全省公安机关深入开展道路交通安全大检查实施方案doc.docx
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全省公安机关深入开展道路交通安全大检查实施方案doc
苏州市公安局
公办发〔2013〕60号
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苏州市公安局关于转发江苏省公安厅《关于传发<全省公安机关深入开展道路交通安全大检查实施方案>的通知》的通知
各市(区)局、分局,市局有关部门:
按照6月15日市局党委扩大会议的有关要求,市局决定于即日起至9月底,在省厅的统一部署下,结合苏州实际情况,开展道路交通安全大检查工作,坚决预防重特大道路交通事故。
现将江苏省公安厅《关于传发<全省公安机关深入开展道路交通安全大检查实施方案>的通知》转发给你们,并就方案中有关内容,明确、调整如下:
一、组织体系
市局成立由道路交通安全大检查工作领导小组,由顾丰副局长任组长,政治部、指挥中心、治安支队、交巡警支队、公交分局、督察支队、消防支队等部门负责人参加,领导小组在交巡警支队设专项工作办公室,由交巡警支队姚连法支队长任主任。
专项工作办公室下设三个检查组、三个协调组,具体情况如下:
(一)检查组
1、社会面检查组由交巡警支队冯炯政委负责,交巡警支队宣传科负责人和各交巡警大队分管领导参加,具体负责舆论氛围、社会宣传、违法举报等宣传方面的推进工作。
2、源头检查组由交巡警支队沈建副支队长负责,交巡警支队车管所和各交巡警大队分管领导参加,具体负责对重点单位、车辆和驾驶人的源头检查方面的推进工作。
3、路面检查组由交巡警支队朱强副支队长负责,交巡警支队巡逻勤务科、高管科、秩序科负责人和各交巡警大队分管领导参加,具体负责路面道路设施、隐患排查整改和一线执法方面的推进工作。
(二)协调组
1、指挥组由交巡警支队周红硕副支队长负责,交巡警支队交通指挥中心、办公室负责人参加,具体负责组织协调、分析研判、指挥调度等工作。
2、保障组由交巡警支队曹爱平副支队长负责,交巡警支队后勤管理科、科研所负责人参加,具体负责物资装备发放、交通设施管理、信息化技术保障等工作。
3、督导组由交巡警支队刘军副政委负责,交巡警支队监察室、政治处、事故大队负责人参加,具体负责督察、教导和道路设施隐患的整改跟踪等工作。
二、推进时序
按照市局党委扩大会议要求,苏州要在9月底前完成道路交通安全大检查的各项工作任务,为此,市局对《全省公安机关深入开展道路交通安全大检查实施方案》(以下简称《方案》)中“检查步骤”的时序调整如下:
(一)6月份为组织部署和检查内容梳理阶段;
(二)7月至8月份为检查整治阶段;
(三)9月份为完善制度、健全机制阶段。
三、工作措施
全市公安机关要按照省厅和市局总体部署,狠抓三个方面的工作措施,全面开展源头隐患“清零”、路面“降速”、夏季“警钟”、公民举报、异地交叉执法“五项行动”,切实把牢出站上路、安全运行、执法检查“三道关口”,落实客车安检、运输车辆动态监控、路面管控“三项制度”。
(一)在源头管理方面
1、源头隐患治理。
交巡警两级车管部门要于6月底前完成重点单位、车辆、驾驶人数据梳理和下发工作。
在梳理过程中,除了对省厅《方案》中要求的相关情形进行梳理外,还要根据《苏州市道路交通安全条例》的有关规定,对有15次以上违法的车辆进行梳理。
数据梳理完成后,对由车管所统一管理的单位及其车辆和驾驶人,由车管所落实集中排查工作;对由各交巡警大、中队管理的单位及其车辆和驾驶人,由车管所下发任务到交巡警大、中队,由交巡警大、中队落实排查工作;对由公交分局管理的出租车等单位及其车辆和驾驶人,由车管所下发任务到公交分局,由公交分局落实排查工作。
2、车辆动态监管。
对大型客货运企业,交巡警部门要逐个上门督促企业落实24小时平台监管,确保企业落实安全主体责任。
交巡警支队按照市委蒋宏坤书记对渣土车管理“两个延伸”的具体要求,充分利用工程运输车辆安全运行动态监管平台功能,建立重点车辆监管的“电子围栏”,对全市工程运输车实行动态化安全监管。
对已进入“围栏管理”的重点车辆,要每周进行数据分析,对不按规定使用动态监管系统终端的车辆,提请主管部门严肃追究车辆所在单位的管理责任。
(二)在路面整治方面
1、排查治理道路隐患。
责任区交巡警要以国省道和农村公路为重点,地毯式排查道路交通安全隐患,排出交通安全设施不齐全、安全防护措施不到位、事故易发多发的重点路段,逐级上报(市区交巡警通过警务通上报),并跟踪反馈。
交巡警中队、大队、支队要按照隐患等级逐级协调相关单位落实治理工作。
要对现已排查出的环太湖大堤066路灯杆和123路灯杆附近路段、环太湖路菱湖渚公园附近路段、227省道与上高路口附近区域等42处临水临崖、易发生特大群死群伤事故的危险路段迅速采取措施,联系地方党委政府,落实隐患治理工作。
2、全面启动安全检查点。
相关交巡警大队要在6月底前,迅速启动京沪、常台、沪常、沈海、沪渝高速和312、204、318国道、227省道等省、市际卡口以及各级治安查报站,实行24小时勤务,以客货运车、旅游包车、危险品车、校车为重点,严格重点车辆检查登记制度,对过往车辆实施“六必查”,坚决打击“三超一疲劳”违法行为。
3、建立空地对接、交叉联动的执法体系。
全市交巡警要充分发挥道路交通监控网络的作用,采取空中巡逻发现违法车辆,卡口、查报站、高速公路收费站拦截违法车辆,并对违法驾驶人采取现场处罚的工作模式,全面落实对主要道路沿线的管控工作。
要按照“降速”行动要求,对沿线固定、流动测速装备捕获的超速违法行为依法进行查处;要按照夏季“警钟”行动要求,突出下午和凌晨两个时段,对疲劳驾驶行为进行处罚并采取强制休息等措施;要按照整治货车野蛮驾驶的要求,对货运车辆遮挡号牌、非法改装、尾灯不亮、违规安装后射灯、车身反光标识设置不规范、侧后部防护装置安装不符合标准等违法行为及时查处、坚决纠正。
全市交巡警大队要做好异地交叉执法工作,要落实相邻大队间的执法联动,要落实与路政部门的执法联动。
(三)在宣传教育方面
1、营造宣传氛围。
交巡警宣传部门要专门编写宣传资料,制作宣传道具。
交巡警大队要在辖区重点运输企业、客货运场站以及交警窗口单位播放、张贴宣传片、宣传挂图,在各执勤点向驾驶人发放宣传资料。
此外,交巡警部门要通过FM104.8交通广播、“无线苏州”手机客户端、“云媒体”电视、手机短信平台、交巡警官方微博、QQ群等媒介,开展社会面全方位宣传。
交巡警支队交通指挥中心要充分利用全市各主要路口电子显示屏,实时发布交通安全大检查标语。
2、开展“大走访”活动。
各交巡警大队要组织责任区民警结合源头隐患治理工作,组织重点车辆单位企业法定代表人、安全管理人员、驾驶人通过开展警民恳谈等形式开展“面对面”宣传教育,通报重大交通事故案例,宣讲安全文明驾驶常识,强化受教对象守法意识。
各级领导要率先垂范,分片走访。
3、开展“随手拍”交通违法举报活动。
宣传科要组织推广“随手拍”活动,依托名城苏州网站CUTV苏州台文明交通E路行板块,动员和鼓励社会力量通过互联网上传图片、视频等形式,举报危险品运输车、渣土车、工程车、混凝土搅拌车不按规定车道行驶、违法停车、逆向行驶、强超强会、无牌套牌、遮挡污损号牌、闯红灯、闯禁行等严重交通违法行为,并落实相关奖励措施。
四、工作要求
(一)提高思想认识。
全市公安机关要把开展交通安全大检查作为建设平安中国示范区的重要举措,切实抓好组织发动,落实省厅“六个到位”。
道路交通安全工作事关群众平安出行、企业平安经营、社会平安稳定。
全市公安机关要加强部门间配合,最大限度地预防和减少道路交通事故,全力保障人民群众的生命财产安全,为亚青会的顺利召开创造良好的道路交通环境。
(二)强化研判指导。
交巡警支队交通指挥中心要牵头建立交通管理三级研判制度,及时分析大排查整体工作情况,以精确研判指导一线勤务。
各交巡警大队要根据三级研判成果,结合本辖区实际情况,认真制定细化方案,层层落实道路交通安全大检查工作责任,完善考核评估、监督检查、问责追究等工作机制,确保各项措施落到实处、取得实效。
(三)抓好统筹推进。
道路交通安全大检查工作要与货车违法行为专项行动、车辆“乱停乱放”专项整治、城市交通不文明行为“三项整治”、“迎亚青、保安全、促畅通”夏季交通秩序集中整治行动相结合,做到同步推进。
道路交通安全大检查工作要与《苏州市道路交通安全条例》的实施相结合,用法律武器服务交通安全隐患的排查整改,服务道路交通安全环境的整体改善。
(四)注重科技运用。
要与交巡警责任区勤务机制改革相结合,对于能通过平台下达的任务、流转的信息、处理的事务,要全部通过平台进行操作,全面丰富基础数据的同时,把隐患排查清楚,把整改任务下发到人,把交通安全问题解决到位。
此外,交巡警警务工作平台隐患排查等功能模块要逐步与市局流转平台进行对接,实现数据信息的大范围流转,全面实现交通安全隐患及其治理工作有检查、有反馈、有落实。
(五)提高执法水平。
全市交巡警部门要教育民警规范执法行为,改进执法方式,讲究执法艺术,注重执法效果,做到文明规范理性平和执法。
要严肃执法纪律,严禁民警、交通协管员收“黑钱”,严禁罚款处罚收取现金,严禁交通协管员违规参与执法,坚决杜绝公路“三乱”等执法不规范问题。
要高度重视民警执勤安全防护工作,强化现场防护措施和检查监督,坚决防止民警和交通协管员被撞伤亡事故的发生。
(六)注重机制建设。
全市交巡警部门要把大检查与完善机制有机结合起来,注意总结大检查中的有效做法,提炼大检查中的成功经验,固化为重点车辆的长效机制,巩固大检查成果。
要积极协调相关部门,加强调查研究,梳理重点车辆交通安全的深层次问题,提出治本的措施,推动源头治理。
各市、区交通安全大检查情况请及时通过交巡警支队主页信息上传报专项工作办公室,6月19日报动员部署情况;7月起,每月8日、18日、28日报告一次工作情况,每月25日前报当月工作小结。
(联系人:
陈曦,29423)
以上通知,请立即遵照执行。
苏州市公安局
2013年6月18日
江苏省
公安厅
内部传真电报
苏公传发[2013]487号 签发人:
陈逸中
等级:
特提 发电时间:
15:
28 值机员:
抄送:
省政府办公厅,省委政法委,公安部办公厅。
王厅长、秦副厅长、兴家书记、左主任、王副厅长,
本厅政治部宣传处,治安、交巡警、督察、消防总队。
关于传发《全省公安机关深入开展道路交通安全大检查实施方案》的通知
各市、县公安局:
为认真贯彻落实中央领导和省委、省政府主要领导对当前安全生产工作的重要指示、批示精神,以及国务院和省政府、公安部的部署要求,省厅决定以排除隐患、堵塞漏洞为重点,按照全覆盖、零容忍、严执法、重实效的总体要求,紧紧抓住严重安全隐患、突出安全问题和防范管理的关键环节,全面深入开展道路交通安全大检查,采取更加严格有效的措施,坚决遏制重特大道路交通事故。
现将《全省公安机关深入开展道路交通安全大检查实施方案》传发给你们,请结合实际,认真组织实施。
有关工作情况及时报告省厅。
江苏省公安厅
2013年6月14日
全省公安机关深入开展
道路交通安全大检查实施方案
为认真贯彻落实中央领导和省委、省政府主要领导关于当前安全生产工作的重要指示精神,以及国务院和省政府、公安部部署要求,全面排查治理影响道路交通安全的严重隐患漏洞,坚决预防重特大道路交通事故,根据公安部《关于深入开展道路交通安全大检查工作方案》,制定如下实施方案:
一、工作目标
通过深入开展道路交通安全大检查,从最易导致重特大事故的问题入手,坚持全覆盖、零容忍、严执法、重实效,全面摸清安全隐患,彻查管理漏洞,查纠高危违法问题,落实整改责任和治理措施,严格源头监管和路面管控,完善安全防控体系,健全长效管理机制,杜绝不安全的车辆上路,严禁不合格的驾驶人开车,治理事故多发的危险路段,努力少发生、不发生较大道路交通事故,争取不发生重大道路交通事故,确保不发生特大道路交通事故。
有效改善道路安全状况和车辆通行秩序,提升人民群众安全意识、文明意识、法治意识。
二、检查重点
(一)重点车辆:
以客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”为重点,全面排查长期逃避监管,逾期未检验、逾期未报废、车辆非法改装以及安全关键部件陈旧老化、制动性能下降、安全性能不符合技术标准等存在安全隐患车辆。
(二)重点驾驶人:
以营运车辆、危险品运输车、校车驾驶人为重点,全面排查逾期不参加审验、交通违法30次以上未处理、交通违法记满分未办理降级换证、累积超过12分且长期不按规定接受集中教育等不合格的驾驶人。
(三)重点道路:
以高速公路(包括城市快速路),流量较大、事故高发的普通国省道干线公路、农村道路以及通行班线客车、校车的危险路段为重点,全面排查安全防护设施缺失或不达标的路段,事故多发的危险路段,急弯陡坡、临水临崖等易发生坠车事故缺乏安全提示的路段。
(四)重点企业:
以客货运、危险品运输企业和场站为重点,会同有关部门全面排查安全管理主体责任不落实、管理机制和制度不健全、车辆日常安全检查和驾驶人安全教育不到位、违法行为未受到及时教育处理、24小时GPS专人值守的动态监控制度不落实、管理混乱、重特大事故频发等隐患突出的运输企业。
(五)重点环节:
在源头监管环节,全面排查是否严格落实“两个部令”,严格机动车登记、检验和驾驶人考试、发证,严格落实对有违法记分驾驶人的审验;是否存在给不合格的车辆上牌、给不合格的人发证以及到外地“飞行办牌”、“飞行检验”等违法违纪、执法不规范问题。
在路面管控环节,全面排查是否严格落实路面勤务制度,加强对重点时段、重点区域、重点道路、重点车辆、重点违法的巡查管控,是否加强夜间勤务管理,路面见警率、管事率是否提升,通行秩序是否明显改善,是否存在乱罚款、乱收费、只罚不管、以罚代管、“该记分不记分”、“只罚款不记分”等违法违规问题。
在宣传教育环节,全面排查是否建立信息发布平台和发布机制,是否清理补录机动车所有人和驾驶人信息数据,是否落实对重点驾驶人的提示警示;是否利用各种媒体,公布交通安全隐患,曝光典型交通事故案例,剖析事故暴露出的问题和应当吸取的教训,宣传出行交通安全知识,提示安全驾驶常识,提供交通安全服务提示;是否依托交通安全宣传阵地,通过制作印发宣传挂图、手册,摆放展板,发放处罚教育提示单,设置事故车辆展示台等方式,加强阵地宣传;是否用好“3小时”审验教育制度,明确专人负责,加强对违法驾驶人的重点宣传教育。
三、检查步骤
大检查分三个阶段,6月为组织部署阶段,7至10月为检查整治阶段,11、12月为完善制度、健全机制阶段。
6月20日前,各地要制定道路交通安全大检查工作方案报省厅。
大检查期间,各地要定期汇总工作进展情况,每月25日前上报当月工作进展情况,10月8日前上报阶段性工作小结,12月15日前上报总结。
四、工作措施
全省道路交通安全大检查活动中,组织开展“五项行动”,切实把牢“三道关口”,落实“三项制度”,全面整治道路交通安全突出问题,努力提升道路交通安全管理水平,坚决遏制重特大道路交通事故。
(一)开展源头隐患“清零”行动,整治车辆和驾驶人逾期未检审问题。
要通过交通管理综合平台、源头监管信息系统,对违法行为次数多、事故发生频率高的驾驶人,进行一次拉网排查梳理,分析确定应当列入重点监管的对象和黑名单,并明确责任单位和责任人,逐一落实见面、教育管理措施。
要组织开展驾驶人违法记分“清零”行动,对记满12分和违法记录30次以上未处理的驾驶人,8月底前要100%受到教育处理。
违法记录超过100次仍未处理的,要全部列入黑名单,并通过媒体曝光。
(二)开展路面“降速”行动,整治超速行驶违法问题。
以客货运车辆和高速公路、普通国省道干线公路以及通往主要旅游景区的道路为重点,利用公路监控系统、测速设备等装备,采取定点测速、流动测速、区间测速等手段,严查超速违法行为。
6月底前,各市都要在高速公路收费站设置现场处罚点,依托流动测速,加大对超速违法行为现场查处力度,并严格依法进行记分。
要严格落实客运车辆夜间行驶速度不超过日间限速80%的规定。
对非现场执法查获的超速违法要及时通知机动车所有人接受处罚,当月违法信息全部处理到位。
对限速明显不合理、事故频发的路段进行梳理,要协调公路部门下调限速值,对国省道干线公路需要调整限速的路段,由各市集中整理、提出依据、统一上报厅交巡警总队。
(三)开展夏季“警钟”行动,整治疲劳驾驶违法问题。
要突出凌晨0时至5时、下午12时至15时等事故易发、多发的重点时段,通过鸣响警报器、巡逻喊话、发放宣传品等方式,在夜间和中午时段提醒客运驾驶人防止疲劳驾驶。
依托交通安全服务站、临时执勤点、高速公路服务区等,严格检查客运驾驶人是否严格落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》中“24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时,日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不超过2小时,每次停车休息时间不少于20分钟”的规定,加强安全行车提示,提醒驾驶人不疲劳驾驶。
(四)开展公民举报行动,整治货车野蛮驾驶问题。
广泛发动群众参与道路交通安全大检查,特别是对危险品运输车、渣土车、工程车、混凝土搅拌车不按规定车道行驶、违法停车,逆向行驶、强超强会、无牌套牌、遮挡污损号牌、闯红灯、闯禁行等严重交通违法行为,要动员交通参与者利用手机、相机抓拍,并通过网络和即时通信向公安交通管理部门举报,对核实查证的依法予以处罚。
同时,要强化路检路查,对非法改装、尾灯不亮、违规安装后射灯、车身反光标识设置不规范、侧后部防护装置安装不符合标准等违法行为要及时查处、坚决纠正。
(五)开展异地交叉执法行动,整治农村面包车超员违法问题。
要认真贯彻落实省政府“南通现场会”精神,推进农村道路交通安全管理措施的落实,充分依靠县、乡政府,发动农村基层组织,切实将农村面包车、运载幼儿学生的车辆纳入源头和动态管控,将管理责任分解到位,做到底数清楚、措施落实、责任到人,并在赶集庙会、圩日假日、婚庆典礼等重点时段,加强教育劝导,严防漏管失控。
各市要组织辖区的县(市、区)开展异地交叉执法,每周突出一个重点,集中清查农村地区酒后驾驶、面包车超员、接送学生车辆超载等重点违法。
(六)把牢出站上路关,严格落实客车安检制度。
积极会同交通运输、安全监管等部门,加强对客运企业和客运场站的安全检查,严格督促落实客车出车、出站前的安全例检、登记检查和安全提醒制度。
车辆出站时,客运场站应当做到“四检查一提醒”:
即:
检查轮胎、油路、电路、转向、制动等关键部位、部件,确保运行正常;检查灭火器、逃生窗、救生锤等设施,确保齐全有效;检查驾驶人出车前的状况,确保休息充足、精神状态良好;检查车内乘客人数和行李物品,确保不超员载客、没有危险品上车;进行安全提醒,确保司乘人员按规定使用安全带,应急逃生通道畅通等。
(七)把牢安全运行关,严格落实运输车辆动态监控制度。
会同有关部门督促、指导运输企业健全完善客货运车辆卫星定位动态监控平台监控管理制度,按照国务院《意见》规定,及时调整监控系统相关指标参数,实现对客运车辆、危险品运输车辆驾驶人连续驾驶、停车休息时间以及凌晨2时至5时停止运营等工作措施执行情况的重点监控;督促企业严格落实24小时动态监管要求,及时发现、提醒、纠正违法违规行为,切实发挥动态监控系统的监督和管控作用;每月检查动态监控系统使用管理情况,对不按规定使用或者故意损坏卫星定位装置的,以及未按规定落实监控、提示、处罚的,提请主管部门严肃追究企业管理责任。
(八)把牢执法检查关,严格落实路面管控制度。
要以客货运车、旅游包车、危险品车、校车为重点,严密路面防控网络,严格查点、巡线、控面;严把客车出站、出城、过境、上高速“四关”,在省际卡口严格登记检查、实施“六必查”,在市际卡口不定期进行抽查,在高速公路和国省道实行区域协作、联勤联动,保障重点路段、重点时段路面勤务有效衔接;依托公路卡口拦截系统和交通安全服务站、收费站、服务区,配备相应的力量、装备,及时拦截、现场处罚严重交通违法行为。
要加快推进公路交巡警中队勤务指挥室建设,充分发挥“3.20”监控网络的作用,改革勤务机制,科学安排勤务,落实警务区责任制,扩大巡逻管控覆盖面,提高执法管理效能。
五、工作要求
为确保全省道路交通安全大检查取得实效,各地工作要做到“六个到位”:
(一)组织部署到位。
全省各级公安机关和交巡警部门要发扬连续作战、雷厉风行的工作作风,迅速行动起来,全警参与,全力投入,精心制定方案,认真组织实施,确保全省道路交通安全大检查工作取得实实在在的成效。
为加强对大检查工作的组织领导,省厅成立道路交通安全大检查工作领导小组,由厅党委副书记、副厅长、省委610办公室主任陈逸中同志任组长,厅政治部宣传处、指挥中心、治安、交管、督察、消防等部门负责人参加,领导小组办公室设在厅交管局。
各地公安机关也要成立相应的协调指挥机构,具体指挥督导本地大检查工作的开展。
交巡警各部门、各岗位要细化工作任务,认真履行工作职责,严格执行执法业务标准。
(二)督导检查到位。
各市、县公安机关分管领导,交巡警支、大队领导要把精力集中到抓事故预防上,切实加强领导,落实领导责任,坚决防止工作不深不细不实、搞形式、走过场等现象,确保部署要求落到实处。
公安机关分管领导要带头抓好落实,认真研究事故预防措施,主动检查落实情况,积极协调相关部门,研究解决工作中遇到的问题。
交巡警支大队班子成员要分工抓好落实,深入到重点地区、重点路段和重点单位,分析事故,查找原因,查摆问题,研究措施,加强指导。
有关职能部门要协助抓好落实,强化日常检查考核,掌握工作进展情况,及时发现存在的问题,提出改进工作的意见和建议。
(三)执法管理到位。
对排查出的安全隐患、管理漏洞、高危问题,各地要按照零容忍的要求,严治严整,不留后患,坚决做到“六个一律”、“六个凡是”:
对逾期未检审的车辆和驾驶人,一律不得驾驶上路,全部检审、教育到位;对不符合安全技术标准、非法拼装、达到国家报废标准的车辆,一律注销牌证,该报废的坚决报废,该解体的坚决解体;对发现的超速违法,一律及时查纠,严厉处罚,严格记分管理,该吊销驾证的坚决吊销,该降级资格的坚决降级;对发现疲劳驾驶违法,客运车辆违反凌晨2时至5时停运或者接驳运输规定的,一律停车强制驾驶人落地休息;对发现客车超员,特别是农村面包车、运载学生车辆超员的,一律停车卸客,严肃查处,坚决在源头堵住超员,绝不允许超员车辆出站上路;对监管制度和责任不落实、发生重特大道路交通事故的,一律按照“四不放过”的原则,严格依法依规彻查和追究责任。
凡是危险路段未有效整改前都必须竖牌警示,落实防控措施;凡是安全隐患突出的企业都必须黄牌警告,限期整改到位;凡是不安全的客货车辆都必须坚决停运,不准上路;凡是安全主体责任不落实、事故多发的运输企业都必须挂牌整顿,坚决追究责任;凡是构成犯罪的都必须依法从严追究肇事者的刑事责任;凡是发生较大以上事故的,内部、外部都要严格倒查,严肃追究有关责任。
要坚持宽严相济,做到严格、公正、规范和理性、平和、文明执法,严格执法与热情服务相结合,实现法律效果与社会效果的有机统一。
(四)统筹协调到位。
要积极会同有关部门,把道路交通安全工作纳入各地党委、政府安全大检查统一部署、统一检查、统一考评的总体方案中,进一步推动落实各行业主管部门的监管责任和运输企业的安全主体责任。
要全面梳理和研究本地道路交通安全突出问题和难点问题,提出解决意见和办法,抓紧向党委、政府报告,争取列为当地党委、政府安全生产大检查的重点整治工作,努力推动解决问题。
要加强与交通、安监、高速公路经营单位等部门协作配合,组织开展联合检查,在隐患排查、安全检查、监督执法、事故查处等方面形成合力。
要加强与相邻地区的警务协作,联手加强道路交通安全检查,协调应对处置突发事件。
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