建设单位项目运行情况报告.docx
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建设单位项目运行情况报告
海门海螺水泥有限责任公司码头扩建工
程竣工质量鉴定(竣工验收)
建设单位运行情况报告
序号
项目名称
单位
数据指标
备注
1
扩建码头
m×m
248×20
2
码头变电所
座
1
3、项目建设规模和工程结构设计
海门海螺水泥有限责任公司
2018.8
海门海螺水泥有限责任公司码头扩建工程
运行情况报告
一、工程概况
1、工程名称:
海门海螺水泥有限责任公司码头扩建工程
2、工程地理位置
本工程位于 长江澄通河段下段南通港通海港区,处在白茆沙北
水道的西北岸,距海太汽渡下游 800m 的长江北岸。
港址概位地理坐
标 31°47'24″N;121°06'18″E。
水路至南通港约 37km,至上
海吴淞口约 60km,陆路距南通市区约 52km。
3
转运站
座
1
4
钢结构廊道
榀
50
5
进口线皮带机
m
899.767
6
出口线皮带机
m
879.732
7
码头供配电
项
1
8
消防系统安装工程
项
1
4、参建单位及监督管理部门
建设单位:
海门海螺水泥有限责任公司
设计单位:
长江航运规划设计院
监理单位:
镇江市兴华工程建设监理有限责任公司
施工单位:
中国铁建港航局集团有限公司
中国机械工业第五建设有限公司(皮带机设备安装)
江苏天目建设集团有限公司(给排水消防施工)
验证性检测单位:
武汉港湾工程质量检测有限公司
工程质量监督单位:
南通市港口工程质量监督站
5、工程建设的主要依据
(1)海门市港口管理局 2015 年 12 月 19 日关于海门海螺水泥有限
责任公司码头扩建工程的“准予港口行政许可决定书”(海门港许
字[2015]00015 号);
(2)南通市沿江开发江海联动工作领导小组办公室文件(通江海办
[2014]2 号)“市沿江办关于海门海螺水泥有限公司码头扩建工程
项目使用长江岸线的意见”;
(3)江苏省水利厅行攻许可决定书(苏水许可〔[2015]108 号)
“江苏省水利厅关于准予海门海螺水泥有限责任公司码头扩建工程
涉河建设方案的行政许可决定”;
(4)中华人民共和国江苏海事局文件(苏海许可[2014]41 号)“江
苏海事局关于南通港通海港区海门海螺水泥码头扩建工程通航水域
岸线安全使用的行政许可决定”;
(5)长江南京航道局(宁道航管函字[2014]53 号)“长江南京航道
局关于海门海螺水泥有限责任公司码头扩建工程涉及航道有关意见
的函”及“长江南京航道局关于海门海螺水泥有限责任公司码头扩
建工程设计变更涉及航道有关意见的函”;
(6)海门市环境保护局(海表复[2015]044 号)“关于《海门海螺
水泥有限责任公司码头扩建工程项目环境影响报告表》的批复”;
(7)江苏省安全评价报告审核办公室出具的“南通港通海港区海门
海螺水泥有限责任公司码头扩建工程安全预评价报告审核意见”;
(8)海门市节能减排工作领导小组办公室(海能审[2015]4 号)
“关于海门海螺水泥有限责任公司码头扩建工程项目节能审查意见”
;
(9)江苏省经济和信息化委员会(苏经信材料函[2015]150 号)
“关于海门海螺水泥有限责任公司有关情况说明的函” 及海门海螺
水泥有限责任公司“全国工业产品生产许可证”。
(10)江苏省交通运输厅关于本项目的交通行政许可申请许可决定
书(案号:
JS0000-20151119140504)。
(11)海门市行政审批局文件(海审批基[2015]2 号)“关于海门
海螺水泥有限责任公司码头扩建工程项目备案的通知”。
6、项目开工日期和完工日期
6-1、码头、变电所、转运站单位工程:
2016 年 02 月 28 日开工,
2016 年 12 月 20 日交工。
2016 年 12 月 27 日通过交工验收。
6-2、钢廊道单位工程:
2016 年 05 月 28 日开工,2016 年 11 月 28
日完工。
2018 年 8 月 4 日通过交工验收。
6-3、皮带机设备安装 2 个单位工程及供配电安装:
2016 年 11 月 12
日开工,2017 年 04 月 15 日完工。
2018 年 8 月 4 日通过交工验收。
6-4、给水、排水、消防安装:
2017 年 03 月 28 日开工,同年 09 月
30 日完工。
2018 年 8 月 4 日通过交工验收。
7、工艺布置
(1)工艺布置
在原水泥熟料、石灰石及石膏进口泊位(1#泊位)内档靠江堤
方向连片建设 2 个 1000 吨级泊位,自上游到下游依次编号为
2#、3#泊位。
码头采用直立式结构形式,平台宽 22m,码头桩台通
过原有引桥与后方陆域衔接。
自上游到下游顺次为 2#散装水泥出口
泊位和 3#水泥熟料进口泊位。
散装水泥出口泊位配备 1 台 800t/h
直线行走装船机,散装水泥自后方接口转运站经 SC01、SC02 出口带
式输送机输送至码头前方,通过直线行走装船机装船。
水泥熟料进
口泊位配备 1 台 10t-25m 门座起重机作业,门座起重机跨内装备移
动料斗,斗口下方码头面布置 YJ01 带式输送机。
熟料卸船时,通过
门座起重机自船舱抓取物料放入移动料斗,料斗集料后给 YJ01 带式
输送机供料,通过引桥上原 BC02 上方新建 YJ02 带式输送机衔接后
方带式输送机系统完成物料进口作业。
水泥熟料进口泊位同时兼顾
散装水泥出口作业,散装水泥通过 SC02 皮带机及装船机出厂。
8、职业安全卫生对策
(1)靠泊及下水作业安全防护措施
①靠泊及下水作业需指定切实可行的作业方案及应急措施,并经过
专家评审。
②各项靠泊及下水设施均需定期检查并更换损坏部分
③靠泊及下水作业应当选择较好的天气及水流情况,避免强风大浪
的情况下进行施工
④下水及靠泊作业应当根据已评审过的流程执行
⑤下水及靠泊前应对各个下水及靠泊设施进行检查,确保均处于正
常工作状态。
(2)电气系统安全防护措施
①电气设备的外壳防护应符合《电机外壳防护分级》(GB4942-85)
的要求;
②接地电阻应符合规范要求
(3)防火防爆措施
①下水及靠泊设施维修时应注意焊渣散落沉积并防止遗留火种
②加强码头及港机设备的现场监督管理。
(4)防雷措施
本工程设计中按规范要求对大型机械设备相关构筑物均采取相应的
防雷措施。
(5)安全管理
①本工程投入营运前,应制定严格的安全管理规程和紧急事故处理
规程,上岗人员必须进行岗前培训,全面掌握有关规程后才能上岗。
②码头工段设专职安全主管人员及专职安全员,主要负责检查和落
实职业安全卫生各项措施。
二、生产准备及运行情况
1、工程建设情况
本工程码头工程 2016 年 2 月开工,2016 年 12 月取得交工验收
证书;工程资料基本齐全。
2、运行前准备工作
(1)公司成立专门的安全生产管理委员会作为运行的管理机构,下
辖生技处、保全处、工程处、供应处、码头工段等部门和个人,建
立健全各项管理制度,制定了各项安全操作规程和应急预案,加强
员工的培训和教育。
(2)2016 年至今,我公司委托南通市江海测绘院有限公司定期对
码头及设施进行前沿水下地形图扫测并出具技术报告,保证船舶下
水及靠泊作业的安全。
我司委托武汉港湾质量检测有限公司定期对
工程主体结构及沉降位移进行检测,工程沉降位移量正常,满足设
计及规范要求。
(3)委托南通市防雷中心进行防雷(静电)装置综合检测检验。
3、试生产情况
(1)本工程自投入运行以来,码头平台靠泊正常,未出现一起不正
常靠泊现象发生。
(2)公司根据生产需要在码头布置了 1 台 800t/h 吨水泥装船机并
且配置 2 台 16 吨门座式起重机。
另根据生产工艺的需要,又设置了
进口皮带输送机 1 条、出口皮带输送机 1 条。
上述设备在公司精心
保养和定期维修的情况下,自运行至今设备情况正常。
4、应急预案及演练
公司码头工段根据码头实际情况编制了安全综合应急预案及码头
综合应急预案,淹溺事故专项应急预案,自然灾害事故专项应急预
案、船舶交通事故专项应急预案、火灾爆炸专项应急预案、起重伤
害专项应急预案、人员伤害事故专项应急预案、触电事故专项应急
预案。
公司还多次进行了火灾应急预案演练和码头应急预案演练,并定
期进行演练。
三、运行期间存在的问题
在工程运行过程中,安全、高效的完成了多次下水、靠泊作业,
保持了“零事故”的记录,取得了较好的成绩。
但是,在我们的试
运行过程中,也发现了存在的一些问题:
1、码头前沿水深必须定期进行监测,保证船只靠泊正常。
2、部分橡胶护弦存在破损及缺失情况,公司已组织专人定期对护弦
进行检查,如发现破损及时进行维修、更换。
四、试运行结论
我公司码头扩建工程在通过主体交工验收后,经过了较长时间的
生产作业检验,我公司认为本工程的建设规模和建成的工程实体能
够满足实际生产需要。
工程设计较为科学合理,工程的施工质量符
合设计要求,未发现工程质量问题。
因此工程建设质量总体达到了
预期目标。
在今后的生产过程中,我公司将进一步完善各项生产管理制度,
强化安全生产管理工作,严格按照工程设计参数和限制使用条件组
织生产作业,定期做好工程结构、相关设备的检测检验工作,并做
好日常的维护、保养作业,对码头前沿做好经常性的水下地形测量
工作,发现异常情况及时采取有效的工程措施,确保工程结构和生
产安全,更好的发挥工程投资效益。
海门海螺水泥有限责任公司
2018.08
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