交通工程专业外文翻译外文文献英文文献.docx
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交通工程专业外文翻译外文文献英文文献
交通工程专业外文翻译外文文献英文文献
土木工程学院交通工程专业
中英文翻译
RoadDesign
专业:
交通工程
trafficbytransmittingtheloadfromparticletoparticle.Bycontrast,roundedparticlesactlikeball
bearings,movingunderloads.
Angularparticlesaremorestablethanroundedparticles.
Asphaltandconcretepavementmaterialsmustbeofthehighestquality,designedfortheconditions,obtainedfromestablishedfirms,andtestedtoensureitmeetsspecifications.
4.Compactalllayers
Ingeneral,themoredenselyamaterialiscompacted,thestrongeritis.Compactionalsoshrinksoreliminatesopenspaces(voids)betweenparticles.Thismeansthatlesswatercanenterthestructure.Waterinsoilcanweakenthestructureorleadtofrostheaves.Thisisespeciallyimportantforunsurfaced(gravel)roads.Usegravelwhichhasamixofsizes(well-gradedaggregate)sosmallerparticlescanfillthevoidsbetweenlargerones.Good
compactionofasphaltpavementlengthensitslife.
5.Designfortrafficloadsandvolumes
Designforthehighestanticipatedloadtheroadwillcarry.Aroadthathasbeendesignedonlyforcarswillnotstanduptotrucks.Onetruckwith9tonsonasinglerearaxledoesasmuchdamagetoaroadasnearly10,000cars.
Ruralroadsmaycarrylogtrucks,milktrucks,firedepartmentpumpertrucks,orconstructionequipment.Ifyoudon’tknowwhatspecificloadstheroadwillcarry,agoodruleofthumbistodesignforthelargestpieceofhighwaymaintenanceequipmentthatwillbeusedontheroad.
Awell-constructedandmaintainedasphaltroadshouldlast20yearswithoutmajorrepairsorreconstruction.Indesigningaroad,usetrafficcountsthatprojectnumbersandsizesofvehicles20yearsintothefuture.Theseareonlyprojections,atbest,buttheywillallowyoutoplanfortrafficloadingsthrougharoad’slife.
6.Designformaintenance
Withoutmaintenancearoadwillrapidlydeteriorateandfail.Designyourroadssotheycanbeeasilymaintained.Thismeans:
•adequateditchesthatcanbecleanedregularly
•culvertsthataremarkedforeasylocatinginthespring
•enoughspaceforsnowafteritisplowedofftheroad
•propercrossslopesforsafety,maintenanceandtoavoidsnowdrifts
•roadsidesthatareplantedortreatedtopreventerosion
•roadsidesthatcanbemowedsafely
Aruleofthumbforadequateroadwidthistomakeitwideenoughforasnowplowtopassanothervehiclewithoutleavingthetravelledway.
Markculvertswithapostsotheycanbelocatedeasily.
7.Paveonlywhenready
Itisnotnecessarytopaveallyourroadsimmediately.Thereisnothingwrongwithawell-builtandwellmaintainedgravelroadiftrafficloadsandvolumedonotrequireapavedsurface.Threehundredvehiclesperdayistherecommendedminimumtojustifypaving.
Don’tassumethatlayingdownasphaltwillfixagravelroadthatisfailing.Beforeyoupave,makesureyouhaveanadequatecrushedstonebasethatdrainswellandisproperlycompacted.Therecommendedminimumdepthofcrushedstonebaseis10"dependingonsubgradesoils.Aroadpavedonlywhenitisreadywillfaroutperformonethatisconstructedtooquickly.
8.ÊBuildfromthebottomup
Thiscommandmentmayseemobvious,butitmeansthatyoushouldn’ttopdressorresurfacearoadiftheproblemisinanunderlyinglayer.Beforeyoudoanyroadimprovement,locatethecauseofanysurfaceproblems.Chooseanimprovementtechniquethatwilladdresstheproblem.Thismaymeanrecyclingorremovingallroadmaterialsdowntothenativesoilandrebuildingeverything.Doinganyworkthatdoesn’tsolvetheproblemisawasteofmoneyandeffort.
9.ÊProtectyourinvestment
Theroadsystemcanbeyourmunicipality’sbiggestinvestment.Justasahomeneedspaintingoranewroof,aroadmustbemaintained.Wisconsin’ssevereclimaterequiresmoreroadmaintenancethaninmilderplaces.Dotheseimportantmaintenanceactivities:
Surface—grade,shape,patch,sealcracks,controldust,removesnowandice
Drainage—cleanandrepairditchesandculverts;removeallexcessmaterial
Roadside—cutbrush,trimtreesandroadsideplantings,controlerosion
Trafficservice—cleanandrepairorreplacesigns
Designroadswithadequateditchessotheycanbemaintainedwithamotorgrader.Cleanandgradeditchestomaintainproperpitchandpeakefficiency.Aftergrading,removeallexcessmaterialfromtheshoulder.
10.Keepgoodrecords
Yourmaintenancewillbemoreefficientwithgoodrecords.Knowingtheroad’sconstruction,life,andrepairhistorymakesitmucheasiertoplanandbudgetitsfuturerepairs.Recordscanalsohelpyouevaluatetheeffectivenessoftherepairmethodsandmaterialsyouused.
Goodrecordkeepingstartswithaninventoryofthesystem.Itshouldincludethehistoryandsurfaceconditionoftheroadway,identifyandevaluateculvertsandbridges,noteditchconditions,shoulders,signs,andsuchstructuresasretainingwallsandguardrails.
Updateyourinventoryeachyearorwhenyourepairorchangearoadsection.Aformalpavementmanagementsystemcanhelpusetheserecordsandplanandbudgetroadimprovements.
Resources
TheBasicsofaGoodRoad#17649,UW-Madison,15min.videotape.PresentstheTenCommandmentsofaGoodRoad.VideotapesareloanedfreethroughCountyExtensionoffices.
AsphaltPASERManual(39pp),ConcretePASERManual(48pp),GravelPASERManual(32pp).Thesebookletscontainextensivephotosanddescriptionsofroadsurfaces
tohelpyouunderstandtypesofdistressconditionsandtheircauses.Asimpleprocedureforratingtheconditionhelpsyoumanageyourpavementsandplanrepairs.
Roadware,acomputerprogramwhichstoresandreportspavementconditioninformation.DevelopedbytheTransportationInformationCenterandenhancedbytheWisconsinDepartmentofTransportation,itusesthePASERratingsystemtoprovidefive-yearcostbudgetsandroadwayrepair/reconstructionprioritylists.
WisconsinTransportationBulletinfactsheets,availablefromtheTransportationInformationCenter(T.I.C.).
RoadDrainage,No.4.Describesdrainageforroadways,shoulders,ditches,andculverts.
GravelRoads,No.5.Discussesthecharacteristicsofagravelroadandhowtomaintainone.
UsingSaltandSandforWinterRoadMaintenance,No.6.Basicinformationandpracticaltipsonhowtousede-icingchemicalsandsand.
Culverts—ProperUseandInstallation,No.15.Selectingandsizingculverts,designing,installingandmaintainingthem.
GeotextilesinRoadConstruction/Maintenanceand
ErosionControl,No.16.Definitionsandcommonapplicationsofgeotextilesonroadwaysandforerosioncontrol.
T.I.C.workshopsareofferedatlocationsaroundthestate.
Crossroads,an8-pagequarterlynewsletterpublishedbytheT.I.C.carrieshelpfularticles,workshopinformation,andresourcelists.Formoreinformationonanyofthesematerials,contacttheT.I.C.at800/442-4615.
中文译文
一个良好的公路的基础
长久以来我们已经掌握了如何铺设好一条道路的方法,考古学家发现在4600年古埃及使用建造金字塔的石块铺设道路,后来,罗马人使用同样的方法建立了一个庞大的道路系统,这种方法一直沿用到今天。
其中的某些道路依然发挥着作用。
如果我们遵照到路的基本概念铺设,将会建设一条持久耐用的道路。
以下是铺设好一条道路的十点要求:
(1)尽量做好道路的排水
(2)路基的基础一定要稳固
(3)选用经济合理的铺设材料
(4)铺设的层次要紧凑合理
(5)设计好道路的最大车辆荷载
(6)做好设计维护
(7)准备工作做好才能铺设
(8)铺设从下往上开始
(9)预算好您的投资
(10)保持良好的记录
1.尽量做好道路的排水
我们在怎么强调排水的重要性也不为过,工程师估计,至少有90%的道路的问题可能与过量的道路积水或劣质的排水设施有关。
过多的水积攒在道路的结构层内,这样会减弱结构层与基层的稳定性,从而导致路基的破坏。
在道路的面层,水分可能引起路面开裂和裂缝内积水。
在基层将引起基层的支撑能力下降导致基层的破坏,会出现裂缝和坑洞。
积水的一个共同的标志是沥青路面开裂是龟裂的—裂缝彼此之间相互关联,形成不规则的小块看起来像鳄鱼皮。
边缘的裂缝,热胀冷缩,春季路面解冻的问题。
为了防止此类的问题持续:
(1)水顺边坡下流
(2)排到必要的地方
(3)如果水分不能排出就会引起问题。
有效的排水系统,水分的排出和处置。
为此,他们利用拦截沟渠和斜坡,道路冠冕,沟
渠和涵洞系统。
转移--拦截沟渠,坐落在道路和路线较高的位置,从而使水能够远离道路。
这些排水沟与边坡能够将水分及时排走。
排水--建立在路上一顶王冠,因此沿中心线高于在边缘鼓励水流过马路。
通常,铺设冠应该是1/4每页宽度脚高于“每个中心线的宽度从山脚到边缘的肩膀。
砾石表面的冠应该是1/2高”。
为此流路的工作,路面必须相对水密。
路肩还必须远离公路倾斜,继续承载着流走。
Superelevations在曲线外(银行)也将有助于drainthe路面。
处理—水沟,涵洞系统进行水离路面结构。
沟渠应至少有一个脚比的砾石层,道路排水巷道底低。
他们必须保持清洁,必须倾斜迁入自然排水。
如果在沟渠的水留它可以渗透回道路结构和削弱其力量。
沟渠也应受到保护不受侵蚀,种植草,或安装岩石和其他水土保持措施。
侵蚀可以破坏的肩膀和沟渠,堵塞涵洞,破坏路基,并污染附近的河流和湖泊。
评估你的沟渠和涵洞制度,每年两次,以确保它可以工作。
到了秋天,树叶和树枝清理掉,可以阻止流动。
在春天,检查并清除耕耘任何死去的植物材料,从秋天离开淤泥。
2.路基的基础一定要稳固
阿路也只有在良好的基础。
一条公路穿从上而下,但瀑布从底部分开。
道路基础必须进行整个结构和交通使用它。
为了使一个坚实的基础,你可能需要用化学稳定剂,稳定路基,大石头叫断路器运行,或土工织物。
当你遇到条件下您怀疑乡土是不稳定的,具有工程师,调查有关情况,并设计一个适当的解决办法的工作。
3.选用经济合理的铺设材料
所有道路材料的你“,现在或以后付工资。
”劣质材料可能需要在整个公路的生命进行大规模维修。
他们也可能迫使你以取代道路过早。
人工砂石料是为基层的最佳材料。
在粉碎物料互锁锐角时,他们都将被压缩。
这支持通过传输负载从粒子与粒子之间的路面和交通。
相比之下,像圆颗粒球轴承,在外力作用下的运动。
沥青混凝土路面材料必须是最高质量的公司从成立的条件下获得的,设计和测试,以确保其符合规格。
4.铺设的层次要紧凑合理
在一般情况下,更密集的物质被压缩,这是越强。
缩小或消除压实也粒子间空地(空隙)。
这意味着更少的水可以进入的结构。
土壤中水的结构可以削弱或导致霜冻眼帘。
这对于unsurfaced(砾石)道路重要。
使用砾石其中有一个尺寸(良好级配碎石)的组合,以便更小的颗粒可以填补较大的空隙之间。
好
沥青路面压实延长其寿命。
5.设计好道路的最大车辆荷载
设计最高负荷预计将进行的道路。
一个是专为汽车的必由之路不会站起来卡车。
9吨卡车之一,在一个后轴不以道路为近万汽车造成很大损害。
农村道路可能携带日志卡车,牛奶车,消防部门消防车卡车,或施工设备。
如果你不知道什么具体的道路将进行加载,一个好的经验法则是,设计为公路养护设备的最大一块将在道路上使用。
一个良好的构造和维修沥青路面应持续无大修或重建20年。
道路设计,使用交通计数的项目数量和20年到未来车辆的大小。
这些仅仅是预测,在最好的,但他们将允许您计划穿越道路交通负荷的生活。
6.做好设计维护
无需维修道路将会迅速恶化并失败。
设计你的道路,让他们可以很容易地维持。
这意味着:
可以定期清理沟渠充足
•以方便用户在春季定位标记暗渠
•雪足够的空间是翻耕后离开道路
•恰当的安全,维修斜坡,避免交叉雪堆
•是种植或处理,以防止水土流失路旁
•可安全地修剪路旁
一个拇指规则是足够的道路宽度,使其足够宽的扫雪机通过旅行方式,而不必离开其他车辆。
7.准备工作做好才能铺设
这是没有必要所有的道路铺平立即。
有一个精心打造和wellmaintained砂石路没有什么错的交通负荷及数量不需要铺设表面。
每天三百辆是建议的最低证明铺路。
不要以为铺设沥青碎石路面修复将是失败的。
在您铺平,请确保您有足够的基础,碎石排水良好,适当压缩。
推荐的碎石基层的最低深度为10“路基土壤而定。
阿铺平道路时,才愿意将远远超越一个是构建太快
8.铺设从下往上开始
这似乎是显而易见的命令,但它意味着你不应该顶服饰或重铺道,如果问题出在一个基础层。
在你做任何道路改善,找到任何表面问题的原因。
选择一个改进技术,以解决问题。
这可能意味着回收或清除所有道路材料到原生的土壤和重建。
做任何工作,不解决问题是一种对金钱和精力的浪费。
9.预算好您的投资
道路系统可以是您的全市最大的投资。
就像一个家庭需要油漆或一个新的屋顶,道路必须维持。
威斯康星州的严重环境要求较温和的地方道路维修。
做这些重要的保养活动:
(1)表面-等级,形状,修补,密封裂缝,控制粉尘,消除冰雪
(2)渠-清理和修复沟渠,涵洞;清除所有多余的材料
(3)路边-切刷,修剪树木和路边种植面积,控制水土流失
(4)交通服务-清洁和修理或更换的迹象
10.保持良好的记录
您的维护将更加具有良好的记录效率。
知道了道路的建设,生活和修复历史让我们更容易的未来计划和预算
维修。
记录也可以帮助您评估的修复方法和材料您使用的有效性。
保持良好的记录与库存系统的一个开始。
它应包括巷道的历史和表面状况,确定和评估涵洞和桥梁,注意沟条件,肩膀,标牌,并作为挡土墙及护栏等结构。
更新您的库存,每年或当您修理或更换路段。
一
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