路基路面检测试题Word下载.doc
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23、分项工程质量检测内容包括基本要求、实测项目、处观鉴定和质量保证资料四个部分。
24、公路工程评定分为优良、合格、不合格三个等级,按分项、分部、单位工程和建设项目逐级评定。
25、误差来源装置误差、环境误差、人员误差、方法误差。
26、目前弯沉值测试方法有贝克曼梁法自动弯测仪法落锤式弯沉仪法。
27、目前国内常用的回弹模量试验检测方法有承载板法贝克曼梁法和其他间接测试方法。
28、由于路面砼弯拉强度试件成型及试验过程比较麻烦,现多用劈裂强度来代替。
29、沥青混凝土面层实测项目有压实度、平整度、弯沉、抗滑厚度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡等九项。
30、路基路面现场检测试验方法有压实质量、弯沉、回弹模量、水泥混凝土劈裂强度平整度、抗滑性能、压实厚度等检测。
31、沥青混合料密电码度度确定方法有水中称重法、蜡封法表于法体程法。
32、现场密度确定方法有灌砂法、环刀法、核子法钻孔法。
33、沥青混合料规定了三种标准密度,它们是马歇尔实试件密度、试验路段实测密度由实测最大密度按空隙率折算的标准密度。
34、抽样检测的类型有非随机抽样随机抽样。
35、路面结构层厚度设定平均值代表值和极值两个指标。
36、平整度评价技术指标有最大间隙标准差和单向累计位移值。
37、平整度的测试设备分为两类,一类为断面类,最常用的有3m直尺和连续式平整度仪;
另一类为反应类,常用的有簸累积仪。
38、影响路面搞滑性能的因素有路面表面特性、行车速度、路面潮湿程度。
39、摆式摩擦系数仪本身标定包括摆及摆的连接部分的质量、摆动中心至摆重心距离和橡胶片对路面的正向静压力。
40、高速、一级公路沥青路面摩擦系数宜在竣工后第一个夏季测定。
41、公路工程质量检验评分以分项工程为评定单元采用100分制评分方法进行评分。
42、分项工程实测项目评分方法和数理统计评分方法评分。
43、分项工程质量检测内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资四个部分。
44、公路工程评定分为优良、合格、不合格三个等级,按分项、分部、单位工程和建设项目逐级评定。
45、误差来源装置误差、环境误差人员误差方法误差。
46、在半刚性基层沥青路面上测定弯沉时,宜采用长度为3.6M的弯沉仪,并采用BZZ-100的标准车。
47、在承载板测回弹模量时,当回弹变形工业大于1RAM时,停止加载。
48、路面砼劈裂强度试验,芯样检查包括外观鉴定集料情况表观密度。
49、填隙碎石基层的压实效果是根椐实测的固体体积率来评定。
50、路基路面现场现场检测试验方法有压实质量、弯沉、回弹模量、水泥砼劈裂强度、搞滑性能、厚度平整度等检测。
51、高速、一级公路上路床0-30CM,土方路基压实度规定值极值为95%。
52、国外研究表明,对于无粘聚性的自由排水层,一致公认为采用振动法不是普通击实法确定其密度。
53、建设项目或标段工程质量等级评定采用单位工程优育率和建设项目或标段工程质量评分值双控指标。
54、测量数据的表达方式有表格法、图示法和经验公式法。
55、规定真值即为约定真值。
56、平整度评价技术指际有最大间隙、标准差和RBI。
57、平整度的测试设备分为两类,一类为断面类,最常用的有3M直尺和连续式平整度仪;
另一类为反应类,最常用的有箕簸累积仪。
58、数据统计特征量分为表示数据集中的程度和离散程度两类。
59、路面的表面特征包括粗构造和细构造。
60、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面,两种路面均需检查评定。
水泥砼路面结构不检查抗滑,平整度可按相应的等级公路的标准,沥青面层不检查弯沉,并相庆调查各自分值。
二、单项选择题
1、测定路面抗滑性能的是为了保证车辆在路面的行驶的B性能。
A、舒适B、安全C、经济D、高整
2、摆式仪法测定路面摩擦系数前,如果在标定滑动长度,若给摆锤一个力,对使其测定的BPN值比实际值A。
A、偏大B、偏小C一样很难确定
3、在一般情况下,对同一种土采用重型击实比轻型击实试验确定的含水量的大小关系是CA、W重W轻B、W重W轻C、W重W轻D、不确定
4、在测定土基模量时,一般情况下要求采用细砂整平,如果细砂形成了一个薄的整层,测定的土基模量比真实值B。
A、偏大B、偏小C、一样D、很难确定
5、水泥砼芯样劈裂强度试验确定的是水泥砼试件D强度。
、
A、抗压B、抗剪C、直接抗拉D、间接抗拉
6、可疑数据的取舍方法的基本思想是A出现的概率可能性很小,有限次重复试验条件下,几乎是不可能的,如果试验中出现,就说明该检测数据不可靠,应该舍弃。
A、小概率事件B、大概率事件C、小数据D、大数据
7、将15。
45修约成三位有效数字,其修约值为。
B
A、16.0B、15.4C、15.0D、15.5
8、采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.6m,采用C测试是最适宜的。
A、一台3.6贝克曼梁弯沉仪B、二台3.6贝克曼梁弯沉仪
C、一台5.4贝克曼梁弯沉仪D、二台5.4贝克曼梁弯沉仪
9、含有C误美的测量数据是不能采用的。
A、系统B、随机C、过失D、偶然
10、核子仪是利用A射线的变化来测量路面结构怪村料密度。
A、YB、BC、XD、快中子
11、散射法测定路面结构层的密度时,应在结构层表面打孔,孔深B要求测定的深度。
A、等于B、略深于C、深于D、略于
12、C是正态分布函数的位置参数。
A、标准差儿B、偏差系数C、平均值D、中位数
13、其它情况一致的情况下,路表构造深度越大,路面的抗滑能力A。
A、越强B、越差儿C、不一定越强D、B或C
14、现行《公路工程质量检验评定标准》中规定,沥青混凝土表面实测项目压实度规定值有B个。
A、1B、2C、3D、4
15、路面结构层厚度的评事实上是采用B作为否新局面的指标。
A、平均值B、平均值的置信下限C、平均值的置信上限标准差儿D、单点极值
16、下面D可能引起系统误差。
A、判断误差B、环境变化C、干扰D、仪器校准误差
17、进行分部工程和单位评分时,采用加权平均值计算法确定相应的评分值。
对于一般工程权值取1,主要工程权值取C。
A、1B、1。
5C、2D、3
18、下面为路基工程的主要分部工程。
C
A、排水工程B、砌筑工程C、小桥D、土方路基
19、车载式颠簸累积仪是采用VBI表示路面平整度,测定VBI时,测定速度为BKM/H。
A、10-30B、30-50C、50-70D、70-80
20、进行现场采用承载板测定土基回弹量时,如果不测定总影响量,得到的土基回弹量值与真实值比较会A。
A、偏大B、偏小C、一致D、A或C
21、用摆式仪法测定路面摩擦系数时,如果摆及摆连接部分总质量小于标准值。
则测定的路面摩擦系数比真实值AA、偏大B、偏小C、一样D、很难确定
22、正态分布函数的标准差越大,表示随机变量在A附近出现的密度小。
A、总体平均值B、样本平均值C、橛本中位数D、样本中位数
23、将285。
25修约到“个”数位的0。
5个单位,其修约值A。
A、280B、285C、285。
5D、258
24、采用承载板法测定土基回弹量时正式测定前进行预压的作用是A。
A、使承载板土基紧密接触B、检查百分表是否正常C、检查两台变觉仪测定的回弹变形是否相差太大D、合百分表指针对0
25、落锤式弯觉仪测定的弯沉为D。
A、回弹弯沉B、总弯沉C、动态回弹弯沉D、动态总弯沉
26、沥青路面的路表温度一定比其中部温度D。
A、高B、相等C、低D、A或B或C
27、现场压实度测定方法中C对测定结构层没有破坏。
A、环刀法B、灌砂法C、核子仪散射法D、核子透射法
28、如果已知随机变量呈正态分布N(0。
1),试问保证率为50%单边置信上限为C。
A、0.5B、2C、0D、1
29、用厘米尺照某结构的长度为50.0CM,且已知该尺的最大绝对误差为0.5CM,则该结构的测量的最大绝对误差为BCM。
A、1.0B、0.5C、2.05.0
30、如果对某测量量值进行了25次重复测定,其平均值为1,标准差为业1,则该结构的测量的最大绝对误差为BCMA、1.0B、0.5C、2.0D、5.0
31、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定,B不是水泥混凝土面层的实测项目。
A、混凝土板的厚度B、摩擦系数C、相邻板高差D、构造深度
32、D不是小桥分部工程的主要工程。
A、桥的基础B、上部构造安装C、桥面D、栏杆
13、对于半刚性基层的B项目不是采用数理统计方法进行评定计分。
A、压实度B、平整度C、弯沉D、厚度
34、规定真值即为D。
A、相对真值B、绝对真值C、理论真值D、约定真值
35、采用灌砂法测定路面结构层的压实度时,如果挖坑过程中造成洞壁松动,会导致测定的压实度比真实值B。
A、偏大B、偏小C、一致D、A或C
36、测定路段压实度的代表值为D(符合含义同教材)
A、K=K+ZASB、K=K-ZASC、K=K+AT(N-1)S/N0.5D、K=K-TA(N-1)S/N0.5
37、进行水泥混凝土芯样劈裂强度试验前,一般要求在水中浸泡B小时。
A、12B、24C、36D、40
38、确定路面结构层厚度的标准方法为D。
A、无损检测法B、挖坑法C、钻芯法D、B和C
39、根据有效数字的计算规则,LOG10=B。
A、1B、1.0C、2D、2.0
40、连续式平整度仪的平整度计算值是以标准差来表示的,所以与计算区间的长度有很大关系,我国现行规定的计算区间的长度为A。
A、100MB、1000MC、500MD、一个检测路段
41、采用B测定现场路基土压实度的方法,是国际公认最标准的方法。
A、环刀法B、灌砂法C、核子仪法D、水袋法
42、用摆式仪法测定路面摩擦系数时,如果标定滑动长度大于标准值,则其测定的BPN值比实际值A。
A、偏大B、偏小C、一样D、很难确定
43、用摆式仪法测定路面摩擦系数时,如果像胶片对路面的正向压力小于标准值,则测定的路面摩擦系数比真实值B。
44、如果对某一值进行了25次重复测定,其平均值为1,标准差为1,则该组测定值的试验精度为B。
A、1B、20%C、10%D、50%
45、如果已知偏差系数10%,平均值为540.0,试问标准差为A。
A、54.0B、5400.0C、539.9D、540.1
46、如果对某路面结构厚度抽检12个点,则该本服从自由度为B的T分布。
A、12B、11C、10D、13
47、根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定,C不是级配碎石基层的实测项目。
A、压实度B、平整度C、弯沉D、厚度
48、采用贝克曼梁法定土基的回弹模量时,计算的代表弯沉为A(符合含义同教材)。
A、L=L+ZASB、L=L-ZASC、L=L+T(N-1)S/N0.5D、L=L+ZAS
49、如果测量某试件的面积,其测量结果为S=(0.50150+-0.005)M2,试问该测量结果有C位有效数字。
A、3B、4C、5D、6
50、根据现行《公路工程质量检测评定标准》中规定,高速公路的沥青混凝土面层的实测项目中D的规定分最高。
A、压实度B、平整度C、厚度D、A或C
51、采用格拉布法对某10个数屈打成招(23.024.526.025.024.827.025.531.025.425.8)进行数屈打成招的舍弃(已知格拉布法系数9(10)=2.18,G(9)=2.11,试问可以舍弃B令。
A、0B、1C、2D、3
52、压实度评定方法,为了区分质量优劣规定C。
A、平均压实度下置信界限B、单点极值C、扣分界限D、平均值
53、弯沉测试中,当弯沉仪置规定位置,调整百分表读数300,指挥汽车缓缓前进迅速读取大读数为360,当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后,读取终读数为270。
那么测点处回弹弯沉为A(0.01MM)A、180B、120C、140D、90
54、用连续式平整度仪测定路面平整度时,速度应均匀,且最大不超过BKM/H。
A、60B、12C、40D、80
55、按修约间隔为0.5进行修约,50.38的修约值为D。
A、50.5B、50.0C、51.0D、50.4
56、水泥混凝土路面抗滑性能检测采用D方法。
A、摆式仪法B、摩擦系数测定车C、铺砂法D、AC
57、土方路基比石方路基实测项目中多一项检测内容是A。
A、压实度B、弯沉C、边坡D、平整度
58、对水泥混凝土面钻取蕊样,测定芯样的C以作为评定结构品质的主要指标。
A、弯拉强度B、抗压强度C、劈裂强度D、抗剪强度
59、0.00458表示有D位有效数字。
A、6B、5C、4D、3
60、灌砂法测定路基压实度时,若采用不放基板的测试方法进行测试,其检测结果有可能C。
A、偏大B、不确定C、偏小D、不变
三、多项选择题、
1、影响沥青路面抗滑性能的因素有ABCD。
A、石料的PSV值B、路面的构造深度
C、路面潮湿程度D、路面的温度
2、现行《公路工程质量检验评定标准》中,下面BD代表值的计算采用T分布计算的。
A、弯沉B、压实度C、3M直测定路面平整度D、路面厚度
3、拉依达法假定测量结果服从正态分布,根据ABC平确定可疑数据的取舍
A、离差B、顺序统计量C、标准差D、平均值
4、下面的读数AD(0。
01MM)有可能是百分表的正确读数。
A、12.5B、12。
3C、250。
4D、123。
0
5、采用摆式仪测定路面抗滑值时,当像胶片ABC时应该更换新的橡胶片。
A、端部在长度方向上磨损超过1。
6MMB、有油污染
C、端部在宽度方向上磨损超过3。
2RAMD、效期超过半年
6、在现行《公路工程质量检验评定标准》中,下面BCD是土方路基的实测项目。
A、土基的回弹模量B、边坡C、中线偏位D、弯沉
7、沥青路面设计弯沉值与ABD有关。
A、累积当量轴次B、公路等级C、路面结构总厚度D、面层类型
8、ABC为静态弯沉的测试方法。
A、3.6M贝克曼梁法B、5。
4M贝克曼梁法
C、自动弯沉仪法D、落锤式弯沉仪法
9、AB为表示数据集中程度的统计特征量。
A、平均值B、中位数C、极差儿D、标准差
10、为表示数据离散程度的统计特征量。
ACD
变异系数B、中位数C、极差儿D、标准差
11、格拉布斯法假定测量结果服从正态分布,根据ACD来确定可疑数据的取舍
A、测量值B、顺序统计量C、标准差D、平均值
12、ABD不使用于确定吸水率大于2%的I型沥青混凝土试件的标准密度。
A、水中称重法B、表干法C、蜡封法D、体积法
13、建设项目划分为ABD。
A、单位工程B、分部工程C、改建工程D、分项工程
14、根据现行《公路工程质量检验评事实上标准》的划分,下面ACD为分项工程。
A、软土地基B、小桥C、基层D、路面工程
15、根据现行《公路工程质量检验评事实上标准》的划分,下面BD为分部工程。
16、根据现行《公路工程质量检验评事实上标准》的划分,下面BD为单位工程。
17、根据现行《公路工程质量检验评事实上标准》中规定,BCD为水泥稳定粒料基层的实测项目。
A、弯沉B、平整度C、强度D、压实度
18、BD是测定现场压实度的标准方法。
A、环刀法B、灌砂法C、核予仪法D、钻芯法
19、如果随机变量呈标准正态分布,AB就可决定其分布函数。
A、总体的平均值B、总体的标准差
C、样本的平均值D、样本的标准差
20、如果随机变量呈标准正态分布,则其总体的平均值和标准差分别为AB。
A、0B、1C、10D、100
21、环刀法适用于测定AC的压实度
A、细粒土路基B、龄期不超过2天水泥稳定土基层
C、齡期不超过28天石灰土基层D、级配碎石基层
22、ABD为绝对误差的性质。
A、有单位的B、表示数值的偏离程度
C、表示误差的大小和方向D、不能确切地表示数据的精确程度
23、公路路基路面现场测试随机选点方法,适用于决定BD。
A、测定区间B、测定断面C、测点位置D、区间长度
24、BCD为水泥稳定粒料基层实测项目。
A、弯沉B、平整度C、强度D、压实度
25、采用图表法确定沥青路面的温度修正系数时,当AD时可不考虑修正。
A、沥青层厚不超过5CMB、沥青层厚不超过10CM
C、沥青路面温度为25CD、沥青路面温度为21C
26、对于无粘性的自由排水层,宜采用CD法测定其最大干密度。
A、轻型击实试验B、重轻型击实试验C、振动台法D、表面振动压实仪法
27、BC不宜作为高速公路的基层。
A、级配碎石B、水泥土C、石灰土D二灰碎石
28、ABD为石方路基实测项目?
A、压实度B、平整度C、弯沉D、强度
29、ABCD为填隙碎石基层的实测项目。
A、边坡坡率B、中线偏位C、厚度D、固体体积率
30、沥青面层的平均温度决定于ACD。
A、沥青面层的厚度B、基层类型
C、测定当天的路表温度D、测定前一般时间的气温
四、判断题
1、采用摆式仪测定路面抗滑值时,当橡胶片使用一段时间后,质量不能满足其要求时,应该更换新的橡胶片,新的橡胶片应先在干燥路面上测10次后再用于测试。
(√)
2、路基土在最佳含水量条件下容易压实。
3、采用摆式仪测定同一路面的抗滑值BPN时,如果路面温度越高,其测定的BPN值就越大。
4、路基压实度指票须分层检测,但只按上路庆的检测数据计分。
(X)
5、现行(公路工程质量检验评定标准)中,规定路肩工程应作为路基工程的一项分项进行检查评定。
6、固体体积率与压实度有关而与集料的级配无关。
(X)7、当沥青路面的厚度计算以层底弯拉应力为控制时,竣工验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值。
(X)8、沥青路面的设计弯沉值与面层厚度有关。
9、沥青面层平均温度即为沥青面层中部的温度。
(X)10、沥青路表面细构造可由构造深度来表征。
(X)11、
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