东风商用车服务中心项目可行性研究报告.docx
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东风商用车服务中心项目可行性研究报告
东风商用车服务中心项目
可行性研究报告
第一章总论
一、项目背景
1、项目名称:
东风商用车服务中心项目
2、项目承办单位:
某物资有限公司
法定代表人:
企业性质:
民营企业
3、可行性研究报告编制依据及研究范围
(1)编制依据
1)《促进中部地区崛起规划》(2009)
2)国家计委、建设部《关于印发建设项目经济评价方法与参数的通知》和《关于发布房地产开发项目经济评价的通知》
3)国家发展改革委员会、建设部《建设项目经济评价方法与参数》
4)《国家发展改革委员会《投资项目可行性研究报告指南》
5)国家和地方有关规程、规范、政策及条例等
6)《**市城市总体规划》(2005-2020)
7)《某县总体规划》(2009-2020)
8)《某县国民经济和社会发展第十二个五年计划》
9)委托方提供的其他资料某物资有限公司提供的相关资料。
(2)研究范围
某县工程咨询事务所受某物资有限公司委托,完成东风商用车服务中心项目可行性研究报告编制工作。
工作范围主要是市场预测、建设条件、建设方案、项目投资、经济分析等进行初步论证,得出本项目是否可行的结论意见。
4、项目提出的理由
近年来随着国内经济持续、快速的增长,城乡群众的生活水平提高很快,以前可望而不可及、属于生活奢侈品的汽车正开始慢慢进入普通家庭,成为大众消费品,以车代步不再是梦想。
经济的发展,带旺了消费市场。
汽车消费的兴起,促进了汽车维修服务市场的繁荣。
在风生水起的汽车消费热潮中,车维修服务市场开始崭露头角,显现出良好的发展前景。
近几年,某县汽车维修服务市场快速发展,汽车维修服务市场的专业性和多样性,也进一步激发了人们汽车消费的热情。
尽管如此,**市的汽车维修服务市场发展远不能令人满意,汽车维修服务市场的发展存在着诸多问题,其中主要表现在以下几方面:
一是汽车维修服务市场的规模普遍偏小,难以提供多样化的服务,市场功能单一,物流配送等业务发展缓慢;二是汽车维修服务市场的档次较低,设施与设备简陋,环境欠佳,大多为初级市场。
随着**市汽车消费市场的扩大,**市汽车维修服务市场不能适应现实需要的态势已越发明显。
无论是从汽车制造来说,还是从流通来说,**市都需要有规模较大的、具有多种功能、提供高质量服务、长距离辐射能力的现代汽车维修服务中心。
本项目的承办方某物资有限公司敏锐地观察到了这一机会。
该公司经过长期的调研,决定适应市场的需要,建设一个集汽车加油、维修、美容及零部件销售等多种功能于一体的某县第一流的现代汽车维修服务中心。
该项目从一开始酝酿就得到了各方面的大力支持,某县和某县开发区的领导对项目的发展十分关心和支持。
二、项目概况
1、项目拟建地点
某县开发区。
2、项目建设规模
本项目占地9900㎡(合14.85亩),建筑面积7950㎡,购置汽车维修等设备67台套。
经营项目:
整车销售、汽车维修(以维修大型车辆为主,兼中小型车辆的维修)、汽车美容、电脑全自动洗车、汽车零部件销售。
经济效益:
年经营收入1500万元,年利润总额459万元,年上缴税金126万元。
3、项目总投资及资金筹措
项目总投资为1000万元,其中固定资产投资900万元,铺底流动资金100万元。
资金筹措:
全部自筹。
4、主要经济指标
主要经济指标表
序号
名称
单位
数量
备注
1
项目占地面积
㎡
9900
合14.85亩
2
建筑面积
㎡
7950
3
总投资
万元
1000
4
劳动定员
人
100
5
年运营收入
万元
1500
6
总成本
万元
1041
9
年利润总额
万元
459
10
税收及附加
万元
126
11
年税后利润
万元
333
12
投资利润率
%
33.3
13
投资利税率
%
45.9
14
投资回收期
年
4
含建设期1年
第二章项目建设背景及必要性
一、项目建设的背景
近年来随着国内经济持续、快速的增长,城乡群众的生活水平提高很快,以前可望而不可及、属于生活奢侈品的汽车正开始慢慢进入普通家庭,成为大众消费品,以车代步不再是梦想。
尤其是**这样一个能源城市,经济增长持续强劲、有力,消费水平高,消费比较追逐时尚,汽车消费历来走在全省前列,因而这一地区的汽车消费潜力十分巨大。
经济的发展,带旺了消费市场。
汽车消费的兴起,促进了汽车市场的繁荣。
在风生水起的汽车消费热潮中,汽车市场开始崭露头角,显现出良好的发展前景。
近几年,**汽车市场快速发展,汽车市场成为人们选购汽车的主要场所。
汽车市场专业的服务和多样的品种,也进一步激发了人们汽车消费的热情,引导着人们的消费。
尽管如此,**的汽车市场发展远不能令人满意,汽车市场的发展存在着诸多问题,其中主要表现在以下几方面:
一是汽车市场的规模普遍偏小,除省汽车市场有一定规模外,其它的市场规模都比较小,面积不大的汽车专卖店尤其居多;二是由于汽车市场规模较小,因而难以提供多样化的服务,市场功能单一,物流配送等业务发展缓慢;三是汽车市场的档次较低,设施与设备简陋,环境欠佳,大多为初级市场。
随着**汽车消费市场呈“井喷”的扩大,**汽车市场不能适应现实需要的态势已越发明显。
**需要建设一个规模宏大的、具有多种功能、提供高质量服务、长距离辐射能力的现代汽车市场。
本项目的主办方**国购汽车产业园投资发展有限公司敏锐地观察到了这一机会。
该公司经过长期的调研,决定适应市场的需要,建设一个集购物、物流、展销、信息、休闲、娱乐等多种功能于一体的大型现代汽车市场。
该项目从一开始酝酿就得到了各方面的大力支持,**市和某县政府的领导对项目的发展十分关心和支持。
二、项目建设的必要性
1、项目有鲜明的特色,适应了市场的需要,弥补了市场的空缺,具有强大的竞争力。
当前,市场上以降价、广告、分期付款等方式及多样化的汽车产品来刺激汽车销售,但最关键的还是人民生活水平的提高,才能刺激汽车消费的迅速增长。
中国是世界上最有潜力的汽车消费市场。
近年来随着购车热的兴起,汽车交易市场的发展也红红火火。
遗憾的是,现时能够满足厂商需要、满足消费者需求的高水平的汽车交易市场在**却未出现,绝大多数汽车交易市场发展潜力有限。
因此,适应厂商和消费者需要的多功能、高档次汽车市场具有很大发展空间。
本项目的发展方向正在于此。
本项目拟跟随国际市场的发展潮流,迎合汽车厂商和消费者的需求,在汽车这个专一主题上,走“大规模、多功能、人性化、生态化和现代水平”的路线,将汽车(整车、二手、零配件及用品)销售、物流、展示、培训、体验、娱乐、餐饮、休闲等多种功能集于一体,强调汽车产品、业态、交易手段、文化的多样化,在城市边缘区建设一个标准高、环境美、现代化的汽车销售中心、信息发布中心、文化体验中心、价格指导中心、新型的汽车主题公园,成为一个国际性的汽车城。
这样的汽车市场发展创意比较超前,特色鲜明,定位独到,符合汽车生产商、销售商、消费者的需求,填补了**这类市场的空缺,与其它市场形成了错位竞争,从而有着强大的竞争力。
2、项目的建设将有利于**及某县国民经济及社会的发展
由于本项目规模大、定位高,因而项目的迅速发展将对**及某县地方经济的发展带来积极的影响。
一方面,汽车市场的发展将会推动汽车及汽车配件的销售,从而增加税收,增加就业,为地方经济的发展作出贡献;另一方面,汽车市场的发展也将会带动相关行业的发展,如仓储业、运输业、娱乐业、旅游业等,形成明显的侧向关联带动作用。
此外,项目突出汽车文化的主题,是一个集购物、休闲、游憩、信息等多种功能于一体的现代化大型企业,再加上该项目选址于某县,地处北合徐高速**出口处、沿**大道,紧邻**新的重要旅游景点——龙脊山,因而项目开发完成后,将会成为**又一个极有特色的汽车文化旅游景点。
并且其与龙脊、****水上公园等形成**东南部一个非常有竞争力的群集性旅游区。
第三章市场分析
一、我国汽车市场发展趋势及现状特点
1、我国汽车市场的发展趋势
国内著名经济学家、汽车专家对中国汽车业发展普遍持乐观态度。
普遍认为,中国汽车业虽然处于起步阶段,但推动中国汽车快速发展的因素已经具备,在今后相当长的时间内,中国汽车大发展的趋势不可逆转。
按照国务院发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦的预测,在今后10到15年,中国将成为最大的汽车消费国,汽车保有量将超过1亿辆,同时也将成为最大的汽车生产国;只要走市场化发展汽车产业的路子,在今后不很长的时期内,中国汽车业的中低档产品价格可能降至世界最低水平之列,中国将成为世界上具有竞争力的汽车生产国。
同时,在有形的汽车贸易市场发展上,将以完善的市场服务为导向,以运用电子化和信息化技术为手段,规模化和规范化经营、专业化和综合化服务相结合以及多品牌聚合营销模式将成为市场的主流。
2、我国汽车市场的现状特点
(1)我国汽车市场处在大发展阶段
我国汽车市场的大发展不仅表现为汽车产量的大规模增长,产品结构的迅速变化,新车品种和数量的日新月异,外来投资领域的不断扩大,汽车产业在国民经济发展中的地位不断提高,而且也表现为个人消费的迅猛膨胀,汽车消费市场的全面兴起,汽车消费观念的深刻变化以及汽车消费政策的日益变革和进步。
从对国民经济影响角度看,汽车支柱产业地位越来越突出。
国家经贸委公布的一份报告指出,交通运输设备制造行业对工业增长的贡献率首次跃升40个工业行业之首,以汽车制造为主的交通运输设备制造业取代电子信息通信业,已成为名副其实的领头羊。
从消费角度看,汽车消费已日益成为大众化的消费,汽车社会日益临近。
随着我国国民经济的持续稳定增长以及更多鼓励私车消费政策的出台,我国的私车消费正以前所未有的速度增长,我国已成为继美、日、德后的第四大汽车消费国。
在全球市场增长不快的背景下,我国汽车市场呈现一支独秀之势。
有关专家根据国际通行的预测模型,预测我国2013年将进入汽车普及时代,推断汽车社会即将来临,(注:
汽车社会是日本专家上世纪70年代提出来的,即以汽车普及为标志,由此发生大量不同以往时代的现象,如人际关系急剧变化,社会节奏明显加快等)。
按照国际惯例,以一个国家私人用车在汽车保有量中超过50%,年消费量中超过70%作为私人汽车消费时代来临的标志,中国珠三角和长三角的一些城市已经进入私人汽车消费时代。
从社会文化角度看,汽车文化已俨然成为新兴的消费文化,具有极强的生命力和渗透力。
进入新世纪以来,汽车话题成了人们的热点话题,每一次场面火爆的车展也表明汽车开始与老百姓关系越来越密切,以时尚和现代为理念特质的汽车文化越来越得到人们的认同和推崇。
据了解,私有汽车市场购车主体多是事业有成的年轻人,在他们的消费观念中,汽车是延展生活内容,提升生活品质的重要工具,他们将日益成为潜在的消费群的主体,推动汽车业的持续发展。
(2)我国汽车市场处在群雄并起,竞争剧烈的阶段
正是我国汽车市场处在大发展时期,汽车市场明显具有投资主体、投资模式、营销手段多元化的特征,群雄并起,剧烈竞争,市场正处在多个竞争主体的磨合期和整合期,结果必将会导致缺乏竞争力的竞争者在市场中被淘汰出局。
在汽车销售的有形市场上,我国存在多种不同的销售市场模式,以金字塔式多级销售为主。
国产车主要有:
1.产销结合模式。
以一汽和上汽等大汽车集团为代表,该方式有利于加强对市场的参与和控制,加强与顾客联系,提高品牌知名度;2.产销分离模式。
为大多数资金实力较弱,销量较小的企业所采用。
当然,不同的汽车生产企业会根据各自资金实力和市场策略,采用不同销售模式。
但在整体上,根据相关研究,在相当长时间内我国的汽车营销模式是以汽车商店为主,专卖店为辅,以租赁营销模式为补充和以网络直销为方向的发展模式。
市场规模化和专业化倾向会越来越明显。
二、维修行业主要存在问题
1、总数众多效益低下
(1)我国共有维修企业大约22万家,从业人员170万人,年产值250亿元人民币,年平均效益仅11万元左右,大多处于亏损状态。
(2)而在美国,维修服务机构大约有12.5万家,从业人员350万人,年产值1200亿美元,年平均经济效益为96万美元,利润率高达27%。
2、技术发展不平衡
(1)专业技术人员缺乏,我国维修企业诊断工人一般不超过30%,而在美国诊断工人的比例占80%;
(2)检测、维修设备落后;
(3)维修质量差、质量保证期内的返修率高;
(4)高档轿车的维修能力不足,多数企业为“小而全”。
3、经营模式落后阻碍发展
(1)目前中国大的维修企业仍然是国有企业占主流,企业内部始终未摆脱传统旧体制的束缚。
(2)同时路边店呈现出无序增长的势头。
水货配件的市场多半都在路边店,由于配件便宜,维修价格就低,因此引发正规军之间的相互降价,形成恶性竞争的局面。
4、管理混乱服务水平低
(1)汽车维修业现行的管理法规还不健全,管理体制也存在缺陷,因此在一定程度上处于宏观失控、盲目发展、无序竞争的状态。
(2)收费太乱,零配件以次充好。
(3)维修质量无法保证。
与发达国家相比,我国汽车维修企业大多还像散兵游勇,还没有大型连锁名牌企业,专修店、快修店也很少
我国维修行业企业数量虽然众多,但具有全行业10%以上市场份额的大型连锁名牌维修企业还没有,客观的说我国的汽车维修企业大多还像散兵游勇。
特约维修中心的效益相对较好,全国有2000家特约维修中心,占维修企业总数不到1%,但产值却占整个行业的30%。
在国外汽车维修企业已经形成了非常先进的连锁经营模式,美国经营规模最大的前8名连锁维修公司共有5938家维修站,这些维修站的收入占整个行业的一半。
在美国超过500家以上连锁店的零配件公司有近20家,如NAPA、AUTOZONE、PEPBOYS等就是汽配连锁业的代表。
他们的配件销量占美国汽配市场的70%,他们旗下的汽车养护中心已超过13000家。
三、维修行业三大发展趋势
1、品牌化经营
主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。
大汽车生产商往往也是售后市场的主力。
这类维修厂规模较大,生产设备精良,维修人员受过统一培训,在技术上具有权威性,服务对象主要是定点维修品牌车。
而专业汽配维修商则通过连锁店,自创服务品牌,整合各品牌汽车零配件的资源,打破了纵向的垄断,在价格服务透明化的基础上,为车主提供一站式服务。
2、高科技不断渗透
随着技术的发展,汽车的电子化水平越来越高,汽车保修越来越复杂,大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。
随着汽车维修网络技术的发展,随时可以在网上获得维修资料、诊断数据、电路图、修理流程等,缩小了不同规模的维修企业在获取技术信息方面的差异。
3、从修理转向维护
随着消费者汽车维护理念的转变,汽修业将主要以汽车维护为主,护养的总次数将会增加,这将有效延长汽车的寿命。
私家车的车主将更多地把目光投向那些能够保证自己汽车维护全过程,能够为车辆建立档案,并且提供定期服务的维修公司。
这些公司将以便捷的服务和过硬的质量而取胜,做到有效增强汽车后期使用的质量,起到了为汽车厂家维护品牌的作用。
四、汽车维修行业关键驱动因素
1、当前:
①汽车保有量的快速增长
②汽车迅速进入家庭
③政府行业管理部门的推动
2、未来:
①汽车及零部件生产企业的大规模整合
②跨区域大型连锁保修企业的形成
③维修服务品牌的提升
五、汽车维修企业关键成功因素
维修网点的便利性是车主选择的首要因素——网点布局
维修企业的技术水平是企业生存的根本——技术人才
管理水平是维修企业发展速度的重要决定因素——管理水平。
第三章项目选址及建设条件
一、场址
项目选址于某县开发区,202省道从中穿过,交通十分方便。
二、自然条件
1、气候
**地处北温带,属北方型大陆性气候与湿润气候之间的季风气候,具有气候温和,四季分明、光照充足等气候特征。
项目基地一面近山,具有某些山地小气候特点,但由于山体矮小,加之项目面积较大,小气候的影响可忽略不计。
2、日照
**的光热资源充足,年平均日照时数为日照时数为2315.8小时,日照度为52.2%。
3、气温
**气候温和,年平均气温为14.5℃,极端最高气温:
41.1℃,极端最低气温:
-21.3℃,年均相对湿度:
70%。
项目所在地地处安徽北部,平均温度稍低,但日均气温都在0℃以上。
4、风
冬夏季风交替是**季风气候的突出特征。
冬季的偏北风因极地大陆气团向南延伸而形成,寒冷干燥;夏季偏东南风因热带海洋气团向北扩展而形成,温暖湿润。
主导风向:
东北风,平均风速:
3.1m/s,风压:
343kn/m2。
5、降水
**雨量充沛,年均降水量为862.9mm,雨季(7-8月)降水量占全年的85%左右,最高降雨量1441.1mm(1964年),日最大降雨量249.7mm(1957年7月14日)。
6、水资源
**本地是水资源比较缺乏的城市,人均占有量不高。
全市水域面积7.44万公顷,占全市土地面积的10%。
主要河流有龙江、溪河,濉河等流经**市区。
本地水资源总量81.29亿立方米,其中地表水60.1亿立方米,浅层地下水20.37亿立方米,深层地下水0.82亿立方米。
7、地质
本地土壤土层深厚,酸碱度为中性,质地为沙质土壤,略呈粘性;该地区表层为第三纪红土,红砂岩以及第四纪冲积层,从工程地质条件考虑,红砂岩风化残积物和亚粘土层均为良好的地基基础持力层。
本项目基地位于**市中心区北部,背靠低山丘陵,但地面起伏不大。
地貌单一,地质构造简单。
8、植被
**市的自然条件为多种生物栖息繁衍和作物种值提供良好的生态环境,生物种类繁多,生长快速。
地带性植被为常绿阔叶林,但天然林已极少,山地丘陵的森林都是次生林和人工林。
目前项目基地为大片农田、果林所覆盖,生态环境良好。
三、交通运输条件
**市境内南北向公路有105国道、202省道,京台高速公路和连霍高速公路距县区分别为10公里、15公里,距离正在建设的盐(城)许(昌)高速公路10公里。
铁路方面,符夹线、青阜线东连京沪,北衔陇海,西接京九。
交通条件十分优越。
项目基地交通条件非常优越,202省道贯穿某县开发区,东有合徐高速公路,北接北外环路。
到市中心区也不过20分钟。
四、社会经济状况
根据**市统计局发布的《2011年(**市国民经济和社会发展统计公报》,2011年全市实现地区生产总值(GDP)554.9亿元,按可比价格计算,比上年增长12.2%。
其中,第一产业增加值46.9亿元,增长4.8%;第二产业增加值368.1亿元,增长14.6%;第三产业增加值139.9亿元,增长8.6%。
三次产业结构为8.5:
66.3:
25.2。
按常住人口计算,人均GDP26239元(折合4063美元),比上年增加3930元。
2011年年末全市金融机构各项存款余额695.4亿元,比年初增加125.5亿元,增长22%,其中居民储蓄存款余额353.5亿元,比年初增加64.3亿元,增长22.2%。
各项贷款余额405.7亿元,比年初增加102.6亿元,增长33.9%。
全市城镇居民人均可支配收入17876元,比上年增收2685元,增长17.7%;人均生活消费性支出12803元,增长31.6%,城镇居民人均住房建筑面积25.8平方米;农村居民人均纯收入6313元,比上年增收976元,增长18.3%;人均生活消费支出4224元,增长8.8%。
在经济发展的带动下,**市民的消费呈现高层次化的趋势。
根据发达国家的经验,居民消费从千元级向万元级、十万元级消费发展,需要7-10年的资金积累期。
**市居民从20世纪90年代中期起就已进入消费升级的资金积累期,相信不久的将来万元级、十万元级的高档耐用消费品逐步进入家庭,特别是后几年内小汽车、豪华住宅、高档钢琴将会迅速进入先富起来的家庭。
在社会状况方面,**在创建全国卫生城期间,加大了城市景观、城市交通的改造力度,使城市形象、社会面貌焕然一新,街道整洁、空气清新,市容美观,交通顺畅,为广大市民创造了良好的居住和工作环境,也为投资者创造了良好的投资环境和营商环境。
第四章技术、设备及工程方案
一、技术方案
1、汽车销售
东风品牌汽车4S店和2S店位于场地中央,主要功能为销售东风品牌汽车。
采用一店一栋的门面排列方式沿整体销售一条街横向展开,方便顾客前往洽谈生意。
正面风格争取既保持一致,又能体现各自品牌的文化、形象特色。
2、汽车美容
工艺流程:
(1)新车施工流程
①清洗车身并去除沥青或蜡层等脏物(用开蜡水除蜡)
②用专业洗车液洗净车上的残蜡。
③风干车身,使其无水分。
④上釉。
第一遍:
先将产品充分摇匀,然后直接倒在干净的油漆表面,用一块干净的软毛巾轻快而有力地“画圈”,直到上光济消失并出现高光泽。
“画圈”时要用力以便去除污渍和表面已被氧化的油漆层(这一步用封釉机操作效果最佳)。
第二遍:
将一薄层釉涂在整个车身表面,10min后用一块干净的软毛巾将其擦去,晶亮釉效果立刻呈现。
(2)旧车的施工流程
①洗车。
将车用清水冲冼,将漆面的粉尘、细沙粒彻底冲洗干净。
②砂光。
用2000#水砂纸砂光漆面,砂光时应不断加水冲洗漆面(使漆面上没有沙,以免造成划伤),目的是去除橘皮、油迹、斑点、垂流、针孔轻微划痕等缺陷。
砂光时要均匀用力,一般砂光后的漆面呈亚光漆样,并有微小亮点为佳。
砂光中要注意边角部,对于带筋的部位和橘皮轻的部位,要根据具体情况不砂光或轻微砂光,以免造成磨漏底漆。
特别注意的是,砂光时,不要砂到装饰条、密封条、镀铬条、门把手和不应砂光的部位,以免造成不必要损伤,必要时要把相邻不用砂光的部位用胶带粘封起来。
③研磨。
用转速为4000r/min的抛光机研磨,并配合晶亮研摩剂作镜面处理。
开始研磨时研磨的压力要根据漆的强度高低和面漆的厚薄来决定,如进口车的漆面一般硬度比较高,其研磨压力稍大,而国产车的一般强比较低,面漆比较薄,其研磨压力应稍轻,因为抛光机转速高、切削力强,如力度掌握不好,就会抛漏底漆,这点特别要注意。
倒入漆面的研磨剂量要适中,过多会打滑,过少会伤漆面。
抛光时抛光机要掌握平衡运行,倾斜度不宜过大,要随着漆面的角度变化,抛光时要及时清理毛轮的污垢,以避免不必要的漆面损伤。
研磨中严禁原地不动研磨,抛光机没有调速,可用点动开关的方式来掌握速度的快慢。
④除蜡。
先用除蜡水清除漆面蜡层,然后用洗车液擦洗车身,因抛光时所用的研磨剂有蜡成分,如果不清除将会影响产品的渗透力。
⑤风干。
将车身冲洗干净再用风机彻底风干车身的水分。
⑥上釉。
釉分子能填充细小微孔起密封作用,用专用的封釉机上釉效果比较好。
操作过程中蘸少量晶亮釉振动涂抹,振涂时速度要慢和均匀,一般每处要振涂2次,然后轻微提起抛光机,使抛光机轮快速转动,抛出亮光时即可;接着用棉布蘸少量晶亮釉手工再涂抹一薄层就大功告成。
(3)封釉的注意事项
①要取得良好的封釉效果,施工需要良好的隔尘效果,最好在一些有隔尘设备的护理店施工。
②封釉后8h内不要用水冲淡汽车,因为在这段时间内,釉层还未完全凝结,冲洗将会冲掉未凝结的釉。
③做完封釉后的一段时间内要尽量避免洗车,因为封釉产品可防静电,因此,一般灰尘用干净柔软的布条擦去即可。
④做了封釉后不要再打蜡,因为蜡层可能会粘附在釉层表面,在再追加上釉时会因蜡层的隔离而影响封釉效果。
⑤为了达到更好的封釉效果,应经常追加,同时在一个套餐6次封釉过程中,间隔时间越短越好,最好能在前一次刚刚凝结后就做下一次,这样可以避免间隔时间过长釉层遭到损害,一般釉层在4-8小时内就可干燥,因此一天做2次最好。
3、电脑洗车
(1)概述
电脑洗车是利用电脑控制毛刷和高压水来清洗汽车的一种机器。
主要由控制系统、电路、气路、水路和机械结构构成。
电脑洗车是用大量的流动水冲洗车身,洗完后还会经过机器自
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