动车组机械师中题库Word下载.docx
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(A)26.4m(B)26.5m(C)26.6m(D)26.7m
12.CRH1的车体高度为()。
(A)4.01m(B)4.02m(C)4.03m(D)4.04m
13.CRH1外部车门的开口宽度为()。
(A)1000mm(B)1100mm(C)1200mm(D)1300mm
14.CRH1外部车门的开口高度为()。
(A)1950mm(B)2000mm(C)2050mm(D)2100mm
15.CRH1天花板距离地板的高度为()。
(A)2250mm(B)2300mm(C)2350mm(D)2400mm
16.CRH1行李架高度为()。
(A)1700mm(B)1750mm(C)1800mm(D)1850mm
17.CRH1的车窗间距为()。
(A)1700mm(B)1800mm(C)1900mm(D)2000mm
18.CRH1动车组的乘务员室位于Tb车()的旁边。
(A)酒吧间(B)客室区(C)厨房区(D)通过台区
19.CRH1一等车固定座椅前后间距为()。
(A)970mm(B)980mm(C)990mm(D)1000mm
20.CRH1一等车固定座椅宽度为()。
(A)470mm(B)480mm(C)490mm(D)500mm
21.CRH1二等车固定座椅前后间距为()。
(A)880mm(B)890mm(C)900mm(D)910mm
22.CRH1自动车钩距离轨面的高度为()。
(A)860mm(B)870mm(C)880mm(D)890mm
23.CRH1转向架的轴距为()。
(A)2600mm(B)2650mm(C)2700mm(D)2750mm
24.CRH1转向架的中间距离为()。
(A)18950mm(B)19000mm(C)19050mm(D)19100mm
25.CRH1轴承的直径为()。
(A)130mm(B)135mm(C)140mm(D)145mm
26.CRH1车轮的原始直径为()。
(A)914mm(B)915mm(C)916mm(D)917mm
27.CRH1轮对内侧距离为()。
(A)1350mm(B)1351mm(C)1352mm(D)1353mm
28.CRH1轴颈的中间距离为()。
(A)2050mm(B)2060mm(C)2070mm(D)2080mm
29.CRH1空气弹簧的中间距离为()。
(A)1830mm(B)1840mm(C)1850mm(D)1860mm
30.CRH1受电弓碳滑板宽度为()。
[212030101]
(A)1750mm(B)1850mm(C)1950mm(D)2050mm
31.CRH1按照供电结构进行分类,可以分成()列车基本单元。
(A)2个(B)3个(C)4个(D)5个
32.CRH1动车组每个列车基本单元由()列车计算机进行控制。
(A)1个(B)2个(C)3个(D)4个
33.CRH1动车组每个列车基本单元由()主电压器供电。
34.CRH1列车基本单元1由3辆车、()驱动轴、全变压器负载组成。
(A)4个(B)8个(C)12个(D)16个
35.CRH1的动力单元3设有()动力车。
36.CRH1网侧线路断路器的英文缩写为()。
[212030201]
(A)LCB(B)LCBB(C)LCBT(D)LCCB
37.CRH1型动车组设有()型号的网侧断路器。
(A)1种(B)2种(C)3种(D)4种
38.一列CRH1共有()网侧断路器,均采用气动控制。
(A)3个(B)4个(C)5个(D)6个
39.CRH1网侧主断路器的英文缩写为()。
(A)LCB(B)LCBB(C)LCBT(D)LCCB
40.CRH1的车顶高压设备中,共有()主断路器。
41.CRH1的每个动力车上设有()网侧变流器。
42.CRH1的每个动力车上设有()电动机侧变流器。
43.CRH1全车共有()辅助变流器。
(A)3台(B)4台(C)5台(D)6台
44.CRH1的一个电动机变流器模块控制()电动机。
45.CRH1上安装了()不同类型的转向架。
[212010201]
(A)3种(B)4种(C)5种(D)6种
46.CRH1上安装了()不同类型的转向架构架。
47.CRH1一个列车组有()驱动轴。
(A)12个(B)16个(C)20个(D)24个
48.CRH1一个列车组有()从动轴。
49.CRH1转向架制动单元有()类型。
[212020101]
50.CRH1的盘形制动装置有()形式。
51.CRH1的拖车每个轴有()制动盘。
52.在CRH1制动卡钳装置中有()装有主动制动缸。
(A)3个(B)4个(C)5个(D)6个
53.CRH1的每个动力车转向架上设有()停放制动缸。
(A)2个(B)3个(C)4个(D)8个
54.CRH1动力车每个转向架设有()牵引风机对牵引电动机进行冷却。
(A)1台(B)2台(C)3台(D)4台
55.CRH1的每台转向架均设有()高度调整阀。
56.CRH1每个转向架装有()抗蛇行减振器。
57.CRH1每个转向架设有()安全吊缆,安装在转向架构架和车体枕梁之间。
(A)1根(B)2根(C)3根(D)4根
58.CRH1的齿轮箱里有()小齿轮轴,与一个直接安装在驱动轴上的齿轮相啮合(单级减速齿轮)。
59.CRH1共设置()卫生间。
(A)12个(B)13个(C)14个(D)15个
60.CRH1的每辆M车和Tp车上配备()大件行李存放架。
61.CRH1每节车厢设置了()紧急逃生车窗。
62.CRH1的车窗分为()形式。
(A)2种(B)3种(C)4种(D)5种
63.CRH1有()形式的通过台地板。
64.CRH1每车有()室内温度传感器。
(A)2个(B)4个(C)6个(D)8个
65.CRH1的每个客室空调有()压缩机。
[212020301]
66.CRH1的每辆车上设有()紧急通风单元。
67.CRH1的一个空调装置内包括()空气处理单元。
68.CRH1的一个空调装置内包括()压缩冷凝单元。
69.CRH1的一个空调装置内包括()废排单元。
70.CRH1的一个空调装置内包括()紧急通风逆变器。
71.CRH1的水系统可以分为()类型。
[212040105]
(A)1种(B)2种(C)3种(D)4种
72.CRH1共有()外部供电插座。
(A)4处(B)5处(C)6处(D)8处
73.CRH1的司机室主控手柄上共有()挡位。
[212040402]
(A)8个(B)10个(C)16个(D)20个
74.CRH1的主控手柄有()常用制动挡位。
(A)4个(B)5个(C)7个(D)8个
75.CRH1有()蓄电池。
76.CRH1的车钩可以分为()类型。
[212010302]
77.CRH1有()制动类型。
78.CRH1的受电弓分别设置在()。
(A)M1,M2车(B)Tp1,Tp2车(C)Mc1,Mc2车(D)M1,M3车
79.CRH1的车顶高压设备集中在()。
(A)Tp,Tb车(B)Mc,Tp车(C)M,Tp车(D)M,Tb车
80.CRH1的3个主变压器分别设置在()。
(A)Mc1,Mc2,Tb车(B)Tp1,Tp2,Tb车
(C)M1,M2,M3车(D)Mc1,Mc2,Tp1车
81.CRH1的动车组主空压机位于()。
(A)Mc,Tp车(B)Tp,Tb车(C)Tp,M车(D)Mc,M车
82.CRH1的辅助压缩机设在()。
(A)Mc1,Mc2车(B)Tp1,Tp2车
(C)Tb车(D)M1,M2,M3车
83.CRH1网侧断路器A(高压总线)位于()。
(A)Mc车(B)Tp车(C)Tb车(D)M车
84.CRH1的蓄电池箱位于()。
(A)Tp,Tb车(B)Mc,Tb车(C)Tp,M车(D)Mc,Tp车
85.CRH1全车110V蓄电池分别设置在()。
(A)Tp1,Tp2,M1,M2,M3车(B)Tp1,Tp2,Tb,M1,M2车
(C)Mc1,Mc2,Tb,M1,M2车(D)Mc1,Mc2,Tp1,Tp2,Tb车
86.CRH1的外接电源分别设置在()。
(A)Mc1,Mc2,Tp1,Tp2车(B)Tp1,Tp2,Tb车
(C)Tp1,Tp2车(D)Mc1,Mc2,Tp1车
87.CRH1自动过分相装置的地面信号感应器设在()。
(A)Mc1,Mc2车(B)Tp1,Tp2车(C)Tb车(D)Mc1,Mc2车
88.CRH1的集便系统中,采用蹲式集便器的是()。
(A)Tp1,Tp2,Tb车(B)M1,M2,M3车
(C)M1,M2,M3,Tp1,Tp2车(D)M1,M2,M3,Tb车
89.CRH1的集便系统中,采用坐式集便器的是()。
(A)Mc1,Mc2车(B)Tp1,Tp2车
(C)Mc1,Mc2,Tb车(D)Tp1,Tp2,Tb车
90.在CRH1()的每个转向架中有一个回流装置,电流通过此装置流至轨道。
(A)Mc1,Mc2车(B)Tp1,Tp2,Tb车
(C)M1,M2车(D)Mc1,Tp1,Tb车
91.CRH1的停放制动位于()B端。
(A)Mc,M车(B)Mc,Tp车(C)M,Tb车(D)Tp,Tb车
92.CRH1回送和救援用的过渡车钩放在()的B端左侧。
(A)Tp车(B)Mc车(C)M车(D)Tb车
93.CRH1的电动机变流器模块(MCM)位于()内。
(A)滤波器箱(B)高压控制箱(C)充电机箱(D)变流器箱
94.CRH1的牵引电动机分布在动车的()。
(A)1,2轴(B)1,3轴(C)2,4轴(D)1,2,3,4轴
95.CRH1的ATP速度传感器安装在Mc车的()上。
(A)1,2轴(B)2,3轴(C)1,3轴(D)2,4轴
96.CRH1所有转向架的()装有车体保护性接地电刷装置。
(A)1,3轴(B)2,3轴(C)2,4轴(D)1,4轴
97.CRH1的Tb车的净水箱位于()。
(A)边门立柱旁(B)车顶部(C)ATP柜内(D)底架U5区
98.CRH1的Mc车的电茶炉水箱位于()。
99.在CRH1型动车组中,()安装在车顶。
(A)主变压器冷却格栅(B)HVAC空气处理单元
(C)滤波器箱(D)客室进风口
100.CRH1型动车组的Mc1车中安装了()配电柜。
(A)K3,K4(B)J3,J4(C)K,K1(D)K1,K2
101.CRH1内各车辆间的连接采用()车钩。
(A)过渡(B)自动(C)半永久(D)15号
102.CRH1的Mc车导流罩内采用()车钩。
103.CRH1上安装的()车钩位于Mc车的A端。
(A)永久性(B)半永久性(C)自动(D)紧急
104.CRH1上安装的()车钩位于Mc车的B端。
105.CRH1的()不是安装在动车转向架上的。
(A)牵引电动机驱动轴(B)轮盘制动装置
(C)排障器(D)分相区天线
106.CRH1转向架一系悬挂不包括()。
(A)横向减振器(B)嵌套螺旋钢弹簧(C)转臂(D)垂向减振器
107.CRH1所用风挡为一体压制成型的()。
(A)双层折棚风挡(B)双层橡胶风挡
(C)单层折棚风挡(D)单层橡胶风挡
108.CRH1内安装的()属于防火门。
(A)司机室门(B)通过台门(C)乘务员室门(D)侧门
109.CRH1的风挡门是DC110V供电的()感应自动门。
(A)光电(B)红外(C)电磁(D)涡流
110.CRH1的脚踏装置是通过()驱动的。
(A)压缩空气(B)驱动电机(C)液压缸(D)气压和液压
111.在构成CRH1整节编组的3个动力单元TBU中()。
(A)TBU1和TBU3完全对称(B)TBU2和TBU3完全对称
(C)TBU1和TBU2完全对称(D)TBU1,TBU2,TBU3均不对称
112.CRH1动力转向架的牵引电动机的吊装方式为()。
(A)架悬式(悬挂于转向架)(B)体悬式(悬挂于车体)
(C)架悬式(悬挂于车体)(D)体悬式(悬挂于转向架)
113.CRH1型动车组采用的是()电控制动机。
(A)直通式(B)间接式(C)直接式(D)自动式
114.CRH1动力车制动系统的基础制动方式采用的是()。
(A)轮盘制动(B)轴盘制动
(C)轮盘制动和轴盘制动(D)先轴盘制动,制动力不足时再轮盘制动
115.CRH1拖车制动系统的基础制动方式采用的是()。
(C)轮盘制动加轴盘制动(D)先轴盘制动,制动力不足时再轮盘制动
116.运行中的CRH1停车后,将自动施加()制动。
(A)七级(B)保持(C)紧急(D)停放
117.CRH1夹钳单元为紧凑式,主要特点不包括()。
(A)安装简单(B)寿命长(C)质量轻(D)运动轻便
118.CRH1轮对的三向定位()。
(A)是由一系悬挂装置决定的
(B)是由一系悬挂装置和二系悬挂装置共同决定的
(C)是由二系悬挂装置决定的
(D)与一系悬挂装置和二系悬挂装置无关
119.CRH1型动车组的拖车和动车转向架的()。
(A)一系和二系悬挂系统都相同
(B)一系悬挂系统相同,二系悬挂系统不相同
(C)一系和二系悬挂系统都不相同
(D)一系悬挂系统不相同,二系悬挂系统相同
120.CRH1辅助压缩机的供风量为()。
(A)50L/min(B)60L/min(C)70L/min(D)80L/min
121.CRH1运行过程中正常耗风量为()。
(A)407L/min(B)507L/min(C)607L/min(D)707L/min
122.CRH1的充电机输出的电压为()。
(A)DC110V(B)AC380V(C)AC220V(D)DC1
650V
123.CRH1的厕所供水面板内的水泵工作电压为()。
(A)DC24V(B)DC48V(C)DC110V(D)AC220V
124.CRH1的网侧变流器LCM的输入是()。
(A)AC900V(B)DC900V(C)DC1
650V(D)AC1650V
125.激活CRH1内部紧急解锁装置所需平均力应不大于()。
(A)150N(B)160N(C)170N(D)180N
126.激活CRH1内外部紧急解锁装置所需平均力矩应不大于()。
(A)10N·
m(B)12N·
m(C)14N·
m(D)15N·
m
127.如果CRH1的半永久性车钩横向减振器质量低于()则须更换减振器。
(A)22.3kg(B)22.4kg(C)22.5kg(D)22.6kg
128.CRH1雨刷臂的扭矩应控制在()范围内。
(A)30~35N·
m(B)36~38N·
m
(C)38~42N·
m(D)43~48N·
129.机车救援回送(牵引)CRH1时使用()车钩连挂。
(A)紧急(B)半永久性(C)自动(D)永久性
130.CRH1救援回送(牵引)CRH1时使用()车钩连挂。
131.当CRH1操作右侧边门解锁按钮后()。
(A)右侧边门可通过门页的开门按钮开门(B)右侧边门将会自动打开
(C)全车边门可通过门页的开门按钮开门(D)全车边门将会自动打开
132.CRH1的边门置于本地控制操作后,()。
(A)无法由司机室集控控制
(B)该门处于隔离状态
(C)仍然可以通过按下门页的开门按钮操作(D)该门的故障显示灯将会亮
133.在对CRH1变流器箱进行维护时,对其直流环节进行接地操作时插入的
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