塔吊方案补充方案Word格式文档下载.doc
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5、1#塔吊基础放坡坡度为1:
1.5,确保边坡稳定。
6、PHC管桩顶部钢筋伸入塔吊基础400mm,与基础钢筋进行焊接,焊缝长度不小于200mm,施工时保证灌心混凝土质量。
7、塔吊基础均位于施工便道边,故汽车吊行走于施工便道,其地面承载力必然满足要求。
8、做好安全技术交底。
安全环保科:
1、《施工现场安全生产保证体系》DBJ08-903-2003作废,调整为《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-2003
《塔式起重机安全规程》GB5144-1994作废,调整为《塔式起重机安全规程》GB5144-2006。
2、塔吊基础、配筋、锚脚连接要进行认真检查、确认做好塔吊基础隐蔽工程验收,砼墙墩达到规范及设计要求才能进行塔身安装。
3、塔吊进场前专业单位应做好设备的检查、维修、保养工作。
4、安装塔吊时,汽车吊行走路线均为在施工便道上。
5、安装塔吊时,现场设置警戒警示标志,并由专人进行监护。
6、塔吊安拆必须由专业人员进行,且必须持证上岗,遵守你相关的安全技术操作规程。
7、塔吊配备带有漏电保护器的专用电箱,并且每台塔吊做好避雷和接地。
8、整个施工过程专业耽误额的管理人员全过程安全监护。
由于门急诊医技楼西侧1#塔吊采用QZT63(ZX5610),对其做如下补充:
一、1#塔吊的平面布置
本工程根据现场实际情况和工程进度等要求,在门急诊医技楼西侧QTZ63(ZX5610)(1#塔吊),1#塔吊计划于基础施工时投入使用,其高度为36m,臂长为55m。
基础内埋设地脚螺栓固定。
具体平面布置位置详见附图。
二、施工流程
基础开挖→浇基础承台混凝土垫层→基础钢筋制作、安装→塔吊基础螺杆预埋→基础承台混凝土浇捣→混凝土养护→安装基础标准节→标准节爬升。
三、塔机的技术性能及构造简述
3.1本工程1#塔吊采用的是臂长为55m的QZT63(ZX5610)塔式起重机,安装高度为36m,总功率分别为35.5KW,工作温度为-20oC~40oC。
3.2该机由金属结构,驱动机构,液压爬升,电气控制以及安全保护装置等组成。
4.3金属结构主要包括:
门急诊医技楼西侧塔吊:
底架,塔身标准节为固定桁架式(塔身截面为1.8×
1.8m,每节长3m,独立高度时有三节加强标准节,自重:
普通型约760kg,加强型约843kg;
每节之间用32个特制的M27高强螺栓连接),起重臂,平衡臂,爬升架等组成。
3.4工作机构包括:
起升机构,回转机构,小车牵引机构及液压爬升机构等装置。
3.5液压顶升系统的工作,主要是靠安装在爬升架内侧面的一套液压油缸、泵、阀和油压系统来完成,当需要顶升时,由起重吊钩起标准节送进引入架,把塔身标准节与下支座的32个M27的连接螺栓松开,开动电机使液压缸工作,顶起上部结构,操纵爬爪支持上部重量,收回活塞,再次工作循环可接一标准节。
四、塔机的基础设计
门急诊医技楼西侧塔吊基础采用承台基础+圆桩的形式。
基础内埋设地脚螺栓,基础矩形承台平面尺寸为5.0×
5.0m,高度为1.4m,自然地面设计标高为-0.8m,基础承台底标高-6.050m,与基坑开挖标高相同,内配Φ25双向双层@200mm,上下层拉筋采用Φ16@300,螺杆四周1000mm范围内拉筋钢筋必须加密。
材料:
商品砼C35,钢筋采用HRB335级;
进入3-1砂质粉土层。
桩为PHC400长度为22m,直径为400mm,桩间距为3.4m,进入1-1粘土层。
桩内钢筋必须伸入基础承台内,并与承台内钢筋焊接,螺杆必须与钢筋网片焊接牢固。
(具体详见附件:
门急诊医技楼塔吊承台+桩基础计算书)
1#塔吊主要部件重量表
单位:
公斤
序号
部件名称
数量
单重
总重
备注
1
标准节
加强
3
849
2547
2
普通
7
734
5138
爬升架
2371
4
下支座
1416
5
回转支承
400
6
上支座
840
司机室
330
8
塔顶
1270
9
回转机构
327
654
10
平衡臂
1350
11
平衡臂拉杆
275
12
起升机构
2000
13
起重臂拉杆
1230
14
起重臂(55m)
4455
15
牵引机构
324
16
载重小车
202
17
吊钩
55
18
平衡重
13360
全机机械自重
38.163吨
包括配重,中心压重
五、基础施工流程
砼养护、立塔吊
基础放线
放置、焊接锚脚
基础模板、钢筋
垫层施工
砼浇筑
5.1.1模板
基础施工阶段模板采用18厚夹板,横楞竖楞及模板排架采用均Φ48×
3.5mm钢管。
5.5.2钢筋
基础内配Φ25双向双层@200mm,上下层拉筋采用Φ16@300,螺杆四周1000mm范围内拉筋钢筋必须加密。
5.5.3混凝土
塔吊基础采用C35混凝土。
基础混凝土浇捣采用砼泵车悬臂布料浇捣。
应及时制作混凝土试块,并做好养护工作,送实验室。
六、塔机的安装
6.1安装准备
混凝土基础按设备基础要求做好,保证基础地耐力和尺寸达到安装要求。
期间应注意基础的方向应使吊臂安装时两侧及上、下方向不能有任何障碍。
场地应清理干净,塔吊安装准备一台25T汽车吊。
同时基础混凝土强度必须达到100%方可进行安装。
6.2塔吊安装施工方法
塔吊安装使用25T汽车吊,安装流程如下:
基础节→标准节→爬升套架→回转部分→塔顶→平衡臂→平衡块2块→起重臂→驾驶室→平衡块→标准节
6.3地面预装
为方便操作及节省时间,有些散件需要在地面组装成单元。
1、吊臂单元
将吊臂组装成全长整体。
组装过程中将牵引小车装入搁在3只以上的支架上,每个支架都应垫实,不得悬空。
将牵引钢丝绳穿绕好,绳端固定、张紧,将吊臂拉杆总成联接好,搁在吊臂上炫的支架上,将幅应指示牌装好。
2、平衡臂单元
将两节平衡臂组装成整体。
装好起升卷扬机各电器箱及两侧的走台和栏杆,两侧各装上两根平衡臂拉杆。
期间应注意栏杆与平衡臂联接处销轴应由内向外打。
3、塔顶单元及塔顶走台两侧各装上一根平衡臂拉杆。
6.4在基础上组装好底架十字架,注意应找水平,并拧紧底角螺栓。
6.5将基础节固定在底架上,并联接一节标准节。
注意有踏步的塔身一面,要与建筑物垂直,节间联接的32只高强螺栓应达到规定的1300N·
m的预紧力矩。
4.6吊装上爬升套架,使套架上的爬爪搁在基础节的最下面的一个踏步上,然后在套架上装好平台、栏杆及液压系统。
6.7吊装上、下支座单元(其中包括回转机构、回转支撑、走台栏杆等),用螺栓和销轴分别把标准节、套架与下支座联接好。
6.8吊装塔顶和司机室
在塔顶连好一节平衡臂拉杆,然后吊起塔顶,用4个销子固定在上支座上。
6.9吊装平衡臂
将卷扬机配电箱等装在已拼装好的平衡臂上。
当平衡臂根部与上支座用销轴联接好后,应继续开动汽车吊,使平衡臂尾部上翘,便于连接平衡臂拉杆,拉杆装好后,就可卸下汽吊,然后在平衡臂尾部装上尾配重,这时应将司机室与起升机构、回转机构及液压系统之间的电路接好。
6.10吊装超重臂单元
先将起升钢丝绳绕过塔顶滑轮和吊臂拉杆上的滑轮并固定在塔顶上,用汽车吊将吊臂水平提升,当吊臂与上支座之间用销轴联接好后,继续提升,使吊臂头部上翘,用销轴将其与塔顶联接板联接好,解下起升钢丝绳与塔吊顶的联接,然后汽车吊缓缓放下吊臂。
6.11吊装平衡重块,注意与吊臂长度相对应。
6.12接通小车卷扬机电源。
6.13穿绕起升钢丝绳,将钢丝绳按要求穿过塔顶重量限位器,牵引小车,吊钩,固定在吊臂头部,固定时至少有3只绳夹,穿绳时可利用牵引小车上的吊笼,在吊笼上进行操作。
6.14安装标准节
这是一个操作比较复杂,不安全因素也比较多的环节。
应当充分重视,熟悉每一个步骤:
1、首先要注意起重臂是否位于下支座上引进梁的正上方(与它严格平行,不得有偏转)并将准备加入的标准节整齐排放在吊臂正下方的地面上。
2、拆除下支座与标准节联接的高强螺栓,并且这时起直到该处螺栓被紧固时止,严禁将吊臂回转制动。
3、用专用引进小车吊起被加标准节,放入下支座上伸出的引进梁上。
4、用吊钩再吊起一个标准节,小车在吊臂上前后运动,使得塔机的上部重心落在顶升油缸横梁的位置上(55米臂长,小车停在约20米幅度处;
实际操作中,观察到爬升架上四周16个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时,即为理想位置)。
最后卸下标准节与下支座的32个M27的连接螺栓(必须严格按照此顺序操作)。
5、开动液压系统,将顶升横梁顶在标准街就近一个踏步上,再开动液压系统使活塞杆伸出约1.45m,稍缩活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上。
然后,油缸全部缩会,重新使顶升横梁顶在标准节上一个踏步上,全部伸出油缸。
此时塔身上方恰好能有装一个标准节的空间。
利用引进滚轮在外伸框架滚动,人力把标准节引至塔身的正上方。
对准标准节的螺栓连接孔,稍缩油缸至上、下标准节接触时,用32个M27高强螺栓将上、下标准节连接牢靠,预紧力矩为1320N·
m。
卸下引进滚轮,调整油缸的伸缩长度,将下支座与塔身连接牢固,即完成一节标准节的加节工作。
若连续加几节标准节,则按照以上步骤连续几次即可。
6、顶升工作全部完成后,可以将爬升架下降到标准节底部,以降低整个塔机的重心和减少迎风面积,特别是沿海地区。
7、塔机加节完毕,应空载旋转臂架至不同的角度,检查塔身标准节各接头处高强螺栓的拧紧问题。
(哪一根塔身主弦杆位于平衡臂下方时,就把此弦杆从上到下的所有螺栓拧紧)。
8、按塔机施工所需高度,重复上述步骤继续加标准节。
进行调试,自检和有关部门复验后,投入正常工作。
9、塔吊基础表面平整度允许偏差1/1000,塔身垂直度控制为1.5/1000。
七、塔机的拆除
7.1塔机的拆卸方法与安装方法基本相同,只是工作程序与安装时相反,即后装的先拆,先装的后拆,但是,在拆卸过程中不能马虎大意,否则将发生人身及设备安全事故。
7.2拆卸的准备工作:
1、检查塔机各机构功能是否正常,对会影响塔机拆卸过程实施的应修复。
(记录其他问题,以便下次安装使用前修复)。
2、清理有碍拆卸和装运的现场障碍物。
3、准备好方案确定的吊车、汽车及其他专用工具等。
4.7.3拆卸作业前的检查
1、对所拆卸的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机和钢丝绳,吊钩、吊具以及电器设备、线路灯进行检查,使隐患排除于拆卸作业前。
2、对自升式塔吊顶升液压系统的液压缸和钢管顶升套架结构、导向轮顶升撑脚(爬爪)等进行检查,及时处理存在的问题。
3、对塔吊所有的主副地锚架、起落卷扬机、钢丝绳以及起重机构制动系统进行检查,确认无误后方可使用。
4、对拆卸人员使用的工具、安全带、安全帽进行检查,不合格者立即更换。
5、检查拆卸作业配备的起重机、运输汽车行装辅助机械状况良好,技术性能应保证拆卸作业的需要。
6、现场电源电压、运输道路、作业场具备拆卸作业条件。
7、塔机的拆卸程序:
拆卸标准节(自上而下的拆卸)。
将下支座与标准节螺栓拆除。
开动液压系统,将塔身顶升20~30cm,拆除将标准节与其连接标准节之间的连接螺栓。
利用滚轮将标准节引出塔身至引入筐。
利用塔机自身起吊机构将标准节吊至地面。
开动液压,下降塔身,重复上述步骤至架底标准节。
拆除起升钢丝绳和有碍拆卸的电器连接线。
利用汽车吊拆卸一部分平衡重块。
(剩余二块)
吊拆起重臂单元。
用汽车吊将起重臂吊起一定角度,拆除吊臂拉杆与拉杆之间的销轴,将拉杆与起重臂相捆扎,放至水平,拆除与上支座之间的销轴,然后缓慢吊离塔身至地面,进行分解装运。
(本作业应特别注意吊点的选择,尽量使起重臂吊离时,能保持水平)。
吊拆平衡臂。
先用汽车吊吊下剩余的平衡重块,再将平衡臂吊起一定的角度,拆除拉杆与拉杆之间的销轴,将拉杆与平衡臂相捆扎,然后吊至水平,拆除与上支座之间的连接销轴,缓慢吊离塔身至地面。
用合适的车辆装离。
吊拆塔顶和司机室。
将剩余拉杆与塔顶相捆扎,用汽车吊将塔顶吊紧,(应特别注意起吊钢丝绳的张紧力的合适度),拆除与上支座之间的销轴,缓慢吊至地面。
用同样的方法吊拆司机室。
吊拆上、下支座单元。
(包括回转机构、回转支撑),方法基本同上一条。
吊拆爬升套架。
将液压杆与套架相捆扎,(防止液压杆晃动),拆除液压管,吊拆液压机构,整体吊拆套架。
吊拆剩余标准节。
拆除底架及基础架体。
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