机械设备润滑故障103例精华.docx
- 文档编号:10084060
- 上传时间:2023-05-23
- 格式:DOCX
- 页数:25
- 大小:40.45KB
机械设备润滑故障103例精华.docx
《机械设备润滑故障103例精华.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《机械设备润滑故障103例精华.docx(25页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
机械设备润滑故障103例精华
机械设备润滑故障103例,持续增加ING
因润滑不合理,润滑剂选用不当,润滑装置太繁锁,有关人员对润滑要点未掌握导致润滑故障多,比如,机器磨损严重、噪声大、耗电高、油泡多、油温高及脂的流失、漏油普遍、低温性能差、启动困难和导轨的爬行,轴承卡死闷车、升降丝杆的抖动、超越离合器的脱不开失控等等一系列问题均可能与设备润滑不良有关。
一、车床类润滑故障
例1:
C25-4四轴自动车润滑故障
某厂有台沈三产的C25-4型四轴自动车,自投产至今的廿年中润滑油箱一直使用N32的是机械油,运行基本正常,但在92年初的低温季节发生了故障,进给传动电磁离合器动作失灵,起初,误认为是机械上毛病,就停机拆开检查,更换摩擦片,花键轴等,再使用仍有问题,这样先后2个月仍无法排除故障。
3月初,气温开始回升,但机器仍不正常,排除了机械,电气方面的因素,从润滑方面分析,终于找到答案,原来过去同样牌号油品质量好,这次是用的一家乡镇企业油品,低温性能太差造成,为此从油箱中抽出机油掺入等量主轴油,降低粘度,使油品低温性提高,摩擦片脱开方便,电磁离合器工作正常了。
例2:
C620-1车床走刀箱罗通机构润滑事故
某厂一个车间曾在一个月内同时有二台这类机床罗通机构发生润滑事故,并造成齿轮损坏,花键轴扭曲,轴承碎裂,经分析是由于操作者不懂润滑油方法造成的。
解决方法是加强机床操作者的润滑知识教育,要他们一定按照“规定”将“罗通手柄放在1位置从大油孔加油”才能使罗通机构内小油池不断油,避免润滑事故。
例3:
重型机床地下润滑油箱进水事故
以C534立车为例,因它配备的主油箱容量大,达800~1000kg,又安装在地下约2米深处,南方一些企业地下水位高,常有油箱进水的事故,为防止这种危险,有以下几个对策:
a.在浇注水泥基础时注意质量,严防渗水;b.在润滑油箱外再套装一只防水箱;c.加装一套自动抽水泵;d.尽可能将开式油箱改成闭式。
例4:
C512-1立车升降丝杆的噪声问题
该机床刀架升降机构在新机调试或大修后易产生噪声,分析发现这对摩擦副在跑合期对润滑要求苛刻,一般矿油不能胜任造成的。
这时若在原润滑油中添加些极压添加剂便可解决。
例5:
C630车床挂轮箱润滑事故
一台沈阳产C630车床因操作者缺少润滑知识导致挂轮箱过桥齿轮内孔与固定轴间“咬刹”事故,并造成扇子板(即铸铁挂脚)碎裂(C618,C620,C640及C650等型号车床也有类似问题)。
为防止事故,有以下几个对策:
①、加强对操作者教育,耍求每周至少打开挂轮箱一次对过桥轴黄油杯旋紧2牙,进行润滑。
若已旋到底,得及时添加新脂。
②、选用3#二硫化钼锂基脂代替普通工业脂。
③、把挂轮箱铸铁盖及罗丝拧紧方式改装为铁皮罩盖式。
并装“活页”便于操作者打开进行润滑。
④、有条件时加装“剖玛”自动给脂装置。
例6:
C616车床床头箱漏油问题C616床头箱容量虽不大,但漏油问题却较严重。
有的一年贾漏掉50kg以上,污染环境。
针对漏油问题笔者从65年开始对一些C616床头箱改用二硫化钼固体润滑剂使之从液体油中“解放”出来。
20多年实践证明基本成功。
床头箱不加液体机油,漏油问题彻底解决,原来油标、油管、甩油盘等润滑装置也可拆除。
例7:
变速齿轮易磨损的车床
C616车床床身下的主轴变速箱易出润滑事故,有时齿轮磨损严重、或“剃光”牙齿。
经分析导致这类事故原因有:
①、用的润滑油粘度太低(仅N32)。
②、齿箱内油渗漏后不易发现而缺油。
③、机床倒顺车频繁,无刹车机构,对齿轮冲击负荷大。
为此改进措施是:
①、改用粘度较高的机械油,如N68或N100。
②、加强检查,根治漏油。
③、加装刹车机构。
④、增大三联齿轮强度。
⑤、原机油中加油性添加剂改善油品抗磨性。
例8:
SV18R车床的润滑故障
从捷克进口的SV18R车床我国有不少,其主轴转速高达2800rmp、用滑动轴承、间隙小(小于0.04mm),对润滑油要求较高。
有年冬季一个机修工随便将普通N32机械油加入主轴油箱内,开车后轴承温升过高并发生闷车,这是典型的润滑事故,高速、轻负荷、高精度的滑动轴承本应选用主轴油,为此将主轴油箱内机油改用N15主轴油问题得到解决。
对于刚大修好机床为确保“磨合”期润滑良好还得在主轴油中加入少量油性添加剂。
例9:
切削油与润滑油长期相通的车床
机床切削油与润滑油箱相通是个不小的故障,但国产的C2150.6D,C2132.6D六轴自动车床由于设备润滑油箱小(仅40kg),而切削油箱较大(达400kg),在出厂时二者虽分开,可到引用户处不得不将它们相互打通,原因是润滑油无法回到原油箱,而流到切削油中去,这样润滑油迅速减少而不得不经常添加油,但切削油越来越多,为此只能将二油箱打通,起到平衡作用。
结果油质被严重污染,整个机床实际上是长期带病工作,磨损严重,大修期短,零件更换多,这是润滑上的一个难题。
解决办法有下面几个:
①、推广切削润滑二用油,(在N32机械油中自行配上JQ-1添加剂5~7%)。
②、在润滑系统中再增加一道过滤装置。
③、取消切削油箱,改用MoS2腊笔润滑刀具。
例10:
大型车床走刀箱的润滑事故
某厂一台沈阳产C650车床,有次走刀箱突然出了严重润滑事故,损坏了不少传动件且罗通手柄(铸铁)也断裂。
全机停产多日才修复。
经分析知是操作者未及时给走刀箱顶部小油池加油造成,通向各摩擦副十六根引油绒线也是干的。
改进措施是:
①、加强对该机床操作者宣传、教育,做到先加油后开车。
②、每天由区域负责维修人员进行检查督促执行情况。
③、润滑工要定期检查走刀箱,若发现绒线少要补齐。
例11:
床头箱机油过早发黑问题
本厂几台沈阳产CW614普通车床床头箱多次出现润滑问题:
①、机油过早发黑(清洗换油后运行一个月即变黑)。
②、分油器后所有白色尼龙油竹变黑。
③、床头箱底部有大量黑色粉末沉淀物。
④、油箱温升过高,过快(在室温25℃时油温达42℃以上)。
分析:
在排除了机械方面问题后,着重在润滑方面寻找原因虽然用油完全按原机床润滑铝牌上的规定,即30#机械油(现称N46#),换油周期在50天以上(开二班),我厂机床仅开一班且不足一月就发生问题,确实不正常。
测定其油膜强度(GB3141),发现我国一般机械油N15及N46的PB值为50kg左右,但摩擦系数N15仅0.134而N46达0.148,前者因摩擦系数小,粘度低,散热肯定比后者好。
为此初步分析认为,该床头箱机油在开动一班负荷下仅一个月油质变黑,是因为选用的N46#机械油的粘度太高,散热差,导致摩擦热来不及带走,产生局部高温使机油慢慢地烧伤碳化而变黑。
对策:
从面分析知15与N46二种机械油抗磨性虽相同(PB=50kg),但前者粘度低,内摩擦阻力小,温升低,节约用电(平均节电5~10%)。
为此我们从91年夏天起,逐台改用N15机械油。
一年来试用证明在同样工况下床头箱机油不再发黑,问题全部解决。
换油周期从原规定2~3个月延长到6个月换油一次。
至于齿轮磨损由于二种油品的PB值相等,不会有所变化,总之此方案行之有效,受到维修工人欢迎。
例12:
C136车床的润滑事故
某厂一台C136单轴自动车床主减速箱于某年夏天突然出了严重润滑事故。
齿箱内主要传动齿轮全磨损(剃光头)齿箱内有大量磨损下来的金属粉末。
经分析知该齿箱输出轴处密封失效,导致5kg机油全漏掉,加上齿箱又安装在床身内部,不易发现缺油才造成这次事故。
改进方案有:
①、及时修复轴须处密封装置,若能用上7903密封、润滑二用脂更佳。
②、平时定期打开机床刀门检查该齿箱是否存在漏油。
③、适当提高齿箱油品粘度,例如把原用N32改为N46或N68机械油。
若在油中添加些抗磨添加剂更佳。
例13:
C730-1车床尾架套筒拉毛问题
有次设备完好率大检查中发现一台C730-1多刀半自动车床的尾架套筒发生严重拉毛事故。
检查发现在技术革新时将原手动尾架改为压缩空气驱动的尾架。
且还把气动开关的支架装在原尾架弹子油杯上方,这样一方面气动力大、速度快,另一方面因弹子油杯上方被开关架稍住,失去了进油功能,便造成了拉毛事故。
改进方案是,将装开关的板移位,平时每班对该小油杯注油2~3次。
例14:
CE7120仿形车床润滑问题
近期一台CE7120仿形车床的液压驱动尾架套筒严重拉毛,据分析是润滑装置设计不合理造成。
理由是该尾架体上面有只较大的弹簧盖式油杯(GB1157-89),高出体顶面约50mm以上,加上离尾架前端仅120mm。
在加工较短的凸轮轴时,右上方的刀架往下进给时便把那只大抽杯碰坏,使操作者无法注油,而大量铁屑却能进入破油杯中,这样便造成这起润滑事故。
改进方案:
①、更换新的小油杯(不高出尾架体面25mm);②、加强对操作者润滑教育,这类液动尾架,往复频繁的工作条件下每班应往油杯中注油2~3次。
⑧、建议制造厂将油杯孔位置向右移一定距离。
二、钻床类润滑故障
例15:
摇臂钻床升降丝杆噪声的问题
对于新的(及刚大修理好的)摇臂钻床(如Z8050,Z8080等)升降丝杆在升降运动时往往易产生噪声,这是设计和维修方面一个难题之一,为此有些人就兴师动众,从机械上加以改装,设计成滚珠丝杆、或静压丝杆或油浸式丝杆,使原结构复杂化。
从润滑技术度角去分析,解决这类问题就方便得多。
只要在原机油中添加30%左右的二硫化钼添加剂涂在升降丝杆上,上下一升降噪声即可排除,真正做到高效、节能。
除国产外,对于进口摇臂钻床如匈牙利“却贝尔”RFH100,捷克的VR4,日本产的HOR-1700采用同样办法,均能消除噪声。
例16:
T615落地镗床的润滑事故
某厂一台武汉产T615落地镗床,有一年镗头立柱滑座移动产生导轨严重拉毛事故,停产很长时间才修复。
经调查,发现这个几十吨重部件在导轨作水平低速移动时,润滑油仅用普通机械油,油膜强度小承载能力低,导致油膜破裂,二金属直接干摩擦而造成这次事故。
后改用N100导轨油,多年来从未产生过类似润滑事故。
例17:
东德立镗的用油问题
从东德进口的立式镗床,过去夏天高温季节中午会发生因油品粘度太小液压进刀太快使加工的汽缸内孔粗糙度达不到要求。
这时只好用电风扇吹或另加自来水冷却降温来维持生产。
据分析认为这是液压油在高温时粘度下降太多造成的。
为此将原用40#液压油改用粘温性较对的20#航空机油后问题便得解决。
例18:
T720-1金刚镗的润滑故障
昆明产T720-1金刚镗床在台面作水平进给时发生爬行,直接影响到产品的表面粗糙度,经分析认为是导轨润滑不良所引起的,为此在原导轨用润滑油中添加5%左右的极压添加剂,该机床爬行问题便得到解决。
例19:
Z535立钻主轴箱的漏油问题
因该机床主轴箱离地面高约2M,故从轴箱底部的花键轴处漏下机油直接飞到操作者头或身上,有时为了防止油滴浅身就在花轴处用报纸、铜皮或揩布等作“挡油牌”,不利于文明生产。
立轴花键处的动密封要做到滴油不漏确较难,用固体润滑才能彻底解决。
改用固体润滑剂后,己20多年未发现漏油。
例20:
折叠式攻丝机润滑问题
该机工作时有个特点:
主电机每分钟倒顺车多次,主轴电机线圈易发热,并很快将热量传到电机轴承,导致该轴承脂流失快,并烧坏电动机,经常停产抢修,有时几乎1~2个月就得抢修一次,经分析是由于电机倒车频繁,线圈与轴承损坏严重,普通润滑脂抗剪切性能差,不能胜任,才造成这类事故,解决的办法:
①、加装一只电机,这样倒顺车分别由二只电机带动,减轻了原电动机的负担;②、维持原电机不变,滚动轴承改用7011脂润滑。
显然第②种方法比第①种方法先进,优越。
例21:
T68镗床工作台的爬行问题
某厂有台T68镗床,大修后试车时发生工作台导轨严重爬行,经分析认为导轨大修时经过磨削,故结合面也属“早期”(跑合)阶段,润滑条件苛刻,不易形成润滑油膜。
改进方法是在该机床导轨专用管状油池中添加一定的“万灵霸”润滑剂,机床的爬行间题便消失。
例22:
φ206镗排的润滑故障
加工某机体孔的一台专用镗床之φ206小镗排在新机调试时发生镗排轴套温升太快,噪声太大,这是由于选用的普通工业脂不当造成,改用二硫化钼锂基后上述问题得到解决。
例23:
高速台钻的润滑故障
有台每分钟3000转以上台式钻床,在工作中经常发生油脂流失,轴承温度过高,并要经常更换。
经分析认为是选用普通3#工业脂不当,这种脂不能承受高速剪切作用,为此改用抗剪性能较好润滑脂,如MoS2锂基脂或者7007脂后上述问题便可解决。
当然有人用滑动轴承替代原滚动轴承,并配专用润滑油泵进行强制压力润万滑。
老的问题也解决了,但却产生了新的间问题--主轴漏油!
并使台钻结构复杂化,很明显后一方案不如前面方案佳。
三、磨床的润滑故障
例24:
M1420外回磨头润滑故障
有次在清洗换油后运行不到一周突然产生闷车,找不到办法将主轴瓦间隙从0.02mm扩大到0.035才能使用,否则常会闷车。
主轴间隙扩大后磨床精度下降,失去了原有功能。
即使这样做磨头轴承仍产生温度过高,油泡沫多且变黑。
最后导致主轴严重烧伤而停车检修,产生这些问题主要原因是新购进2#主轴油质量太差,粘度不合格,还有大量沉淀物。
例25:
MG1432A高精度万磨内画磨头润滑故障
该机床内圆磨头经常发生轴承温度过高;噪声太大。
检修周期短等一系列问题。
排除了装配技术,滚动轴承质量等机械方面因素,润滑脂的选用不当是决定因素。
后改用7011脂替代原低温脂,上述问题全部得到解决。
例26:
MD215内圆磨床中频高速磨头的故障
本厂有几台MD215内圆磨床,其中频高速电动内圆磨头故障较多,温升高、寿命短、噪声大、检修频繁,每年起码要更换46205型高精度轴承2-3套以上。
该磨头是由三相700/800赫芝中频高速电机直接驱动,转速在2.4万r/min以上,选用普通锂基脂是不能胜任的,从85年改用7018脂替代,由于该脂抗剪切性强,不易流,适用于高速轴承,轴承寿命可延长3-5倍。
现在该磨头可连续工作2-3年不必检修。
例27:
MMB8318凸轮磨床主轴承的润滑事故
一台MB8318凸轮磨床在一次清洗换油后,突然发生磨头主轴瓦“抱轴”,主轴因严重烧坏而报废,仅维修费一项就损失数千元(还不包括停产损失)。
经分析:
是由于加入的2#主轴油质量不好的假劣产品造成这次润滑事故。
改进方案:
①、调换合格2#主轴油;②、若一时无合格主轴油可自行配制“磨头油”,即优质白煤油9份加1份32#汽轮机油;③、在磨头箱中加5%“万灵霸”添加剂。
例28:
M7140平磨液压油质变问题
该机床在工作过程中“肥皂水”常易进入液压油箱,导致液压油变质(乳化、起泡),大大缩短了换油周期--从6-12个月缩短到1-2个月换油一次,浪费不小。
普通液压油常含6411添加剂,极不耐水,遇水便使油质急变,乳化。
要使水基切削液完全不漏入液压油箱,的确困难,重要的是提高油品抗水性能。
可采取:
①、改用不含6411的普通优质机械油,替代原液压油。
②、改用抗水性良好的汽轮机油(N32)。
例29:
滚刀磨液压动作的失灵
某厂有台MG6425高精度滚刀磨床,冬季早晨七点上班液压动作失灵--液压分度机构失效,机床无法工作,要到上午10时气温上升后才能恢复正常。
原因是普通液压油粘度指数低,为此便改用8号液力传动油。
由于后者粘度指数比前者几乎大一倍,粘度随温度变化小,较稳定。
例30:
M8230曲轴磨床导轨的爬行问题
某厂有台M8230曲轴磨床,在大修后的试运转时发生工作台导软严重爬行问题。
经分析认为是由于机床导轨在大修时磨削过,这对新加工出的摩擦副属于“跑合期”,故摩擦系数大,润滑条件苛刻,导轨低速运动极易爬行。
改进方案是在原手拉泵小油箱(用的是普通矿油)里添加些二硫化钼后上述问题便得到解决。
例31:
BK5万能磨床的内圆磨具之润滑故障
捷克产的BK5万能磨床之内圆磨具经常出现噪声大,温升快,寿命短等一系列问题。
经分析认为是因该内圆磨具转速高达2万转/分,选用润滑脂牌号不能胜任所造成的。
改用7007润滑脂代替原低温脂后,在同样的工况下上述问题一一解决。
例32:
磨床死顶尖的润滑问题
在磨削细长工件时,磨床死顶尖与工件的中心孔易咬毛、烧伤顶尖,影响加工件粗糙度,有时还会造成顶尖断裂,工件飞出伤人事故。
因工件的毕心孔与死顶尖之间接触面积小,单位面积载荷大,润滑条件苛刻,加的润滑脂易被磨削液冲掉。
克服办法是用耐水,抗磨的MoS2锂基脂替代原3#工业脂便可消除上述问题。
同理在车床上加工细长轴或长丝杆时也可用此法。
例33:
M115W万能磨工作台手轮过重问题
某厂一台M115W万能磨操作者是女同志,在该机床大修后工作台手轮重得使她难于摇动。
检查未发现机械方面问题,只能从润滑方面寻原因。
根据以往经验,大修时机床台面导轨经磨削加工,是处于早期(跑合期)磨损阶段,静摩擦系数大,不易形成油膜,润滑条件苛刻。
最后集中表现为驱动台面的那只手轮太重。
为改善润滑条件,我们在原导轨油里添加了约0.5%的油酸,工作台手轮就轻了,用力比未加添加剂时减少约三分之一。
例34:
M1432A万磨之内圆磨具润滑问题
某厂将一台M1432A的内圆磨头加以改装,使转速可高达1.4万r/min,但用的润滑脂却是一般2#低温脂,导致轴承开车不久会发烫,只能时开时停否则会烧坏磨头滚动轴承。
在原润滑脂中加几滴“万灵霸”,可改善润滑性能,上述问题解决。
此方案简单,行之有效,现该机床已正常运行10个多月了。
当然并不排除其他优质润滑剂,用7007,7018高速合成脂代替2#低温脂也是可行的。
例35:
多次发生“抱轴”事故的磨床
本厂技校有台M1432A万能磨床是上机85年产品,曾多次发生“抱轴”事故,91.3修理时发现主轴颈明显烧伤,按要求这根主轴要经过“超精磨削”后才可使用。
该磨头转速1500r/min;轴颈φ90;轴承间隙为0.02;主轴箱容量15kg5#主轴油。
经查目前市场上供应的主轴油质量差是导致机床“抱轴”重要因素之一。
改善主轴油的质量,即使主轴须不经“超精磨”加工,用普通磨床将主轴拉毛(烧伤)处磨削后即可使用。
按上述分析方案,将主轴修复,不再“超精”处理,在原5#主轴油里添加5%“万灵霸”,由于润滑性能改善,得到理想使用效果,目前已正常运行一年,从未发生类似事故。
主轴间隙从O.O2收紧至0.015~0.018mm,提高了加工精度。
例36:
M1432B主轴箱油温过高问题
某校实习厂一台M1482B的主轴油箱在91年4月份发生油温太高(48℃)。
分析认为是主轴油质量差所致,为此在主轴油箱宁添加约5%“万灵霸”,在同样工况下,油温仅37℃。
例37:
MB1420万能磨床主轴箱渗油问题
本厂有台MB1420万能磨,其主轴承是油浸式,原设计油位较高,主轴几乎全在油平面以下,皮带盘轴颈处密封较困难,加上用的是主轴油,粘度特小,易渗漏,橡胶密封易失效,该部位经常渗漏。
若降低油位就会减少渗油,我们就下降油位(略高于最低油位)的办法。
果然取得了防漏效果,只是为防止润滑性能恶化而在原主轴油中添加了些油性添加剂。
例38:
MGB1420高精度磨床导轨爬行问题
本厂装在恒温室里一台MGB1420高精度磨床过去虽选用N68导轨油,但机床的静摩擦系数大,启动难,修正砂轮时台面有爬行现象,从而导致加工高压油泵座面专用衬套时端面尺寸难控制,表面粗糙度超差等一系列问题。
分析:
该机在低速运动产生爬行,说明原用导轨油还不能胜任。
需改进油品抗爬性能。
对策:
在原导轨油里添加了一定数量抗爬添加剂后再开车上述问题全部解决。
例39:
MBA1632/1磨头动静压轴承的润滑事故
理论上动静压轴承是很先进的滑动轴承,因为它在启动前是静压轴承,而在主轴启动后转为动压轴承。
然而本厂一台MBA1632/1端面磨床虽采用这种装置,却在大修后的试车中产生了几次“抱轴”事故,据分析:
这是3#主轴油质量造成的。
为此,在原主轴油中添加5%的“万灵霸”润滑添加剂后已运行1年半尚正常。
例40:
M1450A大型磨床主轴箱的润滑故障
91年夏天我厂一台上机产M1450大型磨床,在修正砂轮时主轴失控:
即小进给(约0.015mm)时无法打好砂轮(火花时有时无),影响了机床加工精度。
润滑工程师等有关人员现场会诊,考虑到不存在砂轮平衡、导轨爬行等问题,很可能是主轴轴承的油膜强度不够。
当这只小500砂轮空转时还看不出,但当金刚石修整器接近砂轮时有个径向力超过了轴承的油膜强度使整个主轴“后移”,导致火花短时间消失。
找到了毛病起因,解决问题很方便,仅在主轴油里加“万灵霸”添加剂5%,提高油膜强度,毛病即消失。
现已正常运行近一年尚未发生类似问题。
例41:
M510导轨磨的润滑故降
本厂有台采用静压导轨的M510导轨磨床(8M),在工作时有爬行现象,经多方面努力(包含电气、机械,甚至液压方面),寻找问题均无法解决。
考虑到该导轨磨在磨削工件时立柱滑台移动(整个滑台有数吨重),导致台面负荷重,加上低速运动油膜有破裂危险,解决问题要从提高油膜强度着手,因此在导轨静压油箱里添加了约0.5%油酸,再开车试用上述问题基本解决。
例42:
M5212导轨磨的润滑故障
本厂一台M5212导轨磨床台面下与导轨接触处镶有尼龙板,使用时有爬行问题,影响了加工精度,这是由于导轨磨工作台底镶有尼龙板的导轨与床身导轨接触时静磨擦系数大,启动阻力大及油膜强度低等因素造成的,解决的办法是在原床身油箱中加入4%硫化鲸鱼油就解决了问题。
例43:
M612工具磨润滑故障
这类型号工具磨和从捷克进口的TOS102工磨类似,主轴转速每分钟高达6000转,存在着磨头滚动轴承温升高,脂易流失,轴承寿命短等问题,这里,解决问题的关键是润滑脂的正确选用,否则往往会小题大做,对磨头大动手术。
从润滑角度来解决问题较简单,只要将原轴承用2#低温脂改为7018或7007合成润滑脂即可。
例44:
M7130平磨导轨的润滑事故
某厂曾多次发生M7130平磨(包括M7130)水平导轨咬毛这一严重润滑事故。
据调查,是因为润滑油选用不当、导轨上油量太少,切削液进入润滑系统,促使导轨的润滑状况恶化才造成导轨爬行、拉丝咬毛等一系列润滑问题。
由于导轨用油和液压油箱合用,故原用普通液压油是不能胜任,需要改用N32#液压导轨油;通向“V型”、平型导轨分油器针阀不可拧得太紧,以防油量太少、甚至断油;要防止切削液进入机床异轨里,平时加强对水平导轨的润滑检查。
例45:
M7120A平磨主轴承润滑故障
最近发现该平磨由双速电机带动的主轴只能用低速档(1500r/min),另一档3000r/min不能用,一开车很快闷车。
分析:
润滑油质量、油膜强度很可能是故障根源。
对策:
在原油箱中加入8%“万”剂后,改善了油性,上述问题解决,高速档运转正常。
例46:
M4216衍磨机液压油箱的故阵
某厂有台琦磨机于年夏天发生液压油箱温度太高(达55℃以上)由于长期在高温下工作导致床身外表油漆脱落、大量油雾从床身液压箱跑出、液压动作不正常等等一系列故障,为了降低油温,按过去常规办法加大油箱,或加装水冷却或风冷却装置,两者均不可取,最简便的办法是在原液压箱内添加5%“万灵霸”,上述问题得以解决,油温明显下降,液压动作正常。
换油期延长一倍。
例47:
磨床卸荷装置的漏油问题
从捷克进口的Iu/400型万能磨床之砂轮主轴箱皮带盘处有卸荷装置,其法兰盖处往往易漏油,不易修复,污染环境。
这是由于磨头内用的是主轴油,渗透能力强,橡胶密封老化快,易失效,为此可选用耐油的润滑脂(一坪化工厂产的7908密封润滑二用脂)来解决漏油问题,既有润滑作用,又有密封作用。
例48:
“秋丁”磨床导软的爬行问题
某厂从瑞士进口一台“秋丁”磨床(HTG-400型)在安装调试时发现工作台在低速运动时有爬行现象,刚开始认为是台面负荷不均匀,故把尾架与车头卸掉,最后甚至将工作台也拆了,仅活塞杆露在外面也爬行。
因此才考虑是活塞杆皮碗与油缸内壁的摩擦阻力太大造成的爬行。
解决的办法是用固体润滑剂,即将活塞杆从油缸内拆出来,在皮碗上涂一些MoS2粉末后再装好试车,爬行问题消失。
例49:
“邱吉尔”曲轴磨床导轨手轮重问题
某厂有台邱
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 机械设备 润滑 故障 103 精华