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chapter5UKeconomy
Chapter5TheUKEconomy 英国的经济
I.AbsoluteandrelativedeclineoftheBritishEconomy
1. Bythe1880s,dominantintheworld---1/3oftheworld’smanufacturedgoods;1/2oftheworld’scoal,ironandcotton;shippinggreaterthanthesumoftherestoftheworld
2. By1900,overtakenbytheU.SandGermany
3. From1945(theyearwhenWWIIended)untilpresent,thoughtofasrelativedeclinebecauseofsteadyeconomicgrowthandrapidlyincreasinglivingstandardsandstillremainingoneoftheGroupofSevenindustrialeconomies(七大工业国:
US,UK.Germany,France,Japan,ItalyandCanada),butothercountriesdevelopedmorerapidly,soitslipfrombeingthe2ndlargesteconomytobeingthe6th.
4. Causesfortherelativedecline
1)goneintoheavydebttofinancethewar(sellingmanyaccumulatedoverseasassets,borrowinglargeamountsfromtheUSandCanada)
2)Britishcolonieswhichusedtoproviderawmaterialsandbigmarketsgainedindependence—theendoftheeraofempire
*Supplementarynote:
Inthe17thC.,tradebetweenBritainandIndiastarted,which wasundertakenbyatradingcompanycalledtheEastIndiaCompany.In1813,Britaintookoverthecompany.Atthattime,thecompanycontrollednearlyalltheofficialandadministrativeworkinthewholesub-continentofIndia.ThentheBritishEmpire’srulebegan.In1947,India,“TheJewelintheCrown”oftheBritishEmpire,gaineditsindependence.SotheUKlostthelargestresourceofrawmaterialsandabigmarketforitsgoods.
3)Britainwasheavilyburdenedwiththehugemilitaryexpenditureduringtheprocessofdecolonization. [Itwasstillforcedtomaintainasubstantialandexpensivemilitarypresenceinmanyoverseaslocationsuntiltheprocesswascompleted(mostlybytheendofthe1960s).Andasoneoftheshapersofthepost-warworldrequiredsubstantialmilitarycontributions(memberofNATOandUNSecurityCouncil).]
4)lackedtheinvestmentinmodernequipmentandnewproducts(Britain’sindustrysurvivedcomparativelyunaffected.Itcontinuedwithitsolderfactoriesandpre-warproducts.Whilethemainlosersinthewar,GermanyandJapan,hadtostartfromnothing,sotheycouldinvestinthemostmodernequipmentandnewproducts,whichwassufficient.)
*lowratesofdomesticindustrialinvestment;highrateofoverseasinvestment
*lackofacloserelationshipbetweenindustryandbanksbecausetheUKwasthe1steconomytoindustrialize,andindustrialfirmsgrewusedtofinancingtheirowndevelopment,withoutneedtoborrowfrombanks.Sobankslookedoverseasforinvestmentopportunities.
Summaryofthedecline:
---TheUKhasexperiencedaneconomicdeclinesince1945.butthisisarelativedeclineratherthananabsoluteone.Britainiswealthierandmoreproductivethanitwasin1945,butsinceothercountriesdevelopedmorerapidly,ithasslidfrombeingthe2ndlargesteconomytobeingthe6th.
II.Privatizationinthe1980s
TheBritisheconomywentthroughaparticularlybadperiodinthe1970s,withhighratesofinflationanddevaluationofhecurrency.(forcedtheLabourgovernmenttoborrowmoneyfromIMF)Therefore,inthe1980s,whentheConservativepartyunderMargaretThatcherwasinpower,anextensiveprogrammeofprivatizationwascarriedout.Manystate-ownedbusinesses(suchassteel,telecom,gas,aerospace)wereturnedintoprivatecompanies.Theauthorthinksthatprivatizationwassuccessfulincontrollinginflationbutatthesametimeunemploymentrateincreasedrapidly.
*Aftertherecession1990-1992,theeconomyhadasteadygrowth.TheUKisthe2ndonlytotheU.Sasadestinationforinternationaldirectinvestment.
III.the3mainsectorsoftheUK
1. primaryindustries,suchasagriculture(cropandgrazing)(smallinrelationtonationalhealth—1.4%, butefficient—producing58%ofthefoodneedwith2%oftheworkforce;3/4ofthelandforagriculture—1/4ofthatforcrops,therestforgrazinganimalsofwhichsheeparethemostnumerouslivestock),fishing(渔业),andmining[energyproduction:
oil,gas,nuclearenergy,coalminingetc. *3ofthe10biggestcompaniesinBritain:
Shell(halfDutch),BritishPetroleum(BP),andBritishGas英国三大能源公司:
壳牌公司(与荷兰合资),英国石油公司,英国煤气天然气公司];theworld’slargestminingcompany,RTZ,isaUKcompany]
(1)Agriculture(farming):
•Farmingcontributed£5.6billiontotheUKeconomyin2006.Thetotalareaofagriculturallandin2006was18.7millionhectares,about77percentofthetotallandareaintheUnitedKingdom(excludinginlandwater).
•FarminginBritainhaschangedagreatdealinthelast30years.FarmingusedtoemployagreatmanypeopleinBritainbutnowadays,withmachinery,afewpeoplecanrunahugefarmofthousandsofhectares.
•Agricultureprovidesaround60percentofBritain'sfoodneedseventhoughitemploysjust1.4percentofthecountry'slabourforce.Britain'sagricultureisunderpressuretochangeatthemoment.Farmersareunderpressuretoadoptmoreenvironmentallyfriendlymethodssuchasorganicfarming.Organicfarmingdoesnotuseartificialchemicalsthatcandamagetheenvironmentandhumanhealth.Itspopularityhasgrownrapidlyinrecentyears.
DifferenttypesoffarminginBritain
•DifferenttypesoffarmingoccurindifferentregionsofBritain.Thisisduetotheinfluenceofrelief,climate(especiallyprecipitationandtemperature),soiltypeandtoanextentclosenesstothemarket.Uplandareasgenerallylendthemselvestosheepfarming.Flatareastocropproductionandwet/warmareastomilkandbeefproduction.
•SomepartsofBritainhaveexcellentsoilforcrops,whileothersareusedforcattle,sheep,pigsandpoultry.
2. secondaryindustries,whichmanufacturecomplexgoodsfromthoseprimaryproducts(producing22%ofthenationalwealth,particularlystronginpharmaceuticals药品—theBritishcompanyGlaxo-Wellcomeisthebiggestdrugcompanyintheworld;chemicals化工产品—ICIisthe2nlargestpaintmanufacturerintheworld;aerospace—the3rdlargestintheworldinferiortotheU.SandRussia,producingthefullrangeofaerospaceproductsfromcivilandmilitaryaircraftstomissiles,satellitesandjetengines,producing2%ofUKnationaloutput,accountingfor8%ofmanufacturedexportgoods;whenanEnglishmanFrankWhittledevelopedtheworld’sfirstpracticaljetenginein1937,thefoundationshadbeenlaidforthe3majorbranchesoftheaviationindustry:
aircraft,enginesandaviationelectronics,withBritishcompaniesprominentineachfield;TheCometwastheworld’sfirstjet-poweredcivilairliner;Lynxholdstheworldspeedrecordforhelicopters;andfoodanddrink. Bigelectronicsindustry:
the4thlargestintheworld,butforeign-ownedlikecarindustry.High-technologyengineeringindustry.BritishSteelistheworld’s4thlargeststeelcompany)
3. tertiaryindustries(orservice,producing65%ofthenationalhealth),suchasbanking,insurance,tourism,advertisingandthesellingofgoods(financialsectorisimportantwithLondonasoneofthetop3financialcentersintheworld;theworld’slargestforeignexchangemarket;oneofthebusiestshare-dealingcenters股票交易中心intheworld—theLondonStockExchange)
BackgroundinformationonJaguar,MGandBurberry
JaguarCarsLtd.,betterknownsimplyasJaguar(pronounced[ˈdʒæɡjuːər])isaBritishluxurycarmanufacturer,headquarteredinCoventry,England.Ithasbeenawholly-ownedsubsidiaryoftheIndiancompanyTataMotorsLtd.sinceMarch2008andisoperatedaspartoftheJaguarLandRoverbusiness.
JaguarwasfoundedastheSwallowSidecarCompanybySirWilliamLyonsin1922,originallymakingmotorcyclesidecarsbeforeswitchingtopassengercars.ThenamewaschangedtoJaguarafterWorldWarIIduetotheunfavourableconnotationsoftheSSinitials.Followingseveralchangesofownershipsincethe1960s,JaguarwaslistedontheLondonStockExchangeandbecameaconstituentoftheFTSE100IndexuntilitwasacquiredbyFordin1989.JaguaralsoholdsRoyalWarrantsfromHMQueenElizabethIIandHRHPrinceCharles.
2005年7月23日,因负债14亿英镑而倒闭的英国罗孚汽车,被南汽以5300万英镑购得。
罗孚破产前,上汽曾以6700万英镑预先买走了其最好的两个车型25、75系列轿车平台及全系列发动机的知识产权;南汽购得的则是罗孚设在英国长桥的研发生产中心,包括制造发动机的设备和中小型汽车的生产线、研发设备等硬件以及设计师、工程师和生产线熟练工人。
这两次将近20亿人民币的海外并购买到了什么?
罗孚公司董事会原主席约翰.徒沃的一句话抓住了关键,他曾在谈判中告诉对手,“从此以后,上汽不用再像过去20年里那样,在别人的许可证下组装轿车了。
”中国企业得到了百年罗孚完整的汽车工程研发设计的知识产权,成为收购罗孚最大的收获。
2007年12月26日,上汽与南汽合并,彻底实现了设计图纸与生产线、知识产权与研发队伍的融合。
在英伦沉沦分裂的百年罗孚,有机会在中国土地上复合重生。
MG之父是威廉·莫里斯。
这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工,在1910年建立了莫里斯车库(MorrisGarages),简称MG。
十年后,他从汽车经销改为制造和研发。
1920年,第一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。
至此,MG走上了辉煌的汽车研发之路。
威廉·莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想,一生致力于汽车和慈善事业,曾经被授予诺非尔德勋爵称号。
出于对诺非尔德勋爵莫里斯的敬意,塞西尔·金伯在1923年执掌莫里斯公司后,将MG的作为自己设计的第一款汽车的名称,并且以著名的八角形徽章作为其标志特征。
作为MG品牌的创始人,塞西尔·金伯同时又是一个狂热的汽车爱好者。
他凭借着对跑车的热爱和设计天赋,设计出很多吸引眼球的车身造型。
在他为公司效力的二十年期间,MG获得了突飞猛进的发展,著名的OldNumberOne,MarkIII,还有在Brooklands的赛事中获团队奖的Midget的“双十二”版本相继问世。
塞西尔·金伯的一生与汽车联系在一起,他创造了MG品牌,并为其起步和腾飞做出了巨大贡献。
MG公司在金伯走后,与ROVER等大公司强强联合,成立了英国利兰集团。
70年代,麦克尔·爱德华兹爵士成为英国利兰公司总裁,此后公司改制并调整战略,成功推出高贵华丽的“路虎”,确认了其在四轮驱动车中的豪华地位。
经过了60年代的辉煌,MG在70年代逐渐低迷,1986年,格兰汉姆·戴爵士被任命为英国利兰公司总裁,他进行并完成了一项私有化计划,诸多英国利兰子公司(包括美洲豹)被出售。
此后,MG辗转于英国航空集团、宝马和凤凰财团,在MG心中却一直坚持着“做一辆英国好车”的梦想。
2006年,MG远渡重洋奔赴中国南汽,来到充满神秘魅力的东方。
她一直在等待下一个让她重生的爵士,复兴她的旧日辉煌。
高贵的赛道领跑者
MG从诞生的那一天开始,就始终高贵独特。
1922年,第一辆MG汽车问世,一年后象征着热情、忠诚的八角形状的车标第一次出现在MG车身上。
MG的出现,填补了英国汽车市场在跑车方面的空白。
当时的顾客们认为MG是精选上等品牌,并以拥有MG品牌为荣。
于是,MG品牌迅速风靡上层社会,八角形成为一个真正不同于一般的标识。
MG的流行,大大强化了汽车对人们的吸引力,借助各种赛车运动,MG品牌的声誉和威望迅速提升。
直到今天,八角形MG的品牌标志仍然是世界汽车品牌的经典。
MG品牌的创始者塞西尔-金伯坐在第一辆真正的MG跑车“OldNumberOne”MG品牌在上世纪20年代迅速流行,MG公司随后生产了OldNumberOne,这款车配有牛津轿车底盘,一共制造了48辆。
1925年时,塞西尔·金伯自己设计了一辆更加特别的MG小车。
这辆车改进了莫里斯底盘,引擎上的侧置气门被改成当时还非常特殊的顶置气门,加上赛车式的轻便车身,赢得了1925年复活节的LandsEndTrial赛事的金牌。
尽管这辆车很快就以300英镑的价格卖掉了,但是几年后MG又把它买了回来,从此以后该车便以“OldNumberOne”闻名于世。
这也是MG真正意义上的第一辆跑车。
此后几年,MG成为畅销小型跑
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