南都环路监理细则.docx
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南都环路监理细则.docx
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南都环路监理细则
南都环路(东段)工程
监理实施细则
监理工程师:
总监理工程师:
杭州同洲工程建设监理有限公司
二○一二年二月
1.1工程概况
(1)工程名称:
南都环路(东段)工程
(2)工程地点:
杭州市江干区草庄村地块南都环路
(3)建设单位:
杭州市江干区机场路综合整治指挥部
(4)设计单位:
杭州市城建设计研究院
(5)监理单位:
杭州同洲工程建设监理有限公司
(6)施工单位:
浙江金华兴达建设有限公司
1.2程设计概况
南都环路(东段)工程实施南都路以东段,全长约285米,设计道路面积约2850平方米;起终点桩号为:
K0+395~K0+680.
1.3主要工程内容
本工程的主要分项工程可分为:
排水管道、路面基层、路面面层、人行道。
1.4工程进度
本工程工期为120日历天。
1.5工程投资
本工程造价为100万元。
1.6工程特点
本工程位于杭州市江干区草庄村地块南都环路,为南都路以东段,具有以下特点:
(1)本工程实际施工工期紧,必须对整个工程进行精心组织、科学安排,以确保本工程能按时优质完成。
(2)本工程为南都环路(东段)工程,主要是排水管道、路面基层、路面面层、人行道工程为主,造价人才网要求施工单位严把质量关,确保文明施工、道路施工质量合格、施工工艺美观。
(3)本工程的施工区域处于居民边上,施工单位应与业主、相关管理部门多交流沟通,避免在工作中发生冲突,要注意对已完成工程的保护。
2监理范围
2.1本项目监理部根据招标文件和监理合同规定,负责对施工图范围内的所有工程内容全过程实施监理。
3编制依据
3.1《城市道路设计规范》(GBJJ3-90)
3.2《城市道路和建筑物无障碍设计规范-》(JGS50-2001)
3.3《公路路基设计规范》(JGS50-2001)
3.4《公路沥青路面设计规范》(JTGD-2006)
3.5《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40_2004)
3.6《公路路基施工技术规范》(JTGF1_2006)。
4施工工艺及工作流程、
4.1监理工作流程
竣工
验收
人行道及附属构造物施工
基层施工
路床整形
碾压
施工
放样
4.2监理工作流程
合同评审
监理合同结束
对产品的质量控制
对投入品的质量控制
施工及安装工艺过程的质量控制
信息管理
合同管理
质量控制
投资控制
进度管理
项目监理实施
编写监理规划及细则
项目监理机构进驻
监理单位与建设单位
签订监理合同
建设单位选择监理单位
监理单位投标
监理单位编制监理大纲
5、准备工作控制要点
5.1熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料,组织或协助业主组织图纸会审和监理工程师论坛设计技术交底;
5.1.1审批施工单位的施工组织设计,审核、检查进度计划及质量目标控制计划,签返《施工组织设计(方案)报审表》;
5.1.2检查施工单位质量保证体系的建立情况,检查、核实施工技术管理人员到位及劳力进场情况;
5.1.3检查施工机具进场情况,施工机具性能和数量是否满足施工要求,签返《进场设备报验单》;
5.1.4审查施工技术管理人员的技术资质及条件是否符合工程项目的要求;
5.1.5检查、复核施工单位测量控制点建立情况,批复《测量放样报验单》;
5.1.6核查施工单位各类材料的进场数量、质量(含质保书)及检测报告,签返《建筑(安装)材料报审表》;
5.1.7检查施工单位施工准备情况,批复《工程开工报审表》。
5.2施工阶段监控要点
5.2.1塘渣
5.2.2塘渣不得有烂泥、生活垃圾等废土。
5.2.3塘渣用12~15吨压路机碾压后,轮迹不得大于5mm;
5.3水泥稳定碎石层
5.3.1测量道路中线,直线段每10米设一桩,弯道每5米设一桩,并在路肩外设置指示桩,并在指示桩上标出高程线和把松铺线和压实后的设计标高定在边桩上,签返《施工放线报验单》。
5.3.2检查施工单位水泥稳定碎石层配料是否准确,含水量、水泥用量是否符合要求。
5.3.3水泥稳定碎石基层所用的水泥宜用标号较低的325#缓凝型水泥,终凝时间在6小时以上,基层压实工作必须在水泥终凝前完成。
5.3.4水泥稳定碎石基层,碎石最大粒径不应超过5cm,碾压应均匀、密实,用12吨以上压路机碾压,轮迹深度不应大于5mm。
5.3.5水泥稳定碎石基层的施工质量,应符合下表:
序号
项目
允许偏差
检验方法
检验频率
范围
点数
1
当量回弹模量值或计算回弹弯沉值
不小于设计要求
取样检验
50m
2
2
压实度(重型击实)
不小于规定要求
用灌砂法测定
1000m2
1
3
厚度
±10%
用尺量
50m
1
4
宽度
不小于设计规定
用尺量
50m
1
5
横坡高程
≤±1%
水准仪测量
100m
3—7
6
纵坡高程
±10mm
水准仪测量
20m
1
7
表面平整度
10mm
用3m直尺量取最大值
50m
1
5.3.6横向接缝处理:
当混合料摊铺结束时,人工将未端混合料弄整齐,紧靠混合料放置两条方木,方木高度与混合料压实厚度相同。
在方木的另一侧用碎石回填约3米长,其高度高出方木几厘米,压实时,压路机后轮应超过混合料。
第二天接着铺时,取出方木,清除碎石,使横缝垂直对接,不允许斜接。
5.3.7养生:
在水泥稳定层经压实和压实度检验后,应立即并加强养护,经常保持水泥稳定层表面湿润,养护期不宜小于7天。
控制车辆通行,不使基层出现车槽。
基层如有损坏应在浇注砼板前采用相同材料修补压实,严禁用松散粒料填补。
5.4附属构造物
5.4.1检查路缘石、侧石及人行道砖是否符合施工规范的要求,人行道砖进场必须有出厂合格证。
5.4.2侧石、缘石必须稳固,并应线直、弯顺、无柝角,顶面应平整无错牙,侧石勾缝应严密,缘石不得阻水。
5.4.3卧底水泥砂浆的配合比及缘石背后的砼标号必须符合设计要求。
5.4.4缘石背后砼必须密实,侧石背后回填必须密实。
5.4.5人行道路床的压实度及基层的质量,压实度必须符合设计、规范要求。
5.4.6砖铺砌必须平整稳定,灌缝应饱满,不得有翘动现象。
5.4.7人行道面层与其它构造物应顺接,横坡度应符合设计要求,不得有积水现象。
5.4.8质量控制标准
5.4.8.1石、缘石质量标准
序号
项目
允许偏差
(mm)
检验频率及方法
1
直顺度
10
100m一点,拉20米小线量最大值
2
相邻块高差
3
20m一点,用尺量
3
缝宽
+3
20m一点,用尺量
4
缘石顶面高程
+10
20m一点,用水准仪具测量
5.4.8.2行道质量控制标准
序号
项目
允许偏差
(mm)
检验方法
检验频率
范围
点数
1
压实度
路床
≥90%
用环刀法或灌砂法检验
100m
2
基层
≥93%
2
平整度
5
用3m直尺量最大值
20m
1
3
相邻块高差
3
用尺量最大值
20m
1
4
横坡
±0.3%
水准仪测量
20m
1
5
纵缝直顺
10
拉20m小线量取最大值
40m
1
6
横缝直顺
10
沿路宽拉小线量取最大值
20m
1
7
井框与路面高差
5
用尺量
每座
1
6、质量通病的防治:
6.1水泥稳定层
6.1.1混合料离析
6.1.1.1现象:
混合料粗细不均,局部骨料或细料比较集中。
混合料离析会造成平整度不好和结构强度不均匀等危害。
6.1.1.2产生原因
1、混合料拌合时含水率控制不好,过干或过湿;
2、混合料搅拌时间不足,粗细料未完全充分拌合均匀;
3、混合料直接用铲车翻拌,拌和质量难保证;
4、混合料未按规定配合比进行拌和或砂石料级配不好。
6.1.1.3防治对策
1、出厂前发现骨料离析,应采用铲车翻堆混合料拌均后出厂;
2、混合料由于集料级配不好或配合比控制不当而造成离析,则应通过增加细料或粒料进行复拌,以消除离析现象;
3、进入施工现场的混合料发现有离析现象时应在现场路床外拌匀后再摊铺,或者退料。
6.1.2施工接缝不顺
6.1.2.1现象:
基层表面拼缝不顺直,或在拼缝处有明显高低不平。
6.1.2.2产生原因
1、先铺的混合料压至边端时,由于推挤的原因,造成“低头”现象,而在拼缝时未作翻松,直接加新料,由于压缩系数不同,使该处升高。
2、先铺的边端部份碾压时未压,后摊铺时部份接下去摊铺,虽松方标高一致,但先铺部份含水量较低,压缩性较小,碾压后形成高带。
3、摊铺机摊铺时,纵向拼缝未搭接好,先铺段边缘的成型密实度较低,后铺段搭接时抛高又未控制好,碾压后形成接缝不顺直,或高或低。
6.1.2.3防治对策
1、精心组织施工,尽可能地减少施工段和纵向拼缝;
2、在分段碾压时,拼缝一端应预留一部份不压(3—5m)以防止推挤,影响压实,同时又利于拼接;
3、摊铺前,应将拼缝处已压实端先翻松(长度0.5—1m)至松铺厚度,连同未压部份及新铺材料一起整平碾压,使之成为一体;
4、人工摊铺时,尽可能整个路幅摊铺,以消除纵向拼缝。
6.1.3施工平整度不好
6.1.3.1现象:
压实后表面平整度不好,不符合质量验评标准。
6.1.3.2产生原因
1、人工摊铺时没有按方格网控制平整度,机铺时不能均匀行驶、连续供料,停机点往往成为不平点;
2、混合料由几家单位供应,故级配区别较大,影响摊铺系数和压实系数,混合料的含水率不均匀,混合料离析,粗细不匀,均对平整度产生不良影响;
3、下卧层不平,混合料摊铺时虽表面平整,但压缩量不均匀,产生高低不平。
6.1.3.3防治措施
1、非机铺时,在基层两侧及中间设立标高控制桩,纵向每5米设一断面,形成网格;
2、机铺时要保证连续供料,匀速摊铺。
用铲车、推土机摊铺时其行驶路线应均匀,不应随意加铺混合料,以防松紧不一;
3、同一产家的料铺在同一段,不要混杂,不同厂家的料摊铺系数应由厂家确定,混合料配合比应确定;
4、下卧层的平整度应达到验收要求;
5、摊铺好以后,应进行摊铺层平整度修整,然后进行碾压。
6.1.4压实度不足
6.1.4.1现象:
压实度不合格或合格率偏低,开挖样洞可看到骨料松散,不密实。
6.1.4.2产生原因
1、碾压时,压路机吨位与碾压遍数不够;
2、下卧层软弱,碾压厚度过厚,超过规范规定的碾压厚度;
3、混合料配合比不准,混合料的实际配合比及使用的材料同确定最大干密度时的配合比及材料有较大差异。
6.1.4.3防治对策
1、碾压时,压路机按规定的碾压工艺要求进行;
2、下卧层软弱或发生“弹簧”时,必须进行处理和加固,严格控制压实厚度,一般不大于15厘米。
3、严格控制好混合料的配合比和混合料的均匀性;
4、加强现场检验,发现压实度不足,应及时分析原因,采取对策
6.1.4.4施工前期及试验阶段:
1.验收路床层及联结层;审查施工工艺流程,施工工艺流程必须详细、合理、切实可行,检查施工机械工具、劳动力及材料的准备是否满足施工质量和进度要求;检查施工作业条件(三通一平、水、电等)是否具备;签发分项开工令。
2.正式施工前,应进行配合比的试配工作,通过马歇尔稳定度试验调整确
定正式施工阶段的生产配合比。
6.2原材料的要求:
1、沥青应根据施工气候条件、施工方法选择沥青品种,本工程为炎热季节
施工,宜选择稠度较高的石油沥青;
2、碎石应具有足够的强度和耐磨性能,应均质、洁净、坚硬、无风化、含
泥量小于2%,含水量小于3%,细长或扁平颗粒含量小于15%,压碎值不大于20%~30%的要求;
3、细集料应干净、干燥、无风化、无杂质且具有适当的颗粒级配组成;天
然砂最大粒径一般小于2mm,人工砂最大粒径小于5mm,使用天然砂应掺入部分人工砂,以提高混合料的内摩阻力;
4、矿粉中所含小于0.074mm颗粒应大于30%,亲水系数小于1%。
6.3施工阶段的控制要点:
6.3.1沥青混合料的拌制:
拌和时间应以沥青混合料拌和均匀为度;各种材
料的加热温度和混合料的出厂温度:
石油沥青130~160℃,砂石140~170℃,矿粉不加热,混合料出厂温度150~160℃;拌和后的沥青混合料应均匀一致,无花白、无粗细料分离和结团成块等现象。
6.3.2沥青混合料的运输:
运输车辆应封闭,有覆盖设施,车箱底板及周围涂刷一层油水混合液(柴油:
水=1:
3);运输车辆的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余,施工过程中应有运料车等候卸料;混合料运铺点时,混合料的温度不得低于150℃。
6.3.3沥青混合料的摊铺:
6.3.3.1摊铺前准备工作:
下部基层经验收合格;路沿石、雨水口及检查井等构筑物均已安砌验收合格;
现场道路畅通洁净;检查摊铺基准线是否准确、合理;检查混合料的外观质量及测定混合料的温度;(对油温显著过低,严重拌合不匀,应退回拌厂重新拌合;对油多成团,应打碎分散埋入料堆内;对油少发干,少量的可以人工加油重新拌合均匀后使用;对过火呈焦褐色的可撒匀于碎石层上;量花白石子应与油多部分掺拌均匀后使用;车上混合料的温度应大于150℃)。
6.3.3.2.摊铺:
(1)宜采用全路幅摊铺,如采用分路幅摊铺时,接缝应紧密、直顺;
(2)沥青混凝土面层的上下两层铺筑宜在当天完成,如间隔时间过长,下
层受到污染,施工上层面层前应进行清扫并洒粘层沥青;
(3)混合料的摊铺温度不应低于160℃;
(4)摊铺厚度应为设计厚度乘以松铺系数,松铺系数应通过试铺碾压确定,
经验松铺系数为:
机械摊铺1.15~1.35,人工摊铺1.25~1.50;
(5)机械就位采用垫木以保证面层厚度;摊铺时,机械应匀速行使,避免与供料车辆强烈碰撞、变速行使、停机和急速扭转方向,以免影响面层平整度;
(6)施工人员应随时检查摊铺的厚度及平整度,一旦出现误差过大或异常
现象,应及时调整恢复正常;
6.3.4碾压:
6.3.4.1开始碾压的温度应为145~150℃,终了碾压的温度应不低于90℃;
6.3.4.2碾压分初压、复压和终压;初压应采用轻型压路机慢速碾压2遍(来回压完全幅为一遍),结束后应检查平整度及路拱情况,必要时进行修整,如果出现推移现象,可待温度稍低后再压;复压应采用重型压路机快速碾压4~6遍至稳定和无显著轮机止;终压时应采用轻型压路机碾压2~4遍;
6.3.4.3压路机应从外侧向中心碾压,压路机的驱动轮应面向摊铺机,碾压过程中若出现粘轮现象时,可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水,禁洒柴油;
6.3.4.4压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车,振动压路机在已成型的路面上行使时应关闭振动;
6.3.4.5对压路机无法压实部位,应采用振动夯板压实,对于雨水井与各种检查井边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实;
6.3.4.6石油沥青混合料面层温度降到大气温度时即可放行。
6.3.5接茬处理:
纵缝一般应直茬热接,要求平整、无接缝痕迹。
横缝摊铺带在条件允许时,
宜长不宜短,以减少横缝。
直茬热接的划线要直,边缘裂纹、松动厚度不足及局部不平整处须刨除,注意不要扰动碎石联接层,边缘附近应清除干净;在新刨齐的直茬垂直面上喷一薄层粘层油,应避免喷刷在旧面层上,以利结合。
6.3.6雨季施工:
雨季施工时应注意天气预报并设专人与沥青混合料拌和厂联系;现场应尽量缩施工路段,工序衔接紧密;汽车与工地应备有防雨设施并做好基层的排水措施;下雨、基层或多层式的下层潮湿时,均不得摊铺沥青混合料,对未经压实即遭雨淋的沥青混合料,要全部清除、更换新料。
6.3.7质量要求
1、表面应平整、坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、泛油、烂边、粗细料集中等现象;
2、用10t以上压路机碾压后,不得有明显轮迹;
3、接茬应紧密、平顺,烫缝不焦枯;
4、面层与路沿石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象。
5、排水管道分项工程按以下六道工序进行工程报验:
沟槽开挖、管道垫层、管道安装、检查井、雨水井、沟槽回填。
7.1沟槽开挖
1、管道沟槽底部的开挖宽度,应满足设计要求,沟槽边坡应符合建设部
GB50268-P7《给排水管道工程施工及验收规范》表3.2.2规定。
2、机械挖槽时,沟槽分层的深度应按机械性能确定,沟槽挖土弃方应外运,
土方外运过程不得污染街道,不得影响城区交通。
3、沟槽开挖质量要求:
不得超挖,不得扰动天然地基;槽壁平整,边坡坡率应符合施工设计规定;沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半;沟槽开挖应符符合表4-3-2规定:
4、沟槽开挖遇地下水及地表积水应采取措施进行施工排,施工排水时不得
妨碍过往行人、车辆通行。
4.2管道砂砾垫层
砂砾垫层对夹砂管的支撑应保证均匀而连续,防止管道产生不均匀下沉,使
管道受力不均匀。
砂砾垫层要求分二层铺设:
下层15cm天然级配砂砾,上层5cm粗砂。
砂砾
铺设后要求灌水密实。
7.3管道安装
7.3.1管节应采用机械起吊、装卸时,应轻装轻放,且平放垫稳(管基检验合格),夹砂管装卸时的吊装绳应是柔韧的、较宽的皮带、吊带或绳;
7.3.2夹砂玻璃钢管是可燃的化学复合材料,严禁被放置在易燃物旁边或火源附
近。
7.3.1管节安装前应进行检查,发现裂缝等质量缺陷,在使用前应修补,鉴定合
格后方可使用;
7.3.2管道安装时,将管节的中心线及高程逐步调整正确,就位后的管节应进行
复测合格后方可进行下道工序施工;
7.3.3接口材料应符合规范要求。
7.4检查井
7.4.1排水管检查井内的流槽应与井壁同时进行砌筑,表面应采用砂浆分层压
实抹光,流槽应与上、下游管道底部接顺,管内底高程应符合设计标高;
7.4.2在砌筑检查井时,应同时安装预留支管,预留支管的管径及高程应符合
设计要求,管与井壁的衔接处应严密;
7.4.3圆管接入检查井的接口应与井内壁齐平,当接入管径大于300M时,
应砌砖圈加固;
7.4.4检查井砌筑至规定后,应及时砌筑井圈、盖好井盖;
7.4.5检查井周围回填前井壁的勾缝、抹面和防渗应符合质量要求井壁同管道
连接处应采用水泥砂浆填实。
7.5雨水井质量要求:
7.5.1雨水井内壁抹面必须平整,不得起壳裂缝;
7.5.2井框、井盖必须完整无损,安装应平整;
7.5.3井内严禁有垃圾等杂物,井周及支管应回填粗砂,并满足路基要求;
7.5.4支管必须直顺,不得有错口,管头应与井壁齐平;
7.5.5沟槽回填
排水管道施工完毕并经检验合格后,沟槽应及时回填,不得将有机物、砖、
石等硬块回填,沟槽回填质量还应符合城市道路设计规范要求:
填方路基基层底面以下0~80cm,压实度≥90%;基层底面以下深度80cm以下,压实度≥93%,均为重型击实标准。
杭州同洲工程建设监理有限公司
二○一二年二月
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