10安全设施分项开工申报表1Word格式.docx
- 文档编号:822468
- 上传时间:2023-04-29
- 格式:DOCX
- 页数:11
- 大小:20.54KB
10安全设施分项开工申报表1Word格式.docx
《10安全设施分项开工申报表1Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《10安全设施分项开工申报表1Word格式.docx(11页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
监理单位:
云南升盟公路工程监理有限公司编号:
致(总监理工程师)李诚:
根据合同要求,我们已经做好下列工程开工前的准备工作,现申请该分项(分部)工程正式开工,请予批准。
承包人:
年月日
上一步工作检验结果(如果有):
申请开工工程项目:
安全设施k0+000~k1+700
计划开工日期:
计划完成日期:
2013年12月31日
此项工程负责人姓名:
附件:
1、进场施工机械设备报验单;
2、进场工程原材料报验单;
3、人员配备报验单;
4、施工测量放样报验单;
5、施工方案及主要工艺报审表;
6、工程分包申请批复单(如有);
7、相关试验资料。
驻地监理工程师意见:
签字:
总监理工程师意见:
A16.1进场施工机械设备报验单
分项(分部)工程名称
施工里程桩号
k0+000~k1+700
致(总监理工程师)李诚:
根据合同要求,以下施工机械设备已经进场且试运行正常,请予查验,并准予使用。
序号
设备名称
型号
单位
数量
进场日期
技术状况
1
挖掘机
小松60
台
2
2013年10月05日
良好
压路机
厦工22
2013年10月08日
3
自卸汽车
东风5T
辆
4
蛙式打夯机
HW-60
台
5
洒水车
5T
6
签字:
A16.2进场工程原材料报验单
分项(分部)
工程名称
施工里程
桩号
下列建筑材料经自检试验,符合技术规范要求,报请验证,并准予进场使用。
1、材料出厂合格证书;
2、材料试验报告。
承包人:
材料名称
铝合金
PO.32.5
机制碎石
机制砂
材料产地
武定县环宇广告
元谋水泥厂
滑坡料场
滑坡料场
采用标准试验编号
试验结果
合格(本工程可以使用)
用途(用在何工程或部位)
本批材料数量
满足工程需要
A16.3人员配备报验单
致(总监理工程师)李诚:
下列人员(包括项目负责人、技术负责人及质量、安全、环保等施工管理、自检人员及主要操作人员)已按工程需要配备相关人员,请予以审查,并准予批准。
姓名
性别
职务
工作岗位
备注
李宗菊
女
助工
项目负责人
王文科
男
工程师
项目部副总工
李宗雄
项目部副经理
陈鹏
现场施工员
李阳
质检员
黄建平
安全员
7
黄明亮
施工员
8
刘斌
项目部质检员
9
李宗营
机械管理
10
罗兴明
资料员
11
12
A16.4施工测量放样报验单
放样部位
(桩号)
我单位根据合同要求,已完成本项工程的施工放线,请给予检验审批。
1、施工设计图纸复印件;
2、实测地面纵、横断面图;
3、施工放线资料、测量记录、计算表等。
项目技术负责人:
A16.5施工方案及主要工艺报审表
现上报下列工程的施工方案及主要工艺,请给予审批。
施工方案及主要工艺(包括组织设计、施工方案及主要工艺、技术控制措施、质量控制措施、安全生产保证措施、环境保护与水土保持措施等)。
施工桩号
计划开工日期
计划完工日期
施工方案及主要工艺简要说明:
施工准备→交通标志牌的制作→定位放样→标志板的运输→标志牌安装
安全设施施工方案及主要工艺
所有交通标志都按图纸的要求定位和设置。
安装的标志与交通流方向成直角;
在曲线路段,标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。
为了消除路侧标志表面产生的眩光,标志向后旋转约5度,以避开车前灯光束的直射。
门架标志的垂直轴向后倾成一角度。
对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,或根据监理工程师的指示确定。
1、基础
标志基础根据设计的规定就地浇筑。
基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等,都经监理工程师批准后施工。
混凝土基础的开挖及浇注施工按规范进行检验,基础土层及基础周边回填均夯实,夯实度大于90%。
2、标志支承结构
1)路侧式标志的装设,按《道路交通标志和标线》的有关规定进行。
2)钢架构件制作尺寸、用料规格符合设计图纸要求,不使用拼接料,表面光洁无毛刺。
其平行度、垂直度、倾斜度、对称度、平面度的公差值,按规范,Ⅱ级加工,长度公差按规范±
偏差值加工。
3)对安装系统,包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。
安装期间,标志板适当支撑和加固,其表面采取防止损坏的保护措施。
4)标志支撑结构的架设在基础混凝土强度达到要求,并得到监理工程师的批准后进行。
门架标志结构整个安装过程以高空吊车为工具,在横梁安装前,先预拱;
横梁中间处的预拱度一般为50mm,悬臂标志的预拱度为40mm。
5)门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后,按图纸要求,用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面,作为立面标记。
6)标志中与铝合金或其他金属接触所有钢材都加以保护,以避免钢材或铝合金锈蚀。
3、标志板制作安装
1)标志面的制作
交通标志的形状、图案和颜色严格按照图纸的规定执行,施工前先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图,在取得监理工程师同意之后,再进行图案制作。
所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定,交通标志板面上的图案、字符的平面布设,在施工前3个月做出样品,提交给监理工程师审批。
标志采用反光材料的级别,符合图纸要求,定向反光膜采用不剥落的热活性胶粘剂粘贴,将反光膜牢固贴到标志板上,其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷,粘贴反光膜时,不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂,反光膜尽可能减少拼装,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,接缝以搭接为主。
在标志面的最外层涂保护层,如透明涂料等。
标志板在车间剪栽或切割,以产生整齐、方正的边缘,不应有毛刺,并按《道路交通标志和标线》的规定进行加固。
所有标志板的槽钢在粘贴定向反光膜之前焊接好。
2)标志板的运输、贮存和搬运方式按制造厂商的要求进行。
两块标志邻接面之间应适合的衬垫材料分隔,以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。
标志板贮存在干净、干燥的室内。
3)安装标志板时,事先获得监理工程师的批准。
标志的紧固方法符合图纸的要求。
4)标志安装完毕后,根据标志制造厂商建议的方法,清扫所有标志板。
在清扫过程中,不损坏标志面或产生其它缺陷。
5)标志安装完毕后,由监理工程师检查所有标志,以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。
4、标志定位与设置
在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况,我们也采取了如下的预防措施。
按照施工图纸要求定位和设置,安装的标志与交通流向成直角,在曲线路段,标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。
悬臂标志沿垂直轴向后倾斜2°
。
对于路侧标志,标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。
1)基础施工
(1)根据设计图纸用全站仪或经纬仪定位放样,定出基坑位置。
(2)按设计图纸放出基坑大样,开挖后应达到图纸所示的大小和深度,如有扰动的开挖面,加大开挖量,达到设计规定要求。
双柱基础不能同时施工。
(3)基坑验收合格后,开始浇筑相应标号和厚度的混凝土垫层,然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板,安放、绑扎构造钢筋,绑扎定位地脚螺栓。
(4)模板、钢筋经监理工程师验收合格后,开始浇注混凝土,浇注时分层捣实,并要振捣均匀,基座顶部抹平,混凝土达到85%强度后拆模。
(5)派专人养护混凝土基础。
(6)回填土分层夯实,并与四周地面齐平。
2)标志牌立柱施工
(1)在标志牌标志立柱施工时,对于设在绿化带上的标志,根据所在位置的实际地形确定,路侧单、双柱标志,其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm,板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm;
悬臂式、门架式标志,其板面底边距路面高度不小于5.50m。
(2)立柱及横梁根据图纸设计要求,制作防雨帽。
(3)在钢材热镀锌前,钻孔、冲孔和焊接完成后,所有的连接件和附加件应适合标志安装要求,并符合《道路交通标志和标线》的要求。
(4)基础混凝土强度达到要求后,并得到监理工程师的审批后,安装支撑结构。
门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱,预拱度为50mm,悬臂预拱度为40mm。
(5)钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理,螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。
(6)立柱安装所需主要设备及安装工艺:
8~16T吊车二辆,高空作业车二辆,运输车二辆。
对于双柱和单柱,我们计划立柱镀锌完毕后,运输车直接把立柱运到工地,用8~16T吊车安装在相应桩号基础上;
对于单悬,将板面固定在立柱和横梁上后,再一起安装。
5、安装
1)标志安装位置、结构、板面应与设计相符。
只有当基础混凝土经7天养护后,方可在其上面进行架设支柱和标志。
各种半成品运到现场,全面自检合格,并经监理工程师验收合格后进行安装。
将底座法兰盘调整符合要求后,将立柱安装就位。
立柱竖直度误差不超过±
3mm/m,利用吊车将标志牌安装就位,并使其满足设计要求。
路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光,在安装时尽可能与道路中线垂直,禁令标志和指示标志为0~45°
,指路标志和警告标志为0~10°
2)为减少标志板面对驾驶员的眩光,路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》和施工规范的要求,即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°
3)标志支撑结构应按设计要求制造,在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查,试装。
4)支柱安放于混凝土基础上,支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后桁架不得倾斜。
在平曲线路段,为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直,应对预埋的法兰盘进行适当调整。
5)标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。
标志板平面翘曲的允许误差为±
3mm/m。
立柱安装后应与地面垂直,其弯曲度不大于±
2mm/m。
6)安装完毕后,清扫板面,请监理工程师检查所有标志,以确定在白天和晚上条件下,标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 10 安全 设施 开工 申报