剪力墙模板施工方案.docx
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剪力墙模板施工方案
一、根据本工程特点,采用多层板拼装大模板;梁、板均采用复合竹胶板施工工艺。
二、选用的材料及施工质量要求:
1、定型组合钢模板:
长度为600、750、900、1200、1500mm宽度为100、150、200、250、300。
2、定型钢角模:
阴角模规格:
150X150、100X150
阳角模规格:
50X50
连接角模:
50X50
3、连接件:
U形卡、L形插销、钩头螺栓、对拉螺栓、紧固螺栓、蝶形扣件、3形螺栓等。
三、模板施工方案设计:
根据本工程的质量和整体进度要求,结合工程主体结构的实际情况及本项目部的生产计划,本工程模板采用多层板拼装。
模板施工必须按照整体进度计划,加快施工进度,梁板必须配足三个楼层以上的模板材料以及三个楼层的支架支撑体。
梁底板采用50mm厚的木模板,集中垂直运输和水平运输的能力加快施工进度。
1、选用的材料及质量要求:
1)剪力墙面板采用组合钢模板,要求边角整齐、表面光滑、防水耐磨、耐酸碱、易于脱模,不得有脱胶空鼓。
方木:
采用80X60mm穿墙螺杆:
采用钢筋冷拉加工,穿墙螺杆套管采用硬塑料管,内径巾16。
2)模板骨架、支撑架、操作平台采用巾48X3.5钢管。
3)水性脱模剂。
2、主体结构剪力墙模板设计:
1)荷载计算:
F1=0.22yctOB1B2v1/2
F2=丫cH
按照《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定,采用内部振捣器,现浇混凝土作用于模板的最大侧压力取F1、F2其中的较小值:
其中:
混凝土重力密度丫c=26kN/m3
外加剂影响系数(31=1.2
混凝土坍落度影响系数B2=1.15
混凝土浇筑速度v=5m/h
混凝土温度T=15C,新浇混凝土初凝时间
t0=200/(T+15)=6.67h
侧压力计算位置至新浇混凝土顶面的总高H=2.9m
贝卩F1=0.22X26X6.67X51/2X1.2X1.15=117.73kN/M2
F2=26X2.9=75.4kN/M2 取混凝土侧压力F=75.4kN/M2 木模荷载取0.90折减系数。 设计值F=1.2X75.4X0.9=81.43kN/M2 倾倒混凝土产生的荷载取2kN/M2 设计值1.4X2X0.9=2.5kN/M2 荷载组合艺F=81.43+2.5=83.93kN/M2 2)对拉螺杆计算: P=FXA=83.93X0.4X0.5=16.79kN所需螺杆截面A0=P/【°】=16.79 X1000/170=98.74mM2①12螺杆有效面积A=80.7mMN87.0mM2 114螺杆有效面积A=105mM2可满足需要。 3、模板及支撑的设计依据 1)模板及支撑设计必须符合《混凝土施工及验收规范》的规定及《冷弯薄壁型钢结构设计规范》、《钢结构设计规范》和《木结构设计规范》的规定。 本工程采用©48X3.5钢管支撑,80X60mm木方,为多层板模板时应设计计算下列各项荷载: 1模板及其支架支撑自重。 2钢筋自重。 3新浇砼重量。 4施工荷载。 5振捣砼时产生的荷载。 6浇筑砼时模板的侧压力。 H本工程采用泵送砼,倾倒砼时产生的荷载不列入计算。 2)及支撑设计安装必须符合下列要求 1结构表面外露的模板,为构件计算跨度的1/400。 2结构表面隐蔽的模板为构件计算跨度的1/250。 3模板支架的压缩变形值或弹性挠度,应小于或等于相应结构自由跨度的1/1000。 以上为计算模板及支架的刚度时,其最大变形值应不得超过允许值。 4模板及其支架的稳定性、支架的直柱或笔直绗架应保持稳定,并应用撑拉杆件固定。 为防止模板及其支架在风荷载作用下倾覆,当验算模板及支架的自重和风荷载作用下的抗倾覆的稳定安全系数不宜小于1.15。 5保证工程结构和构件的形状,尺寸和相应位置的正确。 6具有足够的强度刚度和稳定性。 7构造简单,拆装方便。 8模板严密不得漏浆(柱模板缝采用海棉密封,平板采用胶带)。 3)支撑计算: 1标准层楼板钢管支架计算: 板厚140mnr,楼层净高2760mm荷载计算: 多层板重: 250N/M2钢管自重: 250N/M2 新浇砼重: 250X14=3500N/M2 施工荷载: 2500N/M2 合计荷载: 6500N/M2 每格钢管柱距: 1.0X1.0=1M2 每根柱立杆受荷载: 1.0X6500=6500N 用①48X3.5钢管,A=424mm21=159mm 6=N/A=6500/424=15.33N/mm2 4)阳台钢管支架计算: 板厚100mm梁200X400荷载计算: 多层板重: 250N/M2 钢管自重: 250N/M2 新浇砼重: 250X10+2X4X250=4500N/M2 施工荷载: 2500N/M2 合计荷载: 7000N/M2 每格钢管柱距: 1X1=1M2 每根柱立杆受荷载: 1X7000=7000N 用①48X3.5钢管,A=424mm2I=159mm 6=N/A=7000/424=16.5N/mM2 5)模板安装的允许偏差 轴线: 3底模上表面标高±5;表面尺寸: +4,-5层高垂直: 3相邻两板高低差: 2表面平整: 5 6)支模要点: (1)支模排架采用①48X3.5钢管(扣件连接),主管间距根据梁(柱)断 面大小及施工荷载而定,楼板排架立杆原则上不大于1000mm(具体根据计算决定),梁高H>600mm的支撑间距为800,H>1000mm支撑立杆除在两侧边分设 立杆外,中间(即模下)加设一根顶柱。 (2)梁板底搁栅60X80mm方木,排距200-300mm (3)搁栅底钢管横杆与立杆扣件连接,横杆下再增加一只扣件,加以固定支撑。 (4)沿立杆高度每隔1500-1800mm设一道钢管横杆,用扣件与立杆固定。 5)支模质量保证措施 (1)所有梁、柱、剪力墙均有模板应有翻样排列图和排架支撑图,特别部位应放出细部构造大样图。 (2)柱、剪力墙根部找平,不得使用砼“方盘”,应焊接限位筋。 (3)当梁、板跨度》4M时,底模应起拱梁、板跨度的1/1000-3/1000。 (4)方木、梁底板使用前应进行检查,有庇节、腐烂严重影响质量缺陷的不得使用,拆模后及时清理砼残渣和元钉,重新刷隔离剂并堆放整齐。 (5)在板、柱、剪力墙底部均考虑留设清理垃圾的孔洞,以便垃圾冲洗排出,浇灌前再封。 (6)模板安装完毕后,应由专业人员对轴线、标高、尺寸、支撑系统、扣件螺栓、拉结螺栓等系统连接件进行全面检查,浇砼过程中应派技术好、责任心强、有处理能力的木工“看模”,发现问题及时处理还应及时汇报。 (7)每层楼板上的予留洞(孔)位置必须正确,并作加固处理、防止砼浇筑时冲动和浮动。 (8)泵送砼安全防护措施: 根据泵送的特点,要保证泵送过程中产生的震动力不影响整个系统的强度、刚度和稳定性,在布置输送管时尽量按直线布置,少设弯头,以减少阻力而引起冲击的震动力。 (9)操作层输送管布置时,避免由输送管的冲击而影响钢筋质量和减少对模板的震动,输送管应架在凳子上(凳子形状如下X,用22以上钢筋焊接)凳脚下与模板接触面处垫上木板,输送管直立管至操作层水平管交接弯管处,四周要加固牢靠,管四周与模板间留150-200mm的空隙,防止泵送冲击撞击模板。 (10)平板模及支撑的加固: 操作层水平泵管产生的压力和震动力对平板模带来不利影响,为防止震动引起的下滑或位移,采取在泵管支腿下增设立管支撑和保证扣件,送料不得过于集中,要均匀平稳地移动软管,人工平锹予以配合,分散模板上的集中荷载。 6)具体支模方法: (1)剪力墙模板支模方法: 1支内外模用多层板和60X80方木组合,再在外边采用①48X3.5纵横钢管,用①14螺杆(螺杆两头的丝扣长度不少于7cm,3型扣件固定坚固(3型卡采用厚壁、螺杆加双螺帽)整齐,墙厚采用焊钢筋限位的方法,水平每隔40cm设置一道螺杆,竖向间距为500mm。 2墙体有预留洞时,预留洞水平方向长度》800mm的支模时需考虑设置一块活动模板作为振动口,以确保预留洞底部墙体砼的密度。 (2)框架柱模板支模方法: 1框架柱安装前先在层面上弹出柱子轴线和四周边线。 2对通排模板,先安装两端柱模板,校正固定,拉通长线支中间各柱模板。 3框架柱柱箍采用①48X3.5钢管坚固,模板方木与钢管之间用①48X3.5钢管做立楞①14对拉螺杆坚固,柱箍间距一般为500cm,底部三道柱箍间距适当加强,底部第一道距层面150mm通排柱模扫地杆必须拉通。 (3)梁底模板采用竹胶板,侧板使用竹胶板方木,连梁侧模用多层板。 . (4)当梁跨度>4米时,按跨度2/1000起拱。 (5)板底模板铺设时,缝隙用胶带粘贴形成无缝隙,防止漏浆。 (6)板底模搁栅采用60X80方木,并相互交错开,保证平台排架有足够的强度,方木间距为140mm(净距)。 7)平台排架搭设过程中,应设置防倾覆临时固定措施,上层支架应对准 下层支架立柱,上层支架搭设时下层楼板应具有承受上层荷载的承载力或加设支架支撑。 (8)平台排架搭设时,根据木工放样的要求,在平面上弹出纵横向控制线,操作人员根据控制线布置排架支杆,做到纵横间距统一。 (10)模板不允许与钢筋及绑扎钢筋的铁丝接触,应在钢筋表面放置预制砂浆垫块。 8)模板拆除: ①必须由施工员开具拆模通知单后,方可进行拆模。 ②不承重模板应在砼强度达到能保证其表面及棱角不受损失时方可拆除,R>1.2Pa(夏季在终凝后一天,冬季在终凝后二天)。 3梁: 跨度L<8M时,R>70%跨度L>8M时,R=100%楼板70%悬挑部位=100%楼梯模板砼强度R>70% 4在拆模过程中,如发现砼有影响结构安全质量问题时,应停止拆除,并报告技术负责人经研究处理后再进行拆除。 5已拆除模板及支架的结构应在砼达到设计强度后,才允许承受全部计算荷载,当施工荷载大于设计荷载时,应经研究加设临时支撑。 四、安全措施 (1)模板不得使用腐朽扭裂的材料,顶撑要垂直底脚平整,坚实,并用顺拉杆和剪刀撑拉牢。 (2)支模应按工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序,禁止利用拉杆攀登上下。 3) 4) 5) 支设4m以上的立模,四周必须钉牢,操作时要搭设工作台。 支设独立梁模应设临时工作台,不得站于柱模上操作和在梁底模上行 拆除模板应经施工技术人员同意,操作时按顺序分段进行。 (6)拆下的模板要分类堆放,叠整齐,高度要适中,防止倾倒。 (7)拆模内外墙板靠放时要平衡,吊装时严禁从中间起吊,防止倾倒。 (8)起吊时应用卡环和安全吊钩,不得斜牵起吊,严禁操作人员随模板起落。 (9)拆除模板应先拆穿墙螺杆和铁件等,起吊模板时,模板与墙面应脱离。 六、文明施工及环境保护措施 1.制订环境保护控制措施: 建筑施工工地是一个主要的环境污染源,尤其为噪声、粉尘及废水,而这些环境污染将直接影响社区生活环境。 因此,切实做好环境保护工作是保持正常施工、创建文明工地的主要条件之一。 2.防止施工噪声污染: 人为的噪声控制措施: 尽量减少人为的大声喧哗,增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。 3.减少作业时间: 严格控制作业时间,尽量安排到白天作业;晚间作业如超过22: 00时,尽量利用噪声小的机械施工。 4.易产生强噪声的成品、半成品加工作业,应尽量放在工厂车间内完成,减少因施工现场加工制作产生的噪声,尽量采用低噪声的机械设备。 5.施工现场的强噪音机械如: 电锯、电刨、砂轮机等,施工作业尽量放在封闭的机械棚内;或在白天施工,以致不影响工人与居民的休息时间。 6.防止空气污染: 建筑施工垃圾多,应使用封闭的专用垃圾道或处用翻斗车,推拉至地面,严禁随意凌空抛散造成扬尘。 施工垃圾要及时清运,清运时,适量洒水减少扬尘。 零星水泥采用专库室内存放,卸运时要采取有效措施,减少扬尘。 模板安全专项方案 一、材料的准备和材质控制 木板(厚度为20~50mm、)组合钢模板和竹胶板,方木、木楔,12~16号铁丝,,圆钉,螺栓拉条,定型组合钢模,定型阴阳角模,联结角模等;联结附件如U 型卡、L型插销、3型扣件、碟型扣件、穿墙螺栓、紧固螺栓等;支撑系统,柱模夹箍、定型空腹龙骨、钢管支撑、钢斜撑、钢桁架、梁托架、木材;脱模剂。 有缺陷的板材、木方,如用作平台及各类构件模板体系的龙骨(围檩),势必造成围檩与面板间不紧贴、空隙大,混凝土浇捣后模板受荷变形大,使得混凝土表面高低不平、平整度差,甚至产生裂缝。 断面尺寸小于模板设计要求规格的木材如使用于工程模板受力部位,将因不能承受施工荷载,导致模板倒塌等质量技术事故。 为了确保施工安全的同时做到节约、经济、实用,模板采用组合钢模板、竹胶板和定型钢模,使用的模板无变质,虫蛀面积不超过规定要求,含水率不大于25%为佳,使用的钢模无翘曲变形。 支撑用钢管为外径48mm壁厚3.5mm的A3钢管,扣件为可锻铸铁制作,起栓拧力距应达到65N/M,小楞用60X80方档。 二、支模安全防护措施 1、模板工程施工时严格按施工组织设计施工,同时严格遵守相关工种应按安全操作规程作业。 2、模板工程中,所用的施工机具要做到一机一闸、一保一箱,接线要符合要求,做到专人专机。 3、夜间施工必须要有足够的照明。 4、浇注混凝土板时在模板上架设高度为25cm高的走道,走道用脚手片满铺四个角绑扎牢固,走道的横杆距离为0.3m宽度为1.2m,有4个支点支撑浇注柱时,搭设操作平台,四周按要求设防护栏杆,中间传递人有可靠的立足点。 5、施工过程中施工荷载不超过1.5Kn/m2,模板上堆料要均匀,不得集中堆放。 6、模板工程中钉子长度就为模板厚度的2~2.5倍,模板上材料要堆放均匀,不准集中堆放,堆放荷载不得超过2.5Kn/m2。 三、内架搭设安全措施 1、在板的支撑前,地面应平整夯实,并用短模板或使用混凝土做垫层,支撑设在立杆上,支撑下用厚度2.5cm的模板或者60X80的方档作垫块,禁止用砖作垫板,地面设纵横扫地杆,底层支撑架应做好四周排水措施,要预防地基灌水后产生模板支撑湿陷,发生模板倒塌事故。 2、严把质量关,发现锈蚀严重,压扁变形,有裂缝的钢管严禁使用,扣件不符合要求(如滑丝、拧不紧)严禁使用,选择与钢管接触面吻合严密,以保证架体整体稳定。 3、模板搭设时严格按组织设计施工,同时严格遵守本工种安全操作规程及高处作业的有关规定,架子工必须持证上岗,作业人员严禁爬支撑架上下。 4、支撑搭设和施工时,无关人员不得进入支撑底下,并在周边位置挂设警示标志,并指定专人监护,临边及作业洞口应设上下二道防护栏杆,用密目式安全网张挂防护,以避免垂直上下作业。 5、模板支撑应设横向即横亘向拉杆,并力求做到纵横相连。 6、模板及其支撑系统在安装过程中,必须设置临时固定支撑,严防倾覆,同时应设置剪刀撑,其角度在45~60度角之间,每组剪刀撑距离在6~9m之间,用扣件连接牢固,按要求搭接。 7、模板工程完毕,应认真检查支撑的稳定性及打扣(接扣)漏紧,并由公司专职安全员进行验收,验收合格批准方可进行下一道工序施工。 8、模板支撑应按工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序。 9、内架扣件应拧紧,且应抽查扣件螺的扭力矩应在40~50N.M之是,若扭力矩达不到相关要求时,可设置两个扣件与原扣件挨近。 四、模板安装安全注意事项 1、基础模板施工,在地面以下支模时,应检查土壁的稳定情况,基坑边缘 1米内不得堆放模板及支承件,向基坑内吊运模板时应有专人指挥,绑扎钢筋及浇筑混凝土时不得站立在模板上操作,振捣混凝土时振捣器应防止直接振击模板。 2、墙、柱模板现场拼装时,模板的排列、内外钢檩的位置、紧固件和钢箍等的位置均应按设计规定就位。 分段分层支模时,必须由上而下各种支承件应由紧固件固定。 安装预制大模板,应边就位边校正,同时安装连接件和设置支撑。 预制大模板在固定后方可脱钩,以防倾覆。 支撑宜形成整体,防止浇筑混凝土时模板变形。 3、安装独立梁模板时设操作台。 梁板模板的支柱应使上下层在一条直线上。 支柱、纵横向水平杆和剪刀撑等均应按设计的规定布置。 模板支柱宜用长料,同一支柱转: 模板专项安全施工方案的连接头不宜超过两个,负荷较大的支柱的接头宜采用对接。 楼层较高时若支柱有两个以上接头时,则需有加强措施。 底层支柱下设通长垫板,支承地基土要平整夯实。 如在已拆除支撑的下层结构上支模,必须验算该楼层结构的承载能力。 4、在砖墙上支圈梁模板时,防止撞动最上一皮砖。 5、支构造柱模板时,应在外墙面采取加固措施,防止外墙砖变形。 6、在浇楼板时,要注意预埋好柱模拉杆和斜撑钢筋环,预埋的钢筋环与柱距离宜为3/4柱高。 7、安装三角挂架必须待混凝土强度达到7.5MPa时进行。 挂架的连接件必须牢固安装,并逐一进行检查。 安全栏杆及立网必须与平台同步支搭完毕。 8、阳台底板加设支撑,并连续支搭三层以上。 在上面安装大模板时,要缓慢降落,防止猛烈降落冲击阳台板。 9、大模板安装和完毕要进行串联,并与地面线相接,防止机电设备漏电伤人。 。 10、存放大模板应随时将自稳角调好,面对面放置,搁置不用时,应用杉槁等将各大模板联结固定,防止倾覆伤人。 五、模板拆除安全防护措施 1、模板拆除前必须办理审批手续,经项目技术负责人或项目经理审批签字后方可拆除。 未到规定时间或结构混凝土未到规定强度不得拆模。 2、拆除的顺序和方法应在施工组织设计、施工方案中明确考虑施工工序安排、进度计划和模板拆除要求。 先拆除非承重模板,后拆除承重模板及支架。 工程模板体系须按施工组织设计要求编制,设计计算画排列图的同时用文字写明详细的工艺操作规程,制定安全施工措施。 表达要清晰完整,特别是针对新工艺、新技术更要配合文字和图片,把设计思路和各种要求表达清楚。 3、施工现场交底要明确,不能使操作人员处于不了解拆模要求的状况。 4、按照施工组织方案配备足够数量的模板,不能因为模板周转数量少而影响施工工期或提 5、施工前要认真核算施工荷载,必要时在施工荷载较大的混凝土梁、板下设置临时支撑,然后进行拆卸,防止模板整体塌落。 合理安排各工种交差作业,控制施工荷载不超量,拆下的钢模板、钢管脚手架及砖等不应集中堆放在某个部位。 6、拆除模板的连件必须放在箱盒或工具袋内,严禁直接放在模板脚手架上,钢模及联接件堆放在脚放在脚手架上的重量不得超过2.7KN/M2或脚手架设计规 定的数值。 模板拆除时,应上下有人接应,随拆随运,不得堆放在脚手板,严禁抛掷踩撞。 拆模时活动件必须拆完毕,或者将活动件固定后才停歇。 7、拆除模板必须有稳固的登高工具或脚手架。 高度超过3.5m时必须搭设脚手架。 脚手架应有防护栏杆和安全网,拆除过程中,除操作人员外下面不得站人,在高处作业的操作人员应挂上安全带,拆模区设置警戒线,防止人员误入砸伤。 拆下的模板必须随拆随清,以免钉子扎脚,防碍通行。 8、拆除时不能采取猛撬,以致大片塌落的方法以拆除。 9、拆除地下钢模时,应注意土壁的稳定,拆下的模板及支承件应随拆随运走,不得堆于坑边。 10、拆除现场拼装的墙、柱、梁模板,应逐块拆除,不得将成片的模板先拆除连接件后再撬落或拉倒。 11、拆除楼层结构模板时应设临时支撑,防止大片坠落。 12、拆除预拼装大模板,应先挂钩,然后拆卸连接件,再将模板慢慢落下,拆下的模板及配件应分类堆放,堆放数量不得超过楼面的设计荷载。 13、拆除大模板,拆除顺序与安装顺序相反。 如模板与混凝土不能脱离,可用撬杠撬动模板下口,不得在墙上口橇模板或用大锤砸模板。 应保证拆模时不晃动混凝土墙体,尤其拆门窗洞口模板时决不能用大砸模板。 14、拆除全现浇结构模板时,应先拆外墙外侧模板,再拆内侧模板。 15、应注意清除模板平台上杂物,检查模板是否有勾转: 模板专项安全施工方案挂兜绊钢筋等的地方,调整塔臂至被拆除的模板正上方,将模板吊出。 16、大模板吊运至存放地点时,防止碰撞,必须一次放稳,保持自稳角为7 5°〜80°
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