善洲林场红色旅游线路解说词.docx
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善洲林场红色旅游线路解说词
善洲林场红色旅游线路解说词
(学习参考资料)
各位游客:
大家好!
我代表××旅行社衷心欢迎大家来到杨善洲老书记生前工作、生活和为之奉献一生的地方——保山市参观考察。
我是大家在保山期间的导游,姓×,大家叫我小×就可以了。
为我们驾车的×师傅已经有十多年的驾龄了,对保山的道路情况非常熟悉,坐他的车请大家放心,相信我们的旅途是安全而愉快的。
在游览期间,如果大家有什么问题请向我提出,我会尽力为大家解决。
预祝大家在保山期间旅途愉快、玩得开心!
刚才我们降落的机场是保山机场,始建于1929年,后来成为“驼峰航线”的重要起降机场,为抗日战争的胜利做出过重大贡献。
1958年4月,中国民航保山站正式成立,这是中国民航总局在全国设立的第一个地州级地方民用航空站。
除保证正常的航班外,航站还承担了飞播造林、航空护林、航空摄影、航空测绘、飞行跳伞等飞行任务。
机场距离保山市区6公路,距离我们要参观考察的善洲林场100多公里,大约需要2小时20分钟左右的时间。
各位游客,我们现在已经驶上了保(山)龙(陵)高速公路。
这条高速公路连接大保高速,是杭瑞(杭州—瑞丽)国家高速公路的重要一段,它于2008年建成。
云南国际大通道建设中昆明至瑞丽高速公路的保山至龙陵段,全长76.6公里,是全国第一条在横断山脉建成的高速公路,龙陵至瑞丽高速公路正在建设中,建成后,从保山到国家边境口岸瑞丽的行车时间只需2个多小时。
这条高速公路与历史上有名的南方丝绸之路和滇缅公路走过同样的山,越过同样的河,它们之间相距最远也不过数十千米。
大家都知道,古老的南方丝绸之路,被誉为马背上的国际通道,而滇缅公路在抗日战争期间一度是中国出口的国际通道,大保高速公路又是现在西部大开发中的国际大通道。
可以说,不同时期的3条国际大通道,将云南交通史浓缩在横断山的崇山峻岭之间。
保山市情
各位游客,下面我向大家简要介绍一下保山市情,以便大家更好地了解保山。
保山古称永昌,意为“永世良久、昌盛繁荣”,是东汉永平十二年(69年)哀牢归汉设立郡县时皇帝给取的名字。
保山地处云南省西部,市府所在地距昆明498公里,东与大理州、南与临沧市接壤,北与怒江州、西与德宏州毗连,西北、正南同缅甸北部山水相连,全市国土面积19637平方公里,辖隆阳区、施甸县、腾冲县、龙陵县和昌宁县1区4县、72个乡镇及街道办事处,2010年末总人口252.7万(户籍人口)。
有世居少数民族12个,少数民族人口22万人,占总人口的8.8%;有华侨、华人50多万人,归侨、侨眷10余万人,分布在30个国家和地区。
国境线长167.78公里,有边境县2个(腾冲县、龙陵县),拥有国家一类口岸1个(腾冲猴桥口岸),省政府批准指定边境通道4条(龙陵老厂、腾冲自治、滇滩、胆扎),边民互市通道13条。
总体讲,保山市具有我省少、边、山、穷的共性特点,属于典型的沿边经济落后区,同时有着许多靓丽出彩的特色,保山市情概括起来主要有六个特点:
(一)历史悠久。
保山是云南开发较早的地区。
早在8000年前的旧石器时期就有“蒲缥人”、“姚关人”在这里繁衍、生息,商、周时为百濮地,西汉元狩元年(公元前122年),汉武帝开西南夷,始通博南,置不韦县,东汉设永昌郡,是当时全国第二大郡。
《史记》《华阳国志》《马可·波罗游记》《永昌府志》等历史古籍均记载保山为:
“金银宝货之地”,“土地肥沃,宜五谷蚕桑”,“殊方异域各种货物集散之地”。
徐霞客在游记中称永昌为“滇西一大都会”,腾冲为“极边第一城。
”历经唐、宋、元、明、清,乃至民国,保山都是滇西边境地区的经济政治文化中心。
保山腾冲也因此成为云南重要的近代工商业发祥地之一,腾冲在600多年前发现并首开翡翠加工先河,造就了“玉出腾越”,才有了今天的“玉出云南”之说。
永子、玛瑙和料丝灯称为永昌“三宝”,藤编,腾药、腾宣(纸)为腾越(冲)“三宝”,除此之外,保山的肥皂、蔗糖,腾冲的火柴、大救驾、果脯起步都很早很有名气,省内素有“金腾冲、银思茅”之说,腾冲被誉为“小上海”,直到上世纪80年代中期省内各大烟厂、钢铁厂上马之前,保山经济都处在全省前列。
(二)区位独特。
保山是滇西正大门,是我国历史上的边防要塞之地,也是中国通往南亚、东南亚乃至欧洲各国的必经之地,由此而成为我国开放较早的地区之一。
保山市地处滇西咽喉,从怒江以西各边境口岸入境内地都要经过保山。
毗邻两亚(南亚、东南亚)、连接三亚(东亚、南亚、东南亚)的区位,是保山最突出的优势。
2300多年前我国历史上第一条国际商道——南方丝绸之路(蜀身毒道)穿境而过,早于北方丝绸之路200多年;二战期间,在丝绸古道雏形上开通的滇缅公路、中印公路(史迪威公路),成为当时抗日战争的生命线。
独特的区位造就了保山历史上的辉煌,于是便有了保山腾冲一带繁荣的经济和厚重的文化,以及翡翠大王张宝廷、爱国侨领梁金山,也孕育了靠马帮“走夷方”驮来巨额财富打造出的腾冲古城、和顺古镇等名珠。
据史料记载,1829年腾冲进出口货值达100万两关平银,与广州不相上下,如剔除广州进口的鸦片,腾冲商品流量与价值还大于广州。
因此1900年左右,英国驻腾冲领事馆、腾越海关相继设立,足见当时经济之繁荣,开放态势走在全国全省前列。
今天,保山仍然是我国南向互利合作战略的最佳陆上选择。
从昆明经保山、腾冲至缅甸密支那再达印度雷多,全程1200多公里。
以广州至印度加尔各答计算,沿着广州—昆明—保山—腾冲—缅甸密支那—印度加尔各答的陆路通道,比广州经新加坡绕道马六甲海峡的海路近1300公里。
进入新世纪以来,我市抓住省委、省政府建设“两省一通道”的战略机遇,于2003年提出“走向南亚,保山先行一步”战略,2007年提出打造“中国走向南亚第一市”目标,着力加强以交通和口岸为主的国际大通道建设,目前,保山已拥有民用机场2个(保山、腾冲),昆明—保山—龙陵镇安高速公路及腾冲至缅甸密支那、腾冲至缅甸板瓦二级公路建成投入使用,大瑞铁路保山段和保腾高速公路正加紧建设,腾冲猴桥口岸改造提升已全面启动,缅甸甘拜地口岸2009年8月1日实现与我国对等开放,保山面向缅甸及南亚开放的区位优势日益显现。
特别是进入“十二五”期间,云南强力推进“两强一堡”(指的是建设绿色经济强省、民族文化强省和中国面向西南开放的桥头堡)战略,随着“一堡”明确写入全国“十二五”规划上升为国家战略,在云南省确定的四条国际大通道和四大对外开放经济走廊中,保山处于昆明至瑞丽辐射缅甸皎漂、昆明至腾冲辐射缅甸密支那连接南亚这两大通道、两大经济走廊的关键节点和重要枢纽,由开放末梢变为开放最前沿的条件已经具备,保山迎来了千载难逢的大开放大发展机遇。
(三)文化厚重。
保山素有“滇西文献名邦”之誉。
悠久的历史和独特的区位,孕育了保山以汉文化为主的多元文化,中原文化与边地文化、本土文化与异域文化、儒家文化与少数民族文化、农耕文化与休闲文化、传统文化与先进文化的融合,其包容性、开放性、丰富性全国罕见,被称之为“一部散落在边地的汉书”。
如:
神秘的哀牢文化、牵人魂魄的侨乡文化、色彩斑斓的少数民族文化、激励爱国热情的抗战文化、勤劳朴实的农耕文化、充满遐想的翡翠文化等;保山、腾冲是省级历史文化名城,和顺图书馆为全国藏书量最多的乡村图书馆。
腾冲国殇墓园、艾思奇故居、龙陵松山抗战遗迹等被列为全国文化保护单位和国家爱国主义教育基地。
(四)英才辈出。
在深厚文化底蕴的熏陶下,保山孕育了蜀汉时期云南郡太守吕凯,清代人称“永半朝”的三部尚书王宏祚,辛亥革命元老、北洋政府代总理李根源,当代马克思主义哲学家艾思奇,抗战时期抗日县长张问德和爱国侨领梁金山,全国第一个乒乓球女子世界冠军邱钟惠等英杰,全国独一无二的在自建的小窑洞里完成了三部抗战题材作品的农民作家段培东。
还有现在国家在大力宣传的60载坚守共产党员高尚情怀与精神家园,退休后扎根22年建设大亮山林场的原地委书记杨善洲……这些都是现代保山人的杰出代表。
(五)资源富集。
已发现矿产资源56种,探明储量44种,硅储量达2000万吨,品位都在99%以上;铁矿储量2亿多吨,且相对集中;火山石、石灰石、硅藻土储量大。
水能理论蕴藏量1024万千瓦,可开发利用822万千瓦。
有地热泉田187个,热能储量250万千瓦,为全国第二大热气田。
土地资源相对充沛,气候条件良好,造就了生物多样性,由此农副产品种类齐全,蔗糖、烟草、畜牧、林果、咖啡、茶叶是国家和省的重要生产基地,全国最大的晾晒烟基地,香料烟产量居世界第3位,核桃、小粒咖啡、小绿豆、红花油茶世界知名。
加之,我市毗邻缅甸北部地区,这一地区水能、矿产、土地等资源十分丰富,为我们扩大对外开放,充分利用国际国内两种资源两个市场创造了独特的优势。
如电力方面,中电投正在境外开发2000万千瓦水电装机容量,投资1500亿,我市正在做前期工作计划开发小水电资源;密支那周边土地肥沃而平坦,我市已组织实施10多个替代种植项目,实施木薯、水稻种植项目50万亩;矿产方面,全世界独有的翡翠就产自克钦邦孟拱等地区,腾冲——缅北是一个超大型矿带,铁矿储量达15亿吨左右,依托于此,我市正在积极谋划猴桥年产1000万吨钢铁项目。
(六)宜游宜居。
良好的生态、气候条件和独特的旅游资源使保山成为新兴的旅游热点地区和宜居的城市。
保山自然景观神奇秀美,国家级地质公园——腾冲火山热海是世界上少见的火山地热伴生地,坐落于青山环抱之间,是理想的康体疗养、休闲度假之所;高黎贡山国家级自然保护区以“世界动植物南北交汇走廊”、“物种基因库”(占世界植物基因的29.9%)、“自然博物馆”的美誉名扬世界,被联合国教科文组织批准为“世界生物圈保护区”。
国家级农业旅游示范区潞江坝富饶美丽,“神汤奇水”邦腊掌享誉海内外。
腾冲和顺在“2005·CCTV”中国十大魅力名镇评选中荣登榜首,腾冲被亚洲珠宝联合会授予“中国翡翠第一城”称号。
保山还是滇西抗战的主战场,“松山大战”、“驼峰航线”等遗址世人瞩目。
《中国远征军》、《滇西1944》、《翡翠凤凰》等一大批在保山拍摄的优秀影视作品更是大大提升了保山的知名度。
保山气候温和,冬无严寒,夏无酷暑,年平均气温16℃,森林覆盖率达61.88%,是最适合居住的地方。
腾冲翡翠、龙陵黄龙玉琳琅满目,黄金也正式投产,是真正的“金玉满堂”的旅游胜地。
现位于腾冲县城文庙前的一副对联就是保山的真实写照:
“此地极边陲,何期士气民风,不亚中原人物;历朝多俊彦,且看桃娇李艳,皆含大造生机”。
保山是旅游资源的富矿、天堂,大自然的恩赐加上保山先辈的苦心经营,缔造了全市五个县区都有值得观赏的美景和体验的文化。
市政府所在地隆阳区以“兰城”名扬天下,每年都举办端阳花市,城区周边的宗教文化源远流长,美丽富饶的潞江坝大有可观;金布朗之乡施甸县、黄龙玉之乡龙陵县、千年茶乡昌宁县,特色鲜明,风情别致。
尤其是我国唯一同时拥有火山和温泉资源的,集腾越文化、翡翠文化、抗战文化、侨乡文化等于一身的“中国翡翠第一城”腾冲县,更是因了天时地利人和,正逐渐打造成为“走向南亚第一城”。
总之,在保山大地,您可以“观美景,泡温泉,探古道,品文化,购翡翠、黄龙玉,打高尔夫。
”希望大家以此次参观考察为契机,多来走一走,看一看,相信大家一定会有新的收获。
“十一五”以来,我市始终坚持把旅游业作为全市产业结构调整的战略重点、新的经济增长点和国民经济的重要支柱产业来抓,全市旅游业得到了快速发展。
2010年,全市实现接待旅游者620万人次,实现旅游业总收入30.76亿元,同比分别增长10.71%、30.98%。
到目前,全市有国家级自然保护区、森林公园、地质公园、风景名胜区、重点保护湿地各1个,国家4A级景区2个,3A级景区1个,2A级景区9个;有400多家宾馆饭店,3万多个床位,34家星级饭店(其中五星级饭店1家,四星级饭店4家,三星级饭店4家,二星级饭店25家),有旅行社28家。
2010年底,保山市委、市政府提出了旅游产业在市域经济发展的战略性支柱地位,实施“文化旅游名市”战略,按照“一个中心(腾冲),两翼推进(隆阳、龙陵),带动全市”的思路,加快旅游国际化进程,推动我市旅游从单一观光型向休闲度假、康体养生、文化体验、户外运动、珠宝购物等转型升级,全力打造国际休闲度假健康旅游目的地。
有效整合旅游资源,构建六大旅游精品区,打造六大特色品牌,推动全市旅游均衡发展。
“六大精品旅游区”是:
腾冲国际休闲度假旅游区、保山中心城市文化旅游区、高黎贡山生态旅游区、龙陵特色温泉黄龙玉旅游区、施甸善洲林场红色旅游区、昌宁澜沧江天堂山生态旅游区。
六大特色品牌,即:
地质观光旅游产品、温泉养生旅游产品、文化旅游产品、商贸会展旅游产品、户外运动健康旅游产品、跨境旅游产品。
科学的旅游发展规划为保山旅游业的持续健康快速发展奠定了坚实的基础。
2011年旅游业发展目标是:
接待旅游者680万人次,同比增长9.68%,接待国内旅游者670万人次,同比增长9.58%;接待海外旅游者10万人次,同比增长11.73%。
实现旅游业总收入34.53亿元,同比增长12.26%。
实现旅游业总收入34.53亿元,同比增长12.26%,其中:
实现国内旅游收入32.83亿元,同比增长12.32%;实现旅游外汇收入2500万美元,同比增长10.72%。
介绍县情,导游根据带团情况,讲解县(区)概况。
本文以隆阳区、施甸县为例。
隆阳概况
隆阳区位于云南省西部、横断山南段,镶嵌在澜沧江、怒江之间。
因为这里出产的兰花品种众多,品质上乘,所以又叫兰城。
它东北隔澜沧江与大理相望,南与施甸、龙陵相连,西以高黎贡山为界与腾冲县相邻,北顺怒江而上与怒江傈僳族自治州毗邻。
隆阳区自古就是滇西的交通枢纽,是祖国内地通向东南亚各国的重要驿站,地理位置十分重要。
我国古老的国际通商大道——“蜀•身毒道”、抗战生命线——滇缅公路、抗战大后方重要的国际补给线——史迪威公路穿境而过。
隆阳区国土面积5011平方公里,其中城区面积20.45平方公里,辖18个乡镇(办事处),310个村(居)民委员会,2009年末总人口90万人,共有27种民族,其中彝、白、傣、傈僳、苗、回、德昂、佤、纳西九个为世居少数民族。
隆阳区最高海拔3655.9米,最低海拔648米,属西南季风区亚热带高原气候,大部分地区冬无严寒,夏无酷暑,终年常绿,气候条件得天独厚,被人誉为“小春城”。
隆阳区是云南历史上开发较早的地区之一。
1992年,考古学家在保山城南30公里的羊邑煤矿发掘出了距今800万年至400万年之间的古猿化石,填补了人类进化史上的一大空白。
距今9000至7000年的蒲缥塘子沟文化遗址是迄今所知我国年代最晚的旧石器文化遗址。
早在西汉时期,中央政府就在这里设置了不韦县,遗址在今天的金鸡乡。
东汉永平12年(69年),哀牢王柳貌归汉,设立永昌郡,为当时全国105个郡中的第二大郡。
三国时期,永昌郡属蜀汉。
诸葛亮平定南中后,成立了云南郡。
唐朝开元九年(721年),南诏王盛逻皮置拓俞城,设永昌节度。
明洪武十五年(1382年)置永昌府,嘉靖年间在此设县,因县城设置在太保山脚而得名保山县,“保山”这个名字就是从此开始使用的。
清朝设永昌府。
民国二年(1913年),设保山县。
1981年,被国务院批准为县级市。
2000年12月,保山撤地建市,原保山市改为隆阳区。
两千多年的社会发展史,为隆阳区留下了众多的文物遗迹,这里有中国史前迄今为止年代最晚的旧石器人类活动遗址——蒲缥塘子沟遗址、云南现存规模最大、保存最好的城市遗址——汉庄汉晋城址、中国最古老的铁索桥之——霁虹桥遗址、云南最大保存最完整的摩崖石刻——兰津霁虹古渡摩崖石刻、中国抗日战争南方最大的战场遗址——强渡怒江战场遗址、中国最好的围棋子——永子等,并且形成了哀牢文化、永昌文化、丝路文化、抗战文化、知青文化和少数民族文化。
随着“蜀·身毒道”的开通,商人、学者、官员纷至沓来,著名旅行家马可·波罗,明朝大旅行家、地理学家徐霞客,名满天下的状元杨升庵都在这里留下了足迹,首任云南郡太守吕凯、著名学者张志淳父子、“永半朝”王宏祚、回族学者马注、农民起义领袖杜文秀、辛亥革命先驱杨振鸿、爱国华侨领袖梁金山等仁人志士为这一方热土做出了重要贡献。
神奇的山川孕育了隆阳丰富的土地资源、生物资源、矿产资源和旅游资源。
在历史上,隆阳曾有“内八景(太保滴翠、法明晓钟、公园古荫、东湖荷花、龙池夜月、月明太保、雁塔倒影、春满隆阳)和“外八景”(云岩卧佛、玉泉金井、梨花香雪、汉营走马、蕉洞春光、鱼洞石楼、北津烟柳、渔村晚钓)”的说法,目前,隆阳区的主要景点有高黎贡山、潞江坝、板桥古镇、光尊寺、霁虹古道、瓦渡石林、太保公园、梨花坞、永昌文化园、龙王塘、卧佛寺、北庙湖、金鸡古镇、青华海等。
近年来,隆阳区推出了历史文化寻踪游、高黎贡山生态游、滇缅抗战自驾游、南方丝绸古道探秘游等线路,受到国内外游客的青睐。
隆阳区物产丰富,保山坝素有“滇西粮仓”之称,盛产稻米、小麦、蚕豆,是云南重要的粮食生产基地;以潞江坝为主的亚热带区素有“天然温室”之称,盛产甘蔗、香料烟、咖啡、胡椒和各种亚热带水果,被国家列为香料烟、小粒咖啡、芒果生产基地和糖料基地。
隆阳区水力和矿产资源丰富,水能蕴藏量23万多千瓦,汞、铜、铅、锡、金、钛铁砂等矿产储量丰富。
隆阳区工业以制糖、香料烟加工、烤烟复烤、矿业、建筑建材为主,其中制糖、香料烟加工是传统的优势产业。
(南方丝绸之路)
下面我向各位介绍一下南方丝绸之路。
说起丝绸之路,许多人都知道那是一条古代从西安通过甘肃、新疆进入中亚,经过中东,到达欧洲的通商之路。
这条丝绸之路就是著名的北方丝绸之路。
中国古代的国际商道,除了北方丝绸之路之外,还有南方的海上丝路和西南的陆上丝路。
在这三条丝绸之路中,开发最早的就是位于西南地区的南方丝绸之路了,在公元前四世纪时就已经开通,比北方丝绸之路的形成早两百多年。
南方丝绸之路在汉代时称为“蜀•身毒道”,蜀是四川,身毒是印度的古称,南方丝绸之路指的是从四川出发,经过云南、缅甸直至印度的商路。
南方丝绸之路的名称,是借用北方丝绸之路的名称而来。
这两条丝绸之路,相同之处在于它们都是我国古代对外通商的重要通道,不同之处表现在很多方面。
北方丝路走的是西北沙漠路段,通往中亚、西亚至南欧一带,交通工具主要是被称为“沙漠之舟”的骆驼;而南方丝路走的是西南地区的横断山脉河谷,通往南亚及西亚等地,主要交通工具是被称为“山地之舟”的马匹。
东汉明帝永平十二年(69年),南方丝绸古道全线畅通,成为国际通商和文化交流的南方主要通道。
由于它始于丝织业发达的成都平原,并以沿途的丝绸商贸著称,因此被历史学家称为“南方丝绸之路”。
南方丝绸之路形成以后,历代延续,线路有所变化,但主要的干线都是以成都为起点分为东西两条。
东西两道经不同地方在大理会合后,从大理往西,经过漾濞县城,进入博南(今永平)山区,跨过澜沧江,便进入保山地区。
因保山古称永昌所以“永昌道”便是这段古道的名称。
古道翻过高黎贡山进入腾冲,到达缅甸境内的八莫,再进入印度,从印度又可通往中亚、欧洲。
通过南方丝绸之路,我国的蜀布、筇杖、工艺品、铁器等源源不断地输出,国外的琉璃、宝石、翡翠、海贝、琥珀等输入我国。
各民族的山歌小调在这古道上被世代传唱,各国艺术作品从这条路上相互交流。
因此,南方丝绸之路不仅仅是一条商业贸易的道路,也是我国接受异域文化的重要通道。
到了唐代,这条丝绸之路更加兴旺。
它是中印两个文明古国最早的联系纽带,对中外社会、经济、文化的交流做出了重要贡献。
后来,由于开辟了新的道路,这条古道才逐渐萧条。
虽然这条国际通道随着历代王朝的兴衰而有所起落,但始终没有断绝过。
各位游客,我们前面讲过南方丝绸之路则是由马匹开通的,在望不到尽头的古道上,一直通过马帮源源不断地进行物资交流。
进入民国以后,云南的公路已有发展,但马帮仍然发挥着交通运输主体的作用。
1938年滇缅公路修通后,从昆明经大理到畹町的滇缅公路上有了汽车运输。
但马帮依然是滇西最重要的交通运输力量,特别是在云南后来所发生的几件大事中,马帮都立了大功。
如抗日战争时期,日军封锁了滇缅公路,中国的所有海陆通道中断,为了坚持抗战,只有靠中美空军穿越非常危险的驼峰航线运送战争物资,而大后方的民用物资的运输则是通过马帮来完成的。
到了八十年代以后,县乡之间的人员物资往来全部由汽车取代,马帮开始退出了长途运输的舞台,但山区的乡村一级还保留了大量的马帮运输。
(蒲缥概况)
各位游客,我们现在车行的右前方看到的坝子就是蒲缥镇,下面我把蒲缥镇的情况向大家介绍一下。
蒲缥镇位于隆阳区南部,距市区32公里,是南方丝路上的重要驿站,自然环境十分优越,自古就是个宜农宜商、宜居的好地方。
蒲缥镇总人口5万多人,有彝、白、壮、傣、苗、傈僳、回等10个少数民族。
全镇国土面积317平方公里。
境内既有山地、丘陵,也有峡谷、盆地,气候类型多样,土质肥沃、雨水适量,主产水稻,可以一年三熟,适宜种植甘蔗、小麦、花生、包谷、油菜、烟草及瓜果等农作物。
矿产资源以花椒寺一带的铅矿和铜矿藏量较丰富。
蒲缥镇具有丰富的自然资源和深厚的历史文化底蕴。
这里有省级重点文物保护单位的“蒲缥人”遗址,有传说中的诸葛武侯南征时火烧藤甲兵的盘蛇谷,有充满传奇色彩的哑泉,有祛病除疾的温泉,有古驿道、庙宇、祖祠及名人故居等古代建筑,有形成于奥陶纪、志留纪、寒武纪的化石,有保存比较完整的蒲缥老街明清建筑群。
二战时期,中国远征军驻扎蒲缥,这里成了滇西抗战的桥头堡。
1944年,中国军队发起滇西反攻,一批批的抗日将士从这里出发,强渡怒江,光复滇西。
在历史长河中,蒲缥还
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