版全国二级建造师《公路工程管理与实务》检测题C卷 附答案.docx
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版全国二级建造师《公路工程管理与实务》检测题C卷附答案
2020版全国二级建造师《公路工程管理与实务》检测题C卷附答案
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、针对危险性较大的工程编制的专项施工方案必须由()进行现场监督实施。
A.技术负责人
B.班组负责人
C.监理工程师
D.专职安全生产管理人员
2、湿陷性黄土一般呈黄色或黄褐色,其中粉土含量常占()以上。
A50%
B60%
C70%
D80%
3、K2+000~K2十300段的填料除砂类土外还可选用( )。
A.重黏土
B.石方碎渣
C.膨胀土
D.有机土
4、关于农村公路桥涵施工的有关规定,叙述有误的是()。
A.新建桥梁应与路基同宽
B.农村公路一般应修建单车道隧道
C.村镇行人密集区桥梁宜设置人行道,宽度不宜小于0.75m
D.当单车道隧道与单车道路基相连接,洞口两端应设置错车道,其路基宽度不应小于6.5m
5、根据《公路隧道设计规范》,长度大于()的隧道应设置照明。
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
6、混凝土路面灌缝施工时,在填缝前,应先采用()清除接缝中夹杂的砂石。
A.筛子
B.搅拌机
C.磁铁棒
D.切缝机
7、桥梁桩基钻孔时,钻渣从钻杆下口吸进,通过钻杆中心排出至沉淀池内,这种钻孔方法称为( )。
A.冲击钻孔法
B.正循环回转钻孔法
C.反循环回转钻孔法
D.旋挖钻机钻孔法
8、不属于隧道围岩分级考虑的因素是()。
A、岩石的坚硬程度
B、岩体的完整程度
C、岩石节理的发育程度
D、地下水的影响
9、除圆管涵和箱涵外,单孔跨径小于()m的泄水或通行的小型构造物是涵洞。
A.5
B.6
C.7
D.8
10、施工机械台班单价中的可变费用包括人工费、车船使用税和()。
A.折旧费
B.大修费
C.附具费
D.动力燃料费
11、护栏按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混领土护栏,其中,波形梁护栏板又分为双波和()两种。
A.半波
B.单波
C.三波
D.四波
12、临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用()压实。
A.18t振动压路机
B.大型冲击压实机
C.小型蛙式打夯机
D.强夯机
13、岩石隧道的爆破应采用光面爆破技术或(),以有效控制隧道开挖施工。
A.钻孔爆破技术
B.掏槽爆破技术
C.预裂爆破技术
D.深孔爆破技术
14、按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定,施工单位在工程报价中的安全生产费不得低于投标价的( )。
A.0.5%
B.1%
C.15%
D.2%
15、明挖地基主要检验的内容是()。
A.预应力管道坐标
B.张拉断丝滑丝数
C.基底标高
D.隐蔽工程
16、拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的()时,方可拆除拱架。
A.75%
B.85%
C.95%
D.100%
17、用于公路工程路基的填料要求强度高,其强度要求是按()指标确定的。
A密度
B回弹模量
C弯沉
DCBR值
18、公路工程竣工验收由()主持。
A.工程监理单位
B.行业协会
C.建设单位
D.交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门
19、下列挡土墙结构类型中,受地基承载力限制最大的是()。
A.重力式挡土墙
B.加筋挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.悬臂式挡土墙
20、在路基爆破施工中,可以对开挖眼界以外山体起保护作用的爆破技术是( )。
A.光面爆破
B.预裂爆破
C.微差爆破
D.定向爆破
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括()。
A、结合料的剂量
B、最佳含水量
C、合理含水率
D、最大松铺厚度
E、最大干密度
2、专项施工方案的内容有()。
A.工程概况与编制依据
B.施工计划
C.施工工艺技术
D.施工安全保证措施
E。
工程估算及附图
3、安全生产事故专项应急预案是针对具体的()和应急保障而制定的计划或方案。
A、事故类型
B、危险源
C、装置
D、场所
E、岗位
4、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法,正确的有()。
A、当坑壁不稳定时,应设挡板支撑,稳定坑壁
B、土质较差且有严重流沙现象时,可设集水坑排水
C、在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟
D、坑壁边缘的挖掘机作业距坑边不少于0.5m
E、基坑应尽量在少雨季节开挖
5、在软土地基上填筑路堤时,如软基处理不当,易产生的病害有( )。
A.路堤冻胀
B.路基开裂
C.路堤边坡失稳
D.路堤融沉
E.路基沉降过大
6、交通安全设施主要包括()及里程标、百米标和公路界碑等。
A.交通标志、交通标线
B.防撞设施、隔离栅
C.可变情报板
D.桥梁防抛网
E.防眩光设施
7、水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。
背衬垫条应具有()等性能。
A.高温软化
B.良好的弹性
C.柔韧性
D.不吸水
E.耐酸碱腐蚀
8、下列费用中,属于直接费的有( )。
A.安全及文明施工措施费
B.主副食运输补贴
C.工程排污费
D.临时设施费
E.施工辅助费
9、隧道施工中,施工人员必须撤离现场的危险信号有()。
A.监控量测数据出现突变
B.作业面围岩级别发生变化
C.掌子面有渗水
D.喷层出现异常裂缝
E.地表位移大于允许值
10、通道桥涵的顶进施工中,工作坑滑板应满足的要求包括()。
A.具有足够的强度、刚度和稳定性
B.沿顶进方向,在滑板的两侧,距桥涵外缘100m处设置导向墩,以控制桥涵顶入方向
C.滑板中心线与桥涵中心线一致
D.宜将滑板做成前高后低的仰坡,坡度为5%左右
E.表面平整,减小顶进时的阻力
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某二级公路的主要工序如下表:
施工单位编制了如下网络计划:
网络计划
施工中发生了如下事件:
事件1:
由于施工单位设备故障,导致C工作中断4d。
事件2:
由于百年一遇的冰雪灾害,导致D工作晚开工15d。
事件3:
由于图纸晚到,导致E工作停工10d。
针对上述事件中的暂停施工,施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。
合同约定,成本损失费为人民币1.5万元/d,利润损失费为人民币0.2万元/d。
问题
1.计算图示网络工期,并指出关键线路。
2.针对背景中的网络计划,分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。
3.计算可索赔的费用。
4.结合背景,分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案。
2、某施工单位承建了一段二级公路路基工程,其中K3+220~K3+650为高填方路堤。
路基填方高度最高为21.2m,地面以下有约6m的软土层。
施工单位采用强夯处理地基,采用水平分层填筑路堤。
高镇方路堤横断面示意图如图1所示。
注:
本图单位以cm计,路基两侧超宽填筑50cm。
图1高填方路堤横断面示意图
施工过程中发生如下事件:
事件一:
施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟,布设了竖向排水体,并在强夯区地表铺设了垫层。
在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区,面积200㎡。
试夯结束后在规定时间段内,对试夯现场进行检测,并与试夯前测试数据进行对比,以检验设备及夯击能是否满足要求,确定间歇时间、夯间距、夯击次数等施工参数,确定强夯处理的施工工艺。
强夯处理范围为坡脚边缘。
事件二:
施工单位确定的强夯施工工序主要包括:
①夯点布设、?
施工准备、?
场地平整、④试夯、⑤主夯、⑥检查验收、⑦副夯、⑧满夯。
事件三:
施工期间,施工单位对高填方路堤进行了动态观察,即沉降观测,用路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10~15mm控制路堤稳定性。
问题:
1.分别写出图1中标注H以及A所对应的术语名称。
强夯区铺设的垫层材料采用哪种类型?
试列举两种具体材料。
2.指出事件一中存在的错误并改正。
补充通过试夯还可以确定的施工参数。
3.写出事件二中强夯施工的正确工序。
(写出数字编号即可)
4.补充事件三中,施工单位对软土地区路堤施工还必须进行的动态观测项目及控制标准。
3、某承包商通过竞标取得了1000万元的某标段公路建设项目后,考虑到自身特点,拟将其中一座450万元大桥工程分包给另外承包商施工,并与分包商签订了分包合同,明确了分包合同的主要内容。
施工过程中由于承包商管理不善造成主梁垮塌事故,而分包商携带桥梁工程款逃跑。
[问题]:
(1)请分析该分包工程存在哪些违规的行为?
(2)承包商承担主梁垮塌事故的责任,对吗?
说明理由。
4、某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。
其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5*20+3*36+5*20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。
支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度:
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施:
(1)选用优质的水泥和骨料;
(2)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大;(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题:
1.确定上述变更属于哪类变更?
列出工程变更从提出到确认的几个步骤。
2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?
说明理由。
支架预压对预拱度设置有何作用?
3.预应筋下料工艺是否正确?
说明理由。
说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。
4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?
说明理由。
5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条防治措施。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、D
2、B
3、答案:
B
4、【答案】B
5、【答案】A
6、D
7、C
8、【答案】C
9、A
10、D
11、【标准答案】C
12、C
13、【答案】C
14、B
15、【答案】C
16、A
17、D
18、【答案】D
19、A
20、答案:
B
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、答案:
ACE
2、A,B,C,D
3、【答案】AB
4、【答案】ACE
5、CE
6、[答案]ABDE
7、[答案]BCDE
8、ADE
9、【答案】ADE
10、【答案】ACE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1、图示网络工期为320d,关键线为:
A-C-F-I。
2、针对背景中的网络计划,C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性分析如下。
C工作:
工期索赔和费用索赔不合理。
因为导致C工作中断的原因是施工单位设备故障,应由施工单位承担责任。
D工作:
工期索赔和费用索赔不合理。
虽然百年一遇的冰雪灾害属于不可抗力,施工单位理应可以索赔工期,但是。
工作的总时差为30d,晚开工l5d没有超过其总时差,所以不可提出工期索赔的申请。
不可抗力发生后的停工损失的责任应由施工单位承担,所以也不可提出费用索赔的申请。
E工作:
工期索赔不合理,费用索赔合理。
图纸晚到造成的停工责任应由建设单位承担,因此可提出费用索赔的申请。
但由于E工作有10d的总时差,停工时间没有超过总时差,因此不可提出工期索赔的申请。
3、可索赔的费用=10d×(1.5+0.2)万元/d=17万元。
4、结合背景,施工单位应编制路基土石方开挖、挡墙基坑开挖、桥梁基础施工、上边坡防护工程施工安全生产专项施工方案。
2、1、
(1)H路堤高度。
A护坡道。
(2)宜采用级配良好的坚硬粗颗粒材料,粒径不宜大于l00mm;比如块石、碎石、矿渣等。
2、
(1)①强夯处理范围为边坡脚边缘不对。
正确做法:
强夯处理范围应超出路提坡脚。
每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。
②试夯面积为200平米不对。
正确做法:
试夯区场地面积不应小于500平米。
(2)试夯还可以确定的施工参数有:
单击夯击能,夯击遍数等。
3、强夯施工的正确工序②③①④⑤⑦⑧⑥;
4、
(1)动态观测项目:
沉降和水平位移观测。
(2)①施工期间宜按照路提中心线地面沉降速率每昼夜不大于10~15mm,坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm控制路堤稳定性。
特殊软土地基应根据设计要求确定稳定性控制标准。
当沉降或位移超过标准时,应立即停止路堤填筑。
②路面铺筑必须待沉降稳定后进行。
沉降稳定的标准应采用双标准控制,即推算的工后沉降应小于设计容许值,同时连续2个月观测每月沉降不超过5mm。
3、
(1)该分包工程存在下列违规的行为:
1)分包工程合同未经监理或业主同意和批准。
2)一座450万元大桥工程在1000万元的合同总价的比例接近50%(超过30%),而且大桥是属于主体工程,不得进行分包。
(参照教材219页)
3)没有按规定认真对分包商进行管理造成质量事故。
(2)主梁垮塌事故的责任由承包商承担。
因为,一般分包的规定是:
"承包商并不因为部分工程分包,从而减少其对分包工程在承包合同中应承担的责任和义务"。
4、1.属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”的变更(或设计变更),工程变更确认过程和环节包括:
提出工程变更一分析提出的工程变更对项目目标的影响一分析有关的合同条款和会议、通信记录一初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求一确认工程变更。
2.不完善。
设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。
支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据,作为设置预拱度的依据。
3.预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料,预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标,以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。
4.不能满足要求,压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
5.
(1)避免出现支架下沉;
(2)避免脱模过早,以及模板的不均匀沉降;(3)加强箱梁混凝土浇筑后的养生工作。
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