中国轨道牵引车市场运行态势与未来投资定位分析报告.docx
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中国轨道牵引车市场运行态势与未来投资定位分析报告
2016-2022年中国轨道牵引车市场运行态势与未来投资定位分析报告
观研天下(北京)信息咨询有限公司
2016-2022年中国轨道牵引车市场运行态势与未来投资定位分析报告
随着我国铁路和城市轨道交通的快速发展以及各类铁路车辆运营速度的不断提高,各铁路客、货车、地铁修造以及运营单位将面临着越来越大的生产压力。
而铁路调车作业在铁路生产、运营过程中占有相当重要的地位。
目前主要采用调车机车进行调车,该种作业方式适用于大批量的调车作业。
•【报告来源】观研网--www.proresearch.org/
•【交付方式】Email电子版/特快专递
•【价格】纸介版:
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7500元
轨道牵引车是腈纶生产线中的重要设备之一,它用于将平板车上5吨左右的产品在厂房内距离约200-300米的轨道线上来回拖动,其特点是:
用电瓶驱动,生产中安全性高,运输能力强。
上海石化腈纶事业部1999年从日本引进生产线时,随线进口四台轨道牵引车,经过五年的运行,出现了制动失灵等严重问题,且一旦电瓶电压低于额定电压10%时,电磁线圈吸力严重不足。
经拆卸后发现,制动部分的摩擦片及压盘、衔铁严重磨损,导致弹簧变形量减小,压紧力不够。
由于是进口设备,制动部分的相关配件难以买到,国内又无相应的替代品。
一旦其中一至二台发生故障,将会严重影响正常生产,造成极大的经济损失。
因此,该制动器的国产化研究与制造十分迫切。
该设计通过在电磁线圈、磁轭材料、摩擦材料及热处理等方面采取一系列改进措施,使新研制的国产制动器性能可靠,运行平稳,于2005年9月试车成功达到设计使用要求。
牵引传动及控制技术是轨道交通机车车辆必须的技术配置,它推动了机车车辆技术的进步,成为高速铁路和重载货运发展的基础。
可以说,是否拥有成熟的牵引传动及控制技术,已经成为衡量一个国家铁路技术水平的重要标志之一。
同时,牵引传动领域的技术进步和成熟,将辐射到电气自动化、节能等诸多领域,形成具有核心竞争力的自主品牌。
2014年我国轨道牵引车行业市场达到67.54亿元,同比增长12.6%,预计2015年将超过80亿元。
目前我国已有11个城市共55条线路正在运营,在建/规划建设线路共192条,因此可以预测未来十年内我国地铁将会迎来一个快速的发展机遇期。
如果以每条线路修建2个维修保障中心进行计算,将会有共计384个,以每个保障中心配备2台公铁两用轨道牵引车进行计算,可知未来十年内地铁市场将会有768台的市场需求。
观研天下(Insight&InfoConsultingLtd)出品的轨道牵引车行业分析报告,主要研究行业市场经济特性(产能、产量、供需),投资分析(市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等)、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境。
在周密严谨的市场调研基础上主要依据国家统计数据,海关总署,问卷调查,行业协会,国家信息中心,商务部等权威统计资料。
为战略投资或行业规划者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
【报告目录】
第一部分行业发展分析
第一章轨道牵引车概述
第一节轨道牵引车定义
第二节轨道牵引车行业发展历程
第三节轨道牵引车分类情况
第四节轨道牵引车产业链分析
一、产业链模型介绍
二、轨道牵引车产业链模型分析
第二章2015年中国轨道牵引车行业发展环境分析
第一节2015年中国经济环境分析
一、宏观经济
1、国民经济运行情况GDP
2、全国居民收入情况
3、社会消费品零售总额
4、对外贸易&进出口
二、工业形势
三、固定资产投资
第二节2015年中国轨道牵引车行业发展政策环境分析
一、行业政策影响分析
二、相关行业标准分析
第三节2015年中国轨道牵引车行业发展社会环境分析
一、居民消费水平分析
二、工业发展形势分析
第四节国外主要生产工艺简介
第五节国内主要生产方法
第二部分行业深度发展
第三章中国轨道牵引车生产现状分析
第一节轨道牵引车行业总体规模
第二节轨道牵引车产能概况
一、2013-2015年产能分析
二、2016-2022年产能预测
第三节轨道牵引车市场容量概况
一、2013-2015年市场容量分析
二、产能配置与产能利用率调查
三、2016-2022年市场容量预测
第四节轨道牵引车产业的生命周期分析
第四章轨道牵引车国内产品价格走势及影响因素分析
第一节2014年国内产品价格回顾
第二节2015年国内产品市场价格及评述
第三节国内产品价格影响因素分析
第四节2016-2022年国内产品未来价格走势预测
第五章2015年我国轨道牵引车行业发展现状分析
第一节我国轨道牵引车行业发展现状
一、轨道牵引车行业品牌发展现状
二、轨道牵引车行业需求市场现状
三、轨道牵引车市消费结构分析
第二节中国轨道牵引车产品技术分析
一、轨道牵引车产品主要生产技术
二、轨道牵引车产品市场的新技术进展
三、2016-2022年轨道牵引车产品技术趋势
第三节中国轨道牵引车行业存在的问题
一、轨道牵引车产品市场存在的主要问题
二、国内轨道牵引车产品市场的三大瓶颈
三、轨道牵引车产品解决问题的对策
第六章2016-2022年年中国轨道牵引车行业投资概况
第一节2015年投资情况分析
一、2015年总体投资结构
二、2015年投资规模情况
三、2015年投资增速情况
四、2015年分地区投资分析
第二节轨道牵引车行业投资机会分析
一、轨道牵引车投资项目分析
二、可以投资的轨道牵引车模式
三、2016-2022年轨道牵引车行业投资机会
第三节2016-2022年轨道牵引车投资新方向
第三部分市场竞争格局
第七章轨道牵引车行业市场竞争策略分析
第一节行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节轨道牵引车市场竞争策略分析
一、轨道牵引车市场增长潜力分析
二、轨道牵引车产品竞争策略分析
第三节轨道牵引车企业竞争策略分析
一、2016-2022年我国轨道牵引车市场竞争趋势
二、2016-2022年轨道牵引车行业竞争格局展望
三、2016-2022年轨道牵引车行业竞争策略分析
第八章2016-2022年中国轨道牵引车行业发展前景预测分析
第一节2016-2022年中国轨道牵引车行业发展预测分析
一、未来轨道牵引车发展分析
二、未来轨道牵引车行业技术开发方向
三、总体行业“十三五”整体规划及预测
第二节2016-2022年中国轨道牵引车行业市场前景分析
一、产品差异化是企业发展的方向
二、渠道重心下沉
第九章轨道牵引车上游原材料供应状况分析
第一节主要原材料
第二节2015年主要原材料价格变动及供应情况
第三节2016-2022年主要原材料未来价格及供应情况预测
第十章轨道牵引车行业上下游行业分析
第一节上游行业分析
一、发展现状
二、发展趋势预测
三、行业新动态及其对轨道牵引车行业的影响
四、行业竞争状况及其对轨道牵引车行业的意义
第二节下游行业分析
一、发展现状
二、发展趋势预测
三、市场现状分析
四、行业新动态及其对轨道牵引车行业的影响
五、行业竞争状况及其对轨道牵引车行业的意义
第十一章轨道牵引车国内重点生产厂家分析
第一节山东东大铁路设备有限公司
一、企业基本概况
二、企业重点产品分析
三、企业经营状况
四、企业SWOT分析
五、企业发展前景
第二节哈尔滨铁路局内燃机械厂
一、企业基本概况
二、企业重点产品分析
三、企业经营状况
四、企业SWOT分析
五、企业发展前景
第三节唐山铁通冶金运输设备有限公司
一、企业基本概况
二、企业重点产品分析
三、企业经营状况
四、企业SWOT分析
五、企业发展前景
第四节北京国电中能电力有限公司
一、企业基本概况
二、企业重点产品分析
三、企业经营状况
四、企业SWOT分析
五、企业发展前景
第五节杭州华生电瓶车有限公司
一、企业基本概况
二、企业重点产品分析
三、企业经营状况
四、企业SWOT分析
五、企业发展前景
第六节湖北三江航天万峰科技发展有限公司
一、企业基本概况
二、企业重点产品分析
三、企业经营状况
四、企业SWOT分析
五、企业发展前景
第七节新乡市百分百机电有限公司
一、企业基本概况
二、企业重点产品分析
三、企业经营状况
四、企业SWOT分析
五、企业发展前景
第八节上海三尔施智能物流设备制造有限公司
一、企业基本概况
二、企业重点产品分析
三、企业经营状况
四、企业SWOT分析
五、企业发展前景
第九节深圳霸特尔科技有限公司
一、企业基本概况
二、企业重点产品分析
三、企业经营状况
四、企业SWOT分析
五、企业发展前景
第四部分市场细分分析
第十二章轨道牵引车地区销售分析
第一节华北市场分析
第二节中南市场分析
第三节华东市场分析
第四节东北市场分析
第五部分投资战略研究
第十三章2016-2022年中国轨道牵引车行业投资战略研究
第一节2016-2022年中国轨道牵引车行业投资策略分析
一、轨道牵引车产品投资策略
二、轨道牵引车细分行业投资策略
三、轨道牵引车行业产业链投资战略
第二节2016-2022年中国轨道牵引车行业品牌建设策略
一、轨道牵引车行业品牌规划
二、轨道牵引车行业品牌建设
第三节2016-2022年中国轨道牵引车行业行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第四节2016-2022年中国轨道牵引车行业品牌战略
一、品牌的重要性
二、实施品牌战略的意义
三、企业品牌的现状分析
四、企业的品牌战略
五、品牌战略管理的策略
图表详见正文……
报告样本
下文试读版本来自其他行业,
仅用于说明报告内容和形式。
第四节顺丁橡胶产业链分析
一、产业链模型介绍
资料来源:
中国报告网,2013年
顺丁橡胶以丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。
目前,我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)以及ABS树脂的改性等方面,其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域,占比约70%。
二、顺丁橡胶产业链模型分析
1.上游
丁二烯通常指1,3-丁二烯,又称乙烯基乙烯,是一种重要的石油化工基础原料,是C4馏分中最重要的组分之一,在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
目前,世界丁二烯的来源主要有两种,一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到,这种方法价格低廉,经济上占优势,是目前世界上丁二烯的主要来源。
另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到,该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。
世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主,根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法(ACN法)、二甲基甲酰胺法(DMF法)和N-甲基吡咯烷酮法(NMP法)3种。
近年来,随着乙烯工业的不断发展,世界丁二烯的生产能力不断增加。
目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯,也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。
我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法,乙腈法由我国兰化公司研究开发,DMF和NMP法均为引进技术。
1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法,1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况(单位:
万吨/年)
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求,每年都需大量进口。
尽管我国丁二烯目前还供不应求,但趋势正在向供应过剩转变。
2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为:
产能、产量提升,进口环比下降,出口猛增。
后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产,2011年产量增幅环比下降;进口量同比下滑。
多年来,我国丁二烯一直处于供不应求。
我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新,改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。
目前,国内生产规模较大的企业,丁二烯年平均单耗为1005~1015Kg/t,产品质量与进口产品无明显差别。
随着我国国民经济迅猛发展,汽车制造业发展迅速,国内对顺丁橡胶需求不断增加,国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要,需要部分进口,同时受自然气候的影响,天然橡胶产量起伏较大,对我国橡胶市场影响较大。
在原料方面随着我国石化行业飞速发展,天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产,丁二烯原料逐渐充足,为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。
2.下游
顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶,具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点,可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。
其是当前环保型轮胎的重要原料之一,也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。
随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
第四章顺丁橡胶市场供需现状分析
第一节顺丁橡胶产业现况
目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年,其中西欧地区的生产能力约占18.2%,北美地区约占29.4%,南美洲地区约占2.3%,亚太地区约占37.2%,东欧地区约占10.2%,非洲地区约占1.4%,中东地区约占1.3%。
Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家,生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%,其在美国、法国和德国都拥有生产装置,分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品;中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的9.3%,多数采用镍系催化剂体系,也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品;美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的7.8%,采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶,也生产少量的溶聚丁苯橡胶;美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的5.3%,采用钛系催化剂体系,生产高顺式顺丁橡胶产品。
预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长,其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长;北美地区将以年均约1.8%的速率增长;亚太地区将以年均约3.9%的速率增长;非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降;拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加;其他地区将以年均约2.5%的速率增加。
世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。
美国:
轮胎及轮胎制品占76.9%,抗冲击改性剂占18.8%,工业制品约占4.0%;西欧地区:
轮胎及轮胎制品占74.2%,抗冲击改性剂占20.5%,工业制品占5.3%;日本:
轮胎及轮胎制品占62.2%,抗冲击改性剂占20.0%,制鞋方面占2.2%,工业制品等其他方面占15.6%。
第二节顺丁橡胶产能概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
2010年和2011年,是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年,先后有多套装置建成投产。
2010年,山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。
次年,该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。
2011年,福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。
2012年1月和6月,山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测
在顺丁橡胶的品种上,除了传统的镍系之外,还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。
今后几年,我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产,包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。
预计到2017年,我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年,而届时的需求量只有不到120万吨/年。
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
第三节顺丁橡胶产量概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
2008年,在金融危机的影响下,我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑,同比负增长12.89%;近些年来,尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成,国内产能大幅增加,因而国内供应量大幅攀升,2009-2012年三年间,国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
第四节顺丁橡胶市场需求概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力,而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用,因此将会被广泛使用。
而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
第五节进出口分析
资料来源:
国家统计局,中国报告网,2013年
随着我国经济的不断发展,受汽车工业及橡胶制品行业的拉动,我国顺丁橡胶的消费快速增长,但由于国内产量增长不及需求增长,并且品种较少,我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。
2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨,较上年有所减少。
我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。
主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。
另外,来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。
我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省,其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。
我国顺丁橡胶进口,以进料加工及一般贸易方式为主。
从进口价格看,随着2004年原油价格进入快速上涨通道,顺丁橡胶成本的增加,以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展,顺丁橡胶自给率逐年下降,进口量增加。
从进口价格看,随着2004年原油价格进入快速上涨通道,顺丁橡胶成本的增加,以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展,顺丁橡胶自给率逐年下降,进口量增加。
由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨,年均增长率为12.0%。
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精益求精>>企业生存之基。
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企业才能展现出生命力。
Continuousi中国**产业竞争态势及未来五年发展动向预测报告ovation>>DevelopmentresourceoftheCorporation:
Onlyi中国**产业竞争态势及未来五年发展动向预测报告ovationenablestheCorporationtosurviveanddevelop.
Refinement>>ExistencefoundationoftheCorporation:
OnlyfineproductscanachieveultimateacceptanceofthemarketandfacilitatesustainableevelopmentoftheCorporation.
Harmoniousdevelopment>>Coreofthecorporateculture:
DevelopmentconsistencybetweentheCorporationandsociety,aswellasbetweentheCorporationandemployeesisrequiredtofullyexhibittheCorporation’svitality.
业务领域(ScopeofBusiness)
细分市场研究
行业市场调研
竞争对手研究
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行业现状与趋势分析:
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竞争领域和范围、市场增长速度和容量、行业周期性特征、竞争对手的数量和规模、市
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