朝阳2号大桥基础及下部结构工程施工方案.docx
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朝阳2号大桥基础及下部结构工程施工方案
标准化、平安工地施工组织设计
基础及下部结构施工实施方案
第一节、施工方案编制说明
1.1适应范围
朝阳2号大桥基础及下部结构工程。
1.2方案依据
1.2.1驾荔高速总监办颁发的《驾欧至荔波高速公路首件工程认可制管理办法》、《驾欧至荔波高速公路施工标注化管理办法》、《驾欧至荔波高速公路安全生产费用管理办法》、交通部颁发的《公路工程标准施工招标文件范本》和《贵州省驾欧至荔波高速公路施工总承包招标文件》以及贵州省交通建设工程“平安工地”施工标准化管理办法。
1.2.2国家及交通部现行施工技术规范、试验规程。
1.2.3交通部《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2004)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)。
1.2.4对施工所需主要材料检验试验确认通过;电力、便道、劳动力、机械、材料到位,确定具备桥梁墩柱施工的条件。
1.2.5制订完善本项目的施工、质量、安全体系,文明施工,现场管理、环保维护措施具备。
1.2.6技术人员到位,技术能力满足工程质量要求;进度以合同段总目标分解,划分工区综合运行,实施化整为零、量化控制。
1.3实施原则
1.3.1认真贯彻执行国家及交通部、上级单位发放的技术规范和要求,确保施工质量和工程进度。
1.3.2优化施工工艺,细化到工序,多方案比较,择优选择实施方案。
1.3.3实施项目施工管理,总体运用网络计划指导分项施工,优化人力、物力的投入,均衡组织劳、材、机,落实施工方案进行生产。
1.3.4合理安排工期,采取流水作业,循环作业方法,重点控制工序衔接与操作质量,保证按质量要求完成施工。
第二节、工程概况
朝阳2号大桥按路线整体式路基设计,上部构造:
16x30米预应力砼先简支后结构连续T梁;下部构造:
两岸桥台均为重力型U型桥台,桩基础;桥墩为钢筋砼圆形双柱式墩、实体薄壁墩,基础为桩基础。
中心桩号K18+882,起讫桩号为:
K18+634~K19+130。
全长为496m。
2.1地形地质情况概述
场区属荔波县驾欧乡拉更腊村所辖。
地貌类型属溶蚀型低山峰从凹地地貌,地表受溶蚀作用强烈,溶沟溶槽发育,地势起伏较大。
大桥跨越狭长深切沟谷及一山脊鞍部,横坡较陡,植被发育,两岸桥台基岩零星出露,交通不方便。
。
2.2主要技术标准
1、公路等级:
双向四车道高速公路。
2、隧道设计车速:
80Km/h
3、设计荷载:
公路-I级
第三节拟订方案准备
3.1施工管理人员、工程所需仪器、设备进场就绪。
3.2已安装630KVA变压器,可供施工机械、生活设施需用。
3.3施工、生活用水从邻近村寨已引到施工现场。
3.4通过与县道搭接,修建临时便道即可通达工地现场。
第四节、施工具体方案
4.1施工准备
桩基灌注施工完成后,用挖掘机开挖基坑,破除桩头,桩基经检测合格后并经监理工程师批准方可进行墩柱施工。
根据设计图纸资料,会同监理工程师一起,结合现场实际地形、地质情况,对其平面位置、桩位、高程进行核对。
在红线界桩范围内按施工要求架设施工临时用电线路,搭建配电房输出,安闸高挂低,标识明显齐全;施工需用各种机械、劳力按计划分批进场,保证工程施工正常。
4.2材料进场检验
原材料的质量检验总负责人为项目部总工,原材料进场的具体工作为:
由工程部门核对图纸并根据施工进度做好材料计划,原材料进场后由物资部门负责核对产地、规格、型号、品种、数量等,并检查外观质量,不符合要求的不得签收、入库,并保管好出厂合格证或质保书。
然后由物资部门委托试验室进行原材料检验,经试验检验不合格的材料必须清退出场。
技术部门负责现场施工过程中半成品的质量检验,质检部门负责抽检、监督。
4.3导线、水准点复测
在施工前对业主提供的测量控制点进行复测,并布置施工测量控制导线网。
施工平面控制网分两级布置。
桩位放样偏差符合规范和设计规定。
根据业主提供的水准点和施工精度要求,在已布设的平面控制网的基础上,以三等水准点测量的精度要求测出加密后各点的高程作为高程首级控制网。
4.2测量放样
基础完成并填报中间交验证书报验签认后,进行墩柱的施工。
为了达到测量精度,测量放样必须认真,用不同测量人员和测量仪器进行二次放线,以减小测量误差,测量资料提交测量监理工程师并进行测量复核,确保施工放样的准确性。
对基础的平面位置及基础顶面高程进行精确测量放样后,开始墩柱钢筋的接长。
施工前必须测放立柱中心,即盖梁中心线,使用全站仪测量。
将立柱中心点用铁钉及红漆标记在柱顶上。
五、系梁施工
测量放样;放系梁中心线,经复核无误进行下道工序。
1、模板制作:
模板委托专业模板厂加工,采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。
2、绑扎钢筋:
根据设计,下料绑扎,绑扎要牢固,位置准确,确保钢筋混凝土保护厚度,下垫混凝土垫块,保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。
3、安装模板:
钢筋骨架绑扎完毕,经检查合格后安装模板,模板表面均匀涂抹脱模剂,模板安装牢固,不允许有丝毫移动,以防止漏浆,接缝处夹一层海绵条,模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直,调整完毕用经纬仪复测,合格后将模板完全固定。
4、混凝土拌和与运输:
混凝土按工程需用的数量拌和,已初凝的混凝土废弃处理。
混凝土拌和设备自动控制混合料的配合比,水灰比以及自动控制进料和出料,自动控制混合料的拌和时间,每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10﹪,在水泥和石料进缸前,先加一部分拌和料,我们在混凝土拌和站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析,对骨料进行含水量分析并相应地修正配合比。
混凝土在运输时要避免振动产生的离析。
5、混凝土浇注:
先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向,自下而上、水平地分层浇注,每层30cm,在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。
上下层同时浇注混凝土时,从低处开始,逐层扩展升高,保持水平分层。
用插入式振捣,振捣由专人负责,振捣至不冒气泡、泛浆,表面平坦为止。
在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度,和易性等指标,并按规范要求制作试件。
6、脱模、养生:
在混凝土初凝后即洒水养生,为防止发生收缩裂缝现象,在承台、系梁顶覆盖麻袋等不褪色的保水材料进行养生,等混凝土强度达0.2-0.5MPA时开始拆除模板,如表面有缺陷,应及时予以处理。
六、墩柱施工
墩柱施工顺序为测量放线钢筋加工及安装模板安装浇筑混凝土拆模、养生、保护
系梁完成并填报中间交验证书报验签认后,进行墩柱的施工。
对系梁的平面位置及系梁顶面高程进行精确测量放样后,可开始墩柱钢筋的接长。
墩柱钢筋骨架采用地面加工成型,用吊车将钢筋骨架吊放就位,墩柱钢筋的接长可采用双面焊,四周用风缆固定。
立柱模板采用新制定型钢模,每节长1.5~3.0m,模板应有一定的刚度,施工和搬运过程中不得变形,接缝要平整严密不漏浆。
钢筋骨架制作及运输:
钢筋骨架在钢筋加工车间中按设计图纸的要求加工。
根据墩柱长,钢筋骨架大于9米的可分为数节进行接长,每节9m左右,每2.0m设加强箍筋一道,每节骨架钢筋合理搭配,同一断面钢筋搭接不大于50%。
且钢筋连接接头所用设备及产品应备有规范要求的、经监理工程师认可、具有法人资格的质量检验单位签认的质量检验合格证,同时必须按照试验规程要求取样进行相关的试验,合格后方能进行施工。
钢筋骨架的安装:
钢筋骨架安装采用汽车式起重机,安装就位后,可利用护筒或井字架固定。
为了保证骨架起吊时不变形,宜用两点吊。
第一吊点设在骨架上部,第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。
起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以增强其刚度。
钢筋的制作与安装应符合规范要求;
按照规范要求进行冷挤压连接或焊接立柱主筋(高度较高的分段进行,20m以下为一段,20m以上为一段),立柱模板采用定型钢模板,需试拼检查。
吊车可达处由吊车分段吊装就位,不能使用吊车的地方,利用钢管支架和卷扬机提升就位。
模板利用浪风索调整校正,混凝土浇筑过程中进行观测,适时校正。
设置两种抗风绳:
1)、在已搭好的工作脚手架顶部利用φ10盘条钢筋设置抗风绳4根,约与地面形成35度~40度夹角,钢筋固定在地锚上,用紧线钳紧拉到每根抗风绳受力一致,提高抗风绳的稳定性和安全性;
2)、模板安装结束后,在模板顶部用15~20mm钢丝绳设置抗风调整绳,固定于地面设置的地锚或地笼上,用紧线钳校核墩柱模板顶端部位圆心点,并用垂球吊复原墩墩底部圆心点;为确保端部圆心点不至因浇筑混凝土发生变化,混凝土浇筑过程中全程观测,适时校正。
钢筋和模板安装经检查验收签认后,方能浇筑立柱混凝土。
砂、石、水泥等原材料经过检验合格后,方可用于砼的拌制。
砼由拌合站统一拌制,塌落度170mm,为了满足砼落距不大于2米的要求,采用接串筒下落方法,粗骨料级配5~25mm,中砂。
浇注要严格控制计量和原材料质量,测试塌落度不少于三次,浇注前要对接茬处凿毛处理,加以湿润,混凝土输送泵输送,利用插入式振捣器振捣。
用直径5cm插入式振捣棒,振捣时应均匀连续,快插慢拔,既不能过振,也不能漏振,振捣密实的标准是:
砼停止下沉,不再冒气泡,表面呈平坦泛浆,振捣中禁止碰撞模板,保证墩柱光洁美观。
同时应用相应的测量量仪器观测模板情况,确保墩柱轴线位置准确,防止跑模。
混凝土浇注完成后,依据气候条件及混凝土的强度确定拆模时间,拆模时吊车配合,同时应注意避免损坏混凝土结构物表面。
混凝土尚未拆模期间,应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不致失水干燥。
为了保证顺利拆模,可在混凝土浇筑24~48h后略微松开模板,并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。
墩柱拆模后,立即用塑料薄膜包裹,湿润养生,养护期内向薄膜内喷水,保持湿度。
包裹期间,包裹物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠。
使用水泵从拌和站抽水浇水养生。
施工过程应加强测量控制,保证各部位的倾斜度、铅直度和外形几何尺寸,对施工误差及时分段纠偏,消除累计误差。
墩身施工最终标高控制如需考虑砼收缩徐变、沉降、温度等因素的影响,则根据监控单位提出的修正参数进行调整。
在立柱施工完毕后,汇集各项检查资料填报中间交验证书报验。
墩柱施工工艺见“桥墩施工工艺框图”。
柱式墩施工工艺框图
七、盖梁施工方案
1、施工准备
在立柱施工时,立柱顶以下188cm处放一个ф100pvc管作预留孔。
在每根立柱的预留孔内安放ф100mm钢棒,每端伸出立柱30cm以上,做盖梁底模纵梁贝雷架的底支撑。
在盖梁模板与支架拆除后,用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。
2、立柱顶凿毛
待立柱混凝土达到设计强度后,对立柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用高压水冲洗干净。
标高控制在比设计标高高1cm左右,以便于安装盖梁底模。
3、测量放样
在盖梁施工前,对立柱进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据。
根据设计图纸资料,会同监理工程师一起,结合现场实际情况,对其平面位置、桩位、高程进行核对,用不同测量人员和测量仪器进行二次放线,以减小测量误差,测量资料提交测量监理工程师并进行测量复核,确保施工放样的准确性。
盖梁施工测量与控制的内容包括:
立柱中心位置测量及高程、盖梁的四个角点位置及高程测量。
中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪或精密全站仪直接进行,也可以三维坐标控制测量。
4、模板支架、底模的制作与安装
为方便用材,盖梁模板支架采用贝雷梁作纵梁,每侧2榀,单榀长12m。
分布槽钢用[10槽钢,两端各布置四根,按0.5m等间距布置,在贴近立柱处安放第一根;因中间直线部分采用组合钢模作底模,为保证一块组合钢模有四根槽钢受力,相邻两模板连接处共用一根槽钢,两立柱中间部分布置,在贴近立柱处安放第一根和最后一根;槽钢下料长度,布置时按长短间隔布置,将来在槽钢上铺竹架板或木板作操作平台,分布槽钢下用木楔进行调模。
底模的直线部分采用组合钢模拼装而成,靠近立柱圆弧部分和两端部分在厂家定制。
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后,开始安装模板支架。
在模板支架安装时,严格按由下而上的顺序进行,即先安放ф100mm钢棒,在ф100mm钢棒上安放外方内圆构件,再吊装贝雷片,为防贝雷片滑动,用铁丝将贝雷片与钢棒固定在一起,同时两侧贝雷片之间用法兰螺杆夹紧立柱,待贝雷片稳定后方可布置[10槽钢。
以上工序经检查确认无误后,即可安装盖梁底模。
模板支架与底模安装布置详见《新高高架桥盖梁施工方案图》,另附《盖梁支架受力分析》。
5、钢筋笼的制作、运输与安装
在盖梁底模安装、底模高程验收合格后,开始安装盖梁钢筋。
钢筋加工前表面应清洁,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行;
为方便施工,加快进度,确保施工安全,钢筋尽可能在钢筋加工场加工制作成型,长度不够时采用对焊进行接长,对焊前先进行焊接试验,合格后方可施工。
然后用吊车进行吊装至墩顶已经施工好的底模上绑扎成型;在吊车施工不便处,可直接在底模上拼装钢筋,注意支座垫石与挡块的预埋。
钢筋笼安装好后,检查其中心位置,并采取加固措施以防因浇注混凝土而移位,钢筋笼位置偏差不大于20mm,标高偏差不大于±20mm。
6、安装侧模
在盖梁钢筋安装验收合格后,严格按施工要求吊装盖梁侧模。
侧模采用组合钢模拼装,用花蓝螺丝拉杆固定。
7、混凝土的浇筑
模板安装完毕以后,应对模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净,应填塞严密,立柱处的施工缝隙,防止漏浆。
模板内面应涂刷脱模剂,预埋件等进行检查并作好记录,符合设计要求方可浇筑。
请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。
经检验合格后,即开始浇注混凝土。
新庆高架桥盖梁砼采用拌和站集中搅拌,应检查砼拌和物的均匀性,颜色一致,不得有离析和泌水现象,控制好砼坍落度,采用砼灌车运输,当运至浇筑施工现场时,发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行二次搅拌。
砼采用泵送或用吊车进行混凝土的浇注,砼浇筑期间,应设计专人检查支架、模板、钢筋预埋件等稳固情况,当有松动时、变形、移位时,就及时处理。
盖梁混凝土浇筑时,应注意曲线段超高时横坡的变化。
采用先浇跨中和悬臂,逐渐向支点靠拢浇筑的施工程序。
振捣方式采用插入式振捣,振捣时间以混凝土不继续下沉,不再冒出气泡,混凝土表面平坦、泛浆为止。
混凝土振捣时振动棒振捣采用快插慢拔,垂直提升的方式进行,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
盖梁顶面要收浆抹平。
8、混凝土的养护
混凝土的养生是混凝土施工的重要工序,直接关系混凝土的自身强度、光洁度,
在盖梁混凝土浇注完毕后,派专人对混凝土顶面侧面铺设塑料薄膜或养生布定时进行洒水降温。
保持混凝土表面经常处于湿润状态。
洒水间隔时间以保持混凝土表面充分潮湿状态为度。
9、模板与支架的拆除
当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时,并保证不致因拆模而受损坏时,可拆除盖梁侧模板。
拆模时,可用锤轻轻敲击板体,使之与混凝土脱离,再用吊车拆卸,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行,并吊运至指定位置堆放。
模板拆除后,及时清理模板内杂物,并进行维修整理,以方便下次使用。
待混凝土强度达到设计强度的80%时,才能拆除模板支架。
支架拆除时,严格按由上而下的顺序进行。
10、盖梁施工顺序
盖梁施工工艺见“盖梁施工工艺框图”
准备工作
支架安装
底模安装
钢筋制作
钢筋骨架安装
报监工程师
安装侧模板
报监工程师
做试块
浇筑盖梁混凝土
养生
压试块
拆模卸架
盖梁施工工艺框图
八、技术、质量保证措施
8.1建立从上到下的技术、质量管理体系,并在整个施工过程中开展,从始至终坚持质量管理活动,建立管理点、管理工具,采用立方图法、排列图法和因果分析法使质量管理从静态进化为动态管理。
8.2抓好人的思想工作。
工程质量的好坏,在很大程度上取决于参与工程的全体员工的工作责任心,因此,必须抓紧、抓好思想教育工作,以使每个职工做到工作一丝不苟,认真细致,用人的工作质量来保证工程质量,牢固树立质量责任重于泰山的思想。
所有进场的施工人员均由经理部进行资格审理,对不合格者在操作前应按《培训工作程序》进行培训。
8.3作好技术交底工作。
在每项工作、每道工序施工前,将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据,同时利用各种会议形式进行口头交底,达到人人知晓,并在施工中对照检查,做到人人遵守,互相督促;开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育,针对各工种进行技术培训,培训结束后,要进行考试,对不合格者不发给上岗证,且不得上岗。
8.4实行定期和不定期的质量检查制度:
在整个施工过程中,项目经理部每月进行一次质量大检查,各施工队每半月进行一次质量检查,特别是对一些容易影响工程质量的重要工序和部位设专人跟班检查,把影响质量的因素消灭在施工过程中,对不符合标准的工程坚决推倒重来,以确保施工的工程不留下质量隐患。
8.5实行三不放过的原则。
一道工序或工程完成后,如检查确认不能达到优良工程时,除责成返工外,还要分析产生质量事故的原因,找出造成质量事故的责任人,并根据具体情况予以处理,总结出产生质量问题的经验教训,制定出防止事故再次发生的措施。
如上述三点即:
原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时,此次事故决不放过,并加重处分有关施工队、工班、组的领导。
8.6实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度,在施工过程中,我们将根据工程的重要性,复杂性等因素制定一套奖罚制度,实行重奖、重罚,利用经济手段以保证优良工程的实现。
8.7赋予质检工程师一票否决的权利,以充分分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用,凡须进入工地的一切材料,均需经质检工程师检查同意后,才能进入现场和用于工程。
8.8工程材料的质量控制:
材料供应管理部门必须对采购的原材料、配件和半成品等材料建立健全的进场前检查验收和取样送检制度,材料的采购要符合《物资采购控制工作程序》,与工程质量有重要影响的材料必须用合同订货,供货方从《物资分供商合格名册》中选择,杜绝不合格的材料进入施工现场。
水泥、钢材及其它成品进场必须有出厂合格证,并按规定做材质试验,水泥必须在有效期内用完,所有材料均要加强仓储管理。
地方材料应先调查料源,取样试验,试验合格并经监理工程师认可后才能进料。
施工现场设专人收料,不合格者坚决拒收,施工过程中如发现不合格或失效的材料必须及时清理出现场。
8.9进库检验:
原材料进库时,要检查厂家的产品合格证,并抽样自检(附自检报告),不合格产品,坚决不准入库。
8.10进库保管:
凡进库材料要分门别类保管,并插牌标记,易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房。
8.11对当地砂石料采购或开采前经试验及审批后再进行订货或开采。
8.12内部质检人员服从和支持业主和监理工程师的工作,并在工作中提供方便,共同把好质量关。
8.13应用相应的设备和方法检测试验,遵循质量控制程序,进行从原材料到工程成品的质量检查。
8.14做好工程质量信息的收集、分析、处理、传递工作。
建立完善的质量台帐,建立技术档案,作好原始检查试验资料的标识、编目、归档、保管工作。
8.15正确处理质量与速度、质量与成本费用的关系,严格按标准、规范和设计要求组织指导施工,坚持好中求快,好中求省的原则。
九、雨季施工措施
雨季对工程施工有相当影响,必须予以周密考虑,统筹安排,尽可能减少雨季对正常施工带来的不利影响。
1、切实抓好防洪排汛的准备工作,在工程施工前首先解决排水问题,即疏通原有的排水沟,低洼地段增设临时排水沟,保证雨季排水畅通,生活设施、材料堆放等不布置在低洼处,以免地表积水浸泡,积极加强与当地气象部门联系,及时掌握天气和雨讯情况,早作安排储备,防患于未然。
2、统筹安排好各单项工程的施工计划。
针对本标段工程的特点,盖梁施工受雨季影响又较大的情况,在工期上将综合多方面因素予以安排。
即使不可避免地要遇到雨季,也尽量抢晴天。
3、雨季施工中必须引起重视的方面和拟采取的一些施工技术措施:
由于盖梁施工所受雨季时间较长,许多项目不可避免地要跨雨季施工,我们将在工作安排上灵活机动,抢晴天,战雨天,见缝插针,遇大风、大雨不能正常施工,可利用这些时间进行设备检修,开展学习、培训,为下步施工作好充分准备。
十、环境保护措施
环境保护是为了保护和改善生活环境与生态环境,防止污染和其他公害,保障人体健康,促进生产,因此,必须把环境保护工作纳入计划,建立环境保护责任制度,采取有效的措施,防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘、噪声等对环境造成污染和危害。
10.1严格执行国家《环保法》和建设部有关规定,以及当地有关行政法规,开工前对参建人员进行《环保法》和文明施工教育。
10.2分段、分片区进行场地规划。
运输道路、材料仓库、机械停放场、搅拌场、制梁场、存梁场和生活区按总平面合理布局、统一规划、布置整齐并设置围栏。
加强施工现场管理,杜绝野蛮作业、坚持文明施工,经常清理施工现场,做到材料整齐堆放、设备停放有序,整个工地整洁美观。
10.3所有工点和生活区排水畅通,建立必须的卫生设施。
10.4本标段土石方数量较大,产生废方较多,施工中注意处理好弃土问题,以利环保。
取弃土场按招标文件要求采用堑借、堤弃、借弃区,按规定作好边坡、排水坡和平台,完工地段做到边角整齐、路容美观,并及时作好支挡、防护和绿化。
10.5土石方运输要加高车厢挡板,在公路上和居民区周围不掉渣,不污染。
规划区内弃土要平整,加设防护设施。
10.6距居民较近地段,控制噪音,噪音较大的操作避免夜间施工。
对产生严重噪音的作业项目严禁在晚上10点钟后施工,以免影响周围居民休息。
10.7施工现场设置标牌,标明工程名称、施工单位、项目经理、现场负责人。
10.8施工期间保护好建筑物、路面,不损坏、不污染,完工前彻底清场,保证一次顺利交付。
10.9加强职工的精神文明教育,尊重当地风俗习惯,决不损害居民的利益和财物。
10.10保护农田排灌系统:
当路线经过农田灌溉区域时,在施工时应采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。
修建的临时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。
在软土地区施工时,应注意路堤沉降对水源和排灌系统的影响。
10.11采取有效措施(增加或更换防尘布袋)控制拌和楼粉尘排放,控制进场石料的含泥量和粉尘的粘附量。
拌和楼各连接位置采取有效措施使其密封,以减少粉尘污染大气。
10.12散装水泥或袋装水泥的运输过程须密封,防止粉尘污染。
10.13文物保护
文物是国家财富,在进入施工现场前,对参加施工的所有人员进行教育,使其懂得“中华人民共和国文物保护法”的基本内容和精神,施工过程中,一经发现文物,一方面立即报告工程师,另一方面应做好现场保卫工作,防止损害。
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