冷冻生鲜物品的供应链研究报告.docx
- 文档编号:15303193
- 上传时间:2023-07-03
- 格式:DOCX
- 页数:56
- 大小:141.58KB
冷冻生鲜物品的供应链研究报告.docx
《冷冻生鲜物品的供应链研究报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《冷冻生鲜物品的供应链研究报告.docx(56页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
冷冻生鲜物品的供应链研究报告
西南交通大学
毕业设计(论文)
冷冻生鲜物品供应链研究
年级:
2003级
学号:
20035006
姓名:
邓建发
专业:
电子商务
指导老师:
官振中
2007年6月
院系经济管理学院专业电子商务
年级2003级姓名邓建发
题目冷冻生鲜物品供应链研究
指导教师
评语
指导教师(签章)
评阅人
评语
评阅人(签章)
成绩
答辩委员会主任(签章)
年月日
毕业设计(论文)任务书
班级03电子商务2班学生姓名邓建发学号20035006
发题日期:
2006年12月31日完成日期:
2007年6月10日
题目冷冻生鲜物品供应链研究
1、本论文的目的、意义根据发达国家的经验,随着居民生活水平的提高,冷冻生鲜产品在日常消费中的比率逐渐增加,这是一种必然的趋势。
而且,消费者对生鲜产品的要求也越来越高,但是由于生鲜经营过程中的加工环节较多,产品的保质期短,管理难度较大,加上环节中各经营者都只见到自己的利益,没有从产业供应键系统去考虑及对配送中心投入风险的顾忌,使得当前的生鲜物流与供应链的整体运营水平很低。
所以构建稳定的现代生鲜产品供应链体系,加强物流现代化建设,并辅助以先进的技术手段是非常必要的。
2、学生应完成的任务首先要查阅相关的资料,了解行业内的状况,其中包括了国内的发展情形与国外类似企业的发展情况。
再查阅以往研究人员作的相关研究,报告。
知道哪些部分环节研究得比较多,哪些环节研究得比较少,在专业人士做过太多研究的地方应避开,以自己的专业水准和所能查找的文献及在现实中的调查研究,不可能做出很好的文章,至少就是文中的数据我们都难找到到今为止的准确数据。
找到切入点,确定论文的内容,按学校的要求,在限定的时间内做出条例要求的论文。
3、论文各部分内容及时间分配:
(共12周)
第一部分绪论,引出话题 (2周)
第二部分冷冻生鲜中的几个概念(2周)
第三部分冷冻生鲜的现状(3周)
第四部分冷冻生鲜解决方案(3周)
第五部分结论(1周)
评阅及答辩 (1周)
备注
指导教师:
年月日
审批人:
年月日
摘要
随着现代物流业的发展和人们生活水平的提高以及商业的快速发展,人们的消费观念已从传统单一向现代的多样化、快速化的方向发展。
肉、蛋、奶、鱼、蔬菜等主要农副产品需求量逐年增加。
小批量、多品种、高保鲜已成为冷冻冷藏运输的主导,这预示着冷冻生鲜产品的流通已发展到了一个崭新的时代,对冷链也就提出了更高的要求。
这要求我国的冷冻产业要把握时机构建现代物流平台,不断发展和完善,使物流在传统基础向冷链物流转变,改变传统模式下的不合理作业,以便向顾客提供更好的质量、更高的价值、更多的选择和更大的柔性服务。
本文就冷冻生鲜的供应链进行了探讨,第一章中先说生鲜产品在日常生活中重要性,为了这个产业的发展,提出要用供应链的思想解决问题,引出话题;在第二章中,就供应链,冷冻生鲜的概念,特点,供应链与物流管理的区别联系做出解释。
特别提到冷链物流的3个关键点:
时间;温度;物品的耐藏性。
其中对于物品的耐藏性,我们无法改变,能做的只是改变物体的温度,流通时间,在物品安全期内使物品到达消费者手中。
第三章指出了我们现在的冷链物流状况,中国现在连物流都没有做好,更加不用说冷链物流了,但是国外的做法可以供我们做个参考。
第四章就如何做好冷链提出一个自己的想法。
供应链中最直接的表现方式应该就是物流管理了,要做好物流管理必须做好的是对相关技术的运用和配送管理。
最后是总结,希望政府参与物流的建设,快速做好中国的物流行业。
关键词:
冷冻生鲜供应链物流客户关系管理
Abstract
Alongwiththemodernlogisticsindustryinthedevelopmentandtheimprovementofpeople'slivingstandardaswellasvariouscommercialindustryconditionfastdevelopments.Peoplespendingfromthetraditionalconceptofthemodernsingletothediversificationinthedirectionoftherapiddevelopment.Meat,eggs,milk,fish,vegetables,andothermajoragriculturalproductsdemandquantityincreases yearbyyear.Thesmallbatch,themulti-varieties,highmaintainfreshnesshavebecomethefreezingtorefrigeratethetransportationtheleadership,Thisindicatesthatfreshfrozenfoodincirculationinthedevelopmentofanewera,forthecoldchainhasalsobroughtahigherdemand,whichrequiresfreezeindustryinChinatograsptheopportunitytobuildamodernlogisticsplatforms,continuousdevelopmentandimprovement,sothatthetraditionalbasisofthelogisticssupplychaintocold-chainlogistics,Changethetraditionalmodeofoperationunreasonable,inordertoprovidecustomerswithbetterqualityandhighervalue,morechoicesandgreaterflexibilityservices.
Thisthesisisaboutthefrozenfreshfoodsupplychain.Thefirstchapter,sayfreshfoodintheirdailylivesimportance,Forthisindustrialdevelopment,thereforetousethesupplychainthinkingtosolvetheproblem,then,ledtotopic;Inthesecondchapter,onthesupplychain,theconceptoffreshfrozenfood,characteristics,supplychainandlogisticsmanagementdistinctionlinkedtoexplain.Specialmentioncold-chainlogisticsthreekeypoints:
time;Temperature;Tibetanresistance.ArticlesforwhichtheTibetanresistance,wecannotchange,thatcanbedoneistochangethetemperature,circulationtime,sothatthegoodsinthegoodssafeperiodtoarriveintheconsumerhand;ChapterIIIpointedoutthatwenowcoldchainlogisticsofthesituation,Chinaisnowthelogisticsarenotevendoingagoodjob,Needlesstosaymorecold-chainlogistics,buttheforeignpracticescanbeareferenceforus.Thefourthchapteronhowtoconductthecoldchain.Supplychainperformanceofthemostdirectwayistobealogisticsmanagement,todologisticsmanagement,wemustdoagoodjobofthetechnologyrelatedtotheuseanddistributionmanagement;Finallyissummarizes,hopedthatthegovernmentinvolvedthelogistics,buildingofChina'srapiddothelogisticsindustry.
Keywords:
FreshFrozenFood;SupplyChain;Logistics;CRM
目录
第一章 绪论
1.1研究背景
随着现代就业人口的不断增加,人们的就业压力和工作压力逐渐加大,整个社会的生活节奏变得越来越快。
因此,在人们的日常家庭生活中,需要储存适量的熟食(或速冻)物品用来节省用餐时间,以适应节奏的快速变化。
这也使得社会商品流通过程中的食品加工、冷冻食品的需求量大大增加,从而使冷冻行业成为当今世界上发展最快的行业之一。
据统计报告,美国近50年来冷冻食品产量增长了1379倍,全美各类冷冻食品的总产量超过1300万t,产值超过500亿美元,年人均消费量大约为60kg,居世界首位。
日本近20年来冷冻食品产量也增长了53倍[1]。
而西欧,即使在经济萧条的情况下,其速冻食品业仍能持续稳定地增长。
美国冷冻食品协会和冷冻食品时代杂志于1999年针对美国民众对冷冻食品的消费行为的研究显示,在前十年当中,超市内冷冻食品销售量平均年成长率竟超过20%,并且有近16%的民众表示会继续增加消费量。
由此可见冷冻食品所带来的快速与便利,已经变成一种新的消费习惯,并且仍具有相当的成长性。
而在我国,随着我国人民生活水平的不断提高,人们对食品的要求也上了一个新台阶,不但要求产品新鲜、配送快速及时,产品还呈现出多品种、少数量的需求特征。
需求驱动增长,我国的冷冻生鲜也出现了不少的变化。
1.我国易腐性冷冻物品的生产和运输快速发展
据统计,我国2004年肉类、水果、蔬菜、水产品、奶类的年均增长率分别达约11%,25.8%,12%,24%和7.8%,2004年各类易腐性食品的产量总和达近7亿多吨:
城镇居民的食品消费支出中,生鲜产品的消费已占51%,全国年易腐性食品消费量约2.4亿吨[2]。
其中主要以冻结状态进行运输的肉类食品生产与运输产量以11%的速度迅速增长;主要以新鲜状态进行运输的水果产量以年均40.5%的速度在快速增长,导致水果的运量也以较快的速度同步增长;同样主要以新鲜状态进行运输的蔬菜量以12%的速度增长(其中蔬菜运量增长较快的有海南、四川、云南等省区);随着海洋、湖泊水产品的养殖面积和产量的不断提高,以冷冻和新鲜状态进行跨区、跨境运输的水产品也在大大提高。
2.冷藏、冷冻产品市场容量进一步扩大
(1)大型商场、连锁超市、便利店等新型商业零售业态的持续发展,使得生鲜、冷冻食区在各卖场所占面积的比重不断增加。
商家把生鲜、冷冻产品作为其重要的拳头经营项目,不断加大采购和销售力度,从而扩大了冷藏、冷冻产品的市场容量。
(2)随着人们受教育程度的不断提高和市场竞争的日益激烈,人们逐渐倾向通过节省“厨房时间”来增加自己的学习、工作或休息时间,使得冷冻、冷藏产品的购买不断增加。
(3)知识消费的兴起及消费理念的更新,人们对冷藏、冷冻产品的认知度在不断提高,尤其是年轻消费者在顾客群中所占的比重不断扩大,他们大多不愿将太多的时间花费在厨房里,这对冷藏、冷冻消费市场的扩大起到了重要的拉动作用。
(4)市场的激烈竞争促使冷藏、冷冻产品加工企业不得不提高产品质量和服务质量无论是在产品的形态还是在包装上都竭力于吸引顾客,使更多的消费者倾向于冷藏、冷冻产品的消费[3][5]。
由此可见,各种新鲜和冷冻食品的大量需求,一方而拉动了我国生鲜和冷冻食品加土业的快速成长,但在另一方而也使我国不完善的物流配送业面临着新的挑战。
1.2问题的提出
就目前我国生鲜和冷冻食品行业的物流状况,特别是冷链物流的状况而言,存在着诸多担忧之处。
我国是果蔬生产大国,每年的蔬菜产量约3亿吨,水果产量超过6000万吨,位居世界前列。
但由于保鲜加工产业落后,储藏方式和消费方式原始,我国每年约有8000万吨、总价值近800亿元人民币的果蔬腐烂,高居世界榜首[4]。
蔬菜、水果等农副产品的腐烂主要集中在采摘、运输、贮存等物流环节上,其损失率竟高达25%-30%左右。
一个很重要的直接原因就是我国的食品冷藏运输装备、技术和管理水平还不能适应现代社会和物流发展的需求,其主要表现为:
(1)冷冻生鲜产品的装船、装车大多是在露天进行,而不是按照国际食品标准在冷库和保温场所操作,致使冷冻产品在运送过程中的损耗很大。
(2)物流链上各个环节信息阻塞,缺乏透明和畅通机制,环节脱钩造成食品在运输途中发生无谓滞留,货损风险增多。
中国的生鲜食品除了外贸出口的部分以外,国内部分的流通配送业务大多是由生产商或经销商来完成的,食品冷链的第三方物流发展十分滞后,服务网络和信息系统不健全,大大影响了生鲜食品物流的在途质量、运送的准确性和及时性,同时造成食品冷链运输的成本居高不下。
(3)尚未形成完整独立的食品冷链运送体系。
对整体冷链运送体系而言,无论是从中国经济发展的消费内需和外贸来着,与发达国家相比差距都十分明显。
目前大约90%肉类、80%水产品大量的牛奶和豆制品基木上还是在没有冷链保证的情况下运销。
冷冻食品产销冷链情况稍好,但由于部分产品流入集贸市场拆零散卖,冷链存在中断现象,冷链物流发展的滞后性在相当程度上影响着食品产业的经济效益和进一步发展。
从各种情况来看,中国目前的冷链设施和冷链物流装备不足,原有设施设备陈旧,发展和分布不均衡,无法为生鲜易腐食品流通系统地提供低温保障。
由此产生两个直接后果,一是冷冻生鲜产品特别是初级农产品在运输过程中造成大量损耗,使整个易腐性物品成本占到的物流总成木的70%,而按照国际标准,易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50%。
二是由于运输过程中,由于食品腐坏而造成品质下降,使人们食用的冷冻食品在安全方而存在巨大隐患[4]。
上述问题的解决,迫切需要我们不断改变整个系统的物流过程,改进运输设备,同时在技术方面,监控与控制物品在途温度,缩短易腐物品的在途时间,减少商品的腐坏成本,从而减少物流成本。
第二章冷冻生鲜供应链中几个概念
2.1供应链管理
随着经济全球化和知识经济时代的到来,无国界化企业经营的趋势愈来愈明显,整个市场竞争呈现出明显的国际化和一体化。
整个市场出现一些新的特征:
(1)用户需求个性化;
(2)商品品种丰富化;(3)商品寿命周期缩短;(4)高新技术,特别是信息技术迅猛发展。
鉴于新的竞争环境,企业“纵向一体化(VerticalIntegration)”的管理模式已经显露出种种弊端。
随之的是“横向一体化(HorizontalIntegration)”思想的攀起,即利用企业外部资源快速响应市场需求,本企业只抓最核心的东西:
产品方向和市场。
“横向一体化”形成了一条从供应商到制造商到分销商的贯穿所有企业的“链”。
由于相邻节点企业表现出一种需求与供应的关系,当把所有相邻企业依次连接起来,便形成了供应链(SupplyChain)。
2.1.1供应链概念的发展过程
供应链至今尚无一个公认的定义,在供应链管理的发展过程中,有关的专家和学者提出大量的定义,这些定义其实都是在一定的背景下提出的,可以把这些定义大致划分为以下四个阶段:
(1)第一阶段的观点:
供应链是企业内部物流
供应链的概念是首先产生于制造企业当中的,如同一切新生事物一样,人们对供应链的认识也经历一个由浅到深的过程。
起初,人们并没有把它和企业的整体管理系起来,主要是进行供应链管理的局部性研究,如研究多级库存控制问题、物资供应问题,较多的是研究分销运作问题,如分销需求计划(DistributionRequirementPlanningDRP)等。
早期的观点认为:
供应链是指将采购的原材料和收到的零部件,通过生产转换和销售等活动并传递到用户的一个过程。
因此,供应链也仅被视为企业内部的一个物流过程,它所涉及的主要是物料采购、库存、生产和分销诸部门的职能协调问题,最终目的是为了优化企业内部的业务流程,降低物流成本,从而提高经营效率。
基于这种认识,在早期有人将供应链仅仅看作是物流企业自身的一种运作模式。
(2)第二阶段的观点:
供应链就是降低供应成本、提高供应速度的供应管理
随着产业环境的变化和企业间相互协调重要性的上升,人们逐步将对供应环节重要性的认识从企业内部扩展到企业之间,从而,供应商被纳入了供应链的范畴。
在这一阶段,人们主要是从某种产品由原料到最终产品的整个生产过程来理解供应链的。
在这种认识下,加强与供应商的全方位协作,剔除供应链条中的“冗余”成分,提高供应链的运作速度成为核心问题。
(3)第三阶段的观点:
供应链是一条增值链
进入二十世纪九十年代后,人们对供应链的理解又发生了新的变化:
由于需求环境的变化,原来被排斥在供应链之外的最终用户、消费者的地位得到了前所未有的重视,从而被纳入了供应链的范围。
这样,供应链就不再只是一条生产链了,而是一个涵盖了整个产品“运动”过程的增值链。
清华大学蓝伯雄教授认为:
所谓供应链就是原材料供应商、生产商、分销商、运输商等一系列企业组成的价值增值链。
原材料零部件依次通过“链”中的每个企业,逐步变成产品,交到最终用户手中,这一系列的活动就构成了一个完整的供应链(从供应商的供应商到客户的客户)的全部活动。
美国的史蒂文斯((Stevens)认为:
“通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的用户的整个流程就是供应链,它开始于供应的源点,结束于消费的终点。
”
(4)第四阶段的观点:
供应链是围绕核心企业的网链关系
现在的供应链概念更加注重围绕核心企业的网链关系,如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与一切前向的关系,与用户、用户的用户及一切后向的关系。
随着信息技术的发展和产业不确定性的增加,今天的企业间关系正在呈现日益明显的网络化趋势。
与此同时,人们对供应链的认识也正在从线性的“单链”转向非线性的“网链”,实际上,这种网链正是众多条“单链”纵横交错的结果。
正是在这个意义上,哈理森(Harrison,1999)才将供应链定义为:
“供应链是执行采购原材料,将它们转换为中间产品和成品,并且将成品销售到用户的功能网链”。
2001年发布实施的《物流术语》国家标准(GB/T18354-2001)是这样定义供应链:
生产及流通过程中,涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业,所形成的网链结构。
供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系,即核心企业与供应商、供应商的供应商的一切向前关系,与用户、用户的用户及一切后向关系。
供应链的概念已经不同于传统的销售链,它跨越了企业界线,从扩展企业的新思维出发,并从全局和整体的角度考虑产品经营的竞争力,使供应链从一种运作工具上升为一种管理方法体系,一种运营管理思维和模式[6]。
综合以上分析我们给出供应链的概念:
供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由分销网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。
它是一个范围广泛的企业结构模式,它包含所有加盟的节点企业,从原材料的供应开始,经过链中不同企业的制造加工、组装、分销等过程直到最终用户。
它不仅是一条联接供应商到用户的物料链、信息链、资金链,而且是一条增值链,物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值,给相关企业都带来收益[7]。
2.1.2供应链的结构模型
根据以上供应链的定义,其结构可以简单地归纳为如图2-1所示的模型。
图2-1是供应链的网链状结构模型
从图2-1中可以看出,供应链是由所有加盟的节点企业组成,其中一般有一个核心企业(可以是产品制造企业,也可以是大型零售企业,如美国的沃尔玛特),节点企业在需求信息的驱动下,通过供应链的职能分工与合作(生产、分销、零售等),以资金流、物流或/和服务流为媒介实现整个供应链的不断增值。
图2-1 供应链的结构模型
2.2供应链管理概述
以上介绍的是供应链的概念,对供应链这一复杂系统,要想取得良好的绩效,必须找到有效的协调管理方法,供应链管理思想就是在这种环境下提出的。
2.2.1供应链管理的概念
对于供应链管理,有许多不同的定义和称呼,如有效客户反应(EfficientConsumerResponse)ECR)、快速反应(QuickResponse.QR)、虚拟物流(VirtualLogisticsVL)或连续补充(ContinuousReplenishment)等等。
这些称呼因考虑的层次、角度不同而不同,但都通过计划和控制实现企业内部和外部之间的合作,实质上它们一定程度上都集成了供应链和增值链两个方面的内容。
伊文斯(Evens)认为:
供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流,将供应商、制造商、分销商、零售商,直到最终用户连成一个整体的管理模式。
菲利浦(Phillip)则认为供应链管理不是供应商管理的别称,而是一种新的管理策略,它把不同企业集成起来以增加整个供应链的效率,注重企业之间的合作。
最早人们把供应链管理的重点放在管理库存上,作为平衡有限的生产能力和适应用户需求变化的缓冲手段,它通过各种协调手段,寻求把产品迅速、可靠地送到用户手中所需要的费用与生产、库存管理费用之间的平衡点.,从而确定最佳的库存投资额。
因此其主要的工作任务是管理库存和运输。
现在的供应链管理则把供应链上的各个企业作为一个不可分割的整体,使供应链上各企业分担的采购、生产、分销和销售的职能成为一个协调发展的有机体。
供应链管理是采用系统方法整合优化供应商、生产制造商、零售商的业务流程,提高成员企业的合作效率,使商品及服务以正确的数量、正确的质量,在正确的时间、正确的地点,以最佳的成本进行生产和销售。
供应链管理是一种集成的管理思想和方法,是对供应链中的物流、信息流、资金流、业务流、增值流以及合作伙伴关系进行计划、组织、协调和控制的一体化的管理过程[7]。
2.3物流管理与供应链管理的异同
2.3.1物流的定义
目前,物流的定
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 冷冻 生鲜 物品 供应 研究 报告
![提示](https://static.bingdoc.com/images/bang_tan.gif)