道路土方工程.docx
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道路土方工程
道路土方工程施工细则
四川恒鑫工程管理咨询有限公司
道
路
土
方
工
程
施
工
细
则
编制人:
审批人:
时间:
土的密度试验
确定土的密度
环刀法
击实试验
确定土的最大干密度与最佳含水量
重型击实试验法
CBR试验
确定路床路基填土的强度
用CBR仪测定
五、路基填筑
1、低填路段(H运2.0M路段):
清除30cm耕植土后,向下挖松40cm掺6%石灰土处理(压实度要求为85%),在其上分两层回填15㎝6%石灰土(压实度要求为90%),其上路堤采用6%石灰土填筑(压实度要求为93%),80cm路床采用8%石灰土填筑(压实度要求为95%)。
2、H>2.OM的填方路段:
清除15cm耕植土后碾压基底并形成3%土拱(压实度要求为85%)。
在土拱上填筑30cm5%石灰土(压实度要求为90%),80cm路床采用7%石灰土填筑,其间路堤采用素土填筑(路床顶面以下80~150cm压实度要求为93%,150cm以下压实度要求为90%)。
3、挖方路段:
清除15cm耕植土后,按设计标高计算开挖深度,并开挖土方。
路床顶面以下0~80cm采用7%石灰土处理(压实度要求为95%),其下30cm掺5%石灰土处理路基土(压实度要求为93%)。
如路基土含水量较大,要采用开挖降水沟、翻晒路基土、块灰闷料等措施使含水量接近最佳含水量时才能掺灰处理。
4、河塘地段:
清淤结束后,回填5%石灰土至原地面,其上的路基填筑根据设计标高对照以上的1、2、3点进行。
压实度应符合规范及设计要求。
5、路基土方应分层填筑压实,压实度应达到设计和规范要求,每层最大压实厚度不超过15cm,如采用稳定土拌和机施工,每层最大压实厚度可为20cm。
每层压实后,应表面平整,形成2%~3%土拱,排水良好,并符合纵横坡设计要求,经报验合格后方可进行下一道工序的施工。
6、在路基填筑过程中,应随时了解天气预报,掌握天气情况,在降雨前及时做好上述整平压实工作,以避免积水浸泡路基。
7、路堤填土宽度每侧应大于设计宽度50cm,以确保路堤边缘的压实度,压实宽度不小于填土层的设计宽度。
8、填土分段施工时,其交接处如不同时填筑,则先填地段,应按1:
1坡度分层留台阶,若两段同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2米。
9、老路基拓宽地段,老路路基边坡应挖成台阶,台阶宽度不小于1米,并向内侧倾斜2%,填土应由最低一层台阶填起,然后逐层向上填筑压实。
10、路基超宽部分应在路面施工前削坡整修至符合设计要求o
六、施工时注意事项
(1)原地面整平:
原地面清除杂草、树根等,进行整平穷实,形成3%双向横坡。
(2)预压
预压方式可采用同等质量压实功,如砂袋、沙石等。
预压完成后,对于实际施工中预压期的路基沉降,采用7%石灰土铺筑碾压至路床顶面设计高程,其压实度要求≥95%,并形成2%的横坡。
(3)砂垫层及土工布
原地面整平后即进行放样控制,直接铺筑30cm砂垫层,摊铺须做到均匀分层摊铺压实。
在此基础上布设土工布,土工布必须沿路基横向铺筑,且沿路基纵向重叠宽度不小于15cm,土工布长度不足路基宽度而须搭接时,搭接长度不小于20cm,均采用缝制方式搭接,土工布在路基全宽范围内搭接次数不得大于一次:
铺砂垫层时尽量减小对地基的扰动,避免泥土杂物等混入砂层,砂垫层铺筑完毕,应尽快进入下道工序施工。
(4)粉煤灰路堤:
粉煤灰在料场和运输中要保持适当含水量,以防扬尘,粉煤灰摊铺时采用水平分层填筑法,土质护坡应同步进行。
摊铺层及时碾压。
排水系统施工质量的好坏直接影响到加固效果和预压时间的长短,因此排水工作必须贯穿于施工全过程。
(5)施工过程中须加强沉降观测、严格控制填土速率和地面沉降。
七、路基压实
1、碾压顺序:
先用履带拖拉机或胶轮压路机稳压一遍,再用重型压路机械进行压实。
2、原地面碾压可采用以下两种方式:
(1)清表后的原地面,表层含水量合造的填方路段,可直接用重型振动压路机碾压,并达到要求的压实度。
(2)清表后的原地面,表层含水量较大时,可就地翻松、打碎、晾晒,在最佳含水量条件下掺灰处理、压实,并达到要求的压实度。
3、路堤分层碾压时,宜按下列要求进行
(1)对填土层的松铺厚度,含水量、平整度进行检查,符合要求后方可进行碾压。
(2)压实时应遵循先轻后重,先静压后振动碾压的原则。
其碾压遍数,可根据地基强度、土质、压实机具的类型而定,或至碾压到填土层表面无轮迹为止〈一般至少碾压4遍〉。
(3)各种压路机的碾压行驶速度,开始时宜用慢速,最大速度不宜超过4KM/h,碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。
对振动压路机,一般要求横向重叠0.4-0.5米:
对三轮压路机,一般要求横向重叠后轮宽的1/2。
纵向相邻两区段宜纵向重叠1-2米,应达到无漏压、无死角、确保碾压均匀。
4、路基碾压标准见表一。
路基压实标准〈重型〉表一
填挖类型
路面底面以下深度范围(m)
压实度(%)
填土路基上路床
0-30
≥95
填土路基下路床
30-80
≥95
填土路基上路堤
80-150
≥93
填土路基下路堤
≥150
≥90
路堑路床
0-30
≥95
地基填前压实要求
85~90
5、分层碾压,分层填筑时,应注意:
(1)每层压实宽度应不小于该土层的设计宽度。
(2)每层压实度应不小于该深度的规定值。
八、河塘地段路基施工
1、一般需填筑围堪排水、以清除淤泥,并按设计要求挖出台阶,台阶宽≥1m,内倾3%。
此项工作完成后必须经监理人员检查签认后,方可进行下道工序。
2、清淤后采用5%的石灰土回填至原地面。
路基底部30cm采用5%石灰土处理,其上根据设计标高按路基一般设计进行填筑。
九、路基整修
1、路基工程基本完成后,应进行全线的竣工测量,包括中线测量,横断面测量及高程测量,以作为竣工验收的依据。
2、路基工程基本完工时,由施工单位会同施工监理人员,按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度、边沟、根据检查结果编制整修计划,进行路基及排水系统整修。
3、填土经压实后,不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。
4、路堤边坡应修整密实、直顺、平整稳定、曲线圆滑,填料及路堤的整体强度必须符合设计要求。
十、路基防护及边沟砌筑
1、施工前,应进行现场核对,如发现设计与实地不符,应及时做补充调查,进行变更设计并报批后施工。
2、所用材料应符合部颁有关规范、规定或设计要求。
3、砌体砂浆配比准确,砌缝内砂浆均匀饱满,勾缝密实、美观、无脱落现象,砌体内侧及边沟底应平顺,无积水现象。
4、砌体必须咬口紧密、错缝,严禁通缝、叠砌和浮塞。
5、填土密实度应达到设计要求。
6、相邻施工单位断面衔接平顺、流畅,曲线圆滑。
7、边沟与河道或总排涵应连接顺畅,以防冲刷路基,河道处边沟应伸入枯水位以下不小于1米。
8、护坡及浆砌片石边沟实测项目见附表。
十一、取土坑
1、取土坑内侧边坡宜为1:
1.5
2、取土坑的坑底应设置纵、横向坡度和完整的排水系统。
3、当取土坑坑底宽度大于6米时,可做成向中间倾斜的双向横坡,并在中部设置底宽0.4米的纵向排水沟。
十二、中间检查在路基施工过程中,完成下列工作后需作中间检查:
1、原地面准备工作完成后;
2、按设计规定所做的换土工作完成后;
3、对需采取特殊措施才能保证填方稳定的路基,在地基处理后;
4、每回填压实一层土后;其检测项目如下表:
检查项目
检查数量
检测方法
允许误差
压实度(%)
每一层,每2000㎡检测4个点
环刀法
灌沙法
不小于规定值
松铺土原始含水量(%)
每一个作业段,每一层检测3个断面共9个点
烘干法
酒精燃烧法
接近最佳含水量方可碾压
松铺土层厚度(㎝)
每一个作业段,每一层检测3个断面共9个点
用钢尺
钢钎丈量
±30㎜
分层压实度(㎝)
每一个作业段,每一层检测3个断面共9个点
水准仪测量
≤20㎜
此外,边坡、边沟加固前,还应检查边坡、边沟坡度及只寸是否适当。
检查基底地质、标高、地下水位等情况。
雨水等冲毁后应检查路基修复、复检工作。
意外的填土下陷,要查明原因,并采取相应措施补救。
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