级配碎石底基层首件施工方案.docx
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级配碎石底基层首件施工方案
晋江市市域8号路(一期)工程项目经理部
级配碎石底基层首件制施工方案
编制人:
____________
审核人:
____________
新疆北新路桥集团股份有限公司
晋江市域8号路(一期)工程项目经理部
年月日
级配碎石底基层首件制施工方案
第一章工程概况
一、工程简介
晋江市市域8号路(一期)工程位于晋江市英林镇,本工程南起于金东路,起点桩号K0+984.629,北至龙湖规划路,终点桩号为K6+740,全长5.755公里,路基宽度55米。
本次设计道路采用沥青混凝土路面结构,道路等级为二级公路兼城市主干道,设计年限采用15年(主干路15年,二级公路12年),根据交通量预测,经计算得出主车道设计年限一个车道上的累计当量轴次为7.84E+06,交通荷载等级为中交通。
道路面结构形式如下:
层位
机动车道路面结构
辅道路面结构
上面层
4cm细粒式沥青混凝土AC-13C(SBS改性)
4cm细粒式沥青混凝土AC-13C(SBS改性)
中面层
6cm中粒式沥青混凝土AC-20C(SBS改性)
/
下面层
8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C
8cm粗粒式沥青混凝土AC-25C
封层
0.8cm稀浆封层(ES-3型)
0.8cm稀浆封层(ES-3型)
上基层
20cm水泥稳定碎石(5%)
20cm水泥稳定碎石(5%)
下基层
20cm水泥稳定碎石(4%)
20cm水泥稳定碎石(4%)
底基层
15cm级配碎石
15cm级配碎石
总厚度
73.8cm
67.8cm
机动车道:
土基回弹模量:
E0≥40Mpa;
路表验收弯沉值:
26(1/100mm);
土基顶面交工验收弯沉值:
312(1/100mm)。
辅道:
土基回弹模量:
E0≥40Mpa;
路表验收弯沉值:
30(1/100mm);
土基顶面交工验收弯沉值:
360(1/100mm)。
二、主要工程数量表
主要工程数量表详见后附图纸。
第二章编制依据、原则
一、编制依据
1、晋江市市域8号路(一期)工程合同段招标文件。
2、晋江市市域8号路(一期)工程合同段施工设计图、地勘报告、标准图集等文件。
3、《公路工程技术标准》JTGB01-2014;
4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;
5、《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006;
6、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015);
7、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);
8、《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005);
9、晋江市市域8号路(一期)工程总体施工组织设计实施性方案。
二、编制原则
(1)本施工方案严格依据招标文件的要求,按照技术文件所规定的内容进行编制。
(2)施工方案力求采用成熟可靠的工艺、材料、设备,力求达到技术先进、经济合理,可操作性强,确保施工安全可靠。
(3)在保证工程质量和安全的前提下,合理组织施工,确保计划工期。
(4)高度重视并充分考虑环保、安全等施工问题。
第三章首件工程
一、首件工程路段选取
为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺,也为以后大面积施工提供经验及其相关数据,我部计划于2019年9月11日在主线K3+900~K4+193.039右幅机动车道进行级配碎石底基层试验段施工,摊铺长度293.039m,单层面积约4342m2,级配碎石底基层设计厚度为15cm,松铺系数及机械组合如下:
施工段落
松铺组合
碾压组合
拌和方式
K3+900~K4+193.039
1.25
1+2+1+1
集中拌和
二、首件工程目的
通过级配碎石底基层试验段,主要确定以下几个项目:
(1)用于施工的配合比、调试拌和机、测量其计量的准确性。
调整拌和方法、拌和时间,保证混合料的均匀性。
检查混合料含水率、集料级配、4天饱水CBR值。
(2)确定松铺厚度和松铺系数;
(3)确定标准施工方法:
①混合料配比的控制;
②合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间;
③混合料含水率的调整和控制方法;
④混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离等);
⑤明确碾压方案,压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数;
⑥拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合;
⑦密实度的检查方法,初定每作业段的最小检查数量。
(4)确定每一作业段的合适长度。
三、首件工程碾压及松铺方案
碾压方案:
混合料摊铺、整形后(测量松铺表面高程),在全宽范围内,压路机由低侧向高侧进行1/2错轮并呈梯形碾压。
碾压分为初压、复压和终压三部分:
初压:
先用1#单钢轮压路机静压一遍再用2#单钢轮压路机弱振一遍。
②复压:
采用胶轮压路机碾压一遍,1#压路机强振一遍(碾压后检测压实度及标高)、2#压路机强振一遍(碾压后检测压实度及标高)。
终压:
采用1#压路机碾压一遍收面,直至无轮迹为止(碾压后检测压实度及标高)。
松铺系数方案:
序号
碾压顺序
设备名称
遍数
碾压方案
碾压速度
(km/h)
备注
1
初压
1#单钢轮
1
静压
1.5~2.0
松铺系数
2
初压
2#单钢轮
1
弱振
1.5~2.0
3
复压
胶轮
1
静压
2.0~2.5
4
复压
1#单钢轮
1
强振
2.0~2.5
5
复压
2#单钢轮
2
强振
2.0~2.5
6
终压
1#单钢轮
1
静压
1.5~1.7
碾压系数:
按1.25进行试验。
四、首件工期计划
(1)准备期:
2019年9月3日~2019年9月10日
(2)路床验收时间:
2019年8月15-29日
(3)底基层试验段施工时间:
2019年9月11日
(4)数据分析、资料整理、及成果上报、总结:
2019年9月12日
第四章资源配置
一、管理体系
二、人员、机械配置
(1)机械设备投入
机械设备一览表
序号
设备名称
型号
台套数
备注
1
拌和楼
500t/h
1
2
摊铺机
SanyC8ssp120c-8
1
3
运输车
20t
10
4
压路机
26t
2
单钢轮
6
压路机
20t
1
胶轮
7
振动夯机
1
边角处压实
8
洒水车
5t
1
9
装载机
50
1
试验检测机械设备
序号
机械名称
型号
数量
备注
1
全站仪
拓普康ES602G
1
2
水准仪
天逸AL-132
1
3
电子秤
FA-2004
1
4
沸煮箱
FZ-31A型
1
5
温湿度表
WS2080B型
1
6
土壤筛
0.075-60mm
1
7
电动重型击实仪
JZ-2D
1
8
百分表
0-10mm
1
9
数显式土壤液塑限联合测定仪
LP-100D
1
10
电子台秤
TCS-100
1
11
动力触探仪
轻型
1
12
动力触探仪
重型
1
13
灌砂筒
150mm
1
14
三米直尺
3m
1
15
量筒
100mL
1
16
标准方孔石子筛
13.2mm
1
17
电热恒温干燥箱
101-3A
1
(2)人员投入
现场施工人员配置
序号
工种
负责人
人数
备注
1
施工队长
连景俊
1
2
技术员
陈贵生
1
3
质检员
陈海
1
4
模板工
立模班组
6
5
普工
辅助摊铺
7
配合摊铺机摊铺
6
装载机司机
驾驶
1
7
压路机司机
驾驶
3
8
自卸车司机
驾驶
10
9
摊铺机司机
驾驶
2
10
洒水车司机
驾驶
1
11
测量
测量工
3
项目经理邱宏权全面负责施工的整体协调,建立、健全质量岗位责任制,采取多种形式加强质量教育,增强全体职工的质量意识,确保施工顺利的按计划完成。
总工程师李友谊负责配备质检、试验、测量仪器设备,完善检测手段,严格监督施工过程质量,确保规范、规程、技术标准及业主的招标文件技术要求的顺利贯彻执行。
项目副经理连景俊负责现场生产部署,现场生产协调安排。
确保施工顺利的按节点计划完成。
质检部向现场派驻质检工程师,进行施工阶段质量的各项检查。
与施工分部形成分级管理,每道工序经过自检、互检、交接检,最后由质检工程师检查,并报请监理工程师检查认可后,方能进行下道工序施工。
施工完成时,组织对该施工段的检验评定,在质量检验评定中发现问题及时进行纠正,并提出预防的措施经总工程师批准后执行。
工程部负责施工方案、施工工艺的制定,开工报告的申报以及施工原始记录的收集、整理和归档工作,并对资料做出评价。
负责向现场派驻现场工程师、负责对施工进行全方位管理,并填写施工记录及影像资料收集。
测量队负责对施工过程中平面及高程的控制工作及测量管理、资料整理及报批工作。
试验室负责对材料检验、质量监督,并报监理工程师审批,指导、督促检查施工分部的工作,完成试验资料的收集、整理工作,配合质检部进行各项检测工作。
物资部:
按技术标准要求,组织材料进场并作好记录工作,杜绝不合格材料进场。
安质部:
按照要求,组织安全教育。
设专职安全员巡查安全隐患。
监督现场生产质量。
项目主要管理及技术人员组成
序号
姓名
职务
职责及工作范围
备注
1
邱宏权
项目经理
项目负责人
2
李友谊
项目总工
技术负责人
3
高茂华
项目副经理
现场生产协调安排
4
赵航
安全主管
现场质量、安全
6
张锦文
工程技术部
现场技术负责
7
丁德胜
测量队队长
现场测量放样
8
颜清捆
试验室主任
现场质量
9
陈海
质检工程师
现场质量监督
10
邱宏道
安全员
现场安全管控
三、材料计划
主材及地材的调查选定,从质量、信誉、价格、运输等角度进行多方案比选,根据晋江市范围内择优选用,基本确定如下:
碎石:
南安水头料场
第五章施工方案
一、施工准备
(1)路基要求
路基是公路的重要组成部分,提高路基的强度及稳定性,是保证路面结构稳定、耐久的前提条件。
因此,在进行路面施工前应对路基进行严格检查,路基应密实、均匀、稳定,无过干使表层松散、过湿发生“弹簧”的现象。
标高、平整度及压实度等各项指标均应符合验收要求。
路床顶面综合回弹模量值不满足E0≥40MPa(机动车道E0≥40MPa,辅道E0≥40MPa)时,应选用粗粒土或低剂量无机结合料稳定土作为路床或路床填料。
路床顶面验收标准
路基竣工后,应按《检评标准》有关章节要求的检测频率和评价方法对路基进行检测评定。
其顶面压实度和弯沉值应符合设计要求。
压实度不小于95%,路床顶面验收弯沉值不大于下表要求,根据文件现场按非不利季节弯沉值检测。
主线路段
测定时间
结构层
机动车道弯沉值
(1/100mm)
辅道弯沉值
(1/100mm)
路床顶面
312
360
(2)材料要求
1)、级配碎石底基层
级配碎石底基层的粗、细集料应满足《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015)的有关规定:
①粗集料压碎值不得大于30%,针片状颗粒含量≤20,且级配碎石材料的CBR值应≥80;
②液限宜不大于28%,塑性指数宜小于6;
③公称最大粒径应不大于31.5mm;
④集料中小于0.075mm的颗粒含量不应超过20%。
⑤级配碎石应按0-5mm、5-10mm、10-25mm、10-30mm共4个级别进行分档加工,碎石加工应采用反击破碎的加工工艺。
⑥级配碎石级配采用G-A-2,范围如下表:
级配碎石的级配范围
筛孔尺寸(mm)
级配碎石的级配范围(%)
G-A-2
31.5
100
26.5
100-90
19
86-70
16
79-62
13.2
72-54
9.5
62-42
4.75
45-25
2.36
31-16
1.18
22-11
0.6
15-7
0.3
-
0.15
-
0.075
5-2
⑦混合料的设计在监理工程师确认合格的试验室进行,并按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中规定的标准方法进行试验。
原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。
混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定,并按照已审批的级配碎石配合比进行。
本标段试验配合比为10-30:
10-25:
5-10:
0-5=45:
7:
23:
25。
(附:
级配碎石底基层配合比试验报告)
2)、水:
使用洁净不含有害物质的饮用水,水质满足《公路工程水质分析操作规程》JTJO56-84和《混凝土用水标准》JGJ63-2006的要求。
(详见水质分析检验报告)。
排水设施均为永久性设施,为确保工程质量,施工时应严格按有关规定执行,并及时做好临时排水设施。
二、施工工艺
级配碎石底基层施工工艺流程框图
1、底基层施工现场测量、放样
级配碎石底基层施工前,按直线段每10m设一根桩,平曲线段每5m设一根桩,进行放样,每桩放出级配碎石层两侧边桩,复测下承层标高。
松铺系数按松铺组合计算出各桩处的松铺厚度,从而确定摊铺机施工时的挂线高度。
挂线时在施工段的一端打入钢筋桩柱,把拉力器固定在钢筋桩上,另一端固定好钢丝绳,使拉力器保证钢丝绳绷紧不下垂。
钢丝绳固定完成后,把钢丝绳用铁丝系好、定位,从而控制混合料摊铺的厚度、高程和平整度。
2、拌和与运输
(1)厂拌设备已按监理工程师的要求安装检修及调试完毕,已经有资质的检测部门进行标定,使用前还需进行动载试验标定,确保计量准确;拌和前对碎石的质量及含水量进行检测,保证拌和的混合料颗粒组成、含水量达到规范要求;混合料拌合时,应采用两次拌合的生产工艺,拌合时间不少于15s。
(2)每天拌和前应测定各种规格集料的含水率,根据含水率、天气情况和运距的长短重新调整含水量。
(3)拌和站采用强制式拌和机,配置四个集料仓和两个水泥仓,采用自动补水器加水,设计拌和能力为每小时600t。
拌和质量由试验室和拌和机操作人员共同控制。
按照试验室提供的配合比控制冷料斗的给料速度,控制水泵水流阀门的大小,使混和料符合配合比要求,其含水量控制在比最佳含水量以上并不超过1.5%;料仓的加料应有足够数量的装载机,以确保拌和楼各仓集料充足,并且相互之间数量协调。
(4)混合料运输应采用大吨位的自卸车,车况良好,数量满足运输要求。
在运料车装载时,采用三次或多次卸料法,以减小混合料发生粗细集料的离析,即第1,2次卸料分别位于车厢两端,第3次卸料位于车厢中部。
当摊铺现场距拌和站较远时,在运输过程中应用篷布对混合料加以覆盖,避免混合料在运输过程中撒落到路面上,在车辆到达现场后,篷布不应立即掀开,应与摊铺速度匹配,待前一车混合料摊铺完毕前再掀开,以减少水分损失。
在摊铺机前,应配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料,以避免自卸车撞击摊铺机。
本项目为改扩建项目,部分施工段落未在封闭区内,车辆掉头难度较大,摊铺前应明确摊铺方向,运料车行驶到摊铺作业面前方,倒退驶入摊铺现场,避免破坏下承层。
3、摊铺与成型
(1)级配碎石底基层设计厚度为15cm,分段摊铺压实。
(2)混合料的摊铺采用1台摊铺机进行,使混合料按规定的摊铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。
(3)施工机械配置:
采用一台摊铺机+两台单钢轮振动压路机+一台胶轮压路机。
摊铺机的摊铺速度初步定为1.5~2.0m/min。
(4)采用一台摊铺机摊铺时,摊铺机采用路侧钢丝控制路面高程与厚度。
(5)摊铺作业时做到与拌和机生产能力相匹配,根据拌和机的生产能力和运输能力,确定摊铺机的摊铺速度,摊铺机前应保证有5辆以上料车等候卸料,减少摊铺机待料的情况,以保证摊铺作业的连续性,提高平整度。
(6)在摊铺机前应配备一名熟练的工人指挥运料车卸料,运料车应在摊铺机前约20cm的位置空档停车,让摊铺机推动运料车前行,避免运料车撞击摊铺机。
(7)摊铺作业时,现场技术人员对已铺的级配碎石层进行标高和厚度的跟踪控制,根据检测结果对摊铺机传感器进行微调,以保证施工质量。
(8)在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别应铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料细料填补,并做好修边、整形、拍实工作,以保证边缘直顺密实。
4、碾压整形、养生
(1)根据施工情况配备足够的碾压设备。
(2)安排专人负责指挥碾压,严禁漏压和产生轮迹。
碾压时直线形横坡路段,应由从低到高碾压,超高路段应由内侧路肩向外侧路肩、由低至高碾压,碾压时碾压轮重叠1/2轮宽;每次均沿纵向前进,顺原路返回;碾压速度先慢后快,均匀压实到规定的密实度为止,初压时压路机行走速度为1.5~2.0km/h,后采用2.0~2.5km/h,进行振动碾压,密实度增大后可适当增大碾压速度。
压路机无法碾压到的边角,用小型振动夯碾压。
碾压过程中出现软弹现象时,应及时将路段碎石层挖除,重新换填新料碾压,碾压工作段以50m为宜。
(3)碾压过程中,底基层表面应始终保持潮湿,若底基层表面失水过快,应及时采用胶轮压路机进行补水,碾压时需检查含水量,如发现含水量偏差过大,需及时通知拌合场进行拌合料调整。
(4)碾压过程中,压路机严禁随意停放,应停放在已碾压完成的路段;同施工过程中,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或紧急制动;应避免纵向接缝;横向接缝应预留5~8m拌和后不碾压,留待与下一施工段一起再次拌和后一起碾压。
在开始碾压前应将碾压设备清理干净,停放在与级配试验段相连接的土工布上,压实设备严禁直接从土槽开上刚摊铺成型的底基层上,避免携带泥土污染底基层。
(5)级配碎石施工缝的接缝处理:
两作业段的衔接处应搭接拌合、整平和碾压;宜避免纵向接缝。
在分两幅铺筑时,纵缝应搭接拌合、整平和碾压,搭接宽度宜不小于300mm。
(6)压实后表面做到平整,无轮迹或隆起,无“大波浪”现象。
碾压后对边线进行人工拍打,使边坡整齐、密实,坡面平整、不松散。
(7)养生期间应封闭交通,设置禁行标志牌,除洒水车和小型通勤车辆外严禁其他车辆通行,特别是载重车辆。
小型车辆和洒水车的行驶速度应小于40Km/h。
5、接缝处理
(1)、横向接缝处理
①用摊铺机摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过2h或工作班结束,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端。
②将末端含水量合适的混合料修齐。
③将混合料碾压密实。
④接头处混合料碾压密实后,用3m直尺检测端部级配碎石底基层的平整度,确定切割的范围并划线,然后沿划出的线将平整度不合格的混合料铲除。
(接缝应垂直并在碾压完毕立即进行)
⑤在重新开始摊铺混合料之前将下承层顶面清扫干净。
(2)、纵向接缝处理
在摊铺施工时,尽量不要有纵向接缝。
因拌和楼或运输有问题且超过2h时,横向按上述处理。
纵向,对超前摊铺段,按规定碾压密实后在新混合料摊铺前将纵向接缝处挖除20cm,再摊铺另一侧混合料。
6、试验检测与质量控制
级配碎石底基层施工严格按部颁《路面基层施工技术规范》及有关试验规程进行施工。
(1)试验:
试验路段的检测严格按照《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-2008、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004规定的检测频率在试验监理和现场监理的监督和指导下进行,检测方式为每种碾压方案压实结束后,采用灌砂法进行压实度检测,在拌和楼出料时,检测混合料含水量、拌合均匀度。
①级配碎石底基层压实度应按重型击实试验法确定的要求不小于96%。
②级配碎石底基层在施工现场,每天使用应前测量原始含水率2各样品,每档碎石使用前测2各样品,使用过程中每2000m3测2各样品。
③在已完成的铺筑层上进行压实度(灌砂法)试验,每一作业段或不超过1Km检查6~10个测点,弯沉值每车道40~50个测点,厚度每200m每车道检测1点。
(2)测量:
测量人员进行施工测量,先对下承层顶面的标高进行测量,然后在混合料摊铺时进行测量,最后在每种碾压方案结束后进行高程测量,分析每种松铺方案后的压实效果,在碾压结束后,测量计算出松铺系数。
压路机严格按照碾压方案确定的遍数进行碾压,技术员进行监督,确保碾压到位,不超压,不漏压。
(3)、原材料的质量控制及检测项目如下表所列:
级配碎石垫层原材料检测项目、检测频率
材料品种
检测项目
检测单位
检测频率
粗集料(大于4.75mm)
水洗法筛分、相对密度、吸水率、针对片状含量
施工单位
生产过程中不少于每2000t检测1次,品种变化时重测压碎值
细集料(小于4.75mm)
水洗法筛分、液限、塑性指数
施工单位
生产过程中不少于每1000t检测1次,品种变化时重测压碎值
(4)施工过程中质量控制
级配碎石施工过程中质量标准和检查频率应符合下表的规定。
级配碎石底基层施工过程中质量标准
检查项目
质量要求
检查规定
备注
要求值或容许误差
质量要求
频率
方法
级配
—
符合规范范围
每2000m2
1次
水洗筛分
拌和机拌和后取样
含水量(%)
±2
最佳含量
随时
烘干法
拌和均匀性
无灰条、灰团,色泽均匀,无离析现象
随时观察
压实度(%)
不小于96
符合技术规范要求
2处/200米/层
每处每车道测一点,灌砂法检查,重型击实标准
4天饱水CBR(%)
不小于100
—
材料发生变化
JTJ051-93
T0134-93
弯沉(0.01mm)
符合设计要求
每公里每车道20米1次
JTJ059-95
T0951-95
平整度(mm)
不大于15
平整、无起伏
2处/200米
三米直尺连续量10尺,每尺取最大间隙
纵断高程(mm)
+5,-20
平整顺适
4断面/200米
每断面3~5点,水准仪测量
厚度(mm)
代表值-12
均匀一致
1处/200米/车道
每处3点,挖丈量
合格值-30
宽度(mm)
不小于设计
边缘线整齐,顺适,无曲折
4处/200米
皮尺丈量
横坡度(%)
±0.5
—
4个断面/200米
水准仪测量
外观要求
表面均匀、平整、密实,无浮石,弹簧现象;无明显压路机轮迹
(5)交工检查验收标准
进行随机抽样检查,检查项目、频率和质量标准应符合下表的规定。
级配碎石垫层交工验收质量标准、检查频率和检查方法
检查项目
规定值或允许偏差
检查频率
检查方法
压实度(%)
代表值
96
每200m每车道2处
符合《公路工程质量检验评定标准要求》
极值
92
弯沉(0.01mm)
符合设计要求
符合《公路工程质量检验评定标准要求》
纵断高程(mm)
+5,-20
每200m4个断面
水准仪
厚度(mm)
代表值
-12
每200m每车道1点
取芯测量
合格值
-30
宽度(mm)
不小于设计值
每200m4个断面
钢尺丈量
横坡(
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- 碎石 基层 施工 方案