人行道铺装作业指导书Word格式文档下载.docx
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2、《天然花岗岩建筑板材》GB/T18601-2009
3、《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008;
4、现行相关质量验收标准
5.经业主、监理批准的施工组织设计
三、工程特点
北京路道路恢复提升工程第二标段的行车道边线至现状建筑物边线之间范围的人行道铺装全部采用花岗岩(含花岗岩盲道板、盲钉板、树池板)设计数量约为43000m2,表面为火烧面和光面,其中8cm厚花岗岩用于道路沿线单位因需车辆出入在人行道开口的位置,其余路段人行道花岗岩厚度为5cm。
设计结构层为:
四、施工准备及条件
1、技术准备
组织各参建队伍专业人员熟悉图纸,并对施工作业人员进行技术交底。
2、场地准备
工程开工后,根据施工场地条件,搭设施工围挡后,在围挡区内进行场地平面布置,要保证平面布置得当,材料堆放秩序井然,保证各个施工工点都要有足够的操作面。
3、材料准备
1)、根据工程量和施工进度计划编制需要量计划。
按照需要量计划落实组织货源、签订供应合同并组织材料进场。
2)、采购的本工程主材花岗岩应符合下列质量要求:
①、强度应经试验,达到设计要求;
②、外形无掉边缺角,几何尺寸必须符合设计要求。
③、表面色彩均匀,无裂纹、水纹。
④、每一段的人行道施工用花岗岩尽量采用同一个矿口的材料,以减少色差。
五、施工工序及施工方法
1、施工工序
原人行道拆除→基层整平→测量放样→路灯座等基础浇筑(含预埋件安装和预埋管安装)→砼垫层浇筑→缘石支砌→花岗岩板铺装→养护。
2、施工方法
1)、原人行道拆除
①、原人行道上的垃圾箱、电话亭、路灯、高杆泛光灯、宣传牌、隔离栏杆等拆除采用人工用氧焊枪或机械拆除,尽量保证不破坏原物,需要吊车的配备吊车配合施工作业,拆除后用汽车拉出工地外。
②、根据新建人行道的设计标高和结构层厚度计算出原有人行道的拆除厚度,采用人工使用空压机进行拆除,拆除的建筑垃圾人工配合装载机和自卸汽车拉出外运。
2)、测量放样
对拆除后的基层进行平整,并使用打夯机将拆除时造成的松散部分人工夯实至设计要求的90%压实度。
3)、测量放样
①、使用全站仪按道路桩号放出行车道和人行道交界的立缘石边线,路口及各单位进口圆弧部位可用皮尺画圆放线。
采用钢筋直线部位
10米钉一桩;
曲线部位5-10米钉一桩;
并在桩上标明缘石顶面标高和砼垫层标高。
②、使用全站仪按对应道路桩号放出绿化带边线,采用钢筋钉桩并标出顶面标高和砼垫层标高。
③、使用全站仪放出路灯座等基础位置。
4)、路灯座等基础浇筑
在放样位置开挖基坑,安装基础预埋件并浇筑基础混凝土。
在平整后的基层上按设计要求安装固定路灯电缆、交警信号线等使用的预埋管。
5)、C20砼垫层
①、C20砼浇筑使用商品混凝土。
②、砼从路槽一端向另一端一次全断面浇筑完成。
有绿化带的部位可按绿化带将断面分成二块,在控制好标高的情况下分二次进行浇筑。
③、使用槽钢作为边模,安装槽钢时按设计标高控制槽钢的顶面标高。
④、混凝土罐车运送砼到达摊铺地点后,直接放入槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。
摊铺的松料厚度,应考虑振实的影响而预留一定的高度。
具体数值,根据试验确定,一般可取设计厚度的10%左右。
用铁锹摊铺时,应用“扣锹”的方法,严禁抛掷和搂耙,以防止离析。
在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝。
⑤、在砼浇筑过程中,注意使砼入模均匀,避免大量集中入模。
派有经验的砼工负责振捣,采用平板振动梁或平板振动器进行振捣,将所有部位均振捣密实,密实的标志是砼停止下沉,不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。
每处振捣完毕后,拖走振动梁或振动器后。
安排专人抹面收光并搓毛。
⑥、砼浇筑完成后,及时洒水覆盖养生。
⑦、砼垫层应做到密实,标高正确。
6)、缘石支砌
①、挖槽采用人工开挖,按桩的位置拉小线或打白灰线,以线为准,按要求宽度向外挖槽浇筑砼基础。
槽深可比设计加深1-2cm,以保证基础厚度,槽底要修理平整。
②、缘石支砌,缘石安装前应按缘石顶面宽度误差的分类分段铺砌,以达到美观。
③、安装拌合砂浆并均匀铺在基础上,虚铺厚度2cm,再坐浆找平。
在钢筋桩上按缘石顶面设计标高拉线绷紧,按线码砌缘石。
④、支砌时应用水平尺量竖向及水平向,以保证支砌过程中缘石不倾不斜,立好缘石后,背后应填筑靠背细石砼,以防倾斜或移动。
⑤、安装前先算好各段路口间的缘石块数,切忌中间用断缘石加楔,曲线处缘石应注意外形圆滑。
相邻缘石间缝隙用厚木条或塑料条撑握,缘石有留缝。
缘石铺砌长度不能用整数除尽时,余下部分可用调整缝宽的办法解决,但缝宽不应大于1cm。
不得已必须断缘石时,应将断头磨平。
⑥、缘石勾缝隙前必须挂线,调整缘石至顺直、圆滑、平整,方可进行勾缝。
先把缘石缝内的土及杂物剔出干净,并用水润湿,然后用M10水泥砂浆灌缝填实勾平,用弯面压子压成凹形。
砂浆初凝后,用软扫帚扫去多余灰浆,并应适当泼水养护,不少于3天。
⑦、缘石成型后应满足以下要求:
缘石必须稳固,在直线、曲线处无折角,顶面应平整无错牙,勾缝严密,缘石不得阻水;
站石背后靠背细石砼必须密实;
站石直顺度不允许大于10mm;
相邻块高差不允许大于3mm;
缝宽不允许超过±
3mm;
缘石顶面高差不允许超过±
10mm。
7)、花岗岩铺装
人行道花岗岩铺装采取分段施工,分段起止点为平交路口。
在铺砌人行道花岗岩时,施工前应放出花岗石铺设施工大样图,按图施工,按残疾人无障碍通道构造及铺设大样布置图正确铺装各种盲道块和无障碍坡道。
(1)、熟悉图纸:
以施工图和加工单为依据,熟悉了解各部位尺寸和作法,弄清洞口、边角等部位之间关系。
(2)、弹线:
在主要部位弹互相垂直的控制十字线,用以检查和控制花岗岩板的位置,十字线可以弹在混凝土垫层上,并引至不易破坏的地方。
(3)、试排:
在铺贴的两个相互垂直的方向,铺两条干砂,其宽度大于板块,厚度不小于3cm。
根据图纸要求把花岗岩板排好,以便检查板块之间的缝隙,核对板块与各边相对位置。
(4)、基层处理:
在铺砌花岗岩板之前将混凝土垫层清扫干净(包括试排用的干砂及青砂石面砖),然后洒水湿润,扫一遍素水泥浆。
(5)、铺砂浆:
根据水平线,定出地面找平层厚度,拉十字线,铺找平层水泥砂浆(找平层一般采用1:
的干硬性水泥砂浆,干硬程度以手捏成团不松散为宜)。
砂浆从缘石处摊铺,铺好后用刮尺刮平、拍实,用抹子找平,其厚度适当高出根据水平线定的找平层厚度。
干硬性水泥砂浆按设计配合比在施工现场采用砂浆拌和机拌合。
(6)、铺花岗岩板时:
根据不同板材图案挂线分格,按照试拼排列,依次铺砌,逐步退贴完成。
铺前将板块预先浸湿阴干后备用。
在铺好的干硬性水泥砂浆上先行试铺合适后,翻开石板,在石材背面和水泥砂浆层上抹一层高标号水泥砂浆,然后正式镶铺。
安放时四角同时往下铺,用橡皮锤或木锤轻击木垫板(不得用木锤直接敲击花岗岩板),根据水平线用铁水平尺找平,铺完第一块向两侧和后退方向顺序镶铺,如发现空隙应将石板掀起用砂浆补实再行安装。
(7)、灌浆、擦缝:
在铺砌后一昼夜进行灌浆擦缝。
缝宽符合设计要求≤4mm,填缝采用1:
2水泥半湿半干灰,灌入花岗岩板之间缝隙,并用小木条把流出的水泥浆向缝隙内喂灰。
灌浆1~2h后,用棉丝团蘸原稀水泥浆擦缝,与地面擦平,同时将板面上水泥浆擦净,然后面层加以覆盖保护。
(8)、在铺筑花岗岩板过程中,要注意与残疾人无障碍通道盲道块、地铁出入口标示砖和树池位置的衔接铺筑,正确区分行进盲道、提示盲道、斜盲道、停步盲道,地铁出入口标示砖位置要铺筑正确。
8)、养护
(1)、花岗岩铺装一天后开始浇水养护,使结合层砂浆逐步与面板固结达到设计强度。
在没有达到设计强度前要防止人员踩踏或碰撞,确保铺装工程质量。
(2)、加强养护期间的成品保护,防止施工材料堆放及行人通行,以免引起花岗岩板松动、错板及污染花岗岩板表面。
六、质量保证措施
1、缘石支砌
(1)、必须精心施工,坚持拉线定位,放样施工,直线段可采用定桩拉线,弯道处应坚持“多放线,反复看”的原则,放样满意后再浇筑基础混凝土,以保证缘石线形直顺。
(2)、加强对操作人员的培训,施工交底要详细,一般落水点标高低3cm,挑水点标高高3cm,挑水点的位置通常在二个落水点中间。
每个操作者都应掌握这个原理,认真执行,以保证缘石坡度平顺。
侧石一般是平坡,有纵坡地段缘石不另设挑落水点。
(3)、花岗岩侧缘石成品应由一二家厂生产,避免多家供应,供应商应使原材料色泽与配合比尽可能保持稳定。
(4)、对于铺设侧缘石线路较长的工程,可将颜色相近的成品放在一个区域内使用,使其颜色较为接近,减轻色差。
2、人行道花岗岩铺装
(1)、加强砼垫层施工质量。
(2)、严格遵循先预埋基础、管线、后浇筑砼垫层、再作铺面的顺序施工。
(3)、人行道铺面的施工必须严格要求,认真执行技术规程。
(4)、人行道铺面有临时停车需要时,铺面结构厚度应适当增加。
(5)、严格遵守施工工艺规程,确保砂浆粘结层和面板的施工质量。
做到“砂浆准确配比,面板坐浆敲振”。
(5)、砂浆要作到随拌、随用、随铺,防止时间过长,使砂浆凝结或流动性不够,以确保面板平整密贴,与基层有良好的粘结。
(6)、采用水泥砂浆作为粘结层的人行道铺面,要注意成品保护,刚刚完成的人行道铺面上,禁止行人或车辆行走,达到一定强度后方可使用。
(8)、普通砼垫层的基础要平整、密实,砼垫层厚度要均匀。
(9)、放线复核应准确,严格施工管理,坚持工程质量标准。
(10)、分期实施的各种设施应贯彻“后施工者接顺”的原则,避免构筑物与人行道衔接不顺的现象发生。
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