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汽车与保养解读
汽车与保养
成绩
学生姓名:
王一鸣
所在专业:
会计学
学生学号:
1302081433
上课时间:
周一9、10节
汽车与保养
随着经济的快速发展, 人们的生活水平逐日提高, 较之改革开放之前, 可以说人们的生活发生了翻天覆地的变化。
汽车已经逐渐成为社会的一部分了。
汽车的普及,削弱了家庭的纽带,激发了人们的探索的精神,加快了人们生活的脚步,人们逐渐接受并渴求这种充满魅力的生活。
因此,汽车养护问题受到大家的重视。
本文将对汽车保养做出探讨,爱护爱车,做到防患于未然。
一、汽车保养的概念
汽车在远行中,由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因,技术性能将有所下降,如长期缺乏必要的维护,不仅车本身的寿命会缩短,还会成为影响交通安全的一大隐患。
所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,它包含着很多学问。
及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能高,既省钱又免去许多修车的烦恼。
但是,时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在,因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。
所以说,及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。
我们平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作。
其实它的内容更广,包括汽车美容护理等知识,概括起来讲,主要有以下三个方面:
A.车体保养
车体保养又习惯称为汽车美容。
主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的“美”。
它主要包括:
车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保养,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。
B.车内保养
车体保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。
它主要包括:
润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。
C.车体翻新如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂(盖)的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有磨合期保养和季节性保养。
汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。
但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,使未来的汽车逐渐走向智能化,因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
2、汽车保养的重要性
定期保养的目的:
一部车是由上万种的零件所组成的。
随着使用,功能性组件(包括润滑油)的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。
在车辆正常行驶下,此种变化逐渐发生在许多零件上。
因为没有一部车的使用情况完全相同,因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。
因此,工厂规定了一定的检查周期,针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换,这就是“定期保养”。
其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况,防止小问题变成大问题,确保车辆的安全性,以及较佳的经济性与较长的使用寿命。
因此,汽车保养是必须的。
3、汽车保养的方法
1.日常保养
日常保养即日常维护,是出车前、行车中、收车后的作业,由驾驶员负责执行,作业中心内容是清洁、补给和安全检视,是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。
一级维护是由专业维修企业负责执行,作业中心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护是由专业维修企业负责执行,作业中心内容除一级维护作业外,以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。
二级维护前应进行检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。
各级维护的周期,依汽车类型和运行条件而定。
日常汽车保养非常重要。
对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。
如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦,车辆某一部分功能失常引交通事故等;反之,如果日常工作做得仔细认真,不仅能使车辆保持常新,同时掌握车辆各部分的技术状况,避免机械事故和交通事故。
其实,日常保养工作很简单,归纳起来就是:
清洁、紧固、检查、补充。
一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质,不仅容易被泄漏的燃油黏附,在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层,使机件的散热性能变差,而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面,使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸,导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。
现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯,清洁时注意:
不用水或油洗,应采用轻拍法和吹洗法。
轻拍法即轻轻拍打滤芯端面,使灰尘脱落。
吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗,空气压力:
力不应超过0.3N/Pa
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞,会阻碍润滑油的流动,使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。
为此,应定期清洗或更换。
通常每行驶8000km更换一次,若气候干。
应缩短为5000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池,首先清洁蓄电池顶部,避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路;其次清洁蓄电池接线柱,防止接头产生氧化物而导致接触不良。
通气孔应畅通,以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
二、紧固
车辆清洗干净后,就要对各连接处进行紧固。
由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因,必然造成连接件松动、磨损。
因此,在日常保养中要及时紧固。
连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全,特别是重要部件转向、制动、传动等,切不可掉以轻心。
1、首先,对发动机周围各胶管的接头进行紧固,防油液泄漏。
2、其次,紧固各线路及用电设备的连接器,防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。
3、再次,对主要的连接件进行检查紧固。
如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
三、检查
连接件紧固后,贝l应检查油液的高度和品质,因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差
1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5N6mm的试管,从加液口垂直力至与滤网接触后,用大拇指封闭住试管的上端,提起管,测其液柱的高度即为蓄电池液面高度,标准应10N15mm。
2、检查润滑油液面的高度
冷车时取出机油尺,擦净后,插入油底壳底部,出后观察其高度应在上下标线之间。
热车时应熄火,待机油全部流入油底壳后再进行测量。
3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的,膨胀箱内液面高度应在标线之间。
热车时液面高度应略高于上标
4、检查制动液、转向液液面高度
旋下螺栓,直接观察液面是否在规定标线范围内。
5、检查油液的品质
无论是何种油液,均可采用下列方法检查。
(1)外观法:
查看取出的油液样品,若比较透明,表明污染不严重;若呈雾状,则油液中渗有水;若呈灰色,可能是被铅或其他磨料污染;若呈黑色,则是被高温废气所污染。
(2)扩散法:
将取出的油液样品滴一滴于滤纸上,若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别,表明油液的洁净性良好;反之则为油液洁净性变差。
四、补充
1、油液的补充
检查时若没有发现油液有明显的变质,应查找到是否泄漏,若有应予以排除,并及时补足同等级别的油液。
2、油液的更换
若油液变质或超过更换周期,应及时更换。
通常每行驶8000km或半年就更换一次机油;每行驶2万~4万千米或2年更换一次制动液;使用1-2年更换一次冷却液;每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
2.夏季保养
保护漆面:
夏季气温升高,阳光经常爆晒,汽车漆面明显恶劣,对于爱护自己爱车脸面的车主来说,一定要注意保护好汽车的漆面,经常洗车和打蜡。
如果还想给自己的爱车漆面做到更彻底的保护工作,如果想把保护工作做得更彻底,建议做个漆面封釉或镀膜,给车漆穿上一层“水晶保护衣”。
防止蒸发:
夏季温度较高,油和水的蒸发都将增加,因此一定要把油箱盖盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,曲轴箱的机油油面、高度,制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。
不合规定时,要及时添加和调整。
防止爆胎:
夏季路面温度较高,汽车轮胎的使用环境更加恶劣,因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作,定期检查胎压,防止爆胎。
检查刹车系统:
夏季是多雨季节,雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低,特别是轮胎花纹处有积水的情况下,摩擦系数更低,一个灵敏的刹车系统就显得格外重要,因此要时常检查一下刹车系统,尽量做到有备无患。
保持干净整洁:
在爱开车窗的夏天,各种有害气体及污染物更会附着在绒布织物面料的座椅、顶棚上,要经常清洗。
仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合万能清洁剂清洁清洗。
为了防止紫外线照射后造成表面龟裂、老化,清洗后可以涂上一层表板蜡。
防机体过热:
夏季环境温度高,发动机容易过热。
因此,夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,包括水箱、节温器、水泵、风扇等,及时加注冷却水。
当水温超过100℃时,应在阴凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热。
自燃自爆:
汽车夏季自燃的情况,除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外,操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因,因为夏季气温较高,汽车自身的故障率也大大提高,因此应该做好汽车的检查工作,重点检查汽车的油电等线路,发现线路老化应及时送修,防止自燃现象的发生。
防润滑不良:
夏季温度较高,汽车润滑油易受热变稀,使得其抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。
因此应该经常查润滑油数量、油质情况,并及时加以更换,同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。
正确使用空调:
夏季气温升高,空调的重要性一下子显现出来,在使用空调中一定要注意以下事项,否则容易损坏空调或造成不必要的油电浪费。
防混合气过浓:
由于气温高,汽油容易流动,还因量孔膨胀,使汽油流量增加,且汽油容易蒸发,导致混合气过浓。
因此,应调小量孔,调整加速装置与节气门摇臂连接的位置,适当降低浮子室油面高度,以减少供油量。
注意“防冻”:
到了夏季,一些人认为防冻液用不上了,可以用普通的自来水代替,其实这种做法不妥。
专业配制的防冻液不但耐低温,耐高温的特性也特别好。
优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。
夏季使用防冻液,车主就不容易被水箱“开锅”所困扰了。
除此之外,防冻液还有防锈、除垢作用。
因此夏季仍需选用原厂防冻液,它能发挥“防暑降温”的作用。
巧用空调:
进入车厢前先将窗户打开通风,同时打开外循环,待车内热气排出后再开空调,这样制冷效果更快更好。
当车速低于25km/h左右时,应将空调置于较低挡位,防止发电量和冷气出现不足。
下雨天行车,车窗玻璃容易起雾,影响视线,此时只要将风向调至挡风玻璃方向,打开压缩机送冷气,就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。
秋天汽车保养注意事项之四大要素,一定要关注
汽车除霉妙招:
在阴雨的天气,常常因为天气的潮湿,车内往往也会变得潮湿,有时还会出现一些难闻的霉气的气味。
下面就有几个方法来帮你的爱车除去难闻的霉气,让你的爱车在绵绵雨季,也可以有个清新的车内环境。
3.冬季保养
视线要清晰:
车窗起雾给行车带来不少困扰,尤其是前档部位,要特别注意出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决。
此外,掌握一两种好的除雾方法相当有用。
比如在车内备一条干毛巾,趁着停车时擦玻璃。
除了这种原始的方法外,还可采用空调热风吹的方式,不过,用此种方法雾气消失的较慢。
总之,车主可根据自己的习惯和喜好来选择。
注意保暖:
防冻是冬季车主最为关心的事情,特别是对于北方车主来说,良好的车启动就意味着省时省力省钱。
第一,及时更换防冻液。
防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等作用,不过,若防冻液冰点超过室外温度时,很容易结冰,最终易导致水箱被冻坏。
因此,需要及时检测防冻液的冰点。
若夏季防冻液使用的是自来水的话,更应及时更换。
第二,良好的车启动系统很有必要,尤其是对于皮卡车型来说,像风骏皮卡采用的德国博世原装GSK型预热塞,能使其在零下35℃一次性启动成功。
此外,注意停车避风,及时加盖车衣,慢起步等也是日常防冻应该注意的。
发动机:
发动机是一辆汽车最重要的部分,就像心脏之于人,地基之于大厦。
到了冬天,经常会出现车辆启动困难,启动后容易熄火等问题,这是因为机油在低温状态下的流动
性能变差,无法在启动瞬间迅速到达各摩擦表面,缺乏必要润滑的各金属部件相互干摩擦,大幅增加运动阻力,导致车辆难以启动。
这些对发动机的损害是非常大的。
1,及时更换机油,机油一旦发黑、变稀、含沙,应立即停止使用,长时间不换机油或使用变质机油,不仅无法润滑还会损坏发动机。
更换机油的时候建议同时更换机滤,这时为了防止旧机滤内的污垢破坏新机油品质,否则新机油就白换了。
2,使用粘度更低的机油,粘度低的机油流动性较好,能有效减少发动机磨损。
3,冷启动前,一定要对汽车进行预热。
主要就是减少磨损,使发动机能够达到正常的配合间隙,保持最佳工作状态。
4,使用一些养护类产品,比如防冻液,有的产品效果不错。
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机身:
1,对汽车做一次全面的检查,如发现车身表面有损伤、刮痕、破损露皮,应及时做喷漆处理。
避免因为铁皮长时间裸露在外面,导致表面腐蚀影响汽车使用寿命。
再者,也能让车子更加美观亮丽。
2,及时清洗在车面上的积雪积雨,和其他泥巴污物等,保护车漆,让其保持美观光亮。
3,给车身打蜡,保护漆面,也能抗冻、防腐蚀、防锈蚀。
轮胎:
轮胎到了冬季,橡胶会变硬这样就会变得相对脆,磨擦系数会降低,这样就要求轮胎气压不可太高,但是更不可过低,外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化,并且加剧轮胎跟地面的接触,会加速摩擦,降低轮胎寿命。
所以对轮胎的保养,也非常重要。
1,选择更好的冬季轮胎进行更换。
由于天气寒冷,轮胎橡胶也会较夏季变硬,即使很多车上都配有全季节轮胎,但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。
为了驾驶安全,更换冬季轮胎很有必要。
2,注意车辆的胎压,以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面,达到最佳抓地效果,同时,合适的胎压可以减少路面振动,增加驾驶舒适感,并为车主节油。
3,注意轮胎胎侧的保养,一定要定时检查,保证完好无损,驾驶安全。
刹车系统:
刹车系统对驾驶者的生命安全至关重要,一旦在行驶中刹车系统出现故障,往往会酿成重大交通事故。
1,及时更换刹车片,虽然有警示系统,但有的是直接感应刹车蹄片的厚度,有的则是在刹车蹄片已经完全磨完,刹车液因此极端下降,才会使警示灯亮起。
所以不能盲目相信警示灯,应该定期检查刹车片是否能用。
2,在保养刹车系统的项目中,定期检查刹车液面是最重要的。
起码一个月检查一次,次数多就更好了。
汽车玻璃:
汽车玻璃的清晰与否是影响驾驶安全的一个重要因素。
1,汽车的内外玻璃,后视镜等要经常擦洗,避免由于长时间不擦洗而沾上难以去除的污渍。
2,遇到下雨天,我们的挡风玻璃,后视镜就经常挂上雨珠,这时候我们就需要防雨剂。
雨敌有强效的防雨驱水功能,能够让汽车玻璃拥有荷叶效果,使雨珠无法散趴在玻璃上影响视线。
为行车安全添加保障。
3,冬天室内温差很大,常使我们的爱车玻璃内壁起水雾,非常影响我们的视线,很多人都为此非常苦恼。
这时我们就需要防雾剂。
市面上防雾剂也很多,大家要选择正确有效的产品,同样,凡响Fanxoo的防雾剂也很不错。
只要将它用纸巾擦拭在玻璃的内壁,就能起到防雾作用,拥有清晰的视野。
另外它还能玻璃的污垢油垢等等,使我们的挡风玻璃明亮如新。
4、汽车保养的省钱方法
买车容易,养车难。
”除了油价高,其实最让车主烦恼的是维修保养费高。
怎样才能让车主既放心保养维修,又省钱呢?
(一)更换部件时多留心
有些维修站为追求利润,会建议车主更换一些不必要更换的部件,增加车主负担。
对此,建议一些零部件能修复的应尽量修复,不能修复时再更换,比如前后保险杠、车门、机盖等,如果碰撞弯曲变形不严重,修复的成本要远远低于换部件的成本。
(二)价格要货比三家
在很多消费者印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。
越是常用配件,各家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样,但是一些冷配件(即不常用配件),因为更换频率不高,各家店间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多。
不同维修站的进货单和时间等不同,就造成冷配件价格不一样,所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。
(三)充分利用免费检测服务
为了树立自己的品牌形象,吸引更多的消费者,如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。
在免费检测活动中,有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理,从而达到盈利的目的。
不过只要车主留个心眼,例如到不同的维修站进行咨询,或找内行的朋友问一下,就不会花冤枉钱。
不过,在免费检测期间,如果车主能抽出时间,尽量还是去一下,这样便于车主更加了解车况,将一些隐患及时解决。
(四)平常开车少磕碰
对很多新手而言,除了正常保养外,维修费用才是大块头,车主来店车辆中有相当一部分是做钣金和喷漆,仅这一项开支就比较大,因为随便给车喷个漆都得几百块钱。
首先就是一定要找一个好的保险公司,给自己的车买个车损险,减少自己的损失;另外,就只能是自己开车时一定要小心,避免磕碰。
(五)没事别老进维修站
车主完全没有必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行,过早地保养更换就是浪费了
读书的好处
1、行万里路,读万卷书。
2、书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。
3、读书破万卷,下笔如有神。
4、我所学到的任何有价值的知识都是由自学中得来的。
——达尔文
5、少壮不努力,老大徒悲伤。
6、黑发不知勤学早,白首方悔读书迟。
——颜真卿
7、宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。
8、读书要三到:
心到、眼到、口到
9、玉不琢、不成器,人不学、不知义。
10、一日无书,百事荒废。
——陈寿
11、书是人类进步的阶梯。
12、一日不读口生,一日不写手生。
13、我扑在书上,就像饥饿的人扑在面包上。
——高尔基
14、书到用时方恨少、事非经过不知难。
——陆游
15、读一本好书,就如同和一个高尚的人在交谈——歌德
16、读一切好书,就是和许多高尚的人谈话。
——笛卡儿
17、学习永远不晚。
——高尔基
18、少而好学,如日出之阳;壮而好学,如日中之光;志而好学,如炳烛之光。
——刘向
19、学而不思则惘,思而不学则殆。
——孔子
20、读书给人以快乐、给人以光彩、给人以才干。
——培根
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