路基填筑试验段方案.docx
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路基填筑试验段方案
路基填筑试验段方案
一、编制说明
〔一〕编制依据
⒈G230通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计;
⒉《马路工程技术标准》〔JTGB01-2014〕;
⒊《马路路基施工技术标准》〔JTGF10-2006〕;
⒋《马路工程施工平安技术规程》〔JTGF90-2015〕;
⒌《马路工程质量检验评定标准》〔JTGF80/1-2004〕;
⒍《马路土工试验规程》〔JTGE40-2007〕;
(二)、编制原那么
〔1〕严格执行国家对马路工程建立的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并听从业主统一支配。
〔2〕谨慎领悟设计图纸,在施工组织设计的根底上,依据现场的实际施工条件,优化施工支配,保证工期。
〔3〕依据合同工期以及阶段性目标,制定合理的施工进度打算,施工区段划分合理,适时依据重点、难点,施工工序及气候环境的要求和制约,组织分阶段限制目标打算。
〔4〕依靠成熟的技术,先进的工艺,牢靠的措施,严格的管理,为业主供应优质工程。
〔5〕加强施工管理,提高生产效率,降低工程本钱,增加企业效益。
〔6〕严格贯彻“平安第一,预防为主”的方针和原那么。
二、工程概况
本段起点桩号为K28+982.6终点桩号为K52+445.32,路途全长23.462Km。
路基填方工程量较大,为了尽早开展路基填筑工作,供应大规模作业相关技术数据,我部拟在K41+700-K42+000段右幅进展路基填筑试验段作业,并进展了相关技术打算。
打算开工日期2016年3月10日。
三、试验段目的
1、确定材料施工的松铺系数;
2、确定填料含水量的增减和限制方法;
3、确定整平和整型的适宜机具和方法;
4、机械设备的配套及压实遍数;
5、确定挖土、运输机械的综合实力和协调状况。
6、确定每一作业段的适宜长度;
7、确定每层填土的最大压实厚度;
8、对机械组合、试验采集数据做出分析,做出对总体施工进度打算、质量限制及平安生产起指导作用的总结报告。
试验段完工后,统计试验工程数据,整理分析后写出总结报告,报监理工程师审批。
四、施工打算
〔一〕、人员配置
施工总负责:
赵西彦总工:
魏义娟
质检负责人:
郑东启现场施工负责人:
冷如涛
施工队长:
陈玉洋技术负责人:
张伟
测量负责人:
贾云技术员:
王宣杰
试验负责人:
李娜现场试验员:
孙超
民工人数:
30人(满意施工要求)
(二)、机械配置
〔1〕压实设备:
徐工190振动压路机1台、三一重工220振动压路机2台、XP261胶轮压路机1台。
〔2〕其它设备:
PY200平地机1台、12T洒水车1辆、山推SD18推土机一台、现代225挖机一台,自卸车6辆。
(三)、技术打算
施工前,先对设计图纸中平面图、纵断面图、横断面图、占地图、路基设计表等进展复核。
对参与路基土方试验段作业的施工人员,从设计图纸、施工技术要求,质量标准等方面进展了技术交底,要求驾驭施工要点、关键工序的转换及连接、检测工程及技术指标,做到人人心中有数,有条不紊的开展此道工序施工。
(四)、试验打算
〔1〕、试验段取土场为本段落挖出的原地土,我部已组织试验人员对取土段落的土样进展了土工试验,各技术指标均满意标准要求,并已报驻地办、总监办审批通过。
〔2〕、标准击实试验
经过试验,试验段4%水泥稳定土的最大干密度2.0g/cm3,最正确含水量为9.7%。
五、试验段施工方案
施工工艺:
施工打算-地基处理-土方填筑-摊铺平整-机械碾压-检验验收-路面整形-边坡整修
1、施工打算
⑴上土前先对土源进展取样工作,由试验室做击实试验,测定土的最正确含水量和最大干密度。
⑵施工放样,在路基上复原中桩,每25m设一桩,并在边线外0.3-0.5m处设指示桩,进展水准测量,在两侧指示桩上用红油漆标示水泥土边缘的设计高程。
2、地基处理
对开挖好的路基进展填前碾压,压实度要到达标准及设计要求,报驻地监理工程师验收前方能进展填筑工作。
3、土方填筑、摊铺
依据自卸车的运载方量的大小和初拟松铺系数30cm定出灰格线,填土前按拟定位置对基地进展高程测量,为松铺系数计算供应依据。
本试验段运土车辆平均载土量为18m³,虚铺30cm,灰格线以6m×10m为宜,自卸车按方格卸土,在卸土同时推土机跟进推平。
试验人员现场检测含水量,当含水量大于最正确含水量1%~2%起先整平碾压,如含水量过小时,应依据以下公式加水,以保证碾压前含水量大于最正确含水量1%-2%。
加水公式:
m=〔W-W0〕*Q/〔1+W0〕
W0-素土原来的含水量
W–素土的压实最正确含水量
Q-须要加水的素土质量
假设含水量过大那么翻开晾晒,待含水量大于最正确含水量1%-2%时再进展整平碾压。
4、整平碾压
先用振动压路机静压一遍后用平地机进展整平,整平常形成2%的横坡,以利于排水,局部不平处用人工找平,整平后起先碾压;压路机以2.0~3.0Km/h的速度先慢后快由边向中纵向进退式碾压,横向重叠1/3轮宽,纵向重叠1.5m,做到不漏压,无死角。
压路机先静压一遍,再弱振一遍,然后起先强振碾压,每碾压一遍均要用酒精烘干法检测含水量及灌砂法现场检测压实度,直至到达规定压实度后,测所布测点标高,计算压实厚度、松铺系数。
再用胶轮压路机光面一遍,并接着做好检测工作及施工记录。
5、实测工程
土方路基实测工程
项次
检查工程
规定或允许偏差
检查方法和频率
高级马路
1
压实度(%)
零填及挖方
〔m〕
0~0.8
≥96
按<马路工程质量检验评定标准>〔土建工程〕(JTJF80/1—2004)执行,密度法:
每200m每压实层测4处
路堤(m)
上路床
0~0.3
≥96
下路床
0.3~0.8
上路堤
0.8~1.5
≥94
下路堤
>1.5
≥93
2
弯沉值〔0.01mm〕
不大于设计计算值
按JTJF80/1—2004附录I检查
3
纵断面高程〔mm〕
+10,—15
水准仪:
每200m测4断面
4
中线偏差〔mm〕
50
经纬仪:
每200m测4点,弯道加HY、YH两点
5
宽度〔mm〕
符合设计要求
尺量:
每200m测4处
6
平整度〔mm〕
15
3米直尺:
每200m测4处×10尺
7
横坡〔%〕
±0.3
水准仪:
每200m测4处断面
8
边坡
符合设计要求
尺量:
每200m4处
五、试验段数据整理及分析
试验工程中具体记录施工机具配套、人员组织支配状况,并对路基进展监控及观测,采集具体真实的试验数据,对各种数据进展刚好整理分析并分别绘制出压实度改变曲线,确定合理的机具配套及作业组合方式、填料的松铺系数、相宜的松铺厚度及相应的碾压遍数等,作好试验段总结报告,上报监理工程师批准,作为指导全段路基施工。
六、平安质量保证措施
1、质量保证措施
①作好取土场的调查和取样试验,杜绝非适用填料进场。
②依据天气状况,设专人测定填料的含水量,填料的含水量应限制在最正确含水量的±2%范围内。
③土方填筑前分别进展现场压实试验,以确定填料的压实工艺。
施工时,严格遵照试验指标进展填筑和碾压,每层按规定进展密实度检测,土方压实密度采纳灌砂法进展检测。
④严格限制松铺厚度,松铺厚度符合标准要求。
⑤碾压前对填土层松铺厚度、平整度、含水量进展检查,符合要求方可进展碾压。
2、平安保证措施
①会车时轻车让重车,前后两车距必需大于5米,下坡时,间距不小于10米,并严禁车上乘人,车道设专人修理。
②协作机械作业的人工清底、平地、修坡等铺助工作及机械作业交替进展,机上、机下人员亲密协作,协同作业,当必需在机械作业范围内同时进展协助工作时,停顿机械运转,协助人员方可进入。
③载重汽车按规定吨位装载,不超载、超高,杜绝人货混载,驾驶室内不超额坐人;车辆装土场平整坚实。
④压路机作业操作规程:
在压路机前后,左右无障碍物和人员时启动,变换压路机前进后退方向,待滚轮停顿后进展。
严禁利用换向离合器作制动用。
两台以上压路机同时作业,其前后间距不得小于3m。
振动压路机遵守以下规定:
起振和停振必需在压路机行走时进展,在坚硬路面行走,严禁振动。
⑤凡进入施工现场的人员一律佩带平安帽,不能穿凉鞋或光脚进入施工场地,非工作人员制止进入工地。
附图:
质量保证体系图
平安保证体系图
质量保证体系图
平安保证体系图
七、文明施工及环保措施
①全面开创立设文明工地活动,施工场地严格按施工须要布置,场内设施布置合理。
②施工现场遵照施工组织设计修建临时排水渠道,及永久性排水设施相连结,保证施工期间工地的排水状态良好,不产生起淤积和冲刷。
施工中应采纳有效措施,削减各种废水污水的产生,并限制噪声及废气污染。
③工地上产生的废料、废渣、弃方等,必需刚好清理,运到指定地点堆放,防止堵塞河道和交通。
④做好施工现场扬尘爱护工作,施工现场随时洒水,并采纳其他有效防尘措施,施工现场内的易于引起粉尘的细料、松散料等存放时,应覆盖或适当洒水润湿,运输时应用帆布等覆盖。
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