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道路交叉
道路交叉基本知识
2013年5月13日
道路交叉
目录
道路交叉基本知识1
道路交叉I
1定义1
2分类1
3名词解释1
4平面交叉1
5互通立体交叉2
5.1简介2
5.2高速路与高速路交叉2
5.2.1四方向2
5.2.2三方向4
5.2.3双方向4
5.3高速路与平面道路5
6分离式立体交叉7
7实景图8
7.1苜蓿叶8
7.2环状型9
7.3涡旋型9
7.4喇叭型10
7.5Y型10
7.6钻石型11
7.7苜蓿叶A411
7.8单点钻石型12
1定义
公路交叉指公路相互之间、公路与其他道路等带状构筑物之间的交叉。
2分类
项目
类别
交叉对象
公路、城市道路、铁路、管线
空间形态
平面交叉、立体交叉
交叉岔数
3、4、多
交通转换功能
互通式、分离式立体交叉
3名词解释
匝道:
一小段提供车辆进出主线的陆桥、斜道、引线连接到。
直接式匝道:
将左转车道设于左方。
非直接式匝道:
将左转车道摄于右侧,设置环道衔接其他公路。
半直接式匝道:
不设环道,改为路线较长、起伏较大的高架道路连接。
交织路段:
因汇流、分流导致行车主线短时间车流混乱的路段。
辅路:
为解决交织路段的车流问题,部份立交桥加入辅路的设计,舒缓交织路段的交通
4平面交叉
交通转换在同一平面内完成、交通流之间存在交叉冲突,处理方式:
1、渠化。
2、信号灯管理。
交叉类型:
T形、Y形、十字交叉、环形
5互通立体交叉
5.1简介
交通转换通过匝道互连在空间内完成。
组成:
直行车道、匝道、匝道连接部、立体交叉跨线桥、其他互通设施。
细分为主线和被交叉公路、出口匝道和入口匝道、变速车道和平面交叉等基本单元,按转换功能形成内外部协调的互通式立体交叉子系统。
分类
分类
功能
一般互通式
立体交叉
高速公路等干线公路与地方公路的交叉,应主要服务于地方交通流的接入与集散
枢纽互通
立体交叉
高速公路等干线公路之间的交叉,应担负干线公路之间交通流转换的重要功能
复合式互通
立体交叉
两处或多处互通式立体交叉通过辅助车道或集散道相互连接并组合成整体
常用形式:
有喇叭形互通式立体交叉、苜蓿叶形互通式立体交叉、菱形互通式立体交叉、环形互通式立体交叉、涡轮形互通式立体交叉、T形互通式立体交叉、Y形互通式立体交叉、梨形互通式立体交叉和叶形互通式立体交叉等。
5.2高速路与高速路交叉
5.2.1四方向
苜蓿叶型(四叶型)
设置四个环形匝道,让左转车辆行驶约270度的环道后自右侧汇入高速公路。
优点在于无平面交叉,匝道不互相干扰。
缺点为占地面积大,且路线迂回较长,两环间的路段也容易形成交织路段(可施设辅路解决),直行车辆易受转向车辆干扰。
环状型(定向性)
设置全方向的高架半直接式匝道穿越两高速公路间,与对向右转匝道相互汇流后再汇入高速公路。
其立交桥层数多,无苜蓿叶型容易产生车流交织的缺点。
但造价不但较昂贵,也容易产生视觉上的景观冲击,一般多为三层。
涡旋型(风车型)
为环状型立交桥的变形。
右转匝道接对向右转匝道。
比起前者可减少立交桥的层数和造价。
通常使用于较少车流量或崎岖的地区,其匝道可顺应地形和用地限制改变其布设。
环状苜蓿叶
为苜蓿叶型立交桥和环状型立交桥的结合体。
不但可以拥有环状型立交桥的优点,造价也相对便宜。
5.2.2三方向
喇叭型
喇叭A
喇叭B
高速公路与其他公路交叉,出入口皆位于同一处,因设置两条直接式匝道、一条半直接式匝道与一环道形似喇叭而得名,其中环道供车流量较小的一方进出。
此型立交桥适合匝道收费之高速公路系统使用,是第二代的立交桥型式。
喇叭型
Y型1
Y型2
是喇叭型舍去环道,改以路线较长、起伏较大的半直接式匝道连接。
适合车流量需求较高、实行匝道收费之高速公路系统使用,同样也是次世代之立交桥型式。
缺点为造价需求较高,且容易造成视觉冲击。
5.2.3双方向
分岔式(半Y型)
是Y型舍去一边的匝道而成。
也可看做一条道路从左右两边分出匝道,再合并为一条独立的道路。
通常作为旧路壅塞而改线至外环道路(BypassRoutes)的方案。
5.3高速路与平面道路
钻石型(菱形)
钻石A
钻石B
动线单纯、用地较小,但交通量大时容易堵塞,常见于联络地区性道路的立交桥。
另有简易钻石型(亦称上下匝道),比起基本钻石型所需用地更少,但仅适合车流量稀少的道路使用。
部分苜蓿叶
部分苜蓿叶A2
部分苜蓿叶B2
部分苜蓿叶A4
部分苜蓿叶B4
部分苜蓿叶AB
是钻石型混合一到三条非直接式匝道(环道)而成。
与苜蓿叶型相比,在取得土地兴建的弹性更大。
缺点为环道设计容易造成车流回堵。
A2型与B2型不同的地方于A型的匝道位于二、四象限,B型匝道的则位于一、三象限。
B4型、A4型与A2型、B2型不同的地方在于原有空白的象限上多了条直接式匝道。
AB型的部份苜蓿叶立交桥亦称为折叠式钻石型(Foldeddiamond)立交桥,此型立交桥通常设置于和铁路平行且靠近的公路上。
单点钻石型(水字型)
单点钻石
交通动线
由钻石型改良而成,将四处左/右转匝道集中于一点,并仅需设置一处号志。
结合了钻石型动线单纯及环状型能负荷大交通量的优点。
缺点为唯一的号志损坏时容易造成交通的混乱。
环岛型
主线由高架形式通过,相交处由环岛来疏导车流
6分离式立体交叉
交叉公路之间立体交叉但互不连通、无交通转换功能。
组成:
交叉公路、跨线桥和其他交通设施。
分类:
主线上跨、主线下穿。
7实景图
7.1苜蓿叶
7.2环状型
7.3涡旋型
7.4喇叭型
7.5Y型
7.6钻石型
7.7苜蓿叶A4
7.8单点钻石型
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