二衬脚手架方案.docx
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二衬脚手架方案
广州市轨道交通六号线工程施工四标段
【如意坊站及站前折返线】土建工程
衬砌模板脚手架内支撑
专项施工方案
编制:
_____________
复核:
_____________
项目总工:
_____________
项目经理:
_____________
公司技术部:
___________
公司总工程师:
_____________
中铁二十五局集团有限公司
广州地铁六号线如意坊站项目经理部
二○○九年七月三日
关于左线隧道E2、B3断面衬砌施工方法调整的说明
如意坊站前折返线左线隧道衬砌原施工方法为:
H、J断面采用工字钢架组合钢模满堂红脚手架支撑,E2、B3断面衬砌施工方法为整体衬砌台车。
因左线隧道受可动心道岔变更影响及施工现状,右线衬砌未完成。
此时调右线台车到左线将会引起台车两次拆卸、拼装。
完成左线E2、B3断面仅35m,衬砌后还需调回右线衬砌且因断面不同,E2、B3断面长度分别为20m、15m,每完成E2(或B3)断面均需进行台车模版的脱换,造成工效降低,经济成本大幅上升。
故为做到经济合理,进度顺利,将原左线E2、B3断面衬砌的施工方法调整为工字钢拱架组合钢模板,结合满堂红脚手架支撑的方法进行衬砌施工。
各施工参数(工字钢拱架间距,满堂红脚手架等)与原方案中的H、J、D断面施工参数相同进行施工。
1、编制依据
序号
名称
编号
1
如意坊折返线隧道施工图纸
2
如意坊折返线隧道二衬施工组织设计
3
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》
JGJ130-2001
4
《建筑结构荷载规范》
GB50009-2001
5
模板设计荷载
6
《建筑施工计算手册》
7
《地下铁道工程施工及验收规范》
2、工程概况
广州市轨道交通六号线如意坊站前折返线左线51.531m,右线长337.988m,渡线长38.722米,总长428.241米。
D、H、J、E2、B3、G1、G2断面衬砌模板为16工字钢拱架组合钢模板,采用扣件式钢管脚手架支撑。
施工参数如下表:
断面
D
H
B3
E2
J
G1、G2
备注
衬砌厚度(mm)
800
600
600
500
600
500
高度(mm)
9573
8095
7400
6750
7364
7683
一次回填至衬砌拱顶
跨度(mm)
15500
11500
9500
9100
10500
5200
以上各断面,衬砌采用满堂红脚手架作为二次衬砌的支撑体系。
钢管脚手架支撑间距相同,D断面荷载最大,以D断面为例进行设计,则其它断面也能满足。
3、施工准备
3.1技术准备
3.1.1熟悉图纸、组织施工管理人员学习相应的施工工艺规程、施工验收规范、施工质量检验评定标准及图集等。
3.1.2根据上报审批后的方案进行逐级技术交底:
技术人员以书面形式向各班组进行交底,班组长再向工人进行交底。
技术交底内容根据工程特点、重点,要有重点和针对性,要便于操作者易懂易通。
3.1.3施工人员必须体检合格,经过专业安全技术培训,考试合格,持特种作业操作证上岗作业。
3.2材料准备
搭设前应先按有关规范的要求以及业主批准使用的合格厂家进行材料采购,并对本工程所需材料的规格、质量进行检查验收,不合格的构件不得使用,经检查验收的构件按品种、规格分类堆放整齐、平稳,堆放场地不得有积水。
3.2.1钢管:
1、钢管采用焊接钢管其材性应符合《碳素结构钢》(GB/T700)中的Q235-A级钢的规定。
2、钢管采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管,钢管端部切口平整;钢管外径和壁厚允许偏差为0.3mm,端面切斜的允许偏差为1.7mm。
3、钢管表面应平直光滑,不应有裂纹、压痕和硬弯。
4、钢管应无锈蚀,若有锈蚀则其内外表面锈蚀深度之和不得大于0.5mm。
5、钢管尽量无弯曲,当有弯曲时,端部弯曲不大于5mm,立杆弯曲不大于20mm,栏杆、支撑体系钢管杆件不大于30mm。
3.2.2扣件:
1、支撑采用钢管扣件连接,所用扣件进场后必须进行复试检验。
2、扣件规格必须与钢管管径相配合,以保证贴合面的严格整形,扣紧时接触良好。
3、扣件质量符合我国现行标准,严禁使用加工不合格、锈蚀和有裂纹等缺陷的扣件。
4、扣件的活动部位应能灵活转动、旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。
5、现场必须配备扭力扳手对扣件拧紧扭力进行检验,在螺栓拧紧扭力矩达到65
时,不得发生破坏。
3.2.4工字钢拱架:
1、本工程工字钢拱架作为模板胎型,选用I16,采用机械冷弯。
2、工字钢要求:
其材质应符合现行国家标准GB706-1988材质的规定。
3.2.5模板:
1、本工程梁板模板采用50mm厚钢模板。
2、模板要求:
模板板应选择正规厂家生产的产品,并应满足相关的规定,覆膜多层板厚度允许公差为:
一等品±0.8mm。
3.3人员准备
3.3.1本模板支架作业需专业架子工20人,同时配备专职负责人1人,测量员1人;各工种施工人员均需持证上岗。
3.3.2所有施工人员进入施工现场必须戴安全帽,登高作业人员必须配戴安全带,穿防滑软底胶鞋。
4、模板支架施工方法、构造要求及技术要求
4.1模板支架搭设工艺流程
本工程二衬模板支架随施工流水段的进度进行搭设,在此以D断面二衬模板支架为例进行具体说明,其他流水段的模板支架搭设方法及搭设要求参照此段施工。
本模板支架采取满堂红脚手架形式进行搭设,其具体搭设流程如下:
做好搭设的准备工作→放线→铺设垫板→按立杆间距排放底座→放置纵向扫地杆→逐根树立立杆,随即与纵向扫地杆扣牢→安装横向扫地杆,并与立杆扣牢→安装第一步纵向水平杆(与各立杆扣牢)→安装第一步横向水平杆→第二、三步纵向水平杆→第二、三步横向水平杆→设置连墙杆→第四步纵向水平杆和横向水平杆→接立杆→……→加设剪刀撑→架体验收。
4.2扣件式钢管脚手架的构造
4.2.1立杆
立杆接头除顶层顶步外,其余各层各步接头必须采用对接扣件连接,立杆与大横杆采用直角扣件连接。
接头交错布置,两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内,并且在高度方向至少错开50cm;各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。
立杆在顶部搭接时,搭接长度不小于1m,必须等间距3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。
4.2.2纵向水平杆
纵向水平杆置于横向水平杆之下,立柱的内侧,用直角扣件与立杆扣紧,采用至少6m且同一步纵向水平杆四周要交圈。
纵向水平杆之间采用对接扣件连接,其接头交错布置,不在同步同跨内;相邻接头水平距离不小于50cm,各接头距立柱距离不大于纵距的1/3,纵向水平杆在同一步架内纵向水平高差不超过全长的1/300,局部高差不超过5cm。
4.2.3横向水平杆
每一立杆与纵向水平杆相交处都必须设置一根横向水平杆,并采用直角扣件扣紧在纵向水平杆上,该杆轴线偏离主节点不大于15cm。
横向水平杆间距与立杆纵距相同。
横向水平杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm,伸出里排纵向水平杆距离结构外边缘15cm。
上下层横向水平杆在立杆处错开布置,同层的相邻横向水平杆在立杆处相向布置。
4.2.4纵、横向扫地杆
纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上方20cm的立柱上,横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。
对于立杆存在较大高低差时,扫地杆错开,高处的纵向扫地杆向底处延长两跨与立柱固定。
4.2.5剪刀撑
本工程满堂红脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式,随立柱、纵横向水平杆同步搭设,用通长剪刀撑沿架高连续布置,全部采用单杆通长剪刀撑。
剪刀撑每6步4跨设置一道,斜杆与地面的夹角在45°~60°之间(本工程全部在50°左右)。
斜杆相交点处于同一条直线上,并沿架高连续布置,剪刀撑的一根斜杆扣在立杆上,另一根扣在横向水平杆伸出的端头上,两端分别用旋转扣件固定,在其中间增加2-4个扣节点。
所有固定点距主节点距离不大于15cm。
最下端的剪刀撑的底部要插到垫板处。
为保证剪刀撑的顺直,同时充分考虑剪刀撑的安全作用,剪刀撑采用对接扣件连接(保证钢管和对接扣件的质量和必要日常检查)。
4.2.6脚手板
作业层脚手板采用松木,厚度不小于5cm,宽23-25cm,长度不小于3.5m的硬木板,两端设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。
在作业层下部加设一道水平兜网,随作业层上升,同时作业层不超过两层。
首层满铺一层脚手板,以上每隔6层也需要满铺一层脚手板,并设置安全网及防护栏杆。
脚手板设置在横向水平杆上,并在两端8cm处用直径14号镀锌钢丝箍绕2-3圈固定。
脚手板应平铺、满铺、铺稳,接缝处设两根横向水平杆,各杆距离接缝的距离均不大于15cm。
靠墙一侧的脚手板距离结构墙的距离不大于15cm。
拐角处两个方向的脚手板重叠放置,避免出现探头及空挡现象。
附脚手架立面图、正面图、平面图
4.3模板支架的检查与验收
4.3.1满堂模板支架搭设完成之后,需经项目部有关部门验收合格后,方可使用;模板支架应在下列阶段进行检查与验收:
1、达到设计高度后,进行支模作业前。
2、进行混凝土浇筑作业前。
5.3.2进行模板架检查、验收时应根据下列规定:
1、杆件的设置和连接,支撑等构造是否符合要求。
2、扣具、扣件是否松动。
3、是否超载。
4、搭设的技术要求、允许偏差与验收方法:
序号
项目
技术要求
允许偏差(mm)
检查方法
1
立杆垂直度
最后验收垂直度
-
±100
吊线和卷尺
2
间距
步距
-
±20
卷尺
纵距
±50
横距
±20
3
纵向水平杆高差
一根杆的两端
-
±20
水平尺
同跨内两根杆的高差
-
±10
4
横向水平杆外伸长度偏差
-
-50
卷尺
5
扣件安装
主节点处各扣件相互距离
≤150mm
-
卷尺
同步立杆上两个相隔对接扣件高差
≥500mm
-
卷尺
立杆上对接扣件至主节点距离
≤350mm
-
卷尺
纵向水平杆上对接扣件至主节点距离
≤500mm
-
卷尺
扣件螺栓拧紧扭力矩
40~65
-
扭力扳手
6
剪刀撑斜杆与地面倾角
45~60
-
4.4模板支架拆除
4.4.1拆除前的准备工作
1、全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否满足构造要求。
2、对工人进行拆除安全技术交底,佩戴安全带、防滑鞋、手套等保护用具。
3、应清除脚手架上杂物及地面障碍物。
4.4.2模板支架拆除作业
1、模板支架的拆除时间应由同条件养护试块的试压强度来决定,拆模时混凝土构件应达到强度要求。
2、拆除作业按搭设作业的相反程序进行,应由上而下逐步拆除,严禁上下同时作业。
3、拆除作业时,必须设置警戒区,严禁下方有人进入。
拆除作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方。
保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。
4、各构配件严禁抛掷。
5、安全注意事项
5.1脚手架搭设前,应按《建筑施工钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)和方案的要求向搭设和使用人员做好安全、技术交底。
5.2搭设人员必须是经过考核的架子工,必须持证上岗。
5.3施工人员进入现场必须配戴安全帽,不准穿拖鞋。
5.4脚手架及安全防护构配件必须严格检验合格后使用。
5.5搭设人员必须系安全带、穿防滑鞋。
5.6不配套的钢管架与配件不得混合使用于同一竖直脚手架支撑系统。
5.7脚手架在使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆;纵、横向扫地杆。
5.8脚手架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时,方可拆除。
5.9搭拆脚手架时,地面设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。
6、使用注意事项
6.1作业层上每平米的架面上实用的施工荷载(人员、材料和机具重量)不超过2.5KN/㎡,钢筋每捆直径不得超过180mm。
浇筑混凝土时,及时将泵送到浇筑面的混凝土振捣开,并且严禁支架两侧混凝土高差过大,高差不得超过500mm,派专人在现场负责控制混凝土浇筑两侧高差。
6.2架面上设置的材料应码放整齐稳固,不影响施工操作的人员通行。
严禁上架人员在架面上奔跑或退行。
6.3作业人员在架上的最大作业高度以可进行正常操作为度,禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。
6.4在作业中禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连柱件,确因操作要求需要临时拆除时,必须经主管人员同意,采取相应弥补措施,并在作业完毕后及时予以恢复。
6.5工人在架上作业中,注意自我安全保护和他人的安全,避免发生碰撞、闪失和落物,严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
6.6在每日收工前清理架面,将架面上材料、物品堆放整齐,垃圾清运出去;在任何情况下,严禁自架上向下抛掷材料、物品和倾倒垃圾。
6.7脚手架拆除前严禁有随意拆除杆件和配件。
7、脚手架结构检算书
7.1、模板支架设计
D断面隧道各支架受力情况不同,在模板支架设计计算中取最不利条件进行计算。
计算时钢管壁厚取3.5mm,工字钢截面尺寸按实际测量取值。
支撑方案参数的确定:
1、由于D断面脚手架从一次回填线向上搭设,最大高度为9.363m(已减去模板厚度50mm及I16工字钢厚度160mm),模板支架步距为0.75m,立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度a为0.31m.
2、确定立杆的纵、横距均为0.75mm。
3、模板材料选择50mm厚钢模板;相邻模板采用钢扣锁死,并且在横向接缝处设置工字钢支架;顶托随工字钢支架设置。
采用的钢管类型为φ48×3.5。
7.2、模板支架计算
7.2.1钢管截面特征
规格φ(mm)48×3.5惯性矩I(mm4)12.19×104
单位重量q0(N/m)37.67抵抗矩W(mm3)5.08×103
截面积A(mm2)489回转半径i(mm)15.8
架高(m)8.6
抗弯、抗压容许应力(σ)N/mm2205
7.2.2脚手架特征参数
立杆纵距La(m)0.75脚手板重量q1(kN/m2)0.35
立杆横距Lb(m)0.75纵向水平杆步距h(m)0.75
施工荷载q(kN/m2)1.5
C30混凝土每m3重量:
25KN/m3,抗压强度300KN/m2
7.2.3纵向水平杆检算
本工程脚手架,横向荷载直接由顶托传给横杆,竖向施工荷载直接由顶托传给立杆。
纵向水平杆计算简图如下:
采用公式1、σ=M/W 2、M=1.2MGK+1.4MQK 施工荷载及自重计算q=0.75×(1.2×0.35+1.4×1.5)=1.89kN/m 水平杆所受荷载P=0.5×1.89×(0.75+0.2)=0.9kN 抗弯强度Mmax=0.175×0.9×0.75=0.12kN·m σ=0.12×106/5.08×103=23.6<f=205N/mm2 结论: 满足要求 挠度ω=1.146×0.7×103×(0.75×103)3/(100×2.06×105×12.19×104)=0.10<(ω)=750/150=5mm结论: 满足要求 7.2.4立杆(横杆)检算 砼标准荷载: 25KN模板及工字钢标准荷载: 1.5KN 当浇筑砼处于起拱线以下时,支撑主要受侧向压力,横向水平杆受力,单侧侧向荷载q墙为: q墙=0.22γct0β1β2V1/2 =0.22×25kN/m3×2h×1×1.15×21/2m/h=17.89kN/m2 当浇筑至拱顶时,支撑主要荷载为竖向压力,立杆所受荷载N拱为: q拱=1.2(a+b)+1.4×c=1.2×(25×1×0.8+1.5)+1.4×1.5=27.9kN/m2 单根支撑钢管受力N墙、N拱中最大值为: Nmax=q拱×0.75×0.75=15.7kN 强度验算: =Nmax/A≤mf =15.7103/489=32.11N/mm2 mf=0.75205=115.3N/mm2 立杆(横杆)稳定性检算: 计算长度l0=h+2a=750+2×310=1370mm 长细比λ=l0/I=1370/15.8=86.7 《查建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》,附表C得ψ=0.732 Nmax/A≤f 15.7103÷(489×0.732)=43.85N/mm2<203N/mm2稳定性满足要求 7.2.6扣件抗滑验算 立杆、横杆传给纵向水平杆间的最大承载力为立杆的承载力 Nmax≤Rc(按直角扣件计: Rc=8kN/个) 18.14<8×4=32kN结论: 满足要求 7.2.7地基承载力验算 立杆基础底面平均压力验算N/A≤kc·fgk N=18.14kN,A=0.75×0.75=0.5625m2,混凝土kc=1,fgk=300kN/m2 18.14/0.5625=32.25<300kN/m2结论: 满足要求 7.2.8整体稳定性验算: 由于隧道的支撑系统钢管受力为压力,其中跨度及高度最大的D断面为最不利,支撑系统为满堂红钢管支架,其横向及纵向刚度基本相同。 故只要其局部稳定性满足要求,其整体稳定性也必满足要求。 其各计算数据如下 E=2.1105i=15.78mmA=4.89102mm2 计算长度l0=h+2a=750+2×310=1370mm 长细比λ=l0/I=1370/15.78=86.7 由欧拉公式得=2E/2=3.1422.1105/86.72=275.5N/mm2 根据《高层建筑施工手册》,其局部稳定公式为: N=A/K2﹛〔fy+(1+)〕/2-﹛﹛〔fy+(1+)〕/2﹜2-fy﹜1/2﹜ N----立柱的设计荷载K2----附加系数,取K2=2 A----单根钢管的截面面积fy----钢管立柱设计强度取205N/mm2 =0.3(λ/100)2=0.3(86.7/100)2=0.226 则N=244.5(293.89–143.69)=36.72KN N拱=15.7KNN=36.72KN(满足要求) 经检算: D断面衬砌的钢管支架模板支撑系统各技术指标满足要求。 则其它各种断面的衬砌模板支撑系统也能满足要求。
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