S102线水泥稳定砂砾底基层试验段技术方案Word文件下载.docx
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K9+650-K9+720路段水泥稳定砂砾混合料水泥掺量按照4.0%控制,
K9+720-K9+790路段水泥稳定砂砾混合料水泥掺量按照,4.5%控制,水泥稳定砂砾混合料标准配合比已通过中心试验室批准,含水率按照标准配合比控制。
二、试验目的、编制依据
(1)通过试验段来验证混合料的理论配比确定施工配比,确定底基层填料最佳碾压含水量、适宜的松铺系数、相应的摊铺方法摊铺机械组合、碾实机械的选择和组合,压实顺序、速度、压遍数与压实度的关系,整平和整形的合适机具,为后续施工提供必要的基础数据。
(2)通过试验段混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等生产过程,总结出最佳机械配置和施工组织,并验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。
(3)验证底基层施工方案的可实施性,确定每一作业段的合适长度,通过试验段施工试验,优化压实机械组合和施工人员配置,完善底基层施工方案。
4)编制依据:
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》《公路路面基层施工技术规范》
《公路路面基层施工技术细则》
《公路工程技术标准》
《公路工程质量检验评定标准》
三、试验段准备工作
(1)原材料试验:
水泥选用永登祁连山水泥厂生产的P.C32.5
水泥,水泥初凝时间为3h以上,终凝时间为6h以上且小于10小时,散装水泥进场后存放时间不得小于7天且安定性合格,经过试验检测各项指标均符合要求;
砂砾石选用兰州新区磊圭建筑工程有限公司石料厂的天然砂砾。
试验段施工前,各种原材料要做如下试验
1水泥:
a、水泥细度、稠度、凝结时间和安定性试验;
b、水
泥胶砂强度等试验
2砂砾石:
a、筛分试验;
b、压碎值;
c、密度;
d、针片状颗粒含量;
有机物含量
3水泥稳定砂砾石:
a、击实试验;
b、无侧限抗压强度试验;
c、水泥剂量试验
所有材料应按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中规
定的标准方法进行试验。
原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。
混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》的有关
规定
(2)试验段施工主要机具设备
主要施工机械设备表
机械名称
规格型号
功率(KW)或
吨位(T)
数
量
单
位
备注
水稳拌和站
WBC500
500T/h
1
套
摊铺机
福格勒1900
900T/h
2
台
单钢轮振动压
路机
徐工XS202J
20T
胶轮压路机
徐工XP201
平地机
徐工
GR180C
144KW
装载机
ZLC-50C
50
运输车
23m3
6
发电机
500KW
备用
照明车
2000W探照灯
3
个
应急使用
加油车
5T
洒水车
8T
5
夯机
HZR-22B
(3)参加试验段施工主要管理人员及劳动力组织
表1主要管理人员
副经理
王永刚
现场负责人
周喜成薛文运
现场技术人员
赵余忠张焕生邵琦
中心实验室
张和荣
工地试验室
郑兰敏王文虎陶世杰
监理
王顺祥刘光明
表2水稳拌和站劳动力组织一览表
序号
工种名称
数量
(人)
工作内容
负责人:
蔡双兴
全面组织管理、生产、运输
操作员
操作拌和站
维修工
设备维修、检修、检杳
4
试验员
检测、试验
安全员:
王友海
安全管理
7
装载机司机
上料、倒料
8
车辆指挥
指挥车辆装料、开票
9
普工
协助上料、清理料仓
表3运输及摊铺现场劳动力组织
全面组织现场施工管理
技术员
现场技术负责
质检员
质量检查、盯控
现场试验检测
测量员
施工放样
施工员
控制摊铺机传感器
安全员
指挥卸料
汽车驾驶员
混合料运输
10
摊铺机操作手
摊铺机操作
11
压路机司机
压路机操作
12
14
配合摊铺机摊铺作业及准备工
作面
混合料配合比试验有关数据见配合比试验报告。
拌和站在投入生产前进行校定,保证自动控制系统的准确性。
成立一个专业路面底基层施工队伍,采用双机联铺,梯队同步作业法施工。
四、水泥稳定砂砾石厂拌法施工工艺
水泥稳定砂砾石底基层厂拌法施工工艺流程图如下:
1)准备下承层
本项目施工段底基层的下承层是灰土路床,需经各项检查验收合格(压实度、弯沉、纵断高程、宽度、横坡、平整度、中线偏位、边坡),可以进行试验段的施工,水泥稳定砂砾铺筑前,必须采用12t〜15t压路机或等效碾压机械对土基进行3遍碾压。
如路床顶部的土过干、表层松散,应适当洒水;
如土过湿而发生“弹簧”现象,应换土压实或掺加石灰、水泥拌和后重新压实。
(2)施工放样、立模
1在合格的路床上恢复中线,直线段每10m设一桩,平曲线段
每5m设一桩,在每半幅两侧对应设置边桩。
2测量边桩地面高程,计算出各测点底基层实铺厚度;
用实铺厚度乘以松铺系数分别计算出各边桩松铺高程。
在边桩外30cm按松铺高程设置高程控制桩和控制钢线,并以白灰线标出施工轮廓。
3在每半幅两侧紧贴边线外固定钢模板,钢模板顶高应为路面底基层设计高程。
钢模板高度宜为20cm,在安装固定过程中在钢模板底部以适宜材料(薄石、木片、低标号砂浆等)予以调整,并用长钢钉或其它支撑固定牢靠。
4水准测量,确定指示桩标高,并计算出需要的摊铺机自动控制
标高(钢丝线一般高出虚铺后的施工层顶面10cm)。
路线外侧和靠中央分隔带处采用钢模板,并用钢钎固定。
5摊铺机摊铺作业一前一后,宽度重叠40cm,根据本试验段底
基层设计宽度将前台摊铺机拼装为5m,后台摊铺机根据设计底基层
宽度保证重叠宽度随时调整,前面摊铺机左侧设铝合金型材,铝合金型材放在与可升降的三角架相连的T型架上,并拉线测好高度,作为前面摊铺机摊铺的左侧高程基准线。
后台摊铺机的右侧基准线为前一台摊铺机所摊铺的底基层顶面,见下图示意。
铝合金型材及可
钢纤活动支架
底基层放线横断面示意图
(3)拌和
我项目部采用的拌和机为连续式设备,产量为500t/h,且能自
动计量,自动补水器加水。
混合料在中心拌和料场集中拌和,还需根据施工季节和现场情况,保证混合料拌和均匀,并使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量大于最佳值0.5%-1%,水泥剂量比配比用量增加0.5%,1.0%按三个配比拌合。
每次混合料开始拌和或结束时,需注意含水量和水泥剂量的调整,以使配料比满足施工要求。
混合料拌和必须充分、均匀、色泽基本一致。
拌和机的一次装料量不应超过拌和机的容许量,应使所有材料都能均匀彻底而充分拌和。
拌和机中的“死区”即材料不产生运动和得不到充分拌和的地方,应及时予以清除。
拌和时配料要准确,各料仓要用钢板加高,防止上料时窜仓。
(4)运输
由于本试验段距离拌合站距离较短,混合料运输计划采用6辆
23m3自卸汽车进行运输,后期大面积正式铺筑时再依据试验段的铺
筑情况增减运输车辆。
并用防水雨布覆盖,减少混合料的水分散失。
(5)摊铺
摊铺时,采用两台摊铺机半幅全宽一次摊铺,两台摊铺机一前一后相隔约5~15m梯队同步作业。
摊铺速度要与拌和、运输能力相匹配,拌和能力不足时,摊铺机应采用低速摊铺,以减少摊铺机停机待料的情况。
在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,对局部粗集料窝予以铲除,并用新拌混合料填补。
要保证顶面横坡与路面一致,并需一次达到设计标高,严禁贴补薄层找平。
底基层混合料的虚铺厚度暂时按24.5厘米控制,虚铺系数暂时按1.225控制。
注意:
混合料从拌和到碾压成型之间的延迟时间需控制在3小
时以内。
(6)碾压
混合料经摊铺整平后,当处于最佳含水量的±
1%以内时,及时在全宽范围内进行碾压,碾压的方向与路中心线平行。
如果出现由于含水量过大造成的翻浆,及时修补,换填新料,并进行修整达到要求。
直线段碾压时应按由低到高、由外向内的顺序,有超高的地段应有曲线内侧向外侧依次连续均匀碾压,碾压时压路机的后轮重叠1/2轮宽,严禁压路机在已完成的路面上或正在施工的路段上“调头”和急刹车。
凡压实机械不能到达的地方,采用HZR-22B夯机进行夯实,并达到规定的压实度,后轮重叠碾压完成一边视为一次。
现场质检员按规范自检,凡不合格的地段,必须进行处理并达到要求。
领工员应对表层平整度和厚度及时进行自检,若超过允许误差,均应返工。
结合我单位以往的具体施工经验以及现有机械配置,准备在试验段碾压时设2个碾压段,采取2种不同的碾压方案,具体碾压工艺如下:
A方案:
初压:
徐工XS202J型单钢轮振动压路机前进静压、后退弱振2遍;
复压:
徐工XS202J型单钢轮振动压路机往返强振2遍;
弱振]遍
终压:
徐工XP201胶轮压路机终压1遍。
-13-
压路机的碾压速度(km/h)见下页表所示:
压路机类型
初压
复压
终压
振动压路机
1.5—1.7(静
压)
2—2.5(振动)
2-2.5
B方案:
徐工XS202J型单钢轮振动压路机前进静压、后退弱振1遍;
徐工XS202J型单钢轮振动压路机前进静压、后退强震1遍;
徐工XS202J型单钢轮振动压路机往返强振1遍;
弱振2遍
XP261胶轮压路机终压1遍。
压路机的碾压速度(km/h)为:
2—2.5(振动)
(6)养护:
水泥稳定砂砾石底基层试验段采用土工布覆盖洒水养生法,养生
期不少于7天,在养生期间应始终保持表面一定的湿度,每天正常情况洒水1-2遍,中午根据气温状况,如需要洒水,进行增洒一遍。
养生期间,严禁施工车辆以外的任何车辆通行。
(7)接缝处理
每天最后一段末端缝的处理,工作缝应成直线,端部用20cm厚方木加钢钎固定,使断面上下垂直,碾压后将方木提出。
对不符合要求的工作缝,碾压后应按规范进行人工处理。
(8)养生及交通管制
每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始覆盖养生。
要求用200克/m2以上规格的无纺土工布覆盖保湿养生7天以上,在整个养生期间要求始终保持水泥稳定砂砾层表面潮湿,避免忽干忽湿而产生干缩裂缝。
养生期满并且验收合格后,按规范要求进行下道工序的施工。
养生期间封闭交通,各种车辆均不能在该路段上通行。
五、施工控制与试验检测
(1)施工控制
含水量控制:
在整个施工过程中,含水量应严格按要求控制,主
要检测包括拌和前的砂砾含水量、拌和后的混合料含水量及碾压前含
水量试验。
只有含水量控制适当,才能保证节约工序时间,提高质量和效率。
水泥剂量控制:
混合料拌和后的水泥剂量检测是保证质量的关键,水泥剂量需控制在设计值的+0.5%以内。
碾压控制:
根据配备的碾压机械功能进行有效组合,以最少的遍数取得最好的压实效果,直至达到规定的压实度标准。
整型控制:
现场人员要根据摊铺机的运行情况不断调整,来保证
压实后的高程、横坡、平整度等指标符合规范要求。
(2)试验检测:
在施工过程中要根据现场需要及时试验检测:
用灌砂法检测碾压过程中压实度,确定碾压效果;
实测底基底和碾压前后的水准高程,提供厚度、松铺系数数据。
根据中铁二十一局监测中心试验室的最终监测报告,本施工段所采用的最大干密度和最佳含水量:
经试验测定水泥稳定砂砾配比最大干密度是2.27g/cm3,对应最佳含水量是6.2%。
采用的松铺系数、松铺厚度、机械组合和碾压遍数:
根据碾压前高程和碾压成型后所测高程计算实际松铺厚度与实际压实厚度,松铺系数等于平均松铺厚度除以平均压实厚度,施工中可按1.225控制。
质量检测标准详见下表:
水泥稳定砂砾底基层实测项目
项次
检杳项目
规定值或允许
偏差
检查方法和频率
底基层
压实度
(%)
代表值
97
灌砂,每200m每车道两处
极值
91
平整度(mm)
15
3m尺:
每200m测两处X10
尺
纵断高程(mm)
+5~—20
水准仪:
每200m侧4个断
面
宽度(全幅)(mm)
不小于设计值
尺量:
每200m侧4处
厚度
(mm)
—12
取芯:
每200m每车道1点
合格值
—30
横坡(%)
±
).5
强度(MPa)
六、质量管理和质量组织措施
遵循全面质量的基本观点和方法,开展全面过程的质量活动,建
立施工质量保证体系,并在体系的运行过程中不断完善
试验段施工过程中设专人对施工过程进行详细记录,为以后总结
报告提供可靠的数据资料。
1.明确质量方针制定质量目标
(1)质量方针
质量方针:
“建精品路桥、树企业品牌、赢顾客满意、创国内一流”本施工段我们将严格按照ISO-9001质量体系运行标准,贯彻执行,做到层层把关。
(2)总体质量目标
单位工程一次检查合格率达100%,优良率达95%;
施工合同履约率100%;
整个标段达到部优工程标准,争创鲁班奖;
重大质量事故0次;
工程外观质量达到部优。
(3)质量控制要点
底基层:
水泥稳定砂砾配比、混合料拌和、摊铺、整平、碾压、养生。
2•建立完善的质量保证体系、健全质量管理机构
质量管理是一个不断循环前进的过程,如下图:
在这个循环中,无论是制定目标计划、实施全过程的控制或是收
集处理信息及制定应对措施都离不开一个完善、有力、高效的管理机
构即保证体系
质量保证体系组织机构框图
项目经理
项目总工
质检部、
工程部
质量控制框图
-20-
3.质量保证措施
(1)施工技术保证措施
a测量
采用高精度全站仪;
配备具有高学历、高素质、施工经验丰富的测量工程师。
b做好设计图纸的会审工作
c编制施工技术方案及作业指导书
d施工技术交底
e实施施工技术方案的监督
技术交底后,由工程部有关技术人员负责监督、贯彻施工技术方案的实施,严格遵守操作规程及施工工艺流程。
(2)制度保证措施
a工程质量奖罚制度
每月拿出相对产值1%的资金作为质量奖励基金,奖励做出贡献的职工或队伍。
调动全员参与意识。
b质量管理制度
坚持工程质量意识教育制度:
工程质量是一个系统工程,领导是关键,职工是基础,制度是手段,技术是保证。
队伍进场后,将实行分项、分工序实施专项质量意识教育,有的放矢,做到人人明白,个个清楚质量的标准和要求。
c建立质量责任制
d强化开工前培训制度:
开工前,由项目总工主持,组织有关人
员学习技术规范,持证上岗
对本合同工程创优的认识起点要高,具体操作要严,着眼于分项工程工序质量的控制。
e建立内部质量检查制度:
项目部每月进行一次,各项作业队每周进行一次质量大检查。
f建立作业层全过程质量控制制度:
在各工序开展之前,对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。
在易发生质量通病的工序,设置质量预控点,制定事先防范措施,加强专项检查,杜绝质量通病。
g实行“五不施工”和“三不交接”制度“五:
不施工”即:
未进行技术交底不施工;
图纸和技术要求不清楚不施工;
测量资料未经换手复核不施工;
材料无合格证或材料试验不合格不施工;
上道工序不进行检查不施工。
“三不交接”即:
无自检记录不交接;
未经专业人员验收合格不交接;
施工记录不全不交接。
h工序自检与三检
在质量保证体系的操作层加强自检,各分项工程设立专职自检工程师,各施工作业班组设立专职自检员。
自检人员的素质要求是大专以上学历、责任心强、经验丰富、助理工程师以上。
工程质量自检程序:
详见“工程质量自检程序框图”。
工程质量自检程序框图
严格执行“三检”制度:
制定严格的工程质量内部检查制度,确定群众质检为基础,专业骨干质检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。
(3)加强试验室建设
a中心试验室试验人员配备要求
中心试验室主任:
试验室主任具有8年以上的试验经历,学历水平本科,担任过2个以上公路项目的中心试验室主任。
b试验仪器配备
计划为本项目配备先进、适用,满足规范要求的检测设备。
(4)事前控制措施之一:
施工原材料质量控制措施
a进场前原材料的质量控制
在原材料进场之前,由项目材料人员协同中心试验室试验员到拟供货厂家进行现场取样,按照规范要求进行逐项试验,如不合格不予采纳。
原材料的采购必须从合格的厂家中购买。
b施工中原材料的质量控制对于进场的水泥、砂砾等原材料,中心试验室人员按照合同或规范要求的频率进行检验,若发现某一批材料不合格,应及时进行封存作为废品处理并倒运到施工场地以外,严禁不合格材料投入使用,危害工程质量。
经试验合格的原材料,应采取有效的防护措施,防止损害。
(5)事前控制措施之二:
工程质量预防措施项目部工程部将根据本项目的施工进度情况、项目特点、技术难度及管理人员素质,提前在施工组织设计中对如下项目制定相应的预防措施,经总工程师审核及开会评审后,由工程部进行技术交底,监督施工队严格按技术方案实施。
(6)施工过程控制措施(事中控制)水稳砂砾底基层在施工过程中严格按既定的施工方案实施,严守操作规程,排除不合理工序,在天气恶劣时不安排施工或采取保护措施,施工时保证有备用的机械设备,确保工序的连续性和完整性。
施工方案中制订应急措施,施工前由技术人员向施工人员解释。
在各工序施工过程中各班组严格执行交接班制度,把问题消灭在萌芽状态。
4.水稳砂砾底基层施工质量保证措施及质量通病及防治措施
(1)做好路基路床的整修工作,确保路床顶面标高、表面平整度全部符合规范要求,为路面底基层各处厚度均一提供保证。
(2)底基层施工前首先进行稳定土拌合站调试工作,归出线性关系式,按配比进行定量定产,若有不合格混合料出场,应及时追回,查找原因进行纠正。
(3)底基层平整度控制措施
a.摊铺设备选用具有自动找平装置的摊铺机械。
b.严格控制底基层、基层混合料的级配、含水量。
c.确保摊铺机连续、均匀、不间断的摊铺。
d.在摊铺机履带前,指派专人清扫散落的粒料,确保摊铺机平稳行驶。
e.碾压时采用固定的机械组合、碾压顺序、操作程序进行施工。
七、安全目标、安全管理体系组织及安全保证措施
1.安全目标我项目一贯坚持“科学施工,安全生产”的施工原则,施工时注意“安全第一,预防为主”。
对于本工程,我们安全目标:
整个施工期间杜绝因工死亡伤亡事故,重伤率小于0.5%o,机械完好率达95%以上,避免重大机械事故、坚决杜绝质量事故,避免出现重大火灾、水灾、交通等事故。
2.建立健全安全保证体系
(1)安全管理体系项目部成立以项目经理为组长、项目书记为副组长的安全领导小组。
由项目项目书记负责安全管理。
详见“安全生产保证体系框图”,“安全生产控制框图。
”
(2)岗位职责
a项目经理
(a)对合同工程项目的安全生产负领导责任;
(b)在项目施工生产全过程中,认真贯彻落实安全生产方针、法律法规和各项规章制度,结合项目特点,提出有针对性的安全管理要求,严格履行安全考核指标和安全生产奖励办法。
(c)认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施,严格执行安全技术审批制度,施工项目安全交底制度和设施、设备交接验收使
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