高支模施工方案最终版文档格式.docx
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GB50009-2012
3
《混凝土结构设计规范》
GB50010-2010
4
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2015
5
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2013
6
《建筑施工模板安全技术规范》
JGJ162-2008
7
《工程测量规范》
GB50026-2007
8
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
9
《建筑施工高处作业安全技术规范》
JGJ80-91
10
《混凝土结构工程施工规范》
GB50666-2011
11
《建筑施工临时支撑结构技术规范》
GJG300-2013
12
建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》
建质[2009]87号
13
建设部《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》
建发[2009]254号
14
青岛市建管局《关于进一步加强建筑工程模板支撑系统安全管理的通知》
青建管质字〔2012〕101号
15
建筑施工手册
第五版
16
李沧区上臧、炉房社区城中村改造项目C-1地块施工图
/
17
李沧区上臧、炉房社区城中村改造项目C-1地块施工组织设计
第二章工程概况
1.总体概况
工程名称
李沧区上臧、炉房社区城中村改造项目C-1地块
项目地点
青岛市李沧区九水街道上臧社区
建设单位
青岛卓越东郡置业有限公司
设计单位
腾远设计事务所有限公司
监理单位
青岛光华工程监理有限公司
施工单位
本工程位于青岛市李沧区九水街道上臧社区,东侧紧邻汉川路,北临世园大道。
本项目共15栋楼,其中高层5栋、洋房10栋,1#、2#、5#、6#、9#、12#及附属地库地下两层,其他部分地下一层,高层部分地上33层,洋房部分地上7层。
总建筑面积为218053.76㎡。
2.高支模概述
根据《建筑工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]87号文、青岛市青建管质字(2012)101号文以及我公司相关文件规定,对需要进行专家论证的高支模规定如下:
建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过6.5m,或搭设跨度超过15m,或施工总荷载大于12kN/㎡,或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统。
当现场钢筋混凝土构件参数符合上述高支模参数时,需编制高支模专项施工方案,并进行专家论证。
3.高支模概况
根据本工程施工图纸,高支模部位有三处,分别为人防区负二层、负一层顶板,非人防区车库顶板,商业网点顶板。
(1)支模高度超过6.5m的部位如下表所示:
部位
板厚
支模高度
3#楼网点
120mm
6.53~7.68米
2#楼网点
6.73~8.53米
1#楼网点
10.08~10.83米
5#楼网点
8.48~9.78米
9#楼网点
8.48米
12#楼网点
7.18~8.78米
注:
商业网点因基础标高变化较大,呈台阶状布置,故支模高度按楼座统计。
(2)施工总荷载大于12KN/㎡(板厚超过250mm)部位如下表所示:
非人防区车库顶板
1-19轴/X-AE轴
350mm
4.2米
除1以外的其他区域
3.1~3.25米
人防区负二层顶板
300mm
3.2米
人防区负一层顶板
450mm
3.25米
4#楼商业网点顶层
400mm
3.65~5.25米
非人防车库柱帽
700mm
2.85
800mm
2.75
900mm
2.65
人防负一层车库柱帽
2.80
人防负二层车库柱帽
500mm
3.00
(3)集中线荷载超过15kN/m(梁截面尺寸大于0.4㎡)部位如下表所示:
梁编号
截面尺寸(mm)
梁跨(mm)
支模高度(m)
1#楼网点顶层
KZL01
(1)
600×
1000
6090
9.9
KZL03
(2)
500×
6640
KZL07
(2)
900
5490
KZL04
(1)
6380
5#楼网点顶层
8.2
550×
9#楼网点顶层
7.6
12#楼网点顶层
7.7
人防负二层顶板
WKL1
(2)
400×
7430
2.5
18
WKL2
(1)
8830
19
WKL3
(2)
4780
20
WKL5(7)
7450
21
WKL9(6)
1400
2.1
22
WKL8(7)
1200
2.3
(4)商业网点、非人防车库顶板及人防区负一层高支模(支模高度大于6.5米,总荷载大于12KN/㎡)分布区域如下图所示
(5)人防区负二层顶板高支模(总荷载大于12KN/㎡)分布如下图所示
(6)1#、5#楼集中线荷载大于15kN/m的高支模分布如下图所示:
1#楼高支模分布图5#楼高支模分布图
(7)9#、12#楼集中线荷载大于15kN/m的高支模分布如下图所示:
9#楼高支模分布图12#楼高支模分布图
(8)人防区负二层集中线荷载大于15kN/m的高支模分布如下图所示:
4.高支模工程特点
(1)本工程人防及非人防区车库均属高支模,分布范围广,管理难度大。
(2)本工程商业网点基础底板从西向东、从南向北呈阶梯状布置,标高变化大,高低跨处架体连接是难点。
第三章施工部署
1.材料计划
1.1.钢管
钢管采用Ф48.3×
3.6规格钢管,钢管壁厚最小不得小于3.25mm,钢管长度1~6m,质量符合国家现行标准规定。
钢管进场送检应符合下列要求:
1)新钢管每批数量不超过400根,由同一牌号、同一规格组成;
2)旧钢管每批数量不超过40t,40~100t为两批,100t以上每100t增加一批;
3)新旧钢管混杂按照旧钢管处理;
4)每批钢管抽取一组试件(每组4根,每根钢管去掉端部10cm后再截取40cm长一段,共4段为一组试件)。
钢管质量检验标准表
项次
检查项目
验收要求
新钢管
产品质量合格证
必须具备
钢管材质证明书
表面质量
平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯
端面质量
平整,切斜偏差<
1.70mm
外径,壁厚
允许偏差<
0.50mm,允许偏差<
0.35mm
防锈处理
必须进行防锈处理,镀锌或刷防锈漆
旧钢管
锈蚀程度
每年检查一次,管壁锈蚀深度不得超过0.50mm
其他项目同新管3、4、5
1.2.扣件
新扣件有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证:
旧扣件使用前进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换;
新、旧扣件均进行防锈处理;
扣件螺栓要拧紧,扭力矩40~50kN?
m,最大不得超过65kN?
m。
1.3.对拉螺栓
采用普通高强对拉螺栓,直径14mm,长度根据梁宽确定。
1.4.木枋
木枋主要规格为:
38mm×
88mm。
木枋不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木材。
主要承重构件选用针叶材;
重要的木质连接件采用细密、直纹、无节和无其他缺陷的耐腐蚀的硬质阔叶材。
1.5.木胶合板
胶合模板板材表面应平整光滑,具有防水、耐磨、耐酸碱的保护膜,并应有保温性良好、易脱模和可两面使用等特点。
板材厚度为15mm。
每张板内厚度最大允差1mm。
胶合模板应采用耐水胶,其胶合强度不应低于木材或竹材顺纹抗剪和横纹抗拉的强度,并应符合环境保护的要求。
进场的胶合模板除应具有出厂质量合格证外,还应保证外观尺寸合格。
板材为全松木制造,用三聚酰氨胶经高温高压粘合而成,正常使用8~10次。
1.6.可调托撑
可调托撑螺杆外径不得小于36mm,直径与螺距应当符合现行国家标准《梯型螺纹》(GB/T5796.2、GB/T5796.3)规定,抗压承载力设计值不应小于40kN;
可调托撑的螺杆与支托板应焊接牢固,焊缝高度不得小于6mm;
可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣,螺母厚度不得小于30mm,支托板厚不应小于5mm,支托板长×
宽不应小于100×
100mm。
1.7.垫板
本工程商业网点高支模支撑架体下部基层为原土,应将原土平整夯实,立杆底部设置长度不少于2跨、宽度不小于250mm、厚度不小于50mm的木脚手板和钢底座,木脚手板必须铺放平稳,不得悬空。
在原土四周应设置排水沟,确保有降水时基层不会积水。
其余部位高支模支撑架体下部基层为楼板时,待混凝土强度达到要求后搭设架体。
为了保护楼板面层,使架体受力均匀,立杆底部设置木脚手板垫板和钢底座。
2.机械设备需用计划
机械名称
型号
数量
功率/KW
平刨机
MB573A
6台
圆盘锯
MJ104A
压刨机
MB104
2.2
电焊机
BX1-500
4台
32
台钻
MK362
10台
手提电锯
20台
砂轮机
立式
扭矩扳手
1000N
15台
3.技术准备
组织技术人员熟悉结构施工图纸和现场情况,按照施工总进度安排确定高支模架工程施工的时间及其工程进度安排。
根据高支模施工方案,确定高支模架的布置前提和条件。
根据确定的原则,结合现场实际情况,编制本工程高支模架施工方案。
组织对高支模架方案进行会审和报监理审批,以书面和会议形式组织高支模架方案的班组专项技术交底。
4.现场准备
根据施工总布置图和施工生产安排情况,在现场合理设置足够的架体材料的存放库房和堆放场地,要求各种材料分类、分规格划分场地,在各种材料的堆放场地边设置标牌,注明材料的类别、规格、数量、管理人员等情况。
材料的堆放场地应考虑材料进出场的方便和施工运输的便捷。
5.施工进度计划
根据本工程施工组织设计及总施工进度计划,各部位高大模板施工节点如下:
时间
商业网点
2016.7.15-2016.8.10
优展区车库
8.15
优展区主楼
人防区负二层
2016.7.15-2016.8.5
人防区负一层
-2016.11.22
非人防区车库
6.劳动力组织
6.1.管理人员安排
职务
工作内容
项目经理
总指挥
执行经理
全面负责
项目总工
编制方案;
交底、指导施工
生产经理
现场总负责
综合工长
负责模板的施工工作
质量总监
质量监督,验收
安全总监
安全监督
安全员
现场做好检查巡视
技术员
编制方案、交底
材料员
保证材料供应
6.2.劳动力功效分析
满堂架与模板关系分析:
满堂架支设与模板支设工序紧密衔接,因此满堂架支设质量决定了模板支设效果,表象主要体现在标高、平整度、尺寸的控制,实际是控制模板的强度、刚度和稳定性。
普通模板支设时以专业架子工为辅,木工为主的方式进行施工;
但高支模搭设时难度较大,本工程采取以专业架子工为主,木工为辅的方式进行模板搭设。
根据本工程高支模区域分布,分别为地下室结构和地上结构,下表为木工功效分析表:
木工功效统计表
工效=支模量/人数/作业时间/综合系数
系数为考虑了天气、气候、施工工序搭接、材料拆除周转、满堂架搭设、人员富余等影响因素的综合系数
施工阶段
计算单元的
选择
支模量(㎡)
工效(㎡/d)
系数
地下室结构
600*1000(大梁)
600
1.35
地上结构
10.5m
620
说明:
计算单元的选择,是以部署为依据,选出每个施工区域中工程量最大的部分。
6.3.劳务队伍安排
工种
投入人数
劳务项目经理
全面组织各自队伍配合总包管理
劳务队木工工长
管理木工班组施工
测量员
放线
木工
60
现场施工
架子工(特种工)
40
6.4.劳动力要求
高支模架施工人员要求必须为专业脚手架施工人员,架子工全部持证上岗,上岗前进行入场教育和岗前培训考核,考核合格后方可进行施工。
有高血压、恐高症等不适宜高空作业的人员禁止从事架子工工作。
本工程边梁板柱支撑架所需劳动力按照施工进度计划的安排组织专业架子工队伍,经统一进行入场教育和考核后持证上岗。
施工时根据需要调整人员数量,但新进场人员必须进行入场教育和考核,合格后方可持证上岗。
第四章高支模体系设计
本工程高支模支撑体系采用钢管扣件式脚手架。
1.施工总荷载超过12kN/㎡的板的高支模支撑体系设计
施工总荷载超过12kN/㎡的板的高支模支撑体系设计参数如下表所示:
车库-2F、-1F无梁楼板柱帽
非人防车库顶板楼板(350mm)
人防车库负一层楼板(450mm)
人防车库负二层楼板(300mm)
支撑高度
2.65~3.00m
3.1~3.25m
3.25m/3.65m~5.25m
3.2m
模板mm
15厚胶合模板
次龙骨mm
38×
88mm@250
主龙骨mm
双钢管@400/350
双钢管@800
双钢管@900
立杆横距mm
800
350×
700
立杆纵距mm
400/450
水平杆步距mm
计算书
附件一
附件二
附件三
附件四
1.1.商业网点板模板(板厚400mm)
1.1.1.板模板构造体系要求
新浇混凝土板厚
400(mm)
模板支架高度
钢管型号(mm)
Ф48.3×
3.6
立杆纵距(mm)
立杆横距(mm)
横杆步距
1200(mm)
立杆距混凝土板长边
250(mm)
立柱距混凝土板短边
面板材质
覆面木胶合板
面板厚度(mm)
次龙骨材质
木枋
次龙骨规格(mm)
88
次龙骨间距(mm)
250
次龙骨距混凝土板边距离(mm)
50
主龙骨材质
双钢管
主梁规格(mm)
主龙骨间距(mm)
1.1.2.商业网点板支撑体系示意图
商业网点基础标高变化较大,以下支撑体系示意图以4#楼商业网点15轴-17轴基础标高变化为例。
特别注意高低跨交接处,高跨横杆应向低跨方向延伸两跨。
支模架立面图
支模架平面图
水平剪刀撑设置平面图
水平剪刀撑设置立面图
竖向剪刀撑设置平面图
竖向剪刀撑设置立面图
1.2.地下车库板模板
1.2.1.板模板构造体系要求
(1)300mm、350mm板厚模板构造体系
300/350(mm)
3.1/3.2(m)
800(mm)
(2)450mm板厚模板构造体系
450(mm)
3.25(m)
700(mm)
1.2.2.地下车库板支撑体系示意图
地下车库板厚变化较多,以下支撑体系示意图以人防车库负一层顶板(板厚450,支模高度3.25米)为例。
2.集中线荷载超过15kN/m的梁的支撑体系设计参数
梁截面
(mm)
跨度
支架高度
(m)
梁底立杆道数/间距
沿梁长向立杆纵距(m)
梁侧立杆横距
步距(m)
剪刀撑
梁底
梁侧
顶端
底部
其他步距
2/300
0.45
0.9
0.2
1.2
水平三道
水平
三道
水平两道
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- 高支模 施工 方案 最终版