mm×(2.75~3.5)mm的管材,以扣件固定或焊接牢固。
④、高处临街的防护栏杆应加挂安全网,或采取其他全封闭措施。
⑤、防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成,上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为50cm~60cm。
栏杆柱间距应经计算确定,且不得大于2m。
3.使用起重机吊装材料、构件,现场作业应符合下列要求:
(1)、现场配合吊运材料的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和所吊运材料离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。
(2)、构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。
(3)、作业场地应平整、坚实,地面承载力不能满足起重机作业要求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格。
(4)、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气,不得进行露天吊装。
(5)、吊运作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内;吊运前应先试吊,确认正常后方可正式起吊;吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内;吊运作业必须设信号工指挥。
指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全;吊运中严禁超载。
(6)、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物和被吊梁等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。
(7)、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。
第五章、环保施工措施
在工程施工中严格按《重庆市高速公路精心化施工实施细则》组织施工,注重保护环境尽量少破坏周边范围内原有的植被,施工所产生的垃圾、废水等进行集中处理,施工的材料、工具等按要求堆放有序,做到施工现场整洁。
各施工路口、现场按要求埋设安全警示标牌。
为确保文明施工,促进施工顺利进行,我部将采取以下环境保护措施。
具体措施如下:
1、全线划出标识明确、醒目的施工用地界线,禁止越界施工
2、堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。
3、严格的耕地保护制度,施工场地、弃渣场尽量占用荒山、荒地,不占、少占良田。
4、严格要求,规范操作。
禁止超规范砍伐施工界线外的植被。
5、严禁机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被,应对机械、车辆行驶车道及范围作标识和划定,禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行。
对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖,确保场地内无裸露表土。
6、爆破以浅眼小炮为主,以保持山体、岩石的稳定性,减少土、石、渣对山坡原有植被的破坏。
7、弃渣场规划选址应远离河岸、河道。
8、选定的弃渣场必须先作好排水、支挡等防护工程方可弃渣。
9、弃土、弃石必须集中,严禁漫坡乱弃。
10、施工场地开挖和弃渣场堆渣以前,先剥离表层覆盖层或耕植土,并选择便于储存、不易流失的储土场堆存,做好必要的防护和保肥。
施工结束后将弃渣弃土整理、恢复,表面用耕植土覆盖。
11、在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌,施工工人进场后,立即进行生态保护教育,明确保护责任。
12、严禁施工人员乱砍滥伐、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物。
13、对车辆驾驶员进行安全教育,最大程度减小施工燥声污染。
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