西安市昆仑加油站安全评价研究论文.docx
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西安市昆仑加油站安全评价研究论文
西安市灞桥区昆仑加油站安全评价研究
摘要:
随着我国成品油消费的快速增加,加油站密布城乡各个地方,但是加油站经营的油品和气体燃料具有易燃、易爆、易挥发、易渗漏和毒性等危险特性,一旦发生事故,不易控制,给周边单位带来很大的安全威胁。
所以进行安全评价可有效预防事故的发生,减少事故和职业危害,对全过程、全方位的提供安全指导。
本论文通过大量材料的调查研究,论述了国内外安全评价的发展现状、加油站安全现状、安全评价的目的和意义。
通过收集昆仑加油站资料,分析昆仑加油站的工艺流程,并对流程中可能存在的危险危害因素进行了分析和研究。
结合加油站运行的特点,以及安全评价的评价方法选取的原则和方法,依据这些原则、方法将昆仑加油站划分为电气设备、消防设施、加油区与储存及安全管理四个单元,并根据这些单元各自的特点选取作业条件危险性评价法,道化学评价法及安全检查表进行评价,得出评价结论,提出了安全对策措施。
关键词:
加油站;安全检查表;道化学;作业条件危险性;安全评价
EvaluationoftheBaqiaoDistrictKunlunOilStationsinXi'an
Summary:
Alongwiththerapidincreaseinoilconsumption,Denseurbanandruralstationsinvariousplaces,Butthestation'soilandgasoperationswithflammable,explosive,volatile,toxicleaksandotherdangers,Theeventofanaccident,itisnoteasytocontrol,totheperipheralunitsagreatdealofsecuritythreats.Therefore,safetyevaluationcanbeeffectiveinpreventingaccidents,reducingaccidentsandoccupationalhazards,onthewholeprocess,toprovidecomprehensivesafetyguidelines.
Thisthesisresearchbyalargenumberofmaterials,Discussestheinternalandexternalsecurityassessmentofcurrentdevelopment,gasstationsecuritysituation,thepurposeandsignificanceofsafetyassessment.Kunlunstationthroughthecollectionofinformation,TheprocessofKunlunstation,andtheprocessofriskmayexistinriskfactorswereanalyzedandstudied.Combinationofgasstationsrunningcharacteristics,Safetyevaluationofthegasstationproposedevaluationmethodofselectingtheprinciplesandmethods,Basedontheseprinciples,methods,Kunlunstationwillbeclassifiedaselectricalequipment,firefightingfacilities,managementandstorageandsecuritymanagementoffourmodules,eachbasedonthecharacteristicsoftheseunitsselecttheappropriatemethodoffit.Finally,securitymeasuresfortheconclusion.
Keywords:
gasstation;safetychecklist;DowChemical;JobRisk;safetyassessment
目录
1绪论1
1.1选题的背景及意义1
1.2国内外研究现状2
1.2.1国外安全评价现状2
1.2.2国内安全评价现状3
1.3论文的主要内容和结构4
1.3.1论文的主要内容4
1.3.2论文的结构5
2加油站的工艺流程及分析6
2.1加油站简介6
2.2加油站工艺流程及分析7
3加油站危险危害因素分析8
3.1危险危害因素概述8
3.2加油站物料的危险危害因素分析8
3.3加油站场所的危险危害因素分析10
3.3.1作业中的危险因素分析10
3.3.2非作业中的危险因素分析11
3.3.3人员与管理因素11
4昆仑加油站安全评价单元划分及评价方法选择12
4.1评价单元的概念12
4.2加油站安全评价单元划分12
4.3评价方法的选择原则12
4.4评价方法的选择过程13
4.5昆仑加油站评价方法的选择14
4.6所选用安全评价方法介绍15
4.6.1作业条件危险性评价法15
4.6.2安全检查表法17
4.6.3道化学火灾爆炸指数评价法18
5对昆仑加油站定性定量评价24
5.1电气设备单元的评价24
5.2加油区及储存单元的评价24
5.3消防设备单元的评价31
5.4安全管理单元的评价33
6昆仑加油站安全对策措施35
6.1安全对策措施的基本要求和遵循的原则35
6.1.1安全对策措施基本要求35
6.1.2制定安全对策措施应遵循的原则35
6.2电气设备单元的安全对策措施36
6.2.1为降低事故发生的可能性可采取的措施有:
37
6.2.2为减轻事故后果可采取的措施38
6.3加油区及储存单元的安全对策措施39
6.4消防设施单元的安全对策措施39
6.4.1建立消防安全管理体系39
6.4.2各项消防安全管理制度40
6.4.3防雷、防静电检测制度40
6.4.4消防安全工作的考评和奖惩制度41
6.4.5保障消防安全的操作规程41
6.4.6建立消防档案42
7结论43
参考文献44
致谢46
1绪论
1.1选题的背景及意义
随着我国社会经济的飞速发展,城市规模的不断扩大,能源的需求也在不断增长,成品油设施工程(加油站)作为城市重要基础设施,已迅速遍布城乡各地,给社会发展带来极大的便利。
然而加油站的危险性也是显而易见的,这又给城市安全带来很大威胁。
采用科学、合理的评价方法对加油站的安全现状作出客观的评价以保障其安全运行具有重大意义。
目前,专家通过对个汽车加油站进行监督检查,发现加油站存在消防安全规章制度和操作规程不健全,员工消防安全意识淡薄,自防自救能力差,油罐设置不符合消防安全要求,加油站的防火间距不足,油罐的通气安全装置安装不当,未采用密闭方式卸油,在爆炸危险区域使用非防爆电气,消防器材配置数量不足,维修保养不及时,加油机、加油枪的导除静电装置损坏,站房耐火极限达不到要求等。
通过对加油站的安全评价可提高安全管理水平。
安全评价可以迅速提高安全技术人员的业务水平。
通过安全评价的开发和应用,使安全技术人员学会各种系统分析和评价方法,可以迅速提高安全技术人员、操作人员和管理人员的业务水平和系统分析能力,提高安全技术人员和安全管理人员的素质,更好地加强安全生产,搞好安全管理。
安全评价可以使加油站的安全管理由事后处理变为事先预防。
传统安全管理方法的特点是凭经验进行管理即事故发生后再处理的“事后过程”。
通过安全评价,可以预告辨识系统的危险性,分析加油站的安全状况,全面地评价系统及各部分的危险程度和安全管理状况,促使加油站达到规定的安全要求。
安全评价可以使加油站的安全管理由纵向单一管理变为全面系统管理。
安全评价通过对系统的分析、评价全面地、系统地、有机地、预防性地处理系统中的安全管理,将安全管理范围扩大到加油站的各个部门、各个环节,使加油站的安全管理实现全员、全方位、全过程、全天候的系统化管理。
安全评价可以使加油站全体员工明确各自的安全管理职责和安全指标要求,在明确的目标下,统一步伐,分头行动,使安全管理工作做到科学化、统一化、标准化,提高安全管理水平。
因此,为了加强对加油站的安全管理和防止火灾爆炸事故的发生,对加油站进行安全评价是必要的。
1.2国内外研究现状
1.2.1国外安全评价现状
安全评价技术起源于20世纪30年代,在60年代得到很大的发展。
首先应用于美国军事工业。
1962年4月美国公布了第一个有关系统安全的说明书《空军弹道导弹系统安全工程》,以此作为对民兵式导弹计划有关的承包商提出了系统安全的要求,这是系统安全理论的首次实际应用。
1964年美国道(DOW)化学公司根据化工生产的特点,首先开发出“火灾、爆炸危险指数评价法”,用于化工装置进行安全评价,该法已修订七次。
它是以单元重要危险物质在标准状态下的火灾、爆炸或释放出危险性潜在能量大小为基础,同时考虑工艺过程的危险性,计算单元火灾爆炸指数,确定危险等级,并提出安全对策措施,使危险降低到人们可以接受的程度。
1974年英国帝国化学公司(ICI)蒙德(Mond)部在道化学公司评价方法的基础上引进了毒性概念,并发展了某些补偿系数,提出了“蒙德火灾、爆炸、毒性指标评价法”。
1974年美国原子能委员会在没有核电站事故先例的情况下,应用系统安全工程分析方法,提出了著名的《核电站风险报告》(WASH-1400),并被以后发生的核电站事故所证实。
1976年日本劳动省颁布了“化工厂安全评价六阶段法”,该法采用了一整套系统安全工程的综合分析和评价方法,使工程的安全性在规划、设计阶段就能得到充分的保证,并陆续开发了匹田法等评价方法。
由于安全评价在减少事故,特别是重大恶习性事故方面取得的巨大效益,许多国家政府和生产经营单位愿意投入巨额资金进行安全评价。
美国原子能委员会1974年发表的《核电站风险报告》就用了70人年的工作量,耗资300万美元,相当于建造一座100MW核电站投资的百分之一。
据统计,美国各公司共雇佣了3000名左右的风险专业评价和管理人员,美国、加拿大等国就有50余家专门进行安全评价的“安全评价咨询公司”,且业务繁忙。
当前,大多数工业发达国家已经将安全评价作为工厂设计和选址、系统设计、工艺过程、事故预防措施及制订应急计划的重要依据。
近年来,为了适应安全评价的需要,世界各国开发了包括危险辨识、事故后果模型、事故频率分析、综合危险定量分析等内容的商用化安全评价计算机软件包;随着信息处理技术和事故预防技术的进步,新的实用安全评价软件不断进入市场。
计算机安全评价软件包可以帮助人们找出导致事故发生的主要原因,认识潜在事故的严重程度,并确定降低危险的方法。
日本《劳动安全卫生法》规定由劳动基准监督署对建设项目实行事先审查和许可证制度;美国对重要工程项目的竣工、投产都要求进行安全评价;英国政府规定,凡进行安全评价的新建生产经营单位不准开工;欧共体1982年颁布《关于工业活动中重大危险源的指令》,欧共体成员国陆续制订了相应的法律;国际劳工组织(ILO)也先后公布了1988年的《重大事故控制指南》、1990年的《重大工业事故预防实用规程》和1992年的《工作中安全使用化学品实用规程》,对安全评价提出要求。
2002年欧盟未来化学品白皮书中,明确危险化学品的登记注册及风险评价,作为政府的强制性的指令。
近年来为了适应安全评价的需要,世界各国开发了包括危险辨识、事故后果模型、事故频率分析、综合危险定量分析等内容的商用化安全评价计算机软件包;随着信息处理技术和事故预防技术的进步,新的实用安全评价软件不断进入市场。
随着现代科技的发展,特别是数学方法和计算机科学技术的发展,以模糊数学为基础的安全评价方法得到了发展和应用,并拓展了原有的方法和应用范围,如模糊故障树分析、模糊概率法等。
计算机专家系统、人工神经网络、计算机模拟技术也应用于生产系统进行实时、动态的安全评价。
1.2.2国内安全评价现状
1985年由北京市劳动保护科学技术研究所完成了第一个评价课题:
“家用电器与非纸张印刷行业喷涂作业防毒技术措施综合评价”。
这些作为科研课题的评价项目,绝大多数采用了传统的危险、有害因素技术分析与现代的综合评价相结合的方法,使系统安全工程中的安全评价方法在我国首次得到了大面积的尝试,并获得了丰硕的成果。
进入90年代后,在认真总结了近十年来开展防尘防毒工程技术措施综合评价、推动建设项目劳动安全卫生“三同时”和各行业开展安全评价工作经验后,原劳动部职业安全卫生监察局认识到,“三同时”工作在整个劳动保护工作中应占有重要的地位,“三同时”工作抓好了,可以起到带动整个劳动保护工作的作用,而“三同时”工作中的重点就是全面推行建设项目职业安全卫生预评价,利用这一有效手段,增加劳动保护工作的科技含量。
1991年,经过多方面的努力,在国家“八五”科技攻关课题中,安全评价方法研究被列为重点攻关项目。
由原劳动部劳动保护科学研究所等单位承担完成的“易燃、易爆、有毒重大危险源识别、评价技术研究”,创造了具有我国特色的易燃、易爆、有毒重大危险源识别评价方法,填补了我国跨行业重大危险源评价技术的空白,采用定量的计算方法,建立了事故严重度伤害模型库,使我国工业安全评价方法的研究初步从定性评价进入了定量评价阶段,在此基础上制订了《重大危险源辨识》国家标准(GB18218-2000)。
2002年1月26日,国务院颁布了《危险化学品安全管理条例》,该条例中将安全评价报告作为剧毒化学品生产、储存企业和其他危险化学品生产、储存企业向政府管理部门提交的申请文件之一,这是我国中央政府制订的法规中首次出现“安全评价”这个名词。
2002年10月,由国家安全生产监督管理局信息与技术装备保障司组织国内各方面的专家,根据安全生产和安全评价工作形势的发展需要,在《建设项目(工程)劳动安全卫生预评价指南》的基础上重新编写出版了《安全评价》一书并广泛发行。
2003年3月31日,国家安全生产监督管理局颁发了《安全评价通则》(安监管技装字[2003]37号),此后《安全预评价导则》《安全验收评价导则》《危险化学品经营单位安全评价导则(试行)》《非煤矿山安全评价导则》《陆上石油和天然气开采业安全评价导则》《煤矿安全评价导则》《安全现状评价导则》《民用爆破器材安全评价导则》《危险化学品包装物、容器定点企业生产条件评价导则(试行)》《危险化学品生产企业安全评价导则(试行)》等10项安全评价技术导则陆续发布,安全评价标准体系初步形成,国家局开始逐步加大力度规范安全评价机构的技术行为。
2004年10月20日,国家安全生产监督管理局颁布了第13号令《安全评价机构管理规定》。
20多年来,我国的安全评价从无到有、从小到大,期间经历了曲曲折折。
在它的发展过程中,吸取了环境影响评价、管理体系认证等其他类似工作的很多的经验、教训。
国家安全生产监督管理局已将安全评价体系作为安全生产6大技术支撑体系之一,安全评价体系将为保障我国的安全生产工作发挥巨大的作用。
1.3论文的主要内容和结构
1.3.1论文的主要内容
论文以灞桥区昆仑加油站为研究对象进行安全评价研究。
通过实地考察及查阅相关资料了解加油站的安全现状,进行危险危害因素辨识,找出加油站的危险危害因素;根据系统功能和区域的不同将加油站划分为安全管理单元;经营及储存场所单元;经营及储存条件单元,消防设施单元;电器设备单元。
并分别运用道化学火灾爆炸危险指数法、作业条件危险性评价法,安全检查表法三种评价方法对各单元进行了定性定量评价分析。
经过评价结果得出四个单元中都存在着不同程度的安全事故隐患和危险,其中经营及储存单元的危险程度最高,需要重点防范。
最后根据评价结果从安全技术、设备、物料、人员管理等几个方面制定出了相应的安全对策措施。
1.3.2论文的结构
第一章绪论,本章讲述选题的背景和意义,查阅了国内外安全工作的现状,并对论文的主要内容作以介绍。
第二章加油站的工艺流程及分析,本章对昆仑加油站的基本概况作以介绍,分析加油站的工艺流程。
第三章加油站危险危害因素分析,对昆仑加油站的危险危害因素分析主要是从加油站的物料和场所两方面考虑。
第四章昆仑加油站安全评价单元划分及评价方法选择,本章对昆仑加油站进行了安全评价单元划分,同时根据不同评价单元的特点选择相应的安全评价方法,并对选择的方法作简单介绍。
第五章对昆4仑加油站定性定量评价,在将昆仑加油站进行安全评价单元划分的基础上,使用所选择的评价方法对每个单元进行定性定量评价。
第六章昆仑加油站安全对策措施,针对各安全评价单元的评价结果分别提出安全对策措施。
第七章结论总结全文,得出结论。
2加油站的工艺流程及分析
2.1加油站简介
西安市灞桥区昆仑加油站位于华清东路梆子井,主要零销售产品为汽油站长54米,宽50米,共2700平方米。
表2-1加油站到建筑物的安全距离
加油站等级
一级
二级
三级
项目
埋地卧罐
地上卧罐
埋地卧罐
地上卧罐
地下卧罐
明火或散发火花的地方
30
30
25
25
17.5
重要公共建筑物
50
50
50
50
50
民用建筑物等
耐火等级
一二级
12
15
6
12
5
三级
15
20
12
15
10
四级
20
25
14
20
14
主要道路
10
15
5
10
不限
自然环境条件:
最高气温38.5最低气温-5.9℃;地下水位:
潜水平均深埋16.9M。
加油站经营油品:
90号95号无铅汽油,0号-10号-20号柴油。
总的平面布置说明:
加油站进出车道宽度16m,坡度为6%坡向公路一侧。
加油区,本站加油岛长3.2m,宽1.3m,高0.2m,为独立加油岛。
共设有6个,3排2列排布。
排间距10米,列间距13米。
编号JY-101,JY-102,JY-103,JY-104为加油机,JQ-105,JQ-106加气机。
加油棚罩主体长30米,宽20米,高6米,为其防雨作用,前左右向外飘3.5米,后侧向后飘6.5米与站房2楼连接。
棚罩耐火等级为2级。
2.2加油站工艺流程及分析
图2-1加油站的工艺流程
加油站主要有来油储油付油3个流程。
油品由油罐车通过公路运输送至加油站,通过CRJ型插入式软管快速接头卸入相应油罐。
图2-2来油系统工艺流程
图2-3付油系统工艺流程
3加油站危险危害因素分析
3.1危险危害因素概述
随着工业生产技术、设备等的不断更新,生产环境以及生产管理的不断改善,生产中的安全程度得到很大的提高。
但是事故还是不断发生,不安全因素仍然大量存在。
进行安全评价之前,先要进行危险危害因素分析,然后确定系统内存在的危险。
危险危害因素分析是防止发生生产事故的第一步。
危险因素是指能造成人身伤亡和造成物品突发性损坏的因素;危害因素是指能影响人的身体健康,导致疾病或对物造成慢性损坏的因素。
危险因素与危害因素的表现形式不同,但从事故发生的本质讲,均可归结为能量的意外释放或有害物质的泄漏、扩散。
人类的生产和生活离不开能量,能量在受控条件下可以做有用功;一旦失控能量就会做破坏功。
如果意外释放的能量作用于人体,并且超过人体的承受能力,就会造成人员伤亡;如果意外释放的能量作用于设备、设施、环境等,并且能量的作用超过其抵抗能力,则会造成设备、设施的损失或环境的破坏。
3.2加油站物料的危险危害因素分析
加油站储存销售的物质是成品汽油,柴油。
这些都是易燃易爆易挥发,易于静电聚集的流体,极易发生泄漏爆炸等造成严重人员伤亡和财产损失恶性事故。
并会对周边环境和公众安全造成严重伤害。
表3-1相关物料资料
物料名称
爆炸极限(体积)
闪电
火灾危险性分类
汽油
1.4—7.6
低于28
甲B类
轻柴油
1.3—6.0
28—60
乙B类
重柴油
1.3—6.0
60—120
丙类
润滑油
大于120
丙B类
(1)易燃性
成品油属于易燃物品。
汽油主要成分为烯烃、芳香烃和饱和烃。
是一种无色或淡黄色液体、易挥发。
柴油为白色或淡黄色液体,主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫组成。
由于成品油的闪点比较低,遇到很小的点火能量就极有可能燃烧,而且燃烧速度很快,所以危险性很大。
(2)易爆性
泄露的成品油会发蒸汽和空气混合后达到一定比例,一遇到明火就有会发生火灾、爆炸的危险。
尤其是汽油蒸汽能与空气形成爆炸性混合物,且爆炸下限较低(1.4~7.6%),一旦发生泄漏,短时间内会有大量蒸汽泄漏到空气中,在特定条件下,在泄漏源周围有可能形成爆炸性混合气团,遇到火源时将发生爆炸。
(3)易产生静电
油品为非极性物质,电阻率高(汽油、柴油的电阻率一般在1010~1015Ω.cm之间),导电性能差,积累电荷的能力较强。
在管道输送、灌装等过程中,由于摩擦易产生静电。
当油品所带静电荷聚集到一定程度时,就会产生电火花,如果静电火花能量达到或大于油品蒸气的最小点火能量时,就会立即引起燃烧和爆炸。
如汽油的最小点火能量为0.1~0.2毫焦,而油品在装卸、灌装、泵送等作业过程中,由于流动、喷射、过滤、冲击等缘故所产生的静电电场强度和油面电位,往往高达20000~30000伏,据测定,静电电压在350~450V时,所产生的放电火花就能引起可燃气体燃烧或爆炸。
(4)油品的毒害性
油品蒸汽具有一定的毒性。
油蒸气经人口、鼻进入呼吸系统,使人体器官受害而产生急性和慢性中毒。
空气中汽油蒸汽含量为0.28%时,经过4~12分钟,人便会感到头晕,含量达到1.13%~2.22%时,便会发生急性中毒,使人难以支持;当油蒸汽含量更高时,会使人立即昏倒,失去知觉,甚至有生命危险。
油蒸汽的慢性中毒会使人产生头晕、疲倦和嗜睡等症状,经常与油品接触的皮肤会产生脱脂、干燥、皮炎和局部神经麻木。
(5)易挥发性
油品在较低的气温下就能蒸发,如1kg汽油大约可蒸发0.4立方米的汽油蒸汽,煤油、柴油在常温下蒸发得慢一些。
随着温度的升高,蒸发速度加快。
这些蒸发出来的油蒸汽,相对密度较大,且不易扩散,积聚在空气不流通的低部位或低洼处。
当油蒸气与空气达到一定浓度时,遇火源极易发生燃烧爆炸。
(6)流动扩散性
汽油及柴油的粘度一般都很小,极易流动和渗透,且温度升高,粘度降低,流动扩散性增强。
当油罐容器有极细微裂纹,油品会在渗透、浸润及毛细现象作用下渗出容器壁外,不断地挥发,使空气中的蒸气浓度增高,增加油品燃烧、爆炸的危险性。
(7)受热膨胀性
储罐容器中的汽油、柴油受热后,部分液体挥发成蒸气,体积膨胀,蒸气压力增加。
在密闭的固定储罐(如柴油拱顶罐)中储存时,若储罐充装超量,或在储罐呼吸器、泄压阀损坏等危险因素存在下,储罐在受热时体积将急剧膨胀,超过容器的最高充许压力限度,会引起容器爆炸。
3.3加油站场所的危险危害因素分析
加油
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