大庆集输工实习报告.docx
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大庆集输工实习报告.docx
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大庆集输工实习报告
大庆集输工实习报告
篇一:
集输工工作总结
XX年上半年工作总结
XX年上半年我们外输岗做到了安全生产、平稳输油。
顺利地完成了上级下达的各项指标和任务。
具体的工作如下:
XX年的2月份,外输泵出现了打不起压力的现象,原油输不出去,罐位居高不下,让所有的人都很着急,经过大家分析原因是大罐出口到泵房的管线结垢严重以及罐内杂质太多造成的,我们用热水反冲管线,但是坚持时间较短。
2月20日,在站长苏小江的组织下,从2号罐的人孔到2号泵的进口处连接了一条备用线。
备用线使用后效果非常好。
解决了我们的燃眉之急,但是备用线不是长久之计,2月26日施工队伍拆开了1号罐的人孔,准备为清理罐底泥沙做准备。
3月11日工区请来了南马庄工区的两位师傅以及他们的清管线设备,他们用的是高压射流泵,将过一整天的辛苦终于把管线的垢清理干净。
3月中旬1号罐和这条被清理干净的管线投入正常使用。
3月18日,施工单位拆开2号罐人孔,准备清理2号罐。
目前由于2号罐罐底腐蚀严重,正准备换罐底。
设备方面,3月中旬工区请人把我们的2号泵更换了机械密封,经过一段时间的调试,目前使用良好。
安全方面,在这半年里,我们积极学习了上级传达的文件以及各种事故通报。
从这些事故中汲取了不少教训。
另外组织了多次事故演练。
使我们的员工提高了处理各种突发事件的能力。
篇二:
原油集输站工作总结
***联合站XX年工作总结
一年来,我站紧紧围绕原油处理中心任务,深入贯彻落实采油厂二届四次职代会及各类生产会议精神,扎实开展党的群众路线教育实践活动,狠抓“三基”工作和安全标准化建设,生产运行高效有序,站容站貌明显改善,全员素质稳步提升,其它各项工作均呈现出良好的发展态势。
现将今年的各项工作总结如下:
一、生产运行概况
(一)生产经营指标完成情况:
我站全年(12月份预估)累计接收含水原油45.95万吨,其中车卸含水油43.65万吨,集输来油2.3万吨,累计处理净化油25.56万吨,外输净化油17.1万吨,车运净化油2943车次
8.26万吨,共计产生污水20.39万吨,其中回注15.5万吨,向19注水站输送8.6万吨,外运1.27万吨。
净化油含水率、计量准确率、化验精准率均在指标范围内。
(二)成本运行情况:
由于我站原油处理量被动,系统设备设施逐年老化等因素,原油处理费用控制较为困难。
针对以上问题,我站采取了发挥设#
备内修资源优势、规范材料计划申报程序、严控车辆运行费用、改造高能耗设备及照明设施等多种手段,对成本费用发生各节点进行逐项优化,将运行成本严格控制在指标范围内。
1-10月份共计产生原油处理费用3781816.74万元,处理成本为9.12元/吨,比计划成本降低了五个百分点(计划吨油处理成本为9.69元)。
二、重点工作开展情况及措施
(一)强化综合调度,优化运行环境。
积极响应采油厂内涵式发展的号召,着力优化运行环境,提升运行质量。
一是开展了为期45天的承运秩序综合整治活动,对原油承运车辆的卸车秩序、安全防范措施落实、随车票据和安全附件等进行集中治理。
二是坚持“强基础、抓细节、提效率”的原则,修改制定了岗位工作流程、工作标准、设备及环卫承包管理责任制度、污水储罐浮油管理办法等各类基础性制度资料,使岗位职责进一步明确,岗位履职效率进一步提高,岗位工作衔接进一步规范。
三是优化岗位人力资源配置,在“尊重特长、尊重意愿”的基础上,采取个人岗位自荐、领导班子集体研究的方式,对门岗、卸油、污水、中控等岗位人员编制进行调整,岗位工作绩效全面提升。
四是逐步严肃岗位值班纪律,规范岗位值班巡检制度,严格落实交接班例会制度,促使岗位工作高效有序运行。
(二)狠抓安全生产,推进标准化建设。
始终坚持“安全第
一、预防为主”的方针不动摇,着力培育“安全在岗、平安回家”的安全文化理念,不断完善HSE管理体系,逐步改善站点作业环境,大力开展安全培训教育,提高全员安全管理水平。
一是落实安全生产责任制,落实安全生产责任挂牌上岗制度,根据采油厂安全环保目标责任书要求,制定了《***联合站岗位安全环保责任书》,进一步明确岗位安全管理主体和重点,组织签订各层级目标责任书25份,并对目标责任制落实情况进行定期督查。
二是扎实开展安全宣传教育活动,组织HSE知识培训活动4次,开展业务技能培训16课时,开展外协队伍安全教育2次,收到了良好效果。
高度重视安全生产月活动,组织全站干部职工观看了《盲动.迷途》、《生命刻度》等警示教育片,形成观后感70余篇;开展安全知识测试活动4次,及格率85%。
三是牢固树立忧患意识,强化安全生产日常检查,开展安全隐患排查整治活动10次,面向全站职工收集各类隐患整改意见和建议20余条,并分类梳理,全面整改落实;认真汲取行业安全事故教训,开展消防应急演练活动1次。
四是大力推进HSE管理体系和安全标准化建设,整合各类安全标准化创建资源,紧盯创建目标,完善各类基础设施和内业资料。
接受中石油安全管理资深专家现场培训1次,并对站点HSE体系运行情况进行现场指导,不断消缺补漏,完善提升。
(三)深化培训教育,提升全员素质。
坚持“以学促干、以
干促学、学用结合、学以致用”的培训工作理念,深入开展业务技能培训活动,逐步提高全员的业务知识水平和操作技能。
一是按照采油厂安全再教育在培训要求,组织全站干部职工对站区工艺流程、设备设施构造原理、设备标准化操作、故障分析判断、HSE管理体系等知识等内容进行为期20天的学习培训,为全员增强业务基本功,提高履职能力,服务选油生产奠定了坚实基础。
二是把握培训重点。
在培训课题和培训内容上进行深入研究,结合工作实际,注重培训内容的实用性和培训方式的实效性,使参训员工能切实学有所获、获有所用,将学习成果转化为工作能力。
三是丰富培训形式。
通过培训讲座、组织讨论、岗位交流、发放资料、岗位自学等多种形式开展学习培训活动,探索PPT培训课件,通过图文并茂,理论讲述和实物对照相结合的方式,提高培训质量,收到了理想效果。
(四)强化对标交流,提升综合管理水平。
制定了年度标杆管理项目和实施办法,想方设法改善项目指标,提升项目管理质量。
4月份,组织污水处理标杆项目组成员赴李安沟门联合站进行对标交流学习。
通过现场询问、实地观摩、座谈讨论等方式,对污水管理制度和技术标准的执行情况、外包单位监管、设备运行维护、储罐浮油清除、资料录取等工作进行详细了解。
组织相关岗位负责人进行对标讨论,制定了涉及岗位人员技能提升、水源管理、收油管理的具体措施,使污水处理节点管理逐步规范,
水质处理质量、资料录取等各项工作得到有效提高。
5月份,安排部分业务骨干参加了采油厂组织的对标学习活动,赴杏子川采油厂郝家坪联合站对HSE管理及污水处理项目进行观摩学习,总结HSE体系运行中存在的问题,对HSE现场管理、危害因素目视化管理、站容站貌集中整治等方面进行了强化,落实整改措施,将标杆单位的优秀管理经验融入安全标准化建设全过程。
今年以来,为规范资料管理,提高全站各岗位资料填报水平,确立了资料管理标杆项目。
选树了以石百万联合站卸油岗、***联合站门岗为标杆的资料管理项目,坚持“找差距、学方法、改措施、促提升”的工作思路,完善岗位各类制度资料,提高应知应会知识水平,开展“讲我工作、展我风采”岗位工作介绍活动,完善岗位工作流程、岗位风险辨识及控制应急处置等资料。
坚持全员仿宋字达标训练,不断提高岗位内业资料的书写水平。
三、党建工作开展情况
以党的群众路线教育实践活动为契机,全面加强党员干部队伍的作风建设,深入贯彻落实油田公司党建文化工程,践行“关爱员工、呵护油井、发展延长、奉献社会”核心理念,促进选油行业“爱人爱岗、爱岗敬业”理念落地生根,为增强党组织的凝聚力和向心力发挥了积极作用。
为深化体制改革,促进转型发展产生了深远影响。
(一)群众路线教育主题鲜明,成效显著。
一是按照采油厂
篇三:
实习报告样本
实习报告
我叫郭春梅,是XX年春《通信技术》专业的学生。
根据学校计划,按照“实习大纲”要求,我从XX年2月18日—4月18日,在太原通信段大同车间大同传输工区进行了现场实习。
一、实习目的
两年来,我通过对《通信技术》专业课程的学习,从理论上对铁路传输与接入网、GSM-R移动通信系统、调度通信系统、会议通信系统等方面有了更加全面和深刻的认识,但是实际工作起来发现离我的要求还有很大差距,为此,通过这次实习,我希望我能将此次大专班学到的理论知识在工作实践中得到检验与运用,最终达到理论紧密联系实际的目的,使自己在日常的工作中和处理故障时能体现出一定的专业素养来,以专业理论做指导在工作岗位上工作能力能够再上一个新台阶,提高自己处理故障的能力。
二、实习单位及岗位介绍
XX年2月18日—4月18日,我在太原通信段大同车间大同传输工区完成了我的现场实习。
实习单位情况介绍:
太原通信段XX年12月由铁通公司整体划转太原铁路局管理,段机关设置8个科室:
有线技术科、无线技术科、安全调度科、计划财务科、劳动人事科、材料科、办公室、党群工作办公室,1个中心:
职工培训教育中心;2个附属生产机构:
网管中心、技术支持中心。
下设18
个车间:
秦皇岛通信车间、滦南通信车间、茶坞通信车间、大同通信车间、湖东通信车间、湖东移动通信车间、原平通信车间、朔州通信车间、吕梁通信车间、清徐通信车间、太原北通信车间、太原南通信车间、路局机关通信车间、榆次通信车间、介休通信车间、临汾通信车间、侯马通信车间、运城通信车间。
职工总计1694人。
管辖营业线里程3328公里,通信线路15028.89公里,主要负责大秦、太中银、南(北)同蒲、侯月、侯西、京原、京包、石太、太焦、宁苛等干线,以及迁曹、介西、忻河、孝柳等重要支线的通信设备维护。
段管内通信机房406个,基站543个,直放站279个,中继器房345个。
设备包括有线传输、接入设备,GMS-R网络设备,调度设备,会议设备,视频监控设备,电报、电话设备,站、车广播设备,电源设备,网管设备等。
主要承载行车调度通信、机车无线列调、会议通信、站场通信、车辆5T系统、电务微机检测、应急通信等各类铁路专用通信业务以及综合视频监控、客票网等综合信息服务通信业务。
实习岗位介绍:
大同车间大同传输工区属于二类机房,这里的设备主要汇聚着同蒲线、大张线、大秦线三套中继网设备以及中兴西北环、马可尼西北环两套骨干网设备。
设备网管有大秦,大张,同蒲等多套中继网设备的传输网管以及与他们相应的接入网设备的接入网网管(大秦,大张,同蒲等接入网设备的网管),另外还有大秦线G网A网和B网的复示传输网管,省二干和塔山的
复示传输网管等等网管。
室内设备按设备类型又分为:
中兴西北环是DWDM传输设备,大张2.5G和大张622M,大秦2.5G和大秦622M,同蒲622M是SDH传输设备,大张、大秦、同蒲接入网是OLTB接入网设备,还有大太PCM,大朔PCM是PCM接入网设备……
三、实习内容及过程
XX年2月18日,开始了我的实习工作。
因为我刚从事传输专业工作不久,我迫切希望能借这个大专班学习的机会使自己从理论的高度上对我所从事的工作有一个更深层次的了解,对我在工作中碰到的种种问题起到答疑解惑的作用,忙忙碌碌的大专班学习马上就要结束了,我是怀着无比激动的心情来对我的这次学习和实习生活做出一个总结的,因为我的此次报班学习是有目的的,我在传输岗位工作,课本上的理论知识与实际相脱节,现在有机会了就要从各方面锻炼自己。
我利用此次难得的实习机会,努力学习,严格要求自己,虚心向现场的师傅们求教。
在这段实习期间,我了解到:
1、铁路有线通信系统是铁路运输指挥,运营管理的重要基础设施,对保证铁路运输安全起着重要的作用。
铁路有线通信包括:
通信线路,传输网与接入网,数据通信网,调度通信,会议通信,广播与站场通信,电报及电话通信,应急通信,综合视频监控,通信电源,电源及机房环境监控等。
2、通信段通信工作主要职责:
(1)、贯彻执行国家有关法律法规,铁路总公司和铁路局的有关规章制度、技术标准和管理办法,制定具体的实施办法,管理细则等,认真落实各项安全和专业规章制度
(2)、、贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格实行岗位责任制和质量验收制度(3)、、建立健全段、车间、工区三级安全责任体系,落实各项安全生产制度和作业纪律,杜绝违章作业,确保行车设备和人身安全等等。
3、维护人员应认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”及通信电路纪律“十不准”等基本安全制度和工作纪律。
在日常检修中必须坚持安全第一提前与使用部门联系并做好登记检修后应对设备运用性能进行全面试验。
为提高职工的专业技术水平保证设备、人身安全各单位必须加强职工技术业务培训和安全生产教育并经常检查执行情况定期进行考核。
在电气化区段进行通信维护工作时必须遵守《电气化铁路有关人员电气安全规则》的有关规定。
各级维护单位应按规定配备安全防护和劳动保护用品工器具保持在良好状态。
对通信线路维护工具及安全防护用品应在使用前必须进行检查在维护工作中禁止使用不良工具、安全防护和劳动保护用品。
凡进行危险较大、影响行车和人身安全的工作必须事先拟定安全技术措施并由施工负责人切实组织实施.维护工作纪律:
(1)、三不动
A、检修前不联系好不动。
B对设备不了解清楚不动。
C运用中的设备不动。
(2)、三不离
A、检修完不复查试验好不离。
B、发现障碍不排除不离。
C、发现异状、异味、异声不查明原因不离。
(3)、三不放过
A事故原因不分析清楚不放过。
B、未定制度和采取安全防范措施不放过。
C、事故责任人
(4)、电路纪律十不准和职工未受到教育不放过:
A、不准任意中断电路或业务。
B、不准任意加、甩、倒换设备。
C、不准任意变更电路。
4、不准任意配置、修改数据。
D、不准任意切断告警。
E、不准借故推迟故障处理时间和隐瞒谎报故障。
F、不准泄漏用户信息。
G、不准泄露系统口令。
H、不准在系统上进行与维护无关的操作。
I、不准关闭业务联络电话。
4、按照通信有线维规规定,大同传输工区机房作为二类机房有着一整套严格的机房管理制度。
比如,1、为了保证设备良好运行,二类机房要求温度10℃~30℃;相对湿度20%~80%;温度≤28℃(不得凝露。
),2、机房必须建立的工作制度有:
值班制度,交接班制度,岗位责任制度,外来人员入室制度,基本安全管理制度及作业纪律。
必须有完整的电子或书面台账包括:
设备台账,设备端口台账,电路台账,配线架台账,光纤运用台账,IP地址台账,必须有可操作性、全面、具体的应急预案包括备用光纤、备用电路倒接预案,备件更换预案、数据通信网应急技术预案至少应包括路由器宕机重启预案、路由调整预案等等3、保证信息安全,作为网管使用的计算机不得兼做他用,严禁在网管计算机上进行与工作系统无关的操作,严禁在网管计算机上使用未经专业杀毒软件严格处理过的U盘、光盘、磁盘等存储介质。
机房设备的网管上严禁装载和运行与业务无关的存储介质。
机房还严格执行机房出入登记制度、交接班制度、故障登记制度。
日常维护工作中严格执行维护作业纪律,例如:
三不动、三不离、三不放过、电路纪律十不准制度等等。
在大同传输工区实习期间还碰到了一个光缆中断的故障:
3月22日上午9点32分,从大秦传输网管上监测到涿鹿622M到王家湾622M间光缆连接显示红色告警,网管工作人员立即通知设备所属维护车间派人到最近的站(涿鹿和王家湾哪个站近就去哪个站)的设备侧用OTDR仪表在
ODF架上扫一下光缆若扫到断点那就是光缆断了,派人到断点处去接光缆或者在设备侧两个站一块儿倒备用光缆就可以了(哪个方法快就用哪个),若扫不到断点,那就怀疑是设备光板的问题,进行光板更换排查设备的故障就可以了。
在故障恢复之前网管侧要做的工作是倒通或者指挥倒通本次故障所影响到的能够倒到备用通道上的重要业务,当时大秦接入网网管侧同时显示茶坞网桥
B.MP板红色告警,网桥断了只是影响对茶坞接入网的监测并不影响业务;大同016号ODT板黄色告警,大同016号ODT板下挂业务有:
各种会议,但都是下午才开会眼下不需要立即倒通,还有茶坞车间管界内各个点的红外线业务,例如平谷红外线,木林红外线,玉田北红外线等等这些红外线不能中断太长时间需要立即倒通,故障处理流程如下:
10点20分湖东车间调度汇报已经扫出断点在涿鹿出来大约12.3公里处,接光缆的车已经派出去在路上了,目前车辆段红外线反映有平谷、木林等5处红外线业务断了(说明网管侧查出的影响业务范围和实际相符合)因为是大秦接入网网管的告警所以在大秦接入网的台帐里查平谷等5个点的红外线业务所在的端口,接下来到大秦接入网的网管上查数据连接,在网管上查数据连接:
这些红外线是挂在大同016号ODT板下的(即故障板),大同016号ODT板是挂在大同622M的35#3这个2M下的,所以倒通红外线就是要通过倒通大同622M的35#3这个2M的连接,大同622M的35#3的2M连接在大秦传输网管上查询,查出大同622M的35#3是和茶坞622M的15#15连接着,立即联系茶坞机械室工作人员配合大同传输工区工作人员倒备用通道,双方通过电话联系核查确定备用通道用大同622M的2#21--茶坞622M的14#1的连接,因为备用通道是早已经做好的数据连接,而且是要每个月测一次的所以倒2M通道一般都很顺利,9:
55红外线业务倒通,接下来就是实时监测大秦传输及接入网网管有无新告警出现,11:
08涿鹿和王家湾同时倒备纤故障完全恢复了。
再举一个大秦接入网数据操作的例子,例如按有线技术科下发的工单(网管操作数据是有严格规定的,数据操作只能以工单为准)开通一条四线音频会议---涿鹿电务段会议,电路径路如下图所示:
大同1,湖东1分别代表两个物理位置的两个OLTB设备,这两个OLTB设备通过传输设备的2M实现连接,01874是大同OLTB下挂的ODT2M板下的时隙,0383是ODT板下挂的TPU2M板下的音频时隙,01874和0383的连通通过网管做数据实现,0383相当与一个ONU端口大同传输工区的音频配线架大秦2-4-10-6就是他的物理端口,大秦2-4-10-6与去往电务段的30对电缆相连最终达到连通大同电务段会议总机的目地,同理湖东那半截7440是涿鹿ONU的端口通过地区电缆和涿鹿电务段的会议分机相连,这样两头电务系统的分机与总机就连在一起了实现了会议功能
通过这些日常工作我学到了很多实际的东西,加深学习了大秦线2.5G光缆倒接应急预案、2M倒接应急预案,维护与故障处理的作业内容、作业方法、作业程序;
具有了一定日常作业、检修、维护与故障处理的能力。
四、实习总结及体会
此次实习,使我在本次学习期间学到的理论知识得到了实践的检验,提升了自己的技术水平和理论知识,在工作中处理故障准确率一下提升了一大截,工作起来自己就更有自信心了。
例如以前看到一个2M丢失的告警,就只知道通知相关点下机械室处理就行了,对于故障只知其然不知其所以然,现在,通过本次理论知识的学习才知道一个故障现象可以细推出若干个故障原因来。
向前述2M丢失故障原因可能有1,传输设备时隙不好,2,传输设备到DDF架2M线不好,3,DDF架2M头不好,4,2M头以后带的终端设备不好,5,所带终端设备没供上电。
这是一个通信快速发展的时代,通信理论不断完善,通信设备不断更新,以前是2.5G现在是10G,以前是波分现在是密集波分,以前是人工倒纤现在是光板自动倒纤,如果不能跟上时代的步伐那么结局注定是被淘汰,所谓活到老学到老,我以前总认为铁路的设备就那点东西根本没必要再学什么了,可慢慢的我发现自己工作越来越吃力了,别的师傅能很快研究通的故障我却半天琢磨不清楚,问问吧?
又抹不开面子,只好丢开不管,在家里也一样,现在家家户户有了电脑,看着孩子在电脑上动这儿动那儿买东西,上QQ,画图片儿,自己却除了点击固定的那几步浏览一下网页别的动也不敢动,只怕弄坏了电脑。
这下可好了通过本次的理论学习,我懂得了许许多多的正是我需要的理论知识,仿佛久旱逢甘霖一般在现实工作与生活中给我解决了好多的难题与疑问,也使我再次深深认识到学习的重要性,学习经典的通信理论和通信知识对于理解当代各类通信系统的工作原理,掌握更先进的通信技术是多么的重要。
在以后的工作中我一定要紧跟时代的步伐,牢固树立安全第一的责任心,用自己对安全负责的责任心来保证铁路通信的安全畅通保驾护航
在学业即将完成之际,我对未来充满了美好的憧憬,也对自己充满了信心。
我由衷的感谢每位老师对我的谆谆教诲和辛勤指导,在此次学习期间,我的老师们,不管是德高望重的长者,还是年轻有为的学者,您们都以高尚的师德,渊博的知识深深的感染着我,您们无私奉献的精神,严谨的治学态度令我受益匪浅、终身难忘正是在各位老师们的谆谆教导下我才能在工作实践的基础上再次得到理论水平的提升,并促进今后的工作实践更加具有科学性与创造性,在今后的工作过程中以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。
再次感谢所有关心、帮助、支持、指导过我的老师和同学们。
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