CRH2型动车组机械师真题精选.docx
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CRH2型动车组机械师真题精选.docx
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CRH2型动车组机械师真题精选
[填空题]1叙述动车组主变压器三次侧接地
(164)故障的处理过程?
参考答案:
1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警时,司机触按左下方
【故障详情】键,确认故障情况,并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“主变压器三次侧接地
(164)”故障信息页面。
确认主变压器三次侧接地,VCB断开。
司机进行RS复位,重新闭合VCB。
若故障消除,正常运行。
若故障未消除,通知随车机械师。
4.随车机械师立即将故障单元各配电盘中的(司机室制冷)、(辅助电源输入电压)、(辅助变压器)、(空调电源1)、(空调电源2)、(供排气)、(电茶炉加热电源)
(CRH2071C-CRH2090C和CRH2C二阶段)断路器断开。
处理完毕,通知司机。
5.司机进行RS复位,并重新闭合VCB。
若故障消未消除,远程切除故障单元VCB及M车,闭合BKK或BKK2进行扩展供电,维持运行。
若故障消除,通知随车机械师逐个恢复断开的断路器。
6.随车机械师逐个闭合断开的(司机室制冷)、(辅助电源输入电压)、(辅助变压器)、(空调电源1)、(空调电源2)、(供排气)、(电茶炉加热电源)断路器,并通知司机。
7.若在闭合上述断路器过程中再次出现三次接地故障,司机通知随车机械师,随车机械师断开相应断路器并通知司机。
司机进行RS复位,并重新闭合VCB,随车机械师继续对未完成的断路器进行闭合操作,直至全部断路器闭合操作完毕。
8.切除故障负载,维持运行。
[填空题]2动车组自动解编操作程序?
参考答案:
①两列动车组重联状态进入解编线路后停车,动车组均处在制动状态,第2编组随车机械师进入1号车。
②第2编组司机操作动车组停车后,必须先将制动手柄置于运行位一次后,再置于快速位置,并将换向手柄置于前进位置。
③第1编组司机进入与第2编组相连接侧的司机室(8号车)。
④第2编组随车机械师通过车内联络通知第2编组司机准备进行解编操作,并右旋“解编”开关。
解编作业自动进行,两编组紧急制动动作。
⑤第2编组司机接到随车机械师的通知。
确认紧急制动灯点亮后,按下紧急复位按钮,将制动手柄置于运行位,提牵引手柄,尽快离开第1编组。
⑥第2编组后方的车头罩在车速达到5KM/H时自动关闭。
第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离10S后自动关闭。
[填空题]3检测到制动力不足时紧急制动动作的电气原理?
参考答案:
在检测到制动力不足时,UBTR失磁。
当UBTR失磁时,UV和UVR的供电电路在153B-153C之间被断开。
UV失磁后,启动该车的紧急制动:
与此同时,由于UVR的常开触点(154A-154K)之间被断开,因此JTR失磁,152线失电,全列快速制动作用。
[填空题]4MON对系统的远程切除/复位的操作程序?
参考答案:
远程切除,MON监视屏切换至远程控制切除页面,操作步骤:
①选择相应动力单元。
②选择要切除.复位的设备。
③按下设定键,即:
(单元)+(机器)+(设定)。
④显示屏页面转换到切除状态画面,确认设备切除状态。
MON监视屏切换至切除状态页面,对机器切除状态进行确认。
远程复位,MON监视屏切换至远程控制切除页面,选择相应动力单元,并选定要复位的设备后,按“设定”,即:
(单元)+(机器)+(设定)。
[单项选择题]
5、()负责制定动车组运用检修制定作业办法。
A.总公司
B.铁路局
C.动车段
D.动车所
参考答案:
B
[填空题]6CRH2型动车组制动功能类别分()以及()制动功能。
参考答案:
常用、快速、紧急、辅助;耐雪
[填空题]7简述研磨块的安装步骤?
参考答案:
(1)将新的研磨块从转向架外侧,与安装板相配合后用力嵌入研磨块
(2)确认锁紧研磨块两侧卡销已打开
(3)用手转动研磨子,确认其不会脱落
(4)打开每辆车二位侧踏面清扫截断塞门
(5)将司机室BV手柄置B1位
(6)对空档开关进行闭合、断开操作
(7)确认研磨块压紧、缓解动作良好[单项选择题]
8、在线移动式轮辋轮辐探伤设备()对轮辋内部缺陷和车轮轮辐区域缺陷进行在线综合探伤,为动车组安全运行提供了工装保障。
A.LY
B.LU
C.LX
D.LZ
参考答案:
B
[填空题]9如何调整受电弓静态接触压力?
参考答案:
(1)升起受电弓,确认受电弓气囊压缩空气压力在额定范围内。
(2)将弹簧秤与受电弓的上交叉管相连,如必要时,可在上交叉管套上绳子向下拉,使受电弓下降至高出绝缘子下平面
1.6米处以下。
(3)使受电弓慢慢上升至高出车顶
1.6米处,拉住弹簧秤阻止受电弓的上升,调整精密调压阀使弹簧秤显示为70N。
(4)拧紧精密调压阀手轮的锁紧螺母,固定精密调压阀调整的最终压力,并使用记号笔打上标记。
[填空题]10CRH2型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、()、()、辅助变压器等构成。
参考答案:
逆变器输出变压器;CVCF输出变压器
[单项选择题]
11、()按照要求进行动车组性能试验和安全性检测,重点检查轮对踏面和车轴。
A.一级修
B.二级修
C.三级修
D.四级修
参考答案:
B
[填空题]12自动密接式车钩连挂和解钩原理?
参考答案:
自动密接式车钩的工作过程主要分连挂和解钩两种。
当两车需要连挂时,两车钩以规定的速度相互接近,钩舌与对应车钩的钩头相接触,并在该钩头斜端面的压迫下逆时针转动,逐渐进入钩舌腔内,直至完全进入。
而与此同时弹簧拉动解钩杆并带动钩舌顺时针转动,待转动停止后,半圆形钩舌和钩舌腔相互嵌套,完成连挂。
而当需要解钩时,通过向解钩风缸充入压缩空气,解钩风缸的鞲鞴在压缩空气的作用下,克服弹簧作用力,推动解钩杆,并带动半圆形钩舌转动直到它处于解钩位置为止,此时原来连挂在一起的车钩将处于待解钩状态。
[填空题]13CRH2型动车组的空调有通风、()、()、强制制冷、()等运行模式。
参考答案:
制冷;制热;强制制热
[单项选择题]
14、当气温低于()时,动车组应停放于具备防冻保温功能的处所,停放处所应具备下列条件之一:
接触网供电、外接单相AC400V地面电源供电、暖库。
A.-1℃
B.0℃
C.1℃
D.2℃
参考答案:
B
[填空题]15如何更换远光灯、标识灯启动器或灯泡?
参考答案:
⑴确认无电后,卸下后罩防护盖螺栓,打开头灯后罩防护盖。
⑵拔下头灯电线插座,卸下头灯后罩螺栓,打开头灯后罩。
⑶对损坏的启动器或灯泡进行更换。
⑷恢复安装头灯后罩,接上头灯电线插座。
⑸恢复安装头灯后罩护盖。
⑹通电试验远光灯、标识灯状态良好。
[填空题]16CRH2型动车组二级(专项)修高压机器箱检查及清洁的维修周期为()。
参考答案:
9万公里或90天
[单项选择题]
17、CRH3型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)为()。
A.≥4mm
B.≥5mm
C.≥6mm
D.≥7mm
参考答案:
B[填空题]18CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些?
参考答案:
在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时,断开主断路器VCB;在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时,断开主断路器,同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲;变压器油泵运行停止或油温上升时,断开变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。
[填空题]19CRH2型动车组再生制动时,接收滤波电容器输出的电压,向牵引变压器供应(),()电压。
参考答案:
AC1500V;50HZ
[单项选择题]
20、CRH5A型动车组一级修闸片厚度剩余厚度()时,需成对更换。
A.≤
3.0mm
B.≤
4.0mm
C.≤
5.0mm
D.≤
6.0mm
参考答案:
C
[填空题]21当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是什么?
参考答案:
⑴此故障在动车组重联运行时才会发生⑵前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障⑶发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米⑷断开主断路器(
VCB.⑸降下受电弓⑹确认受电弓转换开关位置正常⑺重新升起受电弓⑻闭合主断路器(
VCB.更多内容请访问《睦霖题库》微信公众号
[填空题]22CRH2型动车组牵引电机的绝缘等级应大于等于()。
参考答案:
200级
[单项选择题]
23、CRH1型动车组车轮踏面擦伤长度一级修限度为()。
A.≤20mm
B.≤30mm
C.≤40mm
D.≤50mm
参考答案:
B
[填空题]24主要故障显示灯的各灯显示的含义?
参考答案:
(1)准备未完红灯:
亮表示动车组辅助风压压力不足尚未具备升弓合主断条件;
(2)VCB红灯:
表示VCB断开;
(3)火灾红灯:
表示某节车火灾报警开关被按下且没有复位;
(4)设备切除灯亮:
表示有电气设备被切除;
(5)辅助制动灯亮:
表示辅助制动投入。
(6)紧急制动红灯亮:
表示紧急制动动作(或某节车紧急制动开关被按下)且没有复位。
(7)电气设备红灯亮:
表示某电器设备未正常投入;
(8)自动过分相红灯亮:
表示自动过分相装置故障;
(9)关车门安全绿灯亮:
表示车速达到5KM/H及以上时;
(10)空挡褐色灯亮:
表示中央装置检测到空挡;
(11)转向架红灯亮:
表示动车组出现制动不缓解、轴温、空转、滑行等转向架故障。
[单项选择题]
25、定义:
“通过对产品的系统检查、检测和发现故障征兆以防止故障发生,使其保持在规定状态所进行的全部活动。
包括:
调整、润滑、定期检查和必要的修理等”指的是()。
A.修复性维修
B.改进性维修
C.预防性维修
D.重造
参考答案:
C
[填空题]26CRH2型动车组制动系统采用()模式,()优先。
参考答案:
空电联合制动;电制动
[填空题]27CRH2A动车组重联运行时发生编组间传输不良故障
(826),应如何处理?
参考答案:
(1)前位动车组的随车机械师立即将尾部车厢运行配电盘中的(监控器)、(控制传输)断路器断开再投入。
(2)后位动车组的随车机械师立即将前部车厢运行配电盘中的(监控器)、(控制传输)断路器断开再投入。
(3)通过MON“光传输状态”页面确认故障恢复情况,若故障消除,正常运行。
若故障部分消除,需维持运行。
若故障无法消除,汇报调度,申请救援。
[多项选择题]
28、动车组具有以下特点()。
A.高速度
B.高密度
C.高正点率
D.高可靠性
参考答案:
A,B,C,D
[填空题]29CRH2型动车组内各车设有()的插座。
参考答案:
AC220V/50HZ
[填空题]30CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理?
参考答案:
(1)检查司机室配电盘中(联解控制)、(联解限位开关)、(24V电源)断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合。
(2)检查01车司机室左侧门里的(试验)开关是否处于断位,若闭合,则断开。
(3)检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门(分并总、罩闭、罩开)是否都在关闭位,若关闭,则将前部风路塞门置于开放位。
(4)如果还打不开,可操作列车分合控制盘手动打开头罩。
[多项选择题]
31、动车组运转制度分类有()等几种。
A.循环运转制度
B.半循环运转制度
C.肩回运转制度
D.环形运转制度
参考答案:
A,B,C,D
[填空题]32CRH2型动车组电源系统采用()设计,当发生故障时,能够进行切换,保证列车正常运行。
参考答案:
冗余性
[填空题]33简述CRH2型动车组头车关门车的步骤?
参考答案:
在该车厢运行配电盘内操作,具体过程如下:
1.关闭紧急阀(红色)、供给阀(白色)。
2.拉出紧急短路开关或向右旋转紧急短路旋钮。
3.断开制动控制装置NFB(仅在制动控制装置故障(故障代码059)时进行此项操作)。
4.当
1、8号车(两列重联时为
1、8、9、16号车,16辆编组时为
1、16号车)制动控制装置故障(故障代码059),需做关门车操作时,需将该车的运行配电盘中制动控制装置NFB断开,为了不影响集控开门操作,集控开门操作时需临时将该关门车相对应的司机室断路器盘“关车门安全”NFB断开。
如将
1、8号车(两列重联时为
1、8、9、16号车,16辆编组时为
1、16号车)司机室“关车门安全”NFB断开。
[多项选择题]
34、动车组配属应遵循()的原则。
A.同一线路车型相对集中
B.同一车型定员基本一致
C.同一动车段担当尽量单一
D.同一动车所担当尽量单一
参考答案:
A,B,D
[填空题]35CRH2型动车组二级(专项)修轮对尺寸人工测量的维修周期为()天。
参考答案:
30
[填空题]36叙述动车组主变压器一次侧过电流
(162)故障的处理程序?
参考答案:
1.继续运行。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警时,司机触按左下方(故障详情)键,确认故障情况,并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“主变压器一次侧过电流
(162)”故障信息页面。
4.司机通过MON屏远程切除相应动力单元VCB。
闭合ACK2进行扩展供电,维持运行。
[多项选择题]
37、以下()属于周转图编制的约束条件。
A.运行图的约束
B.检修的约束
C.交路的约束
D.动车组数量的约束
参考答案:
A,B,C,D
[填空题]38CRH2A、2B、2E型动车组制动盘偏磨最高点和最低点之差,一级修限度标准为()mm,轴盘摩擦面裂纹限度为()mm,轮盘摩擦面裂纹限度为()mm。
参考答案:
≤
1.5;≤70;≤127
[填空题]39叙述动车组特高压系统的组成?
参考答案:
特高压电气系包含的大部件有:
受电弓、保护接地开关
EGS、故障隔离开关、真空断路器
VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。
25KV电网高压首先由受电弓引入动车组,然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱,并旁路连接了保护接地开关EGS。
高压机器箱内有避雷器、真空断路器
VCB、接地端子。
从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边。
[判断题]
40、动车组无火回送时,运行方向首端司机室向前显示红色灯光,昼间可不显示,运行方向尾部司机室向后显示红色灯光。
()
参考答案:
错
[填空题]41CRH2C型动车组窗外玻璃能承受()的压力负荷。
参考答案:
±6KPa
[填空题]42简述车载信息装置系统的组成?
参考答案:
在动车组中引用了车载信息装置和自诊断技术,该系统由列车信息中央装置(2套分别在头尾车各一套)和列车信息终端装置(8套,每车各一套)构成,同时还有列车信息显示器、车内信息显示控制装置、IC卡架和列车引导信息显示器等附属设施。
在头、尾车司机室内各有二台显示器(一主一备),能实时显示车辆运行过程中的相关数据以及记录相应的运行数据,在监控室内也有一台显示器,司乘人员可通过触摸显示器,来实现控制指令的传送、了解车辆实时运行状态;地面检修人员可通过对显示器的触摸实现车上的检查功能,使检查自动化,通过车上操作发现实时故障和部分故障履历,并指导故障的处理大大减轻了保养工作量。
[填空题]43CRH2型二系悬挂采用(),每个转向架设两个()。
参考答案:
空气弹簧;高度调整阀
[判断题]
44、列车运行中,列控车载设备柜钥匙由司机负责管理。
()
参考答案:
错
[填空题]45CHR2型动车组手动开闭头罩前,应先将联解限位开关NFB置于()位。
参考答案:
OFF
[填空题]46CRH2A型动车组在制冷和采暖时是如何通风的?
参考答案:
制冷送风时,从回风道吸入的客室内空气与换气装置通过新风道送入的新鲜外气相混合,经设置在客室空调机组回风口处的回风过滤网,进入空调蒸发器,在蒸发器内进行热交换,冷却为冷空气。
该冷空气经车下风道、地板中送风道、窗间风道、客室送风道从客室行李架下送风口及窗上送风口吹入客室,向乘客提供冷风。
暖气输送时,从回风道吸入空气,同样与新鲜空气混合,通过设置在空调装置回风口的过滤网,进入空调机组,在机组内由电热元件加热,通过相同路径,向乘客提供暖风。
[填空题]47CRH2型动车组抗蛇形油压减振器失效时,限速为()Km/h,抗蛇形油压减振器联接螺栓缺失或松动时,限速为()Km/h。
参考答案:
160;10
[填空题]48简述基础制动装置的一级检修部件及标准。
参考答案:
(1)制动夹钳装置配件齐全、安装牢固、无漏泄。
(2)踏面清扫装置、闸片无裂损、安装正确、限度符合规定。
(3)停放制动手缓装置安装牢固、作用良好。
(4)增压缸安装牢固、无变形,悬吊部件无裂纹,管路无漏泄,行程杆符合限度要求。
(5)防滑阀状态良好。
[填空题]49CRH2型动车组重联与解编作业由司机与随车机械师共同进行,司机负责操纵动车组,随车机械师负责检查连接装置和()。
参考答案:
显示信号
[填空题]50CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为()mm。
参考答案:
≤3
[填空题]51当出现制动不缓解故障时,应怎样处理?
参考答案:
⑴停车后,缓解制动,检查确认故障车辆的制动缸BC压力值。
⑵故障车辆的制动缸BC有制动压力时,将该车的制动控制装置断路器NFB分断后再闭合。
⑶进行紧急复位操作,缓解制动后,再次检查确认故障车辆的制动缸BC压力值。
⑷故障车辆的制动缸BC仍有制动压力时,对该车进行关门处理。
⑸进行制动试验,确认制动、缓解作用正常后,恢复运行,并向调度汇报。
[填空题]52简述动车组出动车所前需办理的交接程序。
参考答案:
1、由动车所安排质检员组织地勤司机、客运人员、随车机械师及列控、LKJ-
2000、CIR设备检修单位进行出库联检,填写出库联检记录单;
2、客运人员负责车厢内服务设施完好状况的检查确认,与质检员办理交接;
3、随车机械师负责动车组技术状态的检查确认,与质检员办理交接;
4、本务司机负责驾驶设备技术状态的确认,与地勤司机办理交接。
[填空题]53CRH2型动车组电气常用代号AC代表交流、AP代表空气压力、UB代表紧急制动开关、Pan代表()、MT代表主变压器。
参考答案:
受电弓
[填空题]54CRH2型动车组车轮直径应大于等于()。
参考答案:
790mm
[填空题]55CRH2型动车组车体倾斜(高度差)允许值:
前后(两端)<25mm;左右(两侧)<15mm;对角<()。
参考答案:
25mm
[填空题]56重联运行时第二列动车组制动手柄置拔取位,牵引手柄置(),主控钥匙拔出,司机室门锁闭。
参考答案:
切位
[填空题]57动车组采用集便装置的原因主要是()。
参考答案:
保证车辆的气密性
[填空题]58叙述动车组轴温1
(154)故障的处理过程?
参考答案:
1.司机快速制动停车。
2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警时,司机触按左下方(故障详情)键,确认故障情况,并通知随车机械师。
3.MON屏切换至“轴温1
(154)”故障信息页面,确认故障位置,并通知随车机械师。
4.随车机械师按规定程序下车,使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。
轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。
齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。
检查完毕,通知司机,并在司机手帐中签认。
5.若轴温误报警时,司机通过MON切除轴温报警,并报告列车调度员,维持运行。
若确为轴温温度高,则根据随车机械师的要求按规定限速运行。
6.列车恢复运行后,随车机械师密切注意MON屏显示,每一停车站均应下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。
注:
轴温切除后,司机报告列车调度员,加强监控。
[填空题]59CRH2型动车组每走行()万公里进行一次轮对镟修。
参考答案:
20-25
[填空题]60CRH2型动车组辅助压缩机电动机在检修时电刷尺寸应符合标准:
电刷长度15㎜以上,磨损量()以下,编导线的裸线缺损量15%以下。
参考答案:
15%
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