JK+190车行天桥桩基础施工方案.docx
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JK+190车行天桥桩基础施工方案
JK2064+190行车天桥桩基础
施工方案
一、工程概况
JK2064+190行车天桥起止桩号为TK0+122.419,终点桩号为TK0+181.319。
中心桩号为TK0+151.869。
该桥桥梁按正桥设计,主拱圈结构为钢筋混凝土板拱,计算跨径为34m,净跨径为33.576m,计算矢高为8.5m,净失高为8.412m,矢跨比为1/4,板厚0.6m,拱上建筑采用钢筋混凝土板。
全桥宽5.5m,板厚0.6m,板宽3m,悬臂长1.25m,悬臂根部厚0.3m,桥面横坡为2%的双向坡,横坡由桥面铺装形成,桥面铺装采用防水混凝土,护拦边缘处厚6cm,路线中心线处厚10.5m。
下部采用板式桥墩,柱式台,桩基础。
二、桩基础主要工程量
JK2064+190行车天桥桩基础共12根,其中ф1.0m的4根,ф1.5m的8根。
主要工数量如下表:
序号
材料名称
单位
数量
序号
材料名称
单位
数量
1
C25砼
m3
249.8
4
Ф16钢筋
T
0.3T
2
ф8钢筋
T
0.34T
5
Ф22钢筋
T
3.25T
3
ф10钢筋
T
2.05T
6
Ф25钢筋
T
1.68T
三、施工组织管理
为了保证工程施工质量,在规定的工期内按质、按时、安全地完成任务,建立如下的施工管理机构:
(一)项目部施工组织管理体系图(附后):
(二)劳动力安排计划
1、根据本工程施工特点、工期要求及机具设备配置情况,劳动力安排计划如下页计划安排表:
劳动力计划安排表
日期
工种
2006年
2007年
12月
1月
管理人员
5
5
技术人员
5
6
桩基工
25
25
钢筋工
10
10
模板工
10
10
司机
3
6
机械修理工
1
2
吊装工
1
2
搅拌站
3
6
电焊工
1
2
电工
2
2
四、施工进度计划(见下表)
JK2064+190天桥桩基础施工进度计划
序号
项目名称
年月份
施工时间
2006年
2007年
开始时间
结束时间
12月
1月
1
施工场地平整
2006.12.28
2006.12.31
4
桩基础施工
2006.12.28
2007.01.31
五、确保工期措施
(一)、保证工期其他措施
1、项目部领导成员应齐心合力,同时充分调动全体施工管理人员的积极性;
2、根据当地气象资料、地质情况以及业主的工期要求,编制有效的总体施工进度计划,明确控制工期的关键施工项目,制定科学的施工方案,确定合理的施工顺序,应对整个施工过程实行动态控制,施工过程中及时检查、调整施工计划,优化施工方案,确保施工进度;
3、实行平行流水作业法,充分调动施工人员,利用施工机械,多开工作面,有效缩短工期。
特别是对于工序繁多、工程量大的分项工程的施工,重点突出、精心组织、加大人员机械的投入,确保施工工期;
4、后勤保障工作要充分、及时、周全,保证施工现场对施工机具、材料的需要,不对施工进度产生任何滞后的影响;
5、在施工过程中,为不影响地方交通,及因交通问题给施工带来不利影响,由项目部与当地交通部门联系,统一安排、调度,项目部派出专职人员进行指挥、导向、保证施工过程中交通畅顺;
6、加强现场协调、调度工作,保证不发生误工、窝工现象;
7、加强施工过程中的质量管理。
严格按照有关技术标准进行施工,确保每一工序的质量关,以避免施工中的返工而浪费时间;
8、必要时部分控制工期关键施工工序,在监理工程师允许条件下安排夜间进行加班作业,以加快整个工程的施工进度,确保施工工期。
(二)工期保证体系(见下图)
工期保证体系图
六、桩基础施工方法及要点
钻孔灌注桩施工(见下页)
钻孔灌注桩施工工艺流程图
(1)测量放样与控制
项目部测量队根据墩台桩基坐标放样图,将采用全站仪放测桩位,并设立护桩,并进行复测,校核无误并经监理工程师检查合格后方可开钻。
在成桩过程中由项目部测量队再进行复测、监控,以保证成桩后桩基础满足施工规范的要求,排桩中心位置偏差≤±50mm,群桩中心位置偏差≤±100mm。
(2)护筒制作与安放
护筒采用厚度为lOmm的.钢板卷制而成的钢护简,内径比相应桩径大20cm,高度为2.0m一节,挖坑埋设。
埋深1.8m,下沉过程中严格控制护筒位置和垂直度,护筒顶高出地面30cm,以防止杂物、地面水落入或流入井孔内。
在施工中,应尽量将护筒回收,以节约成本。
(3)造浆
泥浆是粘土和水的拌和物,由于比重大,静水压力大,泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔外水渗流,保护孔壁免于坍塌,同时,泥浆还起浮悬钻渣的作用,使钻进正常进行。
在钻进过程中不断用实验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试,根据泥浆性能和地层情况及时净化泥浆并补充失去的水分,必要时添加外加剂,改善泥浆性能。
钻进时泥浆性能技术指标如下表:
泥浆性能技术指标
地层
泥浆性能技术指标
相对密度
粘度
(S)
胶体率(%)
失水率
(ml/30min)
静切力
(Pa)
一般地层
1.03~1.1
18~24
≥95
≤20
1~2.5
松散地层
1.2~1.45
22~20
≥95
≤20
3~5
岩层
1.1~1.25
16~24
≥95
≤20
1~2.5
泥浆循环系统由泥浆池、出浆槽、泥浆泵、沉淀池组成,间隔布置于两墩之间,泥浆池容量应满足钻孔的需求。
(4)原材料
①为便于水中砼的浇筑,细集料采用级配良好的中砂,粗集料采用级配良好的碎石,粒径为10---30毫米。
②一般砼坍落度宜在180~200毫米之间实行,按批复配合比执行。
③水泥采用强度42.5号,并掺入适量缓凝剂,以改善砼的和易性及缓凝时间。
(5)冲孔成孔工艺
①桩机就位:
首先用棉线通过桩护筒的直径方向交叉定出桩孔中心,然后调整桩机架,使桩机架上起吊锤中心及桩孔中心位置刚好在一条铅锤线上,偏差不大于2cm钻机精确就位后,拉好缆风绳,固定好桩机。
②桩机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移和沉陷。
③开孔:
在开孔阶段冲孔进度不宜太快,一般控制台班进尺在1米以内,这样产生的冲击力小,使孔壁逐渐受水平力的挤压而密实。
冲进中,应经常注意土层变化,在土层变化处均应捞取渣样并用取样袋保存,同时要用取样卡对样品进行详细记录,计入施工记录表中。
并用样品与地质剖面土层核对,确定是否满足设计承载力,作为终孔等的重要依据。
④冲孔作业必须连续进行,不得间断。
因故必须停钻时,必须提起钻头,以防埋钻。
⑤冲击钻钻进时应注意以下事项:
a)冲程应根据土层情况来确定,一般在通过大的土层时,宜用高冲程。
通过松散砂、砂砾石土层时.宜用中冲程,在易坍塌或流砂地段宜用小冲程。
冲程过高,对孔底振动大易引起坍孔.冲程过小,则钻进速度较慢,为正确提升冲击锥冲程,宜在钢丝绳上用油漆进行标志。
b)通过漂石或岩层时,如表面不平整,应先投入小片石将表面垫平,再用十字型冲击锥进行冲击钻进,防止产生斜孔、坍孔事故。
c)要注意均匀放松钢丝绳的长度,否则松绳过少,形成“打空锥”,使钻机、钻架、钢丝绳受到较大意外冲击荷载,遭受损坏。
松绳过多,减少冲程,降低钻进速度,甚至发生钢丝绳纠缠事故。
d)掏渣及时。
冲击相当时间后,通过泥浆池循环要经常清渣及捞渣,沉渣过厚应将冲击锥提出,换上掏渣筒,下孔底掏取钻渣,如果钻渣太厚,会使泥浆变稠,吸收大量冲击能,并妨碍冲击锥转动,使冲击进尺明显下降,或形成梅花孔,偏孔。
e)冲击锥起吊时应平稳,避免冲撞护筒和孔壁,进出孔口时,严禁孔口附近站人,防止发生撞人事故。
(6)终孔检查
钻孔达到要求深度后,要对孔深,孔径,孔位和孔形等进行检查,并将检查结果填入终孔检查表。
为防止钻孔内下不去钢筋笼,须先用验孔器检查孔径。
验孔器为钢筋弯制的圆柱形,长约4~6米,直径与钢筋笼外径相同,检查时用钢绳吊入孔内看能否顺利到达孔底,如有障碍应做处理,严重的要用钻机修钻。
孔的平面位置偏差不大于5厘米,孔径不小于设计桩径,倾斜度不大于孔深的1%。
(7)清孔
钻孔达到图纸规定深度或根据桩基终孔原则经监理工程师批准同意终孔后应立即进行清孔,清孔采用换浆法,具体作法是:
终孔后以中速压入正常比重的泥浆,把孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出,直到泥浆排渣含砂量小于2%,根据孔径和深度换浆时间约为4~8小时,吊入钢筋笼后,应进行二次清孔,并再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度是否符合规范及设计要求,含砂率<2%,相对密度为1.03~1.10,符合要求后方可灌注混凝土。
(8)钢筋笼的制作和吊装就位
①、钢筋笼提前制作;其骨架须具有足够的刚度和稳定性,以便运送,吊装和浇注—砼时不至松散、移位、变形,制作时每2米增设十字撑筋(ф16)。
②、为使钢筋笼下到孔内时不靠近孔壁而有足够的保护层,在钢笼主筋上每隔2米前后左右对称设置耳筋焊接在主筋上或在周边四个方向设置砼垫块。
③、桩基钢筋笼利用汽车吊吊装就位,为了便于起吊,桩基钢筋骨架分节段制作,钢筋接头采用单面焊接,焊接长度不小于10d(d为主筋直径),在同一截面内,钢筋接头数量不得超过钢筋总数的50%;接头间相互距离须大于35d(d为主筋直径)。
④、入孔前检查钢筋骨架是否竖直,如有弯曲变形应加以纠正,骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下放,严禁摆动碰撞孔壁,并同时拆除加劲内撑。
当最后一道加劲箍筋接近孔口时,将骨架通过工宇钢支承在护简上,再吊起第二节钢筋笼,使它们在同一竖直轴线上对齐焊接,焊缝要饱满平顺,焊渣应敲除干净。
接头焊好后,上好接头箍筋,再稍稍吊起钢筋笼,抽出支承工字钢,下放钢筋笼。
如此循环,使钢筋笼下放至设计标高为止。
最后用4根钢筋把钢筋笼固定牢靠,并把钢筋笼放正于孔位中心,钢筋笼底标高偏差控制在±5em范围。
(9)声测管的安装
按设计图纸要求安装声测管进行超声波检测,为了保证声测管在灌注砼时不被堵塞,安装时应注意事项如下:
①、声测管可采用无缝钢管,接口采用套筒法进行焊接。
②、下钢筋笼安装声测管时,严格按照设计图要求操作,以保证声测管不变形,穿孔现象的出现。
③、在进行下钢筋笼焊接时,每焊接一节钢筋笼前,应对每根声测管进行灌水检查是否漏水,以便及时处理。
④、在灌注水下砼前.应将声测管内灌满清水,顶部用有效的方法进行密封。
(10)安装导管
灌注桩所有导管用10mm厚的无缝钢管制造,内径250~300mm,底节长度定做为6m,标准节长度2m,另有0.5m长的辅助导管。
导管接头用法兰连接,法兰用20mm钢板加工,每个法兰设置螺栓孔8个,以及8块加劲兼导向作用的三角形钢板,以防挂住钢筋笼,接头要有互换性,接头处还应设置有防水胶垫,导管制作完成后应按1.5倍孔底水压进行水密性试验和接头抗拉试验,以保证浇注水下混凝土的过程中不漏水、不爆管。
安装下放好钢筋笼后便可进行下放导管,下放时应注意总长度编号,检查密封胶垫是否完好,有无老化、穿孔等现象,螺栓应全部上紧使各个螺栓受力一致,提升降落导管时,动作要慢,以免挂住钢筋笼或提空导管。
导管要连接牢固,封闭严密,上下成直线吊装时应位于井孔中央,并应在砼浇注前进行升降试验。
导管下到底后往上提一点,使导管底悬空25~40cm。
导管使用后,定期对导管进行各性能项指进行检查,以保证导管能够正常使用。
(11)水下混凝土的灌注
①、灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序,在浇注前,应探测孔底沉淀层厚度,如超过设计规定厚度,应再次清孔。
②、砼由搅拌站供料,采用砼运输车运送到位,钻孔灌注桩水下混凝土的灌注要一次完成,中间不能停,为保证灌注一气呵成,要求混凝土的初凝时间不能过早而且混凝土和易性、流动性应好,坍落度控制在180~200mm,因此在拌制水下混凝土的过程当中应适当加入一些粉煤灰及缓凝减水剂,应在首批浇注的水下混凝土初凝前完成整根桩的混凝土灌注。
③、灌注漏斗内的首批混凝土前,应先注入一盘砂浆,灌注时起润滑导管作用。
为使剪球后第一批水下混凝土数量能将导管埋入1.0m以上,要根据桩径、桩深、导管直径等参数计算出首批混凝土的数量。
如果剪球顺利孔内应有相应数量的泥浆翻起并外溢,导管内无泥水溢出。
砼灌入孔底后,立即测探孔内砼面高度,计算出导管埋置深度,如符合要求,即可继续进行混凝土的灌注施工。
④、灌注开始后,应连续紧凑地进行,严禁中途停工,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间:
当导管内砼不满时,后续砼应徐徐地灌入,防止在导管内造成高压空气囊,阻塞导管。
⑤、在灌注过程中,应经常保持内孔水头,防止塌孔,并保持导管埋管深度在2~6米范围。
⑥、当孔内砼面接近钢筋骨架时,为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升,应使导管保持稍大的埋深,并放慢灌注速度,减小混凝土从导管底口出来以后向上的冲击力,当孔内砼进入钢筋架一定深度后,适当提升导管,减小导管埋置深度,以增加钢筋骨架在导管底口下的埋深,从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
⑦、在浇注将近结束时,导管内砼柱高度减少,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,比重增大,在砼顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏去部分沉淀土,使浇注工作顺利进行。
拔除最后一段导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下,形成泥心。
⑧、为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上多灌注100厘米,灌注结束后立刻人工清除桩顶沉渣和多余混凝土,至设计桩顶标高以上30cm处。
可大大减少以后凿除桩头的工作量,待混凝土强度达到70%以后,用人工凿除剩余的30cm混凝土,以保证桩头混凝土质量良好。
⑨、灌注水下砼时,机修人员全过程值班,并准备好备用发电机。
前台测量人员必须认真细致记录好浇注过程中的砼顶面标高和导管长度,以计算埋管深度,一般要求每浇注两斗砼测量一次,每次沿桩周均匀测三点,最低点处的埋管深度须满足规范要求。
⑩、在浇注砼过程中,必须经常检查其塌落度,以保证施工过程中砼的质量,每根桩应现场随机制作3~4组(每组3块)的砼试件。
(12)冲孔遇到溶洞情况下的应急予案措施
1、选择有经验施工队伍,该队在其它高速路处理过类似情况;
2、选择有经验的技术人员,钻机操作人员,现场组班根据情况,及时作出判断,拿适应措施报监理并实施处理;
3、钻孔时备足片石、粘土、吊车、装载机等设备;
4、做好每根桩都有溶洞出现的准备;
5、有溶洞的处理办法:
①溶洞有充填物没有漏浆、水头没下降,减慢进展缓缓通过;
②无充填水头下降及时快速提钻,下片石、粘土,下钻冲实,注水保持水头,重复上述程序直至水头稳定,冲孔正常。
6、发现(或判断深洞过大)
①准备钢护筒、保护钻机和孔壁;
②上报监理请专安会诊,拿出方案。
十、质量控制指标、检验频率及方法
所有桩基经检测,必须达到Ⅱ类桩以上(Ⅰ类和Ⅱ类)。
施工时各项目质量控制指标检验频率和方法如下表所示:
钻孔灌注桩质量控制指标检验频率和方法表1
名称
控制要求
检验频率和方法
桩位
(mm)
群桩
100
用经纬仪检查纵横方向
排架桩
50
钻孔倾斜度
1%
用钢筋球检测
孔深
不小于设计要求
测绳
孔径
不小于设计桩径
探孔器检查
沉淀厚度(mm)
不大于设计或规范要求
用沉渣筒检测
清孔后泥浆指标
相对密度1.03~1.1,粘度17—20,含砂率<2%
在钻孔的顶、中、底分别取样检验,以平均值为准
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
混凝土试件(按标准要求)
l、模板安装质量控制指标、检验频率及方法见表2。
模板安装实测项目表2
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
轴线偏差
(mm)
基础
±15
用经纬仪检查,粱纵向检查2点,其他纵、横各检查2点
柱、墙
±8
梁台
±10
墩台
±10
2
模板高程
(mm)
基础
±10
用水准仪检查
柱、墙、梁
±10
墩台
±10
装配式构件支承面
+2,-5
3
内部尺寸
(mm)
上部结构
基础
墩台
用尺量长、宽、高各2点
4
平整度
(mm)
表面平整
用2m直尺检查2点
相邻板表面高差
用尺量,每接缝检查2点
5
预埋付、
预留孔
(mm)
预埋件中心位置
用尺量,每孔抽查30%
预埋孔中心线位置
预埋孔截面内部尺寸
2、钢筋加工及安装质量控制指标、检验频率及方法见表3
钢筋加工及安装实测项目表3
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面,用尺量
同
排
梁板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
+0,-20
每构件检查5—10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度
(mm)
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
十一、工程质量及安全生产保证措施
(一)质量措施
1、质量目标
加强全面质量管理,按ISO9002质量管理体系组织施工,树立精品意识,落实质量措施,达到:
确保项目工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准以及建设单位验收的有关规定。
工程一次验收合格率达到100%,优良率达到95%以上,满足创优规划要求,全合同段创省部级优质工程,配合全线争创国优工程。
2、质量方针
质量方针是:
恪守信誉依靠科技规范管理
精心施工优质服务质量保证
3、保证质量的具体措施
1)加强全员质量意识教育,树立“百年大计,质量第一”和“一切为用户服务”、“质量是企业的生命”的思想,进行全面质量管理教育,推行全面质量管理。
2)建立健全质量管理体系,认真贯彻自检、互检和专职质检的有关规定。
3)贯彻“谁负责施工,谁负责质量,谁操作,谁负责质量”的原则。
对出现的质量问题,严格按“四不放过”原则处理。
4)根据本施工组织设计,制定各分项工程的施工细则,规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段。
各分项工程开工前,进行详尽的技术交底。
5)加强学习图纸、规范、标准和监理实施细则,严格按图施工。
6)对关键部位和重要工序设质量管理点,对复杂特殊或第一次采用的工艺必须事先进行试验或者进行典型施工,取得经验之后,才能正式施工。
7)加强计量管理,确保测量放线正确无误。
8)加强职工技术培训,提高技术水平和操作技能。
9)开展群众性的合理化建议和技术革新活动。
10)服从监理工程师的监督。
11)、施工组织管理体系图附后。
(二)工程质量岗位责任制
工程质量是企业生产技术活动的综合反映,建立健全工程质量岗位责任制是组织和发展生产,确保工程质量的基本条件之一。
(1)质检部责任:
作为领导决策层在工程质量方面的执行机构,为领导提供决策情报,贯彻执行国家、业主、企业与监理发布的工程质量的规范、规程、制度、措施并检查落实。
协调各部门的关系,了解掌握工程质量动态,协助各部门解决施工存在的问题,纠正违章施工,对施工项目进行检验并签证,负责工程项目的质量总结和统计报表工作,检查工程材料质量,制止使用不合格材料,参加施工质量事故的处理,保证工程质量评定的真实性、准确性、及时性。
(2)生产班组责任:
牢固树立“质量第一”的思想,认真贯彻质量管理制度和各项技术规定、质量标准,杜绝工程质量事故的发生,领导本队人员严格按照图纸和操作规程施工。
严把材料使用关,材料配合比关,拒绝和制止使用不合格材料.对不合格的分项工程做到上道工序不交,下道工序不接,接受质检人员、技术人员的检查指导,随时纠正违章操作现象,认真填写各种原始记录、统计报表,保证数据的真实可靠,对不合格的工序主动返工,保证质量。
(三)施工质量保证
(1)施工操作者是关键、是决定因素,施工操作者必须具有相应的操作技能,因此保证施工操作质量,就必须按不同工序的质量要求,合理解决施工技术水平问题,将有能力、有经验的技术人员安排到一线施工现场。
施工操作中,坚持自检、互检、交接检验制度,本着自我控制的指导思想,坚决做到不合格的工序不交工。
上道工序监理验收不合格,不进行下道工序的施工。
正确处理进度和质量的关系,没有质量就没有进度,生产任务完成后必须检验质量是否合格,进度必须服从质量。
(2)建立公正严明的奖罚制度
本合同段项目经理部根据本工程特点,建立一套完善的奖罚制度,并由专人负责,定期评比,对于不重视工程质量,违反施工操作规程的班组及管理人员给予处罚,并责令其返工,情节严重的勒令退场;对于质量评比获得优良的班组及管理人员给予一定的物质奖励,并颁发奖旗进行宣传。
(3)质量保证管理组织体系框图见下图:
质量管理保证体系框图
桥涵一队
质检员
泥工班
木工班
钢筋班
(四)安全生产措施
我司在狠抓工程质量的同时,同样注重施工安全控制,将工程施工中对人的伤害或设备财产的损失风险减至最低,保持适宜的工作环境。
并建立一套完整的施工安全的保证措施。
1、落实安全责任,实施责任管理
我司对安全实行责任制,公司总经理对安全生产负全面责任:
公司生产副总经理对安全生产负直接领导责任,对安全机构和人员的配备进行审批;公司质管部拟订安全生产、劳动保护规章制度或细则,审核总体安全技术保证措施,并组织安全大检查,并逐层落实到施工现场,确保施工安全。
(1)建立和完善以项目经理为首的安全生产领导组织,有组织、有计划的开展安全管理活动,承担组织、领导安全生产的责任;
(2)建立各级人员安全生产责任制,明确各级人员的责任;
(3)坚持“持证上岗”制度;
(4)进行安全教育与训练:
(5)不定期进行安全检查,建立施工安全检查工作程序:
(6)制定切合实际的作业标准,实施作业标准化;
(7)超重、吊装时,严禁违章操作,坚持作到:
“十不准吊”
a、无人指挥不准吊f、看不清吊物不准吊
b、指挥仪器不明不准吊g、斜牵斜吊不准吊
c、吊物超载不准吊h、安全装置失灵不准吊
d、散物捆扎不牢不准吊i、吊物脱钩不准吊
e、吊物上有人不准吊j、六级以上台风不准吊
2、应急状态控制
①当遇到台风、洪水等自然灾害应按应急状态控制;
②在季节性灾害天气影响前做好应急准备防范措施,事先拟定处理方法,储备必要的物资和设备;
③成立应急指挥中心,负责在应急状态下的指挥;
④调动一切力量进行应急抢救,以安全第一,工程至上为原则,尽最大努力保护人员、设备和工程的安全。
3、施工机械安全防护
①对机械对机械设备的操作人员进行安全技术操作规程培训,要求持有效证件上岗。
②对机械操作手进行健康状况检查,禁止带病人员上机操作。
③要求机械工作人员对使用的机械进行全面的安全检查,严禁带病、酒后作业。
④要求机械操作人员只要离开机械设备,按车队要求将机械平稳停放在安全位置,将驾驶室锁好,或把电器设备的控制箱拉闸上锁。
⑤要求员工严禁在行走机械的前后方休息,要求驾驶人员在机械行驶前检查周围情况,确认无障碍时鸣笛操作。
⑥要求压路机手不得停放在有坡的地方,只能停放在平坦坚实的地方。
⑦对临时用电、除做好安全用电措施外,必须做好防雷、接
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