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3)应注意滚筒和物体移动方向,听从统一指挥,脚不可站在滚筒运行的一侧,以免不慎压伤。
4铲车进行短距离运输时,器材要叉牢并离地不宜过高,以方便行驶为度。
被交底
人签字
5用跳板或坡度坑进行装卸进应注意以下事项:
1)坡度坑的坡度最好小于30o,坑位应选择坚实土质处,若土质不太坚实,应在上下车位置设护土板档栏,以免塌伤人。
2)普通跳板应选用大于6cm厚没有死节的坚实木材,放置坡度不大于1:
3(高:
地),跳板上端最好用钩、绳固定,如遇雨、冰或地滑时,除清出泥冰外,地上应垫草包、粗砂防滑。
若装卸较重(如光(电)缆等)物体时,其跳板厚应大于15cm并在中间位置加垫支撑木凳。
跳板使用前必须仔细检查有无破、裂、损、腐现象。
6汽车载运行驶,必须严格遵照行车规则。
随车押运人员除注意器材在运行中的变化(如器材移动、跳动、下滑、滚摇等),还应协助司机眺望前进方向和上空可能触及的障碍物(如树枝、电线、桥、隧道等),以提醒司机停车或慢行。
7器材传递不得使用抛掷法。
堆放器材应不妨碍交通,五金器材更要随时放好,必要时设标志或专人看管,以免碰伤行人。
8搬运脆弱物品,要轻拿轻放,不可与金属材料或其他笨重物体放在一起。
装运杆材
1汽车装运杆材时,杆材平放在车厢内,一般根向前,梢向后;
装运较长电杆时,车上应装有支架,尽量使杆料重心落在车厢中部,用两只捆杆器将前后车架一齐栓住(如无捆杆器,则用绳索捆绑撬紧,勿使活动)。
严禁杆扛超出车厢两侧,以免行车时发生挂碰事故。
2用板车装杆,应先垫好支架,随时调整板车前后重量的平衡,逐杆架起,用绳捆绑撬紧,卸车时应用木枕或石块塞住车轮前后。
3凡用车架运杆,无论汽车板车,杆上不能坐人。
4装卸杆料时,应检查杆料有无伤痕,如有折断现象,应予剔除。
5卸车松捆时,应逐一进行,不可全部解开,以防电杆从车厢两边滚下,发生危险。
6卸车时,不可将杆直接由车上向地面抛掷,以免摔伤杆材。
7沿铁路抬运的杆料,严禁放在轨道上或路基边道的里侧。
停留休息时,要选择安全的地方。
抬运杆料器材需通过铁路桥梁,须事先取得铁路桥驻守人员的同意。
8堆放电杆应使梢、根各在一头排列整齐平顺;
杆堆两侧应用短木或石块塞住,以免滚塌。
电杆排列时,木杆最高不得超过6层,水泥杆不超过两层并且垫木要平放,堆完后用铁线捆牢,以免杆堆受振塌散,伤人损材。
装运光(电)缆
1光(电)缆盘用汽车或光(电)缆拖车载运为原则,不宜在地上作长距离滚动。
如需在地上作短距离滚动时,应按光(电)缆绕在盘上的逆转方向进行;
光(电)缆盘若在软土上滚动,地上应垫采板或铁架。
2装卸光(电)缆时,必须有专人指挥,全体人员应行动一致。
3光(电)缆盘不可放在斜坡上;
安放光(电)缆盘时,必须在盘两面垫以木枕,以免滚动。
4光(电)缆盘不可平放,也不能长期屯放在潮湿地方,以免木盘腐烂。
若盘已坏配,应立即更换好盘,倒盘时,各盘均应置在稳固的千斤顶上。
5光(电)缆如需放在路旁过夜,必须将光(电)缆盘上的护板完全钉好,以免遭受损失;
必要时,可派专人值守。
6人工转动光(电)缆盘时,撬棍(铁或木质)应坚实有楞,长度适宜,上端顶冲点要对着光(电)缆盘的坚固位置(如川钉头、铁盘的角钢或槽钢梁),如遇软土,顶杠下面应垫木板,动作时要统一口令行动。
7装运光(电)缆前,必须检查光(电)缆有无破损,若发现破损不可运出,应立即通知相关人员修复。
8光(电)缆装车后,应用绳索将缆盘绑固在车身铁架上,若车上无光(电)缆盘座架时,必须执以木枕。
车行驶中,工作人员不得坐立在缆盘的前后及上面。
押运者还应随时检查木枕和盘移动情况,如发现问题,停车加固处理。
9光(电)缆装卸车,一般用吊车。
如用人工装卸时,不可将缆盘直接从车上推下,应用粗细适合的绳索绕在盘上或中心孔的铁轴上,用绞车、滑车或足够的人力控制光(电)缆,使其慢慢从跳板上滚下。
工作人员应远离跳板两侧,在3m以内不准有人行动。
装卸时非工作人员不可在附近停留。
10装卸光(电)缆如使用光(电)缆拖车,根据不同对象,用三角木枕当制动车轮。
行车前应捆绑牢固,防止缆盘受振跳出槽外。
11用两轮光(电)缆拖车装卸光(电)缆时,无论用绞盘或人拉控制,都需要用绳着力拉住拖车拉端,慢慢拉下或撬上,不可猛然撬上或落下。
装卸时,不得有人站在拖车下面和后面,以免伤人和摔坏光(电)缆。
用四轮光(电)缆拖车装运时,两侧的起重绞盘担提拉速度应一致,保持缆盘平稳上升落入槽内。
12使用光(电)缆拖车远输光(电)缆,除按规定设标志外,必须较一般汽车行驶速度为低,并要特别注意来往车辆和行人。
13光(电)缆盘不可骤然坠下,以免盘缘损坏或陷入地下压伤光(电)缆。
14运输装卸搬运钢绞线时,安全注意事项同光(电)缆。
打洞
1在市区打洞时,应先了解打洞地区是否有煤气管、自来水管或电力光(电)缆等地下设备。
如有上述地下设备时,应在挖到40cm深后,改用铁铲往下掘,切勿使用钢钎或铁镐硬凿。
2靠近墙根打洞时,应注意是否会使墙壁倒塌,如有此种危险,应采取安全加固措施。
3在土质松软或流沙地区,打长方形或H杆洞有坍塌危险时,洞深在1m以上时,必须加护土板支撑。
立杆、拆杆、换杆
1立杆必须由有经验的人员负责组织,明确分工。
立杆前检查立杆工具是否齐全牢固,参加立杆人员要听从统一指挥,各负其责。
2立杆时,非工作人员一律不准进入工作场地。
在房屋附近立杆时,不要碰触屋檐,以免砖、瓦、石块落下伤人。
在铁路、公路、厂矿附件及人烟稠密的地区,要有专人维持现场,确保安全。
3立起的电杆未回土夯实前,不准上杆工作。
4上杆解线和拆担前,应首先检查电杆根部是否牢固,如发现危险电杆时,必须用临时拉线或杆叉支稳妥后,才可上杆工作。
5拆除电杆,必须首先拆移杆上线条,再拆除拉线,最后才能拆除电杆。
6不在原洞更换电杆时,必须把新杆立好后,自新杆攀登,并把新旧杆捆扎在一起,然后才能在旧杆上进行拆除移线和附属设备工作。
7更换电杆时,如利用旧杆挂设滑车,若吊立新杆,应先检查旧杆腐朽情况;
必要时,应设置临时拉线或支持物。
放倒粗大旧杆时,应在新杆上挂设滑车。
但如旧杆细小,亦可用绳索以一端系牢旧杆,另一端环绕新杆一整圈后,用手徐徐放松,杆下禁止站人,以免发生危险。
8使用吊车立、拆杆时,钢丝套应拴放在电杆的适当位置上,以防“打前沉”,吊车位置应适当,发现下沉或倾斜应采取措施。
用吊车拔杆,应先试拔,如有问题,应挖开检查有无横木或卡盘等障碍。
高处作业
1从事高处作业人员必须定期进行身体检查,患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病以及其他不适于高空作业的人,不得从事高处作业。
作业时,施工人员必须佩戴符合要求的安全帽、安全带。
2上杆前必须认真检查杆根有无折断危险,如发现杆根已折断、腐烂者或不牢固的因素,应进行加固,否则,切勿攀登。
3电杆周围是沥青路面或因地面冻结,无法检查杆根时,可用力推或肩扛电杆有无变化;
同时,要顺着线路方向上杆。
4上杆前,应观察周围或附近有无电力线、电力设备或其他影响上杆及杆上作业的障碍物等情况。
5利用上杆钉上杆时,必须检查上杆钉装设是否牢固,如有断裂、脱出危险,不准蹬踩。
不论是利用脚钉或脚扣上电杆,都不准两人同时上下。
6使用脚扣上电杆作业,上杆时迈上的第一步即应围好围杆绳;
下到最后一步才问候语解开围杆绳。
7在杆上作业时,必须使用安全带。
安全带围杆绳放置位置应在距杆稍50cm以下,在杆上作业应戴安全帽。
8杆上有人工作时,杆下一定范围内不许有人,在市区内,必要时用绳索拦护。
9上杆后作业之前,应检测通信线条是否有强电。
对杆上不明用途、性质的线条,一律视为电力线。
10上杆时除个人配备工具外,不准携带任何笨重的材料工具。
站在杆上,建筑物上与地面上人员之间不得扔抛工具和材料。
11上角杆或在角杆上作业,应在与线条拉力相反的一面上、下或站立。
在紧线条的沿线的电杆上朽烂者,不准有人作业。
12在电杆上升高或降低电缆时,必须使用紧线器(老虎钳),不许用肩扛或推、拉,并防止触碰电力线、用户灯线。
13上电杆上的站台和架空交接箱的平台作业,必须检查是否牢固、可靠,当站台、平台无围拦过低时,应系安全带。
14沿电缆吊线使用滑轮、梯子或吊板作业,必须先检查吊线是否有足够的承受力(人检查方法:
用绳子挂于吊线上,用力往下拉,反复二、三次),确认吊线不致于中断或松脱,方可进行作业。
15在杆上作业时,遇到雷雨、大风天气,影响施工安全时,应立即下杆停止作业,同时,禁止在易受雷击的高大树木和建筑物旁停留。
雨后上电杆应更加小心,以防滑下。
16上建筑物和设施前,应先进行察看或了解情况,确认牢固可靠,方可上去作业。
17在石棉瓦房(棚)顶上作业,必须铺垫有承受能力而又不过重的木板,作业人员蹬踩在木板上、方可作业。
18在房上作业时必须注意安全,在屋顶上走时,瓦房走尖,平房走边,石棉瓦走钉,机制水泥瓦走脊、楼顶内走棱。
19进入楼房作业时,严禁站立、蹲坐在无外走廊的窗台上和阳台的边缘上。
如必须在窗台上作业时,必须系安全带并将围杆绳系于室内牢固的物件上。
严禁人窗户向外抛掷电话线或杂物。
一般架设及拆除
1在杆上紧线前,应检查导线有无被树枝卡住、泥土埋住、河水冻住现象及其他障碍物,避免收紧线条时崩断伤人。
2在跨越列车往返频繁的铁路上放设或拆除光(电)缆、裸线时,可采用环系渡线法,并应设专人观察指挥,当列车驶近时,应停止架线工作。
3当架线中遇火车到来时,必须迅速将线条收紧,不得使机车或列车挂着线条。
4向宅内架设引入线时,须装妥引入支架后方可架设,并须用力收紧,避免线条下垂妨碍交通。
如跨过低压电力线之上,必须另有一人用绝缘棒托住引入线,切勿搁在电力线上拖拉。
5在拆除线路的工作地方,禁止非工作人员接近。
6拆除终端杆线条时,须先由最下层两边逐条向中间松脱(应用绳索系牢慢慢放下),不得一次将一边全部剪断。
7对中间杆的线条,应将全部扎线拆开,拆至最后几条时,必须注意电杆本身有无变化,如发现电杆有折断的可能,应立即下杆,采取措施后再行工作。
8在剪断线条时,应先与有关杆上人员联系,提醒有关人员注意。
9切勿将任何线条扣于身上,以免被线条拖跌。
10在收紧拉线时,扳动紧线器以二人为限,工作时必须在紧线器后边的左右侧。
11跨越供电线路、公路、街道,河流、铁路等的线条,应将其跨越部分首先拆除。
12铜线上铜绿,在工作时,勿直接用手揩拭眼睛。
过河飞线
1架设过河飞线,最好在汛前水浅时施工,如在汛期内施工,须注意水位涨落和水流速度,避免发生危险。
2各种工具在使用前,须详细检查与配置,注意绳、滑车、绞车等之粗细、大小、拉力、载重等是否安全。
3在水面较宽的河流上架设飞线,如条件许可,应雇用轮船或汽艇施工,如无轮船或汽艇,为不使线条沉到河底,应雇用适当数量的木船。
在船上工作人员站的位置,应在张力的反侧,以免线条收紧时被兜入水中。
4线条架在木担或弯脚后,慢慢紧起,各船上工作人员,应按预定的信号(旗或口哨),行动一致,同时要注意线条腾起时的摆动情况,勿使触及人身。
5在通航河流上架设飞线时,应在架设飞线之前,与航务管理机关及有关部门进行联系,在施工地段内所有水上交通应暂时停止,必要时登报公告,并请水上公安机关部门派专人至上下游,以通知来往船只。
6遇有船只冲下,无法阻挡,会钩住线条时,在这种紧急情况下,必须将线条两端剪断,以防发生翻船的危险,同时两岸杆上的工作人员,应迅速下到地面,以免电杆被线条拉动发生危险。
7在河边沙滩及沿沼泽地带工作,应注意有无陷入泥沙中的危险,如感觉有越陷越深的现象,不可用力挣扎,必要时卧倒呼救或往回滚返。
救护人员应在泥沙上面铺好木板前往营救,或用绳索的一端掷给遇难人,用力拉救。
8剪断钢线时,应将线头徐徐松放,以免突然卷缩弹伤人员。
在改造过河飞线撤线时,应用大绳从线担上绕过拴住紧线器尾巴,钳口夹住线条,杆下拉紧大绳,使茶托松劲后,再剪断导线,徐徐松绳使线条落地。
撤线必须先撤木担两侧的第一、四线对,再撤二、三线对。
供电线及高压输电线附近施工
1作业人员内应熟悉并注意供电线路设备,辨别高低压线路的要点是:
1)高、低压线路电杆单独架设时,高压线路电杆之间的距离较低压的大,电杆也较高。
2)高、低压线路同杆架设时,高压线路在上,低压线路在下;
高压线路的横担较低压的长,线间距离较低压的大。
3)高压线路的瓷瓶为针式绝缘子,为茶褐色,体积较大;
低压线路的瓷瓶一般也为针式绝缘子,为白色,且体积较小。
4)高压架空线一般很少有分支线,并只有三根导线。
低压架空线一般由变压器低侧引出,分支或引向用户,导线为四根(三相加一根零线)或两根(火线加零线)。
2高、低压划分标准,我国习惯上以1kV为界限,额定电压在1kV以上的称为高压;
额定电压为1kV及以下称为低压。
3在高、低压电力线下或附近作业,必须严防与电力线接触。
在进行架线、紧线和打拉线等作业,应保证最小空中距离如下:
1)35kV以下线路为2.5m;
2)35kV以上的线路为4m。
4在通信线路附近有其他线条时,没有辩明清楚该线使用性质时,一律按电力线处理,不得随意剪断。
5在拆除跨越电力线的通信线条时,必须事先与供电部门联系停止送电,拉闸断电后,须设专人看闸,作业前应验证确属停电后,才能开始工作。
6开始上杆前,应沿电杆检查架空线条、光(电)缆及其吊线,确知其不与供电线接触,方可上杆。
上杆后,先用试电笔检查该电杆上附挂的线条、光(电)缆、吊线、确知没有电后再进行工作。
如发现有电,应立即下杆,并沿线检查与供电线接触之处,妥善处理。
7在三电(电灯、电车、电话)合用的水泥杆上工作时,必须注意与电力线、用户灯线、电车馈电线、变压器及刀闸等电力设备保持一定安全距离,并不得接触。
8如需在供电线(220V、380V)止方架线时,切不可用石头或工具等系于线的一端经供电线上面抛过,必须用下列方法牵引线条。
其方法是在跨越两杆各装滑车一个,以干燥绳索作成环形,(绳索距电力线至少2m)再将应挂线条,缚于绳上,牵动绳环,将线条徐徐通过。
在牵动线条时,勿使过松,免得下垂触及电力线。
也可在跨越电力线处设安全保护架子,将电力线罩住,施工完毕后再拆除。
尽管如此,放线车和导线均应很好接地以防万一。
9如应挂线条之杆档过大时,除将应挂线条缚于绳环外,并在引渡时每隔相当距离用细绳在绳环上系一小绳圈,套入线条,以免线条下垂,触碰供电线。
10遇有电力线在电信线杆顶上交越的特殊情况时,上杆工作人员的头部不得超过杆顶。
所用的工具与材料不得触及电力线和电力设备。
11当电话线与电力线接触或电力线落在地上时,除指定专人采取措施排除事故外,其他人员,必须立即停止一切工作,保护现场,禁止行人走入危险地带,不可用工具触动线条或电力线,并立即报告施工负责人设法解决。
事故未排除前,不得恢复工作。
12在吊线周围70cm以内有电力线或电灯线时,不得使用吊板。
13在地下光(电)缆与电力电缆交叉平行埋设的地区进行施工时。
要特别注意,必须反复核对位置,确实无误时方可进行工作。
14在带有金属顶棚的建筑物上工作前,应还上胶皮手套,用地线试验或用试电笔检查是否有电,并接好地线。
拆除地线时,必须先将全身离开地线,再戴上胶皮手套将地线拆下。
15现场需用临时电灯时,应指派专人装设(要得到供电局同意),其他人不得担任此项工作。
所用的电工工具必须绝缘良好,所用的导线要仔细检查,发现漏电时应报告班长及时修理或更换。
16跨越高压电力线装拆电话线,必须事先联系,等停电以后再行工作,必要时设专人看闸。
工作者必须使用绝缘胶鞋、胶手套、胶把钳子。
17在高压线下穿线条时,应将施工放的线条用绳索控制在线担上(不捆死),特别是在通信线吊档放线或紧线时,更要采取可靠措施,防止线条跳起,碰到高压线发生触电事故。
地下室内工作
1进入地下电缆室或无人站工作时,须先进行通风,进入无人增音站作业时,必要时必须使用通风机通风,确知无有害气体,方可进入作业。
2进入无人增音站工作时,应至少有二人在场,在增音站内用木炭烘干去潮时,站内不准留人。
烘干完毕通风后方可进入,以免发生意外。
3地下室、人孔、无人站、水线房内,不得熬、配制电缆堵塞剂或绝缘混合物;
严禁易燃物品,如汽油等物带入站内,以防火灾。
4夏季在增音站内作业或使用喷灯,注意通风,连续作业时间不可过长,以防中暑。
5往增音站内吊放设备时,注意作业安全,防止砸伤或碰坏设备。
启闭人孔盖
1开闭人孔盖应用钥匙,以免伤手。
如不易揭开,应以一木垫在铁盖边缘上,再用铁锤等敲打垫木振松,不可用锤直击铁盖,以免孔盖破裂。
2人孔周围如有冰雪,揭盖前必须先铲除,必要时,人孔周围可垫砂灰或草包防滑。
3人孔揭盖进行工作时,应设置市政规定的标志,必要时派人值守。
工作完毕后,待盖好孔盖,方可撤除栅栏和标志。
人孔井内工作
1打开人孔后必须立即通风。
下人孔时必须使用小梯,不得踩蹬电缆或电缆托板。
下人孔前必须确知人孔内无有害气体。
人孔通风采用排风布或排风扇,排风布在井口上下各不小于1m,并将布面设在迎风方面。
2在人孔工作时,感觉头晕呼吸困难,必须离开人孔,采取通风措施。
3在人孔内抽水时,抽水机的排气管,不得靠近人孔口,应放在人孔的下风方向。
4在人(手)孔内工作时,必须事先在井口处设备井围、红旗,夜间设红灯,上面设专人看守。
5在人(手)孔内工作时,不准在人孔内点燃喷灯。
点燃的喷灯不准对着电缆和井壁放置,在焊电缆时,谨防烧坏其他电缆。
6用炭火盘在人孔内烧烤电缆接头时,必须先在人孔外放烟,炭盘放入人孔时,须通风,必须预先清除井内工具和材料及其他杂物。
7凿掏人孔壁,石块硬地及水泥地时,必须带护目眼镜。
8在人孔内不许吸烟。
9在风暴或下雨时工作,应在人孔上设置篷帐。
若雨季须在低洼地区人孔内工作,应先将人孔四周用干土筑以足够高厚的防水圈子,或用预制的铁井口罩,以防暴雨时水流入人孔内。
敷设地下光(电)缆
1敷设光(电)缆,千斤顶须放置平稳,千斤顶的活动丝杆顶心露出部分,不可超出全丝杆的3/5;
若千斤顶不够高,可垫以专用木块或木板,有坡度的地方,千斤顶底座下铲平垫稳。
若电缆搁在汽车上施放,千斤顶必须打拉线,使其稳固。
2放光(电)缆前,盘上拆下的护板、钉子必须砸平收放妥当,盘两侧内外壁上的钩钉应拔除,以免刺伤人和缆皮。
3管道内牵拉引线和钢丝绳以及敷放电缆时,应戴手套。
4放光(电)缆时,缆盘应保持水平,离地面不可过高,一般只要电缆盘能自由旋转为宜。
5放光(电)缆时,须检查人孔内的滑车、钩链是否坚固,防止断脱发生危险。
人孔内抹油人员,不得靠近管口,以免挤伤手部。
6无论使用人工或汽车、机具牵引管道电缆时,速度应均匀,不宜过快,以免
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